CN109969079A - 一种新能源汽车警示行人的装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车警示行人的装置，包括车身和安装在车身后端的安装板，所述安装板的前侧侧壁上固定安装有固定块，所述固定块的前侧侧壁上开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内底部安装有电磁铁，所述固定块的左侧侧壁上开设有安装口，所述安装口内固定安装有滚珠轴承，所述滚珠轴承内插设有第一转轴，所述固定块的左侧侧壁上固定安装有支板，所述支板的上表面固定安装有步进电机，所述步进电机的输出端与第一转轴的左端固定相连。本发明既避免了警示灯的意外损毁，延长了警示灯的使用寿命，并且能使得警示灯警示行人的局限性有一定的改观。

Description

一种新能源汽车警示行人的装置
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车警示行人的装置。
背景技术
1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。世界上第一个研究电动车的是匈牙利工程师阿纽什·耶德利克，其于1828年在实验室完成了自行研制的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。这些年随着节能环保意识的深入人心以及政府的政策导向，以电力驱动为为主的新能源电动汽车进入了原来越多百姓的生活。
新能源汽车夜间在复杂道路上行驶时除了相应的打开车灯还往往需要打开警示装置，但现有的警示装置中的警示灯直接裸露在外，没有配备相对应的防护装置，且警示灯一般沿车身设置，高度存在局限性，相应的其警示的半径也会相对较小，影响行车安全。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：新能源汽车夜间在复杂道路上行驶时除了相应的打开车灯还往往需要打开警示装置，但现有的警示装置中的警示灯直接裸露在外，没有配备相对应的防护装置，且警示灯一般沿车身设置，高度存在局限性，相应的其警示的半径也会相对较小，影响行车安全，而提出的一种新能源汽车警示行人的装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种新能源汽车警示行人的装置，包括车身和安装在车身后端的安装板，所述安装板的前侧侧壁上固定安装有固定块，所述固定块的前侧侧壁上开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内底部安装有电磁铁，所述固定块的左侧侧壁上开设有安装口，所述安装口内固定安装有滚珠轴承，所述滚珠轴承内插设有第一转轴，所述固定块的左侧侧壁上固定安装有支板，所述支板的上表面固定安装有步进电机，所述步进电机的输出端与第一转轴的左端固定相连，所述第一转轴远离步进电机的一端穿过滚珠轴承延伸进第一安装槽内并固定套设有活动块；
所述活动块的前侧侧壁上开设有第二安装槽，所述第二安装槽内设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆固定安装在第二安装槽的内侧壁上，所述电动伸缩杆的上端固定连接有滑块，所述滑块的前侧侧壁上安装有与电磁铁相适配的铁磁性物质，所述滑块远离电动伸缩杆的一侧侧壁上固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端上固定连接有第二转轴，所述第二转轴远离滑块的一端固定连接有转动板，所述转动板的前侧侧壁上固定安装有警示灯，所述活动块的左右两侧侧壁上对称开设有两个插槽，所述固定块的左右两侧侧壁上对称开设有两个与第一安装槽相连通的滑口，两个所述滑口内分别设置有与两个插槽相匹配的固定机构。
优选的，所述固定机构包括滑动插设在滑口内的插杆，所述插杆远离活动块的一端穿过滑口向外延伸并固定连接有拉板，所述滑口内两相对的内侧壁上对称开设有两个限位槽，两个所述限位槽内分别插设并滑动连接有限位块，两个所述限位块分别固定连接在插杆的外侧壁上，两个所述限位槽内均设置有弹簧，两个所述弹簧的左端分别固定连接在两个限位块上，两个所述弹簧的右端分别固定连接在两个限位槽的内侧壁上。
优选的，所述滑块的左右两侧侧壁上对称地固定安装有两个安装座，两个所述安装座内均通过销轴活动连接有滚轮，所述第二安装槽内两相对的内侧壁上对称开设有两个滑槽，两个所述滚轮分别与两个滑槽的内底部接触。
优选的，所述第一转轴的外侧壁与滚珠轴承的内圈之间固定连接，所述第一转轴与滚珠轴承内圈的连接方式为焊接。
优选的，所述安装板通过紧固件安装在车身上，所述紧固件的数量为四个，四个所述紧固件均匀分布在安装板的四角。
优选的，所述紧固件为紧固螺钉，所述紧固螺钉的外表面涂有防锈层。
优选的，所述滑块的厚度与第二安装槽的开口深度相匹配，所述滑块的厚度与转动板的厚度相一致。
优选的，所述固定块与活动块均为表面镀铬的不锈钢件。
