CN110295947B - 一种盾构隧道溶洞充填方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种盾构隧道溶洞充填方法，涉及盾构隧道溶洞充填技术领域，包括以下步骤：(1)盾构渣土运输：从邻近地铁隧道区间运输盾构渣土到溶洞充填施工现场；(2)盾构渣土性质测试：采样测试盾构渣土含水率、颗粒级配；(3)注浆孔施工与管路连接：采用地质钻机在溶洞顶部钻孔，埋设注浆管，连接注浆管；(4)盾构渣土水泥浆配置：根据盾构渣土性质，筛除粒径大于30mm的卵石，添加水泥、水，利用搅拌拖泵配置盾构渣土水泥浆；(5)注浆充填溶洞：泵送盾构渣土水泥浆进行溶洞注浆施工，注入浆液充填溶洞。本发明通过利用盾构渣土作为注浆材料，并利用搅拌拖泵配置盾构渣土水泥浆，在快速充填盾构隧道溶洞的同时消纳渣土、节约注浆材料。
Description
技术领域
本发明涉及盾构隧道溶洞充填技术领域，特别是涉及一种盾构隧道溶洞充填方法。
背景技术
近30年来，中国地铁发展迅速，目前在建地铁的城市达到53个，在建线路规模6374公里。地铁隧道施工主要采用盾构法，由于盾构施工产生的盾构渣土也日益增多，渣土的堆填消纳占用大量的土地，堆填不当易造成滑坡，给城市带来极大的压力。同时，多个城市地铁建设中，地铁隧道施工频繁遇到溶洞，给盾构施工带来了极大的安全隐患，盾构机掘进作业前必须对影响隧道施工及长期安全的溶洞进行充填，避免出现隧道塌陷、涌水等安全事故。
目前的盾构隧道溶洞充填方法一般是注入纯水泥浆或水泥砂浆充填溶洞，其主要步骤如下：(1)在已探明的溶洞顶部钻进注浆孔；(2)采用水泥、水配置纯水泥浆，或加入砂配置水泥砂浆；(3)连接注浆管路，采用注浆泵向溶洞中注入纯水泥浆或水泥砂浆充填溶洞。
因此，亟需一种新的盾构隧道溶洞充填方法，以解决盾构隧道溶洞快速充填与渣土消纳的难题。
发明内容
本发明的目的是提供一种盾构隧道溶洞充填方法，通过利用盾构渣土作为注浆材料，并利用搅拌拖泵配置盾构渣土水泥浆，经过泵管注入溶洞中，达到了在快速充填盾构隧道溶洞的施工过程中同时消纳渣土与节约注浆材料的目的。
为实现上述目的，本发明提供了如下方案：本发明提供一种盾构隧道溶洞充填方法，包括以下步骤：
1)盾构渣土运输：从邻近地铁隧道区间的盾构渣土存放池中运输盾构渣土到溶洞充填施工现场；
2)盾构渣土性质测试：采样测试盾构渣土含水率、颗粒级配；
3)注浆孔施工与管路连接：采用地质钻机在溶洞顶部钻孔，埋设注浆管，连接注浆管；
4)盾构渣土水泥浆配置：根据盾构渣土性质，筛除粒径大于30mm的卵石，添加水泥、水，利用搅拌拖泵配置盾构渣土水泥浆；
5)注浆充填溶洞：泵送盾构渣土水泥浆进行溶洞注浆施工，注入浆液充填溶洞。
优选的，所述步骤1)中，选取砂卵石地层的盾构渣土，无需进行脱水干燥处理。
优选的，所述步骤1)中，盾构渣土采用渣土车或搅拌车运输到溶洞充填施工现场。
优选的，所述步骤2)中，通过烘干法测定渣土含水率，通过筛分法测定渣土的颗粒级配，根据含水率确定盾构渣土中需要添加的水泥质量。
优选的，所述步骤3)中，溶洞顶部钻孔的孔径为130mm，注浆管的管径为125mm。
本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：
