CN110422113A - 一种使用app控制车辆灯光、空调、音响的方法及其系统 - Google Patents

一种使用app控制车辆灯光、空调、音响的方法及其系统 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种使用手机APP控制车辆灯光、空调、音响的方法，包括，S1：操控模块与车载控制模块建立双向连接；S2：操控模块传输指令信号于车载控制模块；S3：车载控制模块将指令信号转换成响应信号；S4：响应模块接收响应信号，并根据响应信号进行响应；所述操控模块与车载控制模块建立双向连接的步骤包括：启动操控模块的操作子模块；操作人员通过操作子模块选择控制的车载控制模块并与其连接；本发明通过使用APP控制车内灯光、空调、音响的效果，后排乘坐人员可根据所需调节，同时也便于驾驶人员或乘坐人员提前调控灯光、空调或音响，大大提高了乘坐的舒适度、安全性能以及实用性。

Description

一种使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法及其系统
技术领域
本发明涉及的车载控制技术领域，尤其涉及一种使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法。
背景技术
近年来随着汽车的普及，很多人的上下班工具都已经换成自己驾驶的汽车了，随着城市车辆的大量增加，安全行车变的越来越重要；伴随着人工智能技术的发展，越来越多的被动设备，都具有了“主动”思考能力，车辆控制系统同样也具备了实现这种能力的可能；自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车；但是当前车辆内的灯光、空调、音响的控制皆依赖车内中控控制，坐在后排乘客不能直接也不便调节音乐、切歌或车内温度，同时车内灯光、空调或音响不能提前调控，进而容易影响驾驶和乘坐的舒适度和安全性能，不便于推广使用。
发明内容
本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。
鉴于上述现有使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法存在的问题，提出了本发明。
因此，本发明目的是提供一种使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法。
为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种使用手机APP控制车辆灯光、空调、音响的方法，包括，
操控模块与车载控制模块建立双向连接；
操控模块传输指令信号于车载控制模块；
车载控制模块将指令信号转换成响应信号；
响应模块接收响应信号，并根据响应信号进行响应。
作为本发明所述使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法的一种优选方案，其中：所述操控模块与车载控制模块建立双向连接的步骤包括：
启动操控模块的操作子模块；
操作人员通过操作子模块选择控制的车载控制模块并与其连接。
作为本发明所述使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法的一种优选方案，其中：所述操作子模块与车载控制模块通过操控通讯子模块建立连接。
作为本发明所述使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法的一种优选方案，其中：所述双向连接的方式区分为自动连接和手动连接。
作为本发明所述使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法的一种优选方案，其中：所述操控模块传输指令信号于车载控制模块的步骤包括：
选取操作子模块上的调控界面；
操控模块的操控处理子模块根据选取生成相应的指令信号；
指令信号通过操控通讯子模块传输于车载控制模块；
其中，所述调控界面包括音响调节界面、灯光调节界面和空调调节界面。
作为本发明所述使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法的一种优选方案，其中：所述车载控制模块将指令信号转换成响应信号的步骤包括：
车载处理子模块通过车载通讯子模块接收指令信号；
车载处理子模块将指令信号转换成响应信号并通过车载通讯子模块发送。
作为本发明所述使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法的一种优选方案，其中：还包括步骤，S5：车载控制模块的检测响应子模块检测响应模块的响应状态，并将其反馈至选取操作子模块上。
作为本发明所述使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法的一种优选方案，其中：一种使用手机APP控制车辆灯光、空调、音响的系统，包括，
操控模块，包括操作子模块、操控通讯子模块和操控处理子模块，所述操作子模块通过操控处理子模块与操控通讯子模块建立连接；
车载控制模块，所述车载控制模块的车载通讯子模块与所述操控通讯子模块连接；以及，
响应模块，与车载控制模块连接并接收所述车载控制模块发送的响应信号和检测信号。
作为本发明所述使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法的一种优选方案，其中：所述车载控制模块还包括车载处理子模块和检测响应子模块，所述检测响应子模块分别与所述车载处理子模块、响应模块和车载通讯子模块连接。
