CN110235164A - 用于显示当前和未来数据的图形用户界面 - Google Patents
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Abstract
渲染图形用户界面以向用户显示当前和未来数据,响应于搜索查询而生成的图形用户界面包括航班搜索系统和航空公司系统。航班搜索系统从航空公司系统接收该组航班的当前航班数据和未来航班数据,并且将数据存储在数据库中。当航班搜索系统从用户计算设备接收包括期望航班数据的航班搜索请求时,系统将期望航班搜索数据与所存储的数据进行比较,以识别该组航班中与期望航班数据的一个或多个特征相匹配的一个或多个航班。当航班数据可能改变时,系统在图形用户界面上向用户呈现当前航班数据和未来航班数据。
Description
技术领域
本公开涉及提供当前和未来数据的图形用户界面。更具体地,图形用户界面响应请求,通过将该请求与所存储的当前数据和所存储的未来数据进行比较并且以未来数据的准确性的概率显示结果,显示来自数据搜索引擎的当前和未来数据。
背景技术
航空公司(airlines)、预订代理商和其他航班数据创建者和分销商发布与航班相关的数据。在请求某个航班时向请求者提供航班数据,或者为某一组航班提供航班数据。例如,如果用户正在搜索关于特定航班或特定路线的航班数据,则航空公司系统可提供与该航班或一组类似航班相关的数据,诸如航班时间、飞机描述、机场站点和价格信息。某些请求者被提供有关所有可用航班或某些组航班的数据,诸如当前最受欢迎的航班。在传统系统中,航班搜索系统在用户航班搜索请求时从航空公司系统请求数据。替选地,在其他传统系统中,航班搜索系统存储某些航班的当前航班数据,并且在用户航班搜索请求时呈现当前航班数据。然而,这样的航班数据在有限的时间段内是准确的并且可能在不久的将来改变。
发明内容
本文的技术提供了计算机实现的方法,以渲染图形用户界面来向用户显示当前和未来数据,图形用户界面响应于搜索查询而生成。该方法包括航班搜索系统,其从航空公司系统接收一组航班的当前航班数据和未来航班数据,并且将数据存储在数据库上。当航班搜索系统从用户计算设备上的图形用户界面接收包括航班数据查询的航班搜索请求时,系统将航班数据查询与所存储的数据进行比较以识别该组航班中其航班数据匹配航班数据查询的一个或多个特征的一个或多个航班。当航班数据可能改变时,系统在图形用户界面上显示当前航班数据和未来航班数据。
一种计算机实现的方法,用于渲染图形用户界面以向用户显示当前和未来数据,所述图形用户界面响应于搜索查询而生成,包括:使用一个或多个计算设备,接收一组航班中的每个航班的当前航班数据和未来航班数据;使用所述一个或多个计算设备存储该组航班中的每一航班的所接收的当前航班数据和未来航班数据,使用所述一个或多个计算设备并且从用户计算设备接收包括航班数据查询的航班搜索请求,所述航班搜索由用户输入到由所述一个或多个计算设备托管的图形用户界面中;使用所述一个或多个计算设备,将所述航班搜索查询与所存储的该组航班中的每个航班的所述当前航班数据和所述未来航班数据进行比较;使用所述一个或多个计算设备,识别该组航班中与所述航班搜索查询的一个或多个特征匹配的特定航班的当前航班数据;使用所述一个或多个计算设备,确定所述未来航班数据准确的可靠性;以及基于所确定的可靠性,使用所述一个或多个计算设备,在所述图形用户界面上显示所述当前航班数据和所述未来航班数据。
一种计算机程序产品,包括:一种非暂时性计算机可读存储设备,其上实现有计算机可执行程序指令,所述计算机可执行程序指令当由计算机执行时,使所述计算机渲染图形用户界面以向用户显示当前和未来数据,所述图形用户界面响应于搜索查询而生成,所述计算机可执行程序指令包括:用于接收一组航班中的每个航班的当前航班数据和未来航班数据的计算机可执行程序指令;用于从图形用户界面接收包括航班数据查询的航班搜索请求的计算机可执行程序指令;用于将期望航班数据查询与所存储的该组航班中的每个航班的当前航班数据和未来航班数据进行比较的计算机可执行程序指令;用于识别该组航班中的一个或多个航班中的与所述航班搜索查询的一个或多个特征匹配的特定航班的当前航班数据的计算机可执行程序指令;用于确定所述未来航班数据准确的可靠性的计算机可执行程序指令;以及用于基于所确定的可靠性,在所述图形用户界面上显示所述当前航班数据和所述未来航班数据的计算机可执行程序指令。
一种渲染图形用户界面以向用户显示当前和未来数据的系统,所述图形用户界面是响应于搜索查询而生成,包括:存储资源;以及通信地耦合到所述存储资源的处理器,其中,所述处理器执行存储在所述存储资源中的应用代码指令,以使得所述处理器传送对一组航班的当前航班数据和未来航班数据;接收该组航班中的每个航班的当前航班数据和未来航班数据;从用户计算设备接收包括航班数据查询的航班搜索请求,所述航班搜索请求由用户输入到所述图形用户界面中;将期望航班数据查询与所存储的该组航班中的每一航班的当前航班数据和未来航班数据进行比较;识别该组航班中,与所述航班搜索查询的一个或多个特征匹配的特定航班的当前航班数据;确定所述未来航班数据准确的可靠性;以及基于所确定的可靠性,在图形用户界面上向用户显示所述当前航班数据和所述未来航班数据。
在本文所述的某些其他示例方面中,提供渲染图形用户界面以向用户显示当前和未来数据的系统和计算机程序产品,图形用户界面响应于搜索查询而生成。
在考虑所示的示例实施例的下述详细描述之后,示例实施例的这些和其他方面、目的、特征和优点对于本领域普通技术人员将变得显而易见。
附图说明
图1是根据某些示例实施例的图示经由图形用户界面提供航班数据改变的系统的框图。
图2是根据某些示例实施例的图示经由图形用户界面提供潜在航班数据改变的方法的方框流程图。
