CN110380806A - 基于车载收音机的无噪声收听方法及云端服务器 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种基于车载收音机的无噪声收听方法及云端服务器，所述基于车载收音机的无噪声收听方法应用于云端服务器，所述基于车载收音机的无噪声收听方法包括：实时接收车载收音机发送的无线电信号；判断所述无线电信号的强度是否小于预设无线电强度；若是，则向所述车载收音机发送无噪声信号，以控制所述车载收音机进行无噪声处理；若否，则返回所述判断所述无线电信号的强度是否小于预设无线电强度的步骤。本发明提供的一种基于车载收音机的无噪声收听方法及云端服务器，能够自动提前对车载收音机进行无噪声处理，避免用户在通过车载收音机收听电台节目过程中出现噪声，提升用户体验。

Description

基于车载收音机的无噪声收听方法及云端服务器

技术领域

本发明涉及车载收音机无噪声技术领域，尤其涉及一种基于车载收音机的无噪声收听方法及云端服务器。

背景技术

现有技术中的车载收音机是通过调频电台播放相应的电台节目，而在车辆行驶到地下车库区域或隧道区域的时候，车载收音机往往是一片噪声，例如车辆停在地下车库的时候，用户在开车出发时候，往往是在车载收音机中听到一片噪声，而当车辆从本地区域行驶到外地区域的时候，用户在本地区域内收听的电台节目也是一片噪声，造成用户体验很差，影响用户驾驶车辆的心情。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种基于车载收音机的无噪声收听方法及云端服务器，能够自动提前对车载收音机进行无噪声处理，避免用户在通过车载收音机收听电台节目过程中出现噪声，提升用户体验。

本发明提供一种基于车载收音机的无噪声收听方法，所述基于车载收音机的无噪声收听方法应用于云端服务器，所述基于车载收音机的无噪声收听方法包括：实时接收车载收音机发送的无线电信号；判断所述无线电信号的强度是否小于预设无线电强度；若是，则向所述车载收音机发送无噪声信号，以控制所述车载收音机进行无噪声处理；若否，则返回所述判断所述无线电信号的强度是否小于预设无线电强度的步骤。

具体地，所述无噪声信号包含切换指令，以使得所述车载收音机根据所述切换指令自动从离线电台切换为在线电台。

具体地，所述无噪声信号包含静音指令，以使得所述车载收音机根据所述静音指令自动进入静音状态。

具体地，所述若是，则向所述车载收音机发送无噪声信号，以控制所述车载收音机进行无噪声处理的步骤具体包括：实时获取与所述车载收音机对应的车辆的当前位置；根据所述车辆的当前位置判断所述车辆是否逐渐靠近干扰区；若是，则将包含切换指令的无噪声信号发送至所述车载收音机，以使得所述车载收音机自动从离线电台切换为在线电台；若否，则将包含静音指令的无噪声信号发送至所述车载收音机，以使得所述车载收音机自动进入静音状态。

具体地，所述若是，则将包含切换指令的无噪声信号发送至所述车载收音机，以使得所述车载收音机自动从离线电台切换为在线电台的步骤之后还包括：根据所述车辆的当前位置判断所述车辆是否逐渐远离干扰区；若是，则判断所述无线电信号是否大于或等于所述预设无线电强度；若否，则返回所述根据所述车辆的当前位置判断所述车辆是否逐渐远离干扰区。

具体地，所述若是，则判断所述无线电信号是否大于或等于所述预设无线电强度的步骤之后还包括：在所述无线电信号大于或等于所述预设无线电强度时，则将返回信号发送至所述车载收音机，以使得所述车载收音机自动从所述在线电台返回至所述离线电台；在所述无线电信号小于所述预设无线电强度时，则返回所述判断所述无线电信号是否大于或等于所述预设无线电强度的步骤。

具体地，所述若否，则将包含静音指令的无噪声信号发送至所述车载收音机，以使得所述车载收音机自动静音的步骤之后还包括：判断所述无线电信号是否大于或等于所述预设无线电强度；若是，则将解除静音信号发送至所述车载收音机，以使得所述车载收音机自动解除静音状态；若否，在返回所述判断所述无线电信号是否大于或等于所述预设无线电强度的步骤。