本发明的有益效果为：1、通过控制电动伸缩杆可以将滑块收进第二安装槽内，这样就可以将安装有警示灯的转动板收回第二安装槽内放置，之后通过启动步进电机带动第一转轴反向转动180°使得活动块贴合在第一安装槽内放置，之后再对电磁铁通电使其具有磁性并与安装在滑块侧壁上的铁磁性物质紧密吸附，进一步增强了活动块在第一安装槽内的固定放置效果，完成了对警示灯的保护，避免了警示灯的意外损毁，延长了警示灯的使用寿命；
1、通过固定机构与插槽的配合可以对活动块进行位置固定，再配合电动伸缩杆伸长将滑块推出第二安装槽，使得转动板抬高，之后启动驱动电机，驱动电机会带动转动板转动，这样警示灯不停旋转起到警示行人的作用，同时警示灯高于车身设置，使得警示装置的警示半径也会相应地扩大，警示的局限性会有一定的改观，也避免汽车在行进过程中的振动造成活动块在第一安装槽内位置的变化，导致转动板无法保持竖直矗立状态，影响转动板上警示灯功效的发挥；
2、通过紧固件将安装板安装在车身上，方便了后期从车身上卸下安装板对装置进行检修维护；
3、通过滚轮与滑槽的配合可以使滑块在第二安装槽内往复移动更顺畅，灵活性大大提高。
附图说明
图1为本发明提出的一种新能源汽车警示行人的装置的结构示意图；
图2为本发明提出的一种新能源汽车警示行人的装置的结构放大图；
图3为图2中A处的放大图；
图4为图2中B处的放大图。
图中：1车身、2安装板、3紧固件、4固定块、5第一安装槽、6电磁铁、7活动块、8第一转轴、9支板、10步进电机、11滚珠轴承、12第二安装槽、13电动伸缩杆、14滑块、15铁磁性物质、16警示灯、17拉板、18滑槽、19安装座、20销轴、21滚轮、22插杆、23插槽、24滑口、25限位槽、26限位块、27弹簧、28驱动电机、29第二转轴、30转动板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-4，一种新能源汽车警示行人的装置，包括车身1和安装在车身1后端的安装板2，安装板2的前侧侧壁上固定安装有固定块4，固定块4的前侧侧壁上开设有第一安装槽5，第一安装槽5的内底部安装有电磁铁6，固定块4的左侧侧壁上开设有安装口，安装口内固定安装有滚珠轴承11，滚珠轴承11内插设有第一转轴8，第一转轴8的外侧壁与滚珠轴承11的内圈之间固定连接，第一转轴8与滚珠轴承11内圈的连接方式为焊接，固定块4的左侧侧壁上固定安装有支板9，支板9的上表面固定安装有步进电机10，步进电机10的输出端与第一转轴8的左端固定相连，第一转轴8远离步进电机10的一端穿过滚珠轴承11延伸进第一安装槽5内并固定套设有活动块7；
活动块7的前侧侧壁上开设有第二安装槽12，第二安装槽12内设置有电动伸缩杆13，电动伸缩杆13固定安装在第二安装槽12的内侧壁上，电动伸缩杆13的上端固定连接有滑块14，滑块14的前侧侧壁上安装有与电磁铁6相适配的铁磁性物质15，滑块14远离电动伸缩杆13的一侧侧壁上固定安装有驱动电机28，驱动电机28的输出端上固定连接有第二转轴29，第二转轴29远离滑块14的一端固定连接有转动板30，转动板30的前侧侧壁上固定安装有警示灯16，活动块7的左右两侧侧壁上对称开设有两个插槽23，固定块4的左右两侧侧壁上对称开设有两个与第一安装槽5相连通的滑口24，两个滑口24内分别设置有与两个插槽23相匹配的固定机构。
固定机构包括滑动插设在滑口24内的插杆22，插杆22远离活动块7的一端穿过滑口24向外延伸并固定连接有拉板17，滑口24内两相对的内侧壁上对称开设有两个限位槽25，两个限位槽25内分别插设并滑动连接有限位块26，两个限位块26分别固定连接在插杆22的外侧壁上，两个限位槽25内均设置有弹簧27，两个弹簧27的左端分别固定连接在两个限位块26上，两个弹簧27的右端分别固定连接在两个限位槽25的内侧壁上。
滑块14的左右两侧侧壁上对称地固定安装有两个安装座19，两个安装座19内均通过销轴20活动连接有滚轮21，第二安装槽12内两相对的内侧壁上对称开设有两个滑槽18，两个滚轮21分别与两个滑槽18的内底部接触。
安装板2通过紧固件3安装在车身1上，紧固件3的数量为四个，四个紧固件3均匀分布在安装板2的四角，紧固件3为紧固螺钉，紧固螺钉的外表面涂有防锈层。
滑块14的厚度与第二安装槽12的开口深度相匹配，滑块14的厚度与转动板30的厚度相一致，这样滑块14与转动板30缩回第二安装槽12内能与活动块7融为一体更服帖地收纳在第一安装槽5内。
固定块4与活动块7均为表面镀铬的不锈钢件，避免锈蚀的同时其防撞强度也够高。
本发明提出的一种新能源汽车警示行人的装置中，通过控制电动伸缩杆13可以将滑块14收进第二安装槽12内，这样就可以将安装有警示灯16的转动板30收回第二安装槽12内放置，之后通过启动步进电机10带动第一转轴8反向转动180°使得活动块7贴合在第一安装槽5内放置，之后再对电磁铁6通电使其具有磁性并与安装在滑块14侧壁上的铁磁性物质15紧密吸附，进一步增强了活动块7在第一安装槽5内的固定放置效果，完成了对警示灯16的保护，避免了警示灯16的意外损毁，延长了警示灯16的使用寿命；
