CN110004830B - 一种桥梁桥面混凝土的缩缝切割密封一体化装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种桥梁桥面混凝土的缩缝切割密封一体化装置，其结构包括缩缝切割密封装置、桥面、桥墩，缩缝切割密封装置设有刻度尺寸调节下降装置、车体、密封找平装置、密封胶引入装置，有益效果：通过设置一个缩缝切割密封装置，通过设备内部的混凝土强度检测仪能够检测该桥面位置的混凝土强度，然后通过刻度尺寸调节下降装置去切割缩缝，这样可以诱导混凝土裂缝沿切割缝产生，防止出现随机裂缝，然后通过密封胶引入装置内部的轨道前行胶体灌溉装置对缩缝进行注料，注料之后能够通过密封找平装置安设在凹槽移动轨道的上方行走通过找平器进行找平，设有的该缩缝切割密封装置工序一体化的解决了切割，注料和找平的工作。
Description
技术领域
本发明是一种桥梁桥面混凝土的缩缝切割密封一体化装置，属于桥梁施工领域。
背景技术
桥梁是现有生活中车辆和行人能够安全通行的建筑物，桥梁施工是有专业的施工
团队来进行建造，混凝土是建造桥梁最主要的浇筑材料，桥梁是由混凝土制作而成的，目前
技术公用的缺点如下所述：
混凝土凝结硬化过程中水泥水化要释放大量热量，导致混凝土温度升高，大部分
水泥水化反应结束，混凝土温度才开始下降，在降温过程，混凝土已经凝结硬化，降温产生
的收缩会导致混凝土开裂，并且裂缝方向比较随机，严重影响路面质量和使用寿命，裂缝会
导致雨水进入路基内部，会加快桥梁的损坏速度。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种桥梁桥面混凝土的缩缝切割密封一体化装置，以解决混凝土凝结硬化过程中水泥水化要释放大量热量，导致混凝土温度升高，大部分水泥水化反应结束，混凝土温度才开始下降，在降温过程，混凝土已经凝结硬化，降温产生的收缩会导致混凝土开裂，并且裂缝方向比较随机，严重影响路面质量和使用寿命，裂缝会导致雨水进入路基内部，会加快桥梁的损坏速度的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种桥梁桥面混凝土的缩缝切割密封一体化装置，其结构包括缩缝切割密封装置、桥面、桥墩，所述缩缝切割密封装置机械连接在桥面的上方，所述桥面通过螺杆固定在桥墩的上方，所述缩缝切割密封装置设有刻度尺寸调节下降装置、车体、密封找平装置、密封胶引入装置，所述密封找平装置通过螺丝固定在车体内部的下方，所述密封胶引入装置通过螺杆固定在车体的右侧，所述刻度尺寸调节下降装置机械连接在车体上方的左侧。
为优化上述技术方案，进一步采取的措施为：
根据一种可实施方式，所述刻度尺寸调节下降装置由移动调节尺寸装置、切割刀片下压杆、切割刀具、连接凹槽、轨道器、刻度板组成，所述轨道器通过铆钉固定在密封胶引入装置的左侧，所述移动调节尺寸装置传动连接在轨道器的内部，所述刻度板通过焊接的方式固定在轨道器的右侧，所述切割刀片下压杆机械连接在移动调节尺寸装置的左侧，所述连接凹槽通过焊接的方式固定在轨道器左侧的下方，所述切割刀具机械连接在切割刀片下压杆的内部。
根据一种可实施方式，所述移动调节尺寸装置由伸缩连接凸槽、行走器、机械主轴、准心对齐薄板组成，所述行走器机械连接在轨道器的内部，所述机械主轴螺纹连接在行走器的内部，所述准心对齐薄板机械连接在行走器的下方，所述伸缩连接凸槽通过螺丝固定在行走器的左侧。
根据一种可实施方式，所述密封找平装置由伸缩弹簧、限位板、滑轨连接杆、找平器组成，所述滑轨连接杆设有两个并且分别通过铆钉固定在车体内部的下方，所述伸缩弹簧通过螺杆固定在两个滑轨连接杆上方的中间，所述限位板通过螺丝固定在伸缩弹簧的上方，所述找平器通过螺杆固定在伸缩弹簧的下方。
