CN110188558A - 一种数据处理方法及相关设备 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种数据处理方法及相关设备，用于提取通用格式的车辆设备数据，提高数据的传输的安全性。实施例方法包括：获取目标设备的第一身份标识信息；根据预设映射关系确定第一身份标识信息与车载设备身份信息对应的第一密钥对，第一密钥对包括公钥及私钥，预设映射关系用于指示车载设备与不同外部设备进行通信时采用的不同密钥对；将第一密钥对中的私钥传递给目标设备；获取与车载设备连接的目标车辆的车辆设备数据；按照预设的格式转换规则将车辆设备数据转化为通用格式数据；采用第一密钥对中的公钥对通用格式数据进行加密，并将加密之后的目标数据传输给目标设备，以使得目标设备根据第一密钥对中的私钥解密目标数据得到通用格式数据。
Description
技术领域
本申请涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种数据处理方法及相关设备。
背景技术
随着大数据时代的到来，大数据分析已经深入到各个领域。例如，机动车辆相关的大数据分析可以通过实时数据监控辅助掌控车辆实时运营状况，还可以基于精准数据分析运算进行故障分析及故障预警。
车辆相关的大数据分析的前提是车辆设备数据的采集，实际运用中，由于不同的车辆厂家的车机数据平台往往是采用的不同的数据格式，难以对采集到的车辆设备数据进行有效分析，无法为对汽车厂家及研究机械提供更广泛的价值。
发明内容
本申请实施例提供了一种数据处理方法及相关设备，用于提取通用格式的车辆设备数据，提高数据的传输的安全性。
本申请实施例第一方面提供了一种数据处理方法，其运用于车载设备，所述方法包括：
获取目标设备的第一身份标识信息；
根据预设映射关系确定所述第一身份标识信息与所述车载设备身份信息对应的第一密钥对，所述第一密钥对包括公钥及私钥，所述预设映射关系用于指示所述车载设备与不同外部设备进行通信时采用的不同密钥对；
将所述第一密钥对中的私钥传递给所述目标设备；
获取与所述车载设备连接的目标车辆的车辆设备数据；
按照预设的格式转换规则将所述车辆设备数据转化为通用格式数据；
采用所述第一密钥对中的公钥对所述通用格式数据进行加密，并将加密之后的目标数据传输给所述目标设备，以使得所述目标设备根据所述第一密钥对中的私钥解密所述目标数据得到所述通用格式数据。
可选的，作为一种可能的实施方式，本申请实施例中，所述将加密之后的目标数据传输给所述目标设备，包括：
采用预设命令格式对所述目标数据进行编码，并将编码之后的数据包传输给所述目标设备。
可选的，作为一种可能的实施方式，本申请实施例中，所述数据包至少包括：计数器字段、所述目标数据及校验数据；
所述计数器字段的值是随通信过程中数据包的个数增加而累加的计数值，用于校验数据包是否丢失；
所述校验数据是对数据包中的部分数据或全部数据进行预设算法运算之后得到的结果数据，用于校验数据包的准确性。
可选的，作为一种可能的实施方式，本申请实施例中，所述获取目标设备的第一身份标识信息，包括：
接收所述目标设备发送的第一加密数据，所述第一加密数据为采用公共密钥对所述第一身份标识信息加密得到；
对所述第一加密数据进行解密得到所述目标设备的第一身份标识信息。
可选的，作为一种可能的实施方式，本申请实施例中，所述将所述第一密钥对中的私钥传递给所述目标设备，包括：
采用公共密钥对所述第一密钥对中的私钥进行加密生成第二加密数据；
将所述第二加密数据发送给所述目标设备。
可选的，作为一种可能的实施方式，本申请实施例中的数据处理方法还包括：
若将数据包传输给所述目标设备失败，则将数据包存储于本地，以待重新传输。
本申请实施例第二方面提供了一种车载设备，其包括：
第一获取模块，用于获取目标设备的第一身份标识信息；
确定模块，用于根据预设映射关系确定所述第一身份标识信息与所述车载设备身份信息对应的第一密钥对，所述第一密钥对包括公钥及私钥，所述预设映射关系用于指示所述车载设备与不同外部设备进行通信时采用的不同密钥对；
传递模块，用于将所述第一密钥对中的私钥传递给所述目标设备；
