CN110362906A - 一种模拟车载电压动态变化环境的方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种模拟车载电压动态变化环境的方法及系统,属于模拟动态电压技术领域,包括以下步骤:S1:将程控电源、PC分别与待测模块连接;S2:建立通信连接;S3:控制输出电压值;S4:输出日志文件。在所述步骤S1中,用于连接待测模块与PC以及程控电源与PC的连接线为串口线,在所述步骤S1中,程控电源的数量为多台,程控电源用于在程序的控制下输出指定的电压值,在所述步骤S2中,在PC上安装有测试程序,测试程序通过perl语言编写而成。本发明能够自定义电压变化的区间范围以及随机变化时间;还通过日志实时输出电压值及相关数据,测试出现问题能够方便地定位到当时的电压情况,以便后续问题的复现与解决。
Description
技术领域
本发明涉及模拟动态电压技术领域,具体涉及一种模拟车载电压动态变化环境的方法及系统。
背景技术
随着科技的发展,汽车行业也发展的越来越迅速,汽车内的设备越来越智能化,许多车载模块的体积都越来越小,更方便安装在汽车上的指定位置,车载模块的种类有很多,比如说,GPS定位模块、通信模块、显示模块、音频模块及行车记录模块等。在很多时候,需要对车载模块进行模拟测试。用于检测在长时间的工作过程中,模块是否会发生故障等问题,从而使模块的隐患得以消除,有利于用户的使用,提高了产品的使用体验。
模块的测试一般都是在稳压的环境下,但是车载装置上的模块,实际使用中的电压情况是随机变动的,稳压的测试结果无法完全参考,为防止模块在实际使用中出现供电不稳的问题,因此,提出一种模拟车载电压动态变化环境的方法及系统。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于:如何模拟车载电压动态变化的环境,提供了一种模拟车载电压动态变化环境的方法,该方法能够自定义电压变化的区间范围以及随机变化时间,通过日志实时输出电压值及相关数据,测试出现问题能够方便地定位到当时的电压情况,以便后续问题的复现与解决。
本发明是通过以下技术方案解决上述技术问题的,本发明包括以下步骤:
S1:将程控电源、PC(测试电脑)分别与待测模块连接
使用程控电源给待测模块供电,通过连接线将待测模块与PC以及程控电源与PC连接,程控电源能够借助程序完成对输出电压值的精准控制;
S2:建立通信连接
利用SerialPort函数建立待测模块与PC、程控电源与PC的通信连接,再创建测试脚本,通过脚本完成对程序的控制,进而完成对输出电压值的控制,测试环境简单,在测试脚本中创建双线程,一个线程用于控制电压的随机变化,另一个线程用于控制待测模块做不同的业务,两个线程同时进行,互不干扰,可以使测试工作的效率得以提高;
S3:控制输出电压值
通过调用指定函数自定义电压变化的区间范围以及随机变化时间,再通过PC向程控电源写入电压值,同时待测模块执行相应的业务指令务,在测试过程中,自定义电压变化的区间范围以及随机变化时间能够更好地满足测试工作的要求,更好地模拟了车载电压动态变化的环境,使测试过程更接近真实情况,有利于测试工作的进行;
S4:输出日志文件
测试工作完成后,输出日志文件,通过日志实时输出电压值及相关数据,测试出现问题能够方便地定位到当时的电压情况,以便后续问题的复现与解决。
优选的,在所述步骤S1中,用于连接待测模块与PC以及程控电源与PC的连接线为串口线。
优选的,在所述步骤S1中,在所述步骤S1中,如果待测模块数量为多个,多个待测模块由一台程控电源完成控制,多个待测模块以并联方式与程控电源连接。
优选的,在所述步骤S2中,在PC上安装有测试程序,测试程序用于发送指令给程控电源,测试程序通过perl语言编写而成,perl语言一种文字分析报告语言,用于Unix环境下的编程。
