CN110431883A - 多无线电接入技术应用管理 - Google Patents
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Abstract
一种用于控制任务的应用管理装置,包括任务分割和响应合并电路,被配置为将应用划分成多个任务并且将相应关键性能指标(KPI)属性关联到该多个任务;以及任务管理电路,被配置为基于KPI属性将多个任务的每一者分配到第一或第二无线电接入技术(RAT),并且从多个任务各自被分配到的第一或第二RAT得到多个任务响应,其中任务分割和响应合并电路还被配置为合并任务响应以选择第一或第二RAT来运行应用。
Description
背景技术
车辆到万物(Vehicle-to-Everything,V2X)通信是从车辆向可影响车辆的任何实体以及从可影响车辆的任何实体向车辆传递信息。它是一种包含了其他更具体类型的通信的车辆通信系统,例如车辆到车辆(Vehicle-to-Vehicle,V2V)、车辆到基础设施(Vehicle-to-Infrastructure,V2I)、车辆到设备(Vehicle-to-Device,V2D),等等。
当前有两种类型的无线电接入技术(Radio Access Technology,RAT)支持V2X通信:专用短程通信(Dedicated Short Range Communications,DSRC)和蜂窝RAT。DSRC是用于车辆通信的标准协议。关于蜂窝RAT,第3代合作伙伴计划(3rd Generation PartnershipProject,3GPP)长期演进(Long Term Evolution,LTE)V2V/V2X是第5代(5G)RAT的候选。DSRC和3GPP LTE V2V/V2X有实质上的不同。例如,频谱接入被不同地管理,也就是说,DSRC使用基于竞争的接入,而3GPP LTE V2V/V2X基于对资源的高效使用来管理调度。为了说明,V2X被用作示例通信类型,但本公开不限于此。
车辆通信的早期部署有可能将主要基于DSRC,但随着时间的流逝将朝着在5G系统中更好地集成的LTE V2V/V2X转变。虽然DSRC和LTE V2X都被部署并且可用,并且假定无线设备对于两种RAT都支持,但存在应当在哪个RAT上运行应用的问题。
附图说明
图1是图示出根据本公开的方面的应用管理装置以及无线系统的一些部分的示意图。
图2是图示出具有交通流的路口的拓扑。
图3是图示出公共汽车对于限定的公共汽车路线向交通控制中心(TrafficControl Centre,TCC)请求交通灯信号优先权的拓扑。
图4是图示出根据本公开的方面的无线设备的示意图。
图5是图示出根据本公开的方面的用于管理应用的方法的流程图。
具体实施方式
本公开针对的是被配置为基于收集的度量来选择在其上最好地运行应用的无线电接入技术(RAT)的应用管理装置。
图1是图示出根据本公开的方面的应用管理装置以及无线系统的一些部分的示意图100。
无线系统包括应用层110、V2X介质接入控制(Medium Access Control,MAC)层130、V2X物理层140、DSRC MAC层150和DSRC物理层160。位于在无线系统内操作的无线设备内的应用管理装置120包括任务分割和响应合并装置122和任务管理装置124。无线设备可以是用户设备、基站(Base Station,BS)、路边单元(Road Side Unit,RSU)或者任何其他无线设备。
应用层110生成要被无线设备运行的特定应用。此无线设备向应用管理装置120内的任务分割和响应合并装置122发送执行应用的请求,或者管理活跃应用的RAT内或RAT间切换的请求。术语“切换”是在如下意义上使用的:假定两个RAT(例如,DSRC和V2X,虽然本公开不限于这些RAT)同时操作,并且应用被从一个RAT转移到另一个。在传统“切换”情况中,通常一个RAT在切换之后被关停,但这里不是这样的情况。
任务分割和响应合并装置122被配置为将接收到的应用划分成应用需要执行的任务,并且将关键性能指标(Key Performance Indicator,KPI)属性关联到任务。例如,一些任务对于时延不那么敏感,但要求高吞吐量。一些任务具有低吞吐量要求,但对于信道干扰传输差错更敏感。一些任务对于信道干扰不敏感,但要求高度可预测的定时。一些任务不要求高度可预测的定时,但要求最佳平均响应时间。当然本公开不限于这些特定的KPI属性;取决于涉及的RAT,可以有其他KPI属性。
要考虑的另一个属性是任务是要求单播或多播模式中的本地通信,还是远程通信(例如,在V2I中对RSU或BS的访问)。更具体而言,要考虑的属性可包括V2V单播安全关键与非安全关键、V2V广播/群组安全关键与非安全关键、V2I安全关键与非安全关键,等等。