第二获取模块，用于获取与所述车载设备连接的目标车辆的车辆设备数据；
格式转换模块，用于按照预设的格式转换规则将所述车辆设备数据转化为通用格式数据；
发送模块，用于采用所述第一密钥对中的公钥对所述通用格式数据进行加密，并将加密之后的目标数据传输给所述目标设备，以使得所述目标设备根据所述第一密钥对中的私钥解密所述目标数据得到所述通用格式数据。
可选的，作为一种可能的实施方式，本申请实施例中，所述将加密之后的目标数据发送给所述目标设备，包括：
采用预设命令格式对所述目标数据进行编码，并将编码之后的数据包发送给所述目标设备。
可选的，作为一种可能的实施方式，本申请实施例中，所述数据包至少包括：计数器字段、所述目标数据及校验数据；
所述计数器字段的值是随通信过程中数据包的个数增加而累加的计数值，用于校验数据包是否丢失；
所述校验数据是对数据包中的部分数据或全部数据进行预设算法运算之后得到的结果数据，用于校验数据包的准确性。
本申请实施例第三方面提供了一种数据采集系统，其包括云服务器及至少两个车载设备，所述车载设备用于实现如第一方面及第一方面中任意一项所述数据处理方法的步骤。
本申请实施例第四方面提供了一种车载设备，其特征在于，所述车载设备包括处理器，所述处理器用于执行存储器中存储的计算机程序时实现如第一方面及第一方面中任意一项所述数据处理方法的步骤。
本申请实施例第五方面提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于：所述计算机程序被处理器执行时实现如第一方面及第一方面中任意一项所述数据处理方法的步骤。
从以上技术方案可以看出，本申请实施例具有以下优点：
本申请实施例中，车载设备中可以将按照预设的格式转换规则将车辆设备数据转化为通用格式数据，便于不同车机数据平台中车辆设备数据的格式统一，便于大数据分析。其次，车载设备与不同外部设备进行通信时采用的不同的密钥对，可以保障车载设备与不同厂商的外部设备通信时采用不同的密钥对，可以有效保障车辆设备数据的安全性。
附图说明
图1为本申请实施例中一种数据处理方法的一个实施例示意图；
图2为本申请实施例中一种车载设备的一个实施例示意图；
图3为本申请实施例中一种车载设备的另一个实施例示意图；
图4为本申请实施例中一种车载设备的另一个实施例示意图。
具体实施方式
本申请实施例提供了一种数据处理方法及相关设备，用于提取通用格式的车辆设备数据，提高数据的传输的安全性。
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的实施例能够以除了在这里图示或描述的内容以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对应这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
申请人还注意到，实际运用中，由于不同的车辆厂家的车机数据平台往往是采用的不同的数据格式，难以对采集到的车辆设备数据进行有效分析，无法为对汽车厂家及研究机械提供更广泛的价值。其次，同一个车机对应的车辆设备数据往往会发送给多个属于不同厂商的外部设备，例如发送给HUD设备进行信息展示、发送给云端服务器进行数据分析、发送给移动终端进行具体运用场景处理。然而在向多个外部设备发送相同或不同的车辆设备数据时采用的是相同的加密密钥，多个厂商共用相同的密钥会大大提高车辆设备数据外泄的风险。
有鉴于此，本申请实施例中通过采用车载终端将将不同设备、不同厂家的车辆设备信息车辆设备数据进行格式转换成通用数据格式，使用通用的统一的数据格式不同的加密方式发送给不同的外部设备。
为了便于理解，下面对本申请实施例中的具体流程进行描述，请参阅图1，本申请实施例中一种数据处理方法的一个实施例可包括：
101、获取目标设备的第一身份标识信息；
实际运用中，同一个车机对应的车辆设备数据往往可以发送给多个属于不同厂商的外部设备，例如发送给HUD设备进行信息展示、发送给云端服务器进行数据分析、发送给移动终端进行具体运用场景处理。为了保障车辆设备数据的安全性，本申请实施例中可以采用多套加密密钥对的方式对车辆设备数据进行加密。
