CN109951819A - 一种报文转发方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本申请实施例提供了一种报文转发方法及装置，涉及通信技术领域，用以解决与车载AP建立mesh链路的每个轨旁AP均向该车载AP转发广播报文，造成空口资源浪费的问题。本申请实施例的方案包括：轨旁AP接收车载AP发送的指定报文，指定报文携带主备标志位，主备标志位的值为主标志或备标志，主标志用于表示车载AP与轨旁AP之间的mesh链路为主链路，备标志用于表示车载AP与轨旁AP之间的mesh链路为备链路。若主备标志位的值为主标志，当需要向车载AP发送数据报文时，向车载AP发送数据报文；若主备标志位的值为备标志，则不向车载AP发送数据报文。
Description
技术领域
本申请涉及通信技术领域，特别是涉及一种报文转发方法及装置。
背景技术
在无线局域网中，无线终端可通过接入点(Access Point，AP)接入无线网络，而AP需通过网络线缆与接入控制器(Access Point Controller，AC)连接，以实现与AC之间的通信。然而这种组网方式不适用于地铁、高铁等场景，由于车辆高速运动，车载AP无法通过网络线缆与AC连接，为了支持这些场景下的无线通信，出现了无线网状(mesh)网络。
在无线mesh网络中，可以在车辆的行驶轨迹上设置多个轨旁AP，轨旁AP可通过网络线缆与AC连接，车辆上的车载AP可与邻近的多个轨旁AP建立mesh连接，车载AP可选择与其中一个轨旁AP之间的mesh链路作为主链路，将与其他轨旁AP之间的mesh链路作为备链路。
目前，当需要轨旁AP向车载AP发送广播报文时，与车载AP建立mesh链路的每个轨旁AP均向该车载AP发送一次该广播报文，会造成空口资源的浪费。
发明内容
有鉴于此，本申请实施例提供一种报文转发方法及装置，以解决与车载AP建立mesh连接的每个轨旁AP均向该车载AP发送广播报文，造成空口资源浪费的问题。具体技术方案如下：
第一方面，本申请实施例提供一种报文转发方法，所述方法应用于轨旁接入点AP，所述方法包括：
接收车载AP发送的指定报文，所述指定报文携带主备标志位，所述主备标志位的值为主标志或备标志，所述主标志用于表示所述车载AP与所述轨旁AP之间的网状mesh链路为主链路，所述备标志用于表示所述车载AP与所述轨旁AP之间的mesh链路为备链路；
若所述主备标志位的值为主标志，则则当需要向所述车载AP发送数据报文时，向所述车载AP发送数据报文；
若所述主备标志位的值为备标志，则不向所述车载AP发送数据报文。
在一种可能的实现方式中，所述指定报文为保活报文。
第二方面，本申请实施例提供一种报文转发方法，所述方法应用于车载接入点AP，所述方法包括：
生成指定报文，所述指定报文包括主备标志位，若车载AP与轨旁AP之间的mesh链路为主链路，则所述主备标志位的值为主标志，若所述车载AP与所述轨旁AP之间的mesh链路为备链路，则所述主备标志位的值为备标志；
向所述轨旁AP发送所述指定报文。
在一种可能的实现方式中，所述指定报文为保活报文。
第三方面，本申请实施例提供一种报文转发装置，所述装置应用于轨旁接入点AP，所述装置包括：
接收模块，用于接收车载AP发送的指定报文，所述指定报文携带主备标志位，所述主备标志位的值为主标志或备标志，所述主标志用于表示所述车载AP与所述轨旁AP之间的网状mesh链路为主链路，所述备标志用于表示所述车载AP与所述轨旁AP之间的mesh链路为备链路；
发送模块，用于若所述主备标志位的值为主标志，则当需要向所述车载AP发送数据报文时，向所述车载AP发送数据报文；若所述主备标志位的值为备标志，则不向所述车载AP发送数据报文。
在一种可能的实现方式中，所述指定报文为保活报文。
第四方面，本申请实施例提供一种报文转发装置，所述装置应用于车载接入点AP，所述装置包括：
生成模块，用于生成指定报文，所述指定报文包括主备标志位，若车载AP与轨旁AP之间的mesh链路为主链路，则所述主备标志位的值为主标志，若所述车载AP与所述轨旁AP之间的mesh链路为备链路，则所述主备标志位的值为备标志；
发送模块，用于向所述轨旁AP发送所述生成模块生成的所述指定报文。
在一种可能的实现方式中，所述指定报文为保活报文。
第五方面，本申请实施例提供一种轨旁AP，该轨旁AP包括：处理器和机器可读存储介质，所述机器可读存储介质存储有能够被所述处理器执行的机器可执行指令，所述处理器被所述机器可执行指令促使：实现第一方面中所述的方法。
第六方面，本申请实施例提供一种车载AP，该车载AP包括：处理器和机器可读存储介质，所述机器可读存储介质存储有能够被所述处理器执行的机器可执行指令，所述处理器被所述机器可执行指令促使：实现第一方面中所述的方法。
