CN110040222A - 虹式破冰施救船 - Google Patents
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Abstract
本发明公开虹式破冰施救船，包括设在船身上的虹式前吸后排推进系统和破冰系统，所述虹式前吸后排推进系统包括腔室以及可用于侧推作用的多个侧推通道，所述腔室位于船体内部，所述腔室内还设置有若干个带有粉碎功能的螺旋桨，所述腔体的前后两端还设置有安全隔离网；所述破冰系统包括若干个设置在船体四周并可伸出船体外的破碎机械臂以及转动设置在船头和船尾的破碎推动齿轮，所述船体的船头与船尾还固定设置有防护网。本发明利用虹式推进系统作为高速推进器，通过破碎机械臂前端破碎头破冰的方式，实现高速巡航、高速破冰的目的。
Description
技术领域
本发明涉及破冰船建造技术领域，具体为虹式破冰施救船。
背景技术
到目前为止，世界各国想要让破冰船可以破冰更快、更厚，有以下几种方法：
1、水仓加水，依靠加重重力下压压碎冰块前进，在冰层不超过1.5米时，直接用船头冲撞冰块破冰前进；如：俄罗斯最大核动力“北极号”破冰船(重达33540吨)，破冰厚度3米，前后都有螺旋桨；俄罗斯2007年下水的核动力“50年胜利号”(21节)，破冰厚度2.8米；
2、依靠自身巨大吨位，巨大动力、水压倒车冲击，破冰厚度6米，如：美国最强常规动力破冰船“北极星号”，倒车冲击可碎6米巨冰(重13842吨，18节)，两侧水仓进水左右晃动避免陷在冰面上，帮助他国破冰、施救、破冰能力世界最强；再如美国现役最大破冰船“希利”号(重16700吨，18节)；
3、中国“雪龙”号，是中国现役唯一能在极地破冰前行的船只，破冰能力1.5米，在1993年从乌克兰进口在破冰船的基础上改进而来。中国极地研究中心主任，首席科学家杨慧根曾表示，建造属于自己的破冰船，对于中国极地考察，意义非同寻常；
2018年6月21日，中核集团首次对核动力破冰船综合保障船师范工程技术咨询与服务外委项目公开招标；
2019年3月29日，中广核研究院有限公司发布招标公告，拟建一艘3万吨核动力实验平台。
以上这些世界各国破冰船主攻方向依然是加大动力、加大自身重量(水仓注水)，利用自身重力下压压碎巨冰前进，对船体硬度要求大，同时由于船体与巨冰撞击抬高、下落，使船体及船员极易造成不必要的损伤，而且航速超不过40节，对远洋极地往返施救不利。
发明内容
针对上述存在的技术不足，本发明的目的是公开虹式破冰施救船，利用虹式推进系统作为高速推进器，通过破碎机械臂前端破碎头破冰的方式，实现高速巡航、高速破冰的目的。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
虹式破冰施救船，包括设在船身上的虹式前吸后排推进系统和破冰系统，所述虹式前吸后排推进系统包括腔室以及可用于侧推作用的多个侧推通道，所述腔室位于船体内部，所述腔室内还设置有若干个带有粉碎功能的螺旋桨，所述腔体的的前后两端还设置有安全隔离网；
所述破冰系统包括若干个设置在船体四周并可伸出船体外的破碎机械臂以及转动设置在船头和船尾的破碎推动齿轮，所述船体的船头与船尾还固定设置有防护网。
优选地，所述船身两侧各设置有可伸缩输送带。
优选地，所述侧推通道是用来维修也可用来起侧推作用的通道。
本发明的有益效果在于：利用虹式推进系统作为高速推进器，通过破碎机械臂前端破碎头破冰的方式，实现高速巡航、高速破冰的目的。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的虹式破冰施救船的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的虹式前吸后排推进系统的结构示意图；
图3为破碎推动齿轮的分布结构示意图。
附图标记说明：
1-腔体，2-螺旋桨，3-侧推通道，4-隔离网，5-破碎机械臂，6-破碎推动齿轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1至图3所示，虹式破冰施救船，包括设在船身上的虹式前吸后排推进系统和破冰系统，虹式前吸后排推进系统包括腔室1以及可用于侧推作用的多个侧推通道3，侧推通道3是用来维修也可用来起侧推作用的通道，腔室1位于船体内部，腔室1内还设置有若干个带有粉碎功能的螺旋桨2，为后面的螺旋桨减少碰撞提供防护；螺旋桨2的布置排列方式有多种排列方式，如：前端设置多排叶轮直径逐次减小的螺旋桨，中部设置直径相同的螺旋桨，尾端设置与中部直径相同的螺旋桨；或者前端设置多排叶轮直径逐次减小的螺旋桨，中部设置直径相同的螺旋桨，尾端设置半径以及增大的螺旋桨，根据船体前部、尾部的不同可采用不同的排列方法；依靠腔体1的水力效应以及螺旋桨2的转动来实现左右机动，高速倒车及巡航；腔体1的的前后两端还设置有安全隔离网4，用来减少水中生物进入腔室1；
破冰系统包括若干个设置在船体四周并可伸出船体外的破碎机械臂5以及转动设置在船头和船尾的破碎推动齿轮6，船体的船头与船尾还固定设置有防护网，破碎机械臂5在对船头、船尾以及船两侧的巨冰进行高效快速破碎的同时，破碎推动齿轮6将破碎的碎冰向船体两侧推动，防护网用来减少水中生物进入腔室1，破碎机械臂5的使用，使船体平稳前进，不会出现上下颠簸的情况。
进一步的，船身两侧各设置有可伸缩输送带，用于供冰上人员上下船，物资上下传送以及被施救人员、物资的上下传送。
本发明利用虹式推进系统作为高速推进器，通过破碎机械臂前端破碎头破冰的方式，实现高速巡航、高速破冰的目的。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (3)
1.虹式破冰施救船，其特征在于，包括设在船身上的虹式前吸后排推进系统和破冰系统，所述虹式前吸后排推进系统包括腔室以及可用于侧推作用的多个侧推通道，所述腔室位于船体内部，所述腔室内还设置有若干个带有粉碎功能的螺旋桨，所述腔体的前后两端还设置有安全隔离网；
所述破冰系统包括若干个设置在船体四周并可伸出船体外的破碎机械臂以及转动设置在船头和船尾的破碎推动齿轮，所述船体的船头与船尾还固定设置有防护网。
2.如权利要求1所述的虹式破冰施救船，其特征在于，所述船身两侧各设置有可伸缩输送带。
3.如权利要求1所述的虹式破冰施救船，其特征在于，所述侧推通道是用来维修也可用来起侧推作用的通道。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201910391011.XA CN110040222A (zh) | 2019-05-11 | 2019-05-11 | 虹式破冰施救船 |
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Publications (1)
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| CN110040222A true CN110040222A (zh) | 2019-07-23 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2019
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