具体地，所述若是，则将包含切换指令的无噪声信号发送至所述车载收音机，以使得所述车载收音机自动从离线电台切换为在线电台的步骤之前包括：获取当前干扰区的路径及所述车辆的车速；根据所述路径与所述车速得到所述车辆经过所述当前干扰区的需要时长；判断所述需要时长是否大于预设时长；若是，则执行所述将包含切换指令的无噪声信号发送至所述车载收音机的步骤；若否，则将包含静音指令的无噪声信号发送至所述车载收音机，以使得所述车载收音机自动进入静音状态。

具体地，所述干扰区包括地下车库区域、隧道区域、外地区域及信号屏蔽区域。

本发明还提供一种云端服务器，包括：存储器，用于存储可执行程序代码；以及处理器，用于调用所述存储器中的所述可执行程序代码，以实现基于车载收音机的无噪声收听的步骤包括如上述的基于车载收音机的无噪声收听方法。

本发明提供的基于车载收音机的无噪声收听方法及云端服务器，通过对车载收音机接收到的无线电信号的强度进行判断，以在车载收音机接收到的无线电的强度较弱时，能够自动提前对车载收音机进行无噪声处理，避免用户在通过车载收音机收听电台节目过程中出现噪声，提升用户体验。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本发明第一实施例的基于车载收音机的无噪声收听方法的流程示意图；

图2为本发明第二实施例的基于车载收音机的无噪声收听方法的流程示意图；

图3为本发明第三实施例的基于车载收音机的无噪声收听方法的流程示意图；

图4为本发明第四实施例的基于车载收音机的无噪声收听方法的流程示意图；

图5为本发明第五实施例的基于车载收音机的无噪声收听方法的流程示意图；

图6为本发明第六实施例的云端服务器的结构框图。

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本发明详细说明如下。

图1为本发明第一实施例的基于车载收音机的无噪声收听方法的流程示意图。本实施例为云端服务器执行的基于车载收音机的无噪声收听方法。如图1所示，本实施例的基于车载收音机的无噪声收听方法可包括以下步骤：

步骤S11：实时接收车载收音机发送的无线电信号。

具体地，在本实施例中，车载收音机实时检测当前位置的无线电信号，并将检测到的无线电信号发送至云端服务器。具体地，云端服务器对接收到的无线电信号进行处理得到无线电信号的强度，以将无线电信号的强度与预设无线电强度进行比对。无线电信号包含与车载收音机对应的第一标识符，具体地，云端服务器可以但不限于将接收到的无线电信号对应记录在与第一标识符对应的信号记录表中，从而可以根据信号记录表来预判与第一标识符对应的车载收音机所接收的无线电信号的趋势，以保证车辆在行驶过程中车载收音机不会发出噪声，提升用户驾驶收听节目的体验。

步骤S12：判断无线电信号的强度是否小于预设无线电强度。

具体地，在本实施例中，预设无线电强度可以但不限于为车载收音机在产生噪声时所对应的无线电信号的临界强度值，但并不限于此，例如，预设无线电强度还可以设置为比临界强度值更高的信号强度，从而在车载收音机即将会因为当前位置的信号不足产生噪声之前对车载收音机进行无噪声处理，以提升用户收听体验。

具体地，在本实施例中，若是，则执行步骤S13：向车载收音机发送无噪声信号，以控制车载收音机进行无噪声处理。若否，则返回步骤S12。

具体地，在本实施例中，云端服务器在接收到的无线电信号的强度小于预设无线电强度时，生成无噪声信号，并将无噪声信号发送至与第一标识符对应的车载收音机中。具体地，车载收音机在接收到无噪声信号时，根据无噪声信号进行无噪声处理，从而使得用户驾驶车辆进入到干扰区时车载收音机将不会产生噪声，以提升用户体验。

具体地，在一实施方式中，无噪声信号包含切换指令，以使得车载收音机根据切换指令自动从离线电台切换为在线电台。

具体地，在本实施例中，云端服务器在获取在线电台，并将与在线电台的切换指令混合到无噪声信号，以将无噪声信号发送至与第一标识符对应的车载收音机时，车载收音机能够根据无噪声信号中包含的切换指令自动从离线电台切换为在线电台。具体地，在线电台所播放的节目可以为用户喜好的节目，例如，云端服务器记录用户在该车载收音机的收听习惯，从而得到用户喜好的风格类型，进而旋转与用户喜好的风格类型对应的在线电台进行播放电台节目，进而避免车载收音机因无线电信号的强度较弱产生噪声，以提升用户的体验。

