CN109930089A - 一种电池输送装置用链轮材料 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种电池输送装置用链轮材料，按重量份数计，它包括铜镍铬合金66‑85份、锰20‑33份、单晶硅6‑16份、4目的氮化铌纤维丝4‑8份、萤石1‑3份、氟化石墨1‑2份。本发明性能优异，强度高，耐磨，易加工。
Description
技术领域
本发明涉及一种链轮，具体涉及一种链轮材料。
背景技术
现有的电池输送装置用链轮材料，材料性能一般，普遍存在原材料配比复杂，整体强度不够，易磨损，加工成本高等问题，不符合实际生产要求。所以，从材料着手来解决上述问题是行之有效的办法之一。
发明内容
发明目的：本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种性能优异，强度高，耐磨，易加工的电池输送装置用链轮材料。
技术方案：为了解决上述技术问题，本发明所述的一种电池输送装置用链轮材料，按重量份数计，它包括以下组分，
（1）铜镍铬合金 66-85份；
（2）锰 20-33份；
（3）单晶硅 6-16份；
（4）4目的氮化铌纤维丝 4-8份；
（5）萤石 1-3份；
（6）氟化石墨 1-2份。
有益效果：本发明与现有技术相比，其显著优点是：本发明通过精确的原料配比，使成品材料性能优异，并且配比简单，采用4目的氮化铌纤维丝和萤石，有效提高产品的使用强度，采用氟化石墨，可以提高产品耐磨性，本产品使用寿命长，易加工，符合实际生产要求。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的说明。
本发明所述的一种电池输送装置用链轮材料，按重量份数计，它包括以下组分，
（1）铜镍铬合金 78份；
（2）锰 27份；
（3）单晶硅 12份；
（4）4目的氮化铌纤维丝 6份；
（5）萤石 2份；
（6）氟化石墨 1.3份。
本发明通过精确的原料配比，使成品材料性能优异，并且配比简单，采用4目的氮化铌纤维丝和萤石，有效提高产品的使用强度，采用氟化石墨，可以提高产品耐磨性，本产品使用寿命长，易加工，符合实际生产要求。
本发明提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
Claims (1)
1.一种电池输送装置用链轮材料，其特征在于：按重量份数计，它包括以下组分，
（1）铜镍铬合金 66-85份；
（2）锰 20-33份；
（3）单晶硅 6-16份；
（4）4目的氮化铌纤维丝 4-8份；
（5）萤石 1-3份；
（6）氟化石墨 1-2份。
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Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN1394238A (zh) * | 2000-10-25 | 2003-01-29 | 本田技研工业株式会社 | 烧结链轮 |
| CN1974115A (zh) * | 2006-12-05 | 2007-06-06 | 杨高明 | 油锯链轮的制造方法 |
| CN102115851A (zh) * | 2010-12-31 | 2011-07-06 | 沪东重机有限公司 | 一种用于船用柴油机链轮的铸钢材料及链轮的铸造方法 |
| CN103201397A (zh) * | 2010-11-08 | 2013-07-10 | 大冶美有限公司 | Cu基烧结含油轴承 |
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2017
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