CN110242391A - 尾气排放超标的原因确定方法和装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种尾气排放超标的原因确定方法和装置，该方法包括：在检测到氮氧化物排放超标的情况下，获取当前设定的当前尿素喷射量；确定用于降低该当前尿素喷射量的目标降低系数；依据该当前尿素喷射量以及该目标降低系数，确定向该尾气处理装置中喷射尿素的目标尿素喷射量；将向该尾气处理装置中喷射尿素的喷射量调整为该目标尿素喷射量，并获取调整后的氮氧化物排放量；如果该调整后的氮氧化物排放量小于设定的超标警报值，则确认氮氧化物排放超标的原因为存在氨气泄漏。通过本申请的方案可以分析出由于氨气泄漏而导致的氮氧化物排放超标的情况，有利于降低尾气排放超标的故障排查难度。

Description

尾气排放超标的原因确定方法和装置

技术领域

本申请涉及汽车尾气处理技术领域，尤其涉及一种尾气排放超标的原因确定方法和装置。

背景技术

柴油车的发动机排出的尾气中的有害物质主要是氮氧化物和颗粒。为了降低氮氧化物的排放，柴油车的发动机排出的尾气会先经过尾气处理装置处理后，才会排放到空气中。

而为了监测柴油车最终的尾气排放是否合格，在柴油车的尾气处理装置的尾气排放口处会设置有氮氧传感器，该氮氧传感器可以感应该尾气处理装置排出的氮氧化物的排放量。如果柴油车中的电子控制单元通过该氮氧传感器感应到氮氧化物的排放量超标，则会输出故障警报，以便用户进行故障排查。

然而，在尾气处理装置处理尾气的过程中，很可能会出现氨气泄漏，而该氮氧传感器并不能准确区分氨气和氮氧化物，这样，就很容易出现由于氨气泄漏而导致该氮氧传感器检测到氮氧化物排放量超标的情况，从而使得排查尾气排放异常的故障原因的难度增大。

发明内容

有鉴于此，本申请提供了一种尾气排放超标的原因确定方法和装置，以确定出由于氨气泄漏而导致的氮氧化物排放超标的情况，以降低确定尾气排放超标的故障原因的难度。

为实现上述目的，本申请提供了如下技术方案：

一方面，本申请提供了一种尾气排放超标的原因确定方法，包括：

在检测到氮氧化物排放超标的情况下，获取当前设定的当前尿素喷射量，所述当前尿素喷射量为当前向尾气处理装置中喷射尿素的喷射量；

确定用于降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数；

依据所述当前尿素喷射量以及所述目标降低系数，确定向所述尾气处理装置中喷射尿素的目标尿素喷射量，所述目标尿素喷射量小于所述当前尿素喷射量；

将向所述尾气处理装置中喷射尿素的喷射量调整为所述目标尿素喷射量；

在调整喷射尿素的喷射量为所述目标尿素喷射量的情况下，获取调整后的氮氧化物排放量；

如果所述调整后的氮氧化物排放量小于设定的超标警报值，则确认所述氮氧化物排放超标的原因为存在氨气泄漏。

优选的，还包括：

如果所述调整后的氮氧化物排放量不小于设定的所述超标警报值，则确认所述氮氧化物排放超标的原因为氮氧化物的实际排放量超过所述超标警报值。

优选的，在检测到氮氧化物排放超标的情况下，获取当前设定的当前尿素喷射量的同时，还包括：

获取第一氮氧传感器检测的第一氮氧化物排放量以及第二氮氧传感器检测到的第二氮氧化物排放量，其中，所述第一氮氧传感器为设置于所述尾气处理装置的尾气入口侧的氮氧传感器，所述第二氮氧传感器为设置于所述尾气处理装置的尾气出口侧的氮氧传感器；

所述确定用于降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数，包括：

根据所述第一氮氧化物排放量、第二氮氧化物排放量以及设置的理论排放限值，确定用于降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数。

优选的，所述根据所述第一氮氧化物排放量、第二氮氧化物排放量以及设置的理论排放限值，确定用于降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数，包括：