具体地，在另一实施方式中，无噪声信号包含静音指令，以使得车载收音机根据静音指令自动进入静音状态。

具体地，在本实施例中，云端服务器可以但不限于根据静音指令及第一标识符生成无噪声信号中，并将无噪声信号发送至与第一标识符对应的车载收音机中。具体地，车载收音机在接收到无噪声信号时，对无噪声信号进行解析得到静音指令，并根据静音指令生成静音控制信号，以控制车载收音机自动进入到静音状态，从而避免车载收音机因无线电信号的强度较弱产生噪声，以提升用户的体验。

请参考图2，图2为本发明第二实施例的基于车载收音机的无噪声收听方法的流程示意图。如图1与图2所示，本实施例提供的基于车载收音机的无噪声收听方法中的若是，则向车载收音机发送无噪声信号，以控制车载收音机进行无噪声处理的步骤具体包括以下步骤：

步骤S21：实时获取与车载收音机对应的车辆的当前位置。

具体地，在本实施例中，车辆可以但不限于通过GPS实时采集当前位置，例如车辆也可以基于定位服务实时得到车辆的当前位置。车辆可以但不限于将当前位置发送至车载收音机，车载收音机将接收到的车辆的当前位置发送至云端服务器，但不限于此，例如，车辆也可以直接向云端服务器实时发送当前位置。具体地，车载收音机可以但不限于每隔预设时间向云端服务器发送车辆的当前位置，例如车载收音机也可以在车辆没行驶预设距离后将车辆的当前位置发送至云端服务器。

步骤S22：根据车辆的当前位置判断车辆是否逐渐靠近干扰区。

具体地，在一实施方式中，干扰区包括地下车库区域、隧道区域、外地区域及信号屏蔽区域。具体地，干扰区还可以为连续隧道所形成的区域，例如每个隧道之间的距离间隔较小，以在车辆穿过第一隧道后，在较短的时间内又进入第二隧道，使得车载收音机中的无线电信号的强度在短时间内变化频繁。具体地，外地区域为用户驾驶车辆从本地地区驶入外地地区的区域，例如，市区与市区之间的交界处等等。

具体地，在本实施例中，云端服务器在得到与车载收音机对应的车辆的当前位置时，获取以当前位置为中心形成的预设区域，并判断预设区域内是否包含干扰区。具体地，在预设区域包含干扰区时，根据车辆的实时当前位置判断车辆是否正在靠近干扰区，例如可以通过判断车辆的当前位置与当前干扰区的的距离是否逐渐减少，判断车辆是否逐渐靠近干扰区。

具体地，若是，则执行步骤S23：将包含切换指令的无噪声信号发送至车载收音机，以使得车载收音机自动从离线电台切换为在线电台。若否，则执行步骤S24：将包含静音指令的无噪声信号发送至车载收音机，以使得车载收音机自动进入静音状态。

具体地，在本实施例中，在与车载收音机对应的车辆逐渐靠近干扰区，且在车载收音机的当前接收到的无线电信号的强度小于预设无线电强度时，云端服务器将生成包含切换指令的无噪声信号发送至车载收音机。具体地，车载收音机在接收到无噪声信号后，根据无噪声信号中的切换指令自动从离线电台切换至在线电台，无需用户手动操作，且在线电台播放的电台节目为用户平时喜好的节目，例如电台节目可以为用户收藏的歌曲等等，从而使得用户在驾驶车辆的过程中，车载收音机不会因无线电信号的强度的变弱而产生噪声，提升用户的驾驶体验。

具体地，在本实施例中，在与车载收音机对应的车辆中的当前位置所在的预设区域不包含干扰区时，车载收音机接收到的无线电信号的强度小于预设无线电强度时，云端服务器将会生成包含静音指令的无噪声信号，并将无噪声信号发送至车载收音机。具体地，车载收音机在接收到包含静音指令的无噪声信号时，将会根据静音指令自动控制车载收音机进入静音状态，从而能够使得车载收音机对只有短时间无线电信号的强度小于预设无线电强度的情况进行静音处理，以避免车载收音机产生的噪声影响用户的驾驶心情。

请参考图3，图3为本发明第三实施例的基于车载收音机的无噪声收听方法的流程示意图。如图2与3所示，本实施例提供的基于车载收音机的无噪声收听方法是在步骤S23之后还包括以下步骤：