作为本发明所述使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法的一种优选方案，其中：所述操作子模块为APP。
本发明的有益效果：本发明通过使用APP控制车内灯光、空调、音响的效果，后排乘坐人员可根据所需调节，同时也便于驾驶人员或乘坐人员提前调控灯光、空调或音响，大大提高了乘坐的舒适度、安全性能以及实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
图1为本发明使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法及其系统的整体流程示意图。
图2为本发明使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法及其系统的S1流程示意图。
图3为本发明使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法及其系统的操控模块操作过程示意图。
图4为本发明使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法及其系统的S2流程示意图。
图5为本发明使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法及其系统的S3流程示意图。
图6为本发明使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法及其系统的整体流程示意图。
图7为本发明使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法及其系统的原理示意图。
图8为本发明使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法及其系统的实物连接示意图。
图9为本发明使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法及其系统所述的原理框图。
图10为本发明使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法及其系统的原操控通讯子模块电路图。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
再其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
实施例1
参照图1，提供了一种使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法的整体结构示意图，如图1，一种使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法包括如下步骤：
S1：操控模块100与车载控制模块200建立双向连接；
S2：操控模块100传输指令信号于车载控制模块200；
S3：车载控制模块200将指令信号转换成响应信号；
S4：响应模块300接收响应信号，并根据响应信号进行响应。
具体的，本方法包括，S1：操控模块100与车载控制模块200建立双向连接；其中，双向连接的方式区分为自动连接和手动连接，自动连接指的是已连接或已配对成功的WIFI、蓝牙、红外传输或进场通信等，操作人员无需再进行连接或配对，手动连接指的是从未连接或配对成功的WIFI、蓝牙、红外传输或NFC(进场通信)等。
需说明的是，对于已连接过或配对成功过的连接，本方法能够根据操控模块100与车载控制模块200之间的距离有自动优选连接方式，各种连接方式对比表如下：
由上表，可了解到，当操控模块100与车载控制模块200之间的距离小于20m时，操控模块100与车载控制模块200将优选NFC方式连接，其次是ZigBee、蓝牙和WIFI，如此保证调控的稳定性；当操控模块100与车载控制模块200之间的距离大于20m时，操控模块100与车载控制模块200将优选蓝牙方式连接，其次是WIFI。
进一步的，如图2和3所示，操控模块100与车载控制模块200建立双向连接的步骤包括：
S11：操作人员启动操控模块100的操作子模块101，其中，操作子模块101为APP，需说明的是，启动的方式包括手指点击、鼠标点击或按钮点击等，其APP可以是手机APP、电脑APP或智能手表APP等，本实施例中，以操作子模块101为手机APP为例进行说明以及展示；
S12：操作人员通过操作子模块101选择所需要调控的车辆对应的车载控制模块200并与其连接，需说明的是，操作子模块101与车载控制模块200通过操控通讯子模块102建立连接。
S2：操控模块100传输指令信号于车载控制模块200，需说明的是，指令信号为无线传输信号；
进一步的，如图4所示，操控模块100传输指令信号于车载控制模块200的步骤包括：
S21：选取操作子模块101上的调控界面，其中，调控界面包括音响调节界面、灯光调节界面和空调调节界面等；
S22：操控模块100的操控处理子模块103根据选取生成相应的指令信号，其中，选取的过程是操作人员进入调控界面，根据所需调节音响、灯光或空调即调控其声音大小、灯光亮度或空调的温度等，在调节完成后，操控处理子模块103处理后对应生成指令信号，需说明的是，指令信号区分为音响指令信号、灯光指令信号和空调指令信号。
