CN110278721B - 用于将描绘音乐作品的音频信号经由输出装置输出到内部空间中的方法 - Google Patents

用于将描绘音乐作品的音频信号经由输出装置输出到内部空间中的方法 Download PDF

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Abstract

用于将音频信号(AS)经由包括左侧和右侧的音频输出通道(5，6)的音频输出装置(7)输出到形成机动车(3)的乘客舱(2)的一部分的内部空间(4)中的方法，所述音频信号描绘包含至少一个主语音、特别是人声的至少一部分的音乐作品，所述方法包括如下步骤：‑提供音频信号(AS)，所述音频信号描绘包含至少一个主语音的至少一部分的音乐作品，‑从音频信号(AS)中提取音频信号(AS)的包含至少一个主语音的音频信号分量(AS.2)，‑衰减包含至少一个主语音的音频信号分量(AS.2)，‑经由音频输出装置(7)的左侧和右侧的音频输出通道(5，6)输出音频信号，其中以衰减的方式输出包含至少一个主语音的音频信号分量(AS.2)。

Description

用于将描绘音乐作品的音频信号经由输出装置输出到内部空 间中的方法
技术领域
本发明涉及一种用于将音频信号经由包括左侧和右侧的音频输出通道的音频输出装置输出到形成机动车的乘客舱的一部分的内部空间中的方法，所述音频信号描绘包含至少一个主语音、特别是人声的至少一部分的音乐作品。
背景技术
根据原理，用于将音频信号经由包括左侧和右侧的音频输出通道的音频输出装置输出到形成机动车的乘客舱的一部分的内部空间中的方法是已知的，并且在现代机动车中借助于针对此相应硬件和/或软件方面设置的音频输出装置来实施，其中所述音频信号描绘包含至少一个主语音、特别是人声的至少一部分的音乐作品。
在特定情况下能够期望：将描述音乐作品的音频信号的描绘主语音、即典型地人声的音频信号至少暂时地衰减或（完全地）删除。例如，对描绘主语音的音频芯片分量至少暂时地衰减或删除能够是期望的，以便在特定的声学情况下改进其他声学条件的感知；例如经由将描述主语音的音频信号分量相应地衰减或删除能够改进在乘客舱之内语言的声学感知、即例如对话。此外，对描述主语音的音频信号分量至少暂时地衰减或删除会是期望的，以便执行卡拉OK重放模式。
用于将要输出的音频信号的包含主语音的音频信号分量至少暂时地衰减或删除的至今为止的技术方案尤其关于对此所需的硬件和/或软件方面的资源在技术上通常是麻烦的。
发明内容
因此，本发明所基于的目的是：提出将音频信号经由包括左侧和右侧的音频输出通道的音频输出装置输出到形成机动车的乘客舱的一部分的内部空间中的改进的方法，所述音频信号描绘包含至少一个主语音、特别是人声的至少一部分的音乐作品。
通过根据权利要求1的方法实现所述目的。其从属权利要求涉及方法的可能的实施方式。
在此描述的方法用于将至少一个音频信号经由包括左侧和右侧的音频输出通道的音频输出装置输出到形成机动车的乘客舱的一部分的内部空间中。根据方法可输出的或输出的音频信号描述包含至少一个主语音、即典型地（人）语音的音乐作品的至少一部分。根据方法可输出的或输出的音频信号因此为包含主语音的音乐作品；音频信号因此也能够称作或视作为音乐信号。
典型地，音频信号包含多个、例如可通过幅度和/或频率或相应的幅度-和/或频率变化彼此区分的音频信号分量。在此，至少一个音频信号分量包含通过音频信号声学描绘的音乐作品的主语音，即典型地人声。包含主语音的音频信号分量与音频信号的其他的或其余的音频信号分量的区别例如在于其幅度和/或频率或相应的幅度-和/或频率变化。除了包含主语音的音频信号之外，音频信号如所提及的那样包含其他的音频信号分量；这种其他的音频信号分量例如能够包含：至少一个与主语音相比次要的副语音，或至少一个音乐乐器、即例如和声乐器、其根据音乐作品的类型能够为吉他，或者为节奏乐器，其根据音乐作品的类型例如能够为打击乐器；或者是强烈节拍、其他的声音等。因此，尤其通过音乐作品的类型、即在此其例如是否为选自流行音乐领域中的音乐作品或为选自古典音乐领域中的音乐作品确定音频信号的音频信号分量的数量和类型。