优选的,在所述步骤S3中,在PC上输入指令通过测试程序将指令发送到程控电源,指令形式为VOLT+电压数值,通过VOLT+电压数值的指令来改变电压值,操作简单方便。
优选的,在所述步骤S3中,在向程控电源写入电压值前,先要给定一个电压变化的最大值和最小值,然后通过rand()函数在电压区间内取随机值,最后再将取得的随机电压值写入程控电源,从而控制电源的输出电压。
优选的,在所述步骤S3中,若需要使电压变动的时间也具有随机性,要先分别设置一个最大和最小时间间隔,通过rand()函数取得随机的时间间隔T,当电压维持了T时间后,则改变一次电压,同时待测模块做业务的线程不间断执行。
优选的,在所述步骤S4中,输出的日志文件文件包括两份,一份是待测模块做业务的性能数据,其中待测模块做业务的性能数据包括开机时间(s)、找网时间(s)、数传建立时间(s)、发送数据时间(s)、数据传输速率(byte/s)等等,还可以在测试脚本中自定义测试流程,输出想要的性能数据,另一份是电压变化的记录数据,其中电压变化的记录数据的参数包括本地时间、运行次数、电压维持时间(s)、切换电压值(v)与实测电压值(v)。
本发明还提供了一种模拟车载电压动态变化环境的系统,包括:
第一连接模块,用于使用程控电源给待测模块供电,通过连接线将待测模块与PC以及程控电源与PC连接,程控电源能够借助程序完成对输出电压值的精准控制;
第二连接模块,用于通过SerialPort函数建立待测模块与PC、程控电源与PC的通信连接;
电压控制模块,用于通过调用指定函数自定义电压变化的区间范围以及随机变化时间,再通过PC向程控电源写入电压值,自定义电压变化的区间范围以及随机变化时间,能够更方便地完成对输出电压值的控制;
日志模块,用于在测试工作过程中进行实时记录并在测试工作完成后输出日志文件,通过日志实时输出电压值及相关数据,测试出现问题能够方便地定位到当时的电压情况,以便后续问题的复现与解决;
业务控制模块,用于控制待测模块执行相应的业务指令;
中央处理模块,用于向其他模块发出指令,完成相关动作;
所述第一连接模块、第二连接模块、电压控制模块、日志模块、业务控制模块均与中央处理模块电连接。
本发明相比现有技术具有以下优点:该模拟车载电压动态变化环境的方法,由于在测试脚本中采用了双线程控制,一个线程控制电压变化,另一线程控制模组做业务,这样使得测试工作更加井然有序,使测试效率得到一定的提高,并且通过脚本完成对程序的控制,进而完成对输出电压值的控制,测试环境简单,能够自定义电压变化的区间范围以及随机变化时间;还通过日志实时输出电压值及相关数据,测试出现问题能够方便地定位到当时的电压情况,以便后续问题的复现与解决,值得被推广使用。
附图说明
图1是本发明的流程示意图;
图2是本发明实施例中的实施流程示意图;
图3是本发明实施例中的电压变化的日志图。
具体实施方式
下面对本发明的实施例作详细说明,本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
如图1-2所示,本实施例提供了一种技术方案:一种模拟车载电压动态变化环境的方法,包括以下步骤:
S1:将程控电源、PC分别与待测模块连接
首先,将程控电源通过电源适配线与待测模块连接起来,这样便可以使用程控电源给待测模块供电,然后通过连接线将待测模块与PC以及程控电源与PC连接,用于连接待测模块与PC以及程控电源与PC的连接线为串口线,程控电源能够借助程序完成对输出电压值的精准控制;
S2:建立通信连接
利用SerialPort函数建立待测模块与PC、程控电源与PC的通信连接,再创建测试脚本,在测试脚本中创建双线程,一个线程用于控制电压的随机变化,另一个线程用于控制待测模块做不同的业务,两个线程同时进行,互不干扰,可以使测试工作的效率得以提高;
S3:控制输出电压值
