CN110344934A - 高速飞轮发动机 - Google Patents

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Abstract

本发明一种内燃型高速飞轮发动机，它包括圆形壳体、飞轮、环齿轮、气缸、活塞、燃烧室、连杆、曲轴、齿轮、喷油器、喷气器、火花塞、主轴，发动时，喷油器、喷气器就会自动喷油、喷气，火花塞就会自动点火(爆发)做功，爆发力同时推动二个活塞运动，活塞运动推动连杆运动，连杆运动推动曲轴转动，曲轴转动带动齿轮转动，齿轮转动带动飞轮和主轴一起高速运转发动，它完全改变了现有发动机的结构，它结构更简单、更科学，利用了飞轮转矩大、能省力节能，利用了燃烧室爆发二个方向的力来推动活塞做功，它油耗更低、效率更高、速度更快、功率更大、维修、操作更简单、坚固耐用、成本低、实用广，它有巨大的商业开发价值，目前世界上最先进的高速飞轮发动机。

Description

高速飞轮发动机
技术领域
本发明涉及一种内燃型高速飞轮发动机。它比现有的曲轴型内燃发动机结构更简单、更省力节能，更先进。
背景技术
目前市场上出现的气(柴)油发动机，全部都是曲轴型内燃发动机，曲轴型内燃发动机结构复杂，曲轴制作难、维修难，因只能利用燃烧室爆发一个方向的力来推动活塞做功，所以油耗高、效率低、成本高，它们消耗了巨大的能源，也产生了巨大的二氧化碳及有害气体，破坏了自然环境，不环保。现在化石能源日渐枯竭，能源紧张，油价昂贵，只有大力发展省力节能、结构简单的新机器，节省能源，保护自然环境才是硬道理，今天我发明了一种新颖高速飞轮发动机，它体积小，结构更简单、更科学，因飞轮结构转矩大，能省力节能，又利用了燃烧室爆发二个方向的力来同时推动二个活塞做功，所以它油耗更低、效率更高、速度更快、功率更大、维修、操作更简单、更容易制造、坚固耐用、成本低、实用广。生产制作高速飞轮发动机，它包括圆形壳体、飞轮、环齿轮、气缸、活塞、燃烧室、连杆、曲轴、齿轮、喷油器、喷气器、火花塞、主轴、油管、气管、排气管、冷却水套、散热器、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、电刷、活接头、电脑、电线、仪器仪表、电子开关，在圆形壳体内装有飞轮，飞轮内开有气缸、燃烧室和曲轴孔，孔是用来装气缸、燃烧室和曲轴的，在飞轮里装有2组气缸、燃烧室、喷油器、喷气器、火花塞及4组活塞、连杆、曲轴、齿轮，在飞轮中心还装有主轴，主轴内开有油管、气管和排气管，先在飞轮内装入气缸和燃烧室，再装入活塞、连杆、曲轴和齿轮，在圆形壳体内还装有环齿轮，齿轮与环齿轮相配的，活塞与连杆在气缸内作往复的运动推动曲轴做旋转运动，进气行程开始时，活塞位于上止点，进气门开启，排气门关闭，齿轮转动带动曲轴转动，曲轴转动带动连杆与活塞从上止点向下止点移动，活塞上方容积增大，喷油器喷油、喷气器喷气、或喷燃混合气，压气行程开始，进、排气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，活塞上方容积缩小，压缩混合气，使其压力和温度升高到易燃的程度，做功行程时，进、排气门伋然关闭，当压缩接近终了时，火花塞发出电火花，点燃混合气(爆发)做功，排气行程开始，进气门伋然关闭，排气门开启，使活塞由下止点向上止点移动，把燃烧后的废气挤出气缸，这样往复运转发动，起动时，起动机带动飞轮转动，飞轮转动带动齿轮转动，齿轮转动带动曲轴转动，曲轴转动带动连杆与活塞一起运动，喷油器、喷气器就会自动喷油、喷空气、或喷燃混合气，火花塞就会自动点火(爆发)做功，自动排气，在燃烧室爆发力的推动下，爆发力同时推动二个活塞运动，活塞运动推动连杆运动，连杆运动推动曲轴转动，曲轴转动带动齿轮转动，齿轮转动带动飞轮和主轴一起高速运转发动。
发明内容
本发明高速飞轮发动机的目的就是要发明省力节能的新机器，利用飞轮转矩大，能省力节能，利用燃烧室爆发二个方向的力来推动活塞做功，它油耗更低、效率更高、速度更快、功率更大、经济又环保。生产制作高速飞轮发动机，它包括圆形壳体、飞轮、环齿轮、气缸、活塞、燃烧室、连杆、曲轴、齿轮、喷油器、喷气器、火花塞、主轴、油管、气管、排气管、冷却水套、散热器、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、电刷、活接头、电脑、电线、仪器议表、电子开关。它比现在的曲轴型内燃发动机结构更简单、更先进、油耗更低、效率更高、速度更快、功率更大、维修、操作更简单、坚固耐用、成本低、实用广，用电脑数字控制，可手动或全自动化起动、运转发动，它可实现低油耗、低污染、低排放、低噪音、高效率、高可靠性、运转性能良好的绿色环保高速飞轮发动机。
