CN110189080A - 一种物流运输过程全程跟踪方法和系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种物流运输过程全程跟踪方法和系统，全程跟踪方法包括如下步骤：先对每个标准固定尺寸的基数箱赋予全球唯一的编号，并将编号写在基数箱的射频识别标签内，保存基数箱装运的货物清单数据信息在集装箱服务中心；再划分标准集装箱内部空间，每个划分出的子区域放置一个基数箱；通过WIFI连接标准集装箱内多个子区域的射频识别读码器，汇总标准集装箱内所有射频识别读码器读取到的数据信息，发送给北斗定位接收机/短报文发射机，北斗定位接收机/短报文发射机叠加定位与时间信息在标准集装箱及其基数箱信息中，经北斗卫星传回到地面运控站，再经通信系统传到集装箱服务中心。解决了现有物流行业对货物的监管和状态跟踪不佳的问题。

Description

一种物流运输过程全程跟踪方法和系统
技术领域
本发明涉及一种物流运输技术领域，具体涉及一种物流运输过程全程跟踪方法和系统。
背景技术
目前，随着物流行业的高速发展，越来越多的零散货物需要集装、运输和分发，由于运输过程中的货物众多，众多的货物需要分类和监测，单纯的人工贴标的方式难以完成海量货物的管理，使得货主无法及时跟进货物状态，收货方无法获知货物到达时间，中间监测人员无法得知内部货物详情，货物在运输、转运和分发的图中经常发生货物错发和丢包情况，甚至出现被人为破坏和盗窃的恶劣事件发生。
所以，需要对现有物流行业的运输过程跟踪系统进行技术升级，实现对运输货物的实时准确的监管。
发明内容
本发明的目的在于提供一种物流运输过程全程跟踪方法和系统，用以解决现有物流行业对货物的监管和状态跟踪不佳的问题。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种物流运输过程全程跟踪方法，包括装运货物和基数箱和承载基数箱的标准集装箱，包括如下步骤：
Step1：对每个标准固定尺寸的基数箱赋予全球唯一的编号，并将编号写在基数箱的射频识别标签内，保存每个编号的基数箱装运的货物清单数据信息在集装箱服务中心；
Step2：划分标准集装箱内部空间，每个划分出的子区域放置一个基数箱，装运Step1中编号后的基数箱至标准集装箱中划分好的区域位置后，标准集装箱上划分好的区域内设置的射频识别读码器记录放置在此位置的基数箱编号；
Step3：通过WIFI连接标准集装箱内多个子区域的射频识别读码器，汇总标准集装箱内所有射频识别读码器读取到的数据信息，发送给北斗定位接收机/短报文发射机，北斗定位接收机/短报文发射机叠加定位与时间信息在标准集装箱及其基数箱信息中，北斗定位接收机/短报文发射机将上述信息发射给北斗导航卫星系统、经北斗卫星传回到地面运控站，再经通信系统传到集装箱服务中心。
优选的，上述方法还包括Step4：集装箱服务中心将每一个标准集装箱及其基数箱的信息经通信系统发送给关联方，从而实现精准配货、配送、支付和管理。
优选的，上述关联方包括甲方、乙方、管理方、银行和运送方。
优选的，上述标准集装箱之间还可以通过WIFI实现标准集装箱数据互联，通过可以接收到北斗卫星信号的北斗定位接收机/短报文发射机将所有收到的标准集装箱及其基数箱的信息发送给北斗卫星系统。
优选的，上述Step1中，业务员通过手持射频识别读写器将货物清单数据及与货物运输相关数据录入，录入的数据上传至集装箱服务中心，集装箱服务中心生成一个全球唯一的编号，由业务员通过手持射频识别读写器写入基数箱的射频识别标签内。
优选的，上述与货物运输相关数据包括供货方、货主、物流方、银行和管理方信息。