任务管理装置124被配置为从任务分割和响应合并装置122接收关联的KPI属性。任务管理装置124被配置为随后将每个任务分配到第一RAT,例如V2X,或者第二RAT,例如DSRC。此分配是利用动态优化算法执行的,不仅基于每个任务的KPI属性,而且基于来自更低层(也就是MAC和物理层130、140、150、160)的通信链路反馈。为了例示,下文描述诸如DSRC和V2X之类的RAT。然而,其他RAT的任务也可被任务管理装置124管理,可在不脱离本公开的精神和范围的情况下执行。
V2X MAC层130和DSRC MAC层150可各自向任务管理装置124提供其KPI属性反馈,例如下行链路/上行链路(DL/UL)吞吐量、误块率(Block Error Rate,BLER)、重传率测量,等等。另外,V2X物理层140和DSRC物理层160可向任务管理装置124提供信道参数反馈,例如信道干扰、可用频谱、传播概况(profile)、对等无线设备,等等。
任务管理装置124还被配置为从各个任务被分配到的第一或第二RAT得到任务响应。更具体而言,分配到V2X RAT的任务被转发到V2X MAC层130,然后到V2X物理层140,并且来自V2X物理层140和V2X MAC层130的任务响应被发送回到任务管理装置124。类似地,分配到DSRC RAT的任务被转发到DSRC MAC层150,然后到DSRC物理层160,并且来自DSRC物理层160和DSRC MAC层150的任务响应被发送回到任务管理装置124。任务管理装置124随后解决任务依从性。当将应用划分成不同的任务时,在实践中,大多数任务不会独立工作;一个任务可能要求来自另一任务的参数输入以便开始,或者需要等待来自另一任务的信令以便完成。随着任务依从性被解决,任务管理装置124将响应转发到任务分割和响应合并装置122。
任务分割和响应合并装置122于是被配置为组合没有冲突的响应以生成到应用层110的一般响应。一般响应是来自任务的预期输出。一般响应示例可以是控制信令(例如,ACK/NACK确认)或数据。
对等无线设备之间的通信要求无线设备同意利用相同RAT进行通信。如果一无线设备独立地切换到DSRC RAT,而所有其他无线设备在利用LTE RAT通信,则该无线设备将不能够通信。因此,应用管理装置120可被配置为将来自对等无线设备的能力和RAT偏好考虑在内。这些能力和RAT偏好是由V2X MAC层130和DSRC MAC层150提供给任务管理装置124的。应用管理装置120因此可选择适当的RAT,以使得通信可在无线设备之间本地发生。
投票或任何其他机制可用于选择RAT来用于通信。在编队的情况下,需要在通信群组的无线设备之间做出选择,也就是说,所有的多个无线设备需要就单个RAT达成一致。或者,对于相同消息交换可同时使用多于一个RAT。
另外,可存在共用的RAT不知(RAT-agnostic)的信道,在该信道中所有的无线设备可通告所支持的RAT并且传达信道质量。例如,通信信道质量可被映射到数字水平1-5,其中水平1指示通信信道非常差(即,接收信号强度指标(Received Signal StrengthIndicator,RSSI)小于第一预定阈值),并且水平5指示信道极好(即,RSSI大于第二预定阈值),对于水平2、3和4定义了其他阈值。例如,水平1=信道非常差,水平2=信道差,水平3=信道可接受,水平4=信道好,并且水平5=信道极好。
可选地,该共用信道可被定义为例如LTE信道,并且所有无线设备可在该共用信道中进行发送,以指示出每个RAT的信道条件的水平。这要求所有无线设备都是支持两种RAT的双模式无线设备。共享的信息可基于水平指示。作为示例,对于第一无线设备,LTE RAT=水平3,并且DSRC RAT=水平4,这意味着DSRC RAT是略微优选的。对于第二无线设备,LTERAT=水平4,并且DSRC RAT=水平2,这意味着LTE RAT是优选的。
可选地,网络可配置应用管理装置120用于做出RAT决策的参数。结果将允许不同无线设备之间的更好匹配,从而多个无线设备将更有可能选择相同RAT,并且无线设备之间在发送之前需要的协商将达到最低限度。例如,LTE网络可配置无线设备测量特定信道中的接收信号水平,并且基于测量和网络配置阈值,决定哪个RAT是适当的。这也可基于吞吐量测量来执行。此外,网络可配置无线设备测量哪些信道、特定无线设备如何知道其他无线设备在使用哪个RAT以及如何执行RAT决策协商。例如,网络可将一个无线设备指派为某个区域的“RAT选择者”。此无线设备从其他无线设备接收信息,然后做出RAT决策,其中也考虑到其自己的水平。然后,被指派的无线设备就在那个共用信道上向所有感兴趣的无线设备广播其决策。可为无线设备定义水平0(零)来指示缺乏对相应RAT的支持。随着无线设备四处移动,RAT选择者无线设备可变化。
