CN110080077A - 用于对潜在道路翻浆灾害进行微创治理的装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于对潜在道路翻浆灾害进行微创治理的装置及方法，其中，装置包括小车、沙砾泵、输送泵、回收斗、储剂罐和探测装置；探测装置设置在小车车体的后端，其探测部延伸至车体外侧；所述回收斗设置在小车车体的前端，回收斗能向小车的侧向翻转；沙砾泵、输送泵和储剂罐设置在小车车体的中部；沙砾泵的输入口与吸料管的一端连接通，沙砾泵的排料口设置在回收斗的上方；输送泵的进料口与储剂罐连通，输送泵的出料口与注胶管的进料端连通；储剂罐内存储有粘合剂。本发明的有益技术效果是：提出了一种用于对潜在道路翻浆灾害进行微创治理的装置及方法，该方案可以对潜在道路翻浆灾害进行微创治理，避免灾害恶化，对路面起到保护作用。

Description

用于对潜在道路翻浆灾害进行微创治理的装置及方法

技术领域

本发明涉及一种道路翻浆灾害治理技术，尤其涉及一种用于对潜在道路翻浆灾害进行微创治理的装置及方法。

背景技术

因受自然因素的影响，道路常会出现弹软、裂缝、冒泡等路面翻浆问题，加剧沥青路面的破坏速度，大大缩短了沥青路面的使用寿命，导致公路养护成本的提高，甚至产生道路安全隐患。

现有技术在处置道路翻浆灾害时，通常只能等到翻浆区域扩展至一定程度后，将道路土层挖开，再回填夯实，这种治理方法需要花费大量的人力、物力、财力，严重影响了工程进度和工程质量。目前对于道路翻浆问题并没有一套简单，快速，方便的治理手段，因此，对道路翻浆问题微创治理措施的研究，提高道路修护质量水平具有重要意义。

发明内容

针对背景技术中的问题，本发明提出了一种用于对潜在道路翻浆灾害进行微创治理的装置，其结构为：所述装置包括小车、沙砾泵、输送泵、回收斗、储剂罐和探测装置；

所述探测装置设置在小车车体的后端，探测装置的探测部延伸至车体外侧；所述回收斗设置在小车车体的前端，回收斗能向小车的侧向翻转；所述沙砾泵、输送泵和储剂罐设置在小车车体的中部；所述沙砾泵的输入口与吸料管的一端连接通，沙砾泵的排料口设置在回收斗的上方；所述输送泵的进料口与储剂罐连通，输送泵的出料口与注胶管的进料端连通；所述储剂罐内存储有粘合剂。

发明之前曾提出过一件名为“一种识别潜在道路翻浆的移动式探测装置及其探测方法”的中国专利申请（申请号为201811247686），本发明中的探测装置即采用前述专利申请的探测装置；为了便于对潜在道路翻浆灾害进行微创治理，本发明将治理过程中需要用到的沙砾泵、输送泵、回收斗、储剂罐和探测装置集成在小车上，从而得到了一种全新的装置，该装置可对潜在的道路翻浆灾害进行就地处置，操作十分高效、便捷，尤其适合对道路进行日常巡检，

优选地，所述小车车体的前端设置有用于连接牵引车的连接件。

优选地，所述小车车体上设置有壳体，壳体将沙砾泵、输送泵、回收斗、储剂罐和探测装置覆盖。

本发明还提出了一种道路翻浆灾害微创治理方法，所涉及的硬件如前所述，所述道路翻浆灾害微创治理方法包括：

1）小车在待测路段上移动时，通过探测装置对路面进行实时检测，发现翻浆隐患位置后，控制小车驻停；

2）用小型钻孔机在邻近翻浆隐患位置的位置处钻取1~3个孔；然后将吸料管的吸附端插入孔中，启动沙砾泵将孔内的碎石和液体吸出；沙砾泵将吸出的碎石和液体排到回收斗中；

3）碎石和液体吸出后，将注胶管的出料端插入孔中，启动输送泵，输送泵将储剂罐内的粘合剂泵入孔中；注入的粘合剂达到一定量后，用沥青对孔进行回填处理。

前述方法的原理是：基于现有理论可知，造成道路翻浆灾害的主要原因是含水土层被低温冻结、膨胀而成，道路翻浆灾害酝酿过程中，路面表面就会出现细微的变化，采用本发明的探测装置对路面进行检测，就能发现相应的翻浆隐患位置，然后钻孔，使路面下侧土体暴露出来，再用沙砾泵将孔内的碎石和液体吸出，这就可以有效减少相应区域土体中的含水量，然后再向孔内灌注粘合剂，粘合剂能将土体中的空隙填充，并使土体颗粒更加紧密地结合在一起，避免液体之后在钻孔区域聚集，最后用沥青对孔进行回填处理；该方法简便易行，对道路造成的创面较小，几乎不影响交通，可对潜在的道路翻浆灾害进行有效治理，避免灾害进一步发展，对沥青路面起到保护作用；

