CN109935095A - 一种用于智能交通灯杆的电网箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于智能交通灯杆的电网箱，包括交通灯杆本体，所述交通灯杆本体的正面固定连接有连接板，所述连接板的正面固定连接有壳体，所述壳体内壁的下表面固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的外表面螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽的两侧面均固定连接有滑杆。该用于智能交通灯杆的电网箱，限位板从U形板内抽出，限位板和托杆不再对电网箱本体起到夹持限位作用，由工人将电网箱本体拆下即可，整个过程简单方便快捷，而不用工人再使用扳手拧动螺栓来拆卸电网箱本体，从而节省了工人的时间，提高了工人的工作效率，同时也减少了交通灯杆本体的维修时间，给人们的出行带来了方便。

Description

一种用于智能交通灯杆的电网箱

技术领域

本发明涉及智能交通技术领域，具体为一种用于智能交通灯杆的电网箱。

背景技术

智能交通系统是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内和全方位发挥作用的，实时、准确以及高效的综合交通运输管理系统。

智能交通灯杆在交通领域的应用非常广泛，智能交通灯的正常运行往往需要用到电网箱，电网箱内设置的电器控制元件对智能交通灯起到控制作用，目前的电网箱往往采用螺栓连接的方式固定在灯杆上，当电网箱出现故障需要拆下进行维修时，需要工人携带扳手拧动螺栓来拆卸电网箱，从而浪费了工人的时间，降低了工人的工作效率，增加了交通灯的维修时间，从而给人们的出行带来了不便。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于智能交通灯杆的电网箱，解决了目前的电网箱往往采用螺栓连接的方式固定在灯杆上，当电网箱出现故障需要拆下进行维修时，需要工人携带扳手拧动螺栓来拆卸电网箱，从而浪费了工人的时间，降低了工人的工作效率，增加了交通灯的维修时间，从而给人们的出行带来了不便的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于智能交通灯杆的电网箱，包括交通灯杆本体，所述交通灯杆本体的正面固定连接有连接板，所述连接板的正面固定连接有壳体，所述壳体内壁的下表面固定连接有电机，所述电机的输出轴上固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的外表面螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽的两侧面均固定连接有滑杆，并且两个滑杆远离螺纹帽的一端分别滑动连接在壳体内壁的两侧面开设的滑槽内，并且两个滑杆的上表面均固定连接有第一滑轮，并且两个第一滑轮的顶端均搭接有夹紧装置，所述夹紧装置包括固定块，所述固定块的正面通过销轴与运动杆背面的中部活动连接，所述运动杆下表面的右侧搭接在第一滑轮的顶端，所述连接板的正面固定连接有横板，所述横板的下表面固定连接有两个伸缩装置，并且两个伸缩装置的底端均固定连接有第二滑轮，所述第二滑轮的底端搭接在运动杆上表面的右侧，所述运动杆的左端通过连接杆固定连接有限位板，所述限位板远离连接杆的一端卡接在U形板内，所述U形板的侧面固定连接在电网箱本体的侧面，所述限位板的下表面固定连接有托杆，所述托杆的上表面搭接在电网箱本体的下表面。

优选的，所述电网箱本体的正面设置有盖板，所述盖板的正面设置有把手。

优选的，所述交通灯杆本体的正面固定连接有太阳能电池板，所述太阳能电池板的位于连接板的上方，所述交通灯杆本体的正面固定连接有蓄电池和控制面板，所述蓄电池和控制面板位于连接板的下方，所述蓄电池位于控制面板和连接板之间。