第七方面，本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质内存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现第一方面或第二方面中所述的方法。
第八方面，本申请实施例还提供了一种包含指令的计算机程序产品，当其在计算机上运行时，使得计算机执行上述第一方面或第二方面中所述的方法。
采用本申请实施例提供的报文转发方法，轨旁AP可接收车载AP发送的指定报文，指定报文携带主备标志位，若主备标志位的值为主标志，代表车载AP与轨旁AP之间的mesh链路为主链路，则当需要向车载AP发送数据报文时，向车载AP发送数据报文；若主备标志位的值为备标志，代表车载AP与轨旁AP之间的mesh链路为备链路，则不向车载AP发送数据报文。可见，通过上述方法，主链路对应的轨旁AP可向车载AP发送数据报文，而备链路对应的轨旁AP不向车载AP发送数据报文，避免了空口资源的浪费。
当然，实施本申请的任一产品或方法并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例提供的一种无线mesh网络的结构示意图；
图2为本申请实施例提供的一种报文转发方法的流程图；
图3为本申请实施例提供的另一种报文转发方法的流程图；
图4为本申请实施例提供的一种报文转发装置的结构示意图；
图5为本申请实施例提供的另一种报文转发装置的结构示意图；
图6为本申请实施例提供的一种AP的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
本申请实施例提供的报文转发方法可应用于如图1所示的无线mesh网络中，该网络中包括AC、轨旁AP和车载AP。
如图1所示，列车的运行轨迹上存在多个轨旁AP，图1中示例性地示出了轨旁AP1、轨旁AP2、轨旁AP3……轨旁AP n,这些轨旁AP均通过网络线缆连接于AC。
车载AP可与邻近的轨旁AP建立无线连接，即mesh链路，示例性地，图1中车载AP分别与轨旁AP1、轨旁AP2、轨旁AP3建立了mesh链路，其中车载AP与轨旁AP2之间的mesh链路为主链路，与其他轨旁AP之间的mesh链路为备链路。
需要说明的是，各轨旁AP可以接入同一个AC，也可以分别接入不同的AC，本申请实施例对此不作限制，图1中示例性地示出了各轨旁AP接入的一个AC。
在无线mesh网络中，上述轨旁AP和车载AP也可以称为提供mesh服务的节点(MeshPoint，MP)。
以下结合图1所示的无线mesh网络对本申请实施例提供的报文转发方法进行详细说明。
如图2所示，本申请实施例提供一种报文转发方法，该方法由轨旁AP执行，该方法包括：
S201、轨旁AP接收车载AP发送的指定报文，指定报文携带主备标志位。
主备标志位的值为主标志或备标志，主标志用于表示车载AP与轨旁AP之间的mesh链路为主链路，备标志用于标识车载AP与轨旁AP之间的mesh链路为备链路。
可以理解的，在车载AP与轨旁AP建立mesh连接后，轨旁AP可周期性接收车载AP发送的指定报文。
示例性地，可将主标志设置为1，备标志设置为0，若主备标志位为1，则表示车载AP与轨旁AP之间的mesh链路为主链路；若主备标志位为0，则表示车载AP与轨旁AP之间的mesh链路为备链路。
在一种可能的实现方式中，指定报文为携带主备标志位的专用报文。
在另一种可能的实现方式中，指定报文为保活报文，本申请实施例在保活报文中新增了主备标志位的字段。
S202、若主备标志位的值为主标志，则需要向车载AP发送数据报文时，向车载AP发送数据报文。
在一种可能的实现方式中，若指定报文中的主备标志位为主标志，轨旁AP可开启通过mesh链路向车载AP转发广播报文的开关，进而当需要向轨旁AP发送数据报文时，可判断上述开关是否处于开启状态，若处于开启状态，则向车载AP发送数据报文。可选地，该数据报文可以为广播报文。
例如，若主备标志位为1，则轨旁AP开启上述开关，当接收到广播报文时，若判断出该开关处于开启状态，则可向车载AP转发该广播报文。
需要说明的是，若轨旁AP的上述开关已处于开启状态，则无需重新开启，保持该开关的开启状态即可。
S203、若主备标志位的值为备标志，则不向车载AP发送数据报文。
在一种可能的实现方式中，若指定报文中的主备标志位为备标志，轨旁AP可关闭通过mesh链路向车载AP转发广播报文的开关，进而当需要向轨旁AP发送数据报文时，可判断上述开关是否处于开启状态，若未处于开启状态，则不向车载AP发送数据报文。可选地，该数据报文可以为广播报文。
示例性地，若主备标志位为0，则轨旁AP关闭上述开关，当接收到广播报文时，若判断出该开关未处于开启状态，则不向车载AP转发该广播报文。
