CN110478820A - 一种具有呼吸供气管的载人运输设备 - Google Patents

Abstract

一种具有呼吸供气管的载人运输设备，包括呼吸空气气源，所述载人运输设备布置有呼吸供气管，所述呼吸供气管的管壁设置有线形的开口，上述开口的一侧的管壁直接或通过链带连接有排列的链牙I，上述开口的另一侧的管壁直接或通过链带连接有排列的链牙II，上述链牙I和链牙II能够闭合连接在一起或者被分离张开，上述开口设置有通气滑块装置，上述通气滑块装置的结构包括两个导向口、底板、盖板、内芯体，底板通过内芯体与盖板连接，底板和盖板之间设置有缝隙，上述通气滑块装置的导向口外侧的链牙I与链牙II处于啮合状态，位于通气滑块装置内的链牙I与链牙II被分离张开，所述通气滑块装置设置有出气孔洞。

Description

一种具有呼吸供气管的载人运输设备

技术领域

本申请涉及一种具有呼吸供气管的载人运输设备。

背景技术

在建筑火灾中，烟雾是阻碍人们逃生，导致被困人员死亡的主要原因。

动车或轮船等具有呼吸供气管的载人运输设备发生火灾时，为了避免烟雾对人们的侵害，目前消防救援人员在解救被火灾烟雾围困人员时大部分还是依靠消防空气罐结合消防面具的使用，然而携带消防空气罐不方便且无法提供给多人使用，有时消防队员携带的备用空气罐还无法满足自己的救援使用，更不要说满足火灾现场的被困人员。同样，在载人运输设备如动车、客车、轮船等发生火灾时存在火灾烟雾蔓延迅速，如何避免载人运输设备的火灾烟雾对消防队员以及逃生人员的威胁成为难题。

现有技术已揭示拉链的定义，拉链是由两条互为啮合的柔性牙链带及可使其重复进行拉开、拉合的拉头等组成的连接件。拉链可分为三个系列：金属、尼龙、胶牙(注塑)；连续成型：尼龙；单个成型：金属(冲压)、胶牙(注塑)。按材质分类：金属材料分为铝质和铜质；尼龙的材料为聚酯单丝；胶牙的材料主要为聚甲醛(均聚甲醛和共聚甲醛)。拉链的工作原理一般是用合力和分力的原理解释的：拉开拉链时，三角形的物体在两链间和拉链一起运动，手的拉力在三角形物体上产生了两个分力，在夹角很小的情况下，作用在尖角上的力很大，两分力向拉链施力且分力大于竖直向下的合力，即分力大于手的拉力，所以很难直接分离开的拉链很容易地被三角形分开。也可以说拉链又称拉锁，是一个可重复拉合、拉开的由两条柔性的可互相啮合的连接件，它是一百多年来世界上最重要的发明之一，常见的拉链形式有单头闭尾式、双头闭尾式、双头开尾式等。拉链的原理是利用了一个简单机械——斜面，也叫楔。用手拉动时你会感觉很轻松，因为利用斜面是省力的，但要用手直接将拉链啮合，却是十分的困难。早在西元前2500年埃及人建金字塔时，即使用斜面来移动巨大石块。虽斜面已被人使用数世纪之久，直到1586年时斯蒂文才提出理论上的说明，当一物体沿一光滑斜面向上推时，将其提高到斜面顶端所需的力是F＝wh/d，其中F是平行於斜面方向施加於物体的外力，W是物重，h足斜面的高度，d是斜面长度。斜面减少了提高物体所需之外力，因斜面具有机械利益，即d/h比值。斜面越平缓，机械利益越大。拉链也是斜面应用的一种，斜面使拉拉链的微小力量转换成足以分合链齿的强大力量。拉头是一头大一头小，有点像船形，大头端的中间还有一个中心顶舌，闭合拉链时，一对对锁齿被引导到小头，依靠小头逐对逐对地迫使锁齿互扣。打开拉链时，大头处的中心顶舌逐对逐对地顶开或张开锁齿，打开的锁齿被引导向大头，即向两旁分开。

