CN109947348B - 一种基于车载触摸屏进行项目选择的方法和车载触摸屏 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于车载触摸屏进行项目选择的方法和车载触摸屏，该方法包括：S1：当触摸屏上的选项选择控件检测到外部触摸操作时，确定选项选择控件的备选项和驾驶员手指的初始触摸位置及其对应的初始候选项；S2：检测驾驶员手指的移动轨迹，确定移动过程中手指所处位置对应的焦点选择项；S3：当检测到驾驶员手指离开触摸屏时，根据所述移动轨迹将驾驶员手指离开触摸屏前的位置确定为最终脱离位置；S4：根据初始触摸位置、最终脱离位置和移动轨迹，确定选项选择控件的最终选择项。本发明能够使驾驶者从一系列的候选项中选择一个时，不需要太长时间注视触摸屏，可以降低驾驶的危险性。

Description

一种基于车载触摸屏进行项目选择的方法和车载触摸屏

技术领域

本发明涉及机动车技术领域，特别涉及一种基于车载触摸屏进行项目选择的方法和车载触摸屏。

背景技术

当驾驶者在驾驶车辆的过程中经常需要进行选择性操作，从多个选项中选择一个，比如切换出风模式、底盘悬挂模式。以往机动车驾驶舱会提供各种实体控件，比如一组按钮，驾驶者可以从多个按钮中按下一个，从而做出选择。驾驶者在使用实体控件时，可以无需过多地用眼睛观察控件，紧靠手的触摸就可以找到控件，进行操作，并明确地知道操作的结果，确认选择选项的目标已经达成。但是这些实体按键有一些缺点，比如一旦它们被安装进驾驶舱，其形状、功能便无法轻易改变，无论驾驶者是否使用，都会一直占用驾驶舱的空间。所以，新一代的驾驶舱会采用可多点触摸的液晶屏(以下简称触摸屏)来替代这些实体控件。触摸屏作为控件的优势是其显示的内容可以随着使用场景的需要而灵活地变化。

虽然触摸屏上的控件可以随着场景需要而灵活变化，但是其缺点是，触摸屏的表面是平坦的，没有任何触摸反馈信息，所以无法像实体控件为驾驶者的操作提供基于触觉的反馈。驾驶者没有办法在不长时间注视控件的情况下清楚地知道自己所做出的选择。所以驾驶者在操作触摸屏上的控件进行选择时，必须注视着液晶屏。这会给驾驶过程带来很多风险。

