CN110176333A - 一种用于汽车线束制造中可调尺寸式定位装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车线束制造技术领域，且公开了一种用于汽车线束制造中可调尺寸式定位装置，包括底板，所述底板的上端对称固定连接有两个升降机构，所述升降机构的上端固定连接有两个对称设置的支撑杆，两根所述支撑杆的上端固定连接有同一个C形环板，所述C形环板对应开口处设有遮挡机构，所述C形环板的下侧表面开设有紧固螺孔，所述紧固螺孔内螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的上端伸入C形环板内且固定连接有弧形挤压板，所述紧固螺栓的下端伸出C形环板外且固定连接有转块，所述转块与C形环板之间通过定位机构固定连接。本发明能够实现对不同直径的线束进行稳固夹持，便于使用。
Description
技术领域
本发明涉及汽车线束制造技术领域，尤其涉及一种用于汽车线束制造中可调尺寸式定位装置。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。随着汽车操作的智能化、人性化要求也越来越高，相对应汽车线束上各项电路功能也越来越强大，一条线束上出现两个或多个橡胶件的现象非常普遍。
再将橡胶件加工至线束的过程中需要使用到夹具将线束定位支撑，目前的夹具形式固定，不能适用于不同尺寸的线束进行加工使用，且夹具的高度不便调节，不能很具人们的需求进行调节使用。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中的夹具形式固定，不能适用于不同尺寸的线束进行加工使用，且夹具的高度不便调节，不能很具人们的需求进行调节使用的问题，而提出的一种用于汽车线束制造中可调尺寸式定位装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种用于汽车线束制造中可调尺寸式定位装置，包括底板，所述底板的上端对称固定连接有两个升降机构，所述升降机构的上端固定连接有两个对称设置的支撑杆，两根所述支撑杆的上端固定连接有同一个C形环板，所述C形环板对应开口处设有遮挡机构，所述C形环板的下侧表面开设有紧固螺孔，所述紧固螺孔内螺纹连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓的上端伸入C形环板内且固定连接有弧形挤压板，所述紧固螺栓的下端伸出C形环板外且固定连接有转块，所述转块与C形环板之间通过定位机构固定连接。
优选的，所述升降机构包括固定连接在底板上端的固定筒，所述固定筒的上端开设为开口，所述固定筒内活动套接有升降杆，所述固定筒和升降杆的杆壁对称开设有限位螺孔且通过限位螺栓固定连接。
优选的，所述遮挡机构包括开设在C形环板上端的弧形槽，所述弧形槽内滑动连接有弧形遮挡板，所述弧形遮挡板位于弧形槽内的一端外壁固定连接有拨动块，所述C形环板的外壁开设有用于拨动块伸出滑动的弧形开口。
优选的，所述弧形挤压板的内侧固定连接有一层防滑耐磨橡胶垫。
优选的，所述定位机构包括两个固定连接在C形环板的下表面且关于紧固螺栓对称设置的U形固定杆，所述U形固定杆相对两个竖直杆壁之间均匀固定连接有多个分隔杆，所述转块左右相背两个侧壁均开设有固定槽，所述固定槽内设有推力弹簧，所述推力弹簧的一端与固定槽的槽底固定连接，所述推力弹簧的另一端固定连接有定位杆，所述定位杆位于固定槽内的一端杆壁固定连接有拉块，所述转块的表面开设有与固定槽连通用于拉块伸出移动的条形开口。
优选的，相邻两个所述分隔杆之间的距离大于定位杆的宽度。
优选的，所述C形环板的下端开设有与弧形遮挡板对应的密封槽。
优选的，所述拨动块和拉块的表面均固定包覆有一层弹性橡胶垫。
优选的，所述弧形槽的长度长于弧形遮挡板的长度。
与现有技术相比，本发明提供了一种用于汽车线束制造中可调尺寸式定位装置，具备以下有益效果：
1、该用于汽车线束制造中可调尺寸式定位装置，通过设有的C形环板，在进行线束加工时，将线束从C形环板侧壁的缺口处放入C形环板内，再通过拨动块带动弧形遮挡板转动，使弧形遮挡板的下端移动至密封槽内实现对C形环板的密封遮挡，再转动转块，转块带动紧固螺栓转动，利用紧固螺栓与紧固螺孔的螺纹连接作用使紧固螺栓推动弧形挤压板上移实现对线束的稳固夹持，能够实现对不同直径的线束进行稳固夹持，便于使用。
2、该用于汽车线束制造中可调尺寸式定位装置，通过设有的定位机构，在弧形挤压板移动至合适的高度后转块到达对应的高度，此时定位杆对准两个分隔杆之间的空隙，推力弹簧推动定位杆将定位杆推出固定槽外，使定位杆插入相邻两个分隔杆之间，能够实现对转块的稳固限位，增强了结构稳定性。
3、该用于汽车线束制造中可调尺寸式定位装置，通过设有的升降机构，根据实际需求调整升降杆在固定筒内的相对高度位置，再使固定筒外壁的限位螺孔与升降杆杆壁开设的限位螺孔对准，再将限位螺栓拧进限位螺孔内实现固定筒和升降杆之间的稳固限位，能够快速方便的调整定位机构的相对高度，便于人们根据需求调节使用。