发明内容

本申请的目的是提供一种具有呼吸供气管的载人运输设备，当火灾时，在被困人员和逃生人员在避难或逃生过程可以方便地吸取新鲜空气。

为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：

一种具有呼吸供气管的载人运输设备，包括呼吸空气气源，所述载人运输设备布置有呼吸供气管，所述呼吸供气管的管壁设置有线形的开口，上述开口的一侧的管壁直接或通过链带连接有排列的链牙I，上述开口的另一侧的管壁直接或通过链带连接有排列的链牙II，上述链牙I和链牙II能够闭合连接在一起或者被分离张开，上述开口设置有通气滑块装置，上述通气滑块装置的结构包括两个导向口、底板、盖板、内芯体，底板通过内芯体与盖板连接，底板和盖板之间设置有缝隙，所述链带I和链带II从上述缝隙之间穿过或者所述开口两侧的管壁从上述缝隙中穿过，上述通气滑块装置的导向口外侧的链牙I与链牙II处于啮合状态，位于通气滑块装置内的链牙I与链牙II被分离张开，所述通气滑块装置设置有出气孔洞，所述呼吸供气管内的气体能够通过所述出气孔洞与所述呼吸供气管的外部相通，上述通气滑块装置能够以链牙I和链牙II为导轨滑动，所述排列的链牙I和链牙II相互交错排列，采用现有技术的拉头的结构能够夹持链牙I和链牙II，借助上述拉头拉襻滑行即可使链牙I和链牙II相互啮合或脱开，上述通气滑块装置是对现有技术的拉头的结构进行改进、变化得到的，当所述呼吸供气管的开口一侧的管壁连接有链带I，上述开口另一侧的管壁连接有链带II时，上述链带I的一侧边设置有排列的链牙I，上述链带II的一侧边设置有排列的链牙II，为便于安装通气滑块装置，上述通气滑块装置的结构采用如下活动组装结构：所述通气滑块装置包括两个分别设置在端部的导向口、底板、盖板、内芯体，底板上设置有竖直的内芯体，内芯体与盖板活动连接，例如上述内芯体的顶端设置有螺丝孔，对应上述螺丝孔位置的上述盖板上设置有孔洞，配套的螺栓穿过上述盖板上的孔洞后就可旋转进入上述螺丝孔达到让上述底板连接固定盖板的目的，还有下列活动连接方案，上述内芯体的顶端设置有垂直的螺杆，对应上述螺杆位置的上述盖板上设置有孔洞，上述盖板通过上述孔洞能够套在上述内芯体的螺杆上并采用螺帽旋转在上述螺杆上就能够压住盖板把盖板固定在上述内芯体上，上述活动连接的方式还可采用插接固定的方式，插接固定方式是本领域技术人员所熟知的，这里不作详述，在本申请的上述呼吸供气管安装上述通气滑块装置时，我们先让上述链牙I与链牙部分或全部处于分离状态，这很容易做的，我们把上述通气滑块装置的盖板与底板分离，先把上述链带I的链牙I与链带II的链牙II塞进或安装进上述通气滑块装置的底板的内部腔体内，然后把盖板压住链牙I与链牙II并固定在上述内芯体上，链牙I与链牙II能够被通气滑块装置的导向口的内部腔体挤压啮合到一起，还有简单的方法是把链带I的链牙I与链带II的链牙II塞进上述通气滑块装置的底板的内部腔体内后，一边塞进一边沿链带I或链带II的方向左右移动，这样很快就能够把上述链牙I与链牙II安装进上述底板上的内部腔体或底板上的轨道内，然后把上述通气滑块装置的盖板压住上述链牙I与链牙II并连接固定到上述底板上的内芯体上并沿链带I或链带II的方向左右移动，这样通过通气滑块的导向口及内芯体的作用，上述通气滑块装置的导向口的外侧附近的链带I的链牙I与链带II的链牙II处于啮合状态，上述通气滑块装置内部的链牙I与链牙II处于张开状态，如果远离上述通气滑块的链带I和链带II依然处于分离状态，我们仅需把通气滑块装置滑动到上述链牙I及链牙II的一端再反向滑动到上述链牙I及链牙II的另一端就实现了通气滑块装置外侧的链牙I与链牙II均处于啮合状态，通气滑块装置内部的链牙I与链牙II处于张开状态，通过上述安装方法还能够在链带I和链带II继续安装多个通气滑块装置并让安装在链带I和链带II上的所有通气滑块装置外侧的链牙I与链牙II均处于啮合状态，上述所有通气滑块装置内的链牙I与链牙II均处于张开状态，上述链带I和链带II从上述缝隙中穿过，所述通气滑块装置设置有出气孔洞，通气滑块装置在移动时位于上述导向口处的链牙I与链牙II能够被上述导向口的内部腔体挤压啮合到一起，所述链带I和链带II从上述缝隙中穿过并向所述通气滑块装置的外部延伸后与所述呼吸供气管的开口两侧的管壁连接，位于所述呼吸供气管内部的通气滑块装置的底板或盖板上设置有出气口，所述通气滑块装置可打开或闭合链带I和链带II，闭合链带I和链带II时，位于通气滑块装置内部的一对对链牙I和链牙II被引导到导向口，依靠导向口的内部腔体逐对逐对地迫使链牙I和链牙II互扣，打开链带I和链带II时，上述内芯体逐对逐对地顶开或张开啮合的链牙I和链牙II，打开的链牙I和链牙II在通气滑块装置内向两旁分开再被通气滑块装置的内部腔体引导延伸到另一个导向口，上述内芯体设置有斜面或楔，内芯体的结构包括：内芯体为三角形的物体、或内芯体为内芯支柱、或截面为三角形的柱体，或截面为近似三角形的柱体、或截面为椭圆环形、或截面为圆环形、截面的外部轮廓形同三角形或形同锥形，所述呼吸供气管内气体能够通过上述通气孔洞或者通气滑块装置内的链牙I与链牙II之间的空隙与所述呼吸供气管的外部相通，所述通气滑块装置能够与通气管连接，所述呼吸供气管内气体能够通过上述通气孔洞与上述通气管相通，并且通气管能够带动上述滑动通气装置沿呼吸供气管延伸方向进行移动，这可使逃生人员可以一边使用通气管进行吸气动作一边进行逃生，当所述呼吸供气管设置于建筑，所述呼吸供气管的进气口与呼吸空气气源连接例如与消防空气填充泵或呼吸空气充填泵或呼吸空气压缩机或空气净化设备连接或者与能容纳新鲜空气的空气罐连接或者与能够容纳新鲜空气的密闭房间连接或者与设置有空气净化设备的空气罐连接或者与设置有空气净化设备的房间连接，上述空气罐采用无耐压功能的密闭空气罐或采用压缩空气罐，当采用无耐压功能的空气罐时，该无耐压功能空气罐设置有正压送气设备能够满足把该无耐压功能空气罐内的新鲜空气向所述建筑内输送或向通过空压机向另一个压缩空气罐输送，最好采用压缩空气罐，上述压缩空气罐与呼吸空气压缩机连接，呼吸空气压缩机启动时，经净化后的无污染的新鲜空气经呼吸空气压缩机的空气压缩气缸吸气口进入并通过处理后产生新鲜的高压空气，上述压缩空气罐通过供气竖管与上述本申请的呼吸供气管连接，上述与压缩空气罐连接的供气管上设置有电磁阀用来控制向所述建筑的呼吸供气管内输送新鲜压缩空气的管道通路的通或断，电磁阀还可与控制电路连接实现自动控制或人工控制，因此最好供气方案是设置两个空气罐，第一个空气罐的进气管或进气口设置有空气净化设备，空气罐的外部的空气经空气净化设备净化后产生的新鲜空气进入上述第一个空气罐，上述两个空气罐的第二个空气罐为压缩空气罐，在上述第一个空气罐和压缩空气罐之间用管道连接，上述管道上或上述压缩空气罐的进气口处设置有呼吸空气压缩机，上述第一个空气罐内的新鲜空气经过呼吸空气压缩机的压缩处理后产生高压新鲜空气向压缩空气罐内输送，上述压缩空气罐出气口通过供气管路与上述本申请的呼吸供气管连接，上述与压缩空气罐出气口连接的供气管路上设置有电磁通气阀用来控制向所述建筑的呼吸供气管内输送新鲜压缩空气的管道通路的通或断，当然我们还可在上述第一个空气罐和压缩空气罐之间的管道上设置电磁通气阀，上述空气净化设备、呼吸空气压缩机以及电磁通气阀与控制电路连接实现自动控制或人工控制，还有技术方案是上述呼吸供气管的进气口延伸到所述建筑的外侧与呼吸空气气源连接如与消防空气填充泵或呼吸空气充填泵或呼吸空气压缩机连接或与空气净化设备连接或与能够容纳新鲜空气的空气罐连接，还有方案是上述呼吸供气管的进气口延伸到所述建筑的内部与呼吸空气气源连接或与消防空气填充泵或呼吸空气充填泵或呼吸空气压缩机连接或与空气净化设备连接或与带有正压送气功能的空气净化设备连接或与正压送气设备连接，火灾时上述消防空气填充泵或呼吸空气充填泵或呼吸空气压缩机或空气净化设备或正压送气设备启动往上述呼吸供气管内输送新鲜气体并在呼吸供气管内形成正压，所述呼吸供气管的链带上设置有多个滑块通气装置并同时提供给多人靠近直接用嘴吸气或通过使用通气管插进上述滑块通气装置的通气孔洞进行吸气，上述通气管与滑块通气装置的通气孔洞连接后，上述通气管能够在上述链带上沿呼吸供气管延伸方向进行移动，在移动时位于所述的滑块通气装置外侧的链带处于闭合状态从而达到呼吸供气管内的正压气体不会泄露或少泄露的目的，逃生人员在避难等待救援时可靠近上述滑块通气装置的通气孔洞直接或通过吸气管吸入没有被烟雾污染的新鲜气体或者逃生人员在逃离过程可不断从上述滑块通气装置内吸入没有被烟雾污染的新鲜气体，所述呼吸供气管的进气口与空气净化设备连接或与正压送气设备连接，所述空气净化设备采用包括下列方式之一：气体过滤装置或空气净化室或氧气室，所述正压送气设备采用包括下列方式之一：消防空气填充泵或呼吸空气充填泵或呼吸空气压缩机，上述消防空气填充泵或呼吸空气充填泵或呼吸空气压缩机或空气净化设备或正压送气设备的电源采用独立电源及具有备用蓄电电源，为了保证进气口躲避烟雾还有方案如下，火灾时所述的呼吸空气的气源能够在人工控制或在电机驱动下自动远离火灾现场；