发明内容

本发明实施例提供了一种基于车载触摸屏进行项目选择的方法和车载触摸屏，能够使驾驶者从一系列的候选项中选择一个时，不需要太多注视触摸屏，降低驾驶危险性。

第一方面，本发明实施例提供了一种基于车载触摸屏进行项目选择的方法，该方法包括：

S1：当触摸屏上的选项选择控件检测到外部触摸操作时，确定选项选择控件的备选项和驾驶员手指的初始触摸位置及其对应的初始候选项；

S2：检测驾驶员手指的移动轨迹，确定移动过程中手指所处位置对应的焦点选择项；

S3：当检测到驾驶员手指离开触摸屏时，根据所述移动轨迹将驾驶员手指离开触摸屏前的位置确定为最终脱离位置；

S4：根据初始触摸位置、最终脱离位置和移动轨迹，确定选项选择控件的最终选择项。

优选地，步骤S2的具体过程包括：

M1：判断移动轨迹中手指当前停留位置是否位于某一备选项的覆盖范围内，若是，则将当前停留位置所位于的备选项作为焦点选择项，若否，则执行M2；

M2：确定所有备选项中距离手指当前停留位置最近的筛选备选项，将所述筛选备选项作为焦点选择项。

之所以需要兼容这种手指滑出控件表面是为了能在开车中手指不小心滑出控件时也能继续保持停留位置与焦点候选项的映射关系，从而不必让驾驶者小心翼翼地长时间注视控件。

优选地，步骤S4的具体过程包括：

N1：判断最终脱离位置是否位于某一备选项的覆盖范围内，若是，则将最终脱离位置所位于的备选项作为最终选择项，若否，则执行N2；

N2：确定所有备选项中距离最终脱离位置最近的目标备选项，将所述目标备选项作为最终选择项。

优选地，步骤S2的还包括：

当驾驶员的手指在焦点选择项上停留时长超过预设阈值时，语音播报焦点选择项对应的文本内容。

优选地，在步骤S1之前，该方法还包括：

接收外部语音朗读触发手势并进入语音朗读模式；

其中，语音朗读模式为语音播报驾驶员手指所在位置对应的文本内容。

第二方面，本发明实施例提供了一种车载触摸屏，该车载触摸屏包括：位置检测模块、焦点确定模块、位置确定模块和选项确定模块，其中，

所述位置检测模块，用于当触摸屏上的选项选择控件检测到外部触摸操作时，确定选项选择控件的备选项和驾驶员手指的初始触摸位置及其对应的初始候选项；

所述焦点确定模块，用于检测驾驶员手指的移动轨迹，确定移动过程中手指所处位置对应的焦点选择项；

所述位置确定模块，用于当检测到驾驶员手指离开触摸屏时，根据所述移动轨迹将驾驶员手指离开触摸屏前的位置确定为最终脱离位置；

所述选项确定模块，用于根据初始触摸位置、最终脱离位置和移动轨迹，确定选项选择控件的最终选择项。

优选地，所述焦点确定模块包括：第一判断单元和第一计算单元，其中，

所述第一判断单元，用于判断移动轨迹中手指当前停留位置是否位于某一备选项的覆盖范围内，若是，则将当前停留位置所位于的备选项作为焦点选择项，若否，则触发所述第一计算单元；

所述第一计算单元，用于确定所有备选项中距离手指当前停留位置最近的筛选备选项，将所述筛选备选项作为焦点选择项。

优选地，所述选项确定模块包括：第二判断单元和第二计算单元，其中

所述第二判断单元，用于判断最终脱离位置是否位于某一备选项的覆盖范围内，若是，则将最终脱离位置所位于的备选项作为最终选择项，若否，则触发所述第二计算单元；

所述第二计算单元，用于确定所有备选项中距离最终脱离位置最近的目标备选项，将所述目标备选项作为最终选择项。

优选地，所述焦点确定模块还用于当驾驶员的手指在焦点选择项上停留时长超过预设阈值时，语音播报焦点选择项对应的文本内容。

优选地，该车载触摸屏还包括：语音播报模块，用于接收外部语音朗读触发手势并进入语音朗读模式；

其中，语音朗读模式为语音播报驾驶员手指所在位置对应的文本内容。

与现有技术相比，本发明至少具有以下有益效果：

当驾驶者需要从一系列候选项中选择一个时，只需要观察触摸屏一次，引导手指触摸控件，之后就可以在无需注视屏幕的情况下，借助用手指移动所带来的声音朗读范围和粗略的肌肉触感操作控件并选定最终的选项。在此过程中，驾驶者要想知道当前的焦点候选项的内容，只需要手指停止移动静止一段时间，系统就会朗读出焦点候选项的内容。驾驶者可以在不看触摸屏的情况下做出判断，是否选择当前的焦点候选项。整个过程，驾驶者不必再像以往那样长时间注视触摸屏，有效提升驾驶安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一个实施例提供的一种触摸屏上候选项总数有限而屏幕可用面积大的候选项排布方式示意图；