步骤S31：根据车辆的当前位置判断车辆是否逐渐远离干扰区。

具体地，在本实施例中，在车辆行驶进入干扰区之后，云端服务器将会根据车辆的当前位置是否位于干扰区之外，并根据车辆的当前位置与干扰区之间距离来判断车辆是否在远离干扰区。

具体地，若是，则执行步骤S32：判断无线电信号是否大于或等于预设无线电强度。若否，则返回步骤S31。

具体地，在本实施例中，在车辆正在远离干扰区时，进一步判断车载收音机接收到的无线电信号是否大于或等于预设无线电强度，以来判断车辆在后续的一段路程行驶过程中，车载收音机接收到的无线电信号的是是否会趋于稳定，且车载收音机接收到的无线电信号的强度是否足够强。

具体地，在无线电信号大于或等于预设无线电强度时，则执行步骤S33：将返回信号发送至车载收音机，以使得车载收音机自动从在线电台返回至离线电台。在无线电信号小于预设无线电强度时，则返回步骤S32。

具体地，在本实施例中，云端服务器在与车载收音机对应的车载正在远离干扰区，且车载收音机接收到的无线电信号的强度大于或等于预设无线电强度时，将会生成返回信号，并将返回信号发送至车载收音机中。具体地，车载收音机在接收到返回信号后，将会自动从在线电台返回至离线电台，具体地，离线电台为用户在之前收听的离线电台所播放的电台节目，从而能够在车载收音机接收到的无线电信号的强度较弱时自动从离线电台切换至在线电台，而在车载收音机接收到的无线电信号的强度足够时自动从在线电台切换回离线电台，以使得用户能够继续收听之前的电台节目，进而使得用户在驾驶车辆的过程中能够无噪声地收听电台节目，提升用户体验。

请参考图4，图4为本发明第四实施例的基于车载收音机的无噪声收听方法的流程示意图。如图2与图4所示，本实施例提供的基于车载收音机的无噪声收听方法是在步骤S24之后还包括以下步骤：

步骤S41：判断无线电信号是否大于或等于预设无线电强度。

具体地，若是，则执行步骤S42：将解除静音信号发送至车载收音机，以使得车载收音机自动解除静音状态。若否，在返回步骤S41。

具体地，在本实施例中，在车载收音机进入到静音状态之后，云端服务器还实时判断车载收音机接收到的无线电信号的强度是否大于或等于预设无线电强度。以在车载收音机接收到的无线电鲜红的强度大于或等于预设无线电强度时，云端服务器将会生成解除静音信号，并将解除静音信号发送至车载收音机。具体地，车载收音机在接收到到解除静音信号后，将控制车载收音机自动解除静音状态，从而使得用户能够再次收听到离线电台播放的电台节目，避免车载收音机在无线电信号的强度小于预设无线电强度产生噪声，以提升用户体验。

请参考图5，图5为本发明第五实施例的基于车载收音机的无噪声收听方法的流程示意图。如图2与图5所示，本实施例提供的基于车载收音机的无噪声收听方法是在若是，则将包含切换指令的无噪声信号发送至车载收音机，以使得车载收音机自动从离线电台切换为在线电台的步骤之前包括以下步骤：

步骤S51：获取当前干扰区的路径及车辆的车速。

步骤S52：根据路径与车速得到车辆经过当前干扰区的需要时长。

具体地，在本实施例中，云端服务器还根据车辆行驶的车速与车辆当前将要经过的干扰区的路径进行处理得到车辆穿过干扰区所需要时长。

步骤S53：判断需要时长是否大于预设时长。

具体地，若是，则执行步骤S23。若否，则执行步骤S54：将包含静音指令的无噪声信号发送至车载收音机，以使得车载收音机自动进入静音状态。

具体地，在本实施例中，预设时长可以但不限于为30秒，例如在其他实施例中预设时长可以为比30秒更长或更短的时长。

具体地，在本实施例中，在车辆穿过干扰区所需要时长大于预设时长时，云端服务器将包含切换指令的无噪声信号发送至车载收音机，以使得车载收音机能够在干扰区内使用在线电台进行播放电台节目。在车辆穿过干扰区所需要时长小于或等于预设时长时，云端服务器将包含静音指令的无噪声信号发送至车载收音机，以使得车载收音机自动进入静音状态，从而使得车辆能够在利用短暂的时间便能穿过干扰区时，控制车载收音机直接进入静音状态，进而使得车载收音机将不用频繁在离线电台与在线电台之间进行切换影响用户收听节目的体验。

