CN110157144A - 一种新能源汽车用电池箱盖及其制备方法 - Google Patents
一种新能源汽车用电池箱盖及其制备方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110157144A CN110157144A CN201810159097.9A CN201810159097A CN110157144A CN 110157144 A CN110157144 A CN 110157144A CN 201810159097 A CN201810159097 A CN 201810159097A CN 110157144 A CN110157144 A CN 110157144A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- new
- battery box
- box cover
- energy automobile
- parts
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L61/00—Compositions of condensation polymers of aldehydes or ketones; Compositions of derivatives of such polymers
- C08L61/04—Condensation polymers of aldehydes or ketones with phenols only
- C08L61/06—Condensation polymers of aldehydes or ketones with phenols only of aldehydes with phenols
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L2201/00—Properties
- C08L2201/02—Flame or fire retardant/resistant
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L2203/00—Applications
- C08L2203/20—Applications use in electrical or conductive gadgets
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Polymers & Plastics (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Sealing Battery Cases Or Jackets (AREA)
Abstract
本发明公开了一种新能源汽车用电池箱盖，由以下质量百分数的原料组分制备而成，酚醛树脂55～65份，环氧树脂35～45份，玻璃纤维布50～70份；一种新能源汽车用电池箱盖制备方法，包括以下步骤：(1)将酚醛树脂、环氧树脂与玻璃纤维布按照各自重量份数混合后经浸渍、烘干后制成预铺层，预铺层即为预浸布；(2)模具预热：将预先准备好的电池箱模具清理，后进行模具预热；(3)模压成型：将预浸布置于已预热的模具中进行模压成型，成型后脱模；(4)检验包装：脱模后产品经过修边、检验后包装。本发明提供的一种新能源汽车用电池箱盖，环氧改性酚醛预浸布，用于模压成型汽车电池箱盖，以在保证强度前提下满足阻燃、防腐及减重的目的。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工技术领域，尤其是一种新能源汽车用电池箱盖及其制备方法。
背景技术
随着新能源电动汽车的发展，动力电池作为新能源车的核心零部件，其安全性直接影响到整车的安全性，纯电动汽车动力电池系统多布置在车身底板下方，有着较为残酷的安装环境。电池箱盖作为动力电池的非主要受力部件，在保证一定力学性能的基础上，其轻量化要求随之受到重视，电池箱的质量占整车质量比较大，因此减重电池箱体将有效车辆最大可行驶里程，纤维增强复合材料因为其高强度，密度低，耐腐蚀冲击等特点的应用越来越广泛。目前采用模压工艺制作电池箱盖的方案均采用金属合金或SMC片材。
现有的电池箱盖有采用合金或钣金整体成型、SMC片材模压成型：采用全金属制作的电池箱盖将会增加整车重量，从而不能满足轻量化要求；采用SMC模压制作的复合材料电池箱盖在质量上相对金属电池箱盖可以降低20％-30％，但由于目前市场上几乎都采用的SMC片材(由短切玻璃纤维增强不饱和聚酯树脂，再相应添加填料、增稠剂等材料制成)压制成型，短切玻璃纤维整体性及强度相对网格布整体成型较低，同时不饱和聚酯树脂的阻燃性能相比酚醛树脂的阻燃性能较差。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种新能源汽车用电池箱盖及其制备方法，采用环氧改性酚醛预浸布，用于模压成型汽车电池箱盖，以达到在保证强度性能的前提下满足阻燃、防腐及减重的目的。
本发明的技术方案为：一种新能源汽车用电池箱盖，由以下重量份数的原料组分制备而成，酚醛树脂55～65份，环氧树脂35～45份，玻璃纤维布50～70份。
一种新能源汽车用电池箱盖制备方法，包括以下步骤，
(1)制备预浸布：将酚醛树脂、环氧树脂与玻璃纤维布按照各自重量份数混合后经浸渍、烘干后制成预铺层，预铺层即为预浸布；