其中，所述载人运输设备包括：飞机、动车、火车、客车、轮船、地铁、轻轨等交通工具；

其中，所述链带I和链带II的端部设置有上止和下止，所述通气滑块装置能够在上止和下止之间滑动；

其中，所述链带I或链带II或链牙I或链牙II或链带I与所述呼吸供气管的管壁的连接处或链带II与所述呼吸供气管的管壁的连接处或链带I与链牙I的连接处或的链带II与链牙II的连接处或链牙I与链牙II的啮合连接处刷涂有防水胶或刷涂有密封胶或粘结有密封胶条，让啮合的链带I、链带II能够起密封的作用；

其中，所述呼吸供气管的一端为封闭状态，即所述呼吸供气管的供气末端的截面采用密封构件如密封胶体进行堵塞、封堵；

其中，所述呼吸供气管采用柔性管道如采用胶管，上述胶管的一端的进气口与进气管连接或者与呼吸空气填充泵连接或者与呼吸空气压缩机连接或者与设置有呼吸空气压缩机的压缩空气罐的出气口连接，距离与上述进气管连接的胶管的端部一段距离如3到20厘米的距离的胶管处开始设置所述的开口并开始连接设置所述链带I和链带II，所述胶管的另一端为封闭状态如所述胶管的另一端的截面被胶带或密封构件堵住，上述开口从上述进气口的一段开始延伸到上述胶管的另一端或延伸到距离上述胶管的另一端一段距离的位置，上述开口连接所述链带I、链带II并安装带有阀门的通气滑块装置后，上述呼吸供气管的内部腔体形成圆柱状的杯体，能够容纳液体或气体不会渗漏，所述呼吸供气管的进气口流进具有压力的新鲜空气后在所述呼吸供气管的内部腔体内形成压力，当打开通气滑块装置的阀门后，所述呼吸供气管内的新鲜气体就可从所述通气滑块装置的内部孔洞中流动到所述呼吸供气管的外部提供使用，使用者能够通过上述通气滑块装置的通气孔洞不断吸取新鲜空气并能够移动逃生；

其中，所述呼吸供气管内的气体能够通过所述出气孔洞与所述呼吸供气管的外部相通；

其中，所述通气滑块装置设置有底板和盖板，在上述底板上设置有孔洞I，在上述盖板上设置有孔洞II，位于通气滑块装置内的链牙I与链牙II被所述内芯体张开形成空隙，所述呼吸供气管内的气体通过上述孔洞I、空隙、孔洞II与所述呼吸供气管的外部相通，上述孔洞I、空隙、孔洞II形成所述的出气孔洞；

其中，所述孔洞I或孔洞II上设置有出气管口或设置有阀门或设置有气体压力调节装置；

其中，所述通气滑块装置设置有底板和盖板，在上述底板上设置有孔洞I，在上述盖板上设置有孔洞II，上述孔洞I与孔洞II之间设置有出气管道，上述出气管道位于所述通气滑块装置内的链牙I与链牙II之间的空隙内，所述呼吸供气管内的气体通过上述孔洞I、出气管道、孔洞II与所述呼吸供气管的外部相通，上述孔洞I、出气管道、孔洞II形成所述的出气孔洞；

其中，所述通气滑块装置的出气孔洞上设置有气盖或气塞或阀门或开关或气体压力调节装置；

其中，所述滑块出气装置通过所述设置在两端的导向口以所述的链牙I和链牙II为导轨进行滑动；

其中，所述链带由布带和链牙组成，链牙有大小之分，齿形各有不同，拉头造型富于变化，每一个链牙都是一个小型的钩，能与挨着而相对的另一条带子上的一个链牙的孔眼匹配或啮合，上述滑块通气装置两侧的链带处于闭合状态，链带闭合牢固，只有滑动通气装置滑动使齿张开时才能拉开，上述链带由带由链牙I的链带I和带有链牙II的链带II组成，上述滑动通气装置的结构包括底板、盖板、内芯体，底板通过内芯体与盖板连接，垂直或基本垂直于盖板的两侧边分别设置有导向边I和导向边II，导向边I和导向边II与底板之间设置有缝隙I和缝隙II，导向边I和导向边II在端头与所述底板和盖板组成一个导向口I和一个导向口II，也就是说上述滑动通气装置的两端设置有导向口I和导向口II，上述导向口I和导向口II外侧的链带I和链带II通过上述链带I上的链牙I与上述链带II上的链牙II啮合而处于闭合状态，上述链带的链带I的链牙I和链带II的链牙II通过上述滑动通气装置的导入口I进入上述滑动通气装置的内部的时候被设置在滑动通气装置内的内芯支柱或内芯轨道或内芯腔体的斜面拉开或挤开而分离并通过上述滑动通气装置的到向口II的挤压啮合后从导向口II延伸出，同时上述链带I和链带II的布带从上述滑动通气装置侧边的缝隙I和缝隙II中穿过，所述呼吸供气管内部的气体通过上述被拉开或挤开的链带I和链带II之间的空隙与呼吸供气管的外部相通，详细解释为：相配的链带I和链带II，通过滑动通气装置的导向口作用拉合，通过上述内芯体作用拉开，当拉合时，上述链带I上的链牙I与上述链带II上的链牙II因上述导向口的内腔闭合角的形状限制，受到推挤，从而互相有规则的啮合，这就形成链带I和链带II之间的闭合状态，当拉开时，通过滑动通气装置的内芯体或拉头内腔拉体柱或内腔支心的的两侧柱面组成的劈开角或二面角的作用把链牙I的牙峰和链牙II的牙谷逐个分开，使两条链带分离；

其中，所述呼吸供气管采用采用柔性材料，或者所述呼吸供气管采用柔性材料如采用胶管或橡胶管；

其中，所述呼吸供气管的管壁的截面形状为具有开口的圆形或具有开口的椭圆形或具有开口的多边形，所述呼吸供气管的端头设置有用于连接螺纹槽或用于快速连接的结构或采用铜管与快速连接汉森接头；

其中，所述链带由防火布带和链牙组成，链牙固定设置在防火布带的边缘，所述呼吸供气管的材料采用金属材料或防火材料；

其中，所述链带由防火布带和链牙组成，链牙固定设置在防火布带的边缘，所述呼吸供气管的材料采用金属材料或防火材料如采用胶管，上述链带通过胶水或防火粘结剂与所述呼吸供气管粘结，或者上述链带通过防火细绳缝制在所述呼吸供气管上，当呼吸供气管采用刚性材料时，上述呼吸供气管的开口处的管壁设置有用于穿线的穿线孔洞，当呼吸供气管采用胶管时，胶管上设置有用于穿线的穿线孔洞；

其中，所述呼吸供气管的附近位置或所述呼吸供气管的开口的侧边的管壁上设置有指示灯，所述呼吸供气管的附近位置或所述呼吸供气管的开口的侧边的管壁上设置有连续的指示灯，在火灾烟雾中可指引逃生人员把通气管插入通气滑块装置的通气孔内，该指示灯与控制器连接，当火灾时可自动或人工控制上述指示灯通电；

其中，所述通气管与口罩或面罩连接，所述载人运输设备内设置有多个通气管的存放处或在呼吸供气管的附近设置有多处防烟面罩的存放处，上述存放处集中放置多个防烟面罩，防烟面罩连接有所述通气管，所述通气管上安装有压力调节器；