根据一种可实施方式，所述密封胶引入装置由密封胶箱体、牵引管道、轨道前行胶体灌溉装置、焊接槽、固定支架组成，所述焊接槽通过焊接的方式固定在车体上方的右侧，所述固定支架通过螺杆固定在焊接槽的上方，所述密封胶箱体通过螺丝固定在固定支架的上方，所述牵引管道螺纹连接在密封胶箱体左侧的下方，所述轨道前行胶体灌溉装置通过螺丝固定在牵引管道下方的末端。
根据一种可实施方式，所述轨道前行胶体灌溉装置由胶体灌溉连接盒、胶体注入管、对称连接杆、凹槽移动轨道组成，所述凹槽移动轨道设有两个并且分别通过螺丝固定在桥面的上方，所述对称连接杆设有两个并且分别机械连接在凹槽移动轨道的内部，所述胶体灌溉连接盒通过螺丝固定在对称连接杆的下方，所述胶体注入管通过螺丝固定在胶体灌溉连接盒的内部。
发明优点
本发明一种桥梁桥面混凝土的缩缝切割密封一体化装置，通过设置一个缩缝切割
密封装置，能够在混凝土浇筑后8～12小时在混凝土间距4～6米处切割缩缝，通过设备内部
的混凝土强度检测仪能够检测该桥面位置的混凝土强度，然后通过刻度尺寸调节下降装置
去切割深度约为路面板厚度的三分之一的缩缝，这样可以诱导混凝土裂缝沿切割缝产生，
防止出现随机裂缝，然后通过密封胶引入装置内部的轨道前行胶体灌溉装置对缩缝进行注
料，注料之后能够通过密封找平装置安设在凹槽移动轨道的上方行走通过找平器进行找
平，设有的该缩缝切割密封装置工序一体化的解决了切割，注料和找平的工作。
本发明一种桥梁桥面混凝土的缩缝切割密封一体化装置的操作步骤如下所述：当桥面混凝土灌溉完成之后，就可以通过缩缝切割密封装置去对桥面进行一个缩缝的切割，通过设备内部的混凝土强度检测仪能够检测该桥面位置的混凝土强度，检测出来的数据提供给工作人员，工作人员通过该检测数据去得出缩缝切割的深度，通过右侧的刻度板进行对准，对准刻度板能够使得工作人员知道该混凝土的强度是需要对准刻度板上的那个数据，方便下次进行切割，将刻度板对准的连接凹槽的盖板打开，然后工作人员转动行走器去通过切割刀片下压杆带动切割刀具往下移动进行切割缩缝，一直移动到伸缩连接凸槽去与打开的连接凹槽互相扣合为止，互相扣合之后就能够使得切割刀具不会发生移动了，能够稳定的进行工作，不会发生移位的现象，完成深度的切割，然后通过活动轮一直往前移动将整条缩缝切割出来，在进行缩缝切割的时候密封胶箱体内部的密封胶会通过牵引管道流到轨道前行胶体灌溉装置的内部，工作人员将两个凹槽移动轨道放置在缩缝切割的位置两边，通过设有的凹槽移动轨道不需要人工进行注料，通过胶体灌溉连接盒在凹槽移动轨道上方的移动能够使得胶体注入管随着缩缝切割密封装置的移动而去将切割之后的缩缝进行注入密封胶，工序一次性能够完成，不需要多余的劳动量和机械设备，注料之后能够通过密封找平装置安设在凹槽移动轨道的上方行走通过找平器进行找平，完成操作步骤，设有的缩缝切割密封装置能够对桥面切割缩缝，防止混凝土开裂形成随机裂缝，并且工序一体化的解决了切割，注料和找平的工作。
参照附图
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中的附图作详细地介绍，以此让本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种桥梁桥面混凝土的缩缝切割密封一体化装置的结构示意图。
图2为本发明一种缩缝切割密封装置的结构示意图。
图3为本发明一种刻度尺寸调节下降装置的结构示意图。
图4为本发明一种移动调节尺寸装置的立体结构示意图。
图5为本发明一种密封找平装置的结构示意图。
图6为本发明一种密封胶引入装置的立体结构示意图。
图7为本发明一种轨道前行胶体灌溉装置的立体结构示意图。
