CN110491378B - 船舶航行语音管理方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船舶航行语音管理方法及系统,属于航行管理领域。系统包括:多个语音采集分享装置、和语音处理模块,语音采集分享装置包括语音采集模块和语音分享模块,语音采集分享装置与用户绑定在一起;语音采集模块用于,采集相应用户的第一语音信息;语音处理模块用于,根据第一语音信息,识别用户的角色,角色包括船长、轮机长和船员;语音采集模块还用于,在采集第一语音信息之后,采集用户的第二语音信息;语音处理模块还用于,当第二语音信息为第一命令信息时,确定识别的角色对应的资料数据库,从对应的资料数据库中,获取命令信息对应的语音资料反馈,通过语音采集模块对应的语音分享模块播放命令信息对应的语音资料反馈。
Description
技术领域
本发明涉及航行管理领域,特别涉及一种船舶航行语音管理方法及系统。
背景技术
船舶航行管理包含船舶进出港管理、系离泊管理、装卸货管理、航行驾驶管理等多个业务场景,涉及到船长、轮机长、大副、水手等多个角色,是一项非常复杂的问题。目前船舶在航行过程中管理模式是各角色通过查阅纸质或电子资料(例如电子海图、气象预报、港口信息等),人工结合经验知识作出决策,借助船内电话与船用广播等船舶内部通信装置进行沟通与命令下达。
在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:通过人工查阅资料的方式极大程度上影响了航行管理效率的提高,尤其是对于有关联性的信息检索,需要人工查阅多个系统记录后拼凑成一份完整的报告,操作非常困难。
发明内容
本发明实施例提供了一种船舶航行语音管理方法及系统,能够提高航行管理效率。所述技术方案如下:
一方面,提供了一种船舶航行语音管理系统,所述系统包括多个语音采集分享装置、和语音处理模块,所述语音采集分享装置包括语音采集模块和语音分享模块,所述语音采集分享装置与用户绑定在一起;
所述语音采集模块用于,采集相应用户的第一语音信息;
所述语音处理模块用于,根据所述第一语音信息,识别所述用户的角色,所述角色包括船长、轮机长和船员;
所述语音采集模块还用于,在采集所述第一语音信息之后,采集所述用户的第二语音信息;
所述语音处理模块还用于,当所述第二语音信息为第一命令信息时,确定所述识别的角色对应的资料数据库,从所述对应的资料数据库中,获取所述命令信息对应的语音资料反馈,通过所述语音采集模块对应的语音分享模块播放所述命令信息对应的语音资料反馈。
可选地,所述语音处理模块还用于,当所述识别的角色为船长、且所述第二语音信息为第二命令信息时,通过除所述语音采集模块对应的语音分享模块之外的所有语音分享模块播放所述第二语音信息。
可选地,所述语音处理模块还用于,
当所述第二语音信息为知识信息时,将所述第二语音信息存储至所述识别的角色对应的知识数据库中。
可选地,所述语音处理模块用于,
当所述第二语音信息为所述知识信息时,从所述第二语音信息中提取包括目标关键词的语句信息,将提取的语句信息整合为一条知识并存储至所述识别的角色对应的知识数据库中。
可选地,所述系统还包括故障报警监测模块,
所述故障报警监测模块用于,监测目标航行仪器的故障报警信息;
所述语音处理模块还用于,当所述故障报警监测模块监测到所述目标航行仪器的故障报警信息时,基于所述故障报警信息生成语音故障报警信息,向各个所述语音分享模块播放所述语音故障报警信息。
可选地,所述系统还包括安装在驾驶台的驾驶台分享模块,
所述语音处理模块还用于,收集船舶驾驶相关资料;
所述驾驶台分享模块用于,接收广播指令;
所述语音处理模块还用于,当所述驾驶台分享模块接收到广播指令时,基于所述船舶驾驶相关资料生成驾驶资料语音信息,通过所述驾驶台分享模块播放所述驾驶资料语音信息。
另一方面,提供了一种船舶航行语音管理方法,所述方法包括:
采集相应用户的第一语音信息;
根据所述第一语音信息,识别所述用户的角色,所述角色包括船长、轮机长和船员;