具体的，一个车载设备与一个外部设备之间数据通信过程中会形成一个通信组，可以预先保存每一个通信组与一个密钥对(一个密钥对包含公钥及私钥)的映射关系，使得车载设备与不同外部设备进行通信时采用的不同密钥对。车载设备在连接到外部的目标设备之后，可以主动或被动的获取目标设备的第一身份标识信息，以确定通信密钥。
可选的，作为一种可能的实施方式，本申请实施例中车载设备可以接收目标设备发送的第一加密数据，该第一加密数据为采用公共密钥对第一身份标识信息加密得到，车载设备对第一加密数据进行解密得到目标设备的第一身份标识信息。
102、根据预设映射关系确定第一身份标识信息与车载设备身份信息对应的第一密钥对；
在确定需要通信的目标设备的第一身份标识信息之后，车载设备可以根据自身的身份信息及第一身份标识信息查询预设映射关系确定此次通信中所采用的第一密钥对。
103、将第一密钥对中的私钥传递给目标设备；
在获取到第一密钥对之后，车载设备可以将第一密钥对中的私钥传递给目标设备。
具体的，可以直接以明文的方式进行密钥传递，也可以采用预设的非对称密钥或公共密钥对对第一密钥对中的私钥进行加密生成第二加密数据，将第二加密数据发送给目标设备。
104、获取与车载设备连接的目标车辆的车辆设备数据；
本申请实施例中的车载设备可以是车机的一部分也可以是独立于车机之外的设备，车载设备可以根据预设的不同车机的类型设置对应的数据获取逻辑，以获取与车载设备连接的目标车辆的车辆设备数据。
105、按照预设的格式转换规则将车辆设备数据转化为通用格式数据；
为了便于大数据分析，本申请实施例中的车载设备获取到车辆设备数据之后，可以按照预设的格式转换规则将车辆设备数据转化为通用格式数据。例如，可以设备名称、设备类型、设备子类型、设备编码可以根据平台统一定义字典进行规整之后，将数据转换为统一的Json格式数据。
106、采用第一密钥对中的公钥对通用格式数据进行加密，并将加密之后的目标数据传输给目标设备。
在完成数据格式转换之后，车载设备可以采用第一密钥对中的公钥对通用格式数据进行加密，并将加密之后的目标数据传输给目标设备，以使得目标设备根据第一密钥对中的私钥解密目标数据得到通用格式数据。
可以理解的是，在本申请的各种实施例中，上述各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各步骤的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本申请实施例的实施过程构成任何限定。
本申请实施例中，车载设备中可以将按照预设的格式转换规则将车辆设备数据转化为通用格式数据，便于不同车机数据平台中车辆设备数据的格式统一，便于大数据分析。其次，车载设备与不同外部设备进行通信时采用的不同的密钥对，可以保障车载设备与不同厂商的外部设备通信时采用不同的密钥对，可以有效保障车辆设备数据的安全性。
在上述图1所示的实施例的基础上，在将加密之后的目标数据传输给目标设备的过程中，为了便于外部设备对多个车载设备发送的目标数据进行解码可以采用相同的编码规则，对应相同的解码规则，可以提升数据的解码效率。将加密之后的目标数据传输给目标设备的编码规则具体可以包括：
采用预设命令格式对目标数据进行编码，并将编码之后的数据包传输给目标设备。数据包至少包括：计数器字段、目标数据及校验数据，其中，计数器字段的值是随通信过程中数据包的个数增加而累加的计数值，用于校验数据包是否丢失；校验数据是对数据包中的部分数据或全部数据进行预设算法运算之后得到的结果数据，用于校验数据包的准确性。外部设备在接收到多个车载设备之后，只需根据相同的解码规则提取不同车载设备对应的目标数据字段，并进行目标数据进行解密及校验。
可选的，实际运用中，数据包还可以包含其他字段的数据，例如，目的地址、源地址、包长度字段等，具体可以根据实际需求进行合理的设置，具体此处不做限定。
可选的，若将数据包传输给目标设备失败，则将数据包存储于本地，以待重新传输。例如，在预定周期/时间点因网络原因不能上传，把采集的数据信息以将编码之后的数据包形式暂存于系统本地文件中，并周期性的尝试续传，直到续传成功为止。
