CN110241782A - 一种固定座三叉头联合扣件 - Google Patents
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Abstract
一种固定座三叉头联合扣件，属于抗洪抢险设备技术领域，其包括三个管状扣件，所述管状扣件包括扣座和扣头，还包括一个固定座，所述三个管状扣件的扣座均固定安装在固定座上，其中第一扣座的轴心线与第二扣座的轴心线呈60°安装，第三扣座的轴心线同时与第一扣座和第二扣座的轴心线呈60°安装；其有益效果是与正四面体型三叉头框体的三叉交接点的结构相吻合，可以直接将框条构成正四面体型三叉头框体，能够快速在使用现场组装并增加三叉头框体的稳固性。
Description
技术领域
本发明涉及修筑堤坝或抗洪抢险设备技术领域，特别是一种用于装接三叉头框体的固定座三叉头联合扣件。
背景技术
在修筑堤坝、抗洪抢险、河道截流或堤坝堵口工作中，需要填塞砂石、泥土或其它重物。目前，一般采用石块直接填堵，当石块不够时，将砂石或泥土装入砂袋中填入水中堵塞。但是由于洪水较大，水流湍急，石块或沙袋很快就会被洪水冲走，因堤坝本身就处于危险状态，也很难由车辆或吊车运输大量石块或重物，很难对缺口实施有效封堵。
为此，本公司研发了三叉头系列产品，如四面体型三叉头框体，三棱柱三叉头框体，长方体三叉头框体，正方体型三叉头框体等等。其中使用效果最好的还是四面体型三叉头框体。最初的四面体型三叉头框体是直接焊接成型的，使用起来非常快捷方便且效果好，但平时在存放或运输时很占用空间。为了使四面体型三叉头框体在存放或运输时不占用空间，又能其在使用时能够快速组装成框体，本公司开发了一系列可活动装接的三叉头框架，目前这些活动装接的三叉头框架采用绑接的方法进行装接，但绑接方法有很多缺陷，一是效率低，而是需要熟练工，否则绑接不扎实。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述技术问题提供一种可以活动装接三叉头的专用扣件，以便快速装接三叉头组装成正四面体型三叉头框体。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是一种固定座三叉头联合扣件，包括三个管状扣件，所述管状扣件包括扣座和扣头，所述扣座和扣头均为半圆状管体，所述扣座和扣头的一端通过主链轴采用铰链结构进行链接，所述扣座的另一端设有座钩，所述扣头的另一端设有扳手和扣环，所述扳手通过副链轴采用铰链结构链接在扣头的另一端上，所述扣环铰接在扳手上，其特征在于还包括一个固定座，所述三个管状扣件的扣座均固定安装在固定座上，其中第一扣座的轴心线与第二扣座的轴心线呈60°安装，第三扣座的轴心线同时与第一扣座和第二扣座的轴心线呈60°安装。
所述扣座固定安装在固定座上的方式是焊接或采用浇铸的方式使扣座直接生成在固定座上。
所述扣座和扣头的内表面均设有内衬，可以更好地扣紧物件。
进一步的，所述扣座和扣头的内壁表面上均设有齿纹，这样可以防止被扣物件滑动或旋动。
所述齿纹为横向齿纹和纵向齿纹相间的齿纹。
所述齿纹为人字形齿纹。
本产品在实际应用中作为正四面体型三叉头框体的组件使用，所述正四面体型三叉头框体即三叉头正三棱锥框体，该框体由六根等长的圆形框条构成；每根框条上靠近两端的位置上各设有一个用于交叉装接的交叉点，称为M点和N点，M点和N点到边端的距离相等；其中第一框条的N点与第二框条的M点交叉装接，成为A交接点；第一框条的M点与第三框条的M点交叉装接，成为B交接点；第二框条的N点与第三框条的N点交叉装接，成为C交接点；第一框条、第二框条、第三框条共同构成三角形双叉头框架；以三角形三叉头框架作为底框架，将第四框条的N点与A交接点呈可旋转活动式交叉装接，使A交接点成为A三叉交接点；将第五框条的N点与B交接点呈可旋转活动式交叉装接，使B交接点成为B三叉交接点；将第六框条的N点与C交接点呈可旋转活动式交叉装接，使C交接点成为C三叉交接点；然后将第四框条的M点、第五框条的M点和第六框条的M点交叉装接，构成D三叉交接点，这样四个三叉交接点各自成为一个顶点，每个顶点上均有向外伸出的三个叉头，即三叉头，这样就组装成了三叉头正三棱锥框体即正四面体型三叉头框体。
使用本产品时，取四个固定座三叉头联合扣件，将第一个联合扣件安装在A三叉交接点，即将第一框条的N点、第二框条的M点和第四框条的N点分别套入到第一个固定座三叉头联合扣件中的第一扣座、第二扣座和第三扣座中，然后将每个扣件上的扣环扣在座钩上，再翻转扳手并压紧；然后将余下三个联合扣件按照同样的方法分别安装在B三叉交接点、C三叉交接点和D三叉交接点，即可快速组装成正四面体型三叉头框体。
本发明的有益效果是与正四面体型三叉头框体的三叉交接点的结构相吻合，可以直接将框条构成正四面体型三叉头框体，能够快速在使用现场组装；加设内衬可以更好地箍紧框条，设置齿纹可以防止框条滑动或旋动，增加三叉头框体的稳固性。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