如所提及的那样，根据方法可输出或输出的音频信号经由音频输出装置输出到形成机动车的乘客舱的一部分的内部空间中。音频输出装置包括左侧的和右侧的音频输出通道；音频输出通道通常分别通过扬声器形成或包括至少一个扬声器。音频输出装置通常构建在机动车侧。音频输出装置的两个音频输出通道因此通常设置在机动车的乘客舱中，使得能够将可经由其输出的信号输出到机动车的乘客舱中。
在此描述的方法的目的是：以尤其在对此所需的硬件和/或软件资源方面相对不麻烦的方式对一个或包含主语音的音频信号分量至少暂时地衰减或（完全地）删除。对此，该方法设有如下步骤：
在方法的第一步骤中，提供音频信号，所述音频信号描绘包含至少一个主语音的至少一部分的音乐作品。音频信号通常为立体声信号。提供音频信号能够经由不同方式进行。通常音频信号能够经由音载体、即例如CD、可能便携的数据载体、即例如硬盘存储器、USB硬盘等或全局或局域的数据网络、即例如因特网或全局的或局部的数据连接、即例如蓝牙连接来提供。
在方法的第二步骤中，从音频信号中提取包含至少一个主语音的音频信号分量。提取用于识别音频信号之内的包含至少一个主语音的音频信号分量和将包含至少一个主语音的音频信号分量从音频信号中分离出来。包含至少一个主语音的音频信号分量的提取例如借助于硬件和/或软件实施的提取装置进行，所述提取装置设置用于从音频信号中提取音频信号，所述音频信号描绘包含至少一个主语音的音乐作品的包含至少一个主语音的音频信号分量；相应的提取装置能够形成设置用于执行该方法的设备的功能组成部分。
在方法的第三步骤中，衰减通过提取所获得的包含至少一个主语音的音频信号分量。尤其通过减小包含至少一个主语音的音频信号分量的音量或力度——在此其既能够为包含至少一个主语音的音频信号分量的绝对力度或音量也能够为包含至少一个主语音的音频信号分量的相对力度或音量，即包含至少一个主语音的音频信号分量相对于音频信号的其他的或其余的音频信号分量的力度或音量，实现通过提取获得的、包含至少一个主语音的音频信号分量的衰减。包含至少一个主语音的音频信号分量也能够通过相应的衰减被完全地删除；因此，能够执行包含至少一个主语音的音频信号分量的衰减，使得将包含至少一个主语音的音频信号分量被完全地从音频信号移除，即衰减能够进行直至“零”。包含至少一个主语音的音频信号的衰减例如借助于硬件和/或软件实施的衰减装置进行，该衰减装置设置用于衰减包含至少一个主语音的音频信号分量，相应的衰减装置能够形成设置用于执行方法的设备的功能组成部分。
在方法的第四步骤中，经由音频输出装置的左侧和右侧的音频输出通道输出音频信号，其中以衰减的方式输出或——因为删除——不输出包含至少一个主语音的音频信号分量。由此，如所提及的那样，——如所提及的那样将音频信号典型地输出到形成车辆的乘客舱的一部分的内部空间中——，以尤其关于对此所需的硬件和/或软件资源方面技术上不麻烦的方式为乘客实现听到或声学感知各自具有衰减的或删除的包含至少一个主语音的音频信号分量的音乐作品、即其具有衰减的或删除的主语音。
提取包含至少一个主语音的音频信号分量能够通过将所提供的音频信号划分成多个音频信号分量来进行，其中通过划分音频信号获得的音频信号分量包含至少一个主语音。因此，音频信号能够划分成多个主语音，其中音频信号包含至少一个主语音。对此，音频信号经由适当的分析装置或分析算法至少关于包含至少一个主语音的音频信号分量来分析并且相应地划分。音频信号的分析能够基于包含主语音的音频信号分量的特定的可预先限定的或预先限定的声学特性、即例如（多个）幅度和/或（多个）频率，所述音频信号分量例如存储在存储装置（数据存储器）中。音频信号的分析因此例如能够通过将包含主语音的音频信号分量的可预先限定的或预先限定的声学特性、即例如（多个）幅度和/或（多个）频率与声学信号均衡来进行。如下所示，也能够进行音频信号的划分，其中获得中央音频信号分量，所述中央音频信号分量通常包含至少一个主语音。将所提供的音频信号划分成多个音频信号分量能够通过划分装置来实现，所述划分装设置用于将所提供的音频信号划分成多个音频信号分量；相应的划分装置能够形成设置用于执行方法的设备的功能组成部分。
