CN109977502A - 一种基于DriveWorks的城轨门扇参数化方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于DriveWorks的城轨门扇参数化方法包括以下步骤：1.1构建逻辑关系、1.2统型模型并标准化建立、1.3提取参数，搭建架构、1.4程序编制及测试和1.5工程图绘制及测试。该基于DriveWorks的城轨门扇参数化方法将产品知识库和设计经验固化到软件中,让新手也能够高效、准确地完成图纸设计工作，参数化设计规范了制图方法，使不同的项目、不同的人员设计出的产品结构保持一致，大幅度降低了人为因素造成的设计错漏。

Description

一种基于DriveWorks的城轨门扇参数化方法

技术领域

本发明属于城轨门扇技术领域，具体涉及一种基于DriveWorks的城轨门扇参数化方法。

背景技术

近几年，随着市场的变好，业务增量迅速，而设计人员增量较缓，导致大多项目都成为了进度异常紧张的项目。具体问题如下：目前大多数公司没有建立产品知识库，新进员工无法迅速融入工作；相似结构的产品繁多，每个均需要熟练的设计师去完成，且不同设计师完成项目的风格不一样，造成管理上的浪费；客户反复要求修改相关数据，造成前期的修改时间浪费；设计师将时间都花在绘图上，没有时间去思考产品结构的合理性等。为了解决以上问题，引进了相关设计知识库积累和管理的软件；

DriveWorks是基于SolidWorks的一个参数化设计工具，转化客户要求后输入制图软件，由制图软件经过系列计算后输出相应的模型及图纸，由设计人员经过相应调整后得到最终规范化的图纸；建立产品的知识库，将一些设计经验固化到软件之中，让新进员工能够完成一些以往由老员工完成的设计任务；缩短产品设计的周期，缓解目前项目周期紧张的状况；提高设计图纸的质量，降低管理成本；减少类似项目发生类似错误的概率；需要对设计的产品进行有效管理，满足企业设计工作的需要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于DriveWorks的城轨门扇参数化方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于DriveWorks的城轨门扇参数化方法，其特征在于：具体包括以下步骤：

（1）构建城轨门扇参数化设计逻辑关系；

（2）统型模型并标准化建立，要统一设计规则，确保模型建立的规范性；

（3）提取参数，搭建架构，模型完成后，确定进行自动化驱动的具体参数，以及相互关联的关系，此时，列出相关逻辑结构，以语言描述的方式或者数学公式确定每个参数的变化方式；

（4）程序编制及测试；

根据搭建的架构，在Driveworks中输入相关的程序，以实现架构描述的功能或者获得架构所需要的参数，同时在Driveworks中设置使用的输入界面，完成程序编制后，对程序进行测试，输入不同的参数，并选择不同的配置，让程序自动生成我们所需的模型；

（5）工程图绘制及测试；

当程序测试完毕后，模型也已经测试完毕，此时根据最新的模型进行绘制工程图,绘制工程图时，要考虑后续模型的变化规则，详细定义每个尺寸的位置，每个视图的大小,当工程图绘制完毕后，将工程图导入到参数化设计软件中去，并和模型设定关联关系；

测试工程图时，在界面输入不同的参数或者选择不同的配置，让系统自动生成我们所需的模型和工程图。

本发明的技术效果和优点：1、该基于DriveWorks的城轨门扇参数化方法将产品知识库和设计经验固化到软件中,让新手也能够高效、准确地完成图纸设计工作；2、大大提高了图纸设计质量，使得图纸错误更改的次数明显降低，各部门通用性提升，降低类似项目相同错误发生的概率,提高工艺通用性和设计规范性，会对设计部门、工艺部门、生产部门、采购部门等多个部门的工作效率带来提升；3、参数化方法规范了制图方法，使不同的项目、不同的人员设计出的产品结构保持一致，大幅度降低了人为因素造成的设计错漏。

附图说明

图1为实施例1的逻辑原理示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：本发明提供了如图1所示的一种基于DriveWorks的城轨门扇参数化方法，具体包括以下步骤：

（1）构建城轨门扇参数化设计逻辑关系；

（2）统型模型并标准化建立，要统一设计规则，确保模型建立的规范性；

（3）提取参数，搭建架构，模型完成后，确定进行自动化驱动的具体参数，以及相互关联的关系，此时，列出相关逻辑结构，以语言描述的方式或者数学公式确定每个参数的变化方式；

（4）程序编制及测试；

根据搭建的架构，在Driveworks中输入相关的程序，以实现架构描述的功能或者获得架构所需要的参数，同时在Driveworks中设置使用的输入界面，

编写公式：例如：外蒙皮的总高公式如下：

DWVariable门板上部直线段返回的数据D1+(地板面距钢结构的距离dReturn+车体折弯圆心距地板面的距离LReturn+DWVariable车体外侧折弯点与折弯圆心的距离L0-门板下侧距车体的距离S4Return)*(Cos(Radians(90+车体上部与竖直方向的夹角βReturn-车体下部与地板面的夹角αReturn)))/Sin(Radians(车体下部与地板面的夹角αReturn))，

完成程序编制后，对程序进行测试，输入不同的参数，并选择不同的配置，让程序自动生成我们所需的模型；

（5）工程图绘制及测试；

当程序测试完毕后，模型也已经测试完毕，此时根据最新的模型进行绘制工程图,绘制工程图时，要考虑后续模型的变化规则，详细定义每个尺寸的位置，每个视图的大小,当工程图绘制完毕后，将工程图导入到参数化设计软件中去，并和模型设定关联关系；

测试工程图时，在界面输入不同的参数或者选择不同的配置，让系统自动生成我们所需的模型和工程图。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种基于DriveWorks的城轨门扇参数化方法，其特征在于：具体包括以下步骤：

（1）构建城轨门扇参数化设计逻辑关系；

（2）统型模型并标准化建立，要统一设计规则，确保模型建立的规范性；

（3）提取参数，搭建架构，模型完成后，确定进行自动化驱动的具体参数，以及相互关联的关系，此时，列出相关逻辑结构，以语言描述的方式或者数学公式确定每个参数的变化方式；

（4）程序编制及测试；

根据搭建的架构，在Driveworks中输入相关的程序，以实现架构描述的功能或者获得架构所需要的参数，同时在Driveworks中设置使用的输入界面，完成程序编制后，对程序进行测试，输入不同的参数，并选择不同的配置，让程序自动生成我们所需的模型；

（5）工程图绘制及测试；

当程序测试完毕后，模型也已经测试完毕，此时根据最新的模型进行绘制工程图,绘制工程图时，要考虑后续模型的变化规则，详细定义每个尺寸的位置，每个视图的大小,当工程图绘制完毕后，将工程图导入到参数化设计软件中去，并和模型设定关联关系；

测试工程图时，在界面输入不同的参数或者选择不同的配置，让系统自动生成我们所需的模型和工程图。