图2是本发明一个实施例提供的一种触摸屏上候选项总数有限而屏幕可用面积小的候选项排布方式示意图；

图3是本发明一个实施例提供的一种触摸屏上候选项总数多而屏幕可用面积大的候选项排布方式示意图；

图4是本发明一个实施例提供的一种触摸屏上候选项总数多而屏幕可用面积小的候选项排布方式示意图；

图5是本发明一个实施例提供的一种基于车载触摸屏进行项目选择的方法流程示意图；

图6是本发明一个实施例提供的一种车载触摸屏结构框图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

具体的实施例中，针对不同车型不同数量的备选项(同下文的候选项)不同大小的控制面可以进行不同的设计以及运用不同的计算方法。如，

1候选项总数有限，触摸屏上可用于展示控件的面积大：

如图1所示，配图1-1中1为各个备选项，2为当前已经选中的选项。

在配图1-2中，用户在一组候选项上按下手指，开始进行选择。

如配图1-3所示，用户手指的在各个候选项上移动，根据手指当前位置所计算得出其所指向的对象，被称为焦点候选项。驾驶者可以在触摸过程中移动手指，焦点候选项也随之更新。即便驾驶者的手指移出了控件的表面，系统依然会持续追踪用户的手指。

如配图1-4所示，当用户手指在某个焦点候选项上静止超过了一段时间，扬声器会朗读出当前焦点候选项的文本标签，以便驾驶者凭借听觉可以确认该选项是否为想要选择的目标。

如配图1-5所示，当用户的手指从某个焦点候选项上抬起，不再接触触摸屏，即代表选择结束。此时，焦点候选项(同下文的焦点选择项)将变成最终选择项。扬声器将该选项朗读出来，以便驾驶者确认自己的选择正确。

如配图1-6和1-7，在实际应用时，候选项的排列还可以是任意N行乘M列。N和M都是正整数。

2候选项总数有限，触摸屏上可用于展示控件的面积小：

如图2所示，配图2-1中1为整个控件(可以是有360度完整圆周的圆，也可以是部分扇形，如配图2-6所示)，2为各个候选项，3为当前已经选中的选项。N个候选项以扇形的方式分配了整个控件。

在配图2-2中，驾驶者开始用手指在触摸屏上触摸控件。此时，取手指的触摸点，连接触摸点与控件的圆心成一条直线，这条线所落入的扇区就是当前的焦点候选项(此处与判断手指当前停留位置是否位于某一备选项的覆盖范围内，进而当手指当前停留位置不位于某一备选项的覆盖范围内确定所有备选项中距离手指当前停留位置最近的备选项，将最近的备选项作为焦点选择项，结果完全相同)。

在配图2-3中，驾驶者可以在触摸过程中移动手指，焦点候选项也随之更新。即便驾驶者的手指移出了控件的表面，系统依然会持续追踪用户的手指。

在配图2-4中，若驾驶者的手指静止超过了一段特定时间，扬声器会朗读选项的文本标签，以便于驾驶者不必一直注视控件也可以知道当前的焦点候选项是哪个。

在配图2-5中，当用户的手指抬起，不再接触触摸屏，即代表选择结束。此时，焦点候选项将变成最终的被选择项。扬声器将该选项朗读出来，以便驾驶者确认自己的选择正确。

3候选项总数很多，触摸屏上可用于展示控件的面积大：

如图3所示，配图3-1中此控件占用较大的面积来展示很多候选项。驾驶者使用手指触摸控件并上下移动来滚动所有候选项来上下移动，以便能够看到更多候选项。

如配图3-2所示，我们可以定义一种手势，叫做“语音朗读触发手势”。该手势可以为2指/3指/4指同时触摸屏幕；在有压力感应的触摸屏上，也可以定义一个压力区间，该手势为1根手指用符合该区间的压力来触摸屏幕；也可以定义一个时间阈值，用1根手指触摸屏幕并超过这个时间阈值，来作为触发手势。

当用户使用“语音朗读触发手势”操作触摸屏时，系统进入“候选项朗读模式”。当前用户手指所指向的侯选项会变成焦点候选项并被朗读出来。以便于驾驶者在不看触摸屏的情况下了解手指所指向的候选项是什么。当手指离开触摸屏，系统退出“候选项朗读模式”

如配图3-3所示，驾驶者移动手指，则只会触发当焦点候选项的切换。无论手指移动后是继续在控件上(B1)，还是移出了控件区域(B2)，系统都会持续追踪手指的移动距离h，切换焦点候选项。

