CN110206784A - 储气回流的单作用油缸 - Google Patents
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Abstract
本发明给出了一种储气回流的单作用油缸，包括缸盖总成、活塞杆、缸体总成和活塞，缸盖总成和缸体总成之间固定连接，活塞杆一端贯穿缸盖总成伸入缸体总成内，活塞与伸入缸体总成内的活塞杆端部固定连接，活塞将缸盖总成和缸体总成内部分隔为有杆腔和无杆腔；活塞杆内部为空心，活塞上开有通气槽，通气槽连通有杆腔和活塞杆内部。当本储气回流的单作用油缸的活塞杆伸出时，有杆腔被的气体就会用过活塞上的通气槽进入活塞杆的内部，进而可以保证活塞杆完全伸出时，有杆腔的气压很小；活塞接近最大行程位置处，有杆腔容积变的很小时，空心的活塞杆也可以为有杆腔的空气提供可压缩的空间。充分利用气体的可压缩性，保证有杆腔压力在可控的范围内。
Description
技术领域
本发明涉及一种单作用油缸，特别涉及一种可控储气回流的单作用活塞油缸。
背景技术
单作用液压油缸只有一个有效作用面积，只能产生推力，活塞的复位只能借助弹簧, 或靠活塞自重, 或靠外力作用，油缸的活塞在伸出过程中有杆腔会受到压缩，导致有杆腔压力加大。目前的解决方法有两种：
一是在活塞缸有杆腔装回油管81来排出和吸入空气（如图1），这种结构会增加回油管81的焊接，回油管81上也会相应的接入皮管，增加了相应的成本，吸入的空气也会污染和腐蚀油缸。
二是在活塞上增加单向阀82（如图2）。在活塞杆伸出时，有杆腔空气排入无杆腔。在活塞杆回缩时就会产生负压，就可能会吸入少量空气。这种结构对单向阀82的要求也很高，一旦单向阀82漏油，整缸油缸就会内漏，而且单向阀82的价格和活塞的制造成本都很高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种工艺性强、结构简单的储气回流的单作用油缸。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种储气回流的单作用油缸，包括缸盖总成、活塞杆、缸体总成和活塞，缸盖总成和缸体总成之间固定连接，活塞杆一端贯穿缸盖总成伸入缸体总成内，活塞与伸入缸体总成内的活塞杆端部固定连接，活塞将缸盖总成和缸体总成内部分隔为有杆腔和无杆腔；
活塞杆内部为空心，活塞上开有通气槽，通气槽连通有杆腔和活塞杆内部。
作为本申请的优选，本储气回流的单作用油缸的活塞杆和活塞的定位轴之间用钢丝挡圈固定连接。
作为本申请的优选，本储气回流的单作用油缸的通气槽从活塞端面延伸至活塞的定位轴端面。
当本储气回流的单作用油缸的活塞杆伸出时，有杆腔被压缩的气体就会用过活塞上的通气槽进入活塞杆的内部，进而可以保证活塞杆完全伸出时，有杆腔的气压很小，即便是活塞接近最大行程位置处，有杆腔的容积变的很小时，空心的活塞杆也可以为有杆腔的空气提供可压缩的空间。充分利用气体的可压缩性，保证有杆腔压力在可控的范围内。
本储气回流的单作用油缸的有益技术效果为：
一、本储气回流的单作用油缸具有工艺性强的特点。活塞加工简单，缸体上无焊接，不会产生因为焊接而导致的缸筒变形。
二、本储气回流的单作用油缸具有安装简单，性能可靠，结构可靠的特点。传统活塞缸需要回油管或单向阀，回油管不可拆卸，单向阀漏油还会造成油缸的内漏，不利于提高油缸质量。本储气回流的单作用油缸取消了回油管和单向阀，结构简单，性能可靠，安装简单。
三、本储气回流的单作用油缸成本低。本储气回流的单作用油缸的活塞杆采用管材制造，大幅度降低的活塞杆的重量，同时降低了材料成本。
附图说明
图1是现有技术中的一种单作用液压油缸结构示意图。
图2是现有技术中的另一种单作用液压油缸结构示意图。
图3是本储气回流的单作用油缸实施例的结构示意图的剖视图。
图4是本储气回流的单作用油缸实施例活塞的剖视图。
图5是本储气回流的单作用油缸实施例活塞杆的剖视图。
具体实施方式
如图3至5所示
本储气回流的单作用油缸包括缸盖总成1、放气螺钉6、活塞杆3、缸体总成2、活塞4及各类密封件。
缸盖总成1和缸体总成2之间固定，活塞杆3一端贯穿缸盖总成1伸入缸体总成2内。
活塞杆3内部为空心，起到储存气体的作用，伸入缸体总成2内部一侧的活塞杆3内孔32侧壁开有与活塞4的定位轴41配合的装配槽31，装配槽31槽壁上开有第一卡槽31a，活塞4的定位轴41外壁对应活塞4的第一卡槽31a位置开有第二卡槽41a，活塞杆3与活塞4之间装配工序为，先将钢丝挡圈7放置在定位轴41的第二卡槽41a内，活塞杆3与活塞4的定位轴41配合后，钢丝挡圈7处于活塞杆3的第一卡槽31a和定位轴41的第二卡槽41a内，实现活塞4和活塞杆3之间固定。
活塞4将缸盖总成1和缸体总成2内部分隔为有杆腔51和无杆腔52，缸体总成2外壁开有螺纹孔，螺纹孔连通有杆腔51与缸体总成2外部，放气螺钉6与缸体总成2的螺纹孔配合。
活塞4上开有通气槽42，通气槽42从活塞4靠近活塞杆3一侧的端面边缘延伸至活塞4的定位轴41靠近活塞杆3一侧的端面，通气槽42经过定位轴41的第二卡槽41a，通气槽42连通有杆腔51和活塞杆3内部。
当活塞杆3伸出时，有杆腔51被压缩的气体就会用过活塞4上的通气槽42进入活塞杆3的内部，进而可以保证活塞杆3完全伸出时，有杆腔51的气压很小。充分利用气体的可压缩性，保证有杆腔51压力在可控的范围内。
以上所述的仅是本发明的一种实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也应视为属于本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种储气回流的单作用油缸，包括缸盖总成、活塞杆、缸体总成和活塞，缸盖总成和缸体总成之间固定连接，活塞杆一端贯穿缸盖总成伸入缸体总成内，活塞与伸入缸体总成内的活塞杆端部固定连接，活塞将缸盖总成和缸体总成内部分隔为有杆腔和无杆腔；
其特征为：
活塞杆内部为空心，活塞上开有通气槽，通气槽连通有杆腔和活塞杆内部。
2.根据权利要求1所述的储气回流的单作用油缸，其特征是：
活塞杆和活塞的定位轴之间用钢丝挡圈固定连接。
3.根据权利要求1所述的储气回流的单作用油缸，其特征是：
所述通气槽从活塞端面延伸至活塞的定位轴端面。
Priority Applications (1)
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| CN201910630861.0A CN110206784A (zh) | 2019-07-12 | 2019-07-12 | 储气回流的单作用油缸 |
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Citations (3)
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| CN108119429A (zh) * | 2017-12-19 | 2018-06-05 | 柳州柳工液压件有限公司 | 单作用液压油缸 |
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