CN110154897A - 一种智能车窗显示系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种智能车窗显示系统，包括：发光显示膜、控制模块和智能终端；所述发光显示膜电连接于所述控制模块，所述控制模块电连接于车辆总线系统，所述智能终端无线连接于所述控制模块；所述发光显示膜用于在车窗上显示界面信息，所述控制模块用于调节所述智能车窗显示系统的运行，所述智能终端用于无线发送指令至所述控制模块，间接设置所述发光显示膜上的界面信息。所述智能车窗显示系统可以直接在车窗上通过发光显示膜清晰的显示车辆信息，显示画面细腻，可以直接将车辆的基本信息通过CAN通信电路传递到显示信息中，还可以通过手机等智能终端直接控制界面信息，智能化的定制不同的界面信息。

Description

一种智能车窗显示系统
技术领域
本发明涉及汽车领域，具体涉及一种智能车窗显示系统。
背景技术
对目前的大部分汽车来说，司机驾驶位的车门以及挡风玻璃都是不具备显示功能的，它只是单纯地一块玻璃，在司机上车的过程中或者司机在车上停车时都不能给予司机显示或提示功能。因此，部分汽车公司在车内集成一套投影系统，即抬头显示系统，其主要功能是在驾驶过程中将车辆主要信息投影到前挡风玻璃上。但是这种系统具有既个缺点：一是投影显示的方式影像不够清晰，尤其在强光的时候，视觉效果不好；二是投影系统需要在汽车内部顶棚上增加一个小的投影仪，镜头对着司机侧车门，这样做会占用很大的室内空间，也不便于汽车元件的布置；而且一般的抬头显示系统投影的信息较少，也无法在车辆的侧面车窗定制显示的信息。
发明内容
为了解决现有技术的问题，本发明实施例提供了一种智能车窗显示系统，能够智能化的在车窗上显示出车辆信息，增强了汽车在玻璃显示上的清晰度，同时提高了车辆的舒适性和科技感。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：
一种智能车窗显示系统，包括：发光显示膜、控制模块和智能终端；所述发光显示膜电连接于所述控制模块，所述控制模块电连接于车辆总线系统，所述智能终端无线连接于所述控制模块；所述发光显示膜用于在车窗上显示界面信息，所述控制模块用于调节所述智能车窗显示系统的运行，所述智能终端用于无线发送指令至所述控制模块，间接设置所述发光显示膜上的界面信息。
进一步地，所述控制模块包括电源电路、CAN通信电路和微处理器电路，所述电源电路分别电连接于所述CAN通信电路和微处理器电路；所述电源电路用于所述控制模块的电量供应，所述CAN通信电路用于接收所述车辆总线系统的数据并发送至所述微处理器电路，所述微处理器电路用于所述发光显示膜在显示过程中的数据处理。
进一步地，所述CAN通信电路外接有用于收发稳定信号的TCAN1042-Q1芯片；所述CAN通信电路还包括有用于增强电磁兼容性的滤波电感。
进一步地，所述微处理器电路包括有16位的S9S12G48芯片，所述S9S12G48芯片连接有用于驱动所述发光显示膜的液晶显示驱动单元，所述液晶显示驱动单元通过SPI接口和所述发光显示膜连接。
进一步地，所述控制模块还包括有蓝牙模块，所述蓝牙模块电连接于所述S9S12G48芯片的引脚，所述蓝牙模块通过蓝牙BLE5.0协议配对于所述智能终端。
进一步地，所述发光显示膜和所述微处理器电路之间设置有继电器开关，所述继电器开关控制所述发光显示膜的发光和熄灭；所述继电器开关连接于所述S9S12G48芯片引脚。
进一步地，所述发光显示膜上界面信息包括但不限于胎压信息、车内温度、油量信息、友好交互信息和安全提醒信息。
进一步地，所述发光显示膜设置于两片聚乙烯醇缩丁醚薄膜之间，所述聚乙烯醇缩丁醚薄膜分别粘贴于车窗的内层玻璃和外层玻璃之间，所述内层玻璃和所述外层玻璃镶嵌于车辆驾驶位车窗框；所述发光显示膜在汽车正常行驶时能够设置为透明状态。
进一步地，所述电源电路为降压型DC-DC转换器，输出电压为5V直流电压。
进一步地，所述CAN通信电路包括电连接于所述控制模块的CANRX输出管脚和电连接于所述车辆总线系统的CANTX输入管脚。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：