能够将所提供的音频信号如所提及的那样划分，使得获得中央音频信号分量。所提供的音频信号尤其能够划分成中央音频信号分量、左侧音频信号分量和右侧音频信号分量，其中所述左侧音频信号分量尤其在收听者侧在主语音或中央音频信号分量左侧感知，其中右侧音频信号分量尤其在收听者侧在主语音或中央音频信号分量的右侧感知。中间音频信号分量是如下音频信号分量，所述音频信号分量对应于在经由包括两个音频输出通道的音频输出装置输出音频信号时由收听者居中感知的输出方向或输出位置，左侧音频信号分量是如下音频信号分量，所述音频信号分量对应于在经由包括两个音频输出通道的音频输出装置输出音频信号时由收听者（更多地）在左侧（相对于中央音频信号分量）感知的输出方向或输出位置，并且右侧音频信号分量是如下音频信号分量，所述音频信号分量对应于在经由包括两个音频输出通道的音频输出装置输出音频信号时由收听者（更多地）在右侧（相对于中央音频信号分量）感知的输出方向或输出位置。
因此，借助适合的划分装置或划分算法执行的音频信号划分根据方法能够（刚好）提供三个输出信号分量；因此，音频信号根据方法能够划分成（刚好）三个音频信号分量，即左侧音频信号分量，所述左侧音频信号分量包含全部音频信号或仅音频信号的如下分量，所述分量在输出中央的左侧被感知或者处于输出中央的左侧；右侧音频信号分量，所述右侧音频信号分量包含全部音频信号或仅音频信号的如下分量，所述分量在输出中央的右侧被感知或者处于输出中央的右侧；和中央音频信号分量，所述中央音频信号分量包含全部音频信号或仅音频信号的如下分量，所述分量在输出中央被感知或者处于输出中央。
根据研究多样的音频信号或音乐作品获得如下知识：通常，中央音频信号分量包含至少一个主语音，因此，通过相应地划分音频信号获得中央音频信号分量典型地能够获得包含至少一个主语音的音频信号分量。
每个从音频信号的划分中获得的音频信号分量原理上能够混音到音频输出装置的特定的音频输出通道上或者经由音频所述装置的特定的音频输出通道输出。换言之，每个音频信号分量能够与音频输出装置的两个音频输出通道之一关联，经由所述音频输出通道还输出各自的音频信号分量。在输出音频信号期间，左侧和右侧的音频信号分量通常混合到音频输出装置的右侧和/或左侧的音频输出通道上；在输出音频信号期间，左侧的音频信号分量通常经由音频输出装置的左侧的音频输出通道和右侧的音频输出通道经由音频输出装置的右侧的音频输出通道输出。对于所提及的、通常包含至少一个主语音的中央音频信号分量适用的是：所述中央音频信号分量能够根据衰减度或删除度例如衰减地按比例划分的分工在两个音频输出通道之一或两者上或经由两个音频输出通道之一或两者混音或输出，或能够以（完全）删除的方式而不被混音或输出。
将所提供的音频信号划分成各自的音频信号分量能够借助于源分离装置执行。相应的源分离装置例如能够通过源分离算法实施。用于源分离的适合的方法或适合的源分离算法例如在德国专利DE 10 2012 025 016 B3中描述，其公开内容通过参考并入本文。
包含至少一个主语音的音频信号分量的衰减、即例如中央音频信号分量的衰减尤其能够通过借助滤波装置、尤其阻隔滤波装置、优选带阻滤波装置从音频信号中过滤音频信号分量来执行。在此能够使用包含频率上限和频率下限的滤波装置。能够滤波装置的频率上限和频率下限被选择为使得滤除要滤除的主语音的频率分量。因此，能够使用如下滤波装置，所述滤波装置由于相应的上限频率和下限频率而设置用于滤除要滤除的主语音的频率分量。