如配图3-4所示，驾驶者选中被选择项可以有两种方式：

方式1：在“候选项朗读模式”下，当手指离开屏幕时，将当前焦点选择项选中为被选项。

方式2：在“候选项朗读模式”下，当手指离开屏幕后，用2指/3指/4指在屏幕任意位置连续快速点击触摸屏两次，将当前焦点选择项选中。

方式3：当驾驶者的手指在列表上对某个选项做出单次点击动作，被点击的候选项选中。完成选中后，扬声器同时将该选项朗读出来，以便驾驶者确认自己的选择正确。

这三种方式可以都选用或者只选用其中任一个或任两个。

4候选项总数很多，触摸屏上可用于展示控件的面积小：

如图4所示，配图4-1中1为控件的初始状态，2为当前选中的选项。

如配图4-2所示，当驾驶者按下控件，所有选项(3)都会展开(可以横向或纵向)。

如配图4-3所示，当驾驶者按下控件后开始移动手指，系统持续追踪手指当前位置B1(手指依然在控件上)或B2(手指滑出了控件外)距离初始位置A的垂直(如果候选项为水平展开，则计算水平距离)移动距离，计为h。手指即便离开了控件的表面积，系统也会持续追踪。焦点候选框跟随手指移动h，此时计算哪个候选项落入了焦点框(5)，该候选项即为焦点候选项(此处与判断手指当前停留位置是否位于某一备选项的覆盖范围内，进而当手指当前停留位置不位于某一备选项的覆盖范围内确定所有备选项中距离手指当前停留位置最近的备选项，将最近的备选项作为焦点选择项，结果完全相同)。

如配图4-4所示，如果驾驶者的手指在移动过程中若手指静止超过了一段特定时间，扬声器会朗读选项的文本标签，以便于驾驶者不必一直注视控件也可以知道当前的焦点候选项是哪个。

在配图4-5中，当用户的手指抬起，不再接触触摸屏，即代表选择结束。此时，焦点候选项将变成最终的被选择项。扬声器将该选项朗读出来，以便驾驶者确认自己的选择正确。

对于触摸屏同一界面有多个选项选择控件时，同样可以适用。用图2这种形式进行说明，同一界面有两个相互独立的图2所述的选项选择控件，则其中一个选项选择控件的备选项就只有4个，另一个选项选择控件的备选项也是只有4个。并且这个时候就需要初始触摸位置进行判断是对哪一个选项选择控件进行操作了，触摸了哪一个选项选择控件也就确定了哪4个备选项。不同形式的选项选择控件之间同样适用。

如图5所示，本发明实施例提供了一种基于车载触摸屏进行项目选择的方法，该方法可以包括以下步骤：

S1：当触摸屏上的选项选择控件检测到外部触摸操作时，确定选项选择控件的备选项和驾驶员手指的初始触摸位置及其对应的初始候选项；

S2：检测驾驶员手指的移动轨迹，确定移动过程中手指所处位置对应的焦点选择项；

S3：当检测到驾驶员手指离开触摸屏时，根据所述移动轨迹将驾驶员手指离开触摸屏前的位置确定为最终脱离位置；

S4：根据初始触摸位置、最终脱离位置和移动轨迹，确定选项选择控件的最终选择项。

在本发明一个实施例中，步骤S2的具体过程包括：

M1：判断移动轨迹中手指当前停留位置是否位于某一备选项的覆盖范围内，若是，则将当前停留位置所位于的备选项作为焦点选择项，若否，则执行M2；

M2：确定所有备选项中距离手指当前停留位置最近的筛选备选项，将所述筛选备选项作为焦点选择项。

在该实施例中，最近可以为当前停留位置向各备选项做垂线，从当前停留位置到各备选项垂线最短的则就是最近距离。若当前停留位置与备选项之间没有垂线，则该备选项就不是焦点选择项。

