CN109900351A - 一种汽车远程噪声监测与诊断方法及其系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车远程监控领域,具体涉及一种汽车远程噪声监测与诊断方法及其系统。本发明通过在车辆行驶过程中采集车内噪声数据以及车辆运行状态数据,并将采集到的数据发送到远程终端与存储的故障标准库进行比较从而判断车辆故障情况。本发明解决了车辆行驶过程中远程故障检测不全面以及不准确的问题,通过掌握车内声学状态的变化情况,结合车辆运行状态,进而根据故障标准库有效判断车辆的故障情况。
Description
技术领域
本发明涉及汽车远程监控领域,具体涉及一种汽车远程噪声监测与诊断方法及其系统。
背景技术
汽车NVH(噪声、振动与声振粗糙度)性能已成为驾乘人员选择汽车产品的重要性能指标之一,相应也成为汽车制造企业重要的技术实力体现。因此,工程设计人员的主要精力投入在了汽车开发过程,却往往忽略了因整车高里程工作后因零部件损伤、性能裂化引起的整车NVH性能恶化问题。现有技术仅仅考虑了汽车工作状态的远程监测,未考虑到属于整车性能之一的车内NVH性能监测,导致对车辆的故障诊断过程不够全面,诊断结果不够准确。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车远程噪声监测与诊断方法及其系统,用以解决现有技术在车辆远程故障诊断过程中考虑不全面导致结果不准确的问题。
为实现上述目的,本发明的方案提供了一种汽车远程噪声监测与诊断方法,包括方法方案一,方法方案一包括以下步骤:
在车辆行驶过程中采集车内噪声数据以及车辆运行状态数据,并将采集到的数据通过无线通讯方式发送给远程终端;所述远程终端对接收到的采集数据进行处理,将处理结果和故障标准库进行比较,根据比较结果判断车辆故障情况;所述故障标准库包括至少两条标准数据,所述标准数据包括车辆状态数据、噪声数据以及对应的典型故障数据。
方法方案二,在方法方案一的基础上,通过在车内设置声波传感器或者麦克风采集车内噪声数据。
方法方案三、四,分别在方法方案一、二的基础上,所述车辆运行状态数据包括发动机转速、车速和油门开度。
本发明还提供了一种汽车远程噪声监测与诊断系统,包括系统方案一,系统方案一包括控制器,所述控制器连接有车辆运行状态检测单元和车内噪声检测单元;还包括远程终端,所述远程终端和所述控制器通讯连接。
系统方案二,在系统方案一的基础上,所述车内噪声监测单元包括声波传感器或者麦克风。
系统方案三、四,分别在系统方案一、二的基础上,所述车辆运行状态检测单元包括发动机转速检测装置、车速检测装置和油门开度检测装置。
系统方案五、六,分别在系统方案三、四的基础上,所述远程终端包括云端服务器和数据分析平台。
本发明的有益效果是:通过在车辆行驶过程中采集车内噪声数据以及车辆运行状态数据,并将采集到的数据发送到远程终端与存储的故障标准库进行比较,从而可以掌握车内噪声在车辆高行驶里程后的车内声学状态变化情况,进而有效判断车辆的故障情况。
附图说明
图1是本发明的系统结构图;
图2是本发明实施例的系统结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细的说明。
本发明的目的在于提供一种汽车远程噪声监测与诊断方法及其系统,能够远程监测车辆实时行驶时的噪声情况和车辆运行状态情况,并根据监测数据诊断车辆故障。
为了实现上述目的,如图1所示,本发明提供的汽车远程噪声监测及诊断系统包括控制器,所述控制器可以是单独设置的控制器,也可以是车上原有的车载控制器,控制器连接车辆运动状态检测单元和车内噪声检测单元,控制器通过无线通讯方式与远程终端实现数据传输。
远程终端中存储有故障标准库,故障标准库中存储有至少两条标准数据,所述标准数据包括车辆状态数据、噪声数据以及对应的典型故障数据,故障标准库为:
