CN110195544A - 一种推拉门的缓冲器及缓冲套件 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种推拉门的缓冲器及缓冲套件，该缓冲器包括安装壳体和缓冲单元，所述缓冲单元包括缓冲阻尼缸、复位弹簧以及滑动卡勾；其中，所述安装壳体中均设有滑动固定槽，所述滑动固定槽包括滑动槽和固定槽，沿着复位弹簧形变蓄能的方向，所述固定槽位于滑动槽的末端，且向下延伸；所述滑动卡勾包括通过可装拆连接结构固定的上部和下部，上部延伸至安装壳体的外侧；所述上部设有第一卡勾、第二卡勾和位于第一卡勾与第二卡勾之间的卡槽；所述下部设有前后设置且延伸至滑动固定槽的第一滑动部和第二滑动部。该缓冲套件包括上述缓冲器和安装套件。本发明的缓冲器具有灵活可以拆分的结构，无需“缺口”也能安装在安装套件中，保证安装套件的刚度。

Description

一种推拉门的缓冲器及缓冲套件

技术领域

本发明涉及推拉门的缓冲装置，具体涉及一种推拉门的缓冲器及缓冲套件。

背景技术

推拉门，是一种可以左右移动的常见门，由于移门在推开或关闭的过程中都不会占用到门内或门外的空间，因此非常适合一些空间较为狭窄的场合里。移门在推开或关闭的过程中，有时候因为行程较长，因此人们在关闭或打开的过程中都会需要对移门施加一定的作用力，由于门自身的惯性会导致门与轨道末端的门框发生碰撞，这不仅产生较大的噪音，而且长时间使用还可能会造成门框的损坏，为了避免这种状况，目前市场上出现了一些移门缓冲器，这种移门缓冲器可以减弱或消除因移门移动时撞击而产生的噪音，从而达到静音的效果。

例如，授权公告号为CN 104500127 B的发明专利公开了一种隐藏式柜门缓冲器结构，该缓冲器结构包括安装在柜门上的滑轮组件及安装在柜体上的缓冲器组件，所述缓冲器组件所述的缓冲器组件包括与柜体固定安装的滑轨及安装在滑轨内的缓冲器，缓冲器包括底板、面板及可前后滑动地安装在底板与面板间的滑动板，滑动板与面板间设置有缓冲缸，滑动板与底板间设置有复位拉簧，滑动板上设置有挂钩装置可与滑轮组件上的拨动件相互扣合或是分离，缓冲器安装在滑轨的内槽上，以滑轨的内槽作为其外壳使用。在柜门移动的过程中，门页上的拨动件随着进行移动，从而拨动缓冲器中的主挂钩，完成相应的缓冲操作。

进一步，为了避免缓冲器直接裸露在外，以及增加其整体的刚度，现有的缓冲装置往往会采用安装套件将缓冲器进行包裹，所述安装套件中设有安装槽，缓冲器的本体可以安置在其中并固定。例如，上述的缓冲器结构中，缓冲器安装在滑轨的内槽上，以滑轨的内槽作为其外壳使用。具体地，与现在大多数的缓冲器一样，参见图1(图1中的安装套件a为方形套管，除此之外，还可以是圆形套管等)，上述的缓冲器中的主挂钩b必须要凸出在安装壳体之外，以便与拨动块配合，所以安装套件a的端部必须开设一条避让通道c，可以让缓冲器完全置于其内腔中；其中存在的不足是：在安装套件a的端部开设避让通道c亦即直接与主挂钩b的移动通道d通，亦即安装套件a上具有一条完全敞开至其端部的“缺口”，这样会大大降低安装套件a自身的刚度，不能对设置在其中的缓冲器进行刚性防护，在将其固定在门框或其他应用体时，容易受到挤压而变形，而且还可能会连同缓冲器一起遭受挤压，使得缓冲器遭受损坏。

发明内容

本发明的目的在于克服上述存在的问题，提供一种推拉门的缓冲器，该缓冲器具有灵活可以拆分的结构，无需“缺口”也能安装在安装套件中，间接保证安装套件的刚度。

本发明的另一个目的在于提供一种推拉门的缓冲套件。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

一种推拉门的缓冲器，包括安装壳体以及设置在安装壳体内的缓冲单元，所述缓冲单元包括缓冲阻尼缸、复位弹簧以及滑动卡勾；

其中，所述安装壳体中平行于滑动卡勾移动的方向的侧壁上均设有滑动固定槽，所述滑动固定槽包括滑动槽和固定槽，沿着复位弹簧形变蓄能的方向，所述固定槽位于滑动槽的末端，且向下延伸；

