CN110159407A - 一种用于汽车尾气异常排放时的处理装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于汽车尾气异常排放时的处理装置，包括设置在排气管的管体上的管槽，所述管体靠近排气管口的部分固定有一个中杆，所述管体对应中杆的部分开设有环形的管槽，所述管槽中设置有两个相对与中杆对称的软杆，每个所述软杆靠近中杆的一端均开设有一个方槽，所述方槽内固定连接有一个弹簧，所述软杆远离中杆的一端固定有伸缩膜，所述伸缩膜固定在管槽中。优点在于：当汽车负载突变导致三元催化器无法及时的完成废气处理时，激光射入集热球的激光较少，使得滑套的温度降低，软杆在弹簧的弹力作用下伸直并向中杆靠近，软质的伸缩膜、中杆、软杆共同将管体堵塞，管体内的废气会直接排至气囊中，实现将这些废气储存。

Description

一种用于汽车尾气异常排放时的处理装置
技术领域
本发明涉及汽车尾气处理技术领域，尤其涉及一种用于汽车尾气异常排放时的处理装置。
背景技术
由于汽车内的汽油或柴油燃烧后会产生大量有害气体，主要包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物；为此，一般都需要采用三元催化器对该种混合有害气体进行处理，使其生成二氧化碳和水，再排放入大气。
为了综合考虑三元催化器的工作利用率及成本，现有技术中各车辆配备的三元催化器均适用于车辆正常工况下的尾气处理，但实际使用中，车辆工况的复杂程度远远高于正常工况，比如起步爬坡等，会导致车辆发动机内的燃油无法完全燃烧，使得尾气中包含大量的废物，而这些废物量往往超过了三元催化器的正常处理范围，导致排出的尾气仍然超过预期导致污染严重。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种用于汽车尾气异常排放时的处理装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种用于汽车尾气异常排放时的处理装置，包括设置在排气管的管体上的管槽，所述管体靠近排气管口的部分固定有一个中杆，所述管体对应中杆的部分开设有环形的管槽，所述管槽中设置有两个相对与中杆对称的软杆，每个所述软杆靠近中杆的一端均开设有一个方槽，所述方槽内固定连接有一个弹簧，所述软杆远离中杆的一端固定有伸缩膜，所述伸缩膜固定在管槽中，所述管体内壁固定设置有一个激光发射器和一个透明板，所述激光发射器的输出端与透明板相对，所述管体外壁对应透明板的位置固定连接有一个集热球，所述集热球的两端固定有绕线装置，两个所述软杆远离中杆的一端均固定有一个牵引绳，两个所述牵引绳贯穿管体的内壁并绕设在对应位置的绕线装置上，所述管体上壁连通有两个气管，两个所述气管共同连通有一个气囊。
在上述的用于汽车尾气异常排放时的处理装置中，每个所述绕线装置包括设置在集热球外壁的滑套，所述滑套内滑动连接有一个滑杆，所述滑杆上螺纹连接有一个绕线辊，所述绕线辊使用轴承转动连接在管体的外壁上。
在上述的用于汽车尾气异常排放时的处理装置中，所述集热球靠近透明板的一侧设置有开口，所述集热球内壁的粗糙度为Ra100～Ra50。
与现有的技术相比，本发明的优点在于：
1、当汽车负载突变导致三元催化器无法及时的完成废气处理时，激光会产生明显的偏转，导致射入集热球的激光较少，最终使得集热球和滑套的温度降低，带动绕线辊转动使牵引绳从绕线辊绕出，软杆在弹簧的弹力作用下伸直并向中杆靠近，软质的伸缩膜、中杆、软杆共同将管体堵塞，进而避免其中的废气直接排至大气中，当管体内的气体压强大于气囊内的压强时，管体内的废气会直接排至气囊中，实现将这些废气储存；
2、当车辆的工况平稳后，发动机内的燃烧反应趋于正常，三元催化器也能正常处理废气中的污染，此时激光发射器部分的空气较为纯净，激光近乎完全射至集热球滑套的温度再次升高，驱动绕线辊转动而将牵引绳绕设在绕线辊上，牵引绳从而可拉动软杆远离中杆，使得管体内的气体可向外排出，三元催化器部分的气压也随之降低，即气囊内的气压大于管体内的气压，气囊内的废气可经单向阀回到管体内再次经过三元催化器，实现废气的二次处理，保证排出的空气更加洁净，避免了在特殊工况下，汽车尾气排出的废弃物超标的现象。
附图说明
图1为本发明提出的一种用于汽车尾气异常排放时的处理装置的结构示意图；
图2为本发明提出的一种用于汽车尾气异常排放时的处理装置在发动机内燃烧不充分状态的结构示意图；
图3为图1中A部分结构的放大示意图；
图4为软杆中方槽部分的向视图；
图5为本发明提出的一种用于汽车尾气异常排放时的处理装置安装在车辆上的结构示意图。
图中：1管体、2管槽、3中杆、4软杆、5激光发射器、6牵引绳、7集热球、8滑套、9滑杆、10绕线辊、11气囊。
具体实施方式
以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
实施例
参照图1-5，一种用于汽车尾气异常排放时的处理装置，包括设置在排气管的管体1上的管槽2，管体1靠近排气管口的部分固定有一个中杆3，管体1对应中杆3的部分开设有环形的管槽2，管槽2中设置有两个相对与中杆3对称的软杆4，每个软杆4靠近中杆3的一端均开设有一个方槽，方槽内固定连接有一个弹簧，弹簧的弹性使得软管4有变直的趋势；
软杆4远离中杆3的一端固定有伸缩膜，伸缩膜固定在管槽2中，管体1内壁固定设置有一个激光发射器5和一个透明板，透明板嵌设在管体1的内壁，使得激光发射器5射出的激光可以透过透明板而射入集热球7内，激光发射器5的输出端与透明板相对，管体1外壁对应透明板的位置固定连接有一个集热球7，集热球7的两端固定有绕线装置，两个软杆4远离中杆3的一端均固定有一个牵引绳6，两个牵引绳6贯穿管体1的内壁并绕设在对应位置的绕线装置上；
管体1上壁连通有两个气管，两个气管共同连通有一个气囊11，用于暂时存储污染较为严重的尾气，两个气管上均设置有一个单向阀，靠近管体1管口部分的单向阀流通方向为指向气囊11，另一个单向阀的流通方向为气囊11流至管体1，两个单向阀分别位于三元催化器的两侧，且两个单向阀均位于中杆2靠近激光发射器5的一侧。
每个绕线装置包括设置在集热球7外壁的滑套8，滑套8内滑动连接有一个滑杆9，滑杆9上螺纹连接有一个绕线辊10，且螺杆9的螺纹升角大于螺旋副的当量摩擦角，保证滑杆9相对滑套8滑动时，滑杆9上的螺纹可以带动绕线辊10转动而不产生自锁，绕线辊10使用轴承转动连接在管体1的外壁上。
集热球7靠近透明板的一侧设置有开口，集热球7内壁的粗糙度为Ra100～Ra50，保证粗糙度较高，激光射入集热球7内部经多次反射后几乎被完全吸收，保证激光的能量更多地转化为热能。
本发明的初始状态下，汽车排出的气体较为透明，管体1激光发射器5的激光射出的激光完全照射在集热球7内，使得集热球7和滑套8的温度较高，滑套8内的气压较大推动滑杆9处于较外点，牵引绳6更多的绕设在绕线辊10上；当汽车负载突变导致发动机内反应异常而产生较多的废气时，三元催化器无法及时的完成废气处理，此时经排气管处理后的气体中仍然存在较多的细小颗粒，这些颗粒在管体1内接触激光发射器5所射出的激光时，会使激光产生明显的偏转，导致射入集热球7的激光较少，最终使得集热球7和滑套8的温度降低，滑套8的温度降低使其内部的气压降低而带动滑杆9向集热球7方向运动，进而带动绕线辊10转动使牵引绳6从绕线辊10绕出，软杆4中弹簧的弹力使其缩短而带动软杆4向中杆3靠近，软质的伸缩膜、中杆3、软杆4共同将管体1堵塞，进而避免其中的废气直接排至大气中，当管体1内的气体压强大于气囊11内的压强时，管体1内的废气会直接排至气囊11中，实现将这些废气储存；
当车辆的工况平稳后，发动机内的燃烧反应趋于正常，三元催化器也能正常处理废气中的污染，此时管体1内激光发射器5部分的空气较为纯净，激光近乎完全射至集热球7内，使得滑套8的温度再次升高，驱动绕线辊10转动而将牵引绳6绕设在绕线辊10上，牵引绳6从而可拉动软杆4远离中杆3，使得管体1内的气体可向外排出；管体1内的空气可直接向外排出时，三元催化器部分的气压也随之降低，即气囊11内的气压大于管体1内的气压，气囊11内的废气可经单向阀回到管体1内再次经过三元催化器，实现废气的二次处理，保证排出的空气更加洁净。
值得说明的是，本发明中的气囊11上应设置有与外界连通的限压阀，当气囊11内的压力达到其最大负载时，直接将其中的废气排至外界而保证各部件可以正常工作。
尽管本文较多地使用了管体1、管槽2、中杆3、软杆4、激光发射器5、牵引绳6、集热球7、滑套8、滑杆9、绕线辊10、气囊11等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (3)