请参考图6，图6为本发明第六实施例的云端服务器200的结构框图。如图6所示，本实施例提供的云端服务器200用于执行基于车载收音机的无噪声收听方法，本实施例提供的云端服务器200包括存储器210与处理器220。具体地，在本实施例中，存储器210用于存储可执行程序代码。处理器220用于调用存储器中的可执行程序代码，以实现基于车载收音机的无噪声收听的步骤包括：实时接收车载收音机发送的无线电信号；判断无线电信号的强度是否小于预设无线电强度；若是，则向车载收音机发送无噪声信号，以控制车载收音机进行无噪声处理；若否，则返回判断无线电信号的强度是否小于预设无线电强度的步骤。

具体地，在本实施例中，无噪声信号包含切换指令，以使得车载收音机根据切换指令自动从离线电台切换为在线电台。

具体地，在本实施例中，无噪声信号包含静音指令，以使得车载收音机根据静音指令自动进入静音状态。

具体地，在本实施例中，处理器220在执行若是，则向车载收音机发送无噪声信号，以控制车载收音机进行无噪声处理的步骤具体包括：实时获取与车载收音机对应的车辆的当前位置；根据车辆的当前位置判断车辆是否逐渐靠近干扰区；若是，则将包含切换指令的无噪声信号发送至车载收音机，以使得车载收音机自动从离线电台切换为在线电台；若否，则将包含静音指令的无噪声信号发送至车载收音机，以使得车载收音机自动进入静音状态。

具体地，在本实施例中，处理器220在执行若是，则将包含切换指令的无噪声信号发送至车载收音机，以使得车载收音机自动从离线电台切换为在线电台的步骤之后还执行的步骤包括：根据车辆的当前位置判断车辆是否逐渐远离干扰区；若是，则判断无线电信号是否大于或等于预设无线电强度；若否，则返回根据车辆的当前位置判断车辆是否逐渐远离干扰区。

具体地，在本实施例中，处理器220在执行若是，则判断无线电信号是否大于或等于预设无线电强度的步骤之后还执行的步骤包括：在无线电信号大于或等于预设无线电强度时，则将返回信号发送至车载收音机，以使得车载收音机自动从在线电台返回至离线电台；在无线电信号小于预设无线电强度时，则返回判断无线电信号是否大于或等于预设无线电强度的步骤。

具体地，在本实施例中，处理器220在执行若否，则将包含静音指令的无噪声信号发送至车载收音机，以使得车载收音机自动静音的步骤之后还执行的步骤包括：判断无线电信号是否大于或等于预设无线电强度；若是，则将解除静音信号发送至车载收音机，以使得车载收音机自动解除静音状态；若否，在返回判断无线电信号是否大于或等于预设无线电强度的步骤。

具体地，在本实施例中，处理器220在执行若是，则将包含切换指令的无噪声信号发送至车载收音机，以使得车载收音机自动从离线电台切换为在线电台的步骤之前还执行的步骤包括：获取当前干扰区的路径及车辆的车速；根据路径与车速得到车辆经过当前干扰区的需要时长；判断需要时长是否大于预设时长；若是，则执行将包含切换指令的无噪声信号发送至车载收音机的步骤；若否，则将包含静音指令的无噪声信号发送至车载收音机，以使得车载收音机自动进入静音状态。

具体地，在本实施例中，干扰区包括地下车库区域、隧道区域、外地区域及信号屏蔽区域。

本实施例对云端服务器200的各功能单元实现各自功能的具体过程，请参见上述图1至图5所示实施例中描述的具体内容，在此不再赘述。

具体地，本实施例提供的基于车载收音机的无噪声收听方法及云端服务器，通过对车载收音机接收到的无线电信号的强度进行判断，以在车载收音机接收到的无线电的强度较弱时，能够自动提前对车载收音机进行无噪声处理，避免用户在通过车载收音机收听电台节目过程中出现噪声，提升用户体验。

此外，本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，其内存储有计算机可执行指令，上述的计算机可读存储介质例如为非易失性存储器210例如光盘、硬盘、或者闪存。上述的计算机可执行指令用于让计算机或者类似的运算装置完成上述的基于车载收音机的无噪声收听方法中的各种操作。