(2)模具预热：将预先准备好的电池箱模具清理，后进行模具预热；
(3)模压成型：将预浸布置于已预热的模具中进行模压成型，成型后脱模；
(4)检验包装：脱模后产品经过修边、检验后包装。
优选地，所述步骤(1)中浸渍采用浸胶机浸胶，玻璃纤维布带经过浸胶槽后，经双轴辊挤掉多余胶液后经过固化炉烘干，收卷。
优选地，所述步骤(1)中烘干温度为80℃、烘干时间为30min±2min。
优选地，所述步骤(2)中模具预热的温度为150℃±1℃。
优选地，所述步骤(3)中模压时根据设定厚度进行采取限位处理，保压固化10min±1min，高温脱模。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明提供的一种新能源汽车用电池箱盖及其制备方法，采用环氧改性酚醛树脂浸渍玻璃纤维网格布制成预浸布后，通过厚度计算，将相应层数预浸布放入预热的模具表面，在一定温度下通过模压成型制品，解决了车用金属电池箱盖过重，不能轻量化要求，在一定程度上降低新能源电动汽车的行驶里程；同时解决了现行SMC复合材料电池箱盖阻燃性较差、力学性能相对偏低、整体性较差的问题。
附图说明
图1为本发明的工艺流程图。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步说明。
如图1所示，一种新能源汽车用电池箱盖，由以下重量份数的原料组分制备而成，酚醛树脂55～65份，环氧树脂35～45份，玻璃纤维布50～70份。
一种新能源汽车用电池箱盖制备方法，包括以下步骤，
(1)制备预浸布：将酚醛树脂、环氧树脂与玻璃纤维布按照各自重量份数混合后经浸渍、烘干后制成预铺层，预铺层即为预浸布；
此步骤中浸渍采用浸胶机浸胶，布带经过浸胶槽后，经双轴辊挤掉多余胶液后经过固化炉烘干(烘干温度为80℃、烘干时间为30min±2min)，收卷。
(2)模具预热：将预先准备好的电池箱模具清理，后进行模具预热；
此步骤中模具预热的温度为150℃±1℃。
(3)模压成型：将预浸布置于已预热的模具中进行模压成型，成型后脱模；
此步骤中模压时根据设定厚度进行采取限位处理，保压固化10min±1min，高温脱模
(4)检验包装：脱模后产品经过修边、检验后包装。
本发明的原理为：本发明采用环氧改性酚醛树脂浸渍玻璃纤维网格布制成预浸布后，通过厚度计算，将相应层数预浸布放入预热的模具表面，在一定温度下通过模压成型制品；由于酚醛树脂具备天然的阻燃性能，但脆性大，而环氧树脂各方面性能好，同时酚醛树脂可作为环氧树脂固化剂，经环氧改性后的酚醛树脂力学性能相比纯酚醛树脂力学性能大大提高。
由于环氧改性酚醛树脂属于热固性体系，在一定温度以下固化缓慢，因此可制成预浸布。预浸布模压的制品整体性能都要优于短切纤维的SMC片材模压的制品。
值得一提的是，该电池箱盖是由预浸布整体模压成型，内表面有加强筋设计，保证正面中间受压时可提供足够的载荷。
上述的实施例仅为本发明的优选实施例，不能以此来限定本发明的权利范围，因此，依本发明申请专利范围所作的修改、等同变化、改进等，仍属本发明所涵盖的范围。
Claims (6)
1.一种新能源汽车用电池箱盖，其特征在于：由以下重量份数的原料组分制备而成，酚醛树脂55～65份，环氧树脂35～45份，玻璃纤维布50～70份。
2.一种如权利要求1所述的新能源汽车用电池箱盖制备方法，其特征在于：包括以下步骤，
(1)制备预浸布：将酚醛树脂、环氧树脂与玻璃纤维布按照各自重量份数混合后经浸渍、烘干后制成预铺层，预铺层即为预浸布；
(2)模具预热：将预先准备好的电池箱模具清理，后进行模具预热；
(3)模压成型：将预浸布置于已预热的模具中进行模压成型，成型后脱模；
(4)检验包装：脱模后产品经过修边、检验后包装。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电池箱盖制备方法，其特征在于：所述步骤(1)中浸渍采用浸胶机浸胶，玻璃纤维布带经过浸胶槽后，经双轴辊挤掉多余胶液后经过固化炉烘干，收卷。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电池箱盖制备方法，其特征在于：所述步骤(1)中烘干温度为80℃、烘干时间为30min±2min。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池箱盖制备方法，其特征在于：所述步骤(2)中模具预热的温度为150℃±1℃。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池箱盖制备方法，其特征在于：所述步骤(3)中模压时根据设定厚度进行采取限位处理，保压固化10min±1min，高温脱模。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810159097.9A CN110157144A (zh) | 2018-02-26 | 2018-02-26 | 一种新能源汽车用电池箱盖及其制备方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810159097.9A CN110157144A (zh) | 2018-02-26 | 2018-02-26 | 一种新能源汽车用电池箱盖及其制备方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN110157144A true CN110157144A (zh) | 2019-08-23 |
