CN110176144A - 一种交通道路管理的方法及对应的网络系统 - Google Patents

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Abstract

本发明一种交通道路管理的方法及对应的网络系统，运用本发明技术，本发明通过对道路行驶的车辆数量与道路最大容纳行驶的车辆数量的正比例值进行管理，可以在不拥堵的前提条件下最大化的利用道路。另一方面，利用道路行驶的车辆数量与道路最大容纳行驶的车辆数量的正比例值调节道路车辆数量，道路正比例值越高，调节道路均衡值越低，道路收费标准越高，行驶路线费用越高，这样驾驶人考虑行驶路线费用就会在满足行驶需求的前提条件下行驶到道路正比例值低的道路。把道路正比例值高道路上的车辆分流到道路正比例值低的道路。也就是把拥堵的道路上的车辆分流到空置的道路上，引导驾驶人按照自己的行驶路线交易订单信息上的路线行驶。进一步均衡城区交通流量，这样提高了交通道路的利用效率，从而提高了交通道路的管理效率。

Description

一种交通道路管理的方法及对应的网络系统
技术领域
本发明涉及互联网领域，特别涉及一种交通道路管理的方法及对应的网络系统。
背景技术
目前，为了缓解中心城区交通拥挤堵塞，均衡城区交通流量，实行“尾号限行”交通管理措施。这种“尾号限行”交通管理措施没有对道路行驶的车辆数量与道路最大容纳行驶的车辆数量的正比例值进行管理，无法在不拥堵的前提条件下最大化的利用道路。另一方面，无法利用道路行驶的车辆数量与道路最大容纳行驶的车辆数量的正比例值调节道路车辆数量，道路行驶的车辆数量与道路最大容纳行驶的车辆数量的正比例值越高，道路越拥堵，道路行驶的车辆数量与道路最大容纳行驶的车辆数量的正比例值越低，道路越空置，车辆驾驶人无法在满足行驶需求的前提条件下行驶到正比例值低的道路。无法把拥堵的道路上的车辆分流到空置的道路，无法进一步均衡城区交通流量，这样降低了交通道路的利用效率，从而降低了交通道路的管理效率。
为了克服现有技术缺陷，本发明的目的是提供一种交通道路管理的方法及对应的网络系统
本发明是通过以下技术方案实现的：一种交通道路管理的方法，该方法至少包括以下步骤：
步骤1，注册登陆，车辆驾驶人凭驾驶证的信息和车牌号向交通指挥中心注册帐号，车辆驾驶人通过登陆帐号可以向交通指挥中心申请行驶路线。
步骤2，授权行驶，车辆驾驶人向交通指挥中心申请行驶路线，交通指挥中心核实车辆驾驶人的驾驶资格，交通指挥中心授权车辆驾驶人行驶资格。
步骤3，购买行驶路线，车辆驾驶人取得交通指挥中心行驶资格，系统自动计算交通指挥中心授权可以行驶的每一条道路行驶的车辆数量与道路最大容纳行驶的车辆数量的正比例值，交通指挥中心设定道路均衡值和道路收费标准，当车辆驾驶人向交通指挥中心购买行驶路线，系统自动计算行驶路线的费用，生成行驶路线交易订单信息。
步骤4，监控道路，交通路线监控平台的监控摄像头对道路上行驶的车辆车牌识别，系统自动检索出识别车牌的行驶路线交易订单信息，记录检索出识别车牌的行驶路线交易订单信息，把未检索出识别车牌的行驶路线交易订单信息的车辆划为违规行驶车辆，记录违规行驶的车辆的车牌号，并把违规信息向交通指挥中心报备。
步骤5，提醒行驶，交通指挥中心接收到报备的违规信息，提醒车辆驾驶人按照行驶路线交易订单信息上的路线行驶。
本发明所述的技术方案中，其中，包含一种对应的网络系统，其特征在于，所述的网络系统包含车辆驾驶人客户端，交通指挥中心服务端，交通路线监控平台端，注册登陆模块，授权行驶模块，购买行驶路线模块，监控模块，提醒模块。
本发明所述的对应的网络系统技术方案中，其中，所述的注册登陆模块用于车辆驾驶人凭驾驶证的信息和车牌号注册登陆帐号。
本发明所述的对应的网络系统技术方案中，其中，所述的授权行驶模块用于当车辆驾驶人申请行驶，核实车辆驾驶人驾驶资格后，授权车辆驾驶人行驶路线资格。
本发明所述的对应的网络系统技术方案中，其中，所述的购买路线模块包括道路正比例值计算模块，均衡值模块，收费标准模块，行驶路线费用模块；
所述道路正比例值计算模块用于计算道路行驶的车辆数量与道路最大容纳行驶的车辆数量的正比例值，计算公式可采用道路正比例值＝道路行驶的车辆数量/道路最大容纳行驶的车辆数量；
所述均衡值模块用于设定道路均衡值；
所述收费标准模块用于设定道路收费标准；
所述行驶路线费用模块用于当车辆驾驶人向交通指挥中心购买行驶路线，计算行驶路线中每一条道路的费用，生成行驶路线交易订单信息，计算公式可采用行驶路线费用＝(道路正比例值1-道路均衡值1)×道路收费标准1+(道路正比例值2-道路均衡值2)×道路收费标准2+……+(道路正比例值n-道路均衡值n)×道路收费标准n。