图3是根据某些示例实施例的图示经由图形用户界面提供当前航班数据和未来数据的方法的方框流程图。
图4是根据某些示例实施例的显示当前航班数据和未来航班数据的示例图形用户界面的图示。
图5是根据某些示例实施例的图示计算机器和模块的框图。
具体实施方式
概述
在某些示例中,航班搜索系统从航空公司系统获得航班数据。航空公司系统可以是航空公司、票务经纪人、机场调度系统、第三方服务器系统或任何合适的航班数据提供者的服务器。在示例中,航班搜索系统可以从航空公司系统订购服务以获得航班数据。在另一示例中,可以从航空公司系统或航班搜索系统诸如通过因特网可访问的另一系统托管的数据库提取航班数据。在另一示例中,可以在航班搜索系统做出请求之后,从航空公司系统接收航班数据。
从航空公司系统接收的航班数据可以包括与航班相关的任何数据,诸如航班时间、飞机描述、机场站点和价格信息。航班数据包括在从航空公司系统获得航班数据时可以购买的航班的当前数据。例如,如果用户正在请求关于特定航班的数据,则航班搜索系统可以从航空公司系统获得当前航班数据,并且为用户提供购买该特定航班的机票的机会。附加地或替选地,航班数据可以包括指定航班数据何时期满的信息。航班数据的某些组成部分诸如航班价格可能仅在期满日期或时间之前有效。例如,特定航班的价格可能仅在一天内有效。在航班数据期满后,特定航班的价格可能会发生变化。
在示例中,航班搜索系统获得当前航班数据、当前航班数据的配置的期满日期以及后续航班数据。后续航班数据可以是在当前航班数据期满之后的一段时间内所配置的航班数据。后续航班数据可以是当前航班数据期满后一段时间的预期或预测的航班数据。航班搜索系统获得当前航班数据和后续航班数据,并且存储数据以呈现给用户。
当用户请求特定航班或特定路线的航班数据时,航班搜索系统获得航班数据并且在图形用户界面上向用户呈现航班数据。例如,图形用户界面可以提供图形对象或其他显示,其示出与用户提供的判据匹配的一个或多个航班以及与一个或多个航班中的每个航班相关联的航班数据。航班数据可以包括航班时间、提供航班的航空公司、目的地和出发机场、航班价格以及其他合适的航班数据。
在示例中,图形用户界面可以提供与价格将在配置的时间内增加的可能性相关联的附加窗口或显示。例如,图形用户界面可以包括表明所显示的价格可能在第二天增加20%的显示。
在另一示例中,为航班显示的当前价格是300美元。图形用户界面提供叠加窗口,诸如弹出窗口,其告知用户价格在24小时内可能增加到400美元。向用户提供与增加价格有关的信息,以增加用户当时购买机票的可能性。
价格将变为指示价格的可能性基于对航班定价历史的分析。历史的分析可以包括诸如航空公司系统提供的后续定价的准确性、航空公司系统改变后续定价水平的时间和频率、航班的特性或其他合适因素等因素。
因此,向用户提供当前航班数据,诸如预订航班的当前价格,并且还提供价格可能在第二天增加的通知。因此鼓励用户在离开搜索会话之前预订航班。
通过使用并依赖于本文所述的方法和系统,航班搜索引擎响应来自用户的请求,通过将该请求与所存储的当前航班数据和所存储的未来航班数据进行比较并且在网页上的图形用户界面为用户显示结果来提供航班数据。通过存储当前数据和未来航班数据,诸如第二天的定价,可以采用本文所述的系统和方法来允许用户做出更好的购买决定。该系统针对航空公司系统的改进之处在于鼓励用户在搜索时进行购买。此外,航空公司系统不会遭受用户离开航班搜索系统并在其他地方搜索的风险。对于用户而言,因为用户将注意到所搜索的航班价格可能在第二天被提高,改善了提议。因此,本文所述的方法和系统允许航班搜索系统使用当前航班数据和后续航班数据来在网页上提供暗示航班价格在第二天是否会增加的显示。
航班搜索系统也得到改进,因为当存储当前和未来航班数据时,航班搜索系统能够通过搜索存储数据的数据库,在图形用户界面上定制结果。航班搜索系统不需要对于每个用户航班搜索咨询航空公司系统。此外,当未来航班数据被存储在航班搜索系统服务器上时,航班搜索系统能够将未来航班数据呈现给用户,而无需执行未来航班数据可能是什么的计算或估计。
示例系统架构
现在转到附图,其中,在所有附图中,类似的数字表示类似(但不一定相同)的元件,详细描述了示例实施例。
图1是根据某些示例实施例的图示向图形用户界面提供航班数据改变的系统100的框图。在一些实施例中,与用户计算设备110相关联的用户101必须安装应用和/或进行特征选择以获得本文所述的技术的益处。
如图1所示,系统100包括网络计算设备/系统110、130和140,其被配置为经由一个或多个网络105或经由任何合适的通信技术彼此通信。
每个网络105包括有线或无线电信装置,网络设备(包括设备110、130和140)可以通过该装置交换数据。例如,每个网络105可以包括局域网(“LAN”)、广域网(“WAN”)、内联网、因特网、移动电话网络、存储区域网络(SAN)、个人区域网络(PAN)、城域网(MAN)、无线局域网(WLAN)、虚拟专用网(VPN)、蜂窝或其他移动通信网络、蓝牙、NFC或其任意组合或便于信号、数据通信的任何其他适当的架构或系统。在整个示例实施例的讨论中,应当理解到,术语“数据”和“信息”在本文中可互换使用,以指代可以存在于基于计算机的环境中的文本、图像、音频、视频或任何其他形式的信息。设备110、130和140使用的通信技术可以是与网络105类似的网络或替选的通信技术。
每个网络计算设备/系统110、130和140包括具有能够通过网络105或类似网络发送和接收数据的通信模块的计算设备。例如,每个网络设备110、130和140可以包括服务器、桌面型计算机、膝上型计算机、平板计算机、具有嵌入其中和/或与其耦合的一个或多个处理器的电视、智能电话、手持或可穿戴计算机、个人数字助理(“PDA”)、诸如智能手表或眼镜的可穿戴设备,或任何其他有线或无线的处理器驱动的设备。在图1所示的示例实施例中,网络设备110、130和140分别由终端用户或消费者、航空公司系统运营商和航班搜索系统运营商操作。