在采集所述第一语音信息之后,采集所述用户的第二语音信息;
当所述第二语音信息为第一命令信息时,确定所述识别的角色对应的资料数据库,从所述对应的资料数据库中,获取所述命令信息对应的语音资料反馈,向所述用户播放所述命令信息对应的语音资料反馈。
可选地,所述方法还包括:
当所述识别的角色为船长、且所述第二语音信息为第二命令信息时,通过除所述语音采集模块对应的语音分享模块之外的所有语音分享模块播放所述第二语音信息。
可选地,所述方法还包括:
当所述第二语音信息为知识信息时,将所述第二语音信息存储至所述识别的角色对应的知识数据库中。
可选地,所述将所述第二语音信息存储至所述识别的角色对应的知识数据库中,包括:
从所述第二语音信息中提取包括目标关键词的语句信息,将提取的语句信息整合为一条知识并存储至所述识别的角色对应的知识数据库中。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是:通过语音采集模块采集相应用户的第一语音信息,语音处理模块根据第一语音信息,识别用户的角色,角色包括船长、轮机长和船员,可以基于不同角色,开放不同操作权限;语音采集模块在采集第一语音信息之后,采集用户的第二语音信息,当第二语音信息为第一命令信息时,语音处理模块确定识别的角色对应的资料数据库,从对应的资料数据库中,获取命令信息对应的语音资料反馈,通过语音采集模块对应的语音分享模块播放命令信息对应的语音资料反馈,能够对船上各种资料进行了语音化集中管理,各角色仅需通过语音指令便可收听到来自系统的语音反馈,简单方便,避免人工查阅多个系统记录,提高航行管理效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的一种船舶航行语音管理系统的结构框图;
图2是本发明实施例提供的一种船舶航行语音管理系统的结构框图;
图3是本发明实施例提供的一种船舶航行语音管理方法的流程图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
图1示出了本发明实施例提供的一种船舶航行语音管理系统。参见图1,该系统包括:多个语音采集分享装置20、和语音处理模块10。
语音采集分享装置20包括语音采集模块21和语音分享模块22,语音采集分享装置20与用户绑定在一起。
语音采集模块21用于,采集相应用户的第一语音信息。
语音处理模块10用于,根据第一语音信息,识别用户的角色,角色包括船长、轮机长和船员。
语音采集模块21还用于,在采集第一语音信息之后,采集用户的第二语音信息。
语音处理模块10还用于,当第二语音信息为第一命令信息时,确定识别的角色对应的资料数据库,从对应的资料数据库中,获取命令信息对应的语音资料反馈,通过语音采集模块21对应的语音分享模块22播放命令信息对应的语音资料反馈。
通过语音采集模块21采集相应用户的第一语音信息,语音处理模块10根据第一语音信息,识别用户的角色,角色包括船长、轮机长和船员,可以基于不同角色,开放不同操作权限;语音采集模块21在采集第一语音信息之后,采集用户的第二语音信息,当第二语音信息为第一命令信息时,语音处理模块10确定识别的角色对应的资料数据库,从对应的资料数据库中,获取命令信息对应的语音资料反馈,通过语音采集模块21对应的语音分享模块22播放命令信息对应的语音资料反馈,能够对船上各种资料进行了语音化集中管理,各角色仅需通过语音指令便可收听到来自系统的语音反馈,简单方便,避免人工查阅多个系统记录,提高航行管理效率。同时,可直接根据船上各角色发出的语音指令提供与角色相关的航行辅助信息,帮助各角色优质、高效、安全的制定航行决策,对于提高船舶管理的智能化水平具有一定意义。
其中,语音采集分享装置20可以是移动终端,例如智能手机、带有麦克风的移动式耳机、通话手表或其他穿戴式设备等。语音处理模块10可以是计算机,例如服务器与若干工作站构成的服务器集群。语音采集分享装置20与语音处理模块10可以利用无线和蓝牙两种传输方式进行通信。