而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明能够实现对不同直径的线束进行稳固夹持，便于使用。
附图说明
图1为本发明提出的一种用于汽车线束制造中可调尺寸式定位装置的结构示意图；
图2为本发明提出的一种用于汽车线束制造中可调尺寸式定位装置的C形环板的侧视结构示意图；
图3为本发明提出的一种用于汽车线束制造中可调尺寸式定位装置A部分的结构示意图；
图4为本发明提出的一种用于汽车线束制造中可调尺寸式定位装置的升降机构的结构示意图。
图中：1底板、2升降机构、21固定筒、22升降杆、23限位螺孔、24限位螺栓、3支撑杆、4C形环板、5遮挡机构、51弧形槽、52弧形遮挡板、53拨动块、54弧形开口、55密封槽、6紧固螺孔、7紧固螺栓、8弧形挤压板、9转块、10定位机构、101U形固定杆、102分隔杆、103固定槽、104推力弹簧、105定位杆、106拉块、107条形开口。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-4，一种用于汽车线束制造中可调尺寸式定位装置，包括底板1，底板1的上端对称固定连接有两个升降机构2，升降机构2的上端固定连接有两个对称设置的支撑杆3，两根支撑杆3的上端固定连接有同一个C形环板4，C形环板4对应开口处设有遮挡机构5，C形环板4的下侧表面开设有紧固螺孔6，紧固螺孔6内螺纹连接有紧固螺栓7，紧固螺栓7的上端伸入C形环板4内且固定连接有弧形挤压板8，紧固螺栓7的下端伸出C形环板4外且固定连接有转块9，转块9与C形环板4之间通过定位机构10固定连接。
升降机构2包括固定连接在底板1上端的固定筒21，固定筒21的上端开设为开口，固定筒21内活动套接有升降杆22，固定筒21和升降杆22的杆壁对称开设有限位螺孔23且通过限位螺栓24固定连接。
遮挡机构5包括开设在C形环板4上端的弧形槽51，弧形槽51内滑动连接有弧形遮挡板52，弧形遮挡板52位于弧形槽51内的一端外壁固定连接有拨动块53，C形环板4的外壁开设有用于拨动块53伸出滑动的弧形开口54。
弧形挤压板8的内侧固定连接有一层防滑耐磨橡胶垫。
定位机构10包括两个固定连接在C形环板4的下表面且关于紧固螺栓7对称设置的U形固定杆101，U形固定杆101相对两个竖直杆壁之间均匀固定连接有多个分隔杆102，转块9左右相背两个侧壁均开设有固定槽103，固定槽103内设有推力弹簧104，推力弹簧104的一端与固定槽103的槽底固定连接，推力弹簧104的另一端固定连接有定位杆105，定位杆105位于固定槽103内的一端杆壁固定连接有拉块106，转块9的表面开设有与固定槽103连通用于拉块106伸出移动的条形开口107。
相邻两个分隔杆102之间的距离大于定位杆105的宽度。
C形环板4的下端开设有与弧形遮挡板52对应的密封槽55。
拨动块53和拉块106的表面均固定包覆有一层弹性橡胶垫。
弧形槽51的长度长于弧形遮挡板52的长度。
本发明中，使用时，通过设有的C形环板4，在进行线束加工时，将线束从C形环板4侧壁的缺口处放入C形环板4内，再通过拨动块53带动弧形遮挡板52转动，使弧形遮挡板52的下端移动至密封槽55内实现对C形环板4的密封遮挡，再转动转块9，转块9带动紧固螺栓7转动，利用紧固螺栓7与紧固螺孔6的螺纹连接作用使紧固螺栓7推动弧形挤压板8上移实现对线束的稳固夹持，能够实现对不同直径的线束进行稳固夹持，便于使用，通过设有的定位机构10，在弧形挤压板8移动至合适的高度后转块9到达对应的高度，此时定位杆105对准两个分隔杆102之间的空隙，推力弹簧104推动定位杆105将定位杆105推出固定槽103外，使定位杆105插入相邻两个分隔杆102之间，能够实现对转块9的稳固限位，增强了结构稳定性，通过设有的升降机构2，根据实际需求调整升降杆22在固定筒21内的相对高度位置，再使固定筒21外壁的限位螺孔23与升降杆22杆壁开设的限位螺孔23对准，再将限位螺栓24拧进限位螺孔23内实现固定筒21和升降杆22之间的稳固限位，能够快速方便的调整定位机构10的相对高度，便于人们根据需求调节使用。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种用于汽车线束制造中可调尺寸式定位装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的上端对称固定连接有两个升降机构(2)，所述升降机构(2)的上端固定连接有两个对称设置的支撑杆(3)，两根所述支撑杆(3)的上端固定连接有同一个C形环板(4)，所述C形环板(4)对应开口处设有遮挡机构(5)，所述C形环板(4)的下侧表面开设有紧固螺孔(6)，所述紧固螺孔(6)内螺纹连接有紧固螺栓(7)，所述紧固螺栓(7)的上端伸入C形环板(4)内且固定连接有弧形挤压板(8)，所述紧固螺栓(7)的下端伸出C形环板(4)外且固定连