其中,n表示n条标准数据。
其中车内噪声检测单元包括若干车内麦克风,或者包括声波传感器;车辆运动状态检测单元包括发动机OBD接口;控制器通过无线网络将由发动机OBD接口实时采集到的车辆运行状态(发动机转速、车速、油门开度等)信息和若干车内麦克风采集到的车内噪声数据上传至远程终端;远程终端将采集到的数据进行自动或手动分析处理,得到车辆工作状态下的车内总噪声曲线、阶次噪声曲线、colourmap图等形式的数据结果,通过与故障标准库进行比较实现对车内噪声的监测与诊断,故障标准库可以根据新车出厂时车辆各工况下的车内噪声标准结果和典型车辆故障库得到。本发明同时支持将采集数据保存在本地存储介质中,后续对本地存储介质中的数据进行读取和处理分析。下面给出一个具体的实施例。
本实施例如图2所示,包括麦克风1、2、3……,还包括控制系统、云端服务器、本地存储介质、数据分析平台。其中,麦克风设置在驾乘人员右耳位置,布置数量根据需求确定,用于采集对应位置的车内噪声信息;控制系统布置于汽车内,经无线网络通讯方式与云端服务器和本地存储介质连接,用于传输由OBD接口采集到的整车的油门开度、车速、发动机转速以及由麦克风采集到的车内噪声信息;数据分析平台通过自动方式从云端服务器或通过手动方式通过本地存储介质获得车内噪声及车辆状态的实时信息,分析处理得到车内总噪声曲线、阶次噪声曲线、colourmap图等形式的数据结果,通过与故障标准库进行对比,判断车辆的故障情况。
在本实施例中,控制系统采集的车辆行驶状态包括但不限于油门开度、车速、发动机转速信息,可根据需求通过OBD接口扩展采集的数据类型;控制系统与云端服务器通过无线网络连接,无线网络连接方式包含但不限于当前已知的无线网络连接方式;控制系统工作过程中,可以在无网络条件下自动选择本地存储介质存储数据,或是经手动设置将数据全部保存在本地存储介质中;数据分析平台可按照预先设置的监控数据类型(包含但不限于车内总噪声曲线、阶次噪声曲线、colourmap图)与故障标准库进行对比,或是人工进行数据对比分析,最终实现对车内噪声的监测与诊断。
以上给出了本发明涉及的具体实施方式,但本发明不局限于所描述的实施方式,例如增加车辆运行状态数据的类型,或者改变采集噪声的具体装置,这样形成的技术方案是对上述实施例进行微调形成的,这种技术方案仍落入本发明的保护范围内。
Claims (7)
1.一种汽车远程噪声监测与诊断方法,其特征在于,包括以下步骤:
在车辆行驶过程中采集车内噪声数据以及车辆运行状态数据,并将采集到的数据通过无线通讯方式发送给远程终端;所述远程终端对接收到的采集数据进行处理,将处理结果和故障标准库进行比较,根据比较结果判断车辆故障情况;所述故障标准库包括至少两条标准数据,所述标准数据包括车辆状态数据、噪声数据以及对应的典型故障数据。
2.根据权利要求1所述一种汽车远程噪声监测与诊断方法,其特征在于:通过在车内设置声波传感器或者麦克风采集车内噪声数据。
3.根据权利要求1或2所述一种汽车远程噪声监测与诊断方法,其特征在于:所述车辆运行状态数据包括发动机转速、车速和油门开度。
4.一种汽车远程噪声监测与诊断系统,其特征在于:包括控制器,所述控制器连接有车辆运行状态检测单元和车内噪声检测单元;还包括远程终端,所述远程终端和所述控制器通讯连接。
5.根据权利要求4所述一种汽车远程噪声监测与诊断系统,其特征在于:所述车内噪声监测单元包括声波传感器或者麦克风。
6.根据权利要求4或5所述一种汽车远程噪声监测与诊断系统,其特征在于:所述车辆运行状态检测单元包括发动机转速检测装置、车速检测装置和油门开度检测装置。
7.根据权利要求6所述一种汽车远程噪声监测与诊断系统,其特征在于:所述远程终端包括云端服务器和数据分析平台。
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