优选的，上述基数箱内货物被签收后，集装箱服务中心删除该基数箱编号，供其他新产生的基数箱使用，被签收的基数箱的射频识别标签数据清空，供装运新的货物。
一种物流运输过程全程跟踪系统，由标准集装箱、基数箱、通信系统、集装箱服务中心、北斗卫星系统和手持/地面终端组成；
所述标准集装箱被划分为多个子区域，每个子区域放置一个基数箱，每个子区域的相同位置都设有射频识别读码器和WIFI互联设备；每个标准集装箱内都设有电源模块，电源模块给标准集装箱内所有用电设备供电，电源模块的电能来自内置电池和/或太阳能电池板和/或风力发电机；
所述基数箱上设有射频识别标签；
所述通信系统为互联网系统。
本发明具有如下优点：
采用本发明的技术方案后，实现了在货物收集端开始对货物进行实时跟踪，在货物运输过程中发货方、收货方和管理方皆可实时跟进和监控货物状态，实现了对货物运输过程的实时可靠监控，提高了系统的可靠性和实用性。
附图说明
图1为本发明一种物流运输过程全程跟踪方法实施例的流程图；
图2为本发明一种物流运输过程全程跟踪系统实施例的运行过程示意图。
图中：1、基数箱；2、标准集装箱。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
实施例1
参见图1，一种物流运输过程全程跟踪方法，包括装运货物和基数箱和承载基数箱的标准集装箱，包括如下步骤：
Step1：对每个标准固定尺寸的基数箱赋予全球唯一的编号，并将编号写在基数箱的射频识别标签内，保存每个编号的基数箱装运的货物清单数据信息在集装箱服务中心；
Step2：划分标准集装箱内部空间，每个划分出的子区域放置一个基数箱，装运Step1中编号后的基数箱至标准集装箱中划分好的区域位置后，标准集装箱上划分好的区域内设置的射频识别读码器记录放置在此位置的基数箱编号；
Step3：通过WIFI连接标准集装箱内多个子区域的射频识别读码器，汇总标准集装箱内所有射频识别读码器读取到的数据信息，发送给北斗定位接收机/短报文发射机，北斗定位接收机/短报文发射机叠加定位与时间信息在标准集装箱及其基数箱信息中，北斗定位接收机/短报文发射机将上述信息发射给北斗导航卫星系统、经北斗卫星传回到地面运控站，再经通信系统传到集装箱服务中心。
实施例中，上述方法还包括Step4：集装箱服务中心将每一个标准集装箱及其基数箱的信息经通信系统发送给关联方，从而实现精准配货、配送、支付和管理。
实施例中，上述关联方包括甲方、乙方、管理方、银行和运送方。
实施例中，上述标准集装箱之间还可以通过WIFI实现标准集装箱数据互联，通过可以接收到北斗卫星信号的北斗定位接收机/短报文发射机将所有收到的标准集装箱及其基数箱的信息发送给北斗卫星系统。
实施例中，上述Step1中，业务员通过手持射频识别读写器将货物清单数据及与货物运输相关数据录入，录入的数据上传至集装箱服务中心，集装箱服务中心生成一个全球唯一的编号，由业务员通过手持射频识别读写器写入基数箱的射频识别标签内。
实施例中，上述与货物运输相关数据包括供货方、货主、物流方、银行和管理方信息。
实施例中，上述基数箱内货物被签收后，集装箱服务中心删除该基数箱编号，供其他新产生的基数箱使用，被签收的基数箱的射频识别标签数据清空，供装运新的货物。
实施例中，集装箱服务中心作为服务器，为货主、收货方和监管方的手持设备提供数据服务，各方可实时查询货物详细信息。
参见图2，一种物流运输过程全程跟踪系统，由标准集装箱、基数箱、通信系统、集装箱服务中心、北斗卫星系统和手持/地面终端组成；
所述标准集装箱被划分为多个子区域，每个子区域放置一个基数箱，每个子区域的相同位置都设有射频识别读码器和WIFI互联设备；每个标准集装箱内都设有电源模块，电源模块给标准集装箱内所有用电设备供电，电源模块的电能来自内置电池和/或太阳能电池板和/或风力发电机；