用户计算设备110包括图形用户界面114。图形用户界面114可以被用来向用户101显示信息以允许用户101与航班搜索系统140和其他人交互。图形用户界面114接收用于查询的用户输入并且将结果显示给用户101。图形用户界面114可以由航班搜索系统140管理。图形用户界面114可以由用户计算设备110访问。图形用户界面114可以显示航班搜索系统140的网页144。图形用户界面114可以由航班搜索系统140的网页144提供给用户计算设备。
用户101可以使用用户计算设备110上的通信应用112,其可以是例如web浏览器应用或独立应用,以经由分布式网络105,查看、下载、上传或以其他方式访问文档或网页。通信应用112可以与连接到网络105的web服务器或其他计算设备,包括航班搜索系统140的web服务器145交互。在示例中,通信应用112是访问并显示航班搜索系统140的网页144的web浏览器。通信应用112允许用户输入航班或其他搜索的搜索功能,并且接收结果、航班数据、广告、优惠或其他合适的网页显示。替选地,通信应用112可以是连接到航班搜索系统140或其他系统以搜索航班数据的应用。
用户计算设备110还包括可由通信应用112和一个或多个应用诸如数字钱包应用和电子邮件应用访问的数据存储单元113。示例数据存储单元113可以包括一个或多个有形计算机可读存储设备。数据存储单元113可以被存储在用户计算设备110上,或者可以逻辑地耦合到用户计算设备110。例如,数据存储单元113可以包括板上闪存和/或一个或多个可移动存储账户或可移动闪存。在某些实施例中,数据存储单元113可以驻留在基于云的计算系统中。
诸如航空公司系统130的一个或多个航空公司系统的示例包括航空公司系统服务器135和数据存储单元133。
在示例实施例中,航空公司系统服务器135与航班搜索系统140或其他系统通信以发送和接收航班数据。航空公司服务器135从航空公司运营商、调度服务器、机场、定价程序或其他合适方(未示出)接收数据。航空公司系统服务器135向航班搜索系统140或其他请求者或订户提供航班数据。
在示例实施例中,数据存储单元133可以包括适用于存储信息的、航空公司系统130可访问的任何本地或远程数据存储结构。在示例实施例中,数据存储单元133存储加密信息。
示例航班搜索系统140包括航班搜索系统服务器145和数据存储单元143。
在示例实施例中,航班搜索系统服务器145通过网络105与航空公司系统130或其他系统通信以请求和接收航班数据。航班搜索服务器145可以从航空公司系统130、调度服务器、机场、定价程序和其他合适方接收数据。航班搜索系统服务器145从航空公司系统130或航班数据的其他提供者接收航班数据。航班搜索系统服务器145提供网页144。用户101或其他人可以利用网页144来请求航班数据、输入用户信息、接收航班数据或执行任何其他合适的动作。网页144可以由航班搜索系统服务器145或任何其他合适的服务器管理或提供。网页144可替代地表示用于与用户101或用户计算设备110交互的应用或其他软件上的界面。
在示例实施例中,数据存储单元147可以包括适用于存储信息的、航班搜索系统140可访问的任何本地或远程数据存储结构。在示例实施例中,数据存储单元147存储加密信息。
将意识到,所示的网络连接是示例,并且可以使用在计算机和设备之间建立通信链路的其他手段。此外,受益于本公开的本领域普通技术人员将意识到,图1中示出的航空公司系统130、航班搜索系统140和用户计算设备110可以具有若干其他合适的计算机系统配置中的任何一种。例如,用户计算设备110可以体现为移动电话或手持计算机,并且可以不包括上述所有组件。
在示例实施例中,网络计算设备和与本文呈现的技术相关联的任何其他计算机器可以是任何类型的计算机器,诸如但不限于,参考图5更详细讨论的那些。此外,与这些计算机器中的任何一个相关联的任何功能、应用或组件,诸如本文所述的那些或与本文所呈现的技术相关联的任何其他(例如,脚本、web内容、软件、固件、硬件或模块),可以是通过参考图5更详细讨论的组件中的任何一个。本文讨论的计算机器可以彼此通信,以及通过一个或多个网络诸如网络105与其他计算机器或通信系统通信。网络105可以包括任何类型的数据或通信网络,包括参考图5讨论的任一网络技术。
示例过程
在下文中,参考示例操作环境100的组件,描述图2-3中示出的示例方法。图2-3的示例方法也可以通过其他系统并且在其他环境中执行。
图2是根据某些示例实施例的图示用于向图形用户界面提供潜在航班数据改变的方法200的方框流程图。
参考图1和2,在框205中,航班搜索系统140将对当前航班数据的请求传送到一个或多个航空公司系统130。该请求可以针对特定航班、针对共享类似特征的一组航班诸如出发机场、针对一组最热门航班、针对区域中的所有航班,或针对航班数据可用的所有航班。可以要求任何合适的航班分组。例如,来自航班搜索系统140的请求中的一组航班可以包括在接下来的45天内,进出与航空公司系统130相关联的特定机场的所有航班。
替选地,该请求可以是对一段时间的持续请求。例如,航班搜索系统140可以请求针对下一周、一个月或无限期内每一天,对一组航班发送航班数据的更新。可以基于来自用户的请求、基于最频繁搜索的航班、基于最频繁购买的航班,或基于任何其他合适的判据,为该请求选择该组航班。
可以经由网络105上的因特网消息、电子邮件、即时消息、文本或任何其他合适的通信技术来传送请求。
