CN110223386A - 一种基于多源无人机遥感数据融合的数字地形建模方法 - Google Patents

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Abstract

一种基于多源无人机遥感数据融合的数字地形建模方法,包括以下步骤:采集航拍图像、GPS数据、激光测距仪数据与无人机微机电系统姿态数据,获取后处理动态GPS数据,根据无人机微机电系统姿态数据对激光测距仪数据校正处理,并基于时间序列完成与后处理动态GPS数据同步处理,获取激光测距值与PPK‑GPS三维坐标值点源地形矩阵、航拍图像面源数字标高模型、数字标高模型地形矩阵,分别对数字标高模型地形矩阵进行偏置、优化及升维处理,依次获取数字标高模型差值矩阵和地形标高矩阵,对地形标高矩阵进行克里金空间插值,生成数字地形模型;本发明结合航拍图像处理技术面源DTM测绘面积大、激光测距仪、GPS数据点源DTM绝对精度高的优点,提高了测绘效率与建模精度。

Description

一种基于多源无人机遥感数据融合的数字地形建模方法
技术领域
本发明涉及无人机遥感在地形测绘领域的应用,更具体地说,涉及一种基于多源无人机遥感数据融合的数字地形建模方法。
背景技术
精准平整地技术根据地形、面积、空间结构特点,利用平整地机具因地制宜进行平整,不仅提高作物单产,还能大幅节约灌溉用水量、减轻病虫害的发生和抑制田间杂草的生长。然而,长期以来精准平整地技术在我国的推广应用成效和综合经济效益并不显著,大多数地区仍沿袭使用传统的耙、滚、轧等利用自身重力被动适应地形的平整地工具,其根本原因在于:精准平整地作业是一项多领域交叉的系统工程,平整地作业效果直接取决于地形测绘的精度,因此精准平整地作业需要大容量、高精度的数字地形模型(Digital TerrainModel,DTM)数据的支撑。
对于数字地形建模作业,相比于人工手持设备或拖拉机机载设备采样,低空无人机遥感作业具有灵活高效、成本可控等特点,在遥感领域的诸多行业得到了普遍的应用和研究,低空无人机遥感在DTM测绘中得到了广泛的应用。但是,通过航拍图像处理技术或激光测距技术获取DTM存在着各自的优点与内在缺陷:基于航拍图像处理技术输出DTM需要人工获取大量且分布均匀的地面控制点的三维坐标值(经度、纬度与高程)以保证DTM的整体精度,故该方法适用于大面积测绘作业但对高程精度要求不高的场合,而基于激光测距技术,利用空间插值算法将点源高程数据扩展成面进而输出DTM,需要综合考虑点源高程数据的测量精度与分布状况,故该方法适合小面积地块的DTM测绘作业,因此,本发明提出了一种基于多源无人机遥感数据融合的数字地形建模方法。
发明内容
有鉴于此,为解决上述现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种基于多源无人机遥感数据融合的数字地形建模方法,以无人机为遥感平台通过数字图像处理技术与数据融合技术,对基于图像处理的面源DTM数据与基于激光测距技术的点源DTM数据进行处理与分析。
为实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:
一种基于多源无人机遥感数据融合的数字地形建模方法,包括以下步骤:
步骤一、在无人机底部竖直安装图像采集设备和激光测距仪,并结合航拍图像拼接技术要求、图像采集设备参数以及激光测距仪性能,合理设置无人机飞行航高与路线,连续获取作业地块的航拍图像与激光测距值序列d,即激光测距仪距离地面的相对高度值;
步骤二、在无人机顶部安装移动GPS模块,并在作业地块20千米范围内布置地面基站GPS模块,连续获取PPK-GPS设备的地面基站GPS三维坐标值Cbase[latbase,lonbase,altbase],以及搭载在无人机遥感平台上的移动GPS三维坐标值Crover[latrover,lonrover,altrover];
步骤三、对地面基站GPS模块与机载移动GPS模块数据进行PPK后处理动态解算,获取无人机遥感平台的高精度三维坐标值CUAV[latUAV,lonUAV,altUAV];
步骤四、基于无人机微机电系统模块姿态参数俯仰角θ与翻滚角φ,根据公式dcorr=d×cosθ×cosφ对激光测距值序列d进行校正,获取激光测距仪距离正下方地面的竖直距离值序列dcorr,然后利用均值滤波器进一步处理该竖直距离值序列dcorr,输出与PPK-GPS频率一致的测距值序列dlidar,并按照时间序列完成测距值序列dlidar与PPK-GPS标高值序列dGPS的同步处理;
