CN110411774A - 电力变压器水冷却器控制回路 - Google Patents
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Abstract
电力变压器水冷却器控制回路。变压器正常运行时，容易误报“冷却器全停”信号，并且容易误开出“冷却器全停跳闸”信号，导致变压器保护装置误将正常运行的变压器跳闸。本发明其组成包括：该控制回路包括并联在主回路（23）中的变压器冷却器自动投入回路（19）、变压器冷却器未运行回路（20）、变压器冷却器水流故障回路（21）和变压器冷却器故障回路（22）。本发明用于电力变压器水冷却器的控制。
Description
技术领域：
本发明涉及一种电力变压器水冷却器控制回路。
背景技术：
传统的电力变压器水冷却器的控制逻辑存在一些问题，即在变压器正常运行时，容易误报“冷却器全停”信号，并且容易误开出“冷却器全停跳闸”信号，导致变压器保护装置误将正常运行的变压器跳闸。主要存在以下问题：
1、冷却器自动投入回路控制接点取自变压器高压侧断路器合闸位接点，当直流电源消失，或者直流空开跳闸时，则控制系统认为变压器已退出运行，从而会自动停止一组冷却器运行。
2、变压器停运后，其冷却器仍会开出“冷却器全停跳闸”信号。
3、机组和变压器共用冷却水系统时，机组停机后冷却水中断，变压器冷却器会开出“冷却器全停”和“冷却器全停跳闸”信号。
4、冷却器故障信号的判断逻辑中未考虑变压器油温55度信号，机组停机后冷却水中断，会误报“冷却器故障”和“冷却器全停”信号。
发明内容：
本发明的目的是解决目前的目前电力变压器水冷却器的控制逻辑存在的问题，提供一种电力变压器水冷却器控制回路。
上述的目的通过以下的技术方案实现：
一种电力变压器水冷却器控制回路，该控制回路包括并联在主回路中的变压器冷却器自动投入回路、变压器冷却器未运行回路、变压器冷却器水流故障回路和变压器冷却器故障回路；
所述的变压器冷却器自动投入回路包括第一继电器线圈和第二继电器线圈，所述的第一继电器线圈与变压器高压侧断路器分闸位串联，所述的第二继电器线圈与所述的第一继电器的常开触点串联；
所述的变压器冷却器未运行回路包括第一延时继电器线圈和第三继电器线圈，所述的第一延时继电器线圈与冷却器未运行开关的常闭触点串联，所述的第三继电器线圈与所述的第一延时继电器的常开延时闭合触点串联；
所述的变压器冷却器水流故障回路包括水流故障检测电路，所述的水流故障检测电路与变压器油温开关串联；
所述的变压器冷却器故障回路包括冷却器故障继电器线圈，所述的冷却器故障继电器线圈与故障检测电路串联。
所述的电力变压器水冷却器控制回路，所述的水流故障检测电路包括串联连接的水流故障继电器线圈和水流消失开关。
所述的电力变压器水冷却器控制回路，所述的故障检测电路包括并联连接的油泵过载开关、油流故障开关、渗漏故障开关、阀门故障开关和所述的水流故障继电器的常开触点。
有益效果：
1.本发明设置变压器冷却器自动投入回路，冷却器自动投入回路控制接点取自变压器高压侧断路器分闸位接点，变压器正常运行时其高压侧断路器在合闸位置，自动启动一组冷却器运行。
2．本发明设置变压器冷却器未运行回路，当变压器投入运行，且1#、2#、3#冷却器均未运行，则延时10秒，发出冷却器未运行信号。
3．本发明设置变压器冷却器水流故障回路，当冷却器水流消失，且变压器油温达到55度，则立即发出冷却器水流故障信号。
4．本发明设置变压器冷却器故障回路，当冷却器油泵过载、冷却器油流故障、冷却器渗漏故障、冷却器阀门故障或者冷却器水流故障时，控制系统报“冷却器故障”。
5.本发明可以防止控制逻辑错误及紊乱，确保控制系统不误开出“冷却器全停跳闸”信号，导致正常运行的变压器误跳闸退出运行。
附图说明：
附图1是本发明的电路图；
附图2是变压器冷却器自动投入回路电路图；
附图3是变压器冷却器未运行回路电路图；
附图4是变压器冷却器水流故障回路电路图；
附图5是变压器冷却器故障回路电路图；
图中：1、直流电源；2、空气开关；3、第一继电器线圈；4、第二继电器线圈；5、冷却器未运行开关；6、第一延时继电器线圈；7、第三继电器线圈；8、水流故障继电器线圈；9、故障检测电路；10、冷却器故障继电器线圈；11、变压器高压侧断路器分闸位；12、水流消失开关；13、变压器油温开关；14、水流故障检测电路；15、油泵过载开关；16、油流故障开关；17、渗漏故障开关；18、阀门故障开关；19、变压器冷却器自动投入回路；20、变压器冷却器未运行回路；21、变压器冷却器水流故障回路；22、变压器冷却器故障回路；23、主回路。
具体实施方式：
实施例1：
一种电力变压器水冷却器控制回路，该控制回路包括并联在主回路23中的变压器冷却器自动投入回路19、变压器冷却器未运行回路20、变压器冷却器水流故障回路21和变压器冷却器故障回路22，如图1-5所示，是以三个变压器冷却器为例；
所述的变压器冷却器自动投入回路包括第一继电器线圈3和第二继电器线圈4，所述的第一继电器线圈与变压器高压侧断路器分闸位11串联，所述的第二继电器线圈与所述的第一继电器的常开触点串联；