需要说明的是，若轨旁AP的上述开关已处于关闭状态，则无需重新关闭，保持该开关的关闭状态即可。另外，本申请实施例控制车载AP发送数据报文的方式不限于设置开关这一种实现方式，其他可使得轨旁AP获知自身与车载AP之间的mesh链路为主链路还是为备链路的方式也适用于本申请实施例。例如，还可以在轨旁AP中添加标志位，用于标识轨旁AP与车载AP之间的mesh链路为主链路还是为备链路。
还需说明的是，在一种实现中，本申请实施例中的数据报文包括轨旁AP获取的需要向车载AP转发的广播报文，以及轨旁AP需要向车载AP发送的除广播报文外的其他数据报文(例如业务报文)，即是否需要向车载AP发送数据报文，都可以采用本申请实施例提供的上述方法实现。
在另一种实现中，本申请实施例中的数据报文包括轨旁AP获取的需要向车载AP转发的广播报文，但不包括轨旁AP需要向车载AP发送的除广播报文外的其他数据报文(例如业务报文)。在这种实现中，若主备标志位的值为主标志，则需要向车载AP发送广播报文时，向车载AP发送广播报文；若主备标志位的值为备标志，则不向车载AP发送广播报文。而对于其他数据报文(例如业务报文)，可采用现有技术中的方法来决定是否向车载AP发送。
采用本申请实施例提供的报文转发方法，轨旁AP可接收车载AP发送的指定报文，指定报文携带主备标志位，若主备标志位的值为主标志，代表车载AP与轨旁AP之间的mesh链路为主链路，则当需要向车载AP发送数据报文时，向车载AP发送数据报文；若主备标志位的值为备标志，代表车载AP与轨旁AP之间的mesh链路为备链路，则不向车载AP发送数据报文。可见，通过上述方法，主链路对应的轨旁AP向车载AP发送数据报文，而备链路对应的轨旁AP不向车载AP发送数据报文，避免了空口资源的浪费。
可选地，本申请实施例中的数据报文可以为AC或者其他网络侧设备，例如交换机、路由器等向各轨旁AP发送的广播报文，由于各轨旁AP可接收到相同的广播报文，所以本申请实施例中可以仅由主链路对应的轨旁AP向车载AP转发该广播报文，可以避免各轨旁AP向车载AP转发相同的广播报文而造成空口资源浪费。
如图3所示，本申请实施例还提供另一种报文转发方法，该方法由车载AP执行，该方法包括：
S301、生成指定报文，指定报文包括主备标志位。
其中，若车载AP与所述轨旁AP之间的mesh链路为主链路，则主备标志位的值为主标志，若车载AP与轨旁AP之间的mesh链路为备链路，则主备标志位的值为备标志。
其中，车载AP为主备链路的管理者和维护者，可以根据各mesh链路传输信号的信号质量等因素，选择其中一条mesh链路作为主链路，即车载AP通过主链路传输业务流，当主链路断开或者信号质量变差时，则重新选择主链路，并将业务流切换至重新选择的主链路。
可以理解的，在本申请实施例中，车载AP可判断与该轨旁AP之间的mesh链路是否为主链路，若为主链路，则将指定报文携带的主备标志位置为主标志。例如，可以将主备标志位置为1。
若车载AP与轨旁AP之间的mesh链路不是主链路，即该mesh链路为备链路，则可将指定报文携带的主备标志位置为备标志。例如，可以将主备标志位置为0。
在一种可能的实现方式中，指定报文为携带主备标志位的专用报文。
在另一种可能的实现方式中，指定报文为保活报文，本申请实施例在保活报文中新增了主备标志位的字段。
S302、向轨旁AP发送指定报文。
采用本申请实施例提供的报文转发方法，车载AP可生成指定报文，并向轨旁AP发送指定报文。指定报文包括主备标志位，若车载AP与轨旁AP之间的mesh链路为主链路，则主备标志位的值为主标志，若车载AP与轨旁AP之间的mesh链路为备链路，则主备标志位的值为备标志。通过这种方法，轨旁AP可根据主备标志位确定与车载AP之间的mesh链路是否为主链路，如此，若轨旁AP对应的mesh链路不是主链路，就可以不向车载AP发送数据报文，避免空口资源的浪费。
以指定报文为保活报文为例，可选地，本申请实施例提供了两种发送保活报文的场景。
场景一、车载AP与新的轨旁AP之间建立mesh链路。
在这种场景下，车载AP可在与轨旁AP之间的mesh链路建立成功后，向轨旁AP发送保活报文。
具体地，在车载AP和轨旁AP互相发送并处理连接确认(link confirm)报文后，说明车载AP与轨旁AP之间的mesh链路成功建立，则车载AP可周期性向轨旁AP发送保活报文。
可以理解的是，该保活报文的生成方法可参考上述S301中的描述，此处不再赘述。
场景二、车载AP的主备链路发生切换。
若车载AP与轨旁AP之间的mesh链路由备链路切换为主链路，则周期性向轨旁AP发送携带主备标志位的保活报文，主备标志位的值为主标志。
若车载AP与轨旁AP之间的mesh链路由主链路切换为备链路，则周期性向轨旁AP发送携带主备标志位的保活报文，主备标志位的值为备标志。