其中，火灾时所述呼吸空气气源能够人工操作或自动远离所述的载人运输设备；

其中，所述的出气孔洞与带有呼吸面罩的通气管连接。

采用上述技术方案后，当载人运输设备发生火灾时，例如地铁发生火灾产生火灾烟雾时，由于地铁车厢内在座位和过道上均布置有所述的呼吸供气管，上述呼吸供气管上设置有众多的能够移动的通气滑块装置，上述通气滑块装置均与带由呼吸面罩的通气管连接相通，地铁上的被困人员和逃生人员均可迅速戴上呼吸面罩从布置在地铁上的呼吸供气管内不断吸取新鲜空气，上述呼吸供气管的呼吸空气气源采用包括下列方式之一：呼吸空气压缩机或消防空气充填泵或与设置有消防空气充填泵的压缩空气罐，逃生的人们可用通气管与所述呼吸供气管上的通气滑块装置连接并打开控制阀就可用嘴直接吸入没有被烟雾污染的新鲜空气，呼吸供气管的开口能够提供给多人通过通气管与通气滑块装置连接从呼吸供气管内吸取新鲜空气，由于呼吸供气管上的每一个通气滑块装置均在呼吸供气管上移动，这样就可保证逃生人员在逃离过程可带动通过通气管带动通气滑块装置在呼吸供气管上移动并从通气管内不断吸入新鲜空气。上述呼吸供气管的通气滑块装置的设计确保了在呼吸供气管可同时连接多根通气管以满足多人在同一位置的同时使用，并且连接便捷。还有，呼吸供气管的进气口的呼吸空气压缩机或消防空气充填泵启动后向呼吸供气管内不断输送没有被烟雾污染的新鲜空气，并在呼吸供气管内形成正压，这能够起到阻止火灾烟雾通过呼吸供气管上的缝隙或孔洞向呼吸供气管的内部渗透的作用，也就是说即使呼吸供气管上或上述通气管与呼吸供气管连接处存在缝隙，由于呼吸供气管内的具有压力的新鲜气体在压力的作用下会从上述缝隙中挤出，阻止呼吸供气管的外部的火灾烟雾从上述缝隙中流动到呼吸供气管的内部，这样就保证了呼吸供气管内的新鲜空气不会受到污染。上述呼吸空气压缩机或消防空气充填泵的电源采用独立电源并备有备用蓄电电源，这保证了上述设备运行所需的供电不会受到火灾断电的影响；还有所述呼吸供气管的一端连接有一卷软管，上述软管的进气口即为所述呼吸供气管的进气口，上述呼吸供气管的进气口可移动设置，这保证发生火灾时如果火灾产生的烟雾蔓延到进气口，那么我们可把进气口移动到没有烟雾的地方，因为上述一卷软管可展开并延伸移动。

附图说明

图1为本申请第一实施例的载人运输设备所采用的呼吸供气管的侧视图；

图2为本申请第一实施例的载人运输设备所采用的呼吸供气管的纵向剖视示意图；

图3为本申请的第一实施例的载人运输设备所采用的呼吸供气管的横向剖视图；

图4为本申请第二实施例的载人运输设备所采用的呼吸供气管的纵向剖视示意图；

图5为本申请的第三实施例的载人运输设备所采用呼吸供气管系统的示意图；

图6为本申请的第三实施例的载人运输设备所采用的可拆分的通气滑块装置的拆分后的俯视示意图；

图7为本申请的第三实施例的载人运输设备所采用的可拆分的通气滑块装置的拆分后的侧视视示意图；

图8为本申请的第三实施例的载人运输设备所采用的呼吸供气管的侧视视示意图；

图9为本申请的第三实施例的载人运输设备所采用的呼吸供气管的安装可拆分的通气滑块装置时链带被拨开时的示意图；

图10为本申请的第三实施例的载人运输设备所采用的呼吸供气管的安装可拆分的通气滑块装置的底板的示意图；

图11为本申请的第三实施例的载人运输设备所采用的呼吸供气管的安装可拆分的通气滑块装置的盖板的示意图。

具体实施方式

如图1所述，图1为本申请第一实施例的载人运输设备所采用的呼吸供气管59的侧视图，如图1所示，呼吸供气管59的管壁设置有沿管道长度方向的开口，该开口的两侧的管壁分别连接有链带2和链带3，链带2的一侧边设置有有序排列的链牙5，链带3的一侧边设置有有序排列的链牙6，链带2和链带3连接处设置有通气滑块装置16，上述通气滑块装置16可在链带2和链带3上以链牙5和链牙6为导轨滑动，上述通气滑块装置16的结构包括分别设置在两端的导向口、底板、盖板、内芯体，底板通过内芯体与盖板连接，底板和盖板之间设置有缝隙，上述通气滑块装置16的导向口的外侧的链带2的链牙5与链带3的链牙6处于啮合状态，位于通气滑块装置16内的链牙5与链牙6被上述内芯体张开，位于上述导向口处的链牙5与链牙6能够被上述导向口的内部腔体挤压啮合到一起，所述链带2和链带3从上述缝隙之间穿过，出气孔洞15贯穿通气滑块装置16的底板和盖板并穿过位于通气滑块装置内部的被张开的链带2和链带3所形成的间隙，所述通气滑块装置16可打开或闭合位于其内部的链带2和链带3，闭合链带2和链带3时，一对对链牙5和链牙6被引导到导向口，依靠导向口的内部腔体逐对逐对地迫使链牙5和链牙6互扣，打开链带2和链带3时，上述内芯体逐对逐对地顶开或张开链牙5和链牙6，打开的链牙5和链牙6向两旁分开，上述内芯体为内芯支柱，上述内芯体设置有斜面或楔，内芯体的结构还可采用：内芯体为三角形的物体、或截面为三角形的柱体，或截面为近似三角形的柱体、或截面为椭圆环形、或截面为圆环形，所述呼吸供气管59内的气体能够通过上述出气孔洞15与所述呼吸供气管59的外部相通，所述通气滑块装置16的出气孔洞15能够与设置有呼吸面罩的通气管连接相通，所述呼吸供气管59内气体能够通过上述出气孔洞15与上述呼吸面罩的通气管相通，并且上述通气管能够带动上述滑动通气装置16沿呼吸供气管59延伸方向进行移动，在移动同时位于滑动通气装置16的外侧的链带2和链带3通过链牙5和链牙6的啮合而连接在一块起到封闭呼吸供气管59的作用，这可使逃生人员可以一边使用通气管通过出气孔洞15进行吸气动作一边进行逃生。