本发明所述的对应的网络系统技术方案中，其中，所述的监控模块用于检索交通路线监控平台的监控摄像头识别车辆的行驶路线交易订单信息，记录检索出识别车牌的行驶路线交易订单信息，把未检索出识别车牌的行驶路线交易订单信息的车辆划为违规行驶车辆，记录违规行驶的车辆的车牌号，并把违规信息向交通指挥中心报备。
本发明所述的对应的网络系统技术方案中，其中，所述的提醒模块用于提醒车辆驾驶人按照行驶路线交易订单信息上的路线行驶。
与现有技术相比，本发明通过对道路行驶的车辆数量与道路最大容纳行驶的车辆数量的正比例值进行管理，可以在不拥堵的前提条件下最大化的利用道路。另一方面，利用道路行驶的车辆数量与道路最大容纳行驶的车辆数量的正比例值调节道路车辆数量，道路正比例值越高，调节道路均衡值越低，道路收费标准越高，行驶路线费用越高，这样驾驶人考虑行驶路线费用就会在满足行驶需求的前提条件下行驶到道路正比例值低的道路。把道路正比例值高道路上的车辆分流到道路正比例值低的道路。也就是把拥堵的道路上的车辆分流到空置的道路上，引导驾驶人按照自己的行驶路线交易订单信息上的路线行驶。进一步均衡城区交通流量，这样提高了交通道路的利用效率，从而提高了交通道路的管理效率。
附图说明
图1为本发明的一种交通道路管理的方法的流程图。
图2为本发明的一种对应的网络系统模块组成图。
具体实施方式
下面结合附图说明对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。
如图1所示，本发明提供一种交通道路管理的方法，所述方法，包括以下步骤：
步骤1，注册登陆，车辆驾驶人凭驾驶证的信息和车牌号向交通指挥中心注册帐号，车辆驾驶人通过登陆帐号可以向交通指挥中心申请行驶路线。
步骤2，授权行驶，车辆驾驶人向交通指挥中心申请行驶，交通指挥中心核实车辆驾驶人的驾驶资格，交通指挥中心授权车辆驾驶人行驶资格。
步骤3，购买行驶路线，车辆驾驶人取得交通指挥中心行驶资格，系统自动计算交通指挥中心授权可以行驶的每一条道路行驶的车辆数量与道路最大容纳行驶的车辆数量的正比例值，交通指挥中心设定道路均衡值和道路收费标准，当车辆驾驶人向交通指挥中心购买行驶路线，系统自动计算行驶路线的费用，生成行驶路线交易订单信息。
步骤4，监控道路，交通路线监控平台的监控摄像头对道路上行驶的车辆车牌识别，系统自动检索出识别车牌的行驶路线交易订单信息，记录检索出识别车牌的行驶路线交易订单信息，把未检索出识别车牌的行驶路线交易订单信息的车辆划为违规行驶车辆，记录违规行驶的车辆的车牌号，并把违规信息向交通指挥中心报备。
步骤5，提醒行驶，交通指挥中心接收到报备的违规信息，提醒车辆驾驶人按照行驶路线交易订单信息上的路线行驶。
如图2所示，利用本发明一种对应的网络系统，包含一种对应的网络系统，其特征在于，所述的网络系统包含车辆驾驶人客户端10，交通指挥中心服务端20，交通路线监控平台端30，注册登陆模块40，授权行驶模块50，购买行驶路线模块60，监控模块85，提醒模块90。
所述的注册登陆模块40用于车辆驾驶人凭驾驶证的信息和车牌号注册登陆帐号。
所述的授权行驶模块50用于当车辆驾驶人申请行驶，核实车辆驾驶人驾驶资格后，授权车辆驾驶人行驶资格。
所述的购买路线模块60包括道路正比例值计算模块65，均衡值模块70，收费标准模块75，行驶路线费用模块80；
所述道路正比例值计算模块65用于计算道路行驶的车辆数量与道路最大容纳行驶的车辆数量的正比例值，计算公式可采用道路正比例值＝道路行驶的车辆数量/道路最大容纳行驶的车辆数量；
所述均衡值模块70用于设定道路均衡值；
所述收费标准模块75用于设定道路收费标准；
所述行驶路线费用模块用于当车辆驾驶人向交通指挥中心购买行驶路线，计算行驶路线中每一条道路的费用，生成行驶路线交易订单信息，计算公式可采用行驶路线费用＝(道路正比例值1-道路均衡值1)×道路收费标准1+(道路正比例值2-道路均衡值2)×道路收费标准2+……+(道路正比例值n-道路均衡值n)×道路收费标准n。
所述的监控模块85用于检索交通路线监控平台的监控摄像头识别车辆的行驶路线交易订单信息，记录检索出识别车牌的行驶路线交易订单信息，把未检索出识别车牌的行驶路线交易订单信息的车辆划为违规行驶车辆，记录违规行驶的车辆的车牌号，并把违规信息向交通指挥中心报备。
所述的提醒模块90用于提醒车辆驾驶人按照行驶路线交易订单信息上的路线行驶。