步骤五、根据移动GPS模块与激光测距仪透镜之间的安装位置,对PPK-GPS的标高值序列dGPS与相应的激光测距值序列dlidar进行求差运算,得到基于激光测距值与PPK-GPS三维坐标值的点源地形矩阵CGPS-LiDAR[latUAV,lonUAV,altGPS-LiDAR];
步骤六、在作业地块内均匀布设地面控制点,并使用高精度GPS设备测量地面控制点的三维坐标值,以地面控制点的三维坐标值为约束条件,基于多视图三维重建技术,在图像拼接软件中生成面源数字标高模型DEM;
步骤七:将该DEM模型导入地理信息处理软件,提取与点源地形矩阵CGPS-LiDAR[latUAV,lonUAV,altGPS-LiDAR]具有相同经纬度坐标的样本点的标高值,获取DEM地形矩阵CDEM[latUAV,lonUAV,altDEM];
步骤八、将DEM地形矩阵CDEM[latUAV,lonUAV,altDEM]的经纬度坐标值进行偏置处理,并提取经偏置采样处理得到的临近DEM采样点的三维坐标值,最终获取间隔距离一致、呈均匀网格状密集分布的偏置地形矩阵Coffset-DEM[latoffset,lonoffset,altoffset];
步骤九、比较基于航拍图像的DEM地形矩阵CDEM[latUAV,lonUAV,altDEM]与偏置地形矩阵Coffset-DEM[latoffset,lonoffset,altoffset]中的标高值的差异,对两矩阵中的标高值序列进行求差运算,得到DEM差值矩阵CΔ[latoffset,lonoffset,altΔ];
步骤十、对DEM差值矩阵CΔ[latoffset,lonoffset,altΔ]与点源地形矩阵CGPS-LiDAR[latUAV,lonUAV,altGPS-LiDAR]中的标高值序列进行求和运算,得到均匀密布且具有较高精度的优化DEM地形矩阵Coffset-DEM'[latoffset,lonoffset,altoffset'];
步骤十一、将优化DEM地形矩阵Coffset-DEM'[latoffset,lonoffset,altoffset']与点源地形矩阵CGPS-LiDAR[latUAV,lonUAV,altGPS-LiDAR]进行升维合并,得到高精度地形标高矩阵C[lat,lon,alt];
步骤十二、基于克里金空间插值模型,利用高精度地形标高矩阵C[lat,lon,alt]生成数字地形模型DTM。
进一步的,所述无人机采用固定翼无人机、多旋翼无人机和直升机中的一种。
进一步的,所述步骤一中的图像采集设备为通用非量测相机、航拍相机和多光谱相机中的一种。
进一步的,所述步骤一中的激光测距仪为相位法测距仪和脉冲法测距仪中的一种。
本发明的有益效果是:
本发明基于无人机遥感图像、激光测距仪与GPS数据等多源传感器的数据融合技术,开发了一种基于多源无人机遥感数据融合的数字地形建模方法,该方法克服了基于航拍图像处理技术的面源DTM测绘面积大但绝对精度低的问题,以及基于激光测距仪、高精度GPS数据的点源DTM测绘面积小但绝对精度高的问题,结合二者的优点,综合利用低空无人机遥感平台,搭载通用非量测相机、激光测距仪、微机电系统传感器、GPS模块等部件,获取多源遥感数据并开发数据融合算法,以提高农田DTM的测绘效率与建模精度,对于促进精准平整地机具的应用推广与高标准农田的建设进程、实现现代农业的可持续发展具有紧迫的现实意义。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明数字地形建模方法的流程图;
图2是本发明基于时间序列同步化处理的GPS标高值序列与激光测距值序列图;
图3是本发明的经偏置采样处理得到的临近DEM采样点的分布图;
图4是本发明的DTM图。
具体实施方式
下面给出具体实施例,对本发明的技术方案作进一步清楚、完整、详细地说明。本实施例是以本发明技术方案为前提的最佳实施例,但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
一种基于多源无人机遥感数据融合的数字地形建模方法,结合无人机遥感图像、激光测距仪与GPS数据等多源传感器的数据融合技术,包括以下步骤,流程图如图1所示:
步骤一、在无人机底部竖直安装图像采集设备和激光测距仪,并结合航拍图像拼接技术要求、图像采集设备参数以及激光测距仪性能,合理设置无人机飞行航高与路线,连续获取作业地块的航拍图像与激光测距值序列d,即激光测距仪距离地面的相对高度值;
在该发明中所述无人机采用固定翼无人机、多旋翼无人机和直升机中的一种,图像采集设备为通用非量测相机、航拍相机和多光谱相机中的一种,激光测距仪为相位法测距仪和脉冲法测距仪中的一种;