附图标记说明：缩缝切割密封装置-1、桥面-2、桥墩-3，刻度尺寸调节下降装置-11、车体-12、密封找平装置-13、密封胶引入装置-14，移动调节尺寸装置-111、切割刀片下压杆-112、切割刀具-113、连接凹槽-114、轨道器-115、刻度板-116，伸缩连接凸槽-1111、行走器-1112、机械主轴-1113、准心对齐薄板-1114，伸缩弹簧-131、限位板-132、滑轨连接杆-133、找平器-134，密封胶箱体-141、牵引管道-142、轨道前行胶体灌溉装置-143、焊接槽-144、固定支架-145，胶体灌溉连接盒-1431、胶体注入管 -1432、对称连接杆-1433、凹槽移动轨道-1434。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图7，本发明提供一种桥梁桥面混凝土的缩缝切割密封一体化装置：其结构包括缩缝切割密封装置1、桥面2、桥墩3，所述缩缝切割密封装置1机械连接在桥面2的上方，所述桥面2通过螺杆固定在桥墩3的上方，所述缩缝切割密封装置1 设有刻度尺寸调节下降装置11、车体12、密封找平装置13、密封胶引入装置14，所述密封找平装置13通过螺丝固定在车体12 内部的下方，所述密封胶引入装置14通过螺杆固定在车体12的右侧，所述刻度尺寸调节下降装置11机械连接在车体12上方的左侧。
所述刻度尺寸调节下降装置11由移动调节尺寸装置111、切割刀片下压杆112、切割刀具113、连接凹槽114、轨道器115、刻度板116组成，所述轨道器115通过铆钉固定在密封胶引入装置14的左侧，所述移动调节尺寸装置111传动连接在轨道器115 的内部，所述刻度板116通过焊接的方式固定在轨道器115的右侧，所述切割刀片下压杆112机械连接在移动调节尺寸装置111 的左侧，所述连接凹槽114通过焊接的方式固定在轨道器115左侧的下方，所述切割刀具113机械连接在切割刀片下压杆112的内部，在切割刀具113的左侧还设有一个齿轮连接着切割刀具 113，由于切割刀具113是需要进行下降移动的，设有的该旋转齿轮能够通过连接链条与切割刀具113进行机械配合，起到一个链条带动的作用。
所述移动调节尺寸装置111由伸缩连接凸槽1111、行走器 1112、机械主轴1113、准心对齐薄板1114组成，所述行走器1112 机械连接在轨道器115的内部，所述机械主轴1113螺纹连接在行走器1112的内部，所述准心对齐薄板1114机械连接在行走器 1112的下方，所述伸缩连接凸槽1111通过螺丝固定在行走器 1112的左侧，设有的准心对齐薄板1114能够和行走器1112与切割刀具113的底部对齐，方便工作人员去观看刻度板116表面的数据，提高了数据采集的准确性。
所述密封找平装置13由伸缩弹簧131、限位板132、滑轨连接杆133、找平器134组成，所述滑轨连接杆133设有两个并且分别通过铆钉固定在车体12内部的下方，所述伸缩弹簧131通过螺杆固定在两个滑轨连接杆133上方的中间，所述限位板132 通过螺丝固定在伸缩弹簧131的上方，所述找平器134通过螺杆固定在伸缩弹簧131的下方，设有的限位板132与左右两侧的隔离板为一体化结构，能够通过工作人员的调节当伸缩弹簧131下压到一定的程度的时候能够通过限位板132与左右两侧的隔离板起到一个限位的作用，使得找平器134能够一直处在同一个水平面上。
所述密封胶引入装置14由密封胶箱体141、牵引管道142、轨道前行胶体灌溉装置143、焊接槽144、固定支架145组成，所述焊接槽144通过焊接的方式固定在车体12上方的右侧，所述固定支架145通过螺杆固定在焊接槽144的上方，所述密封胶箱体141通过螺丝固定在固定支架145的上方，所述牵引管道142 螺纹连接在密封胶箱体141左侧的下方，所述轨道前行胶体灌溉装置143通过螺丝固定在牵引管道142下方的末端。
所述轨道前行胶体灌溉装置143由胶体灌溉连接盒1431、胶体注入管1432、对称连接杆1433、凹槽移动轨道1434组成，所述凹槽移动轨道1434设有两个并且分别通过螺丝固定在桥面2 的上方，所述对称连接杆1433设有两个并且分别机械连接在凹槽移动轨道1434的内部，所述胶体灌溉连接盒1431通过螺丝固定在对称连接杆1433的下方，所述胶体注入管1432通过螺丝固定在胶体灌溉连接盒1431的内部，凹槽移动轨道1434的内部还设有一个活动旋转器，能够与密封找平装置13进行机械配合，带动密封找平装置13起到一个匀速找平的作用。