通过调用指定函数自定义电压变化的区间范围以及随机变化时间,再通过PC向程控电源写入电压值,同时待测模块执行相应的业务指令,即做与自身功能相对应的业务,自定义电压变化的区间范围以及随机变化时间能够更好地满足测试工作的要求,更好地模拟了车载电压动态变化的环境,使测试过程更接近真实情况;
S4:输出日志文件
测试工作完成后,输出日志文件,通过日志实时输出电压值及相关数据,测试出现问题能够方便地定位到当时的电压情况,以便后续问题的复现与解决。
在所述步骤S1中,如果待测模块数量为多个,一台程控电源可控制多个待测模块,这样能够更充的利用测试资源,待测模块的数量建议不要超过两个,由于待测模块工作功率原因,数量过多可能无法正常工作。将多个待测模块以并联方式与程控电源连接,这样程控电源输出到每个模块的电压理论上是一样的,从而达到一控多的效果。
在所述步骤S2中,在PC上安装有测试程序,测试程序用于发送指令给程控电源,测试程序通过perl语言编写而成。
在所述步骤S3中,在PC上输入指令通过测试程序将指令发送到程控电源,指令形式为VOLT+电压数值,通过VOLT+电压数值的指令来改变电压值,操作简单方便。在所述步骤S3中,在向程控电源写入电压值前,先要给定一个电压变化的最大值MAX和最小值MIN,然后通过rand()函数在电压区间内取随机值,最后再将取得的随机电压值写入程控电源,从而控制电源的输出电压。在所述步骤S3中,若需要使电压变动的时间也具有随机性,先要分别设置一个最大和最小时间间隔,通过rand()函数取得随机的时间间隔T,当电压维持了T时间后,则改变一次电压,同时待测模块做业务的线程不间断执行。
在所述步骤S4中,输出的日志文件文件包括两份,一份是待测模块做业务的性能数据,其中待测模块做业务的性能数据包括开机时间(s)、找网时间(s)、数传建立时间(s)、发送数据时间(s)、数据传输速率等(byte/s),还可以在测试脚本中自定义测试流程,输出想要的性能数据,另一份是电压变化的记录数据,如图3所示,其中电压变化的记录数据的参数包括本地时间LocalTime、运行次数Runtimes、电压维持时(s)、切换电压值(v)与实测电压值(v)。
本实施例还提供了一种模拟车载电压动态变化环境的系统,包括:
第一连接模块,用于使用程控电源给待测模块供电,通过连接线将待测模块与PC以及程控电源与PC连接,程控电源能够借助程序完成对输出电压值的精准控制;
第二连接模块,用于通过SerialPort函数建立待测模块与PC、程控电源与PC的通信连接;
电压控制模块,用于通过调用指定函数自定义电压变化的区间范围以及随机变化时间,再通过PC向程控电源写入电压值,自定义电压变化的区间范围以及随机变化时间,能够更方便地完成对输出电压值的控制;
日志模块,用于在测试工作过程中进行实时记录并在测试工作完成后输出日志文件,通过日志实时输出电压值及相关数据,测试出现问题能够方便地定位到当时的电压情况,以便后续问题的复现与解决;
业务控制模块,用于控制待测模块执行相应的业务指令;
中央处理模块,用于向其他模块发出指令,完成相关动作;
所述第一连接模块、第二连接模块、电压控制模块、日志模块、业务控制模块均与中央处理模块电连接。
需要说明的是,Perl语言是一种解释型的脚本语言。当初的目的主要是在Unix环境下,用于处理面向系统任务而设计的脚本编程语言。Perl对文件和字符有很强的处理、变换能力,它特别适用于有关系统管理、数据库和网络互联以及WWW程序设计等任务。SerialPort类主要用于串口通信,串口通信最常用的参数就是端口号及通信格式(波特率、数据位、停止位、校验位),使用时调用类的open()和close()方法来打开和关闭串口,read()和write()方法来读写串口数据。函数rand()是随机数生成器,会返回一个处于0和所指定的数值之间的分数,如果希望产生的随机数是整数的话,需要再加上int函数来实现。