按照如下公式，确定用于降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数Z：

Z＝1-(x-c)/y；

其中，x为所述第二氮氧化物排放量，y为第一氮氧化物排放量，c为设置的理论排放限制。

优选的，在检测到氮氧化物排放超标的情况下，获取当前设定的当前尿素喷射量的同时，还包括：

获取第二氮氧传感器检测的第二氮氧化物排放量，其中，所述第二氮氧传感器为设置于所述尾气处理装置的尾气出口侧的氮氧传感器；

所述确定用于降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数，包括：

根据所述第二氮氧化物排放量、所述当前尿素喷射量以及设置的理论排放限值，确定用于降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数。

优选的，所述根据所述第二氮氧化物排放量、所述当前尿素喷射量以及设置的理论排放限值，确定用于降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数，包括：

按照如下公式，确定降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数Z：

Z＝1-(x-c)*d/w；

其中，x为所述第二氮氧化物排放量，w为所述当前尿素喷射量，c为设置的理论排放限制；d为在氮氧化物与尿素溶液恰好反应的情况下，尿素溶液的质量占比。

优选的，所述确定用于降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数，包括：

依据尿素喷射量与降低系数之间的映射关系，确定与所述当前尿素喷射量对应的目标降低系数。

优选的，在确认所述氮氧化物排放超标的原因为存在氨气泄漏之后，还包括：

在输出用于提示存在所述氮氧化物排放超标的故障提示的同时，输出用于提示存在氨气泄漏的第一诊断提示信息；

在确认所述氮氧化物排放超标的原因为氮氧化物的实际排放量超过所述超标警报值之后，还包括：

在输出用于提示存在所述氮氧化物排放超标的故障提示的同时，输出用于提示减少尿素喷射量后氮氧化物仍超标的第二诊断提示信息。

又一方面，本申请还提供了一种尾气排放超标的原因确定装置，包括：

第一获取单元，用于在检测到氮氧化物排放超标的情况下，获取当前设定的当前尿素喷射量，所述当前尿素喷射量为当前向尾气处理装置中喷射尿素的喷射量；

系数确定单元，用于确定用于降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数；

喷射量确定单元，用于依据所述当前尿素喷射量以及所述目标降低系数，确定向所述尾气处理装置中喷射尿素的目标尿素喷射量，所述目标尿素喷射量小于所述当前尿素喷射量；

喷射量调整单元，用于将向所述尾气处理装置中喷射尿素的喷射量调整为所述目标尿素喷射量；

第二获取单元，用于在调整喷射尿素的喷射量为所述目标尿素喷射量的情况下，获取调整后的氮氧化物排放量；

第一原因确定单元，用于如果所述调整后的氮氧化物排放量小于设定的超标警报值，则确认所述氮氧化物排放超标的原因为存在氨气泄漏。

优选的，还包括：

第二原因确定单元，用于如果所述调整后的氮氧化物排放量不小于设定的所述超标警报值，则确认所述氮氧化物排放超标的原因为氮氧化物的实际排放量超过所述超标警报值。

经由上述的技术方案可知，本申请在检测到氮氧化物排放超标的情况下，会获取当前检测到氮氧化物超标时所设定的当前尿素喷射量，并确定用于降低该当前尿素喷射量的目标降低系数。然后，按照该目标降低系数以及该当前尿素喷射量，控制降低向尾气处理装置中喷射尿素的喷射量为目标尿素喷射量，在该种情况下，如果检测到调整后的氮氧化物排放量未超过设定的超标警报值，则可以确认导致出现氮氧化物排放超标的原因为存在氨气泄漏，从而分析出由于氨气泄漏而导致的氮氧化物排放超标的情况，降低了分析尾气排放超标的故障原因的难度。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1示出了柴油车中尾气处理架构的示意图；

图2示出了本申请的尾气排放超标的原因确定方法的一种流程示意图；

图3示出了本申请的尾气排放超标的原因确定方法的又一种流程示意图；

图4示出了本申请的尾气排放超标的原因确定装置的一种组成结构示意图。

具体实施方式

本申请的尾气排放超标的原因确定方法可以用于测试出导致氮氧化物排放超标的原因类型，降低排查尾气超标原因的难度。

为了便于理解本申请的方案，下面先对柴油车中用于检测尾气的传感器与尾气处理装置之间的关系进行简单介绍。

如图1所示，其示出了柴油车中尾气处理架构的一种简单示意图。

由图1可以看出，柴油车的发动机101排出尾气之后，尾气先经过尾气处理装置102处理，经过该尾气处理装置102处理后的尾气才会排放到空气中。

其中，该尾气处理装置可以为选择性催化还原(Selective CatalyticReduction，SCR)转换器，如图1所示。

其中，为了测量出该发动机产生的氮氧化物的排出量，在该尾气处理装置的尾气入口侧设置有第一氮氧传感器103。如图1所示，该第一氮氧传感器设置于发动机101的尾气排出口与该尾气处理装置102的尾气入口之间。