在本发明一个实施例中，步骤S4的具体过程包括：

N1：判断最终脱离位置是否位于某一备选项的覆盖范围内，若是，则将最终脱离位置所位于的备选项作为最终选择项，若否，则执行N2；

N2：确定所有备选项中距离最终脱离位置最近的目标备选项，将所述目标备选项作为最终选择项。

在该实施例中，最近可以为最终脱离位置向各备选项做垂线，从最终脱离位置到各备选项垂线最短的则就是最近距离。若最终脱离位置与备选项之间没有垂线，则该备选项就不是最终选择项。

在本发明一个实施例中，步骤S2的还包括：

当驾驶员的手指在焦点选择项上停留时长超过预设阈值时，语音播报焦点选择项对应的文本内容。

在该实施例中，阈值可以为0。

在本发明一个实施例中，在步骤S1之前，该方法还包括：接收外部语音朗读触发手势并进入语音朗读模式；其中，语音朗读模式为语音播报驾驶员手指所在位置对应的文本内容。

在该实施例中，也可以在选择过程中触发语音朗读模式。

如图6所示，本发明实施例提供了一种车载触摸屏，该车载触摸屏包括：位置检测模块、焦点确定模块、位置确定模块和选项确定模块，其中，

所述位置检测模块，用于当触摸屏上的选项选择控件检测到外部触摸操作时，确定选项选择控件的备选项和驾驶员手指的初始触摸位置及其对应的初始候选项；

所述焦点确定模块，用于检测驾驶员手指的移动轨迹，确定移动过程中手指所处位置对应的焦点选择项；

所述位置确定模块，用于当检测到驾驶员手指离开触摸屏时，根据所述移动轨迹将驾驶员手指离开触摸屏前的位置确定为最终脱离位置；

所述选项确定模块，用于根据初始触摸位置、最终脱离位置和移动轨迹，确定选项选择控件的最终选择项。

在本发明一个实施例中，所述焦点确定模块包括：第一判断单元和第一计算单元，其中，

所述第一判断单元，用于判断移动轨迹中手指当前停留位置是否位于某一备选项的覆盖范围内，若是，则将当前停留位置所位于的备选项作为焦点选择项，若否，则触发所述第一计算单元；

所述第一计算单元，用于确定所有备选项中距离手指当前停留位置最近的筛选备选项，将所述筛选备选项作为焦点选择项。

在本发明一个实施例中，所述选项确定模块包括：第二判断单元和第二计算单元，其中

所述第二判断单元，用于判断最终脱离位置是否位于某一备选项的覆盖范围内，若是，则将最终脱离位置所位于的备选项作为最终选择项，若否，则触发所述第二计算单元；

所述第二计算单元，用于确定所有备选项中距离最终脱离位置最近的目标备选项，将所述目标备选项作为最终选择项。

在本发明一个实施例中，所述焦点确定模块还用于当驾驶员的手指在焦点选择项上停留时长超过预设阈值时，语音播报焦点选择项对应的文本内容。

在本发明一个实施例中，该车载触摸屏还包括：语音播报模块，用于接收外部语音朗读触发手势并进入语音朗读模式；

其中，语音朗读模式为语音播报驾驶员手指所在位置对应的文本内容。

上述车载触摸屏内的各模块和单元之间的信息交互、执行过程等内容，由于与本发明方法实施例基于同一构思，具体内容可参见本发明方法实施例中的叙述，此处不再赘述。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个······”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同因素。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成，前述的程序可以存储在计算机可读取的存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质中。

最后需要说明的是：以上所述仅为本发明的较佳实施例，仅用于说明本发明的技术方案，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围内。

Claims (8)

1.一种基于车载触摸屏进行项目选择的方法，其特征在于，该方法包括：

S1：车载触摸屏上设置有展示选项选择控件的面积；所述选项选择控件在该面积内显示已经被选中和未被选中的各个备选项目；当触摸屏上的选项选择控件检测到外部触摸操作时，确定选项选择控件的备选项和驾驶员手指的初始触摸位置及其对应的初始候选项；