在示例中,在航班数据的请求中,航班搜索系统140请求特定组航班的当前价格、当前价格的期满日期和当前价格期满之后的航班的未来价格。在另一示例中,航班搜索系统140请求的航班数据包括特定航班的当前价格以及如果在第二天购买该机票该特定航班的价格。可能会请求当前和未来航班定价的任何其他集合。所请求的航班数据可以包括关于该组航班中的每个航班的详细信息,诸如目的地和到达机场、航班时间、飞机类型、航班限制或任何其他合适的数据。
在框210中,航班搜索系统140接收并存储当前航班数据和未来航班数据。航空公司系统130从航班搜索系统140接收请求并且将航班数据传送到航班搜索系统140。航班数据可包括特定航班的当前价格、当前价格的期满日期和当前价格期满后的航班的未来价格。在另一示例中,航班数据包括特定航班的当前价格和第二天的特定航班的价格。可以提供当前和未来航班定价的任何其他集合。所请求的航班数据可以包括关于该组航班中的每个航班的详细信息,诸如目的地和到达机场、航班时间、飞机类型、航班限制或任何其他合适的数据。
可以经由网络105上的因特网消息、电子邮件、即时消息、文本或任何其他合适的通信技术,将航班数据传送到航班搜索系统140。航班搜索系统140将从航空公司系统130接收的航班数据存储在航班搜索系统服务器145中或任何其他合适的位置中。航班数据可以被存储在数据库或其他合适的格式中,以便于航班搜索系统140的搜索和访问。数据库可以按任何可用的判据诸如目的地和到达机场、飞行时间、飞机类型、飞行限制,或任何其他合适的数据来分类。
如果航班搜索系统140请求大量航班的航班搜索数据,则维护所有当前航班数据和未来航班数据的数据库可能需要大量的处理和存储容量。传统的航班搜索网页不能专用于缓存用在用户101的搜索中的当前和未来航班数据所需的处理和存储容量。
在框215中,航班搜索系统140从用户101接收对航班定价的查询。用户101可以通过将搜索功能键入由航班搜索系统140的网页144提供的图形用户界面114中来提交查询。例如,与网页144通信的图形用户界面114可以在用户计算设备110的通信应用112上向用户101呈现具有用于接收航班搜索数据诸如目的地和到达机场、航班时间、航空公司偏好或任何其他合适的数据的对象的航班搜索页面。在另一示例中,与网页144通信的图形用户界面114可以接收以不特定于航班搜索的格式,诸如自由文本输入的搜索数据输入到通用搜索条目对象中。可以在图形用户界面114上向用户101呈现任何其他合适的格式以输入航班搜索数据。在另一示例中,用户101请求的航班搜索数据可以针对特定航班或一组航班。例如,用户101可以输入针对当年10月21日从亚特兰大到圣何塞的任何航班的航班搜索。
在框220中,航班搜索系统140将航班定价请求与所存储的当前航班数据和未来航班数据进行比较。在从用户计算设备110接收到航班搜索数据之后,航班搜索系统140将航班搜索数据与数据库或其他存储的航班数据进行比较,并且识别与搜索相关的航班。例如,如果航班搜索指定当年10月21日从亚特兰大飞往圣何塞的航班,则航班搜索系统140在数据库中检索符合这些要求的航班。在示例中,30个航班可以在指定日期飞行指定路线。数据库中的其他航班可能符合某些搜索判据,但不符合其他判据。例如,其他航班可能会于10月21日从亚特兰大飞往旧金山。
在框225中,航班搜索系统140向用户101提供当前航班数据和未来数据。参考图3的方法225,更详细地描述框225的细节。
图3是根据某些示例实施例的图示用于向图形用户界面114提供当前航班数据和未来数据的方法225的方框流程图。
在框305中,航班搜索系统140识别与来自用户101所请求的判据匹配的可用航班。当航班搜索系统140将航班搜索数据与数据库或其他存储的航班数据进行比较时,航班搜索系统140识别与搜索相关的航班。例如,一定数量的航班可能匹配航班搜索条目的所有要素,诸如目的地和到达机场、航班时间和航空公司偏好。其他航班可能匹配航班搜索的某些要素,诸如目的地和到达机场以及航班时间,但不匹配其他要素,诸如航空公司偏好。
航班搜索系统140可以基于任何合适的判据对所识别的航班进行排名。例如,航班搜索系统140可以使满足航班搜索的更多要素航班排名更高,并且使满足航班搜索的较少要素的航班排名更低。航班搜索系统140可以基于其他因素排名所识别的航班,诸如较低价航班的排名可能高于价格较高的航班。航班搜索系统140可以使直飞航班排名高于需要一个或多个经停的航班。可以使用任何其他合适的判据对航班进行排名。
在框310中,航班搜索系统140提取与所识别的航班中的一个或多个的购买价格相关的当前数据。航班搜索系统140确定购买所识别航班的列表上的每个航班的机票的价格。购买机票的价格可以被包括在航班搜索系统服务器145上的数据库中存储的航班数据中。在该示例中,航班搜索系统140从数据库上的航班数据中提取购买价格并且准备购买价格以在网页144上呈现给用户101。
在框315中,航班搜索系统140提取所识别航班的特定航班的当前数据的预期期满。航班搜索系统140确定从数据库中为特定航班提取的购买价格是否具有相关的期满时间和日期。例如,特定航班的当前购买价格可能仅在当天午夜之前有效。在另一示例中,特定航班的当前购买价格可以五天内有效。在另一示例中,航空公司系统130可以使用所有航班数据的标准期满日期,诸如所有航班数据在24小时后期满。在另一示例中,可以假设期满日期,因为后续价格以开始时间公布。例如,如果以当前价格购买,则航班价格可能为300美元,但后续价格为320美元,从午夜开始。因此300美元的价格在320美元的价格开始之前期满。
在框320中,航班搜索系统140确定期满是否在配置日期之后。例如,航班搜索系统140可以设置有效日期的阈值时间,诸如从收到之后24小时期满、在收到之日午夜、从收到之日起2天或任何其他合适的阈值时间量。如果期满日期在所配置的阈值日期之后,则方法225在块320的“是”分支之后返回到块325。