为了便于理解，下面将以智能控制中心ICC设备作为车载设备，平视显示器HUD设备(HUD设备可能生产厂商可以为多个)作为外部设备为例，结合具体的运用实例对本申请实施例中的数据处理方法进行说明，具体的数据处理过程可包括：
第一步：收集HUD设备的设备信息，并通过公共秘钥的加密方式，把设备信息发送给ICC设备；
第二步：ICC设备结合自身设备信息，与HUD设备信息查询映射表，进而获取加密私钥，并通过公共秘钥的方式回传给HUD设备；
第三步：ICC设备将信息作预处理，规整信息。具体规整如下：
将各字段信息按预定义的Json格式编码，其中设备名称、设备类型、设备子类型、设备编码可以根据平台统一定义字典进行规整。
第四步：ICC设备按以下“数据格式”小节描述的格式，将信息通过公钥加密后上传到HUD设备。
第五步：如果在预定周期/时间点因网络原因不能上传，把采集的数据信息以预定义的“数据格式”暂存于系统本地文件中。
数据格式如下：
命令格式
<起始标志>+<目标地址>+<源地址>+<包长度>+<计数器>+<命令字>+<数据区>+<包校验>
<起始标志>：2个字节，为0x55 0xaa
<地址>：例如，
| 设备名 | 设备地址 |
| ICC | 0xF0 |
| HUD | 0xF8 |
| 云服务器 | 0xFE |
<包长度>：4个字节，为“<计数器>+<命令字>+<数据区>”三部分数据长度之和；
<计数器>：1个字节，从0开始客户端每次通信循环累加1，中控以收到的计数器字节直接返回；
<命令字>：2个字节，分为主功能命令字及子功能命令字；
<数据区>：若干字节，为命令字后的设置内容；
<包校验>：对“<目标地址>+<源地址>+<包长度>+<计数器>+<命令字>+<
数据区>”等部分按字节进行异或运算，其结果等于“校验值”。
数据类型定义
DPUString：<长度字节>+<字符串>；
<长度字节>：指定字符串长度(包括’\0’字符)，DPU Short；
<字符串>：以’\0’为结束符；
DPU Short：双字节数字(两个字节unsigned char数组)，以高字节在前方式(大端模式)；
DPU Length：四字节数字(四个字节unsigned char数组)，以高字节在前方式(大端模式)；
可以理解的是，上述数据命令格式中的各个字段均是示例性的，实际运用中只需要<计数器>、<数据区>及<包校验>即可，其余字段可以根据实际需求进行合理的设置
数据格式定义：
例如，导航信息可以包括：Type：转弯信息；NextRoadName：路名；Distance：距离。转换之后的数据格式可以为：{“Type”:“xxx”，“NextRoadName”:”xxx“，“Distance”:”xxx”}。
车辆信息可以包括：peed(车速)；RotationSpeed(转速)；TempWater(水温)；OilWear(油耗)等。转换之后的数据格式：{"Speed":"xxx"，"RotationSpeed":"xxx","TempWater":"xxx","OilWear":“xxx”}
来电信息可以包括：State(通话状态)；phone(号码)；nickname(姓名)；timeout(超时时间)等。转换之后的数据格式可以为：
{"state":"xxx",//状态0:正常；1:通话中；2:挂断；3:通话结束，"phone":"xxx","nickname":"xxx","timeout":“xxx”}
智能汽车信息可以包括Type(智能信息类型)，转换之后的数据格式可以为：{"Type"：“xxx”}
行车安全提醒信息可以包括Type(安全提醒信息类型)，转换之后的数据格式可以为：{"Type"：“xxx”}
故障信息可以包括Type(故障信息类型)，转换之后的数据格式可以为：{"Type"：“xxx”}。
本申请实施例中，车载设备中可以将按照预设的格式转换规则将车辆设备数据转化为通用格式数据，便于不同车机数据平台中车辆设备数据的格式统一，便于大数据分析。其次，车载设备与不同外部设备进行通信时采用的不同的密钥对，可以保障车载设备与不同厂商的外部设备通信时采用不同的密钥对，可以有效保障车辆设备数据的安全性。
请参阅图2，本申请实施例提供了一种车载设备，可包括：