接有转块(9)，所述转块(9)与C形环板(4)之间通过定位机构(10)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束制造中可调尺寸式定位装置，其特征在于，所述升降机构(2)包括固定连接在底板(1)上端的固定筒(21)，所述固定筒(21)的上端开设为开口，所述固定筒(21)内活动套接有升降杆(22)，所述固定筒(21)和升降杆(22)的杆壁对称开设有限位螺孔(23)且通过限位螺栓(24)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束制造中可调尺寸式定位装置，其特征在于，所述遮挡机构(5)包括开设在C形环板(4)上端的弧形槽(51)，所述弧形槽(51)内滑动连接有弧形遮挡板(52)，所述弧形遮挡板(52)位于弧形槽(51)内的一端外壁固定连接有拨动块(53)，所述C形环板(4)的外壁开设有用于拨动块(53)伸出滑动的弧形开口(54)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束制造中可调尺寸式定位装置，其特征在于，所述弧形挤压板(8)的内侧固定连接有一层防滑耐磨橡胶垫。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束制造中可调尺寸式定位装置，其特征在于，所述定位机构(10)包括两个固定连接在C形环板(4)的下表面且关于紧固螺栓(7)对称设置的U形固定杆(101)，所述U形固定杆(101)相对两个竖直杆壁之间均匀固定连接有多个分隔杆(102)，所述转块(9)左右相背两个侧壁均开设有固定槽(103)，所述固定槽(103)内设有推力弹簧(104)，所述推力弹簧(104)的一端与固定槽(103)的槽底固定连接，所述推力弹簧(104)的另一端固定连接有定位杆(105)，所述定位杆(105)位于固定槽(103)内的一端杆壁固定连接有拉块(106)，所述转块(9)的表面开设有与固定槽(103)连通用于拉块(106)伸出移动的条形开口(107)。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车线束制造中可调尺寸式定位装置，其特征在于，相邻两个所述分隔杆(102)之间的距离大于定位杆(105)的宽度。
7.根据权利要求3所述的一种用于汽车线束制造中可调尺寸式定位装置，其特征在于，所述C形环板(4)的下端开设有与弧形遮挡板(52)对应的密封槽(55)。
8.根据权利要求3所述的一种用于汽车线束制造中可调尺寸式定位装置，其特征在于，所述拨动块(53)和拉块(106)的表面均固定包覆有一层弹性橡胶垫。
9.根据权利要求3所述的一种用于汽车线束制造中可调尺寸式定位装置，其特征在于，所述弧形槽(51)的长度长于弧形遮挡板(52)的长度。
Priority Applications (1)
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| CN201910569766.4A CN110176333A (zh) | 2019-06-27 | 2019-06-27 | 一种用于汽车线束制造中可调尺寸式定位装置 |
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|---|---|---|---|
| CN201910569766.4A CN110176333A (zh) | 2019-06-27 | 2019-06-27 | 一种用于汽车线束制造中可调尺寸式定位装置 |
Publications (1)
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|---|---|
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| CN (1) | CN110176333A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111029998A (zh) * | 2019-12-06 | 2020-04-17 | 湖南亿网电力建设有限公司 | 一种线管固定用卡板 |
| CN111810722A (zh) * | 2020-07-21 | 2020-10-23 | 兰新伟 | 一种建筑施工架上的管线固定装置 |
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2019
- 2019-06-27 CN CN201910569766.4A patent/CN110176333A/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
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