除了该方法之外，本发明也涉及一种用于尤其根据在此描述的方法将音频信号经由包括左侧和右侧的音频输出通道的音频输出装置输出到形成机动车的乘客舱的一部分的内部空间中的设备，所述音频信号描绘包含至少一个主语音、特别是人声的至少一部分的音乐作品。所述设备包括：
-提取装置，所述提取装置设置用于从音频信号中提取音频信号，所述音频信号描绘包含至少一个主语音的音乐作品的包含至少一个主语音的音频信号分量，
-衰减装置，所述衰减装置设置用于衰减包含至少一个主语音的音频信号分量，
-包括两个音频输出通道的音频输出装置，所述音频输出装置设置用于经由音频输出装置的左侧和右侧的音频输出通道输出音频信号，其中以衰减的方式输出包含至少一个主语音的音频信号分量。
该设备设置用于执行在此描述的方法；与在此描述的方法相关的全部实施方案类似地适用于该设备。
因此，提取装置能够设置用于将音频信号划分成多个声学音频信号分量，其中通过划分音频信号获得的音频信号分量包含至少一个主语音。
衰减装置能够构成为滤波装置、尤其阻隔滤波装置、优选带阻滤波装置，或者包括至少一个滤波装置。
滤波装置能够包括频率上限和频率下限，其中频率上限和频率下限被选择为，使得滤除要滤除的主语音的频率分量。
该设备能够在实施卡拉OK模式方面还包括尤其构成为显示装置的、即例如显示屏的或者包括这种显示装置的、用于输出文本信息的输出装置。文本信息的输出同时能够借助输出音频信号实现。文本信息能够为衰减的或删除的主语音包含的或会包含的文本。
除了该方法和该设备之外，本发明还涉及一种机动车，尤其私人机动车，所述机动车包括相应的设备。因此，与在此描述的方法和设备相关的全部实施方案类似地适用于机动车。
附图说明
根据实施例在附图中详细阐述本发明。在此，唯一的附图图1示出根据实施例的设备的原理图。
具体实施方式
唯一的附图图1示出根据实施例的设备1的原理图。设备1设置用于将音频信号AS经由包括左侧的音频输出通道5和右侧的音频输出通道6的音频输出装置7输出到形成机动车3的乘客舱2的一部分的内部空间4中，所述音频信号描绘包含至少一个主语音、特别是人声的至少一部分的音乐作品。
设备1包括至少一个硬件和/或软件实施的提取装置8、硬件和/或软件实施的衰减装置9、硬件和/或软件实施的混音装置10和包括左侧和右侧的音频输出通道5、6（扬声器）的输出装置7作为功能组成部分。提取装置8设计设置用于从音频信号AS中提取音频信号AS，所述音频信号描绘包含至少一个主语音的音乐作品的包含至少一个主语音的音频信号分量AS.2。衰减装置9用于衰减包含至少一个主语音的音频信号分量AS.2。混音装置10设计设置用于将各自通过提取所获得的音频信号分量AS.1-AS.3混音到音频输出装置7的音频输出通道5、6上。设备1的所提出的功能组成部分的功能共同作用在与设备1实施的方法有关的下面的阐述中更详细地描述。
此外，设备1还关于实施卡拉OK模式方面能够包括用于输出文本信息的输出装置（未示出），特别是显示装置、即例如构成为显示器或包括这些显示装置。文本信息的输出同时能够随音频信号AS的输出实现。文本信息能够为包含或会包含衰弱的或删除的主语音的文本。
设备1设置用于执行用于将音频信号AS经由包括左侧的和右侧的音频输出通道5、6的音频输出装置7输出到形成机动车3的乘客舱2的一部分的内部空间4中。根据方法可输出的或输出的音频信号AS描绘包含至少一个主语音、即典型地（人）声的一部分的音乐作品。音频信号AS因此为包含主语音的音乐作品，因此音频信号AS也能够称作为或视作为音频信号。
音频信号AS包括多个例如通过幅度和/或频率或者相应的幅度-和/或频率变化可彼此区分的音频信号分量AS.1-AS.3。在此，至少一个音频信号分量AS.2包含通过音频信号AS声学描绘的音乐作品的主语音、即典型地人声。除了包含主语音的音频信号分量AS.2之外，音频信号AS包括其他的音频信号分量AS.1、AS.3，即例如：至少一个与主语音相比次要的副语音，或至少一个音乐乐器、即例如和声乐器、其根据音乐作品的类型例如能够为吉他，或者为节奏乐器，其根据音乐作品的类型例如能够为打击乐器；或者是强烈节拍、其他的声音等。因此，尤其通过音乐作品的类型、即在此其例如是选自流行音乐领域中的音乐作品还是选自古典音乐领域中的音乐作品能够确定音频信号AS的音频信号分量AS.1-AS.3的数量和类型。