本发明实施例公开的智能车窗显示系统，可以直接在车窗上通过发光显示膜清晰的显示车辆信息，显示画面细腻，显示界面的内容更加丰富，可以直接将车辆的基本信息通过CAN通信电路传递到显示信息中，还可以通过手机等智能终端直接控制界面信息，智能化的定制不同的界面信息。通过直接在车窗上以发光显示膜的显示效果，提高了车辆的科技水平，同时提高了车辆内部空间利用率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例公开的智能车窗显示系统连接于车辆的示意图；
图2是本发明实施例公开的智能车窗显示系统中发光显示膜的结构示意图；
图3是本发明实施例公开的智能车窗显示系统中控制模块的结构示意图；
图4是本发明实施例公开的智能车窗显示系统中电源电路的电路原理图；
图5是本发明实施例公开的智能车窗显示系统中CAN通信电路的电路原理图；
图6是本发明实施例公开的智能车窗显示系统中微处理器电路的电路原理图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1公开的智能车窗显示系统连接于车辆的示意图，所述智能车窗显示系统包括：发光显示膜、控制模块和智能终端；所述发光显示膜电连接于所述控制模块，所述控制模块电连接于车辆总线系统，所述智能终端无线连接于所述控制模块；所述发光显示膜用于在车窗上显示界面信息，所述控制模块用于调节所述智能车窗显示系统的运行，所述智能终端用于无线发送指令至所述控制模块，间接设置所述发光显示膜上的界面信息。在本实施例中，所述控制模块连接于车辆总线系统，所述车辆总线系统从车辆网关系统中获取车辆的各种信息，例如车辆胎压信息、车辆安全提示信息、车辆油量信息等；其中，所述智能终端可以为智能手机或者平板电脑等终端，例如将智能手机和控制模块蓝牙连接配对以后，在智能手机中打开对应于所述智能车窗显示系统的APP，可以通过智能手机上的APP调节所述发光显示膜上的显示界面，优选地，所述发光显示膜上界面信息包括但不限于胎压信息、车内温度、油量信息、友好交互信息和安全提醒信息。
如图2公开的的智能车窗显示系统中发光显示膜的结构示意图，所述发光显示膜设置于两片聚乙烯醇缩丁醚薄膜之间，所述聚乙烯醇缩丁醚薄膜分别粘贴于车窗的内层玻璃和外层玻璃之间，所述内层玻璃和所述外层玻璃镶嵌于车辆驾驶位车窗框。在车辆上开启所述智能车窗显示系统后，车辆驾驶人员在上车之前，可以直接通过驾驶位上的侧面车窗玻璃看到车辆的基本信息，可以设置欢迎词、乘客姓名等在侧面车窗上，欢迎乘车人员。由于采取了发光的显示膜进行显示，整个显示效果相对于传统的抬头显示系统的投影信息而言更加清晰，也更加智能。此外，由于没有了抬头显示系统的投影设备，整个车辆内部的空间布局更加简洁。
如图3公开的智能车窗显示系统中控制模块的结构示意图，所述控制模块包括电源电路、CAN通信电路和微处理器电路，所述电源电路分别电连接于所述CAN通信电路和微处理器电路；所述电源电路用于所述控制模块的电量供应，所述CAN通信电路用于接收所述车辆总线系统的数据并发送至所述微处理器电路，所述微处理器电路用于所述发光显示膜在显示过程中的数据处理。在使用所述智能车窗显示系统时，由于需要司机通过遥控钥匙解锁汽车时通过发光显示膜自动显示出来，所以所述控制模块首先需要获取并处理来自遥控钥匙的解锁信号，因此，通过所述电源电路、CAN通信电路和微处理器电路相互配合完成对车辆基本信息的通信联合和处理，所述控制模块进而通过软件和算法实现所述智能车窗显示系统的稳定显示。
如图4公开的智能车窗显示系统中电源电路的电路原理图，从图中看出，所述电源电路为降压型DC-DC转换器，输出电压为5V直流电压。其中，为保证整车电源波动的时候也有稳定的电源输出，所述电源电路为宽范围输入的DC-DC转换器，进一步地，所述电源电路包括有LM2596型号的开关电压调节器，保证了所述电源电路具有很好的线性和负载调节特性，其中所述电源电路的输出的5V直流电压保证了所述控制模块的正常工作。在所述智能车窗显示系统中，所述电源电路只为所述控制模块供电，所述发光显示膜的供电通过车辆的车载电源供电。
如图5公开的智能车窗显示系统中CAN通信电路的电路原理图，所述CAN通信电路外接有用于收发稳定信号的TCAN1042-Q1芯片；所述CAN通信电路还包括有用于增强电磁兼容性的滤波电感。进一步地，所述CAN通信电路包括电连接于所述控制模块的CANRX输出管脚和电连接于所述车辆总线系统的CANTX输入管脚。因此，所述智能车窗显示系统的信息数据全部是通过所述CAN通信电路传递给所述控制模块，所述CAN通信电路保证了信息数据采集和传输的稳定。