如图2所示，图2为本申请第一实施例的载人运输设备所采用的呼吸供气管59的纵向剖视示意图，如图2所示，呼吸供气管59的管壁设置有沿管道长度方向的开口，该开口的两侧的管壁分别连接设置有链带2和链带3，链带2的一侧边设置有有序排列的链牙5，链带3的一侧边设置有有序排列的链牙6，链带2和链带3连接处设置有通气滑块装置16，上述通气滑块装置16可在链带2和链带3上以链牙5和链牙6为导轨滑动，上述通气滑块装置16的结构包括分别设置在两端的导向口25、导向口26、底板17(位于链带2下方虚线部分)、盖板18、内芯体11、内芯体12，底板17通过内芯体11、内芯体12与盖板18连接，底板17和盖板18之间设置有缝隙，上述盖板18、侧边7、侧边8和底板17形成通气滑块装置16的一个导向口25，上述盖板18、侧边9、侧边10和底板17形成通气滑块装置16的另一个导向口26，上述通气滑块装置16的导向口25和导向口26的外侧的链带2的链牙5与链带3的链牙6处于啮合状态，位于通气滑块装置16内的链牙5与链牙6被上述内芯体11和内芯体12张开，位于上述导向口25处的链牙5与链牙6能够被上述导向口25的内部腔体挤压啮合到一起，位于上述导向口26处的链牙5与链牙6能够被上述导向口26的内部腔体挤压啮合到一起，所述链带2和链带3从上述缝隙之间穿过，位于所述呼吸供气管59设置有出气孔洞15贯穿底板17和盖板18，所述通气滑块装置16可打开或闭合位于其内部的链带2和链带3，闭合链带2和链带3时，一对对链牙5和链牙6被引导到导向口25或导向口26，依靠导向口25或导向口26的内部腔体逐对逐对地迫使链牙5和链牙6互扣，打开链带2和链带3时，上述内芯体11或内芯体12逐对逐对地顶开或张开链牙5和链牙6，打开的链牙5和链牙6向两旁分开并让出气孔洞15从中穿过，上述内芯体11和内芯体12为内芯支柱，上述内芯体的截面为梯形设置有斜面或楔，内芯体的结构还可采用：内芯体截面为三角形的物体、或截面为三角形的柱体，或截面为近似三角形的柱体、或截面为椭圆环形、或截面为圆环形、截面的外部轮廓形同三角形或形同锥形，上述出气孔洞15上设置有控制阀起控制出气孔洞15的通或断的作用，打开上述控制阀后所述呼吸供气管59内气体能够通过上述出气孔洞15与所述呼吸供气管59的外部相通，所述通气滑块装置16能够与设置有呼吸面罩的通气管连接相通，所述呼吸供气管59内气体能够通过上述出气孔洞15与上述通气管相通，并且通气管能够带动上述滑动通气装置16沿呼吸供气管59延伸方向进行移动，在移动同时位于滑动通气装置16的外侧的链带2和链带3通过链牙5和链牙6的啮合而连接在一块起到封闭呼吸供气管59的作用，打开上述控制阀后呼吸供气管59内的气体能够在呼吸供气管59的内部气体压力作用下通过上述出气孔洞15流动到呼吸供气管59的外部，这可使逃生人员可以一边使用通气管通过出气孔洞15进行吸气动作一边进行逃生，例如当逃生人员带动滑动通气装置16向右移动时(面对附图2向右移动)，附图2中的啮合的链牙5和链牙6进入通气滑块装置16的导向口26，内芯体12逐对逐对地顶开或张开啮合的链牙5和链牙6，导向口26的侧边9和侧边10呈张开的“八”字形，上述张开的“八”字形的侧边9、侧边10和内芯体12之间形成链牙5和链牙6的滑行通道，被内芯体12打开的链牙5和链牙6被引导到出气孔洞15的上下两侧后被引导到导向口25，依靠导向口25的侧边7和侧边8的挤压逐对逐对地迫使链牙5和链牙6互扣啮合后从导向口25滑动出去，在通气滑块装置16滑动过程，通气滑块装置16两侧的链带2和链带3始终通过链牙5和链牙6的啮合处于闭合状态，通气滑块装置16的出气孔洞15始终与呼吸供气管59的内部腔体相通，呼吸供气管59内的气体在压力的作用下始终能够通过出气孔洞15流动到呼吸供气管59的外部提供使用。我们还可在出气孔洞15上设置气盖或气塞或气体压力调节装置，如果消防救援人员在建筑的楼梯间布置呼吸供气管59后，并如上述技术方案所述，在火灾时建筑下的方的呼吸空气压缩机或压缩空气罐能够向呼吸供气管59提供具有一定压力的新鲜空气，当打开出气孔洞15的控制阀或气塞后，呼吸供气管59内具有压力的新鲜空气就可通过通气滑块装置16流动到呼吸供气管59的外部提供给逃生人员使用，逃生人员戴上具有通气管的面罩后把面罩的通气管与出气孔洞15连接相通后，就可一边进行移动逃生一边吸进新鲜空气，这样就保证了逃生人员在逃生行走过程不会受到火灾烟雾的侵害，这比现有技术具有很高的便捷性和创造性。

如图3所示，图3为本申请的第一实施例的载人运输设备所采用的呼吸供气管59的横向剖视图，呼吸供气管59的管壁设置有沿管道长度方向的开口19，该开口19的两侧管壁的分别连接设置有链带2和链带3，链带2的一侧边设置有有序排列的链牙5，链带3的一侧边设置有有序排列的链牙6，链带2和链带3连接处设置有通气滑块装置16，上述通气滑块装置16可在链带2和链带3上以链牙5和链牙6为导轨滑动，上述通气滑块装置16的结构包括设置在通气滑块装置16一端的导向口25、设置在通气滑块装置16另一端的导向口(图3中被通气滑块装置16挡住无法看到，可参阅附图2及上述附图2的说明)、底板17、盖板18、内芯体11(另一个内芯体在图3中被通气滑块装置16挡住无法看到，可参阅附图2及上述附图2的说明)，底板17通过内芯体11、上述另一个内芯体与盖板18连接，底板17的侧边8和盖板18之间设置有缝隙23，底板17的侧边7和盖板18之间设置有缝隙22，上述底板17、侧边7、侧边8和盖板18形成通气滑块装置16的一个导向口25，上述底板17、另外两个侧边和盖板18形成通气滑块装置16的另一端的导向口，上述通气滑块装置16的导向口25的外侧的链带2的链牙5与链带3的链牙6处于啮合状态，位于通气滑块装置16内的链牙5与链牙6被上述内芯体11张开，位于上述导向口25处的链牙5与链牙6能够被上述导向口25的内部腔体即上述侧边7和侧边8挤压啮合到一起，所述链带2从缝隙22中穿过，所述链带3从缝隙23中穿过，位于呼吸供气管59内部的通气滑块装置16的出气孔洞15在本实施例就是一根出气管，上述出气孔洞15贯穿底板17和盖板18，所述通气滑块装置16可打开或闭合位于其内部的链带2和链带3，闭合链带2和链带3时，一对对链牙5和链牙6被引导到导向口25或一个导向口，依靠导向口25或另一个导向口的内部腔体逐对逐对地迫使链牙5和链牙6互扣，打开链带2和链带3时，上述内芯体11或另一个内芯体逐对逐对地顶开或张开链牙5和链牙6，打开的链牙5和链牙6向两旁分开，上述内芯体11为内芯支柱，上述内芯体11设置有斜面或楔，所述呼吸供气管59内气体能够通过上出气孔洞15与所述呼吸供气管59的外部相通，所述通气滑块装置16能够与设置有呼吸面罩的通气管连接相通，所述呼吸供气管59内气体能够通过上述出气孔洞15与上述通气管相通，并且通气管能够带动上述滑动通气装置16沿呼吸供气管59延伸方向进行移动，在移动同时位于滑动通气装置16的外侧的链带2和链带3通过链牙5和链牙6的啮合而连接在一块起到封闭呼吸供气管59的作用，呼吸供气管59内的气体能够在呼吸供气管59的内部气体压力作用下通过上述出气孔洞15流动到呼吸供气管59的外部，这可使逃生人员可以一边使用通气管通过出气孔洞15进行吸气动作一边进行逃生，在通气滑块装置16滑动过程，通气滑块装置16两侧的链带2和链带3始终通过链牙5和链牙6的啮合处于闭合状态，通气滑块装置16的出气孔洞15始终与呼吸供气管59的内部腔体相通，呼吸供气管59内的气体在压力的作用下始终能够通过出气孔洞15流动到呼吸供气管59的外部提供使用，当啮合的链牙5和链牙6进入通气滑块装置16的导向口25后，内芯体11逐对逐对地顶开或张开啮合的链牙5和链牙6，导向口25的侧边7和侧边8呈张开的“八”字形，上述张开的“八”字形的侧边7、侧边8和内芯体11之间形成链牙5和链牙6的滑行通道，打开的链牙5和链牙6被引导向通气孔15的上下两侧后被引导到另一个导向口，依靠另一个导向口的两侧的侧边的挤压逐对逐对地迫使链牙5和链牙6互扣啮合后从另一个导向口滑动出去。我们可在出气孔洞15上设置气盖或气塞或控制阀或开关或气体压力调节装置，如果消防队员在建筑的楼梯间或过道布置呼吸供气管59后，并如上述技术方案所述，在火灾时建筑下方的呼吸空气压缩机或压缩空气罐能够向呼吸供气管59提供具有一定压力的新鲜空气，当打开出气孔洞15的控制阀或气塞后，呼吸供气管59内具有压力的新鲜空气就可流动到呼吸供气管59的外部提供给逃生人员使用，逃生人员戴上具有通气管的面罩后把面罩的通气管与出气孔洞15连接相通后，就可一边进行移动逃生一边吸进新鲜空气，这样就保证了逃生人员在逃生行走过程不会受到火灾烟雾的侵害，这比现有技术具有很高的便捷性和创造性。