本发明的技术方案是这样实现的：一种内燃型高速飞轮发动机，它包括圆形壳体、飞轮、环齿轮、气缸、活塞、燃烧室、连杆、曲轴、齿轮、喷油器、喷气器、火花塞、主轴、油管、气管、排气管、冷却水套、散热器、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、电刷、活接头、电脑、电线、仪器仪表、电子开关，在圆形壳体内装有飞轮，飞轮内开有气缸、燃烧室和曲轴孔，孔是用来装气缸、燃烧室和曲轴的，在飞轮里装有2组气缸、燃烧室、喷油器、喷气器、火花塞及4组活塞、连杆、曲轴、齿轮，在飞轮中心还装有主轴，主轴内开有油管、气管和排气管，先在飞轮内装入气缸和燃烧室，再装入活塞、连杆、曲轴和齿轮，在圆形壳体内还装有环齿轮，齿轮与环齿轮相配的，活塞与连杆在气缸内作往复的运动推动曲轴做旋转运动，进气行程开始时，活塞位于上止点，进气门开启，排气门关闭，齿轮转动带动曲轴转动，曲轴转动带动连杆与活塞从上止点向下止点移动，活塞上方容积增大，喷油器喷油、喷气器喷气、或喷燃混合气，压气行程开始，进、排气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，活塞上方容积缩小，压缩混合气，使其压力和温度升高到易燃的程度，做功行程时，进、排气门伋然关闭，当压缩接近终了时，火花塞发出电火花，点燃混合气(爆发)做功，排气行程开始，进气门伋然关闭，排气门开启，使活塞由下止点向上止点移动，把燃烧后的废气挤出气缸，这样往复运转发动，起动时，起动机带动飞轮转动，飞轮转动带动齿轮转动，齿轮转动带动曲轴转动，曲轴转动带动连杆与活塞一起运动，喷油器、喷气器就会自动喷油、喷空气、或喷燃混气，火花塞就会自动点火(爆发)做功，自动排气，在燃烧室爆发力的推动下，爆发力同时推动二个活塞运动，活塞运动推动连杆运动，连杆运动推动曲轴转动，曲轴转动带动齿轮转动，齿轮转动带动飞轮和主轴一起高速运转发动。
以上高速飞轮发动机，飞轮内可制作成一个气缸或多个气缸的飞轮，也可二个飞轮或多个飞轮(动力)组合，功率更大。
本发明的优点：发明新颖、实用性强，创造了高速飞轮发动机，它不需要曲轴做主轴，完全改变了现有曲轴型内燃发动机的结构，它结构紧凑、体积小，利用了飞轮转矩大、动力大、能省力节能，利用了燃烧室爆发二个方向的力来推动活塞做功，它油耗更低、效率更高、速度更快、功率更大、维修、操作更简单、坚固耐用、成本低、实用广，它有巨大的商业开发价值，是目前世界上最先进的高速飞轮发动机。
附图说明：
图1是本发明的一种内燃型高速飞轮发动机的结构示意图；
图2是图1的侧视结构示意图；
具体实施方式：
如图1、2所示，一种内燃型高速飞轮发动机，它包括圆形壳体1、飞轮2、环齿轮3、气缸4、活塞5、燃烧室6、连杆、曲轴8、齿轮9、喷油器10、喷气器11、火花塞12、主轴13、油管14、气管15、排气管16、冷却水套、散热嚣、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、电刷、活接头、电脑、电线、仪器仪表、电子开关，其特征是：在圆形壳体1内装有飞轮2，飞轮2内开有气缸4、燃烧室6和曲轴8孔，孔是用来装气缸4、燃烧室6和曲轴8的，在飞轮2里装有2组气缸4、燃烧室6、喷油器10、喷气器11、火花塞12及4组活塞5、连杆7、曲轴8、齿轮9，在飞轮2中心部位还装有主轴13，主轴13内开有油管14、气管15和排气管16，先在飞轮2内装入气缸4和燃烧室6，再装入活塞5、连杆7、曲轴8和齿轮9，在圆形壳体1内还装有环齿轮3，齿轮9与环齿轮3相配的，活塞5与连杆7在气缸4内作往复的运动推动曲轴8做旋转运动，进气行程开始时，活塞5位于上止点，进气门开启，排气门关闭，齿轮9转动带动曲轴8转动，曲轴8转动带动连杆7与活塞5从上止点向下止点移动，活塞5上方容积增大，喷油器10喷油、喷气器11喷气、或喷燃混合气，进、排气门关闭，活塞5从下止点向上止点移动，活塞5上方容积缩小，压缩混合气，使其压力和温度升高到易燃的程度，做功行程时，进、排气门伋然关闭，当压缩接近终了时，火花塞12发出电火花，点燃混合气(爆发)做功，排气行程开始，进气门伋然关闭，排气门开启，使活塞5由下止点向上止点移动，把燃烧后的废气挤出气缸4，这样往复运转发动，起动时，起动机带动飞轮2转动，飞轮2转动带动齿轮9转动，齿轮9转动带动曲轴8转动，曲轴8转动带动连杆7与活塞5一起运动，喷油器10、喷气器11就会自动喷油、喷空气、或喷燃混合气，火花塞12就会自动点火(爆发)做功，自动排气，在燃烧室6爆发力的推动下，爆发力同时推动二个活塞5运动，活塞5运动推动连杆7运动，连杆7运动推动曲轴8转动，曲轴8转动带动齿轮9转动，齿轮9转动带动飞轮2和主轴一起高速运转发动。