可以理解的是，在主备切换之前，车载AP可周期性向轨旁AP发送携带主备标志位的保活报文，在主备切换之后，车载AP仍周期性向轨旁AP发送携带主备标志位的保活报文，但是主备标志位的值将发生变化，即只有向主链路对应的轨旁AP发送的主备标志位的值为主标志，向其余备链路对应的轨旁AP发送的主备标志位均为备标志。
对应于上述方法实施例，本申请实施例提供一种报文转发装置，该装置应用于轨旁接入点AP，如图4所示，该装置包括：接收模块401和发送模块402。
接收模块401，用于接收车载AP发送的指定报文，指定报文携带主备标志位，主备标志位的值为主标志或备标志，主标志用于表示车载AP与轨旁AP之间的网状mesh链路为主链路，备标志用于表示车载AP与轨旁AP之间的mesh链路为备链路。
发送模块402，用于若主备标志位的值为主标志，则当需要向车载AP发送数据报文时，向车载AP发送数据报文；若主备标志位的值为备标志，则不向所述车载AP发送数据报文。
可选地，该指定报文为保活报文。
对应于上述方法实施例，本申请实施例提供一种另报文转发装置，该装置应用于车载接入点AP，如图5所示，该装置包括：生成模块501和发送模块502。
生成模块501，用于生成指定报文，指定报文包括主备标志位，若车载AP与轨旁AP之间的mesh链路为主链路，则主备标志位的值为主标志，若车载AP与轨旁AP之间的mesh链路为备链路，则主备标志位的值为备标志；
发送模块502，用于向轨旁AP发送生成模块501生成的指定报文。
可选地，该指定报文为保活报文。
本申请实施例还提供了一种AP，具体可以为上述实施例中涉及的车载AP或轨旁AP，如图6所示，包括处理器601、通信接口602、存储器603和通信总线604，其中，处理器601，通信接口602，存储器603通过通信总线604完成相互间的通信，
存储器603，用于存放计算机程序；
处理器601，用于执行存储器603上所存放的程序时，实现上述方法实施例中由车载AP或轨旁AP执行的步骤。
上述AP提到的通信总线可以是外设部件互连标准(Peripheral ComponentInterconnect，PCI)总线或扩展工业标准结构(Extended Industry StandardArchitecture，EISA)总线等。该通信总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。
通信接口用于上述AP与其他设备之间的通信。
存储器可以包括随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)，也可以包括非易失性存储器(Non-Volatile Memory，NVM)，例如至少一个磁盘存储器。可选的，存储器还可以是至少一个位于远离前述处理器的存储装置。
上述的处理器可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，CPU)、网络处理器(Network Processor，NP)等；还可以是数字信号处理器(Digital SignalProcessing，DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)、现场可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。
在本申请提供的又一实施例中，还提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质内存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述任一报文转发方法的步骤。
在本申请提供的又一实施例中，还提供了一种包含指令的计算机程序产品，当其在计算机上运行时，使得计算机执行上述实施例中任一报文转发方法。
在上述实施例中，可以全部或部分地通过软件、硬件、固件或者其任意组合来实现。当使用软件实现时，可以全部或部分地以计算机程序产品的形式实现。所述计算机程序产品包括一个或多个计算机指令。在计算机上加载和执行所述计算机程序指令时，全部或部分地产生按照本申请实施例所述的流程或功能。所述计算机可以是通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。所述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中，或者从一个计算机可读存储介质向另一个计算机可读存储介质传输，例如，所述计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或数据中心通过有线(例如同轴电缆、光纤、数字用户线(DSL))或无线(例如红外、无线、微波等)方式向另一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。所述计算机可读存储介质可以是计算机能够存取的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。所述可用介质可以是磁性介质，(例如，软盘、硬盘、磁带)、光介质(例如，DVD)、或者半导体介质(例如固态硬盘Solid State Disk(SSD))等。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