变压器冷却器自动投入回路原理：冷却器自动投入回路控制接点取自变压器高压侧断路器分闸位接点DLF，变压器正常运行时其高压侧断路器在合闸位置，DLF接点断开，继电器K1失电释放，则K2继电器得电吸合，自动启动一组冷却器运行。当直流电源KM消失，或者QF1空开跳闸时，继电器K1保持在失电释放状态，K2继电器保持在得电吸合状态，则控制系统认为变压器保持在运行状态，从而会保持一组冷却器运行；
所述的变压器冷却器未运行回路包括第一延时继电器线圈6和第三继电器线圈7，所述的第一延时继电器线圈与冷却器未运行开关5的常闭触点串联，所述的第三继电器线圈与所述的第一延时继电器的常开延时闭合触点串联；
变压器冷却器未运行回路原理：当变压器投入运行，且1#、2#、3#冷却器均未运行，则延时10秒，发出冷却器未运行信号。此逻辑已经考虑变压器是否已经投入运行，即当变压器退出运行时，控制系统不会发出“冷却器未运行”信号，从而也不会发出“冷却器全停”信号；
所述的变压器冷却器水流故障回路包括水流故障检测电路14，所述的水流故障检测电路与变压器油温开关13串联；
变压器冷却器水流故障回路原理：当1#冷却器水流消失，且变压器油温达到55度，则立即发出1#冷却器水流故障信号，2#和3#冷却器水流故障逻辑与1#冷却器相同。由于机组和变压器共用冷却水系统，当机组停机后冷却水中断，只要变压器油温未达到55度，3组冷却器均不会发出“冷却器水流故障”信号，从而控制系统也不会开出“冷却器全停”信号；
所述的变压器冷却器故障回路包括冷却器故障继电器线圈，所述的冷却器故障继电器线圈10与故障检测电路9串联；
变压器冷却器故障回路原理：当1#冷却器油泵过载、1#冷却器油流故障、1#冷却器渗漏故障、1#冷却器阀门故障或者1#冷却器水流故障时，均会报“1#冷却器故障”，2#、3#冷却器故障逻辑与1#相同。此逻辑中已考虑冷却器水流故障（而不是水流消失），由于机组和变压器共用冷却水系统，当机组停机后冷却水中断，只要变压器油温未达到55度，就不会报“冷却器故障”信号，从而也不会报“冷却器全停”信号。
实施例2：
根据实施例1所述的电力变压器水冷却器控制回路，所述的水流故障检测电路包括串联连接的水流故障继电器线圈8和水流消失开关12。
实施例3：
根据实施例1或2所述的电力变压器水冷却器控制回路，所述的故障检测电路包括并联连接的油泵过载开关15、油流故障开关16、渗漏故障开关17、阀门故障开关18和所述的水流故障继电器的常开触点。
Claims (3)
1.一种电力变压器水冷却器控制回路，其特征是：该控制回路包括并联在主回路中的变压器冷却器自动投入回路、变压器冷却器未运行回路、变压器冷却器水流故障回路和变压器冷却器故障回路；
所述的变压器冷却器自动投入回路包括第一继电器线圈和第二继电器线圈，所述的第一继电器线圈与变压器高压侧断路器分闸位串联，所述的第二继电器线圈与所述的第一继电器的常开触点串联；
所述的变压器冷却器未运行回路包括第一延时继电器线圈和第三继电器线圈，所述的第一延时继电器线圈与冷却器未运行开关的常闭触点串联，所述的第三继电器线圈与所述的第一延时继电器的常开延时闭合触点串联；
所述的变压器冷却器水流故障回路包括水流故障检测电路，所述的水流故障检测电路与变压器油温开关串联；
所述的变压器冷却器故障回路包括冷却器故障继电器线圈，所述的冷却器故障继电器线圈与故障检测电路串联。
2.根据权利要求1所述的电力变压器水冷却器控制回路，其特征是：所述的水流故障检测电路包括串联连接的水流故障继电器线圈和水流消失开关。
3.根据权利要求2所述的电力变压器水冷却器控制回路，其特征是：所述的故障检测电路包括并联连接的油泵过载开关、油流故障开关、渗漏故障开关、阀门故障开关和所述的水流故障继电器的常开触点。
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|---|---|---|---|---|
| CN111025069A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-04-17 | 深圳供电局有限公司 | 一种变压器冷却器冷控失电时间定值测试方法 |
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2019
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| CN111025069A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-04-17 | 深圳供电局有限公司 | 一种变压器冷却器冷控失电时间定值测试方法 |
| CN111025069B (zh) * | 2019-12-30 | 2022-08-16 | 深圳供电局有限公司 | 一种变压器冷却器冷控失电时间定值测试方法 |
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