CN110224212B - 一种雷达天线机械噪音降噪装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种雷达天线机械噪音降噪装置，包括雷达安装托盘，雷达安装托盘的上顶板与下底板上分别设有减噪隔层，各减噪隔层上均盖有一防护盖板。减噪隔层的设置能有效减弱雷达天线工作时的振动频率，从而降低振动所产生的噪音，又在减噪隔层上加一防护盖板，使雷达天线不直接与减噪隔层接触，避免了减噪隔层的磨损，延长减噪隔层的寿命，此发明用于降噪技术领域。

Description

一种雷达天线机械噪音降噪装置

技术领域

本发明涉及降噪技术领域，特别是涉及一种雷达天线机械噪音降噪装置。

背景技术

雷达是近、远洋船舶的必备设备。目前民船用雷达多采用回转式辐射单元，天线长度按工作波段/功率不同采用棒状4～12英尺辐射单元，工作时齿轮箱驱动天线转动的偏心惯量产生机械噪音。

目前雷达厂家标准的天线单元安装方式为为齿轮箱与雷达桅座板直接刚性螺栓连接，因此雷达正常工作时辐射天线转动噪声将经刚性连接由雷达桅结构传导到驾驶室，在夜间远洋航行等较安静时段，会对驾驶室航海人员造成听觉和心理干扰，容易引起航海操作人员的厌烦情绪，导致分神疲劳，是影响航行安全的因素。

发明内容

本发明的目的在于提供一种有效降低雷达工作发出的机械噪音对驾驶室航行人员的影响的雷达天线机械噪音降噪装置。

本发明所采取的技术方案是：

一种雷达天线机械噪音降噪装置，包括雷达安装托盘，所述雷达安装托盘的上顶板与下底板上分别设有减噪隔层，各所述减噪隔层上均盖有一防护盖板。

进一步作为本发明技术方案的改进，所述减噪隔层为一层阻尼涂料。

进一步作为本发明技术方案的改进，各所述减噪隔层与各防护盖板之间通过一层工艺粘胶进行粘贴。

进一步作为本发明技术方案的改进，所述防护盖板上方装设雷达齿轮箱，所述雷达齿轮箱通过若干止退螺栓与防护盖板、雷达安装托盘紧固连接。

进一步作为本发明技术方案的改进，所述防护盖板、雷达安装托盘的上顶板与下底板上各预留有至少四个雷达安装孔，各所述止退螺栓穿过分别位于防护盖板、上顶板、下底板的雷达安装孔进行安装，安装同一所述止退螺栓的雷达安装孔的中心线位于同一直线上。

进一步作为本发明技术方案的改进，各所述减噪隔层分别覆盖上顶板及下底板的整个表面。

进一步作为本发明技术方案的改进，所述防护盖板为船用钢板。

本发明的有益效果：此雷达天线机械噪音降噪装置，在雷达安装托盘的上顶板和下底板上设置减噪隔层，能够避免底部支撑与雷达天线产生共振，且有效地减弱雷达天线工作时的振动频率，从而降低振动所产生的噪音，又在各减噪隔层的表面盖上一防护盖板，使雷达天线不直接与减噪隔层接触，避免了减噪隔层的磨损，延长减噪隔层的寿命，同时也使雷达天线的安装底部更加稳固。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1是本发明实施例雷达天线机械噪音降噪装置的安装结构示意图；

图2是本发明实施例雷达天线机械噪音降噪装置的减噪隔层与防护隔板的局部安装示意图。

图3是本发明实施例雷达天线机械噪音降噪装置的俯视图。

具体实施方式

参照图1～图3，本发明为一种雷达天线机械噪音降噪装置，包括雷达安装托盘1，该雷达安装托盘1的深度约10mm，雷达安装托盘1的上顶板与下底板上分别设有减噪隔层2，各减噪隔层2上均盖有一防护盖板3。

在雷达安装托盘1的上顶板和下底板上设置减噪隔层2，能够避免底部支撑与雷达天线产生共振，且有效地减弱雷达天线工作时的振动频率，从而降低振动所产生的噪音，又在各减噪隔层2的表面盖上一防护盖板3，使雷达天线不直接与减噪隔层2接触，避免了减噪隔层2的磨损，延长减噪隔层2的寿命，同时也使雷达天线的安装底部更加稳固。