相应的，为了最终确定柴油车排放到空气中的氮氧化物的排放量，在该尾气处理装置的尾气出口侧还设置有第二氮氧传感器104。该第二氮氧传感器用于感应柴油车排放到空气中的氮氧化物的排放量。

可以理解的是，第一氮氧传感器检测到的氮氧化物排放量是指未经处理的尾气中氮氧化物的量；而第二氮氧传感器检测到的氮氧化物排放量是指经过尾气处理装置处理后的尾气中氮氧化物的量。由于监控柴油车的尾气排放是否超标实际上是检测排放到空气中的氮氧化物的排放量是否超标，因此，柴油车中氮氧化物排放超标是指第二氮氧传感器检测到的氮氧化物排放量超过设定的超标警报值。

结合以上内容，下面对本申请的尾气排放超标的原因确定方法进行介绍。

如图2所示，其示出了本申请一种尾气排放超标的原因确定方法的一种流程示意图，本实施例的方法可以应用于柴油车的电子控制单元(Electronic ControlUnit，ECU)，该电子控制单元也称为车载电脑等，本实施例的方法包括：

S201，在检测到氮氧化物排放超标的情况下，获取当前设定的当前尿素喷射量。

其中，氮氧化物排放超标是指排放到空气中的氮氧化物的排放量超过设定的超标警报值。也就是说，在第二氮氧传感器检测到的氮氧化物排放量超过该超过警报值，则可以确认氮氧化物排放超标。

该超标警报值为预先设定的，柴油车排放的氮氧化物的警报值。该超标警报值可以依据对柴油车尾气排放的相关规定设置，如，该超标警报值可以为1.2g/kWh。一旦柴油车排放的氮氧化物超过该超标警报值，该ECU会输出用于提示尾气排放超标的故障提示。

其中，该当前尿素喷射量为当前向尾气处理装置中喷射尿素的喷射量，也就是说，在检测到该氮氧化物排放超标时，在这一时刻设定的尿素喷射量。

由于ECU会控制向尾气处理装置中喷射尿素，因此，ECU在检测到氮氧化物超标时，可以获取自身当前时刻设定的向尾气处理装置中喷射尿素的喷射量，并将该喷射量作为当前尿素喷射量。

可以理解的是，ECU设定尿素喷射量所需考虑的因素较多，具体可以与现有的方式相似，本申请对此不加限制。而在不同时刻，ECU所设定的尿素喷射量也会所差别，在该步骤中是指本次检测到氮氧化物排放超标时，ECU在这一时刻所设定的尿素喷射量。

当然，柴油机可能会在多个不同时刻均存在氮氧化物排放超标的情况，不同次检测到氮氧化物排放超标时，ECU所设定的尿素喷射量也会有所差别。但是对于一次氮氧化物排放超标而言，ECU在本次检测到氮氧化物排放超标的这一时刻所设定的尿素喷射量是固定的。

可以理解的是，本申请是通过测试来分析氮氧化物超标的具体原因，因此，在检测到氮氧化物排放超标的情况下，还可以确认是否该氮氧化物排放超标的故障已经解除，如，工程人员已经修复故障等，如故障尚未解除，则可以执行本实施例的操作，以测试出导致氮氧化物排放超标的原因。