步骤二、在无人机顶部安装移动GPS模块,并在作业地块20千米范围内布置地面基站GPS模块,连续获取PPK-GPS设备的地面基站GPS三维坐标值Cbase[latbase,lonbase,altbase],以及搭载在无人机遥感平台上的移动GPS三维坐标值Crover[latrover,lonrover,altrover];
步骤三、对地面基站GPS模块与机载移动GPS模块数据进行PPK后处理动态解算,获取无人机遥感平台的高精度三维坐标值CUAV[latUAV,lonUAV,altUAV];
步骤四、基于无人机微机电系统模块姿态参数俯仰角θ与翻滚角φ,根据公式dcorr=d×cosθ×cosφ对激光测距值序列d进行校正,获取激光测距仪距离正下方地面的竖直距离值序列dcorr,然后利用均值滤波器进一步处理该竖直距离值序列dcorr,输出与PPK-GPS频率一致的测距值序列dlidar,并按照时间序列完成激光测距值序列dlidar与PPK-GPS标高值序列dGPS的同步处理,如图2所示;
步骤五、根据移动GPS模块与激光测距仪透镜之间的安装位置,对PPK-GPS的标高值序列dGPS与相应的激光测距值序列dlidar进行求差运算,得到基于激光测距值与PPK-GPS三维坐标值的点源地形矩阵CGPS-LiDAR[latUAV,lonUAV,altGPS-LiDAR];
步骤六、在作业地块内均匀布设地面控制点,并使用高精度GPS设备测量地面控制点的三维坐标值,以地面控制点的三维坐标值为约束条件,基于多视图三维重建技术,在图像拼接软件中生成面源数字标高模型DEM;
步骤七:将该DEM模型导入地理信息处理软件,提取与点源地形矩阵CGPS-LiDAR[latUAV,lonUAV,altGPS-LiDAR]具有相同经纬度坐标的样本点的标高值,获取DEM地形矩阵CDEM[latUAV,lonUAV,altDEM];
步骤八、将DEM地形矩阵CDEM[latUAV,lonUAV,altDEM]的经纬度坐标值进行偏置处理,并提取经偏置采样处理得到的临近DEM采样点的三维坐标值,最终获取间隔距离一致、呈均匀网格状密集分布的偏置地形矩阵Coffset-DEM[latoffset,lonoffset,altoffset],如图3所示,其中深黑色圆点代表DEM地形矩阵CDEM[latUAV,lonUAV,altDEM]的位置信息,浅黑色圆点代表偏置样本点的位置信息;
步骤九、比较基于航拍图像的DEM地形矩阵CDEM[latUAV,lonUAV,altDEM]与偏置地形矩阵Coffset-DEM[latoffset,lonoffset,altoffset]中的标高值的差异,对两矩阵中的标高值序列进行求差运算,得到DEM差值矩阵CΔ[latoffset,lonoffset,altΔ];
步骤十、对DEM差值矩阵CΔ[latoffset,lonoffset,altΔ]与点源地形矩阵CGPS-LiDAR[latUAV,lonUAV,altGPS-LiDAR]中的标高值序列进行求和运算,得到均匀密布且具有较高精度的优化DEM地形矩阵Coffset-DEM'[latoffset,lonoffset,altoffset'];
步骤十一、将优化DEM地形矩阵Coffset-DEM'[latoffset,lonoffset,altoffset']与点源地形矩阵CGPS-LiDAR[latUAV,lonUAV,altGPS-LiDAR]进行升维合并,得到高精度地形标高矩阵C[lat,lon,alt];
步骤十二、基于克里金空间插值模型,利用高精度地形标高矩阵C[lat,lon,alt]生成数字地形模型DTM,如图4所示。
本发明的方法克服了基于航拍图像处理技术的面源DTM测绘面积大但绝对精度低的问题,以及基于激光测距仪、高精度GPS数据的点源DTM测绘面积小但绝对精度高的问题,结合二者的优点,综合利用低空无人机遥感平台,搭载通用非量测相机、激光测距仪、微机电系统传感器、GPS模块等部件,获取多源遥感数据并开发数据融合算法,以提高农田DTM的测绘效率与建模精度,对于促进精准平整地机具的应用推广与高标准农田的建设进程、实现现代农业的可持续发展具有紧迫的现实意义。