图2为本发明的应用物正四面体型三叉头框体的结构示意图。
图3为图2中圈A的放大结构示意图。
图中：1.管状扣件、2.扣座、3.扣头、4.主链轴、5.座钩、6.扳手、7.扣环、8.副链轴、9.固定座、10.内衬、11.齿纹。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步说明，以下实施例旨在说明本发明而不是对本发明的进一步限定，不应以此限制本发明的保护范围。
实施例1。
如图1所示，制作一种固定座三叉头联合扣件，该联合扣件包括三个管状扣件1，所述管状扣件1包括扣座2和扣头3，所述扣座2和扣头3均为半圆状管体，所述扣座2和扣头3的一端通过主链轴4采用铰链结构进行链接，所述扣座2的另一端设有座钩5，所述扣头3的另一端设有扳手6和扣环7，所述扳手6通过副链轴8采用铰链结构链接在扣头3的另一端上，所述扣环7铰接在扳手6上，本发明特别设置了一个固定座9，将所述三个管状扣件1的扣座2均固定安装在固定座9上，其中第一扣座的轴心线与第二扣座的轴心线呈60°安装，第三扣座的轴心线同时与第一扣座和第二扣座的轴心线呈60°安装。这样就做成了本发明固定座三叉头联合扣件。
本实施例中将所述扣座2固定安装在固定座9上的方式是焊接方式完成。
也可以制作模具采用浇铸的方式使三个扣座2直接生成在固定座9上。
实施例2。
如图所示，在实施例1的基础上，可以在所述扣座2和扣头3的内表面均设置内衬10，这样可以更好地扣紧物件。
实施例3。
如图所示，在实施例1或实施例2的基础上，可以在所述扣座2和扣头3的内壁表面上均设置齿纹11，或者在内衬10的内表面上设置齿纹11，这样可以防止被扣物件滑动或旋动。
所述齿纹11可以使横向齿纹和纵向齿纹相间的齿纹。
所述齿纹11也可以是人字形齿纹。
使用实施例。
本产品在实际应用中作为正四面体型三叉头框体的组件使用，如本公司申请的专利产品2018104645102说明书所述，所述正四面体型三叉头框体即三叉头正三棱锥框体，该框体由六根等长的圆形框条构成；每根框条上靠近两端的位置上各设有一个用于交叉装接的交叉点，称为M点和N点，M点和N点到边端的距离相等；其中第一框条的N点与第二框条的M点交叉装接，成为A交接点；第一框条的M点与第三框条的M点交叉装接，成为B交接点；第二框条的N点与第三框条的N点交叉装接，成为C交接点；第一框条、第二框条、第三框条共同构成三角形双叉头框架；以三角形三叉头框架作为底框架，将第四框条的N点与A交接点呈可旋转活动式交叉装接，使A交接点成为A三叉交接点；将第五框条的N点与B交接点呈可旋转活动式交叉装接，使B交接点成为B三叉交接点；将第六框条的N点与C交接点呈可旋转活动式交叉装接，使C交接点成为C三叉交接点；然后将第四框条的M点、第五框条的M点和第六框条的M点交叉装接，构成D三叉交接点，这样四个三叉交接点各自成为一个顶点，每个顶点上均有向外伸出的三个叉头，即三叉头，这样就组装成了三叉头正三棱锥框体即正四面体型三叉头框体。
如图3所示，使用本产品时，取四个固定座三叉头联合扣件，将第一个联合扣件安装在A三叉交接点，即将第一框条的N点、第二框条的M点和第四框条的N点分别套入到第一个固定座三叉头联合扣件中的第一扣座、第二扣座和第三扣座中，然后将每个扣件上的扣环7扣在座钩5上，再翻转扳手6并压紧；然后将余下三个联合扣件按照同样的方法分别安装在B三叉交接点、C三叉交接点和D三叉交接点，即可快速组装成正四面体型三叉头框体。
这样在比较危险的堤坝等车辆不能到达的地点，可以将组成正四面体三叉头框体的各个框条和固定座三叉头联合扣件分散后，用人工搬运至在抗洪抢险现场，再快速组装成整体状的正四面体三叉头框体，进行抗洪抢险。
Claims (7)
1.一种固定座三叉头联合扣件，包括三个管状扣件，所述管状扣件包括扣座和扣头，所述扣座和扣头均为半圆状管体，所述扣座和扣头的一端通过主链轴采用铰链结构进行链接，所述扣座的另一端设有座钩，所述扣头的另一端设有扳手和扣环，所述扳手通过副链轴采用铰链结构链接在扣头的另一端上，所述扣环铰接在扳手上，其特征在于还包括一个固定座，所述三个管状扣件的扣座均固定安装在固定座上，其中第一扣座的轴心线与第二扣座的轴心线呈60°安装，第三扣座的轴心线同时与第一扣座和第二扣座的轴心线呈60°安装。
2.根据权利要求1所述的固定座三叉头联合扣件，其特征在于所述扣座固定安装在固定座上的方式是焊接或采用浇铸的方式使扣座直接生成在固定座上。
3.根据权利要求2所述的固定座三叉头联合扣件，其特征在于所述扣座和扣头的内表面均设有内衬。
4.根据权利要求1-3所述的固定座三叉头联合扣件，其特征在于所述扣座和扣头的内壁表面上均设有齿纹。
5.根据权利要求4所述的固定座三叉头联合扣件，其特征在于所述齿纹为横向齿纹和纵向齿纹相间的齿纹。
6.根据权利要求4所述的固定座三叉头联合扣件，其特征在于所述齿纹为人字形齿纹。
7.根据权利要求1-6所述的固定座三叉头联合扣件，其特征在于其应用于正四面体型三叉头框体。
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