综上所述,本实施例的模拟车载电压动态变化环境的方法,由于在测试脚本中采用了双线程控制,一个线程控制电压变化,另一线程控制模组做业务,这样使得测试工作更加井然有序,使测试效率得到一定的提高,并且通过脚本完成对程序的控制,进而完成对输出电压值的控制,测试环境简单,能够自定义电压变化的区间范围以及随机变化时间;还通过日志实时输出电压值及相关数据,测试出现问题能够方便地定位到当时的电压情况,以便后续问题的复现与解决,值得被推广使用。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本发明的限制,本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (9)
1.一种模拟车载电压动态变化环境的方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:将程控电源、PC分别与待测模块连接
使用程控电源给待测模块供电,通过连接线将待测模块与PC以及程控电源与PC连接;
S2:建立通信连接
建立待测模块与PC、程控电源与PC的通信连接,再创建测试脚本,在测试脚本中创建双线程,一个线程用于控制电压的随机变化,另一个线程用于控制待测模块做不同的业务;
S3:控制输出电压值
调用指定函数自定义电压变化的区间范围以及随机变化时间,再通过PC向程控电源写入电压值,同时待测模块执行相应的业务指令;
S4:输出日志文件
测试工作完成后,输出日志文件。
2.根据权利要求1所述的一种模拟车载电压动态变化环境的方法,其特征在于:在所述步骤S1中,用于连接待测模块与PC以及程控电源与PC的连接线为串口线。
3.根据权利要求1所述的一种模拟车载电压动态变化环境的方法,其特征在于:在所述步骤S1中,如果待测模块数量为多个,多个待测模块由一台程控电源完成控制,多个待测模块以并联方式与程控电源连接。
4.根据权利要求1所述的一种模拟车载电压动态变化环境的方法,其特征在于:在所述步骤S2中,在PC上安装有测试程序,测试程序用于发送指令给程控电源,测试程序通过perl语言编写而成。
5.根据权利要求4所述的一种模拟车载电压动态变化环境的方法,其特征在于:在所述步骤S3中,在PC上输入指令通过测试程序将指令发送到程控电源,指令形式为VOLT+电压数值。
6.根据权利要求1所述的一种模拟车载电压动态变化环境的方法,其特征在于:在所述步骤S3中,在向程控电源写入电压值前,先要给定一个电压变化的最大值和最小值,然后通过rand()函数在电压区间内取随机值,最后再将取得的随机电压值写入程控电源,从而控制电源的输出电压。
7.根据权利要求6所述的一种模拟车载电压动态变化环境的方法,其特征在于:在所述步骤S3中,若需要使电压变动的时间也具有随机性,要先分别设置一个最大和最小时间间隔,通过rand()函数取得随机的时间间隔,当电压维持了该随机时间间隔后,则改变一次电压,同时待测模块做业务的线程不间断执行。
8.根据权利要求1所述的一种模拟车载电压动态变化环境的方法,其特征在于:在所述步骤S4中,输出的日志文件文件包括两份,一份是待测模块做业务的性能数据,另一份是电压变化的记录数据。
9.一种模拟车载电压动态变化环境的系统,其特征在于,包括:
第一连接模块,用于使用程控电源给待测模块供电,通过连接线将待测模块与PC以及程控电源与PC连接;
第二连接模块,用于通过SerialPort函数建立待测模块与PC、程控电源与PC的通信连接;
电压控制模块,用于通过调用指定函数自定义电压变化的区间范围以及随机变化时间,再通过PC向程控电源写入电压值;
日志模块,用于在测试工作过程中进行实时记录并在测试工作完成后输出日志文件;
业务控制模块,用于控制待测模块执行相应的业务指令;
中央处理模块,用于向其他模块发出指令,完成相关动作;
所述第一连接模块、第二连接模块、电压控制模块、日志模块、业务控制模块均与中央处理模块电连接。
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