S202，确定用于降低该当前尿素喷射量的目标降低系数。

其中，该目标降低系数为用于降低该当前尿素喷射量的一个系数，以通过该目标降低系数实现将尾气处理装置中该当前尿素喷射量调低。

其中，该目标降低系数小于1。

在实际应用中，确定该目标降低系数的方式可以有多种可能。

在一种可能的情况中，在步骤S201中，在检测到氮氧化物排放超标的情况下，还可以获取第一氮氧传感器检测的第一氮氧化物排放量以及第二氮氧传感器检测到的第二氮氧化物排放量。其中，该第一氮氧化物排放量为在检测到该氮氧化物排放超标时，该第一氮氧传感器检测到的氮氧化物的排放量。而该第二氮氧化物排放量为在检测到氮氧化物排放超标时，该第二氮氧传感器所检测到的氮氧化物的排放量。相应的，可以根据该第一氮氧化物排放量、第二氮氧化物排放量以及设置的理论排放限值，确定该目标降低系数。

其中，理论排放限值为预先设定的氮氧化物的最大排放限值，其可以依据对于柴油机的理论排放限值的相关规定设置。一般情况下，该理论排放限值小于该超标警报值。如，该超标警报值为1.2g/kWh，该理论排放限值可以为0.69g/kWh。

可以理解的是，第一氮氧化物排放量为在尾气处理装置处理尾气之前，该发动机排出的尾气中氮氧化物的排出量，因此，结合该第一氮氧化物排放量以及该尾气处理装置处理后得到的该第二氮氧化物排放量可以预估尾气处理装置中实际反应所需的尿素喷射量，进而可以确定出一降低系数。

可选的，可以按照如下公式一，确定该目标降低系数Z：

Z＝1-(x-c)/y(公式一)；

其中，x为该第二氮氧化物排放量，y为第一氮氧化物排放量，c为设置的理论排放限制。

进一步的，为了减少一些特殊情况，而导致的目标降低系数的偏差过大，可以设定该目标降低系数的取值区间，如，Z大于等于b且小于等于a，其中，a和b值可以根据实际情况设定。

在又一种可能的情况中，在步骤S201中，在检测到氮氧化物排放超标的情况下，还可以是获取检测到氮氧化物排放超标时，该第二氮氧传感器检测到的第二氮氧化物排放量。相应的，可以根据该第二氮氧化物排放量、该当前尿素喷射量以及设置的理论排放限值，确定该目标降低系数。

在该种情况下，基于这几个参数确定目标降低系数的方式也可以有多种可能，可选的，按照如下公式二，确定该目标降低系数Z：

Z＝1-(x-c)*d/w (公式二)；

其中，x为第二氮氧化物排放量，w为该当前尿素喷射量，即在本次检测到氮氧化物排放超标的时刻对应的尿素喷射量，c为设置的理论排放限制；d为设定的固定参数值，其具体为在氮氧化物与尿素溶液恰好反应的情况下，尿素溶液的质量占比。

与前面相似，还可以设置设定该目标降低系数Z的取值区间，如，Z大于等于b且小于等于a。

在又一种可能的实现方式中，还可以预先根据经验设置不同尿素喷射量与降低系数之间的映射关系。相应的，可以依据尿素喷射量与降低系数之间的映射关系，确定与该当前尿素喷射量对应的目标降低系数。

如，尿素喷射量与降低系数之间的映射关系的示例可以参见如下表1：

表1

尿素喷射量	500	1000	1500	2000	2500
						降低系数	0.8	0.8	0.85	0.9	0.95

如，如果当前尿素喷射量为1000g/kWh，则目标降低系数可以为0.8。如果表1中不存在与当前尿素喷射量对应的降低系数，则可以通过线性插值，确定当前尿素喷射量对应的降低系数。当然，表1仅仅是一种尿素喷射量与降低系数之间一种可能的映射关系，在实际应用中，该映射关系还可以有其他可能。

S203，依据该当前尿素喷射量以及该目标降低系数，确定向该尾气处理装置中喷射尿素的目标尿素喷射量。

可以理解的是，由于目标降低系数为降低该当前尿素喷射量的系数，因此，依据该目标降低系数以及该当前尿素喷射量，可以调整该当前尿素喷射量，以得到小于该当前尿素喷射量的一个新的喷射量，为了便于区分，将新得到的尿素喷射量称为目标尿素喷射量。

如，该目标尿素喷射量为该当前尿素喷射量与该目标降低系数的乘积。

S204，将向该尾气处理装置中喷射尿素的喷射量调整为该目标尿素喷射量。

ECU为了测试导致当前出现氮氧化物排放超标的具体原因是否为氮气泄漏，该ECU会将尾气处理装置中喷射的尿素量从该当前尿素喷射量降低为该目标尿素喷射量，以便后续根据调整尿素喷射量后所检测到的氮氧化物的排放量来分析是否存在氨气泄漏。