本发明的有益技术效果是：提出了一种用于对潜在道路翻浆灾害进行微创治理的装置及方法，该方案可以对潜在道路翻浆灾害进行微创治理，避免灾害恶化，对路面起到保护作用。

附图说明

图1、本发明的装置结构示意图；

图中各个标记所对应的名称分别为：小车1、沙砾泵2、输送泵3、回收斗4、储剂罐5、探测装置6、吸料管7、注胶管8。

具体实施方式

一种用于对潜在道路翻浆灾害进行微创治理的装置，其创新在于：所述装置包括小车1、沙砾泵2、输送泵3、回收斗4、储剂罐5和探测装置6；

所述探测装置6设置在小车1车体的后端，探测装置6的探测部延伸至车体外侧；所述回收斗4设置在小车1车体的前端，回收斗4能向小车1的侧向翻转；所述沙砾泵2、输送泵3和储剂罐5设置在小车1车体的中部；所述沙砾泵2的输入口与吸料管7的一端连接通，沙砾泵2的排料口设置在回收斗4的上方；所述输送泵3的进料口与储剂罐5连通，输送泵3的出料口与注胶管8的进料端连通；所述储剂罐5内存储有粘合剂。

进一步地，所述小车1车体的前端设置有用于连接牵引车的连接件。

进一步地，所述小车1车体上设置有壳体，壳体将沙砾泵2、输送泵3、回收斗4、储剂罐5和探测装置6覆盖。

一种道路翻浆灾害微创治理方法，所涉及的硬件包括小车1、沙砾泵2、输送泵3、回收斗4、储剂罐5和探测装置6；所述探测装置6设置在小车1车体的后端，探测装置6的探测部延伸至车体外侧；所述回收斗4设置在小车1车体的前端，回收斗4能向小车1的侧向翻转；所述沙砾泵2、输送泵3和储剂罐5设置在小车1车体的中部；所述沙砾泵2的输入口与吸料管7的一端连接通，沙砾泵2的排料口设置在回收斗4的上方；所述输送泵3的进料口与储剂罐5连通，输送泵3的出料口与注胶管8的进料端连通；所述储剂罐5内存储有粘合剂；其创新在于：所述道路翻浆灾害微创治理方法包括：

1）小车1在待测路段上移动时，通过探测装置6对路面进行实时检测，发现翻浆隐患位置后，控制小车1驻停；

2）用小型钻孔机在邻近翻浆隐患位置的位置处钻取1~3个孔；然后将吸料管7的吸附端插入孔中，启动沙砾泵2将孔内的碎石和液体吸出；沙砾泵2将吸出的碎石和液体排到回收斗4中；

3）碎石和液体吸出后，将注胶管8的出料端插入孔中，启动输送泵3，输送泵3将储剂罐5内的粘合剂泵入孔中；注入的粘合剂达到一定量后，用沥青对孔进行回填处理。

Claims (4)

1.一种用于对潜在道路翻浆灾害进行微创治理的装置，其特征在于：所述装置包括小车（1）、沙砾泵（2）、输送泵（3）、回收斗（4）、储剂罐（5）和探测装置（6）；

所述探测装置（6）设置在小车（1）车体的后端，探测装置（6）的探测部延伸至车体外侧；所述回收斗（4）设置在小车（1）车体的前端，回收斗（4）能向小车（1）的侧向翻转；所述沙砾泵（2）、输送泵（3）和储剂罐（5）设置在小车（1）车体的中部；所述沙砾泵（2）的输入口与吸料管（7）的一端连接通，沙砾泵（2）的排料口设置在回收斗（4）的上方；所述输送泵（3）的进料口与储剂罐（5）连通，输送泵（3）的出料口与注胶管（8）的进料端连通；所述储剂罐（5）内存储有粘合剂。

2.根据权利要求1所述的用于对潜在道路翻浆灾害进行微创治理的装置，其特征在于：所述小车（1）车体的前端设置有用于连接牵引车的连接件。

3.根据权利要求1或2所述的用于对潜在道路翻浆灾害进行微创治理的装置，其特征在于：所述小车（1）车体上设置有壳体，壳体将沙砾泵（2）、输送泵（3）、回收斗（4）、储剂罐（5）和探测装置（6）覆盖。

4.一种道路翻浆灾害微创治理方法，所涉及的硬件包括小车（1）、沙砾泵（2）、输送泵（3）、回收斗（4）、储剂罐（5）和探测装置（6）；所述探测装置（6）设置在小车（1）车体的后端，探测装置（6）的探测部延伸至车体外侧；所述回收斗（4）设置在小车（1）车体的前端，回收斗（4）能向小车（1）的侧向翻转；所述沙砾泵（2）、输送泵（3）和储剂罐（5）设置在小车（1）车体的中部；所述沙砾泵（2）的输入口与吸料管（7）的一端连接通，沙砾泵（2）的排料口设置在回收斗（4）的上方；所述输送泵（3）的进料口与储剂罐（5）连通，输送泵（3）的出料口与注胶管（8）的进料端连通；所述储剂罐（5）内存储有粘合剂；其特征在于：所述道路翻浆灾害微创治理方法包括：

1）小车（1）在待测路段上移动时，通过探测装置（6）对路面进行实时检测，发现翻浆隐患位置后，控制小车（1）驻停；

2）用小型钻孔机在邻近翻浆隐患位置的位置处钻取1~3个孔；然后将吸料管（7）的吸附端插入孔中，启动沙砾泵（2）将孔内的碎石和液体吸出；沙砾泵（2）将吸出的碎石和液体排到回收斗（4）中；

3）碎石和液体吸出后，将注胶管（8）的出料端插入孔中，启动输送泵（3），输送泵（3）将储剂罐（5）内的粘合剂泵入孔中；注入的粘合剂达到一定量后，用沥青对孔进行回填处理。