使用方法
一种桥梁桥面混凝土的缩缝切割密封一体化装置的操作步骤如下所述：当桥面混凝土灌溉完成之后，就可以通过缩缝切割密封装置1去对桥面进行一个缩缝的切割，通过设备内部的混凝土强度检测仪能够检测该桥面位置的混凝土强度，检测出来的数据提供给工作人员，工作人员通过该检测数据去得出缩缝切割的深度，通过右侧的刻度板116进行对准，对准刻度板116能够使得工作人员知道该混凝土的强度是需要对准刻度板116上的那个数据，方便下次进行切割，将刻度板116对准的连接凹槽114的盖板打开，然后工作人员转动行走器1112去通过切割刀片下压杆 112带动切割刀具113往下移动进行切割缩缝，一直移动到伸缩连接凸槽1111去与打开的连接凹槽114互相扣合为止，互相扣合之后就能够使得切割刀具113不会发生移动了，能够稳定的进行工作，不会发生移位的现象，完成深度的切割，然后通过活动轮一直往前移动将整条缩缝切割出来，在进行缩缝切割的时候密封胶箱体141内部的密封胶会通过牵引管道142流到轨道前行胶体灌溉装置143的内部，工作人员将两个凹槽移动轨道1434放置在缩缝切割的位置两边，通过设有的凹槽移动轨道1434不需要人工进行注料，通过胶体灌溉连接盒1431在凹槽移动轨道1434 上方的移动能够使得胶体注入管1432随着缩缝切割密封装置1 的移动而去将切割之后的缩缝进行注入密封胶，工序一次性能够完成，不需要多余的劳动量和机械设备，注料之后能够通过密封找平装置13安设在凹槽移动轨道1434的上方行走通过找平器 134进行找平，完成操作步骤，设有的缩缝切割密封装置1能够对桥面切割缩缝，防止混凝土开裂形成随机裂缝，并且工序一体化的解决了切割，注料和找平的工作。
本发明通过上述部件的互相组合，通过设置一个缩缝切割密封装置，能够在混凝土浇筑后8～12小时在混凝土间距4～6米处切割缩缝，通过设备内部的混凝土强度检测仪能够检测该桥面位置的混凝土强度，然后通过刻度尺寸调节下降装置去切割深度约为路面板厚度的三分之一的缩缝，这样可以诱导混凝土裂缝沿切割缝产生，防止出现随机裂缝，然后通过密封胶引入装置内部的轨道前行胶体灌溉装置对缩缝进行注料，注料之后能够通过密封找平装置安设在凹槽移动轨道的上方行走通过找平器进行找平，设有的该缩缝切割密封装置工序一体化的解决了切割，注料和找平的工作，以此来解决混凝土凝结硬化过程中水泥水化要释放大量热量，导致混凝土温度升高，大部分水泥水化反应结束，混凝土温度才开始下降，在降温过程，混凝土已经凝结硬化，降温产生的收缩会导致混凝土开裂，并且裂缝方向比较随机，严重影响路面质量和使用寿命，裂缝会导致雨水进入路基内部，会加快桥梁的损坏速度的问题。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (1)
1.一种桥梁桥面混凝土的缩缝切割密封一体化装置，其结构包括缩缝切割密封装置(1)、桥面(2)、桥墩(3)，所述缩缝切割密封装置(1)连接在桥面(2)的上方，所述桥面(2)固定在桥墩(3)的上方，其特征在于：
所述缩缝切割密封装置(1)设有刻度尺寸调节下降装置(11)、车体(12)、密封找平装置(13)、密封胶引入装置(14)，所述密封找平装置(13)固定在车体(12)内部的下方，所述密封胶引入装置(14)连接在车体(12)的右侧，所述刻度尺寸调节下降装置(11)连接在车体(12)上方的左侧；
所述刻度尺寸调节下降装置(11)由移动调节尺寸装置(111)、切割刀片下压杆(112)、切割刀具(113)、连接凹槽(114)、轨道器(115)、刻度板(116)组成，所述轨道器(115)安设在密封胶引入装置(14)的左侧，所述移动调节尺寸装置(111)连接在轨道器(115)的内部，所述刻度板(116)固定在轨道器(115)的右侧，所述切割刀片下压杆(112)连接在移动调节尺寸装置(111)的左侧，所述连接凹槽(114)固定在轨道器(115)左侧的下方，所述切割刀具(113)连接在切割刀片下压杆(112)的内部；