图2是图示出具有交通流的路口200的拓扑200,并且图3是图示出公共汽车向交通控制中心(TCC)请求对于限定的公共汽车路线的交通灯信号优先权的拓扑300。这些图是基于如下文献中的图的:欧洲电信标准协会(European Telecommunications StandardsInstitute,ETSI)技术规范(Technical Specification,TS)103 301:智能运输系统(Intelligent Transport Systems,ITS);车辆通信;基本应用集;设施层协议和对基础设施服务的通信要求,V.1.1.1。
为了例示本公开的有用性,假定车辆中的无线设备将同时使用ETSI规范中定义的两个服务。这些服务是道路和车道拓扑(Road and Lane Topology,RLT)服务,和交通灯控制(Traffic Light Control,TLC)服务。
图2中所示的RLT服务管理数字拓扑地图的生成、发送和接收,该地图定义基础设施区域的拓扑。RLT服务包括车道拓扑(例如,车辆、自行车、停车、公共运输和用于人行横道的路径)和路口或路段内允许的操纵。
图3中所示的TLC服务管理信号请求扩展消息(Signal Request ExtendedMessage,SREM)和信号请求状态扩展消息(Signal request Status Extended Message,SSEM)的生成和发送。TLC服务支持公共运输和公共安全车辆(例如,救护车、消防队等等)的优先化以尽可能快地或者利用比普通车辆更高的优先级穿过设置交通信号灯的道路基础设施(例如,路口)。相应的SREM被智能运输系统台站(Intelligent Transport SystemsStation,ITS-S)(例如,车辆)发送到交通基础设施环境(例如,路边ITS台站(Roadside ITSStation,R-ITS-S)、交通控制中心(Traffic Control Center,TCC))。在设置交通信号灯的环境中(例如,路口),SREM被发送来请求交通灯信号优先权(公共运输)和信号抢占(公共安全)。不仅可针对正在接近的设置交通信号灯的环境请求服务,而且也可针对例如沿着限定的交通路线的一系列路口请求服务。响应于该请求,基础设施(例如,R-ITS-S/TLC或TCC)用SSEM确认以通知该请求是否被准予、取消或者由于更相关的信号请求(例如,救护车)而被改变优先级。
作为应用图1中所示的方面的第一示例,假定RLT服务的金钱成本对于DSRC而言比对LTE更低,而TLC则反之。在此情况下,车辆中的无线设备400的应用管理装置120为RLT服务选择DSRC RAT,并且为TLC服务选择LTE RAT。
在DSRC覆盖有限的情形中,DSRC RAT由交通灯内或交通灯附近的RSU提供,因为TLC是用于交通灯控制服务的。由于DSRC现在在交通灯处可用,所以这些交通灯位置附近的TLC的优选RAT是DSRC。RLT服务被假定更远离那些交通灯/RSU,并且在这些更远的位置中LTE是优选的。
作为应用图1中所示的方面的第二示例,假定RLT服务的信号质量对于DSRC而言比对LTE更高,而TLC则反之。在此情况下,车辆中的无线设备400的应用管理装置120为RLT服务选择DSRC RAT,并且为TLC服务选择LTE RAT。
作为应用图1中所示的方面的第三示例,假定RLT服务的信号质量对于两个RAT,DSRC和LTE,都低。车辆中的无线设备400的应用管理装置120因此可同时选择两个RAT,DSRC和LTE,并且将信息合并在一起来实现信息的整体可靠性的改善。另外,两个RAT可不发送相同的数据,因此由两个RAT提供的信息的合并可带来对RLT情形的增加且更可靠的洞察。
图4是图示出根据本公开的方面的无线设备400的示意图。无线设备400可位于车辆、基站或路边单元中。无线设备400可包括接收器410、发送器420、处理器430、存储器440和应用管理装置450。应当清楚,接收器410、发送器420、处理器430和存储器440被配置为分别接收、发送、处理和存储基站数据库BSDB。应用管理装置450与图1的应用管理装置120相对应。
假定DSRC和LTE V2X链路由耦合到不同天线并且具有不同的内部接收器灵敏度的不同射频前端提供,但本公开不限于此。由于不同的多径概况、接收器灵敏度、遮蔽(例如,位于车辆和周围天线之间的卡车)或者就是由于与其他无线设备的距离对于一个RAT而言太大,在车辆中接收到的信号质量对于DSRC和LTE V2X可不同。
图5是图示出根据本公开的方面的用于管理应用的方法的流程图500。此方法由图1的应用管理装置120执行。
在步骤510中,任务分割和响应合并装置122将应用划分成任务并且将相应KPI属性关联到任务。