Claims (7)

1.一种交通道路管理的方法，该方法至少包括以下步骤：
步骤1，注册登陆，车辆驾驶人凭驾驶证的信息和车牌号向交通指挥中心注册帐号，车辆驾驶人通过登陆帐号可以向交通指挥中心申请行驶路线；
步骤2，授权行驶，车辆驾驶人向交通指挥中心申请行驶路线，交通指挥中心核实车辆驾驶人的驾驶资格，交通指挥中心授权车辆驾驶人行驶资格；
步骤3，购买行驶路线，车辆驾驶人取得交通指挥中心行驶资格，系统自动计算交通指挥中心授权可以行驶的每一条道路行驶的车辆数量与道路最大容纳行驶的车辆数量的正比例值，交通指挥中心设定道路均衡值和道路收费标准，当车辆驾驶人向交通指挥中心购买行驶路线，系统自动计算行驶路线的费用，生成行驶路线交易订单信息；
步骤4，监控道路，交通路线监控平台的监控摄像头对道路上行驶的车辆车牌识别，系统自动检索出识别车牌的行驶路线交易订单信息，记录检索出识别车牌的行驶路线交易订单信息，把未检索出识别车牌的行驶路线交易订单信息的车辆划为违规行驶车辆，记录违规行驶的车辆的车牌号，并把违规信息向交通指挥中心报备；
步骤5，提醒行驶，交通指挥中心接收到报备的违规信息，提醒车辆驾驶人按照行驶路线交易订单信息上的路线行驶。
2.一种对应的网络系统，其特征在于，所述的网络系统包含车辆驾驶人客户端，交通指挥中心服务端，交通路线监控平台端，注册登陆模块，授权行驶路线模块，购买行驶路线模块，监控模块，提醒模块。
3.根据权利要求2所述的一种对应的网络系统，其特征在于，所述的注册登陆模块用于车辆驾驶人凭驾驶证的信息和车牌号注册登陆帐号。
4.根据权利要求2所述的一种对应的网络系统，其特征在于，所述的授权行驶模块用于当车辆驾驶人申请行驶，核实车辆驾驶人驾驶资格后，授权车辆驾驶人行驶资格。
5.根据权利要求2所述的一种对应的网络系统，其特征在于，所述的购买路线模块包括道路正比例值计算模块，均衡值模块，收费标准模块，行驶路线费用模块；
所述道路正比例值计算模块用于计算道路行驶的车辆数量与道路最大容纳行驶的车辆数量的正比例值；
所述均衡值模块用于设定道路均衡值；
所述收费标准模块用于设定道路收费标准。
所述行驶路线费用模块用于当车辆驾驶人向交通指挥中心购买行驶路线，计算行驶路线中每一条道路的费用，生成行驶路线交易订单信息。
6.根据权利要求2所述的一种对应的网络系统，其特征在于，所述的监控模块用于检索交通路线监控平台的监控摄像头识别车辆的行驶路线交易订单信息，记录检索出识别车牌的行驶路线交易订单信息，把未检索出识别车牌的行驶路线交易订单信息的车辆划为违规行驶车辆，记录违规行驶的车辆的车牌号，并把违规信息向交通指挥中心报备。
7.根据权利要求2所述的一种对应的网络系统，其特征在于，所述的提醒模块用于提醒车辆驾驶人按照行驶路线交易订单信息上的路线行驶。
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