S2：检测驾驶员手指的移动轨迹，确定移动过程中手指所处位置对应的焦点选择项；所述移动轨迹包括所述驾驶员手指移出所述选项选择控件范围的轨迹；具体地，当驾驶员的手指在焦点选择项上停留时长超过预设阈值时，语音播报焦点选择项对应的文本内容；

S3：当检测到驾驶员手指离开触摸屏时，根据所述移动轨迹将驾驶员手指离开触摸屏前的位置确定为最终脱离位置；

S4：根据初始触摸位置、最终脱离位置和移动轨迹，确定选项选择控件的最终选择项。

2.根据权利要求 1 所述基于车载触摸屏进行项目选择的方法，其特征在于，步骤 S2的具体过程包括：

M1：判断移动轨迹中手指当前停留位置是否位于某一备选项的覆盖范围内，若是，则将当前停留位置所位于的备选项作为焦点选择项，若否，则执行 M2；

M2：确定所有备选项中距离手指当前停留位置最近的筛选备选项，将所述筛选备选项作为焦点选择项。

3.根据权利要求 1 所述基于车载触摸屏进行项目选择的方法，其特征在于，步骤 S4的具体过程包括：

N1：判断最终脱离位置是否位于某一备选项的覆盖范围内，若是，则将最终脱离位置所位于的备选项作为最终选择项，若否，则执行 N2；

N2：确定所有备选项中距离最终脱离位置最近的目标备选项，将所述目标备选项作为最终选择项。

4.根据权利要求 1 所述基于车载触摸屏进行项目选择的方法，其特征在于，在步骤S1 之前，该方法还包括：

接收外部语音朗读触发手势并进入语音朗读模式；

其中，语音朗读模式为语音播报驾驶员手指所在位置对应的文本内容。

5.一种车载触摸屏，其特征在于，该车载触摸屏包括：位置检测模块、焦点确定模块、位置确定模块和选项确定模块，其中，

所述位置检测模块，用于当触摸屏上的选项选择控件检测到外部触摸操作时，确定选项选择控件的备选项和驾驶员手指的初始触摸位置及其对应的初始候选项；

所述焦点确定模块，用于检测驾驶员手指的移动轨迹，确定移动过程中手指所处位置对应的焦点选择项；所述移动轨迹包括所述驾驶员手指移出所述选项选择控件范围的轨迹；具体地，所述焦点确定模块还用于当驾驶员的手指在焦点选择项上停留时长超过预设阈值时，语音播报焦点选择项对应的文本内容；

所述位置确定模块，用于当检测到驾驶员手指离开触摸屏时，根据所述移动轨迹将驾驶员手指离开触摸屏前的位置确定为最终脱离位置；

所述选项确定模块，用于根据初始触摸位置、最终脱离位置和移动轨迹， 确定选项选择控件的最终选择项。

6.根据权利要求 5所述车载触摸屏，其特征在于，所述焦点确定模块包括：第一判断单元和第一计算单元，其中，

所述第一判断单元，用于判断移动轨迹中手指当前停留位置是否位于某一备选项的覆盖范围内，若是，则将当前停留位置所位于的备选项作为焦点选择项，若否，则触发所述第一计算单元；

所述第一计算单元，用于确定所有备选项中距离手指当前停留位置最近的筛选备选项，将所述筛选备选项作为焦点选择项。

7.根据权利要求 5所述车载触摸屏，其特征在于，所述选项确定模块包括：第二判断单元和第二计算单元，其中

所述第二判断单元，用于判断最终脱离位置是否位于某一备选项的覆盖范围内，若是，则将最终脱离位置所位于的备选项作为最终选择项，若否， 则触发所述第二计算单元；

所述第二计算单元，用于确定所有备选项中距离最终脱离位置最近的目标备选项，将所述目标备选项作为最终选择项。

8.根据权利要求 5 所述车载触摸屏，其特征在于，该车载触摸屏还包括：语音播报模块，用于接收外部语音朗读触发手势并进入语音朗读模式；

其中，语音朗读模式为语音播报驾驶员手指所在位置对应的文本内容。

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