在步骤520中,任务管理装置124基于KPI属性将每个任务分配到第一或第二RAT。可选地,另外,任务管理装置124可基于来自V2X MAC层130和DSRC MAC层150的KPI属性反馈将每个任务分配到第一或第二RAT。可选地,另外,任务管理装置124可基于来自V2X物理层140和DSRC物理层160的信道参数反馈将每个任务分配到第一或第二RAT。
在步骤530中,任务分割和响应合并装置122从各个任务被分配到的第一或第二RAT得到任务响应。
在步骤540中,任务分割和响应合并装置122合并任务响应以选择第一或第二RAT来运行该应用。
DSRC和LTE V2V/V2X被看作正交系统,没有考虑本地最佳合适系统的优化分配。本公开的主题的有利之处在于其充分利用了DSRC和LTE V2V/V2X系统的联合部署。
虽然本公开是对于V2X和DSRC RAT描述的,但要理解本公开不限于这些特定的RAT,也不限于仅两个RAT。任何无线电链路可根据以下无线电通信技术和/或标准中的任何一个或多个操作,这些无线电通信技术和/或标准包括但不限于:全球移动通信系统(Global Systemfor Mobile Communications,GSM)无线电通信技术,通用封包无线电服务(General Packet Radio Service,GPRS)无线电通信技术,用于GSM演进的增强数据速率(Enhanced Data Rates for GSM Evolution,EDGE)无线电通信技术,和/或第三代合作伙伴计划(3GPP)无线电通信技术,例如通用移动电信系统(Universal MobileTelecommunications System,UMTS),多媒体接入自由(Freedom of Multimedia Access,FOMA),3GPP长期演进(Long Term Evolution,LTE),3GPP长期演进高级版(Long TermEvolution Advanced,LTE高级版),码分多址接入2000(Code division multiple access2000,CDMA2000),蜂窝数字封包数据(Cellular Digital Packet Data,CDPD),Mobitex,第三代(3G),电路交换数据(Circuit Switched Data,CSD),高速电路交换数据(High-SpeedCircuit-Switched Data,HSCSD),通用移动电信系统(第三代)(Universal MobileTelecommunications System(Third Generation),UMTS(3G)),宽带码分多址接入(通用移动电信系统)(Wideband Code Division Multiple Access(Universal MobileTelecommunications System),W-CDMA(UMTS)),高速封包接入(High Speed PacketAccess,HSPA),高速下行链路封包接入(High-Speed Downlink Packet Access,HSDPA),高速上行链路封包接入(High-Speed Uplink Packet Access,HSUPA),高速封包接入加强版(High Speed Packet Access Plus,HSPA+),通用移动电信系统-时分双工(UniversalMobile Telecommunications System-Time-Division Duplex,UMTS-TDD),时分-码分多址接入(Time Division-Code Division Multiple Access,TD-CDMA),时分-同步码分多址接入(Time Division-Synchronous Code Division Multiple Access,TD-CDMA),第3代合作伙伴计划第8版(4代前)(3GPP Rel.8(Pre-4G)),3GPP Rel.9(第3代合作伙伴计划第9版),3GPP Rel.10(第3代合作伙伴计划第10版),3GPP Rel.11(第3代合作伙伴计划第11版),3GPP Rel.12(第3代合作伙伴计划第12版),3GPP Rel.13(第3代合作伙伴计划第13版),3GPP Rel.14(第3代合作伙伴计划第14版),3GPP Rel.15(第3代合作伙伴计划第15版),3GPP Rel.16(第3代合作伙伴计划第16版),3GPP Rel.17(第3代合作伙伴计划第17版),3GPP Rel.18(第3代合作伙伴计划第18版),3GPP 5G,3GPP LTE Extra,LTE高级专业版,LTE许可辅助接入(LTE Licensed-Assisted Access,LAA),MuLTEfire,UMTS地面无线电接入(UMTS