上述气体压力调节器能够使呼吸供气管59内的具有压力的气体以舒适的压力和流量流出呼吸供气管59提供使用，呼吸供气管59上设置有多个通气滑块装置16以提供给多人逃生使用，即使上述呼吸供气管59密封不够密实，但由于呼吸供气管59内的正压新鲜空气的作用会从上述不够密实的空隙中流出，这就保证了火灾烟雾不会向呼吸供气管59内渗透，从而保证呼吸供气管59内部的新鲜空气不会受到污染而影响使用。上述出气孔洞15安装设置有气体压力调节器，气体压力调节器可保证从呼吸供气管59内的正压气体经气体压力调节器的调节稳定在适合使用者的压力范围，增强使用者的舒适性，并且从压力调节器流出的气体压力和流量是可根据压力调节器的调节的以达到最佳的使用效果。还有最佳方案就是呼吸供气管59的的出气孔洞15可与面罩的通气管连接，使用者可通过挂线把面罩挂在耳朵上并使面罩罩在面部进行吸气，这样没有被烟雾污染的新鲜空气就可在口罩内形成正压，这正压气体会从面罩与面部之间的空隙内流出并阻止面罩外部的烟雾或气体流入面罩内，并且由于面罩内存在着正压新鲜空气，新鲜空气就可直接地被压力输送到使用者的嘴边，同时没有戴面罩或口罩的憋闷感觉，让使用者呼吸自由方便。

如图4所示，图4为本申请第二实施例的载人运输设备所采用的呼吸供气管70的纵向剖视示意图，如图4所示，呼吸供气管70的管壁设置有沿管道长度方向的开口，该开口的两侧分别连接设置有链带I80和链带II81，链带I80的一侧边设置有有序排列的链牙I71，链带II81的一侧边设置有有序排列的链牙II72，链带I80和链带II81连接处设置有通气滑块装置78，上述通气滑块装置78可在链带I80和链带II81上以链牙I71和链牙II72为导轨滑动，上述通气滑块装置78的结构包括分别设置在两端的导向口75、导向口76、底板、盖板82、内芯体77，底板通过内芯体77与盖板82连接，底板和盖板82之间设置有缝隙，上述盖板82、盖板82两侧的侧边和底板形成通气滑块装置78的导向口75和导向口76，上述通气滑块装置78的导向口75和导向口76的外侧的链带I80的链牙I71与链带II81的链牙II72处于啮合状态，位于通气滑块装置78内的链牙I71与链牙II72被上述内芯体77张开，内芯体77为一根圆环形的通气管道77，该通气管道即内芯体77的外侧与通气滑块装置78的盖板78和底板连接，位于上述导向口75处的链牙I71与链牙II72能够被上述导向口75的内部腔体挤压啮合到一起，位于上述导向口76处的链牙I71与链牙II72能够被上述导向口76的内部腔体挤压啮合到一起，所述链带I80和链带II81从上述缝隙之间穿过，位于所述呼吸供气管70内部的通气滑块装置78的底板和盖板82与内芯体的外侧连接，所述通气滑块装置78可打开或闭合位于其内部的链带I80和链带II81，闭合链带I80和链带II81时，一对对链牙I71和链牙II72被引导到导向口75或导向口76，依靠导向口75或导向口76的内部腔体逐对逐对地迫使链牙I71和链牙II72互扣，打开链带I80和链带II81时，上述内芯体77逐对逐对地顶开或张开链牙I71和链牙II72，打开的链牙I71和链牙II72向两旁分开，上述内芯体77为圆管，圆管的外侧面形成有斜面或楔，内芯体77的结构还可采用：内芯体为三角形的物体、或截面为三角形的柱体，或截面为近似三角形的柱体、或截面为椭圆环形、或截面为圆环形、截面的外部轮廓形同三角形或形同锥形，所述呼吸供气管70内气体能够通过上述通气管道77与所述呼吸供气管70的外部相通，上述通气管道77即内芯体77穿过通气滑块装置78内的链牙I71与链牙II72之间的空隙79，所述通气滑块装置78能够与设置有呼吸面罩的通气管连接，通气管道77能够带动上述滑动通气装置78沿呼吸供气管70延伸方向进行移动，在移动同时位于滑动通气装置70的外侧的链带I80和链带II81通过链牙I71和链牙II72的啮合而连接在一块起到封闭呼吸供气管70的作用，呼吸供气管70内的气体能够在呼吸供气管70的内部气体压力作用下通过上述通气管道77流动到呼吸供气管70的外部，这可使逃生人员可以一边使用通气管通过通气管道77进行吸气动作一边进行逃生，例如当逃生人员带动滑动通气装置78向右移动时(面对附图2向右移动)，附图6中的啮合的链牙I71和链牙II72进入通气滑块装置78的导向口76，内芯体77逐对逐对地顶开或张开啮合的链牙I71和链牙II72，被内芯体77打开的链牙I71和链牙II72被引导到内芯体77的上下两侧后被引导到导向口75，依靠导向口75的内部腔体的挤压逐对逐对地迫使链牙I71和链牙II72互扣啮合后从导向口75滑动出去，在通气滑块装置78滑动过程，通气滑块装置78两侧的链带I80和链带II81始终通过链牙I71和链牙II72的啮合处于闭合状态，通气滑块装置78的通气管道77始终与呼吸供气管70的内部腔体相通，呼吸供气管70内的气体在压力的作用下始终能够通过通气管道77流动到呼吸供气管70的外部提供使用。我们可在通气管道77上设置气盖或气塞或阀门或开关或气体压力调节装置，如果在建筑的楼梯间或过道设置呼吸供气管70后，并如上述技术方案所述，在火灾时建筑下发的气体加压设备或压缩空气罐能够向呼吸供气管70提供具有一定压力的新鲜空气，当打开通气管道77的阀门或气塞后，呼吸供气管70内具有压力的新鲜空气就可流动到呼吸供气管70的外部提供给逃生人员使用，逃生人员戴上具有通气管的面罩后把面罩的通气管与通气管道77连接相通后，就可一边进行移动逃生一边吸进新鲜空气，这样就保证了逃生人员在逃生行走过程不会受到火灾烟雾的侵害，这比现有技术具有很高的便捷性和创造性。