第一获取模块201，用于获取目标设备的第一身份标识信息；
确定模块202，用于根据预设映射关系确定第一身份标识信息与车载设备身份信息对应的第一密钥对，第一密钥对包括公钥及私钥，预设映射关系用于指示车载设备与不同外部设备进行通信时采用的不同密钥对；
传递模块203，用于将第一密钥对中的私钥传递给目标设备；
第二获取模块204，用于获取与车载设备连接的目标车辆的车辆设备数据；
格式转换模块205，用于按照预设的格式转换规则将车辆设备数据转化为通用格式数据；
发送模块206，用于采用第一密钥对中的公钥对通用格式数据进行加密，并将加密之后的目标数据发送给目标设备，以使得目标设备根据第一密钥对中的私钥解密目标数据得到通用格式数据。
本申请实施例中，车载设备中可以将按照预设的格式转换规则将车辆设备数据转化为通用格式数据，便于不同车机数据平台中车辆设备数据的格式统一，便于大数据分析。其次，车载设备与不同外部设备进行通信时采用的不同的密钥对，可以保障车载设备与不同厂商的外部设备通信时采用不同的密钥对，可以有效保障车辆设备数据的安全性。
可选的，作为一种可能的实施方式，本申请实施例中的发送模块206可以包括：
加密单元2061，用于采用第一密钥对中的公钥对通用格式数据进行加密得到目标数据；
编码单元2062，用于采用预设命令格式对目标数据进行编码，并将编码之后的数据包发送给目标设备；
数据包至少包括：计数器字段、目标数据及校验数据；
计数器字段的值是随通信过程中数据包的个数增加而累加的计数值，用于校验数据包是否丢失；
校验数据是对数据包中的部分数据或全部数据进行预设算法运算之后得到的结果数据，用于校验数据包的准确性。
可选的，作为一种可能的实施方式，本申请实施例中的第一获取模块201包括：
接收单元2011，用于接收目标设备发送的第一加密数据，第一加密数据为采用公共密钥对第一身份标识信息加密得到；
解密单元2012，用于对第一加密数据进行解密得到目标设备的第一身份标识信息。
可选的，作为一种可能的实施方式，本申请实施例中的传递模块203包括：
加密单元2031，用于采用公共密钥对第一密钥对中的私钥进行加密生成第二加密数据；
发送单元2032，用于将第二加密数据发送给目标设备。
可选的，请参阅图3，作为一种可能的实施方式，本申请实施例中的车载设备还包括：
存储模块207，用于若将数据包传输给所述目标设备失败，则将数据包存储于本地，以待重新传输。
本申请实施例还提供了一种数据采集系统，其包括云服务器及至少两个车载设备，该车载设备用于实现上述数据处理方法实施例中任意一个实施例中的步骤，例如图1所示的实施例中的步骤101至106。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
上面从功能化的角度对本申请实施例中的车载设备进行了描述，下面从硬件处理的角度对本申请实施例中的车载设备进行描述。
本申请实施例还提供了一种车载设备，如图4所示，为了便于说明，仅示出了与本申请实施例相关的部分，具体技术细节未揭示的，请参照本申请实施例方法部分。参考图4，车载设备4包括：存储器410、处理器420、有线或无线网络模块430以及存储在存储器中并可在处理器上运行的计算机程序。处理器执行计算机程序时实现上述各个数据处理方法实施例中的步骤，例如图1所示的步骤101至106。或者，处理器执行计算机程序时实现上述各装置实施例中各模块或单元的功能。
本申请实施例中的一些实施例中，处理器用于执行存储器中存储的计算机程序时实现如下步骤：
获取目标设备的第一身份标识信息；
根据预设映射关系确定第一身份标识信息与车载设备身份信息对应的第一密钥对，第一密钥对包括公钥及私钥，预设映射关系用于指示车载设备与不同外部设备进行通信时采用的不同密钥对；
将第一密钥对中的私钥传递给目标设备；
获取与车载设备连接的目标车辆的车辆设备数据；
按照预设的格式转换规则将车辆设备数据转化为通用格式数据；
采用第一密钥对中的公钥对通用格式数据进行加密，并将加密之后的目标数据传输给目标设备，以使得目标设备根据第一密钥对中的私钥解密目标数据得到通用格式数据。
可选的，本申请的一些实施例中，处理器还可以用于实现如下步骤：采用预设命令格式对目标数据进行编码，并将编码之后的数据包传输给目标设备；