该方法的目的是：以尤其在对此所需的硬件和/或软件资源方面相对不麻烦的方式对一个或该包含主语音的音频信号分量AS.2至少暂时地衰减或（完全地）删除。对此，该方法设有如下步骤：
在方法的第一步骤中，提供音频信号AS，所述音频信号描绘包含主语音的音乐作品。音频信号AS为立体声信号。提供音频信号AS能够经由不同方式进行。例如，音频信号AS能够经由音载体、即例如CD、可能便携的数据载体、即例如硬盘存储器、USB硬盘等或全局或局域的数据网络、即例如因特网或全局的或局部的数据连接、即例如蓝牙连接来提供。
在方法的第二步骤中，从音频信号AS中提取包含主语音的音频信号分量AS.2。提取用于识别音频信号AS之内的包含至少一个主语音的音频信号分量AS.2和将包含该主语音的音频信号分量AS.2从音频信号AS中分离出来。包含主语音的音频信号分量AS.2的提取借助于提取装置8实现。
包含主语音的音频信号分量AS.2的提取通过将音频信号AS划分成多个音频信号分量AS.1-AS.3来实现，其中通过划分音频信号AS获得的音频信号分量AS.2包含主语音。音频信号AS因此被划分成多个音频信号分量AS.1-AS.3，其中音频信号分量AS.2包含至少一个主语音。对此，音频信号AS能够经由分析装置或分析算法至少在包含主语音的音频信号分量AS.2方面进行分析和相应地划分。音频信号AS的分析能够基于包含主语音的音频信号分量AS.1-AS.3的特定的可预先限定的或预先限定的声学特性、即例如（多个）幅度和/或（多个）频率，所述音频信号分量例如存储在附图中未示出的存储装置（数据存储器）中。音频信号AS的分析因此例如能够通过将包含主语音的音频信号分量的可预先限定的或预先限定的声学特性、即例如（多个）幅度和/或（多个）频率与声学信号AS均衡来进行。
通过划分音频信号AS能够获得中央音频信号分量AS.2，所述中央音频信号分量通常包含主语音。通过所属于提取装置8或与提取装置8相关联的硬件和/或软件实施的划分装置11将音频信号AS划分成多个音频信号分量AS.1-AS.3，所述划分装置设置用于将音频信号AS划分成多个音频信号分量AS.1-AS.3。划分装置11形成设备1的另一功能组成部分。
音频信号AS能够借助于划分装置11划分成中央音频信号分量AS.2、左侧音频信号分量AS.1和右侧音频信号分量AS.3，其中所述左侧音频信号分量尤其在收听者侧在主语音或中央音频信号分量AS.2左侧感知，其中右侧音频信号分量尤其在收听者侧在主语音或中央音频信号分量AS.2的右侧感知。因此，借助适当的划分装置或划分算法执行的音频信号AS的划分能够（刚好）提供三个音频信号分量AS.1-AS.3；因此，音频信号AS能够划分成（刚好）三个音频信号分量AS.1-AS.3，即左侧音频信号分量AS.1，所述左侧音频信号分量包含全部音频信号AS或仅音频信号AS的如下分量，所述分量在输出中央的左侧被感知或者所述分量处于输出中央的左侧；右侧音频信号分量AS.3，所述右侧音频信号分量包含全部音频信号AS或仅音频信号AS的如下分量，所述分量在输出中央的右侧被感知或者所述分量处于输出中央的右侧；和中央音频信号分量AS.2，所述中央音频信号分量包含全部音频信号AS或仅音频信号AS的如下分量，所述分量在输出中央被感知或者所述分量处于输出中央。
将所提供的音频信号AS划分成各自的音频信号分量AS.1-AS.3能够借助于所属于划分装置或与其相关联的源分离装置（未示出）执行。相应的源分离装置例如能够通过源分离算法实施。用于源分离的适当的方法或适当的源分离算法例如在德国专利DE 10 2012025 016 B3中描述。