S23：指令信号通过操控通讯子模块102传输于车载控制模块200，具体的，指令信号通过操控通讯子模块102传输于车载控制模块200的车载通讯子模块201，其中，车载通讯子模块201与操控通讯子模块102建立双向连接。
S3：车载控制模块200将指令信号转换成响应信号，需说明的是，响应信号为电信号；
进一步的，如图5所示，车载控制模块200将指令信号转换成响应信号的步骤包括：
S31：车载处理子模块202通过车载通讯子模块201接收指令信号；
S32：车载处理子模块202将指令信号转换成响应信号并通过车载通讯子模块201发送至响应信号
S4：响应模块300接收响应信号，并根据响应信号进行响应。
本方法还包括步骤，如图3和5所示，S5：车载控制模块200的检测响应子模块203检测响应模块300的响应状态，并将其通过车载通讯子模块201、操控通讯子模块102和操控处理子模块103反馈至选取操作子模块101上，其中，响应状态区分为正常状态和非正常状态，当检测响应子模块203检测到的检测值处于：标准值-0.5<检测值<标准值+0.5之间时，表示正常状态，指示状态亮绿灯；当检测值>标准值+0.5或检测值>标准值-0.5时，表示非正常状态，指示状态亮红灯。
本发明通过使用APP控制车内灯光、空调、音响的效果，后排乘坐人员可根据所需调节，同时也便于驾驶人员或乘坐人员提前调控灯光、空调或音响，大大提高了乘坐的舒适度、安全性能以及实用性。
本实施例的测试场景：
以两辆四座A级车为测试车辆，同时有二名实验人员和二名测试人员，测试人员用于发送指令同时使用秒表记录指令响应时间，指令包括打开灯、将空调调整为小风、中风或大风等、播放音乐等，另外两名实验人员分别坐在两辆测试车的主驾驶、副驾驶、后排左座位和后排右座位根据实验人员发送指令进行操作，在行驶过程中分别测试每个座位分别通过本方法(已开启APP)和传统中控台调节方法所消耗的时间：
表1为测试灯光使用本方法传统方法的对照表
表2为测试空调使用本方法传统方法的对照表
表3为测试空调使用本方法传统方法的对照表
从表1～3，可以看出传统调节灯光、空调和音响方法与本实施例提出的APP调控灯光、空调和音响方法对比而言，本方法相对于传统仿真具有一定的时间优势，而当后排座位人员想自己根据所需调节时，传统方法根据不实现不了，在此，本方法具有明显的优势。
实施例2
参照图7～10，该实施例不同于第一个实施例的是：本实施例为一种使用APP控制车辆灯光、空调、音响的系统，其包括，操控模块100，包括操作子模块101、操控通讯子模块102和操控处理子模块103，操作子模块101通过操控处理子模块103与操控通讯子模块102建立连接；车载控制模块200，车载控制模块200的车载通讯子模块201与操控通讯子模块102连接；以及，响应模块300，与车载控制模块200连接并接收车载控制模块200发送的响应信号和检测信号。
具体的，本系统包括操控模块100、车载控制模块200和响应模块300，通过设置的操控模块100、车载控制模块200和响应模块300之间相互配合，操作人员可根据实时所需调控车内灯光、空调、音响的效果，其中，操控模块100，提供了操作界面和检测状态界面，为调控提供了基础，其包括操作子模块101、操控通讯子模块102和操控处理子模块103，操作子模块101通过操控处理子模块103与操控通讯子模块102建立连接，其中，操作子模块101用于提供操控界面，接受用户操作提供展示界面，同时展示检测响应子模块203的检测(灯光、空调、音响)的运行状态，需说明的是，操作子模块101为APP，而操控通讯子模块102传递操作子模块101的操控数据、并接受车载控制模块200传输的灯光、空调、音响的运行状态数据，操控处理子模块103为处理电路；而车载控制模块200，车载控制模块200的车载通讯子模块201与操控通讯子模块102连接；其响应模块300，为硬件模块(即灯、空调和音响)，与车载控制模块200连接并接收车载控制模块200发送的响应信号和检测信号，响应过程：执行车载控制模块200的车载处理子模块202发送的响应信号，同时通过检测响应子模块203检测传递自身运行状态信息给操作子模块101，需说明的是，响应模块300由灯、空调和音响组成。
进一步的，车载控制模块200还包括车载处理子模块202和检测响应子模块203，检测响应子模块203分别与车载处理子模块202、响应模块300和车载通讯子模块201连接；
进一步的，车载通讯子模块201接受操作子模块101传输的控制数据，并把控制数据传输给车载处理子模块202、同时接受车辆的检测响应子模块203检测灯光、空调或/和音响的运行状态的信息，并把运行状态的信息传输给操控通讯子模块102，需强调的是，如图10所示，操控通讯子模块102和车载通讯子模块201均包括WIFI传输电路和蓝牙传输电路等电路，当采用WIFI传输时，其操控通讯子模块102与车载通讯子模块201均通过WIFI传输电路连接，当采用蓝牙传输时，操控通讯子模块102的蓝牙传输电路和车载通讯子模块201的蓝牙传输电路进行无线连接；
其车载处理子模块202用于处理车载通讯子模块201输来的指令，并把指令转换成车辆内响应模块300(灯光、空调、音响)的可接受的信号，并发出信号给响应模块300，其中，车载处理子模块202为处理电路；
而检测响应子模块203检测响应模块300的灯、空调和音响的运行状态，其检测响应子模块203由温度传感器、光电传感器和声音传感器组成。
本发明通过使用APP控制车内灯光、空调、音响的效果，后排乘坐人员可根据所需调节，同时也便于驾驶人员或乘坐人员提前调控灯光、空调或音响，大大提高了乘坐的舒适度、安全性能以及实用性。