在框320的“是”分支到框325之后,航班搜索系统140向用户101显示特定航班的当前航班数据。在经由网络105从航班数据系统140向用户计算设备110提供数据通信之后,在图形用户界面114上产生显示。用户计算设备110接收数据和界面指令并且相应地更新图形用户界面114以将数据提供给用户101。
当期满日期超出配置的阈值时,航班搜索系统140在图形用户界面114上向用户101显示当前航班数据,例如价格。当期满超出配置的阈值时,航班搜索系统140可以选择不提供与未来航班数据诸如机票的增加价格相关的任何显示。例如,当未来航班数据在配置的阈值诸如第二天内改变时,航班搜索系统140可以仅显示未来航班数据。当前航班数据可以以任何其他合适的方式,诸如用户计算设备110上的应用上的图形用户界面114显示给用户101。
返回到框320,如果期满日期在配置的阈值日期之后,则方法225沿框320的“否”分支到框330。
在框330中,航班搜索系统140确定未来航班数据准确的可能性。航班搜索系统140分析航班数据的历史、行业判据、航班的预订级别、行业趋势和其他合适的因素,以确定航班数据将改变以匹配未来航班数据的可能性。可能性可以量化为未来航班数据的可靠性。例如,未来航班数据的可靠性被表示为未来航班数据的可靠性的百分比、分值或任何其他合适的表示。
在示例中,来自特定航空公司的航班的当前航班数据包括300美元的当前价格,并且未来航班数据指示在午夜之后价格将是320美元。航班搜索系统140分析特定航空公司的价格历史,并且确定在95%的分析实例中,未来价格预测是航班随后花费的实际价格。因此,航班搜索系统140预测在午夜之后未来价格95%可能是320美元。换句话说,未来价格可靠性为95%或具有“高”可靠性。
在另一示例中,航班搜索系统140依赖于航空公司系统130提供的可能性数据。例如,航空公司系统130提供当前航班数据,包括300美元的当前价格和未来航班数据,包括午夜后未来价格为320美元。航空公司系统130还提供未来价格85%可能是准确的可能性。航班搜索系统140可以向用户101显示该可能性。换句话说,未来价格85%是可靠的。
在另一示例中,航班搜索系统140确定行业趋势预测第二天价格将增加10%。也就是说,所有航空公司的价格趋势都以可预测的速度增长,并且第二天增加10%的可能性为50%。如果航班的未来数据显示增加10%,那么行业趋势可能会进一步支持价格增加10%会发生的可能性。
可以利用任何其他合适的因素来预测未来价格准确的可能性。
在框335中,航班搜索系统140向用户显示特定航班的当前航班数据、航班数据将改变的可能性以及未来航班数据。在经由网络105,从航班数据系统140向用户计算设备110提供数据通信之后,在图形用户界面114上产生显示。用户计算设备110接收数据和界面指令并且相应地更新图形用户界面114来将数据提供给用户101。
航班搜索系统140在图形用户界面114上向用户101显示当前航班数据,诸如价格。当期满日期在配置的阈值日期之前时,航班搜索系统140显示部分或全部相关的未来航班数据,诸如机票的增加价格。例如,当未来航班数据在配置的阈值例如第二天内改变时,航班搜索系统140显示航班价格。当前航班数据、航班数据将改变的可能性以及后续航班数据可以以任何其他合适的方式诸如用户计算设备110上的应用上的图形用户界面114显示给用户101。
在示例中,当未来价格的可能性高于某一阈值可能性时,航班搜索系统140仅显示未来航班价格。例如,如果阈值可能性是80%,那么当计算的可能性大于或等于80%时,仅向用户101呈现航班的未来价格。如果计算的可能性小于80%,则不向用户101显示未来价格。在另一示例中,航班搜索系统140使用可能性来确定是否显示未来价格,但是不向用户101显示所计算的可能性
在某些示例中,如果数据将在第二天改变,则航班搜索系统140仅向用户显示未来航班数据。例如,如果价格可能在四天内改变,则航班搜索系统140不显示未来价格。在某些示例中,航班搜索系统140仅当如果未来价格将增加时显示未来航班数据诸如未来的价格。这种显示增加的价格将促使用户101在搜索时进行购买。
在替代示例中,如果价格增加、降低和/或保持不变,航班搜索系统140显示航班的未来价格。例如,如果价格当前为300美元,但价格在午夜时90%可能降至250美元,则可以将该航班数据如本文所述和所示显示给用户101。降价或固定价格的显示可以促使用户101在进行购买之前等待。
在另一示例中,航班搜索系统140向用户101提供监视未来航班数据并且当未来航班数据即将改变时向用户101提供通知的提议。例如,如果如在框320中所述在配置阈值之前不会发生价格变化,则用户101可以选择在购买之前等待。用户101可以选择网页144上的当价格变化在配置的阈值内时被通知的选项。在示例中,如果配置的阈值是一天并且当前航班数据在五天期满,则用户101可以选择等待。航班搜索系统140监视未来航班数据,并且在第四天,指示在不到一天内发生价格增加。航班搜索系统140可以向用户101提供价格要增加的通知。例如,通知可以将用户101引导到图形用户界面114。如框335所示,网页144可以将当前航班数据和未来航班数据显示给用户101。用户101可以看到价格第二天要增加,并且被促使在那时购买航班。
图4是根据某些示例实施例的显示当前航班数据和未来航班数据的示例图形用户界面114的图示。在该示例中,图形用户界面114被显示在由用户计算设备110上的通信应用112访问的网站144上或以任何其他合适的方式显示。示例图形用户界面400图示了具有来自航班搜索的结果的航班搜索引擎页面。航班搜索返回了三家航空公司Big Airways、FastAirlines和Happy Air的结果。示例图形用户界面114示出了用于通过使用过滤器诸如过滤器元素404进一步细化搜索的元素。过滤器元素404将允许用户101通过点击航空公司之一的链接来输入选择以仅包括来自在过滤器元素404中所示的三家航空公司的特定航空公司的航班。