数据包至少包括：计数器字段、目标数据及校验数据；
计数器字段的值是随通信过程中数据包的个数增加而累加的计数值，用于校验数据包是否丢失；
校验数据是对数据包中的部分数据或全部数据进行预设算法运算之后得到的结果数据，用于校验数据包的准确性。
可选的，本申请的一些实施例中，处理器还可以用于实现如下步骤：接收目标设备发送的第一加密数据，第一加密数据为采用公共密钥对第一身份标识信息加密得到；
对第一加密数据进行解密得到目标设备的第一身份标识信息。
可选的，本申请的一些实施例中，处理器还可以用于实现如下步骤：采用公共密钥对第一密钥对中的私钥进行加密生成第二加密数据；
将第二加密数据发送给目标设备。
可选的，本申请的一些实施例中，处理器还可以用于实现如下步骤：
若将数据包传输给目标设备失败，则将数据包存储于本地，以待重新传输。
本领域技术人员可以理解，图4中示出的结构并不构成对车载设备的限定，车载设备4可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置，例如计算机装置还可以包括输入输出设备、总线等。
所称处理器可以是通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现成可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等，处理器是计算机装置的控制中心，利用各种接口和线路连接整个计算机装置的各个部分。
存储器可用于存储计算机程序和/或模块，处理器通过运行或执行存储在存储器内的计算机程序和/或模块，以及调用存储在存储器内的数据，实现计算机装置的各种功能。存储器可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序(比如声音播放功能、图像播放功能等)等；存储数据区可存储根据手机的使用所创建的数据(比如音频数据、电话本等)等。此外，存储器可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如硬盘、内存、插接式硬盘，智能存储卡(SmartMedia Card,SMC)，安全数字(Secure Digital,SD)卡，闪存卡(Flash Card)、至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。
本申请还提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时，可以实现如下步骤：
获取目标设备的第一身份标识信息；
根据预设映射关系确定第一身份标识信息与车载设备身份信息对应的第一密钥对，第一密钥对包括公钥及私钥，预设映射关系用于指示车载设备与不同外部设备进行通信时采用的不同密钥对；
将第一密钥对中的私钥传递给目标设备；
获取与车载设备连接的目标车辆的车辆设备数据；
按照预设的格式转换规则将车辆设备数据转化为通用格式数据；
采用第一密钥对中的公钥对通用格式数据进行加密，并将加密之后的目标数据传输给目标设备，以使得目标设备根据第一密钥对中的私钥解密目标数据得到通用格式数据。
可选的，本申请的一些实施例中，处理器还可以用于实现如下步骤：采用预设命令格式对目标数据进行编码，并将编码之后的数据包传输给目标设备；
数据包至少包括：计数器字段、目标数据及校验数据；
计数器字段的值是随通信过程中数据包的个数增加而累加的计数值，用于校验数据包是否丢失；
校验数据是对数据包中的部分数据或全部数据进行预设算法运算之后得到的结果数据，用于校验数据包的准确性。
可选的，本申请的一些实施例中，处理器还可以用于实现如下步骤：接收目标设备发送的第一加密数据，第一加密数据为采用公共密钥对第一身份标识信息加密得到；
对第一加密数据进行解密得到目标设备的第一身份标识信息。
可选的，本申请的一些实施例中，处理器还可以用于实现如下步骤：采用公共密钥对第一密钥对中的私钥进行加密生成第二加密数据；
将第二加密数据发送给目标设备。
可选的，本申请的一些实施例中，处理器还可以用于实现如下步骤：