优选的，所述太阳能电池板的输出端与蓄电池的输入端电连接，所述蓄电池的输出端与控制面板的输入端电连接，所述控制面板的输出端与电机的输入端电连接。

优选的，所述伸缩装置包括伸缩杆和套接在伸缩杆外表面的弹簧，所述横板的下表面通过伸缩杆和弹簧固定连接在第二滑轮的顶端。

优选的，所述交通灯杆本体的底端固定连接有底座，所述底座的形状为圆台形。

（三）有益效果

本发明提供了一种用于智能交通灯杆的电网箱，具备以下有益效果：

（1）、该用于智能交通灯杆的电网箱，当需要将电网箱本体拆下时，使得电机正转并带动螺纹柱旋转，在螺纹帽与螺纹柱的螺纹连接作用下，从而由螺纹帽通过滑杆带动第一滑轮向下运动，第一滑轮不再顶动运动杆，此时由弹簧通过第二滑轮向下顶动运动杆的右端，运动杆的左端通过连接杆带动限位板和托杆向外侧运动，限位板从U形板内抽出，限位板和托杆不再对电网箱本体起到夹持限位作用，由工人将电网箱本体拆下即可，整个过程简单方便快捷，而不用工人再使用扳手拧动螺栓来拆卸电网箱本体，从而节省了工人的时间，提高了工人的工作效率，同时也减少了交通灯杆本体的维修时间，给人们的出行带来了方便。

（2）、该用于智能交通灯杆的电网箱，通过设置第一滑轮，从而使得滑杆更加顺畅的通过第一滑轮向上顶动运动杆，通过设置第二滑轮，从而使得弹簧更加顺畅的通过第二滑轮向下顶动运动杆。

（3）、该用于智能交通灯杆的电网箱，当电机带动螺纹柱旋转时，在螺纹帽和螺纹柱的螺纹连接作用下，通过设置滑杆和滑槽，从而防止了螺纹帽的旋转，螺纹帽只是做上下运动，且本发明结构紧凑，设计合理，实用性强。

附图说明

图1为本发明正视的剖面结构示意图；

图2为本发明正视的结构示意图；

图3为本发明俯视的结构示意图。

图中：1交通灯杆本体、2连接板、3电机、4螺纹柱、5夹紧装置、51固定块、52销轴、53运动杆、54连接杆、55限位板、56托杆、57 U形板、6伸缩装置、61伸缩杆、62弹簧、7螺纹帽、8滑杆、9滑槽、10第一滑轮、11第二滑轮、12底座、13横板、14盖板、15把手、16太阳能电池板、17电网箱本体、18蓄电池、19控制面板、20壳体。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-3所示，本发明提供一种技术方案：一种用于智能交通灯杆的电网箱，包括交通灯杆本体1，交通灯杆本体1的正面固定连接有连接板2，交通灯杆本体1的底端固定连接有底座12，底座12的形状为圆台形，通过设置底座12，底座12与地面固定连接，从而保证了整个装置的稳定性，交通灯杆本体1的正面固定连接有太阳能电池板16，太阳能电池板16的位于连接板2的上方，通过设置太阳能电池板16，太阳能电池板16将太阳能转化为电能从而为电机3供电，从而达到了节能的目的，交通灯杆本体1的正面固定连接有蓄电池18和控制面板19，蓄电池18和控制面板19位于连接板2的下方，蓄电池18位于控制面板19和连接板2之间，通过设置蓄电池18，在太阳能电池板16的配合下，从而使得蓄电池18更加方便的通过控制面板19给电机3供电，从而保证了电机3的正常使用，太阳能电池板16的输出端与蓄电池18的输入端电连接，蓄电池18的输出端与控制面板19的输入端电连接，控制面板19的输出端与电机3的输入端电连接，通过设置控制面板19，从而方便了工人通过控制面板19控制电机3的正常工作，连接板2的正面固定连接有壳体20，壳体20内壁的下表面固定连接有电机3，电机3的输出轴上固定连接有螺纹柱4，通过设置电机3，当需要安装电网箱本体17时，由工人抬动电网箱本体17并使得两个U形板57位于两个限位板55之间，此时由控制面板19控制电机3反转，从而使得螺纹帽7通过滑杆8带动第一滑轮10向上运动，第一滑轮10向上顶动运动杆53的右端，从而使得两个限位板55和两个托杆56向内侧运动，限位板55重新卡接在U形板57内，托杆56重新搭接在电网箱本体17的下表面，从而由限位板55和托杆56对电网箱本体17起到了夹持限位作用，从而便完成了电网箱本体17的安装，螺纹柱4的外表面螺纹连接有螺纹帽7，螺纹帽7的两侧面均固定连接有滑杆8，并且两个滑杆8远离螺纹帽7的一端分别滑动连接在壳体20内壁的两侧面开设的滑槽9内，当电机3带动螺纹柱4旋转时，在螺纹帽7和螺纹柱4的螺纹连接作用下，通过设置滑杆8和滑槽9，从而防止了螺纹帽7的旋转，螺纹帽7只是做上下运动，并且两个滑杆8的上表面均固定连接有第一滑轮10，并且两个第一滑轮10的顶端均搭接有夹紧装置5，通过设置第一滑轮10，从而使得滑杆8更加顺畅的通过第一滑轮10向上顶动运动杆53，通过设置第二滑轮11，从而使得弹簧62更加顺畅的通过第二滑轮11向下顶动运动杆53，夹紧装置5包括固定块51，固定块51的正面通过销轴52与运动杆53背面的中部活动连接，通过设置销轴52，从而使得运动杆53的运动更加稳定和顺畅，运动杆53下表面的右侧搭接在第一滑轮10的顶端，连接板2的正面固定连接有横板13，横板13的下表面固定连接有两个伸缩装置6，并且两个伸缩装置6的底端均固定连接有第二滑轮11，伸缩装置6包括伸缩杆61和套接在伸缩杆61外表面的弹簧62，通过设置伸缩杆61，从而保证了第二滑轮11的稳定性，同时伸缩杆61也保证了弹簧62更加稳定的伸缩，横板13的下表面通过伸缩杆61和弹簧62固定连接在第二滑轮11的顶端，通过设置弹簧62，在弹簧62的弹力作用下，由弹簧62通过第二滑轮11向下顶动运动杆53的右端，运动杆53的右端向下运动，运动杆53的左端通过连接杆54带动限位板55和托杆56向外侧运动，限位板55从U形板57内抽出，限位板55和托杆56不再对电网箱本体17起到夹持限位作用，由工人将电网箱本体17拆下即可，第二滑轮11的底端搭接在运动杆53上表面的右侧，运动杆53的左端通过连接杆54固定连接有限位板55，限位板55远离连接杆54的一端卡接在U形板57内，U形板57的侧面固定连接在电网箱本体17的侧面，电网箱本体17的正面设置有盖板14，盖板14的正面设置有把手15，电网箱本体17的正面和盖板14相对应的位置开设有通孔，通过设置盖板14和把手15，从而方便了工人通过把手15将盖板14打开，从而来维修电网箱本体17内的电器元件，限位板55的下表面固定连接有托杆56，通过设置托杆56，托杆56对电网箱本体17起到了支撑作用，在限位板55和U形板57的配合下，从而保证了电网箱本体17的稳定性，托杆56的上表面搭接在电网箱本体17的下表面。