Terrestrial Radio Access,UTRA),演进型UMTS地面无线电接入(Evolved UMTSTerrestrial Radio Access,E-UTRA),长期演进高级版(第4代)(LTE高级版(4G)),cdmaOne(2G),码分多址接入2000(第三代)(CDMA2000(3G)),演进数据优化或仅演进数据(Evolution-Data Optimized或Evolution-Data Only,EV-DO),高级移动电话系统(第1代)(Advanced Mobile Phone System(1st Generation),AMPS(1G)),总接入通信系统/扩展总接入通信系统(Total Access Communication System/Extended Total AccessCommunication System,TACS/ETACS),数字AMPS(第2代)(D-AMPS(2G)),即按即说(Push-to-talk,PTT),移动电话系统(Mobile Telephone System,MTS),改进的移动电话系统(Improved Mobile Telephone System,IMTS),高级移动电话系统(Advanced MobileTelephone System,AMTS),OLT(挪威语,Offentlig Landmobil Telefoni,公共陆地移动电话),MTD(Mobiltelefonisystem D的瑞典语缩写,或者说移动电话系统D),公共自动化陆地移动(Public Automated Land Mobile,Autotel/PALM),ARP(芬兰语,Autoradiopuhelin,“汽车无线电话”),NMT(Nordic Mobile Telephony,北欧移动电话),NTT(日本电报和电话)的高容量版本(Hicap),蜂窝数字封包数据(Cellular Digital Packet Data,CDPD),Mobitex,DataTAC,集成数字增强网络(Integrated Digital Enhanced Network,iDEN),个人数字蜂窝(Personal Digital Cellular,PDC),电路交换数据(Circuit Switched Data,CSD),个人手持电话系统(Personal Handy-phone System,PHS),宽带集成数字增强网络(Wideband Integrated Digital Enhanced Network,WiDEN),iBurst,非许可移动接入(Unlicensed Mobile Access,UMA)(也称为3GPP通用接入网络,或GAN标准),Zigbee,微波接入全球互通(Worldwide Interoperability for Microwave Access,WiMAX)
无线千兆比特联盟(Wireless Gigabit Alliance,WiGig)标准,一般mmWave标准(工作在10-300GHz及以上的无线系统,例如WiGig,IEEE 802.11ad,IEEE 802.11ay等等),在300GHz和THz波段以上工作的技术(基于3GPP/LTE的技术或者IEEE 802.11p和其他),车辆到车辆(Vehicle-to-Vehicle,V2V)和车辆到万物(Vehicle-to-Everything,V2X)以及车辆到基础设施(Vehicle-to-Infrastructure,V2I),基础设施到车辆(Infrastructure-to-Vehicle,I2V),车辆到设备(Vehicle-to-Device,V2D)通信技术,3GPP蜂窝V2X,基于IEEE802.11p的技术,DSRC(专用短程通信)通信系统,例如智能运输系统及其他,等等。
这些构思也可用在任何频谱管理方案的情境中,包括专用许可频谱、非许可频谱、(许可)共享频谱(例如2.3-2.4GHz、3.4-3.6GHz、3.6-3.8GHz及更多频率中的LSA=许可共享接入(Licensed Shared Access,LSA)和3.55-3.7GHz及更多频率中的SAS=频谱接入系统(Spectrum Access System,SAS))。可应用的频谱带包括IMT(国际移动电信)频谱(包括450–470MHz、790–960MHz、1710–2025MHz、2110–2200MHz、2300–2400MHz、2500–2690MHz、698-790MHz、610–790MHz、3400–3600MHz,等等)。