S205，在调整喷射尿素的喷射量为该目标尿素喷射量的情况下，获取调整后的氮氧化物排放量。

其中，调整后的氮氧化物排放量是指调整了尾气处理装置中的尿素喷射量为目标尿素喷射量之后，柴油车向空气中排放出的氮氧化物的排放量。也就是说，在获取调整尿素喷射量之后，该第二氮氧传感器感应到的氮氧化物排放量。

S206，如果该调整后的氮氧化物排放量小于设定的超标警报值，则确认该氮氧化物排放超标的原因为存在氨气泄漏。

本申请的发明人经研究发现：在尾气处理装置中，喷射到该尾气处理装置中的尿素溶液经过水解会产生氨气NH3，在催化剂的作用下，氨气会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水。然而，如果尾气处理装置的尿素喷射过量，则会导致水解的氨气无法完全反应，使得氨气随尾气排到空气，从而出现了氨气泄漏。

其中，此处尿素喷射过量可以是喷射到尾气处理装置内的尿素的量过多，而导致水解析出的氨气与氮氧化物反应之后仍存在剩余；或者是，原本尿素喷射量的喷射量并不多，但是由于催化剂等原因，而导致部分氨气无法参与反应而存在剩余。

在以上基础上，发明人想到，在第二氮氧传感器检测到氮氧化物排放超标的情况下，假设是氮氧化物的实际排放量超标，而不是由于氨气泄漏导致检测到的氮氧化物排放超标，那么减少向尾气处理装置中喷射尿素的量之后，由于水解出的氨气也会相应减少，即，能够与尾气中的氮氧化物发生反应的氨气减少，这样尾气处理装置所能处理的氮氧化物会相对较少，使得更多的氮氧化物被排放到空气中。由此可知，在第二氮氧传感器检测到氮氧化物排放超标的情况下，如果将向尾气处理装置中喷射的尿素喷射量降低到一定程度之后，该第二氮氧传感器检测到的氮氧化物的排放量仍会超过超标警报值，则可以确认最近一次检测到该氮氧化物排放超标的原因是氮氧化物的实际排放量超标，而并未由于氨气泄漏导致的氮氧化物排放超标。

相应的，在第二氮氧传感器检测到氮氧化物排放超标的情况下，假设是由于氨气泄漏导致检测到氮氧化物排放超标，那么减少向尾气处理装置中喷射的尿素喷射量之后，则会使得水解出的氨气的量下降，进而使得检测到的氮氧化物排放量也会减少。如果尿素喷射量减少的比例达到一定程度，则可以使得氮氧化物排放量小于超过警报值。

基于以上研究发现可知，在该步骤S205调整了向尾气处理装置中喷射的尿素喷射量之后，如果调整后排放到空气中的氮氧化物排放量小于该超标警报值，则说明确实是由于氨气泄漏导致该步骤S201中检测到氮氧化物排放超标。

相应的，如果该调整后的氮氧化物排放量不小于设定的超标警报值，则确认最近一次检测到氮氧化物排放超标(即步骤S201中检测到氮氧化物超标排放)的原因为氮氧化物的实际排放量超过超标警报值。

可见，本申请在检测到氮氧化物排放超标的情况下，会获取当前设定的当前尿素喷射量，并确定用于降低该当前尿素喷射量的目标降低系数。然后，按照该目标降低系数以及该当前尿素喷射量，控制向尾气处理装置中喷射尿素的喷射量降低为目标尿素喷射量，在该种情况下，如果检测到调整后的氮氧化物排放量小于设定的超标警报值，则可以确认导致氮氧化物排放超标的原因为存在氨气泄漏，从而分析出由于氨气泄漏而导致的氮氧化物排放超标的情况，降低了分析尾气排放异常的原因的难度。

可以理解的是，在本申请实施例中，在确认该氮氧化物排放超标的原因为存在氨气泄漏之后，还可以在输出用于提示存在氮氧化物排放超标的故障提示的同时，输出用于提示存在氨气泄漏的第一诊断提示信息。相应的，通过该第一诊断提示信息可以提示用于由于存在氨气泄漏而导致氮氧化物排放超标。