每个航空公司返回与由用户101输入的搜索数据匹配或几乎匹配的航班。例如,如显示元素401中所示,Big Airways返回航班1000。图形用户界面400上示出的航班1000示出了目的地和到达机场、航班号、航班的日期和时间,以及当前价格。
在该示例中,由航班搜索系统140识别的未来航班数据指示价格可能在随后的一天增加到360美元。因此,图形用户界面114显示元素402以通知用户101航班价格的增加。在该示例中,向用户101显示所计算的可能性90%。
在图形用户界面114的示例中,Happy Air返回飞行1200,如显示元素405中所示。图形用户界面114上所示的航班1200示出了目的地和到达机场、航班号、航班的日期和时间以及当前价格。
在该示例中,由航班搜索系统140识别的未来航班数据表明该价格可能在随后的一天增加20%。因此,图形用户界面114显示元素403以通知用户101航班成本的增加。在该示例中,所计算的可能性不显示给用户101。只不过基于由航班搜索系统140使用的可能性阈值,该增加是“很可能”的。
在图形用户界面114的示例中,Fast Airlines返回航班1100,如显示元素406中所示。图形用户界面114上所示的航班1100示出了目的地和到达机场、航班号、航班的日期和时间以及当前价格。
在该示例中,由航班搜索系统140识别的未来航班数据指示价格可能在随后的一天降低或保持不变。因此,图形用户界面114显示通用元素407,该通用元素407不通知用户101下一天的预计价格。
示例系统
图5图示根据某些实施例的计算机器2000以及模块2050。计算机器2000可以对应于各种计算机、服务器、移动设备、嵌入式系统或本文中给出的计算系统中的任何一个。模块2050可以包括被配置为便于计算机器2000执行各种方法以及处理本文给出的功能的一个或多个硬件或软件元件。计算机器2000可以包括各种内部或附接组件,诸如处理器2010、系统总线2020、系统存储器2030、存储介质2040、输入/输出接口2060、以及用于与网络2080通信的网络接口2070。
计算机器2000可以被实现为传统计算机系统、嵌入式控制器、膝上型计算机、服务器、移动设备、智能电话、可佩戴计算机、机顶盒、自助售货亭、车载信息系统、与电视机相关联的一个或多个处理器、定制化机器、任意其他硬件平台、或其任意组合或多个。计算机器2000可以是被配置为使用经由数据网络或总线系统互连的多个计算机器来实现功能的分布式系统。
处理器2010可以被配置为执行代码或指令以执行本文中所述的操作和功能、管理请求流程以及地址映射、并且执行计算以及生成命令。处理器2010可以被配置为监视并控制计算机器2000中的组件的操作。处理器2010可以是通用处理器、处理器核、多处理器、可重新配置的处理器、微控制器、数字信号处理器(“DSP”)、专用集成电路(“ASIC”)、图形处理单元(“GPU”)、现场可编程门阵列(“FPGA”)、可编程逻辑设备(“PLD”)、控制器、状态机、门控逻辑、分立硬件组件、任意其他处理单元、或其任意组合或多个。处理器2010可以是单个处理单元、多个处理单元、单个处理核、多个处理核、专用处理核、协处理器、或其任意组合。根据某些实施例,处理器2010以及计算机器2000的其他组件可以是在一个或多个其他计算机器内执行的虚拟化计算机器。
系统存储器2030可以包括非易失性存储器,诸如,只读存储器(“ROM”)、可编程只读存储器(“PROM”)、可擦可编程只读存储器(“EPROM”)、闪存、或能够在带电和不带电的情况下存储程序指令或数据的任意其他设备。系统存储器2030还可以包括易失性存储器,诸如,随机存取存储器(“RAM”)、静态随机存取存储器(“SRAM”)、动态随机存取存储器(“DRAM”)、以及同步动态随机存取存储器(“SDRAM”)。其他类型的RAM也可以用于实现系统存储器2030。系统存储器2030可以使用单个存储器模块或多个存储器模块实现。在系统存储器2030被图示为计算机器2000的一部分时,本领域技术人员将意识到在不脱离本主题技术的范围的情况下系统存储器2030可以与计算机器2000分离。还应意识到,系统存储器2030可以包括诸如存储介质2040的非易失性存储设备或者结合诸如存储介质2040的非易失性存储设备操作。
存储介质2040可以包括硬盘、软盘、压缩盘只读存储器(“CD-ROM”)、数字多功能光盘(“DVD”)、蓝光盘、磁带、闪存、其他非易失性存储器设备、固态驱动(“SSD”)、任意磁存储设备、任意光存储设备、任意电存储设备、任意半导体存储设备、任意基于物理的存储设备、任意其他数据存储设备、或其任意组合或多个。存储介质2040可以存储一个或多个操作系统、应用程序以及诸如模块2050的程序模块、数据或任意其他信息。存储介质2040可以是计算机器2000的部分或被连接到计算机器2000。存储介质2040还可以是与计算机器2000通信的一个或多个其他计算机器的部分,诸如服务器、数据库服务器、云存储、附接到网络的存储等。
模块2050可以包括被配置为促进计算机器2000执行各种方法以及处理本文给出的功能的一个或多个硬件或元件元件。模块2050可以包括被存储为与系统存储器2030、存储介质2040或两者相关联的软件或固件的一个或多个指令序列。存储介质2040可以因此表示机器或计算机可读介质的示例,其上可以存储指令或代码以由处理器2010执行。机器或计算机可读介质通常指用于向处理器2010提供指令的任意介质。这样的与模块2050相关联的机器或计算机可读介质可以包括计算机软件产品。应理解,包括模块2050的计算机软件产品还可以与一个或多个处理器或方法相关联,用于经由网络2080、任意信号导向介质或任意其他通信或交付技术将模块2050交付到计算机器2000。模块2050还可以包括硬件电路或用于配置硬件电路的信息,诸如微代码或FPGA或其他PLD的配置信息。