如图5所示，图5为本申请的第三实施例的载人运输设备所采用的呼吸供气管系统的示意图。如图5所示，呼吸供气管系统218包括呼吸空气气源200、卷管盘208、呼吸供气管120，所述呼吸供气管120的管壁设置有长度方向的开口，该开口的两侧分别连接设置有链带126和链带127，链带126的一侧边设置有排列的链牙，链带127的一侧边设置有排列的链牙，链带126和链带127连接处设置有多个通气滑块装置118，每个通气滑块装置118均可在链带126和链带127上滑动，通气滑块装置118外侧的链带126的链牙与链带127的链牙II处于啮合状态，位于通气滑块装置118内的两列链牙被分离张开，通气滑块装置118设置有出气孔洞，上述出气孔洞上能够连接有气体压力调节器201，气体压力调节器201能够与呼吸面罩203的通气管202连接相通提供使用。呼吸供气管120的一端设置有密封头209起密封呼吸供气管120端头的作用，呼吸空气气源200通过一根供气胶管与卷管盘208的可转动接头205连接，上述可转动接头205连接有上述呼吸供气管120，上述呼吸供气管120与可转动接头205连接后延伸到卷筒219的表面并卷绕在卷筒219上多圈后向外延伸并与通气滑块装置118连接提供救援使用。卷管盘208安装在支架207上，上述卷筒219和卷管盘208能够在支架207上转动，火灾时，消防队员就可把呼吸供气管系统218设置安放在远离火灾现场且不会受到火灾烟雾影响的地方，上述呼吸空气气源200采用包括下列方式之一：呼吸空气压缩机或消防空气充填泵或与设置有消防空气充填泵的压缩空气罐，消防队员能够携带并牵引上述呼吸供气管120进入火灾现场进行长时间的救援工作，呼吸供气管120通过卷筒219和卷管盘208的转动向外延伸布置，当消防救援人员戴上呼吸面罩203并通过气体压力调节器201与呼吸供气管120连接后就能够不断从呼吸供气管120内吸取新鲜空气进入火灾现场进行长时间的救援工作，消防救援人员遇到逃生人员就可分发带有通气管的逃生面罩，逃生的人们可用逃生面罩的通气管与呼吸供气管120上的通气滑块装置118连接并打开控制阀就可用嘴直接吸入没有被烟雾污染的新鲜空气，呼吸供气管120上连接的多个的通气滑块装置118能够提供给多人使用，当上述由于通气滑块装置118没有安装气体压力调节器201时必须安装有控制阀以控制通气滑块装置118内的出气孔洞的通或断，呼吸供气管120上的每一个通气滑块装置118均可在呼吸供气管120上滑动，这样就可保证逃生人员在逃离过程可带动通过呼吸面罩的通气管带动通气滑块装置118在呼吸供气管120上移动逃生并打开控制阀后从呼吸供气管120内不断吸入新鲜空气。

如图6所示，图6为本申请的第三实施例的载人运输设备所采用的可拆分的通气滑块装置的拆分后的俯视示意图。所述可拆分的通气滑块装置的结构包括底板100、盖板111，底板100与盖板111能够通过螺帽116、螺帽117连接后固定。底板100上设置有内芯支柱101、内芯支柱102，内芯支柱101上垂直设置有一段螺杆103，内芯支柱102上垂直设置有一段螺杆105，底板100中间垂直设置有出气孔洞即出气管道106，上述出气管道106贯穿底板100，底板100的四角分别设置有侧边107、侧边108、侧边109、侧边110，侧边107和侧边108能够挤压啮合塞进或经过的两列链牙，同样侧边109和侧边110也能够挤压啮合塞进或经过的两列链牙，内芯支柱101和内芯支柱102能够分离或拨开啮合的两列链牙。盖板111上设置有孔洞112、孔洞113、孔洞115，孔洞112能够套在螺杆103上并用螺帽116旋转固定在内芯支柱101的顶部，孔洞113能够套在螺杆105上并用螺帽117旋转固定在内芯支柱102的顶部，孔洞115能够套在出气管道106上。盖板111固定在底板100上后能够把链带上的链牙平整地压在底板100上，并在侧边107和侧边108的挤压下就能够啮合塞进或经过的两列链牙，同样在侧边109和侧边110的挤压下也能够啮合塞进或经过的两列链牙。

如图7所示，图7为本申请的第三实施例的载人运输设备所采用的可拆分的通气滑块装置的拆分后的侧视视示意图。所述可拆分的通气滑块装置的结构包括底板100、盖板111，底板100与盖板111能够通过螺帽116、螺帽117连接后固定。底板100上设置有内芯支柱101、内芯支柱102，内芯支柱101上垂直设置有一段螺杆103，内芯支柱102上垂直设置有一段螺杆105，底板100的中间位置垂直设置有出气孔洞即出气管道106，上述出气管道106贯穿底板100，底板100的四角分别设置有四条侧边包括侧边108和侧边110，侧边108和另一条侧边能够挤压啮合塞进或经过的两列链牙，同样侧边110和另一条侧边也能够挤压啮合塞进或经过的两列链牙，内芯支柱101和内芯支柱102能够分离或拨开啮合的两列链牙。盖板111上设置有孔洞112、孔洞113、孔洞115，孔洞112能够套在螺杆103上并用螺帽116旋转固定在内芯支柱101的顶部，孔洞113能够套在螺杆105上并用螺帽117旋转固定在内芯支柱102的顶部，孔洞115能够套在出气管道106上。盖板111固定在底板100上后能够把链带上的链牙平整地压在底板100上，并在侧边108和对应的另一条侧边的挤压下就能够啮合塞进或经过的两列链牙，同样在侧边110和对应的另一条侧边的挤压下也能够啮合塞进或经过的两列链牙。

如图8所示，图8为本申请的第三实施例的载人运输设备所采用的呼吸供气管的侧视视示意图。所述可拆分的通气滑块装置118的结构包括底板100、盖板111，底板100与盖板111能够通过螺帽116、螺帽117活动连接。底板100上设置有内芯支柱101、内芯支柱102，内芯支柱101上垂直设置有一段螺杆103，内芯支柱102上垂直设置有一段螺杆105，底板100的中间位置垂直设置有出气孔洞即出气管道106，上述出气管道106贯穿底板100和盖板111，底板100的四角分别设置有四条侧边包括侧边108和侧边110，侧边108和对应的另一条侧边能够挤压啮合塞进或经过的两列链牙，同样，侧边110和对应的另一条侧边也能够挤压啮合塞进或经过的两列链牙，内芯支柱101和内芯支柱102能够分离或拨开已啮合的两列链牙。盖板111上设置有三个孔洞，盖板111通过上述三个孔洞中的一个孔洞能够套在螺杆103上并用螺帽116旋转固定在内芯支柱101的顶部，盖板通过其中上述三个孔洞中的一个孔洞能够套在螺杆105上并用螺帽117旋转固定在内芯支柱102的顶部，出气管道106贯穿上述三个孔洞中的中间的一个。盖板111固定在底板100上后能够把链带上的链牙平整地压在底板100上，并在侧边108和对应的另一条侧边的挤压下就能够啮合塞进或经过的两列链牙，同样在侧边110和对应的另一条侧边的挤压下也能够啮合塞进或经过的两列链牙，侧边108、相对的另一条侧边(即附图6所示的侧边107)、底板100、盖板111形成一个导向口，侧边110、相对的另一条侧边(即附图6所示的侧边109)、底板100、盖板111形成另一个导向口，底板100的侧边108、侧边110与盖板111之间形成缝隙119，通气滑块装置118能够以链带上设置有的链牙为轨道进行滑行，上述链带能够穿过缝隙119向外延伸并与呼吸供气管或供气管道连接起密封作用。