注意一些波段限于(一个或多个)特定的地区和/或国家,IMT高级频谱、IMT-2020频谱(预期包括3600-3800MHz、3.5GHz波段、700MHz波段、24.25-86GHz范围内的波段等等)、根据FCC的“频谱前沿”5G倡议可用的频谱(包括27.5–28.35GHz、29.1–29.25GHz、31–31.3GHz、37–38.6GHz、38.6–40GHz、42–42.5GHz、57–64GHz、71–76GHz、81–86GHz和92–94GHz,等等),5.9GHz(通常是5.85-5.925GHz)和63-64GHz的ITS(智能运输系统)波段,当前分配给汽车雷达应用的波段,例如76-81GHz,以及包括94-300GHz及以上的未来波段。此外,该方案也可作为辅助用在例如TV空白波段(通常低于790MHz)之类的波段上,其中尤其400MHz和700MHz波段是有希望的候选。除了蜂窝应用以外,还可以解决垂直市场的具体应用,例如PMSE(Program Making and Special Events,节目制作及特别事件)、医疗、健康、外科、汽车、低时延、无人机等等应用。
此外,方案的层次化应用是可能的,例如通过基于对频谱的区分优先级的接入,为不同类型的无线设备的使用引入层次化优先级区分(例如,低/中/高优先级等等),例如最高优先级给第1级无线设备,然后是第2级,然后是第3级无线设备,等等。
通过将OFDM载波数据比特向量分配到相应的符号资源,这些构思也可被应用到不同的单载波或OFDM变型中,例如CP-OFDM、SC-FDMA、SC-OFDM、基于滤波器组的多载波(filter bank-based multicarrier,FBMC)、OFDMA等等,以及尤其是3GPP NR(New Radio,新无线电)。
本文描述的构思也可适用于企业设置、工业设置(例如,机器人到机器人)、航空(例如,飞机到飞机、无人机到无人机)中并且适用于既具有基于竞争的协议也具有非基于竞争的协议的RAT,例如5G和Wi-Fi。
对于本论述而言,“应用管理装置”、“任务分割和响应合并装置”和/或“任务管理装置”应被理解为(一个或多个)电路、(一个或多个)处理器、逻辑、或者其组合。这些元素可包括微处理器、数字信号处理器(DSP)或者其他硬件处理器。处理器/处理装置可被“硬编码”以指令来根据本文描述的方面执行相应的(一个或多个)功能。或者,这些元素可访问内部和/或外部存储器以取回存储在存储器中的指令,这些指令当被这些元素执行时执行与这些元素相关联的(一个或多个)相应功能,和/或与其中包括有这些元素的组件的操作有关的一个或多个功能和/或操作。
以下示例涉及进一步实施例。
示例1是一种用于控制任务的应用管理装置,包括:任务分割和响应合并电路,被配置为将应用划分成多个任务并且将相应关键性能指标(KPI)属性关联到所述多个任务;以及任务管理电路,被配置为基于所述KPI属性将所述多个任务的每一者分配到第一或第二无线电接入技术(RAT),并且从所述多个任务各自被分配到的所述第一或第二RAT得到多个任务响应,其中所述任务分割和响应合并电路还被配置为合并所述任务响应以选择所述第一或第二RAT来运行所述应用。
在示例2中,如示例1所述的主题,其中所述任务管理电路被配置为基于来自所述第一和第二RAT的介质接入控制(MAC)层的KPI属性反馈将所述多个任务的每一者分配到所述第一或第二RAT。
在示例3中,如示例2所述的主题,其中所述MAC层的KPI属性反馈包括下行链路/上行链路(DL/UL)吞吐量的测量、误块率(BLER)或者重传率测量。
在示例4中,如示例1所述的主题,其中所述任务管理电路被配置为基于来自所述第一和第二RAT的物理层的信道参数反馈将所述任务的每一者分配到所述第一或第二RAT。
在示例5中,如示例4所述的主题,其中所述信道参数反馈包括信道干扰的测量、可用空闲频谱或者传播概况。
在示例6中,如示例1所述的主题,其中所述第一和第二RAT分别包括车辆到万物(V2X)通信和专用短程通信(DSRC)。
在示例7中,如示例6所述的主题,其中所述V2X通信是长期演进(LTE)V2X通信。
在示例8中,如示例1所述的主题,其中所述任务分割和响应合并电路被配置为选择所述第一和第二RAT两者。
示例9是一种无线设备,包括:如示例1所述的主题。
在示例10中,如示例9所述的主题,其中所述任务分割和响应合并电路被配置为基于对等无线设备的RAT偏好来选择所述第一或第二RAT。
在示例11中,如示例9所述的主题,其中所述应用管理装置被配置为接收来自所述无线设备的执行所述应用的请求。
在示例12中,如示例9所述的主题,其中所述应用管理装置被配置为接收来自所述无线设备的管理所述应用的RAT内或RAT间切换的请求。
在示例13中,如示例9所述的主题,其中所述应用管理装置被配置为为区域中的多个对等无线设备选择所述第一或第二RAT。
在示例14中,如示例13所述的主题,还包括:发送器,被配置为向所述对等无线设备发送所选择的第一或第二RAT。