输入/输出(“I/O”)接口2060可以被配置为耦合至一个或多个外部设备,以接收来自一个或多个外部设备的数据并且将数据发送到一个或多个外部设备。这样的外部设备以及各种内部设备也被称为外围设备。I/O接口2060可以包括用于操作耦合各种外围设备至计算机器2000或处理器2010的电连接以及物理连接两者。I/O接口2060可以被配置为在外围设备、计算机器2000或处理器2010之间传递数据、地址和控制信号。I/O接口2060可以被配置为实现任意标准接口,诸如小型计算机系统接口(“SCSI”)、串行附接SCSI(“SAS”)、光纤信道、外部设备互联(“PCI”)、PCI express(PCIe)、串行总线、并行总线、先进技术附接(“ATA”)、串行ATA(“SATA”)、通用串行总线(“USB”)、雷线、火线、各种视频总线等。I/O接口2060可以被配置为实现仅一个接口或总线技术。替选地,I/O接口2060可以被配置为实现多个接口或总线技术。I/O接口2060可以被配置为实现系统总线2020的一部分、系统总线2020的全部或结合系统总线2020操作。I/O接口2060可以包括用于缓冲一个或多个外部设备、内部设备、计算机器2000或处理器2010之间的传输的一个或多个缓冲器。
I/O接口2060可以将计算机器2000耦合至各种输入设备,包括鼠标、触摸屏、扫描仪、电子数字转换器、传感器、接收器、触摸板、轨迹球、相机、麦克风、键盘、任意其他指示设备或其任意组合。I/O接口2060可以将计算机器2000耦合至各种输出设备,包括视频显示器、扬声器、打印机、投影仪、触摸反馈设备、自动控制、机器人组件、制动器、发动机、风扇、螺线管、阀、泵、发射器、信号发射器、光等。
计算机器2000可以使用通过网络接口2070到一个或多个其他系统或跨网络2080的计算机器的逻辑连接在连网环境中操作。网络2080可以包括广域网(WAN)、局域网(LAN)、内联网、互联网、无线接入网络、有线网络、移动网络、电话网络、光学网络或其组合。网络2080可以是任意拓扑下的分组交换、电路交换,并且可以使用任意通信协议。网络2080内的通信链路可以包含各种数字或模拟通信介质,诸如光纤电缆、自由空间光学、波导、电导体、无线链路、天线、射频通信等等。
处理器2010可以通过系统总线2020被连接到计算机器2000的其他元件或本文中讨论的各种外围。应理解,系统总线2020可以在处理器2010内、在处理器2010外或两者。根据一些实施例,任意处理器2010、计算机器2000的其他元件或本文中讨论的各种外围设备可以被整合在单个设备内,诸如片上系统(“SOC”)、封装系统(“SOP”)或ASIC设备。
在此讨论的系统收集与用户有关的个人信息或利用个人信息的情况下,可以为用户提供控制程序或特征是否收集用户信息(例如,与用户的社交网络、社交动作或活动、职业、用户的偏好或用户的当前位置有关的信息)的机会,或是否和/或如何从内容服务器接收可能与用户更相关的内容。另外,在被存储或使用之前,某些数据可以以一种或多种方式来处理,使得移除个人可识别信息。例如,可以处理用户的身份,使得不能确定用户的个人可识别的信息,或者在获得位置信息的地方,用户的地理位置可以被泛化(诸如到城市、邮政编码或州级别),使得不能确定用户的特定位置。因此,用户可以控制如何收集关于用户的信息、如何由内容服务器使用该信息。
实施例可以包括体现了本文描述和说明的功能的计算机程序,其中计算机程序被实现在包括存储在计算机可读介质中的指令和执行指令的处理器的计算机系统中。然而,应理解,存在很多不同的方式来以计算机程序实现实施例,并且实施例不应被理解为限制于计算机程序指令的任意一个集合。进一步地,本领域技术人员能够基于所附流程图和申请文本中相关联的描述写出这样的计算机程序来实现本公开的实施例。因此,特定程序代码指令集的公开并不应被认为对于如何做出并使用实施例的充分理解而言是必要的。进一步地,本领域技术人员将理解本文中描述的实施例的一个或多个方面可以由硬件、软件、或其组合实现为嵌入在一个或多个计算系统中。此外,计算机执行的动作的任意引用不应被理解为由单个计算机执行,因为可以由多个计算机执行该动作。
本文所描述的实施例可以与执行先前所述的方法和处理功能的计算机硬件和软件一起使用。本文所述的系统、方法和过程可以被体现在可编程计算机、计算机可执行软件或电子电路中。软件可以被存储在计算机可读介质上。例如,计算机可读介质可以包括软盘、RAM、ROM、硬盘、可移动介质、闪存、存储器棒、光介质、磁光介质、CD-ROM等。数字电路可以包括集成电路、门阵列、构建块逻辑、现场可编程门阵列(FPGA)等。
先前给出的实施例中所描述的示例系统、方法和动作是说明性的,并且在替选实施例中,某些动作可以以不同顺序执行、与其他并行、整体省略、和/或在不同实施例之间组合、和/或可以执行某些附加动作而不脱离各种实施例的范围和精神。因此,这样的替选实施例被包括在本文所述的发明中。
尽管以上细节描述了许多具体实施例,但说明书只是出于说明的目的。因此,应当意识到,除非明确声明,否则以上描述的许多方面不旨在作为要求的或必要元素。除了上面描述的那些之外,示例实施例的公开方面的修改、其等价组件或与其对应的动作可以由本领域技术人员做出,具有本公开的优点而不脱离附权利要求限定的实施例的精神和范围,其范围符合最宽泛的解释并包含这样的修改和等效结构。
Claims (22)
1.一种计算机实现的方法,用于渲染图形用户界面以向用户显示当前和未来数据,所述图形用户界面响应于搜索查询而生成,所述方法包括:
使用一个或多个计算设备,接收一组航班中的每个航班的当前航班数据和未来航班数据;