所述滑动卡勾分为上部和下部，所述上部和下部之间通过可装拆连接结构固定，所述上部延伸至安装壳体的外侧；所述上部设有第一卡勾、第二卡勾和卡槽，所述卡槽位于第一卡勾、第二卡勾之间；沿着复位弹簧形变蓄能的方向，所述第一卡勾位于第二卡勾之前；所述下部设有沿着与滑动卡勾移动的垂直方向延伸的滑动部，该滑动部包括前后设置且延伸至滑动固定槽的第一滑动部和第二滑动部。

上述缓冲器的工作原理是：

工作时，由于滑动卡勾分为上部和下部，而且上部和下部之间通过螺纹连接结构固定，亦即上部和下部可以拆分，那么在推拉门的缓冲器安装过程中，可以先将滑动卡勾的下部装进安装壳体，然后将整个缓冲器的本体(除了滑动卡勾的上部)推进安装套件的内腔中，达到预定位置后进行锁定，此时滑动卡勾的下部已经位于安装套件的移动通道中，继而用固定螺钉将滑动卡勾的上部和下部固定在一起，从而完成此缓冲器的安装工作。具体地，上述过程中，凸起在安装壳体之外的滑动卡勾的上部的安装工作为最后一步，亦即在缓冲器的本体进入安装套件的内腔过程中，没有高凸的物件干涉，所以安装套件的端部不用开设避让通道，亦即安装套件的端部没有“缺口”，保证了自身的刚度，从而能够为缓冲器提供刚性的防护。

本发明的一个优选方案，其中，所述安装壳体包括外壳体和内壳体，所述内壳体设置在外壳体中；所述外壳体的内腔设有限位条；所述内壳体的一端为半包围结构，该半包围结构的上端面与限位条之间的间隙构成所述滑动槽，所述固定槽开设在内壳体的半包围结构上，且与滑动槽连通。

本发明的一个优选方案，其中，所述缓冲阻尼缸和复位弹簧设置在内壳体中，所述滑动卡勾的下部通过中间驱动件与缓冲阻尼缸连接，所述中间驱动件上设有驱动避让孔和驱动孔，所述第一滑动部和第二滑动部分别穿过驱动避让孔和驱动孔延伸至滑动槽中；当第一滑动部进入固定槽时，驱动避让孔避让其往下移动；

所述缓冲阻尼缸的伸缩杆的末端固定在内壳体中，其缸体与中间驱动件固定连接；所述复位弹簧套在缓冲阻尼缸的缸体外，两端分别抵在中间驱动件和内壳体的内腔壁上。通过上述结构，开门时，拨动块位于卡槽中对滑动卡勾的第一卡勾进行拨动，使得滑动卡勾往固定槽的方向移动，从而带动中间驱动件进行移动，使得缓冲阻尼缸逐渐转换至伸展的状态，同时对复位弹簧进行压缩，直至第一滑动部卡进固定槽中，此时拨动块脱离滑动卡勾，推拉门已打开。关门时，拨动块回到卡槽中，并作用在第二卡勾上，从而拉动第一卡勾远离固定槽，回到滑动槽上，此时复位弹簧释放势能复原，即使没有外力的作用，也可以驱动推拉门完成关闭，与此同时，缓冲阻尼缸发挥缓冲的作用，使得推拉门可以慢慢关闭，避免发生猛烈的碰撞。

本发明的一个优选方案，其中，所述滑动卡勾的上部和下部之间设有定位结构，该定位结构包括定位凸台和定位槽，所述定位凸台设置在上部的下端面，所述定位槽开设在下部上。通过设置定位凸台和定位槽，不仅可以在安装的过程中对上部进行定位，还能够为上部提供额外的固定力，使得上部和下部可以更加稳定地固定在一起。

本发明的一个优选方案，其中，所述第一卡勾为单向弹性勾，其弹性形变的方向与复位弹簧形变蓄能的方向相反。一般地，在缓冲器安装的最后，需要将滑动卡勾滑动至开门状态下的位置，亦即第一滑动部卡进固定槽中，以便首次与拨动块配合；具体地，例如缓冲器固定在门框上，拨动块固定在门页上，拨动块和缓冲器为分开安装，所以两者需要进行首次的配合，那么将第一滑动部卡进固定槽中，再将拨动块推进卡槽中，即可完成两种的配合，进而完成安装工作；但是，在日常的安装工作中，部分工作人员可能会忘记将第一滑动部卡进固定槽中，亦即滑动卡勾位于关门状态下的位置上，而拨动块位于卡槽之外，那么用户推动门页进行关闭时，拨动块会直接撞在第一卡勾上，容易损坏滑动卡勾；为了克服上述的问题，本优选将第一卡勾设置为弹性勾，且只能往与复位弹簧形变蓄能相反的方向形变，这样既可以让拨动块进入卡槽中，又不会丢失正常的功能。