相应的，在确认该氮氧化物排放超标的原因为氮氧化物的实际排放量超过所述超标警报值之后，还可以在输出用于提示存在该氮氧化物排放超标的故障提示的同时，输出用于提示减少尿素喷射量后氮氧化物仍超标的第二诊断提示信息。基于该第二诊断提示信息，用户可以确认并未是由于尿素喷射过多出现氨气泄漏而导致氮氧化物排放超标。

为了便于理解，下面以尾气处理装置为SCR转换器，且以一种确定目标降低参数的情况为例对本申请的方案进行介绍。

如图3所示，其示出了本申请一种尾气排放超标的原因确定方法的又一种流程示意图，本实施例应用于ECU，包括：

S301，在第二氮氧传感器在第一时刻检测到氮氧化物排放超标的情况下，获取该第一氮氧传感器在该第一时刻检测的第一氮氧化物排放量、该第二氮氧传感器在该第一时刻检测到的第二氮氧化物排放量以及ECU在该第一时刻设定的当前尿素喷射量。

S302，根据该第一氮氧化物排放量、第二氮氧化物排放量以及设置的理论排放限值，确定用于降低该当前尿素喷射量的目标降低系数。

该目标降低系数小于1。

如，该目标降低系数的具体确定过程可以参见如上公式一。

S303，按照该当前尿素喷射量以及该目标降低系数相乘所得到的目标尿素喷射量，控制向SCR转换器中喷射尿素，以使得SCR转换器中尿素喷射量为目标尿素喷射量。

S304，在调整尿素喷射量为目标尿素喷射量的情况下，获取第二氮氧传感器检测到的调整后的氮氧化物排放量。

将调整尿素喷射量为目标尿素喷射量之后，该第二氮氧传感器感应到的氮氧化物排放量称为调整后的氮氧化物排放量。

S305，如果该调整后的氮氧化物排放量小于设定的超标警报值，则确认该第二氮氧传感器在第一时刻检测到的氮氧化物排放超标的原因为存在氨气泄漏。

S306，如果该调整后的氮氧化物排放量不小于设定的超标警报值，则确认该第二氮氧传感器在第一时刻检测到的氮氧化物排放超标的原因为氮氧化物的实际排放量超标。

当然，与前面实施例相似，在该步骤S305之后同样可以输出前面提到的第一诊断提示信息；而在该步骤S306之后，也可以输出第二诊断提示信息，具体可以参见前面的相关介绍，在此不再赘述。

可以理解的是，本申请每次检测到排放到空气中的氮氧化物排放超标的情况下，均可以执行以上任意一个实施例的方案，以排查排放超标的具体原因。可选的，在实际应用中，考虑到一次分析测试可能会存在偏差，本申请可以在连续多次检测到氮氧化物排放超标的情况下，均执行本申请的方案，并综合多次得到的氮氧化物排放超标的原因，来最终确定导致氮氧化物排放超标的具体原因。

对应本申请的一种尾气排放超标的原因确定方法，本申请还提供了一种尾气排放超标的原因确定装置。

如图4所示，其示出了本申请一种尾气排放超标的原因确定装置的一种组成结构示意图，本实施例的装置可以包括：

第一获取单元401，用于在检测到氮氧化物排放超标的情况下，获取当前设定的当前尿素喷射量，所述当前尿素喷射量为当前向尾气处理装置中喷射尿素的喷射量；

系数确定单元402，用于确定用于降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数；

喷射量确定单元403，用于依据所述当前尿素喷射量以及所述目标降低系数，确定向所述尾气处理装置中喷射尿素的目标尿素喷射量，所述目标尿素喷射量小于所述当前尿素喷射量；