如图9所示，图9为本申请的第三实施例的载人运输设备所采用的呼吸供气管的安装可拆分的通气滑块装置时链带被拨开时的示意图。呼吸供气管120设置有沿管道长度方向的开口，该开口的一侧的管壁121连接链带126，该开口的另一侧的管壁122连接链带127，链带126的一侧边设置有有序排列的链牙125，链带127的一侧边设置有有序排列的链牙123，被拉合的链带123和链带125能够被尖状物拨开，拨开的链带123和链带125之间形成空隙128，通过上述空隙128在链带123和链带125之间能够安装设置所述的通气滑块装置。

如图10所示，图10为本申请的第三实施例的载人运输设备所采用的呼吸供气管的安装可拆分的通气滑块装置的底板的示意图。呼吸供气管120设置有沿管道长度方向的开口，该开口的一侧的管壁121连接链带126，该开口的另一侧的管壁122连接链带127，链带126的一侧边设置有有序排列的链牙125，链带127的一侧边设置有有序排列的链牙123，被拉合的链带123和链带125能够被尖状物拨开，拨开的链带123和链带125之间形成空隙128，通过上述空隙128在链带123和链带125之间能够安装设置所述的通气滑块装置，安装所述通气滑块装置时，所述通气滑块装置的底板100(附图10中虚线部分)从上述空隙128伸进呼吸供气管120内，把链带126上的链牙125和链带127上的链牙123塞入或嵌入所述通气滑块装置的底板100的侧边107与侧边108之间，并且调整链带126和链带127把链带126上的链牙125和链带127上的链牙123再塞入或嵌入所述通气滑块装置的底板100的侧边109与侧边110之间，出气管道106穿过空隙128延伸到呼吸供气管120的外部。通过螺帽旋紧用盖板把链牙125和链牙123压在底板100上后固定，先让所述通气滑块装置以链牙125和链牙123为导轨向一边滑动到顶端或滑动到前方的链牙125和链牙123处于啮合的状态的位置后再反方向滑动并滑动到顶端或滑动到前方的链牙125和链牙123处于啮合的状态的位置。这样就形成在所述通气滑块滑动过程上述通气滑块装置外侧的链带125的链牙125与链带127的链牙123处于啮合状态，位于通气滑块装置内的链牙125与链牙123被上述内芯支柱101和内芯支柱102张开，上述空隙128形成出气孔洞或用于设置出气管道106，所述链带126和链带127从底板100和盖板之间的缝隙之间穿过。

如图11所示，图11为本申请的第三实施例的载人运输设备所采用的呼吸供气管的安装可拆分的通气滑块装置的盖板的示意图。安装所述通气滑块装置118时，所述通气滑块装置118的底板从链牙125与链牙123之间的空隙伸进呼吸供气管120内，把链带126上的链牙125和链带127上的链牙123塞入或嵌入所述通气滑块装置118的底板的相对设置的两条侧边之间，并且调整链带126和链带127把链带126上的链牙125和链带127上的链牙123再塞入或嵌入所述通气滑块装置118的底板的另一对侧边之间，出气管道106穿过上述空隙贯穿盖板111并延伸到呼吸供气管120的外部提供使用，出气管道106设置有控制阀和气体压力调节器并能够与带有呼吸面罩的通气管连接相通。通过螺帽116旋紧螺杆103并通过螺帽117旋紧螺杆105压住盖板111把通气滑块装置118内的链牙125和链牙123压在底板上后固定，先让所述通气滑块装置118以链牙125和链牙123为导轨向一边滑动到顶端或滑动到前方的链牙125和链牙123处于啮合的状态的位置后再反方向滑动并滑动到顶端或滑动到前方的链牙125和链牙123处于啮合的状态的位置。这样就形成在所述通气滑块118滑动过程上述通气滑块装置118外侧的链带125的链牙125与链带127的链牙123处于啮合状态，位于通气滑块装置118内的链牙125与链牙123被内芯支柱张开，上述空隙形成出气孔洞或用于设置出气管道106，所述链带126和链带127从底板和盖板111之间的缝隙之间穿过。

Claims (10)

1.一种具有呼吸供气管的载人运输设备，包括呼吸空气气源，其特征在于：所述载人运输设备布置有呼吸供气管，所述呼吸供气管的管壁设置有线形的开口，上述开口的一侧的管壁直接或通过链带连接有排列的链牙I，上述开口的另一侧的管壁直接或通过链带连接有排列的链牙II，上述链牙I和链牙II能够闭合连接在一起或者被分离张开，上述开口设置有通气滑块装置，上述通气滑块装置的结构包括两个导向口、底板、盖板、内芯体，底板通过内芯体与盖板连接，底板和盖板之间设置有缝隙，上述通气滑块装置的导向口外侧的链牙I与链牙II处于啮合状态，位于通气滑块装置内的链牙I与链牙II被分离张开，所述通气滑块装置设置有出气孔洞。

2.如权利要求1所述的一种具有呼吸供气管的载人运输设备，其特征在于：所述呼吸供气管采用柔性材料包括胶管，上述胶管的管壁设置有沿管道长度方向的开口，上述开口的一侧的管壁连接有排列的链牙I，上述开口的另一侧的管壁连接有排列的链牙II。

3.如权利要求1所述的一种具有呼吸供气管的载人运输设备，其特征在于：所述开口两侧的管壁连接有链带I和链带II，上述链带I的一侧边设置有排列的链牙I，上述链带II的一侧边设置有排列的链牙II。

4.如权利要求1所述的一种具有呼吸供气管的载人运输设备，其特征在于：所述通气滑块装置设置有底板和盖板，在上述底板上设置有孔洞I，在上述盖板上设置有孔洞II，位于通气滑块装置内的链牙I与链牙II被上述内芯体张开形成空隙，所述呼吸供气管内的气体通过上述孔洞I、空隙、孔洞II与所述呼吸供气管的外部相通。

5.如权利要求1所述的一种具有呼吸供气管的载人运输设备，其特征在于：所述通气滑块装置设置有底板和盖板，在上述底板上设置有孔洞I，在上述盖板上设置有孔洞II，上述孔洞I与孔洞II之间设置有出气管道，上述出气管道位于所述通气滑块装置内的链牙I与链牙II之间的空隙内，所述呼吸供气管内的气体通过上述孔洞I、出气管道、孔洞II与所述呼吸供气管的外部相通。

6.如权利要求1所述的一种具有呼吸供气管的载人运输设备，其特征在于：所述通气滑块装置设置有气盖或气塞或阀门或开关或气体压力调节装置。

7.如权利要求1所述的一种具有呼吸供气管的载人运输设备，其特征在于：所述通气滑块装置通过所述设置在两端的导向口以所述的链牙I和链牙II为导轨进行滑动。

8.如权利要求1所述的一种具有呼吸供气管的载人运输设备，其特征在于：垂直或基本垂直于所述盖板的两侧边分别设置有导向边I和导向边II，导向边I和导向边II与底板之间设置有缝隙I和缝隙II，导向边I和导向边II在端头与所述底板和盖板组成一个导向口I和一个导向口II。

9.如权利要求1所述的一种具有呼吸供气管的载人运输设备，其特征在于：火灾时所述呼吸空气气源能够人工操作或自动远离所述的载人运输设备。

10.如权利要求1所述的一种具有呼吸供气管的载人运输设备，其特征在于：所述的出气孔洞与带有呼吸面罩的通气管连接。