示例性地,语音采集分享装置20与语音处理模块10构成信息网,信息网可以实时与控制网进行数据交互。控制网主要连接船载设备(例如主机、舵机、推力装置等重要航行仪器)。对于实时性要求高的、针对船载设备的控制类指令通过控制网下达,对于实时性要求不高的管理类信息可通过信息网传递。控制类指令是指实时性要求高的、与设备运行控制相关的指令,会直接产生设备动作,例如各类泵阀的开关、操舵等:管理类信息是指实时性要求不高的用于航行管理的信息,例如能耗分析、航线规划等。本实施例提供的船舶航行语音管理系统通过信息网进行信息传递和处理,通过控制网监控船载设备的状态。
语音处理模块10安装在船上各区域工作站,如驾驶台工作站、甲板区工作站、舱室区工作站,船上设有中央服务器。前文中提及的各资料数据库都储存在工作站上。
其中,上述用户可以是船舶管理人员,例如船长、轮机长、大副、水手等。
示例性地,第一语音信息用于登录语音管理系统,可以是用户预先录制的一句话。各个用户的第一语音信息的内容可以相同。
语音处理模块10能够利用语音音质识别算法,根据第一语音信息确定声音的特质,并基于声音的特质进行角色识别,从而赋予不同的角色不同操作权限。语音处理模块10内置人工智能语音音质识别算法,通过单角色多次语音输入及反馈训练,系统将掌握不同用户的操作习惯和常用指令,在不同用户语音登录中,自动对关注信息进行推荐。例如轮机长的日常工作是对各船用设备的运行状态进行监管,长期会用到设备运行状况查询指令,系统长期收集其操作习惯,会自动提示舵机、锚绞机、推进器等设备的运行状态。
类似地,语音处理模块10利用语音语义识别算法,将第二语音信息转化为语义后进行解析,区分第二语音信息为命令类或是知识类。对于命令类的语音信息,将根据指令作出反馈,对于知识类的语音,将自动将语音知识解析后存入知识数据库。
将语音转化后进行语义识别,识别出系统所规定的指令种类,与后台指令进行匹配,以便做出后续回应。
其中,第二语音信息包括第一命令信息、第二命令信息和知识信息。第一命令信息、第二命令信息为命令类语音信息,知识信息为知识类语音信息。
第一命令信息包括:航海资料查询、锚地的有关资料查询、港口当局的有关规定查询、以及航行仪器的运行参数查询。
航海资料主要包括电子海图、气象预报、潮汐表、航标、灯浮、对初次驶近的陌生海岸、屿、灯标等应根据有关的航海资料。
当第一命令信息为航海资料查询时,语音处理模块10用于,从航海资料数据库中,获取命令信息对应的语音资料反馈,通过语音采集模块21对应的语音分享模块22播放命令信息对应的语音资料反馈。
锚地的有关资料包括水深、范围、底质、障碍物、水文潮汐等资料,港口当局的有关规定包括港口的法令法规。
当第一命令信息为锚地的有关资料或者港口当局的有关规定查询时,语音处理模块10用于,确定识别的角色是否为船长,当识别的角色为船长时,从船长资料数据库中,获取命令信息对应的语音资料反馈,通过语音采集模块21对应的语音分享模块22播放命令信息对应的语音资料反馈,供船长使用正确选择锚位。
当第一命令信息为航行仪器的运行参数查询时,语音处理模块10用于,确定识别的角色是否为轮机长,当识别的角色为轮机长时,从轮机长资料数据库中,获取命令信息对应的语音资料反馈,通过语音采集模块21对应的语音分享模块22播放命令信息对应的语音资料反馈,辅助轮机长制定决策。
需要说明的是,轮机长资料数据库中关于航行仪器的运行参数部分,是语音处理模块10通过与其他船用系统集成,并定时、准确的读取其他船用系统监测的相应航行仪器的运行参数生成的。其他船用系统可以直接接入信息网。
第二命令信息包括,船长颁布的常规命令及驾驶台命令。
示例性地,语音处理模块10还用于,当识别的角色为船长、且第二语音信息为第二命令信息时,通过除语音采集模块21对应的语音分享模块22之外的所有语音分享模块22播放第二语音信息,以将第二命令信息传递给除船长之外的各个相关船员。
知识信息包括,航海日志。
示例性地,语音处理模块10还用于,当第二语音信息为知识信息时,将第二语音信息存储至识别的角色对应的知识数据库中。