优选地，沿着复位弹簧形变蓄能的方向，所述第一卡勾往后倾斜设置，且其上设有形变孔。由于第一卡勾由塑料制成，上述结构可以降低其单向的刚性，从而在拨动块撞在第一卡勾上时，第一卡勾可以作弹性形变，避让拨动块，防止自身受到损坏。

一种推拉门的缓冲套件，包括上述缓冲器和安装套件，所述安装套件上设有长条孔，该长条孔构成所述移动通道，所述缓冲器装在安装套件内；工作时，滑动卡勾的上部在移动通道来回移动。

本发明的一个优选方案，其中，沿着安装套件延伸的方向，所述长条孔的两侧均设有避让锁紧螺钉进入所述安装壳体的两端部的圆孔，所述锁紧螺钉进入安装壳体的端部后，抵紧在安装套件的内壁中。上述结构，将锁紧螺钉隐藏在安装套件内，使得安装套件的表面更加平整。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果：

本发明中的缓冲器的滑动卡勾可拆分为上部和下部，上部设有延伸在安装壳体的外侧的与拨动件匹配的第一卡勾和第二卡勾，下部设有沿着安装壳体横向移动的滑动部；在缓冲器安装的过程中，凸起在安装壳体之外的滑动卡勾的上部的安装工作为最后一步，这样在缓冲器的本体进入安装套件的内腔过程中，没有高凸的物件干涉，所以安装套件的端部不用开设避让通道，亦即安装套件的端部没有“缺口”，保证了自身的刚度，从而能够为缓冲器提供刚性的防护。

附图说明

图1为现有的缓冲器安装在安装套件中的立体结构示意图。

图2-3为本发明中的推拉门的缓冲套件的立体结构示意图，其中，图3为安装过程的示意图。

图4为本发明中的推拉门的缓冲器的立体结构示意图。

图5为图4中的外壳体和内壳体的爆炸示意图。

图6为图4中的外壳体和内壳体的截面图。

图7为本发明中的推拉门的缓冲器隐藏了外壳体的立体结构示意图。

图8为本发明中的推拉门的缓冲器隐藏了外壳体和一半内壳体的主视图。

图9为本发明中的滑动卡勾的立体结构示意图。

图10为图9中的滑动卡勾的爆炸示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员很好地理解本发明的技术方案，下面结合实施例和附图对本发明作进一步描述，但本发明的实施方式不仅限于此。

参见图2-10，本实施例中的一种推拉门的缓冲器，包括安装壳体以及设置在安装壳体内的缓冲单元，所述缓冲单元包括缓冲阻尼缸1、复位弹簧2以及滑动卡勾3；其中，所述安装壳体中平行于滑动卡勾3移动的方向的侧壁上均设有滑动固定槽5，所述滑动固定槽5包括滑动槽4和固定槽5，沿着复位弹簧2形变蓄能的方向，所述固定槽5位于滑动槽4的末端，且向下延伸；所述滑动卡勾3分为上部3-1和下部3-2，所述上部3-1和下部3-2之间通过可装拆连接结构固定，所述上部3-1延伸至安装壳体的外侧；所述上部3-1设有第一卡勾3-11、第二卡勾3-12和卡槽3-13，所述卡槽3-13位于第一卡勾3-11、第二卡勾3-12之间；沿着复位弹簧2形变蓄能的方向，所述第一卡勾3-11位于第二卡勾3-12之前；所述下部3-2设有沿着与滑动卡勾3移动的垂直方向延伸的滑动部，该滑动部包括两个前后设置且延伸至滑动固定槽5的第一滑动部3-21和第二滑动部3-22。

参见图5-6，所述安装壳体包括外壳体6和内壳体7，所述内壳体7设置在外壳体6中；所述外壳体6的内腔设有限位条；所述内壳体7的一端为半包围结构，该半包围结构的上端面与限位条之间的间隙构成所述滑动槽4，所述固定槽5开设在内壳体7的半包围结构上，且与滑动槽4连通。