使用所述一个或多个计算设备从用户计算设备接收包括航班数据查询的航班搜索请求,所述航班搜索由用户输入到由所述一个或多个计算设备托管的图形用户界面中;
使用所述一个或多个计算设备,将所述航班搜索查询与所存储的该组航班中的每个航班的所述当前航班数据和所述未来航班数据进行比较;
使用所述一个或多个计算设备,识别该组航班中与所述航班搜索查询的一个或多个特征匹配的特定航班的所述当前航班数据;
使用所述一个或多个计算设备,确定所述未来航班数据准确的可靠性;以及
基于所确定的可靠性,使用所述一个或多个计算设备,在所述图形用户界面上显示所述当前航班数据和所述未来航班数据。
2.如权利要求1所述的计算机实现的方法,进一步包括使用所述一个或多个计算设备,在所述图形用户界面上呈现所述未来航班数据的所确定的可靠性。
3.如权利要求1所述的计算机实现的方法,其中,所述当前航班数据包括当前价格,并且所述未来航班数据包括所述特定航班的未来价格。
4.如权利要求3所述的计算机实现的方法,其中,仅当所述未来价格大于所述当前价格时,才在所述图形用户界面上向所述用户呈现所述特定航班的所述当前航班数据和所述未来航班数据。
5.如权利要求1所述的计算机实现的方法,进一步包括:
使用所述一个或多个计算设备,确定所述特定航班的所述当前航班数据的期满时间;以及
基于确定所述期满在配置的时间阈值之前,使用所述一个或多个计算设备,在图形用户界面上向所述用户呈现所述特定航班的所述当前航班数据和所述未来航班数据。
6.如权利要求1所述的计算机实现的方法,其中,所述可靠性是基于所述当前航班数据和所述未来航班数据的提供者的航班数据历史来计算的。
7.如权利要求1所述的计算机实现的方法,其中,所述可靠性是基于行业趋势来计算的。
8.如权利要求1所述的计算机实现的方法,其中,所述航班搜索请求由用户输入到由所述一个或多个计算设备提供的航班搜索网页中。
9.如权利要求1所述的计算机实现的方法,进一步包括:
使用所述一个或多个计算设备,存储该组航班中的每个航班的所接收的当前航班数据和所述未来航班数据。
10.如权利要求9所述的计算机实现的方法,其中,所述当前航班数据和所述未来航班数据被存储在所述一个或多个计算设备上的数据库中。
11.一种计算机程序产品,包括:
一种非暂时性计算机可读存储设备,其上实现有计算机可执行程序指令,所述计算机可执行程序指令当由计算机执行时,使所述计算机渲染图形用户界面以向用户显示当前和未来数据,所述图形用户界面响应于搜索查询而生成,所述计算机可执行程序指令包括:
用于接收一组航班中的每个航班的当前航班数据和未来航班数据的计算机可执行程序指令;
用于从图形用户界面接收包括航班数据查询的航班搜索请求的计算机可执行程序指令;
用于将期望航班数据查询与所存储的该组航班中的每个航班的当前航班数据和未来航班数据进行比较的计算机可执行程序指令;
用于识别该组航班中的一个或多个航班中的与所述航班搜索查询的一个或多个特征匹配的特定航班的当前航班数据的计算机可执行程序指令;
用于确定所述未来航班数据准确的可靠性的计算机可执行程序指令;以及
用于基于所确定的可靠性在所述图形用户界面上显示所述当前航班数据和所述未来航班数据的计算机可执行程序指令。
12.如权利要求11所述的计算机程序产品,进一步包括用于呈现所述未来航班数据的所确定的可靠性的计算机可执行程序指令。
13.如权利要求11所述的计算机程序产品,其中,所述当前航班数据和所述未来航班数据包括所述特定航班的当前价格和未来价格。
14.如权利要求12所述的计算机程序产品,其中,仅当所述未来价格大于所述当前价格时,才在图形用户界面上向所述用户呈现所述特定航班的所述当前航班数据和所述未来航班数据。
15.如权利要求11所述的计算机程序产品,其中,所述可靠性是基于所述当前航班数据和所述未来航班数据的提供者的航班数据历史来计算的。
16.一种系统,用于渲染图形用户界面以向用户显示当前和未来数据,所述图形用户界面是响应于搜索查询而生成,所述系统包括:
存储资源;以及
通信地耦合到所述存储资源的处理器,其中,所述处理器执行存储在所述存储资源中的应用代码指令,以使得所述处理器:
接收一组航班中的每个航班的当前航班数据和未来航班数据;
从用户计算设备接收包括航班数据查询的航班搜索请求,所述航班搜索请求由用户输入到所述图形用户界面中;
将期望航班数据查询与该组航班中的每一航班的所存储的当前航班数据和所述未来航班数据进行比较;
识别该组航班中与所述航班搜索查询的一个或多个特征匹配的特定航班的所述当前航班数据;
确定所述未来航班数据准确的可靠性;以及
基于所确定的可靠性,在图形用户界面上向所述用户显示所述当前航班数据和所述未来航班数据。
17.如权利要求16所述的系统,进一步包括应用代码指令,用于:
传送对该组航班的当前航班数据和未来航班数据的请求。
18.如权利要求16所述的系统,其中,所述当前航班数据包括当前价格,并且所述未来航班数据包括所述特定航班的未来价格。
19.如权利要求16所述的系统,进一步包括应用代码指令,用于在所述图形用户界面上呈现所述未来航班数据的所确定的可靠性。
20.如权利要求16所述的系统,进一步包括应用代码指令,用于:
确定所述特定航班的当前航班数据的期满时间;以及
基于确定所述期满在配置的时间阈值之前,使用所述一个或多个计算设备,在图形用户界面上向所述用户呈现所述特定航班的所述当前航班数据和所述未来航班数据。
21.如权利要求16所述的系统,其中,所述可靠性是基于所述当前航班数据和所述未来航班数据的的提供者的航班数据历史来计算的。
22.如权利要求16所述的系统,其中,所述当前航班数据和所述未来航班数据被存储在所述一个或多个计算系统上的数据库中。
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