示例性地,语音处理模块10用于,当第二语音信息为知识信息时,从第二语音信息中提取包括目标关键词的语句信息,将提取的语句信息整合为一条知识并存储至识别的角色对应的知识数据库中。
航海日志由各船员口述记录完成,包括航向、航速、航位、气象、潮流、海面和航道情况、燃料消耗、旅客上下、货物装卸以及船舶在航行和停泊时所发生的重大事件等。系统自动提取其中航向、航速、航位、气象、潮流、海面和航道情况、燃料消耗、货物装卸等关键词,自动生产语音版航海日志。
通过支持航海日志的语音录入与自动提取(通过语音语义识别,结合特定关键词进行自动提取),使得航海日志的记录更加丰富、操作更加便捷,有助于提高船舶航行管理水平。
示例性地,参见图2,该系统还包括:故障报警监测模块30。
故障报警监测模块30用于,监测目标航行仪器的故障报警信息。
相应地,语音处理模块10还用于,当故障报警监测模块30监测到目标航行仪器的故障报警信息时,基于故障报警信息生成语音故障报警信息,向各个语音分享模块22播放语音故障报警信息。
目标航行仪器可以包括主机、舵机、推力装置等重要航行仪器。系统可以与船上动力推进系统、货物装卸系统等实现集成,通过控制网自动收集主机、舵机、推力装置等重要航行仪器的故障报警信息,第一时间以语音方式传递给相关人员。可以预先设置接收故障报警信息的相关人员,比如将船长和轮机长作为接收故障报警信息的相关人员,这时,语音处理模块10分别向与船长和轮机长绑定的语音分享模块22发送故障报警信息。
示例性地,参见图2,该系统还包括安装在驾驶台的驾驶台分享模块40。驾驶台分享模块40可以是在驾驶台布置的固定式话筒,类似于会议室的固定式话筒和无线话筒的场景。
相应地,语音处理模块10还用于,收集船舶驾驶相关资料。
驾驶台分享模块40用于,接收广播指令。该广播指令可以是当前船长基于驾驶台分享模块40触发,比如,当前船长通过驾驶台分享模块40登陆语音系统,然后通过驾驶台分享模块40下达语音形式的广播指令。
相应地,语音处理模块10还用于,当驾驶台分享模块40接收到广播指令时,基于船舶驾驶相关资料生成驾驶资料语音信息,通过驾驶台分享模块40播放驾驶资料语音信息。
船舶驾驶相关资料包括天气大势与气象预报,能见度,上一班航行情况,现在的地理位置、航向、航速,可见航标与灯质情况,本班所需航经的海区水域情况。系统可以自动组织一段标准音频通过驾驶台分享模块40传递给接班驾驶员。
传统的借助船内电话与船用广播等船舶内部通信装置进行沟通与命令下达时,传统的船舶内部通信装置存在消息传递不及时、指向性不强的问题,可能会因对消息理解的不对称而引起人为操作错误,导致航行事故的发生。在本发明实施例中,通过采用高效的语音信息共享机制,尤其是设备的故障信息与运行数据可实时通过语音传递到相关人员处,可提高问题的处理反应速度,提高航行的安全性。
示例性地,该系统还包括安装在轮机部的轮机部分享模块。轮机部分享模块可以是在轮机部布置的固定式话筒,类似于会议室的固定式话筒和无线话筒的场景。
轮机部分享模块用于,接收轮机长下达的夜航命令,夜航命令包括机电设备的夜航运行要求。
相应地,语音处理模块10用于,基于夜航命令,生成目标格式的夜间航向命令薄。
轮机部分享模块还用于,当检测到值班轮机员登陆时,自动播放语音处理模块10生长的目标格式的夜间航向命令薄。
在夜间航行时,轮机长通过轮机部分享模块语音输入包含夜航要求的夜航命令,系统根据其中的关键词自动提取与机电设备夜间运行要求等信息,根据指定格式生成目标格式的夜间航行命令薄。值班轮机员通过轮机部分享模块登录系统时可自动播放。
示例性地,参见图2,该系统还包括管理模块50。管理模块50用于用户管理、集成管理和备份恢复。
以船长在锚泊作业过程中使用该管理系统为例,介绍一下具体的操作流程。首先,船长呼叫语音交互系统,语音交互系统根据船长的声音自动识别,识别到船长身份后则自动登录,赋予这个声音源船长操作权限。其次,船长发起语音指令问询锚地相关资料,语音系统识别指令后自动将后台信息进行组合,语音反馈内容为锚地水深、范围、底质、潮汐等信息。然后,船长发起语音指令问询当前港口有关规定,语音系统反馈当前港口的法令法规供船长综合判断。最后,船长在综合以上信息后,判断最佳锚泊方案,并语音记录航海日志,语音交互系统自动补充上日志时间、港口、场景等信息,形成完善的航海日志语音版,流程结束。