Family
ID=67635677
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201810159097.9A Withdrawn CN110157144A (zh) | 2018-02-26 | 2018-02-26 | 一种新能源汽车用电池箱盖及其制备方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN110157144A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112454941A (zh) * | 2020-10-09 | 2021-03-09 | 许剑海 | 一种复合材料电池盒制作工艺 |
| CN112776897A (zh) * | 2020-12-29 | 2021-05-11 | 江苏理工学院 | 一种汽车用复合材料检修口盖板 |
| CN114311739A (zh) * | 2021-12-06 | 2022-04-12 | 武汉船用电力推进装置研究所（中国船舶重工集团公司第七一二研究所） | 一种强耐腐蚀铅酸蓄电池盖的制造方法 |
-
2018
- 2018-02-26 CN CN201810159097.9A patent/CN110157144A/zh not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112454941A (zh) * | 2020-10-09 | 2021-03-09 | 许剑海 | 一种复合材料电池盒制作工艺 |
| CN112454941B (zh) * | 2020-10-09 | 2022-07-08 | 许剑海 | 一种复合材料电池盒制作工艺 |
| CN112776897A (zh) * | 2020-12-29 | 2021-05-11 | 江苏理工学院 | 一种汽车用复合材料检修口盖板 |
| CN114311739A (zh) * | 2021-12-06 | 2022-04-12 | 武汉船用电力推进装置研究所（中国船舶重工集团公司第七一二研究所） | 一种强耐腐蚀铅酸蓄电池盖的制造方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111959058A (zh) | 一种碳玻纤复合拉挤板材及其生产工艺和生产设备 | |
| CN110157144A (zh) | 一种新能源汽车用电池箱盖及其制备方法 | |
| CN108372667A (zh) | 一种纤维增强复合材料缠压成型工艺及装置 | |
| CN104761880B (zh) | 短纤维增强拉挤复合材料太阳能组件边框及其制备方法 | |
| CN109353031A (zh) | 电池箱盖的制备方法 | |
| CN102514206B (zh) | 酚醛环氧乙烯基酯树脂碳纤维复合材料的生产方法 | |
| CN108407332A (zh) | 一种复合材料网格蒙皮结构件模压成型方法 | |
| CN111730876A (zh) | 复合电池箱上盖的成型工艺 | |
| CN104385627A (zh) | 带有抗雷击表面功能层的先进树脂基复合材料及制备方法 | |
| CN108544766A (zh) | 一种碳纤维复合材料翼子板结构及其铺覆成型方法 | |
| CN105140639B (zh) | 玻璃钢天线罩及其制备方法 | |
| CN105038116A (zh) | 一种深交联结构碳纤维增强酚醛树脂基摩擦材料及其制备方法 | |
| US5294394A (en) | Process for preparation of fiber-reinforced thermoplastic molded articles including special reinforcement | |
| CN109755434A (zh) | 碳纤维复合材料的电池托盘 | |
| CN109037507A (zh) | 一种新能源汽车电池pack轻量化上盖及其制作方法 | |
| CN107351469A (zh) | 碳纤维增强聚合物基复合板材及其制备方法 | |
| CN207207293U (zh) | 碳纤维增强聚合物基复合板材 | |
| CN206999679U (zh) | 碳纤维双面板加筋结构件 | |
| CN102468635B (zh) | 输电线路用间隔棒制备工艺 | |
| CN108859180B (zh) | 一种玻璃纤维汽车板簧及其制备和应用 | |
| CN107964217B (zh) | 一种碳纤维增强复合材料树脂基体、碳纤维增强复合材料及其制备方法、乒乓球拍底板 | |
| CN105563943A (zh) | 一种高弹模增强纤维与镀锌钢复合材料及其制备工艺 | |
| CN105697624A (zh) | 一种2.5维碳纤维/芳纶纤维机织预制体增强改性腰果壳油酚醛树脂基摩擦材料 | |
| CN106584994A (zh) | 一种玻璃钢胶衣板及其制备方法 | |
| CN107234766B (zh) | 一种快速制备镁基纤维金属层板的粉末层压工艺方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20190823 |