重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本申请的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的(例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值(例如，温度、压力等)、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等)。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其它方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本发明的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本发明的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本发明不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。
此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征(即，与当前考虑的执行本发明的最佳模式不相关的那些特征，或于实现本发明不相关的那些特征)。
应理解的是，在任何实际实施方式的开发过程中，如在任何工程或设计项目中，可做出大量的具体实施方式决定。这样的开发努力可能是复杂的且耗时的，但对于那些得益于此公开内容的普通技术人员来说，不需要过多实验，所述开发努力将是一个设计、制造和生产的常规工作。
应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法，其特征在于：包括，
操控模块(100)与车载控制模块(200)建立双向连接；
操控模块(100)传输指令信号于车载控制模块(200)；
车载控制模块(200)将指令信号转换成响应信号；
响应模块(300)接收响应信号，并根据响应信号进行响应。
2.如权利要求1所述的使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法，其特征在于：所述操控模块(100)与车载控制模块(200)建立双向连接的步骤包括：
启动操控模块(100)的操作子模块(101)；
操作人员通过操作子模块(101)选择控制的车载控制模块(200)并与其连接。
3.如权利要求2所述的使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法，其特征在于：所述操作子模块(101)与车载控制模块(200)通过操控通讯子模块(102)建立连接。
4.如权利要求1～3任一所述的使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法，其特征在于：所述双向连接的方式区分为自动连接和手动连接。
5.如权利要求4所述的使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法，其特征在于：所述操控模块(100)传输指令信号于车载控制模块(200)的步骤包括：
选取操作子模块(101)上的调控界面；
操控模块(100)的操控处理子模块(103)根据选取生成相应的指令信号；
指令信号通过操控通讯子模块(102)传输于车载控制模块(200)；
其中，所述调控界面包括音响调节界面、灯光调节界面和空调调节界面。
6.如权利要求5所述的使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法，其特征在于：所述车载控制模块(200)将指令信号转换成响应信号的步骤包括：
车载处理子模块(202)通过车载通讯子模块(201)接收指令信号；
车载处理子模块(202)将指令信号转换成响应信号并通过车载通讯子模块(201)发送。
7.如权利要求6所述的使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法，其特征在于：还包括步骤，车载控制模块(200)的检测响应子模块(203)检测响应模块(300)的响应状态，并将其反馈至选取操作子模块(101)上。
8.一种使用APP控制车辆灯光、空调、音响的系统，其特征在于：包括，
操控模块(100)，包括操作子模块(101)、操控通讯子模块(102)和操控处理子模块(103)，所述操作子模块(101)通过操控处理子模块(103)与操控通讯子模块(102)建立连接；
车载控制模块(200)，所述车载控制模块(200)的车载通讯子模块(201)与所述操控通讯子模块(102)连接；以及，
响应模块(300)，与车载控制模块(200)连接并接收所述车载控制模块(200)发送的响应信号和检测信号。
9.如权利要求8所述的使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法，其特征在于：所述车载控制模块(200)还包括车载处理子模块(202)和检测响应子模块(203)，所述检测响应子模块(203)分别与所述车载处理子模块(202)、响应模块(300)和车载通讯子模块(201)连接。
10.如权利要求8或9所述的使用APP控制车辆灯光、空调、音响的方法，其特征在于：所述操作子模块(101)为APP。
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