图3示出了本发明实施例提供的一种船舶航行语音管理方法,该方法应用在图1或图2示出的管理系统中。参加图3,该方法包括如下步骤。
步骤101、采集相应用户的第一语音信息;
步骤102、根据第一语音信息,识别用户的角色,角色包括船长、轮机长和船员;
步骤103、在采集第一语音信息之后,采集用户的第二语音信息;
当第二语音信息为第一命令信息时,执行步骤104。当识别的角色为船长、且第二语音信息为第二命令信息时,执行步骤105。当第二语音信息为知识信息时,执行步骤106。
步骤104、确定识别的角色对应的资料数据库,从对应的资料数据库中,获取命令信息对应的语音资料反馈,向用户播放命令信息对应的语音资料反馈。
步骤105、通过除语音采集模块对应的语音分享模块之外的所有语音分享模块播放第二语音信息。
步骤106、将第二语音信息存储至识别的角色对应的知识数据库中。
步骤106可以包括:从第二语音信息中提取包括目标关键词的语句信息,将提取的语句信息整合为一条知识并存储至识别的角色对应的知识数据库中。
示例性地,该方法还包括步骤107和步骤108。
步骤107、监测目标航行仪器的故障报警信息。
当监测到目标航行仪器的故障报警信息时,执行步骤108。
步骤108、基于故障报警信息生成语音故障报警信息,向各个用户播放语音故障报警信息。
示例性地,该方法还包括步骤109和步骤110。
步骤109、收集船舶驾驶相关资料。
步骤110、当安装在驾驶台的驾驶台分享模块播放接收到广播指令时,基于船舶驾驶相关资料生成驾驶资料语音信息,通过驾驶台分享模块播放驾驶资料语音信息。
通过采集相应用户的第一语音信息,根据第一语音信息,识别用户的角色,角色包括船长、轮机长和船员,可以基于不同角色,开放不同操作权限;在采集第一语音信息之后,采集用户的第二语音信息,当第二语音信息为第一命令信息时,确定识别的角色对应的资料数据库,从对应的资料数据库中,获取命令信息对应的语音资料反馈,向用户播放命令信息对应的语音资料反馈,能够对船上各种资料进行了语音化集中管理,各角色仅需通过语音指令便可收听到来自系统的语音反馈,简单方便,避免人工查阅多个系统记录,提高航行管理效率。
需要说明的是:上述实施例提供的船舶航行语音管理系统在进行船舶航行管理时,仅以上述各功能模块的划分进行举例说明,实际应用中,可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成,即将设备的内部结构划分成不同的功能模块,以完成以上描述的全部或者部分功能。另外,上述实施例提供的船舶航行语音管理系统与船舶航行语音管理方法实施例属于同一构思,其具体实现过程详见方法实施例,这里不再赘述。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成,也可以通过程序来指令相关的硬件完成,所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中,上述提到的存储介质可以是只读存储器,磁盘或光盘等。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种船舶航行语音管理系统,其特征在于,所述系统包括多个语音采集分享装置、和语音处理模块,所述语音采集分享装置包括语音采集模块和语音分享模块,所述语音采集分享装置与用户绑定在一起;
所述语音采集模块用于,采集相应用户的第一语音信息;
所述语音处理模块用于,利用语音音质识别算法,根据所述第一语音信息确定声音的特质,并基于声音的特质识别所述用户的角色,所述角色包括船长、轮机长和船员;
所述语音采集模块还用于,在采集所述第一语音信息之后,采集所述用户的第二语音信息,所述第二语音信息包括第一命令信息、第二命令信息和知识信息;所述第一命令信息包括:航海资料查询、锚地的有关资料查询、港口当局的有关规定查询、以及航行仪器的运行参数查询;所述第二命令信息包括船长颁布的常规命令及驾驶台命令;所述知识信息包括航海日志;