1.一种用于汽车尾气异常排放时的处理装置，包括设置在排气管的管体(1)上的管槽(2)，其特征在于，所述管体(1)靠近排气管口的部分固定有一个中杆(3)，所述管体(1)对应中杆(3)的部分开设有环形的管槽(2)，所述管槽(2)中设置有两个相对与中杆(3)对称的软杆(4)，每个所述软杆(4)靠近中杆(3)的一端均开设有一个方槽，所述方槽内固定连接有一个弹簧，所述软杆(4)远离中杆(3)的一端固定有伸缩膜，所述伸缩膜固定在管槽(2)中，所述管体(1)内壁固定设置有一个激光发射器(5)和一个透明板，所述激光发射器(5)的输出端与透明板相对，所述管体(1)外壁对应透明板的位置固定连接有一个集热球(7)，所述集热球(7)的两端固定有绕线装置，两个所述软杆(4)远离中杆(3)的一端均固定有一个牵引绳(6)，两个所述牵引绳(6)贯穿管体(1)的内壁并绕设在对应位置的绕线装置上，所述管体(1)上壁连通有两个气管，两个所述气管共同连通有一个气囊(11)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾气异常排放时的处理装置，其特征在于，每个所述绕线装置包括设置在集热球(7)外壁的滑套(8)，所述滑套(8)内滑动连接有一个滑杆(9)，所述滑杆(9)上螺纹连接有一个绕线辊(10)，所述绕线辊(10)使用轴承转动连接在管体(1)的外壁上。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车尾气异常排放时的处理装置，其特征在于，所述集热球(7)靠近透明板的一侧设置有开口，所述集热球(7)内壁的粗糙度为Ra100～Ra50。
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