若将数据包传输给目标设备失败，则将数据包存储于本地，以待重新传输。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-OnlyMemory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种数据处理方法，其特征在于，运用于车载设备，所述方法包括：
获取目标设备的第一身份标识信息；
根据预设映射关系确定所述第一身份标识信息与所述车载设备身份信息对应的第一密钥对，所述第一密钥对包括公钥及私钥，所述预设映射关系用于指示所述车载设备与不同外部设备进行通信时采用的不同密钥对；
将所述第一密钥对中的私钥传递给所述目标设备；
获取与所述车载设备连接的目标车辆的车辆设备数据；
按照预设的格式转换规则将所述车辆设备数据转化为通用格式数据；
采用所述第一密钥对中的公钥对所述通用格式数据进行加密，并将加密之后的目标数据传输给所述目标设备，以使得所述目标设备根据所述第一密钥对中的私钥解密所述目标数据得到所述通用格式数据。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将加密之后的目标数据传输给所述目标设备，包括：
采用预设命令格式对所述目标数据进行编码，并将编码之后的数据包传输给所述目标设备。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述数据包至少包括：计数器字段、所述目标数据及校验数据；
所述计数器字段的值是随通信过程中数据包的个数增加而累加的计数值，用于校验数据包是否丢失；
所述校验数据是对数据包中的部分数据或全部数据进行预设算法运算之后得到的结果数据，用于校验数据包的准确性。
4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述获取目标设备的第一身份标识信息，具体包括：
接收所述目标设备发送的第一加密数据，所述第一加密数据为采用公共密钥对所述第一身份标识信息加密得到；
对所述第一加密数据进行解密得到所述目标设备的第一身份标识信息。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述将所述第一密钥对中的私钥传递给所述目标设备，包括：
采用公共密钥对所述第一密钥对中的私钥进行加密生成第二加密数据；
将所述第二加密数据发送给所述目标设备。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，还包括：
若将数据包传输给所述目标设备失败，则将数据包存储于本地，以待重新传输。
7.一种车载设备，其特征在于，包括：
第一获取模块，用于获取目标设备的第一身份标识信息；
确定模块，用于根据预设映射关系确定所述第一身份标识信息与所述车载设备身份信息对应的第一密钥对，所述第一密钥对包括公钥及私钥，所述预设映射关系用于指示所述车载设备与不同外部设备进行通信时采用的不同密钥对；
传递模块，用于将所述第一密钥对中的私钥传递给所述目标设备；
第二获取模块，用于获取与所述车载设备连接的目标车辆的车辆设备数据；
格式转换模块，用于按照预设的格式转换规则将所述车辆设备数据转化为通用格式数据；
发送模块，用于采用所述第一密钥对中的公钥对所述通用格式数据进行加密，并将加密之后的目标数据传输给所述目标设备，以使得所述目标设备根据所述第一密钥对中的私钥解密所述目标数据得到所述通用格式数据。
8.一种数据采集系统，其特征在于，包括云服务器及至少两个车载设备，所述车载设备用于实现如权利要求1至6中任意一项所述数据处理方法的步骤。
9.一种车载设备，其特征在于，所述车载设备包括处理器，所述处理器用于执行存储器中存储的计算机程序时实现如权利要求1至6中任意一项所述方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于：所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6中任意一项所述方法的步骤。
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