在方法的第三步骤中，衰减通过提取或划分所获得的包含主语音的音频信号分量AS.2。尤其通过减小包含主语音的音频信号分量AS.2的音量或力度实现包含主语音的音频信号分量AS.2的衰减。包含主语音的音频信号分量AS.2也能够通过相应的衰减被完全地删除；因此，能够这样执行包含主语音的音频信号分量AS.2的衰减，使得将包含主语音的音频信号分量AS.2完全地从音频信号AS移除。
包含主语音的音频信号分量AS.2、即例如中央音频信号分量AS.2的衰减通过借助所属于衰减装置9或与其相关联的、具有频率上限和频率下限的、硬件和/或软件实施的滤波装置12对音频信号分量AS.2滤波来执行。滤波装置12能够构成为阻隔滤波装置、优选构成为带阻滤波装置。滤波装置12的频率上限和频率下限被选择为，使得滤除要滤除的主语音的频率分量。
每个从音频信号AS的划分中获得的音频信号分量AS.1-AS.3能够借助于混音装置10原则上混音到音频输出装置7的特定的音频输出通道5、6或者经由音频输出装置7的特定的音频输出通道5、6输出。左侧的和右侧的音频信号分量AS.1、AS.3借助于混音装置10在输出音频信号AS期间在音频输出装置7的右侧的和/或左侧的音频输出通道5、6上混合；左侧的音频信号分量AS.1通常经由左侧的音频输出通道5输出并且右侧的音频信号分量AS.3经由右侧的音频输出通道6输出。对于包含主语音的中央音频信号分量AS.2适用的是：所述中央音频信号分量能够根据衰减度或删除度例如衰减地以按比例划分的方式在音频输出通道5、6之一或两者上或经由音频输出通道5、6之一或两者混音或输出，或者（完全）删除而不能够被混音或输出。
在方法的第四步骤中，音频信号AS相应地经由左侧的和右侧的音频输出通道5、6输出，其中包含主语音的音频信号分量AS.2相应衰减地输出或因为删除不被输出。

Claims (19)

1.一种用于将音频信号(AS)经由包括左侧和右侧的音频输出通道(5，6)的音频输出装置(7)输出到形成机动车(3)的乘客舱(2)的一部分的内部空间(4)中的方法，所述音频信号描绘包含至少一个主语音的至少一部分的音乐作品，所述方法包括如下步骤：
-提供音频信号(AS)，所述音频信号描绘包含至少一个主语音的至少一部分的音乐作品，
-从所述音频信号(AS)中提取所述音频信号(AS)的包含所述至少一个主语音的音频信号分量(AS.2)，
-衰减包含所述至少一个主语音的所述音频信号分量(AS.2)，
-经由所述音频输出装置(7)的左侧和右侧的音频输出通道(5，6)输出所述音频信号，其中以衰减的方式输出包含至少一个主语音的所述音频信号分量(AS.2)；
其中，执行包含所述至少一个主语音的所述音频信号分量(AS.2)的衰减，使得包含所述至少一个主语音的所述音频信号分量(AS.2)完全地从所述音频信号(AS)移除；
通过借助于滤波装置(12)从所述音频信号中过滤所述音频信号分量来执行包含所述至少一个主语音的所述音频信号(AS.2)的衰减。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述至少一个主语音是人声。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在提取包含至少一个主语音的所述音频信号分量(AS.2)之前，将所提供的音频信号(AS)划分成多个音频信号分量(AS.1-AS.3)，其中通过划分所述音频信号(AS)获得的音频信号分量(AS.2)包含所述至少一个主语音。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，将所提供的音频信号(AS)划分成中央音频信号分量(AS.2)、左侧音频信号分量(AS.1)和右侧音频信号分量(AS.3)，其中所述左侧音频信号分量在收听者侧在所述主语音或所述中央音频信号分量(AS.2)的左侧感知，其中所述右侧音频信号分量在收听者侧在所述主语音或所述中央音频信号分量(AS.2)的右侧感知。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述中央音频信号分量(AS.2)包含至少一个主语音。