参见图7-8，所述缓冲阻尼缸1和复位弹簧2设置在内壳体7中，所述滑动卡勾3的下部3-2通过中间驱动件8与缓冲阻尼缸1连接，所述中间驱动件8上设有驱动避让孔8-1和驱动孔8-2，所述第一滑动部3-21和第二滑动部3-22分别穿过驱动避让孔8-1和驱动孔8-2延伸至滑动槽4中；当第一滑动部3-21进入固定槽5时，驱动避让孔8-1避让其往下移动；所述缓冲阻尼缸1的伸缩杆的末端固定在内壳体7中，其缸体与中间驱动件8固定连接；所述复位弹簧2套在缓冲阻尼缸1的缸体外，两端分别抵在中间驱动件8和内壳体7的内腔壁上。通过上述结构，开门时，拨动块位于卡槽3-13中对滑动卡勾3的第一卡勾3-11进行拨动，使得滑动卡勾3往固定槽5的方向移动，从而带动中间驱动件8进行移动，使得缓冲阻尼缸1逐渐转换至伸展的状态，同时对复位弹簧2进行压缩，直至第一滑动部3-21卡进固定槽5中，此时拨动块脱离滑动卡勾3，推拉门已打开。关门时，拨动块回到卡槽3-13中，并作用在第二卡勾3-12上，从而拉动第一卡勾3-11远离固定槽5，回到滑动槽4上，此时复位弹簧2释放势能复原，即使没有外力的作用，也可以驱动推拉门完成关闭，与此同时，缓冲阻尼缸1发挥缓冲的作用，使得推拉门可以慢慢关闭，避免发生猛烈的碰撞。

参见图9-10，所述滑动卡勾3的上部3-1和下部3-2之间设有定位结构，该定位结构包括定位凸台3-14和定位槽3-23，所述定位凸台3-14设置在上部3-1的下端面，所述定位槽3-23开设在下部3-2上。通过设置定位凸台3-14和定位槽3-23，不仅可以在安装的过程中对上部3-1进行定位，还能够为上部3-1提供额外的固定力，使得上部3-1和下部3-2可以更加稳定地固定在一起。

参见图9-10，所述第一卡勾3-11为单向弹性勾，其弹性形变的方向与复位弹簧2形变蓄能的方向相反。一般地，在缓冲器安装的最后，需要将滑动卡勾3滑动至开门状态下的位置，亦即第一滑动部3-21卡进固定槽5中，以便首次与拨动块配合；具体地，例如缓冲器固定在门框上，拨动块固定在门页上，拨动块和缓冲器为分开安装，所以两者需要进行首次的配合，那么将第一滑动部3-21卡进固定槽5中，再将拨动块推进卡槽3-13中，即可完成两种的配合，进而完成安装工作；但是，在日常的安装工作中，部分工作人员可能会忘记将第一滑动部3-21卡进固定槽5中，亦即滑动卡勾3位于关门状态下的位置上，而拨动块位于卡槽3-13之外，那么用户推动门页进行关闭时，拨动块会直接撞在第一卡勾3-11上，容易损坏滑动卡勾3；为了克服上述的问题，本优选将第一卡勾3-11设置为弹性勾，且只能往与复位弹簧2形变蓄能相反的方向形变，这样既可以让拨动块进入卡槽3-13中，又不会丢失正常的功能。

沿着复位弹簧2形变蓄能的方向，所述第一卡勾3-11往后倾斜设置，且其上设有形变孔3-15。由于第一卡勾3-11由塑料制成，上述结构可以降低其单向的刚性，从而在拨动块撞在第一卡勾3-11上时，第一卡勾3-11可以作弹性形变，避让拨动块，防止自身受到损坏。

所述可装拆连接结构为螺钉连接结构，或者自锁卡勾连接结构。

参见图9-10，本实施例中的推拉门的缓冲套件，包括上述缓冲器和安装套件9，所述安装套件9上设有长条孔9-1，该长条孔9-1构成所述移动通道，所述缓冲器装在安装套件9内；工作时，滑动卡勾3的上部3-1在移动通道来回移动。

参见图2-3，沿着安装套件9延伸的方向，所述长条孔9-1的两侧均设有避让锁紧螺钉10进入所述安装壳体的两端部的圆孔，所述锁紧螺钉10进入安装壳体的端部后，抵紧在安装套件9的内壁中。上述结构，将锁紧螺钉10隐藏在安装套件9内，使得安装套件9的表面更加平整。