如图6公开的智能车窗显示系统中微处理器电路的电路原理图，所述微处理器电路包括有16位的S9S12G48芯片，所述S9S12G48芯片连接有用于驱动所述发光显示膜的液晶显示驱动单元，所述液晶显示驱动单元通过SPI接口和所述发光显示膜连接。在所述智能车窗显示系统工作过程中，所述发光显示膜是通过所述液晶显示驱动单元进行驱动得以显示的。此外，所述微处理器电路具有休眠和能量管理等功能，能够在适当时间让所述智能车窗显示系统进行休眠或进入低功耗模式，此外所述微处理器电路还有适当地唤醒机制。
优选地，所述发光显示膜和所述微处理器电路之间设置有继电器开关，所述继电器开关控制所述发光显示膜的发光和熄灭；所述继电器开关连接于所述S9S12G48芯片引脚。通过所述继电器开关，可以自动设置发光显示膜在车辆正常驾驶时使得所述发光显示膜为透明状态。
优选地，所述控制模块还包括有蓝牙模块，所述蓝牙模块电连接于所述S9S12G48芯片的引脚，所述蓝牙模块通过蓝牙BLE5.0协议配对于所述智能终端。所述蓝牙模块为整体的模块，所述控制模块通过串口镜像的传输来发送数据给蓝牙模块，同时所述蓝牙模块中通过使用的2个IO进行蓝牙状态的检查。
上述所有可选技术方案，可以采用任意结合形成本发明的可选实施例，在此不再一一赘述。
需要说明的是：上述实施例提供的智能车窗显示系统，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述智能车窗显示系统由不同的功能模块完成，以完成以上描述的全部或者部分功能。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种智能车窗显示系统，其特征在于，包括：发光显示膜、控制模块和智能终端；所述发光显示膜电连接于所述控制模块，所述控制模块电连接于车辆总线系统，所述智能终端无线连接于所述控制模块；所述发光显示膜用于在车窗上显示界面信息，所述控制模块用于调节所述智能车窗显示系统的运行，所述智能终端用于无线发送指令至所述控制模块，间接设置所述发光显示膜上的界面信息。
2.根据权利要求1所述的智能车窗显示系统，其特征在于，所述控制模块包括电源电路、CAN通信电路和微处理器电路，所述电源电路分别电连接于所述CAN通信电路和微处理器电路；所述电源电路用于所述控制模块的电量供应，所述CAN通信电路用于接收所述车辆总线系统的数据并发送至所述微处理器电路，所述微处理器电路用于所述发光显示膜在显示过程中的数据处理。
3.根据权利要求2所述的智能车窗显示系统，其特征在于，所述CAN通信电路外接有用于收发稳定信号的TCAN1042-Q1芯片；所述CAN通信电路还包括有用于增强电磁兼容性的滤波电感。
4.根据权利要求2所述的智能车窗显示系统，其特征在于，所述微处理器电路包括有16位的S9S12G48芯片，所述S9S12G48芯片连接有用于驱动所述发光显示膜的液晶显示驱动单元，所述液晶显示驱动单元通过SPI接口和所述发光显示膜连接。
5.根据权利要求2所述的智能车窗显示系统，其特征在于，所述控制模块还包括有蓝牙模块，所述蓝牙模块电连接于所述S9S12G48芯片的引脚，所述蓝牙模块通过蓝牙BLE5.0协议配对于所述智能终端。
6.根据权利要求2所述的智能车窗显示系统，其特征在于，所述发光显示膜和所述微处理器电路之间设置有继电器开关，所述继电器开关控制所述发光显示膜的发光和熄灭；所述继电器开关连接于所述S9S12G48芯片引脚。
7.根据权利要求1所述的智能车窗显示系统，其特征在于，所述发光显示膜上界面信息包括但不限于胎压信息、车内温度、油量信息、友好交互信息和安全提醒信息。
8.根据权利要求1所述的智能车窗显示系统，其特征在于，所述发光显示膜设置于两片聚乙烯醇缩丁醚薄膜之间，所述聚乙烯醇缩丁醚薄膜分别粘贴于车窗的内层玻璃和外层玻璃之间，所述内层玻璃和所述外层玻璃镶嵌于车辆驾驶位车窗框；所述发光显示膜在汽车正常行驶时能够设置为透明状态。
9.根据权利要求2所述的智能车窗显示系统，其特征在于，所述电源电路为降压型DC-DC转换器，输出电压为5V直流电压。
10.根据权利要求3所述的智能车窗显示系统，其特征在于，所述CAN通信电路包括电连接于所述控制模块的CANRX输出管脚和电连接于所述车辆总线系统的CANTX输入管脚。
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