以上显示和描述了本发明的主要特征、基本原理以及本发明的优点。本行业技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会根据实际情况有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种基于多源无人机遥感数据融合的数字地形建模方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一、在无人机底部竖直安装图像采集设备和激光测距仪,并结合航拍图像拼接技术要求、图像采集设备参数以及激光测距仪性能,合理设置无人机飞行航高与路线,连续获取作业地块的航拍图像与激光测距值序列d,即激光测距仪距离地面的相对高度值;
步骤二、在无人机顶部安装移动GPS模块,并在作业地块20千米范围内布置地面基站GPS模块,连续获取PPK-GPS设备的地面基站GPS三维坐标值Cbase[latbase,lonbase,altbase],以及搭载在无人机遥感平台上的移动GPS三维坐标值Crover[latrover,lonrover,altrover];
步骤三、对地面基站GPS模块与机载移动GPS模块数据进行PPK后处理动态解算,获取无人机遥感平台的高精度三维坐标值CUAV[latUAV,lonUAV,altUAV];
步骤四、基于无人机微机电系统模块姿态参数俯仰角θ与翻滚角φ,根据公式dcorr=d×cosθ×cosφ对激光测距值序列d进行校正,获取激光测距仪距离正下方地面的竖直距离值序列dcorr,然后利用均值滤波器进一步处理该竖直距离值序列dcorr,输出与PPK-GPS频率一致的测距值序列dlidar,并按照时间序列完成测距值序列dlidar与PPK-GPS标高值序列dGPS的同步处理;
步骤五、根据移动GPS模块与激光测距仪透镜之间的安装位置,对PPK-GPS的标高值序列dGPS与相应的激光测距值序列dlidar进行求差运算,得到基于激光测距值与PPK-GPS三维坐标值的点源地形矩阵CGPS-LiDAR[latUAV,lonUAV,altGPS-LiDAR];
步骤六、在作业地块内均匀布设地面控制点,并使用高精度GPS设备测量地面控制点的三维坐标值,以地面控制点的三维坐标值为约束条件,基于多视图三维重建技术,在图像拼接软件中生成面源数字标高模型DEM;
步骤七:将该DEM模型导入地理信息处理软件,提取与点源地形矩阵CGPS-LiDAR[latUAV,lonUAV,altGPS-LiDAR]具有相同经纬度坐标的样本点的标高值,获取DEM地形矩阵CDEM[latUAV,lonUAV,altDEM];
步骤八、将DEM地形矩阵CDEM[latUAV,lonUAV,altDEM]的经纬度坐标值进行偏置处理,并提取经偏置采样处理得到的临近DEM采样点的三维坐标值,最终获取间隔距离一致、呈均匀网格状密集分布的偏置地形矩阵Coffset-DEM[latoffset,lonoffset,altoffset];
步骤九、比较基于航拍图像的DEM地形矩阵CDEM[latUAV,lonUAV,altDEM]与偏置地形矩阵Coffset-DEM[latoffset,lonoffset,altoffset]中的标高值的差异,对两矩阵中的标高值序列进行求差运算,得到DEM差值矩阵CΔ[latoffset,lonoffset,altΔ];
步骤十、对DEM差值矩阵CΔ[latoffset,lonoffset,altΔ]与点源地形矩阵CGPS-LiDAR[latUAV,lonUAV,altGPS-LiDAR]中的标高值序列进行求和运算,得到均匀密布且具有较高精度的优化DEM地形矩阵Coffset-DEM′[latoffset,lonoffset,altoffset′];
步骤十一、将优化DEM地形矩阵Coffset-DEM'[latoffset,lonoffset,altoffset']与点源地形矩阵CGPS-LiDAR[latUAV,lonUAV,altGPS-LiDAR]进行升维合并,得到高精度地形标高矩阵C[lat,lon,alt];
步骤十二、基于克里金空间插值模型,利用高精度地形标高矩阵C[lat,lon,alt]生成数字地形模型DTM。
2.根据权利要求1所述的基于多源无人机遥感数据融合的数字地形建模方法,其特征在于,所述无人机采用固定翼无人机、多旋翼无人机和直升机中的一种。
3.根据权利要求1所述的基于多源无人机遥感数据融合的数字地形建模方法,其特征在于,所述步骤一中的图像采集设备为通用非量测相机、航拍相机和多光谱相机中的一种。
4.根据权利要求1所述的基于多源无人机遥感数据融合的数字地形建模方法,其特征在于,所述步骤一中的激光测距仪为相位法测距仪和脉冲法测距仪中的一种。
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