当转动板30位于图2所处伸出状态时，通过固定机构与插槽23的配合可以对活动块7进行位置固定，这里具体为，在步进电机10带动第一转轴8转动180°前往外侧拉动两个拉板17，在步进电机10带动第一转轴8转动180°后松开两个拉板17，这样弹簧27的作用力使得限位块26在限位槽25内朝靠近活动块7的方向滑动，促使两个插杆22分别抵进两个插槽23内，再配合电动伸缩杆13伸长将滑块14推出第二安装槽12，使得转动板30抬高，之后启动驱动电机28，驱动电机28会带动转动板30转动，这样警示灯16不停旋转起到警示行人的作用，同时警示灯16高于车身设置，使得警示装置的警示半径也会相应地扩大，警示的局限性会有一定的改观，也能避免汽车在行进过程中的振动造成活动块7在第一安装槽5内位置的变化，导致转动板30无法保持竖直矗立状态，影响转动板30上警示灯16功效的发挥。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新能源汽车警示行人的装置，包括车身(1)和安装在车身(1)后端的安装板(2)，其特征在于，所述安装板(2)的前侧侧壁上固定安装有固定块(4)，所述固定块(4)的前侧侧壁上开设有第一安装槽(5)，所述第一安装槽(5)的内底部安装有电磁铁(6)，所述固定块(4)的左侧侧壁上开设有安装口，所述安装口内固定安装有滚珠轴承(11)，所述滚珠轴承(11)内插设有第一转轴(8)，所述固定块(4)的左侧侧壁上固定安装有支板(9)，所述支板(9)的上表面固定安装有步进电机(10)，所述步进电机(10)的输出端与第一转轴(8)的左端固定相连，所述第一转轴(8)远离步进电机(10)的一端穿过滚珠轴承(11)延伸进第一安装槽(5)内并固定套设有活动块(7)；
所述活动块(7)的前侧侧壁上开设有第二安装槽(12)，所述第二安装槽(12)内设置有电动伸缩杆(13)，所述电动伸缩杆(13)固定安装在第二安装槽(12)的内侧壁上，所述电动伸缩杆(13)的上端固定连接有滑块(14)，所述滑块(14)的前侧侧壁上安装有与电磁铁(6)相适配的铁磁性物质(15)，所述滑块(14)远离电动伸缩杆(13)的一侧侧壁上固定安装有驱动电机(28)，所述驱动电机(28)的输出端上固定连接有第二转轴(29)，所述第二转轴(29)远离滑块(14)的一端固定连接有转动板(30)，所述转动板(30)的前侧侧壁上固定安装有警示灯(16)，所述活动块(7)的左右两侧侧壁上对称开设有两个插槽(23)，所述固定块(4)的左右两侧侧壁上对称开设有两个与第一安装槽(5)相连通的滑口(24)，两个所述滑口(24)内分别设置有与两个插槽(23)相匹配的固定机构。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车警示行人的装置，其特征在于，所述固定机构包括滑动插设在滑口(24)内的插杆(22)，所述插杆(22)远离活动块(7)的一端穿过滑口(24)向外延伸并固定连接有拉板(17)，所述滑口(24)内两相对的内侧壁上对称开设有两个限位槽(25)，两个所述限位槽(25)内分别插设并滑动连接有限位块(26)，两个所述限位块(26)分别固定连接在插杆(22)的外侧壁上，两个所述限位槽(25)内均设置有弹簧(27)，两个所述弹簧(27)的左端分别固定连接在两个限位块(26)上，两个所述弹簧(27)的右端分别固定连接在两个限位槽(25)的内侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车警示行人的装置，其特征在于，所述滑块(14)的左右两侧侧壁上对称地固定安装有两个安装座(19)，两个所述安装座(19)内均通过销轴(20)活动连接有滚轮(21)，所述第二安装槽(12)内两相对的内侧壁上对称开设有两个滑槽(18)，两个所述滚轮(21)分别与两个滑槽(18)的内底部接触。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车警示行人的装置，其特征在于，所述第一转轴(8)的外侧壁与滚珠轴承(11)的内圈之间固定连接，所述第一转轴(8)与滚珠轴承(11)内圈的连接方式为焊接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车警示行人的装置，其特征在于，所述安装板(2)通过紧固件(3)安装在车身(1)上，所述紧固件(3)的数量为四个，四个所述紧固件(3)均匀分布在安装板(2)的四角。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车警示行人的装置，其特征在于，所述紧固件(3)为紧固螺钉，所述紧固螺钉的外表面涂有防锈层。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车警示行人的装置，其特征在于，所述滑块(14)的厚度与第二安装槽(12)的开口深度相匹配，所述滑块(14)的厚度与转动板(30)的厚度相一致。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车警示行人的装置，其特征在于，所述固定块(4)与活动块(7)均为表面镀铬的不锈钢件。
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