所述基数箱上设有射频识别标签；
所述通信系统为互联网系统。
采用本发明的技术方案后，使得货主、收货方和管理方皆可实时准确地获知货物详细信息，对货物进行监管，了解货物动向及预测到达时间，实质性提高了货物的监管和跟踪效能，同时对优化集装箱的空间，简化标准集装箱管理提供了技术基础，使得系统具有更好的实用性。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种物流运输过程全程跟踪方法，包括装运货物和基数箱和承载基数箱的标准集装箱，其特征在于，所述跟踪方法包括如下步骤：
Step1：对每个标准固定尺寸的基数箱赋予全球唯一的编号，并将编号写在基数箱的射频识别标签内，保存每个编号的基数箱装运的货物清单数据信息在集装箱服务中心；
Step2：划分标准集装箱内部空间，每个划分出的子区域放置一个基数箱，装运Step1中编号后的基数箱至标准集装箱中划分好的区域位置后，标准集装箱上划分好的区域内设置的射频识别读码器记录放置在此位置的基数箱编号；
Step3：通过WIFI连接标准集装箱内多个子区域的射频识别读码器，汇总标准集装箱内所有射频识别读码器读取到的数据信息，发送给北斗定位接收机/短报文发射机，北斗定位接收机/短报文发射机叠加定位与时间信息在标准集装箱及其基数箱信息中，北斗定位接收机/短报文发射机将上述信息发射给北斗导航卫星系统、经北斗卫星传回到地面运控站，再经通信系统传到集装箱服务中心。
2.根据权利要求1所述的一种物流运输过程全程跟踪方法，其特征在于，上述方法还包括Step4：集装箱服务中心将每一个标准集装箱及其基数箱的信息经通信系统发送给关联方，从而实现精准配货、配送、支付和管理。
3.根据权利要求2所述的一种物流运输过程全程跟踪方法，其特征在于：所述关联方包括甲方、乙方、管理方、银行和运送方。
4.根据权利要求1所述的一种物流运输过程全程跟踪方法，其特征在于：所述标准集装箱之间还可以通过WIFI实现标准集装箱数据互联，通过可以接收到北斗卫星信号的北斗定位接收机/短报文发射机将所有收到的标准集装箱及其基数箱的信息发送给北斗卫星系统。
5.根据权利要求1所述的一种物流运输过程全程跟踪方法，其特征在于：所述Step1中，业务员通过手持射频识别读写器将货物清单数据及与货物运输相关数据录入，录入的数据上传至集装箱服务中心，集装箱服务中心生成一个全球唯一的编号，由业务员通过手持射频识别读写器写入基数箱的射频识别标签内。
6.根据权利要求5所述的一种物流运输过程全程跟踪方法，其特征在于：所述与货物运输相关数据包括供货方、货主、物流方、银行和管理方信息。
7.根据权利要求1所述的一种物流运输过程全程跟踪方法，其特征在于：所述基数箱内货物被签收后，集装箱服务中心删除该基数箱编号，供其他新产生的基数箱使用，被签收的基数箱的射频识别标签数据清空，供装运新的货物。
8.一种物流运输过程全程跟踪系统，其特征在于：所述系统由标准集装箱、基数箱、通信系统、集装箱服务中心、北斗卫星系统和手持/地面终端组成；
所述标准集装箱被划分为多个子区域，每个子区域放置一个基数箱，每个子区域的相同位置都设有射频识别读码器和WIFI互联设备；每个标准集装箱内都设有电源模块，电源模块给标准集装箱内所有用电设备供电，电源模块的电能来自内置电池和/或太阳能电池板和/或风力发电机；
所述基数箱上设有射频识别标签；
所述通信系统为互联网系统。
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