使用时，当需要将电网箱本体17拆下时，由工人扶着电网箱本体17，由控制面板19控制电机3正转，电机3正转并带动螺纹柱4旋转，在螺纹帽7与螺纹柱4的螺纹连接作用下，螺纹帽7通过滑杆8带动第一滑轮10向下运动，此时滑杆8在滑槽9内滑动，第一滑轮10不再向上顶动运动杆53，此时在弹簧62的弹力作用下，由弹簧62通过第二滑轮11向下顶动运动杆53的右端，运动杆53的右端向下运动，运动杆53的左端通过连接杆54带动限位板55和托杆56向外侧运动，限位板55从U形板57内抽出，限位板55和托杆56不再对电网箱本体17起到夹持限位作用，由工人将电网箱本体17拆下即可，由控制面板19控制电机3停止工作，当需要安装电网箱本体17时，由工人抬动电网箱本体17并使得两个U形板57位于两个限位板55之间，此时由控制面板19控制电机3反转，从而使得螺纹帽7通过滑杆8带动第一滑轮10向上运动，第一滑轮10向上顶动运动杆53的右端，从而使得两个限位板55和两个托杆56向内侧运动，限位板55重新卡接在U形板57内，托杆56重新搭接在电网箱本体17的下表面，从而由限位板55和托杆56对电网箱本体17起到了夹持限位作用，从而便完成了电网箱本体17的安装，再由控制面板19控制电机3停止工作。