参见图2-10，上述缓冲器的工作原理是：

工作时，由于滑动卡勾3分为上部3-1和下部3-2，而且上部3-1和下部3-2之间通过螺纹连接结构固定，亦即上部3-1和下部3-2可以拆分，那么在推拉门的缓冲器安装过程中，可以先将滑动卡勾3的下部3-2装进安装壳体，然后将整个缓冲器的本体(除了滑动卡勾3的上部3-1)推进安装套件9的内腔中，达到预定位置后进行锁定，此时滑动卡勾3的下部3-2已经位于安装套件9的移动通道(长条孔9-1)中，继而用固定螺钉将滑动卡勾3的上部3-1和下部3-2固定在一起，从而完成此缓冲器的安装工作。具体地，上述过程中，凸起在安装壳体之外的滑动卡勾3的上部3-1的安装工作为最后一步，亦即在缓冲器的本体进入安装套件9的内腔过程中，没有高凸的物件干涉，所以安装套件9的端部不用开设避让通道，亦即安装套件9的端部没有“缺口”，保证了自身的刚度，从而能够为缓冲器提供刚性的防护。

上述为本发明较佳的实施方式，但本发明的实施方式并不受上述内容的限制，其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所做的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种推拉门的缓冲器，其特征在于，包括安装壳体以及设置在安装壳体内的缓冲单元，所述缓冲单元包括缓冲阻尼缸、复位弹簧以及滑动卡勾；

其中，所述安装壳体中平行于滑动卡勾移动的方向的侧壁上均设有滑动固定槽，所述滑动固定槽包括滑动槽和固定槽，沿着复位弹簧形变蓄能的方向，所述固定槽位于滑动槽的末端，且向下延伸；

所述滑动卡勾分为上部和下部，所述上部和下部之间通过可装拆连接结构固定，所述上部延伸至安装壳体的外侧；所述上部设有第一卡勾、第二卡勾和卡槽，所述卡槽位于第一卡勾、第二卡勾之间；沿着复位弹簧形变蓄能的方向，所述第一卡勾位于第二卡勾之前；所述下部设有沿着与滑动卡勾移动的垂直方向延伸的滑动部，该滑动部包括前后设置且延伸至滑动固定槽的第一滑动部和第二滑动部。

2.根据权利要求1所述的推拉门的缓冲器，其特征在于，所述安装壳体包括外壳体和内壳体，所述内壳体设置在外壳体中；所述外壳体的内腔设有限位条；所述内壳体的一端为半包围结构，该半包围结构的上端面与限位条之间的间隙构成所述滑动槽，所述固定槽开设在内壳体的半包围结构上，且与滑动槽连通。

3.根据权利要求2所述的推拉门的缓冲器，其特征在于，所述缓冲阻尼缸和复位弹簧设置在内壳体中，所述滑动卡勾的下部通过中间驱动件与缓冲阻尼缸连接，所述中间驱动件上设有驱动避让孔和驱动孔，所述第一滑动部和第二滑动部分别穿过驱动避让孔和驱动孔延伸至滑动槽中；当第一滑动部进入固定槽时，驱动避让孔避让其往下移动；

所述缓冲阻尼缸的伸缩杆的末端固定在内壳体中，其缸体与中间驱动件固定连接；所述复位弹簧套在缓冲阻尼缸的缸体外，两端分别抵在中间驱动件和内壳体的内腔壁上。

4.根据权利要求1所述的推拉门的缓冲器，其特征在于，所述滑动卡勾的上部和下部之间设有定位结构，该定位结构包括定位凸台和定位槽，所述定位凸台设置在上部的下端面，所述定位槽开设在下部上。

5.根据权利要求1-4任一项所述的推拉门的缓冲器，其特征在于，所述第一卡勾为单向弹性勾，其弹性形变的方向与复位弹簧形变蓄能的方向相反。

6.根据权利要求5所述的推拉门的缓冲器，其特征在于，沿着复位弹簧形变蓄能的方向，所述第一卡勾往后倾斜设置，且其上设有形变孔。

7.根据权利要求1所述的推拉门的缓冲器，其特征在于，所述可装拆连接结构为螺钉连接结构。

8.一种推拉门的缓冲套件，其特征在于，包括权利要求1-7任一项所述的缓冲器和安装套件，所述安装套件上设有长条孔，该长条孔构成所述移动通道，所述缓冲器装在安装套件内；工作时，滑动卡勾的上部在移动通道来回移动。

9.根据权利要求8所述的推拉门的缓冲套件，其特征在于，沿着安装套件延伸的方向，所述长条孔的两侧均设有避让锁紧螺钉进入所述安装壳体的两端部的圆孔，所述锁紧螺钉进入安装壳体的端部后，抵紧在安装套件的内壁中。