所述移动调节尺寸装置(111)由伸缩连接凸槽(1111)、行走器(1112)、机械主轴(1113)、准心对齐薄板(1114)组成，所述行走器(1112)连接在轨道器(115)的内部，所述机械主轴(1113)连接在行走器(1112)的内部，所述准心对齐薄板(1114)安设在行走器(1112)的下方，所述伸缩连接凸槽(1111)固定在行走器(1112)的左侧；
所述密封找平装置(13)由伸缩弹簧(131)、限位板(132)、滑轨连接杆(133)、找平器(134)组成，所述滑轨连接杆(133)设有两个并且分别固定在车体(12)内部的下方，所述伸缩弹簧(131)固定在两个滑轨连接杆(133)上方的中间，所述限位板(132)安设在伸缩弹簧(131)的上方，所述找平器(134)连接在伸缩弹簧(131)的下方；
所述密封胶引入装置(14)由密封胶箱体(141)、牵引管道(142)、轨道前行胶体灌溉装置(143)、焊接槽(144)、固定支架(145)组成，所述焊接槽(144)固定在车体(12)上方的右侧，所述固定支架(145)连接在焊接槽(144)的上方，所述密封胶箱体(141)安设在固定支架(145)的上方，所述牵引管道(142)连接在密封胶箱体(141)左侧的下方，所述轨道前行胶体灌溉装置(143)安设在牵引管道(142)下方的末端；
所述轨道前行胶体灌溉装置(143)由胶体灌溉连接盒(1431)、胶体注入管(1432)、对称连接杆(1433)、凹槽移动轨道(1434)组成，所述凹槽移动轨道(1434)设有两个并且分别安设在桥面(2)的上方，所述对称连接杆(1433)设有两个并且分别连接在凹槽移动轨道(1434)的内部，所述胶体灌溉连接盒(1431)固定在对称连接杆(1433)的下方，所述胶体注入管(1432)安设在胶体灌溉连接盒(1431)的内部。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| CB03 | Change of inventor or designer information | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Huang Zhimin Inventor after: Xu Yong Inventor after: Ye Runzhong Inventor after: Liu Zhiyuan Inventor before: Huang Zhimin |
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| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20201116 Address after: 050000 District C, Lanjun, 47 Donggang Road, Yuhua District, Shijiazhuang City, Hebei Province, 12-2-103 Applicant after: Hebei Hongsen Highway Engineering Technology Co.,Ltd. Address before: 257091 Shandong Provincial Highway Bridge Inspection Center, No. 130, front street, Dongying, Shandong Applicant before: Huang Zhimin |
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| GR01 | Patent grant | ||
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