综上可得，1、该用于智能交通灯杆的电网箱，当需要将电网箱本体17拆下时，使得电机3正转并带动螺纹柱4旋转，在螺纹帽7与螺纹柱4的螺纹连接作用下，从而由螺纹帽7通过滑杆8带动第一滑轮10向下运动，第一滑轮10不再顶动运动杆53，此时由弹簧62通过第二滑轮11向下顶动运动杆53的右端，运动杆53的左端通过连接杆54带动限位板55和托杆56向外侧运动，限位板55从U形板57内抽出，限位板55和托杆56不再对电网箱本体17起到夹持限位作用，由工人将电网箱本体17拆下即可，整个过程简单方便快捷，而不用工人再使用扳手拧动螺栓来拆卸电网箱本体17，从而节省了工人的时间，提高了工人的工作效率，同时也减少了交通灯杆本体1的维修时间，给人们的出行带来了方便。

2、该用于智能交通灯杆的电网箱，通过设置第一滑轮10，从而使得滑杆8更加顺畅的通过第一滑轮10向上顶动运动杆53，通过设置第二滑轮11，从而使得弹簧62更加顺畅的通过第二滑轮11向下顶动运动杆53。

3、该用于智能交通灯杆的电网箱，当电机3带动螺纹柱4旋转时，在螺纹帽7和螺纹柱4的螺纹连接作用下，通过设置滑杆8和滑槽9，从而防止了螺纹帽7的旋转，螺纹帽7只是做上下运动，且本发明结构紧凑，设计合理，实用性强。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于智能交通灯杆的电网箱，包括交通灯杆本体（1），其特征在于：所述交通灯杆本体（1）的正面固定连接有连接板（2），所述连接板（2）的正面固定连接有壳体（20），所述壳体（20）内壁的下表面固定连接有电机（3），所述电机（3）的输出轴上固定连接有螺纹柱（4），所述螺纹柱（4）的外表面螺纹连接有螺纹帽（7），所述螺纹帽（7）的两侧面均固定连接有滑杆（8），并且两个滑杆（8）远离螺纹帽（7）的一端分别滑动连接在壳体（20）内壁的两侧面开设的滑槽（9）内，并且两个滑杆（8）的上表面均固定连接有第一滑轮（10），并且两个第一滑轮（10）的顶端均搭接有夹紧装置（5），所述夹紧装置（5）包括固定块（51），所述固定块（51）的正面通过销轴（52）与运动杆（53）背面的中部活动连接，所述运动杆（53）下表面的右侧搭接在第一滑轮（10）的顶端，所述连接板（2）的正面固定连接有横板（13），所述横板（13）的下表面固定连接有两个伸缩装置（6），并且两个伸缩装置（6）的底端均固定连接有第二滑轮（11），所述第二滑轮（11）的底端搭接在运动杆（53）上表面的右侧，所述运动杆（53）的左端通过连接杆（54）固定连接有限位板（55），所述限位板（55）远离连接杆（54）的一端卡接在U形板（57）内，所述U形板（57）的侧面固定连接在电网箱本体（17）的侧面，所述限位板（55）的下表面固定连接有托杆（56），所述托杆（56）的上表面搭接在电网箱本体（17）的下表面。

2.根据权利要求1所述的一种用于智能交通灯杆的电网箱，其特征在于：所述电网箱本体（17）的正面设置有盖板（14），所述盖板（14）的正面设置有把手（15）。

3.根据权利要求1所述的一种用于智能交通灯杆的电网箱，其特征在于：所述交通灯杆本体（1）的正面固定连接有太阳能电池板（16），所述太阳能电池板（16）的位于连接板（2）的上方，所述交通灯杆本体（1）的正面固定连接有蓄电池（18）和控制面板（19），所述蓄电池（18）和控制面板（19）位于连接板（2）的下方，所述蓄电池（18）位于控制面板（19）和连接板（2）之间。

4.根据权利要求3所述的一种用于智能交通灯杆的电网箱，其特征在于：所述太阳能电池板（16）的输出端与蓄电池（18）的输入端电连接，所述蓄电池（18）的输出端与控制面板（19）的输入端电连接，所述控制面板（19）的输出端与电机（3）的输入端电连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于智能交通灯杆的电网箱，其特征在于：所述伸缩装置（6）包括伸缩杆（61）和套接在伸缩杆（61）外表面的弹簧（62），所述横板（13）的下表面通过伸缩杆（61）和弹簧（62）固定连接在第二滑轮（11）的顶端。

6.根据权利要求1所述的一种用于智能交通灯杆的电网箱，其特征在于：所述交通灯杆本体（1）的底端固定连接有底座（12），所述底座（12）的形状为圆台形。