所述语音处理模块还用于,利用语音语义识别算法,将所述第二语音信息转化为语义后进行解析,区分所述第二语音信息为命令类语音信息或是知识类语音信息,所述第一命令信息、所述第二命令信息为命令类语音信息,所述知识信息为知识类语音信息;
所述语音处理模块还用于,当所述第二语音信息为第一命令信息时,确定识别的角色对应的资料数据库,从所述对应的资料数据库中,获取所述命令信息对应的语音资料反馈,通过所述语音采集模块对应的语音分享模块播放所述命令信息对应的语音资料反馈;
所述语音处理模块还用于,当所述识别的角色为船长、且所述第二语音信息为第二命令信息时,通过除所述语音采集模块对应的语音分享模块之外的所有语音分享模块播放所述第二语音信息;
所述语音处理模块还用于,当所述第二语音信息为知识信息时,将所述第二语音信息存储至所述识别的角色对应的知识数据库中。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述语音处理模块用于,
当所述第二语音信息为所述知识信息时,从所述第二语音信息中提取包括目标关键词的语句信息,将提取的语句信息整合为一条知识并存储至所述识别的角色对应的知识数据库中。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括故障报警监测模块,
所述故障报警监测模块用于,监测目标航行仪器的故障报警信息;
所述语音处理模块还用于,当所述故障报警监测模块监测到所述目标航行仪器的故障报警信息时,基于所述故障报警信息生成语音故障报警信息,向各个所述语音分享模块播放所述语音故障报警信息。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括安装在驾驶台的驾驶台分享模块,
所述语音处理模块还用于,收集船舶驾驶相关资料;
所述驾驶台分享模块用于,接收广播指令;
所述语音处理模块还用于,当所述驾驶台分享模块接收到广播指令时,基于所述船舶驾驶相关资料生成驾驶资料语音信息,通过所述驾驶台分享模块播放所述驾驶资料语音信息。
5.一种船舶航行语音管理方法,其特征在于,所述方法包括:
采集相应用户的第一语音信息;
利用语音音质识别算法,根据所述第一语音信息确定声音的特质,并基于声音的特质识别所述用户的角色,所述角色包括船长、轮机长和船员;
在采集所述第一语音信息之后,采集所述用户的第二语音信息,所述第二语音信息包括第一命令信息、第二命令信息和知识信息;所述第一命令信息包括:航海资料查询、锚地的有关资料查询、港口当局的有关规定查询、以及航行仪器的运行参数查询;所述第二命令信息包括船长颁布的常规命令及驾驶台命令;所述知识信息包括航海日志;
利用语音语义识别算法,将所述第二语音信息转化为语义后进行解析,区分所述第二语音信息为命令类语音信息或是知识类语音信息,所述第一命令信息、所述第二命令信息为命令类语音信息,所述知识信息为知识类语音信息;
当所述第二语音信息为第一命令信息时,确定识别的角色对应的资料数据库,从所述对应的资料数据库中,获取所述命令信息对应的语音资料反馈,向所述用户播放所述命令信息对应的语音资料反馈;
当所述识别的角色为船长、且所述第二语音信息为第二命令信息时,通过除语音采集模块对应的语音分享模块之外的所有语音分享模块播放所述第二语音信息;
当所述第二语音信息为知识信息时,将所述第二语音信息存储至所述识别的角色对应的知识数据库中。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述将所述第二语音信息存储至所述识别的角色对应的知识数据库中,包括:
从所述第二语音信息中提取包括目标关键词的语句信息,将提取的语句信息整合为一条知识并存储至所述识别的角色对应的知识数据库中。
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