本说明书中的各个实施例均采用相关的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于装置实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并非用于限定本申请的保护范围。凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本申请的保护范围内。
Claims (12)
1.一种报文转发方法，其特征在于，所述方法应用于轨旁接入点AP，所述方法包括：
接收车载AP发送的指定报文，所述指定报文携带主备标志位，所述主备标志位的值为主标志或备标志，所述主标志用于表示所述车载AP与所述轨旁AP之间的网状mesh链路为主链路，所述备标志用于表示所述车载AP与所述轨旁AP之间的mesh链路为备链路；
若所述主备标志位的值为主标志，则当需要向所述车载AP发送数据报文时，向所述车载AP发送数据报文；
若所述主备标志位的值为备标志，则不向所述车载AP发送数据报文。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述指定报文为保活报文。
3.一种报文转发方法，其特征在于，所述方法应用于车载接入点AP，所述方法包括：
生成指定报文，所述指定报文包括主备标志位，若所述车载AP与轨旁AP之间的mesh链路为主链路，则所述主备标志位的值为主标志，若所述车载AP与所述轨旁AP之间的mesh链路为备链路，则所述主备标志位的值为备标志；
向所述轨旁AP发送所述指定报文。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述指定报文为保活报文。
5.一种报文转发装置，其特征在于，所述装置应用于轨旁接入点AP，所述装置包括：
接收模块，用于接收车载AP发送的指定报文，所述指定报文携带主备标志位，所述主备标志位的值为主标志或备标志，所述主标志用于表示所述车载AP与所述轨旁AP之间的网状mesh链路为主链路，所述备标志用于表示所述车载AP与所述轨旁AP之间的mesh链路为备链路；
发送模块，用于若所述主备标志位的值为主标志，则当需要向所述车载AP发送数据报文时，向所述车载AP发送数据报文；若所述主备标志位的值为备标志，则不向所述车载AP发送数据报文。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述指定报文为保活报文。
7.一种报文转发装置，其特征在于，所述装置应用于车载接入点AP，所述装置包括：
生成模块，用于生成指定报文，所述指定报文包括主备标志位，若车载AP与轨旁AP之间的mesh链路为主链路，则所述主备标志位的值为主标志，若所述车载AP与所述轨旁AP之间的mesh链路为备链路，则所述主备标志位的值为备标志；
发送模块，用于向所述轨旁AP发送所述生成模块生成的所述指定报文。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述指定报文为保活报文。
9.一种轨旁接入点AP，其特征在于，包括处理器和机器可读存储介质，所述机器可读存储介质存储有能够被所述处理器执行的机器可执行指令，所述处理器被所述机器可执行指令促使：实现权利要求1-2任一所述的方法步骤。
10.一种车载接入点AP，其特征在于，包括处理器和机器可读存储介质，所述机器可读存储介质存储有能够被所述处理器执行的机器可执行指令，所述处理器被所述机器可执行指令促使：实现权利要求3-4任一所述的方法步骤。
11.一种机器可读存储介质，其特征在于，存储有机器可执行指令，在被处理器调用和执行时，所述机器可执行指令促使所述处理器：实现权利要求1-2任一所述的方法步骤。
12.一种机器可读存储介质，其特征在于，存储有机器可执行指令，在被处理器调用和执行时，所述机器可执行指令促使所述处理器：实现权利要求3-4任一所述的方法步骤。
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2019
- 2019-03-19 CN CN201910206654.2A patent/CN109951819A/zh active Pending
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