喷射量调整单元404，用于将向所述尾气处理装置中喷射尿素的喷射量调整为所述目标尿素喷射量；

第二获取单元405，用于在调整喷射尿素的喷射量为所述目标尿素喷射量的情况下，获取调整后的氮氧化物排放量；

第一原因确定单元406，用于如果所述调整后的氮氧化物排放量小于设定的超标警报值，则确认所述氮氧化物排放超标的原因为存在氨气泄漏。

可选的，该装置还可以包括：

第二原因确定单元，用于如果所述调整后的氮氧化物排放量不小于设定的所述超标警报值，则确认所述氮氧化物排放超标的原因为氮氧化物的实际排放量超过所述超标警报值。

在一种可能的实现方式中，该装置还可以包括：

第三获取单元，用于在检测到氮氧化物排放超标的情况下，且在第一获取单元获取当前设定的当前尿素喷射量的同时，获取第一氮氧传感器检测的第一氮氧化物排放量以及第二氮氧传感器检测到的第二氮氧化物排放量，其中，所述第一氮氧传感器为设置于所述尾气处理装置的尾气入口侧的氮氧传感器，所述第二氮氧传感器为设置于所述尾气处理装置的尾气出口侧的氮氧传感器；

所述系数确定单元，包括：

第一系数确定单元，用于根据所述第一氮氧化物排放量、第二氮氧化物排放量以及设置的理论排放限值，确定用于降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数。

可选的，所述第一系数确定单元具体用于按照如下公式，确定用于降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数Z：

Z＝1-(x-c)/y；

其中，x为所述第二氮氧化物排放量，y为第一氮氧化物排放量，c为设置的理论排放限制。

在又一种可能的情况中，该装置还可以包括：

第四获取单元，用于在检测到氮氧化物排放超标的情况下，且所述第一获取单元获取当前设定的当前尿素喷射量的同时，获取第二氮氧传感器检测的第二氮氧化物排放量，其中，所述第二氮氧传感器为设置于所述尾气处理装置的尾气出口侧的氮氧传感器；

所述系数确定单元，包括：

第二系数确定单元，用于根据所述第二氮氧化物排放量、所述当前尿素喷射量以及设置的理论排放限值，确定用于降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数。

可选的，所述第二系数确定单元，具体用于按照如下公式，确定降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数Z：

Z＝1-(x-c)*d/w；

其中，x为所述第二氮氧化物排放量，w为所述当前尿素喷射量，c为设置的理论排放限制；d为在氮氧化物与尿素溶液恰好反应的情况下，尿素溶液的质量占比。

在又一种可能的实现方式中，所述系数确定单元，包括：

第三系数确定单元，用于依据尿素喷射量与降低系数之间的映射关系，确定与所述当前尿素喷射量对应的目标降低系数。

可选的，在以上装置的实施例中，还可以包括：

第一提示单元，用于在第一原因确定单元确认所述氮氧化物排放超标的原因为存在氨气泄漏之后，在输出用于提示存在所述氮氧化物排放超标的故障提示的同时，输出用于提示存在氨气泄漏的第一诊断提示信息；

第二提示单元，用于在第二原因确定单元确认所述氮氧化物排放超标的原因为氮氧化物的实际排放量超过所述超标警报值之后，在输出用于提示存在所述氮氧化物排放超标的故障提示的同时，输出用于提示减少尿素喷射量后氮氧化物仍超标的第二诊断提示信息。

需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。对于装置类实施例而言，由于其与方法实施例基本相似，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种尾气排放超标的原因确定方法，其特征在于，包括：

在检测到氮氧化物排放超标的情况下，获取当前设定的当前尿素喷射量，所述当前尿素喷射量为当前向尾气处理装置中喷射尿素的喷射量；

确定用于降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数；

依据所述当前尿素喷射量以及所述目标降低系数，确定向所述尾气处理装置中喷射尿素的目标尿素喷射量，所述目标尿素喷射量小于所述当前尿素喷射量；

将向所述尾气处理装置中喷射尿素的喷射量调整为所述目标尿素喷射量；

在调整喷射尿素的喷射量为所述目标尿素喷射量的情况下，获取调整后的氮氧化物排放量；

如果所述调整后的氮氧化物排放量小于设定的超标警报值，则确认所述氮氧化物排放超标的原因为存在氨气泄漏。

2.根据权利要求1所述的尾气排放超标的原因确定方法，其特征在于，还包括：

如果所述调整后的氮氧化物排放量不小于设定的所述超标警报值，则确认所述氮氧化物排放超标的原因为氮氧化物的实际排放量超过所述超标警报值。

3.根据权利要求1或2所述的尾气排放超标的原因确定方法，其特征在于，在检测到氮氧化物排放超标的情况下，获取当前设定的当前尿素喷射量的同时，还包括：

获取第一氮氧传感器检测的第一氮氧化物排放量以及第二氮氧传感器检测到的第二氮氧化物排放量，其中，所述第一氮氧传感器为设置于所述尾气处理装置的尾气入口侧的氮氧传感器，所述第二氮氧传感器为设置于所述尾气处理装置的尾气出口侧的氮氧传感器；