Claims (1)

1.一种内燃型高速飞轮发动机，它包括圆形壳体(1)、飞轮(2)、环齿轮(3)、气缸(4)、活塞(5)、燃烧室(6)、连杆(7)曲轴(8)、齿轮(9)、喷油器(10)、喷气器(11)、火花塞(12)、主轴(13)、油管(14)、气管(15)、排气管(16)、冷却水套、散热器、蓄电池、发电机、起动机、充电器、点火线圈、电刷、活接头、电脑、电线、仪器仪表、电子开关，其特征是：在圆形壳体(1)内装有飞轮(2)、飞轮(2)内开有气缸(4)、燃烧室(6)和曲轴(8)孔，孔是用来装气缸(4)、燃烧室(6)和曲轴(8)的，在飞轮(2)里装有2组气缸(4)、燃烧室(6)、喷油器(10)、喷气器(11)、火花塞(12)及4组活塞(5)、连杆(7)、曲轴(8)、齿轮(9)，在飞轮(2)中心还装有主轴(13)，主轴(13)内开有油管(14)、气管(15)和排气管(16)，先在飞轮(2)内装入气缸(4)和燃烧室(6)，再装入活塞(5)、连杆(7)、曲轴(8)和齿轮(9)，在圆形壳体(1)内还装有环齿轮(3)，齿轮(9)与环齿轮(3)相配的，活塞(5)与连杆(7)在气缸(4)内作往复的运动推动曲轴(8)做旋转运动，进气行程开始时，活塞(5)位于上止点，进气门开启，排气门关闭，齿轮(9)转动带动曲轴(8)转动，曲轴(8)转动带动连杆(7)与活塞(5)从上止点向下止点移动，活塞(5)上方容积增大，喷油器(10)喷油、喷气器(11)喷气、或喷燃混合气，压气行程开始，进、排气门关闭，活塞(5)从下止点向上止点移动，活塞(5)上方容积缩小，压缩混合气，使其压力和温度升高到易燃的程度，做功行程时，进、排气门伋然关闭，当压缩接近终了时，火花塞(12)发出电火花，点燃混合气(爆发)做功，排气行程开始，进气门伋然关闭，排气门开启，使活塞(5)由下止点向上止点移动，把燃烧后的废气挤出气缸(4)，这样往复运转发动，起动时，起动机带动飞轮(2)转动，飞轮(2)转动带动齿轮(9)转动，齿轮(9)转动带动曲轴(8)转动，曲轴(8)转动带动连杆(7)与活塞(5)一起运动，喷油器(10)、喷气器(11)就会自动喷油、喷空气、或喷燃混合气，火花塞(12)就会自动点火(爆发)做功，自动排气，在燃烧室(6)爆发力的推动下，爆发力同时推动二个活塞(5)运动，活塞(5)运动推动连杆(7)运动，连杆(7)运动推动曲轴(8)转动，曲轴(8)转动带动齿轮(9)转动，齿轮(9)转动带动飞轮(2)和主轴(13)一起高速运转发动。
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