在示例15中,如示例9所述的主题,其中所述无线设备被配置为通过共用信道与对等无线设备通信。
在示例16中,如示例9所述的主题,其中所述无线设备是基站、路边单元(RSU)或用户设备(UE)。
示例17是一种用于管理应用的方法,包括:由任务分割和响应合并电路将应用划分成多个任务并且将相应关键性能指标(KPI)属性关联到所述多个任务;由任务管理电路基于所述KPI属性将所述多个任务的每一者分配到第一或第二无线电接入技术(RAT);由所述任务管理电路从所述多个任务各自被分配到的所述第一或第二RAT得到多个任务响应;并且由所述任务分割和响应合并电路合并所述多个任务响应以选择所述第一或第二RAT来运行所述应用。
在示例18中,如示例17所述的主题,其中所述分配包括基于来自所述第一和第二RAT的介质接入控制(MAC)层的KPI属性反馈将所述多个任务的每一者分配到所述第一或第二RAT。
在示例19中,如示例18所述的主题,其中所述MAC层的KPI属性反馈包括下行链路/上行链路(DL/UL)吞吐量的测量、误块率(BLER)或者重传率测量。
在示例20中,如示例17所述的主题,其中所述分配包括基于来自所述第一和第二RAT的物理层的信道参数反馈将所述任务的每一者分配到所述第一或第二RAT。
在示例21中,如示例20所述的主题,其中所述物理层信道参数反馈包括信道干扰的测量、可用空闲频谱或者传播概况。
在示例22中,如示例17所述的主题,其中所述第一和第二RAT分别包括车辆到万物(V2X)通信和专用短程通信(DSRC)。
在示例23中,如示例17所述的主题,还包括:由所述任务分割和响应合并电路选择所述第一和第二RAT两者。
在示例24中,如示例17所述的主题,还包括:由所述任务分割和响应合并电路基于对等设备的RAT偏好选择所述第一或第二RAT。
在示例25中,如示例17所述的主题,还包括:为区域中的多个对等设备选择所述第一或第二RAT。
示例26是一种用于控制任务的应用管理装置,包括:任务分割和响应合并装置,用于将应用划分成多个任务并且将相应关键性能指标(KPI)属性关联到所述多个任务;以及任务管理装置,用于基于所述KPI属性将所述多个任务的每一者分配到第一或第二无线电接入技术(RAT),并且从所述多个任务各自被分配到的所述第一或第二RAT得到多个任务响应,其中所述任务分割和响应合并装置还用于合并所述多个任务响应以选择所述第一或第二RAT来运行所述应用。
在示例27中,如示例26所述的主题,其中所述任务管理装置用于基于来自所述第一和第二RAT的介质接入控制(MAC)层的KPI属性反馈将所述多个任务的每一者分配到所述第一或第二RAT。
在示例28中,如示例27所述的主题,其中所述MAC层的KPI属性反馈包括下行链路/上行链路(DL/UL)吞吐量的测量、误块率(BLER)或者重传率测量。
在示例29中,如示例26至28中任一项所述的主题,其中所述任务管理装置用于基于来自所述第一和第二RAT的物理层的信道参数反馈将所述任务的每一者分配到所述第一或第二RAT。
在示例30中,如示例29所述的主题,其中所述信道参数反馈包括信道干扰的测量、可用空闲频谱或者传播概况。
在示例31中,如示例26所述的主题,其中所述第一和第二RAT分别包括车辆到万物(V2X)通信和专用短程通信(DSRC)。
在示例32中,如示例31所述的主题,其中所述V2X通信是长期演进(LTE)V2X通信。
在示例33中,如示例26所述的主题,其中所述任务分割和响应合并装置用于选择所述第一和第二RAT两者。
示例34是一种无线设备,包括:如示例26所述的主题。
在示例35中,如示例34所述的主题,其中所述任务分割和响应合并装置用于基于对等无线设备的RAT偏好来选择所述第一或第二RAT。
在示例36中,如示例34所述的主题,其中所述无线设备是用户设备。
在示例37中,如示例34所述的主题,其中所述应用管理装置被配置为接收来自所述无线设备的执行所述应用的请求。
在示例38中,如示例34所述的主题,其中所述应用管理装置被配置为接收来自所述无线设备的管理所述应用的RAT内或RAT间切换的请求。
在示例39中,如示例34所述的主题,其中所述应用管理装置被配置为为区域中的多个对等无线设备选择所述第一或第二RAT。
在示例40中,如示例39所述的主题,还包括:发送装置,用于向所述对等无线设备发送所选择的第一或第二RAT。
在示例41中,如示例34所述的主题,其中所述无线设备被配置为通过共用信道与对等无线设备通信。
在示例42中,如示例34所述的主题,其中所述无线设备是基站、路边单元(RSU)或用户设备(UE)。
虽然已结合示范性方面描述了前述内容,但要理解术语“示范性”只是意味着示例,而不是最佳或最优。因此,本公开打算覆盖可包括在本公开的范围内的替换、修改和等同。