所述确定用于降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数，包括：

根据所述第一氮氧化物排放量、第二氮氧化物排放量以及设置的理论排放限值，确定用于降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数。

4.根据权利要求3所述的尾气排放超标的原因确定方法，其特征在于，所述根据所述第一氮氧化物排放量、第二氮氧化物排放量以及设置的理论排放限值，确定用于降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数，包括：

按照如下公式，确定用于降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数Z：

Z＝1-(x-c)/y；

其中，x为所述第二氮氧化物排放量，y为第一氮氧化物排放量，c为设置的理论排放限制。

5.根据权利要求1或2所述的尾气排放超标的原因确定方法，其特征在于，在检测到氮氧化物排放超标的情况下，获取当前设定的当前尿素喷射量的同时，还包括：

获取第二氮氧传感器检测的第二氮氧化物排放量，其中，所述第二氮氧传感器为设置于所述尾气处理装置的尾气出口侧的氮氧传感器；

所述确定用于降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数，包括：

根据所述第二氮氧化物排放量、所述当前尿素喷射量以及设置的理论排放限值，确定用于降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数。

6.根据权利要求5所述的尾气排放超标的原因确定方法，其特征在于，所述根据所述第二氮氧化物排放量、所述当前尿素喷射量以及设置的理论排放限值，确定用于降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数，包括：

按照如下公式，确定降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数Z：

Z＝1-(x-c)*d/w；

其中，x为所述第二氮氧化物排放量，w为所述当前尿素喷射量，c为设置的理论排放限制；d为在氮氧化物与尿素溶液恰好反应的情况下，尿素溶液的质量占比。

7.根据权利要求1或2所述的尾气排放超标的原因确定方法，其特征在于，所述确定用于降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数，包括：

依据尿素喷射量与降低系数之间的映射关系，确定与所述当前尿素喷射量对应的目标降低系数。

8.根据权利要求2所述的尾气排放超标的原因确定方法，其特征在于，在确认所述氮氧化物排放超标的原因为存在氨气泄漏之后，还包括：

在输出用于提示存在所述氮氧化物排放超标的故障提示的同时，输出用于提示存在氨气泄漏的第一诊断提示信息；

在确认所述氮氧化物排放超标的原因为氮氧化物的实际排放量超过所述超标警报值之后，还包括：

在输出用于提示存在所述氮氧化物排放超标的故障提示的同时，输出用于提示减少尿素喷射量后氮氧化物仍超标的第二诊断提示信息。

9.一种尾气排放超标的原因确定装置，其特征在于，包括：

第一获取单元，用于在检测到氮氧化物排放超标的情况下，获取当前设定的当前尿素喷射量，所述当前尿素喷射量为当前向尾气处理装置中喷射尿素的喷射量；

系数确定单元，用于确定用于降低所述当前尿素喷射量的目标降低系数；

喷射量确定单元，用于依据所述当前尿素喷射量以及所述目标降低系数，确定向所述尾气处理装置中喷射尿素的目标尿素喷射量，所述目标尿素喷射量小于所述当前尿素喷射量；

喷射量调整单元，用于将向所述尾气处理装置中喷射尿素的喷射量调整为所述目标尿素喷射量；

第二获取单元，用于在调整喷射尿素的喷射量为所述目标尿素喷射量的情况下，获取调整后的氮氧化物排放量；

第一原因确定单元，用于如果所述调整后的氮氧化物排放量小于设定的超标警报值，则确认所述氮氧化物排放超标的原因为存在氨气泄漏。

10.根据权利要求9所述的尾气排放超标的原因确定装置，其特征在于，还包括：

第二原因确定单元，用于如果所述调整后的氮氧化物排放量不小于设定的所述超标警报值，则确认所述氮氧化物排放超标的原因为氮氧化物的实际排放量超过所述超标警报值。