作为本发明优选的实施方式，减噪隔层2为一层阻尼涂料，涂抹的厚度约为1.0mm。本实施例的装置中采用的是一种特殊的船用阻尼涂料，该船用阻尼涂料在-20℃～160℃的温度范围内的阻尼因数大于0.7，阻尼材料的阻尼因数愈大，对振幅的衰减就愈快，该船用阻尼涂料在大温差的范围内保持较大的阻尼因数，且衰减幅度较小，保证了不同温度环境下装置的减噪效果的一致，提高了装置作用的稳定性，该涂料固化后变为轻微粘手的粘弹态弹性体。通过实验验证，该船用阻尼涂料能降低艇的振动和噪声7dB以上，空气噪声下降10dB至15dB，降噪效果优良。

作为本发明优选的实施方式，各减噪隔层2与各防护盖板3之间通过一层工艺粘胶进行粘贴。利用工艺粘胶对防护盖板3及减噪隔层2进行预固定，保证了防护盖板3在减噪隔层2上的相对位置不变，避免因防护盖板3的位置变化造成减噪隔层2的磨损进而缩短其寿命，并造成减噪效果的降低。

作为本发明优选的实施方式，防护盖板3上方装设雷达齿轮箱4，雷达齿轮箱4通过若干止退螺栓5与防护盖板3、雷达安装托盘1紧固连接。进一步作为优选地，防护盖板3、雷达安装托盘1的上顶板与下底板上各预留有至少四个雷达安装孔6，各止退螺栓5穿过分别位于防护盖板3、上顶板、下底板的雷达安装孔6进行安装，安装同一止退螺栓5的雷达安装孔6的中心线位于同一直线上。各位于同一表面的雷达安装孔6均位于同一圆周上且均匀分布，以保证上止退螺栓5进行紧固后的受力均衡，确保雷达齿轮箱4的紧固合理及稳定。同时，预留雷达安装孔6可避免临时进行孔洞加工的不确定性对装置造成损坏，也便于保持装置的美观度。

作为本发明优选的实施方式，各减噪隔层2分别覆盖上顶板及下底板的整个表面。将减噪隔层2覆盖整个表面，扩大了减振作用的区域，有效提高了减噪的作用效果。

作为本发明优选的实施方式，防护盖板3为船用钢板。

本发明的设计容易实现且方便施工，能将传导到驾驶室的雷达天线转动的机械噪音降低到约为原来1/10的水平，有效地降低雷达工作机械噪音对驾驶室航行人员的影响，为船长船员提供优良的驾驶环境。

当然，本发明的设计创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (3)

1.一种雷达天线机械噪音降噪装置，其特征在于：包括雷达安装托盘(1)，所述雷达安装托盘(1)的上顶板与下底板上分别设有减噪隔层(2)，各所述减噪隔层(2)上均盖有一防护盖板(3)，所述减噪隔层(2)为一层船用阻尼涂料，所述船用阻尼涂料在-20℃～160℃的温度范围内的阻尼因数大于0.7；各所述减噪隔层(2)与各防护盖板(3)之间通过一层工艺粘胶进行粘贴；所述防护盖板(3)上方装设雷达齿轮箱(4)，所述雷达齿轮箱(4)通过若干止退螺栓(5)与防护盖板(3)、雷达安装托盘(1)紧固连接；所述防护盖板(3)及雷达安装托盘(1)的上顶板与下底板上各预留有至少四个雷达安装孔(6)，各所述止退螺栓(5)穿过分别位于防护盖板(3)、上顶板、下底板的雷达安装孔(6)进行安装；各位于同一表面的雷达安装孔均(6)位于同一圆周上且均匀分布；所述防护盖板(3)为船用钢板。

2.根据权利要求1所述的雷达天线机械噪音降噪装置，其特征在于：安装同一所述止退螺栓(5)的雷达安装孔(6)的中心线位于同一直线上。

3.根据权利要求1所述的雷达天线机械噪音降噪装置，其特征在于：各所述减噪隔层(2)分别覆盖上顶板及下底板的整个表面。

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