1、现有技术采用水泥浆或水泥砂浆充填溶洞，存在大量消耗水泥、砂等注浆材料的缺点，且没有考虑到渣土消纳的问题；本发明利用盾构渣土作为注浆材料，适量添加水泥，大量节约了水泥、砂等注浆材料，同时消纳了部分盾构渣土，具有节约资源，促进废物回收利用的优点；
2、现有技术采用注浆泵注入水泥浆或水泥砂浆充填溶洞，施工效率较低；本发明利用搅拌拖泵注入盾构渣土水泥浆充填溶洞，泵量明显提高，具有快速充填处治溶洞，加快施工进度的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明盾构隧道溶洞充填方法的工作流程图；
图2为本发明盾构隧道溶洞充填设备的结构示意图；
其中，1、盾构渣土运输车，2、搅拌拖泵，3、注浆管，4、溶洞。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的目的是提供一种盾构隧道溶洞充填方法，通过利用盾构渣土作为注浆材料，并利用搅拌拖泵配置盾构渣土水泥浆，经过泵管注入溶洞中，达到了在快速充填盾构隧道溶洞的施工过程中同时消纳渣土与节约注浆材料的目的。
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
实施例一
如图1-2所示，本实施例提供一种盾构隧道溶洞充填方法，包括如下步骤：
(1)盾构渣土运输：
溶洞充填施工前，就近从已开工的地铁隧道施工区间构渣土存放池中运输盾构渣土到溶洞充填施工现场，选取砂卵石地层的盾构渣土，无需进行脱水干燥处理；盾构渣土运输车1采用渣土车或搅拌车，将盾构渣土运输到溶洞充填施工现场；
(2)盾构渣土性质测试：
盾构渣土运输到溶洞4的处治施工现场后，采集样品进行试验测试盾构渣土性质：通过烘干法测定渣土含水率，通过筛分法测定渣土的颗粒级配，根据含水率确定盾构渣土中需要添加的水泥质量；
(3)注浆孔施工与管路连接
采用地质钻机在溶洞顶部钻孔，孔径130mm，钻孔进入溶洞空腔；注浆管3放入钻孔中，连接注浆管3与搅拌拖泵2，管径125mm；
(4)盾构渣土水泥浆配置：
根据盾构渣土的性质，在现场筛除直径大于30mm的卵石后，利用铲车将盾构渣土铲运进搅拌拖泵2的上料斗中，并添加水泥、水，搅拌均匀；
(5)注浆充填溶洞
搅拌完成后，开启输送泵，泵送盾构渣土水泥浆进行溶洞4注浆施工，注入浆液充填溶洞。
本发明中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (1)
1.一种盾构隧道溶洞充填方法，其特征在于：包括以下步骤：
1)盾构渣土运输：从邻近地铁隧道区间的盾构渣土存放池中运输盾构渣土到溶洞充填施工现场；
所述步骤1)中，选取砂卵石地层的盾构渣土，无需进行脱水干燥处理；
2)盾构渣土性质测试：采样测试盾构渣土含水率、颗粒级配；
所述步骤2)中，通过烘干法测定渣土含水率，通过筛分法测定渣土的颗粒级配，根据含水率确定盾构渣土中需要添加的水泥质量；
3)注浆孔施工与管路连接：采用地质钻机在溶洞顶部钻孔，埋设注浆管，连接注浆管；
所述步骤3)中，溶洞顶部钻孔的孔径为130mm，注浆管的管径为125mm；
4)盾构渣土水泥浆配置：根据盾构渣土性质，筛除粒径大于30mm的卵石，添加水泥、水，利用搅拌拖泵配置盾构渣土水泥浆；
5)注浆充填溶洞：泵送盾构渣土水泥浆进行溶洞注浆施工，注入浆液充填溶洞。
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