需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。对于终端类实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

Claims (10)

1.一种基于车载收音机的无噪声收听方法，其特征在于，所述基于车载收音机的无噪声收听方法应用于云端服务器，所述基于车载收音机的无噪声收听方法包括：

实时接收车载收音机发送的无线电信号；

判断所述无线电信号的强度是否小于预设无线电强度；

若是，则向所述车载收音机发送无噪声信号，以控制所述车载收音机进行无噪声处理；

若否，则返回所述判断所述无线电信号的强度是否小于预设无线电强度的步骤。

2.如权利要求1所述的基于车载收音机的无噪声收听方法，其特征在于，

所述无噪声信号包含切换指令，以使得所述车载收音机根据所述切换指令自动从离线电台切换为在线电台。

3.如权利要求1所述的基于车载收音机的无噪声收听方法，其特征在于，

所述无噪声信号包含静音指令，以使得所述车载收音机根据所述静音指令自动进入静音状态。

4.如权利要求1所述的基于车载收音机的无噪声收听方法，其特征在于，所述若是，则向所述车载收音机发送无噪声信号，以控制所述车载收音机进行无噪声处理的步骤具体包括：

实时获取与所述车载收音机对应的车辆的当前位置；

根据所述车辆的当前位置判断所述车辆是否逐渐靠近干扰区；

若是，则将包含切换指令的无噪声信号发送至所述车载收音机，以使得所述车载收音机自动从离线电台切换为在线电台；

若否，则将包含静音指令的无噪声信号发送至所述车载收音机，以使得所述车载收音机自动进入静音状态。

5.如权利要求4所述的基于车载收音机的无噪声收听方法，其特征在于，所述若是，则将包含切换指令的无噪声信号发送至所述车载收音机，以使得所述车载收音机自动从离线电台切换为在线电台的步骤之后还包括：

根据所述车辆的当前位置判断所述车辆是否逐渐远离干扰区；

若是，则判断所述无线电信号是否大于或等于所述预设无线电强度；

若否，则返回所述根据所述车辆的当前位置判断所述车辆是否逐渐远离干扰区。

6.如权利要求5所述的基于车载收音机的无噪声收听方法，其特征在于，所述若是，则判断所述无线电信号是否大于或等于所述预设无线电强度的步骤之后还包括：

在所述无线电信号大于或等于所述预设无线电强度时，则将返回信号发送至所述车载收音机，以使得所述车载收音机自动从所述在线电台返回至所述离线电台；

在所述无线电信号小于所述预设无线电强度时，则返回所述判断所述无线电信号是否大于或等于所述预设无线电强度的步骤。

7.如权利要求4所述的基于车载收音机的无噪声收听方法，其特征在于，所述若否，则将包含静音指令的无噪声信号发送至所述车载收音机，以使得所述车载收音机自动静音的步骤之后还包括：

判断所述无线电信号是否大于或等于所述预设无线电强度；

若是，则将解除静音信号发送至所述车载收音机，以使得所述车载收音机自动解除静音状态；

若否，在返回所述判断所述无线电信号是否大于或等于所述预设无线电强度的步骤。

8.如权利要求4所述的基于车载收音机的无噪声收听方法，其特征在于，所述若是，则将包含切换指令的无噪声信号发送至所述车载收音机，以使得所述车载收音机自动从离线电台切换为在线电台的步骤之前包括：

获取当前干扰区的路径及所述车辆的车速；

根据所述路径与所述车速得到所述车辆经过所述当前干扰区的需要时长；

判断所述需要时长是否大于预设时长；

若是，则执行所述将包含切换指令的无噪声信号发送至所述车载收音机的步骤；

若否，则将包含静音指令的无噪声信号发送至所述车载收音机，以使得所述车载收音机自动进入静音状态。

9.如权利要求4所述的基于车载收音机的无噪声收听方法，其特征在于，所述干扰区包括地下车库区域、隧道区域、外地区域及信号屏蔽区域。

10.一种云端服务器，其特征在于，所述云端服务器包括：

存储器，用于存储可执行程序代码；以及

处理器，用于调用所述存储器中的所述可执行程序代码，以实现基于车载收音机的无噪声收听的步骤包括如权利要求1至9中任一项所述的基于车载收音机的无噪声收听方法。