虽然本文已图示和描述了具体方面,但本领域普通技术人员将会明白,在不脱离本申请的范围的情况下,各种替换和/或等同实现方式可替代示出和描述的具体方面。本申请打算覆盖本文论述的具体方面的任何适应性修改或变化。
Claims (25)
1.一种用于控制任务的应用管理装置,包括:
任务分割和响应合并装置,用于将应用划分成多个任务并且将相应关键性能指标(KPI)属性关联到所述多个任务;以及
任务管理装置,用于基于所述KPI属性将所述多个任务的每一者分配到第一无线电接入技术(RAT)或第二RAT,并且从所述多个任务各自被分配到的所述第一RAT或所述第二RAT得到多个任务响应,
其中所述任务分割和响应合并装置用于合并所述多个任务响应以选择所述第一RAT或所述第二RAT来运行所述应用。
2.如权利要求1所述的应用管理装置,其中所述任务管理装置用于基于来自所述第一RAT和所述第二RAT的介质接入控制(MAC)层的KPI属性反馈将所述多个任务中的每一者分配到所述第一RAT或所述第二RAT。
3.如权利要求2所述的应用管理装置,其中所述MAC层的KPI属性反馈包括下行链路/上行链路(DL/UL)吞吐量的测量、误块率(BLER)或者重传率测量。
4.如权利要求1至3中任何一项所述的应用管理装置,其中所述任务管理装置用于基于来自所述第一RAT和所述第二RAT的物理层的信道参数反馈将所述任务中的每一者分配到所述第一RAT或所述第二RAT。
5.如权利要求4所述的应用管理装置,其中所述信道参数反馈包括信道干扰的测量、可用空闲频谱或者传播概况。
6.如权利要求1所述的应用管理装置,其中所述第一RAT和所述第二RAT分别包括车辆到万物(V2X)通信和专用短程通信(DSRC)。
7.如权利要求6所述的应用管理装置,其中所述V2X通信是长期演进(LTE)V2X通信。
8.如权利要求1所述的应用管理装置,其中所述任务分割和响应合并装置用于选择所述第一RAT和所述第二RAT两者。
9.一种无线装置,包括:
如权利要求1所述的应用管理装置。
10.如权利要求9所述的无线设备,其中所述任务分割和响应合并装置用于基于对等无线设备的RAT偏好来选择所述第一RAT或所述第二RAT。
11.如权利要求9所述的无线设备,其中所述无线设备是用户设备。
12.如权利要求9所述的无线设备,其中所述应用管理装置被配置为接收来自所述无线设备的、执行所述应用的请求。
13.如权利要求9所述的无线设备,其中所述应用管理装置被配置为接收来自所述无线设备的、对所述应用的RAT内或RAT间切换进行管理的请求。
14.如权利要求9所述的无线设备,其中所述应用管理装置被配置为针对区域中的多个对等无线设备选择所述第一RAT或所述第二RAT。
15.如权利要求14所述的无线设备,还包括:
发送装置,用于向所述对等无线设备发送所选择的第一RAT或第二RAT。
16.如权利要求9所述的无线设备,其中所述无线设备被配置为通过共用信道与对等无线设备通信。
17.一种用于管理应用的方法,包括:
由任务分割和响应合并电路将应用划分成多个任务并且将相应关键性能指标(KPI)属性关联到所述多个任务;
由任务管理电路基于所述KPI属性将所述多个任务中的每一者分配到第一无线电接入技术(RAT)或第二RAT;
由所述任务管理电路从所述多个任务各自被分配到的所述第一RAT或所述第二RAT得到多个任务响应;并且
由所述任务分割和响应合并电路合并所述多个任务响应以选择所述第一RAT或所述第二RAT来运行所述应用。
18.如权利要求17所述的方法,其中所述分配包括基于来自所述第一RAT和所述第二RAT的介质接入控制(MAC)层的KPI属性反馈将所述多个任务中的每一者分配到所述第一RAT或所述第二RAT。
19.如权利要求18所述的方法,其中所述MAC层的KPI属性反馈包括下行链路/上行链路(DL/UL)吞吐量的测量、误块率(BLER)或者重传率测量。
20.如权利要求17所述的方法,其中所述分配包括基于来自所述第一RAT和所述第二RAT的物理层的信道参数反馈将所述任务中的每一者分配到所述第一RAT或所述第二RAT。
21.如权利要求20所述的方法,其中所述物理层信道参数反馈包括信道干扰的测量、可用空闲频谱或者传播概况。
22.如权利要求17所述的方法,其中所述第一RAT和所述第二RAT分别包括车辆到万物(V2X)通信和专用短程通信(DSRC)。
23.如权利要求17所述的方法,还包括:
由所述任务分割和响应合并电路选择所述第一RAT和所述第二RAT两者。
24.如权利要求17所述的方法,还包括:
由所述任务分割和响应合并电路基于对等设备的RAT偏好来选择所述第一RAT或所述第二RAT。
25.如权利要求17所述的方法,还包括:
针对区域中的多个对等设备选择所述第一RAT或所述第二RAT。
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