6.根据权利要求4或5所述的方法，其特征在于，所述左侧音频信号分量(AS.1)经由所述音频输出装置(7)的所述左侧的音频输出通道(5)输出，并且所述右侧音频信号分量(AS.3)经由所述音频输出装置(7)的所述右侧的音频输出通道(6)输出。
7.根据权利要求3至5中任一项所述的方法，其特征在于，借助于源分离装置将所提供的音频信号(AS)划分成多个音频信号分量(AS.1-AS.3)。
8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述滤波装置(12)为阻隔滤波装置。
9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述滤波装置(12)为带阻滤波装置。
10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，使用包含频率上限和频率下限的滤波装置(12)，其中所述滤波装置(12)的所述频率上限和所述频率下限被选择为使得滤除要滤除的所述主语音的频率分量。
11.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，所述音频信号(AS)是立体声信号。
12.一种用于根据上述权利要求中任一项所述的方法将音频信号(AS)经由包括左侧和右侧的音频输出通道(5，6)的音频输出装置(7)输出到形成机动车(3)的乘客舱(2)的一部分的内部空间(4)中的设备(1)，所述音频信号描绘包含至少一个主语音的至少一部分的音乐作品，所述设备包括：
-提取装置(8)，所述提取装置设置用于从所述音频信号(AS)中提取音频信号(AS)，所述音频信号描绘包含至少一个主语音的音乐作品的包含至少一个主语音的音频信号分量(AS.2)，
-衰减装置(9)，所述衰减装置设置用于衰减包含所述至少一个主语音的所述音频信号分量(AS.2)，
-包括两个音频输出通道(5、6)的音频输出装置(7)，所述音频输出装置设置用于经由所述音频输出装置(7)的左侧和右侧的音频输出通道(5，6)输出所述音频信号(AS)，其中以衰减的方式输出包含所述至少一个主语音的所述音频信号分量(AS.2)。
13.根据权利要求12所述的设备，其特征在于，所述至少一个主语音是人声。
14.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，所述提取装置(8)设置用于将音频信号(AS)划分成多个音频信号分量(AS.1-AS.3)，其中通过划分所述音频信号(AS)获得的音频信号分量(AS.2)包含至少一个主语音。
15.根据权利要求12-14中任一项所述的方法，其特征在于，所述衰减装置(9)构成为滤波装置(12)，或者包括所述滤波装置。
16.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，所述滤波装置(12)为阻隔滤波装置。
17.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，所述滤波装置(12)为带阻滤波装置。
18.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，所述滤波装置(12)包括频率上限和频率下限，其中所述频率上限和所述频率下限被选择为，使得滤除要滤除的所述主语音的频率分量。
19.一种机动车(3)，其包括根据权利要求12至18中任一项所述的设备(1)。
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