CN109887728A - 一种用于干式变压器的降噪结构 - Google Patents

Abstract

一种用于干式变压器的降噪结构，包括外壳、第一紧定件、第一连接板、底座箱和减震板；底座箱的下端面设有减震板，底座箱的第一开口内设有支撑台；底座箱内设有的减震组件分别连接支撑台和底座箱；支撑台上设有第二连接板，第二连接板滑动连接导向杆；导向杆外套结减震弹簧；支撑台的上端面设有安装槽；安装槽的底部均设有第二通孔；安装槽内均设有吹风装置；第二通孔的内壁均设有第一吸音层；第一连接板分别设置在外壳上，第一连接板通过第一紧定件连接底座箱；外壳内壁上设有噪音阻隔片，外壳内设有变压器；变压器可拆卸连接支撑台。本发明提供的降噪结构可有效的对干式变压器运行产生的噪音进行消除，且可对其进行散热降温。

Description

一种用于干式变压器的降噪结构

技术领域

本发明涉及降噪设备技术领域，尤其涉及一种用于干式变压器的降噪结构。

背景技术

干式变压器广泛用于局部照明、高层建筑、机场、码头CNC机械设备等场所；简单的说干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器；随着我国城市化的不断推进，干式变压器的使用越来越多，使用干式变压器为高层住宅小区、写字楼、医院、酒店等场所提供电能；但是干式变压器在运行时，其交变磁场对铁芯和线圈产生周期性交变作用力引起其本身对安装的底板振动，另外振动的铁芯线圈向外辐射噪音；在通电的干式变压器内导线以及铁芯内部的蜗流作用下，其辐射出来的噪音远比单一频率振动产生的噪音要更复杂，更扰民；噪音不仅会影响建筑物中人的日常生活，严重的话会对人的身体健康造成不好的影响，同样噪音也会产生声音污染，不利于人们的健康的生活。

发明内容

（一）发明目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种用于干式变压器的降噪结构，本发明提供的干式变压器的降噪结构可有效的对干式变压器运行产生的噪音进行消除，且可对其进行散热降温。

（二）技术方案

为解决上述问题，本发明提供了一种用于干式变压器的降噪结构，包括外壳、第一紧定件、第一连接板、底座箱和减震板；

底座箱的下端面设有减震板，底座箱的上端面设有第二盲孔和第一开口，底座箱的第一开口内设有支撑台；底座箱上设有进风孔，底座箱内设有导向杆、第一减震弹簧、第二连接板和第二减震弹簧；第二连接板分别设置在支撑台上，第二连接板上设有竖直的第一通孔；导向杆分别穿过第一通孔，且导向杆的两端分别连接底座箱；第一减震弹簧分别套结在导向杆的下端外侧；第二减震弹簧分别套结在导向杆的上端外侧；

第一连接板分别设置在外壳上，且第一连接板上设有竖直的第三通孔；第一紧定件分别依次螺纹旋入第三通孔和第二盲孔内；

外壳内设有第一隔板；第一隔板将外壳内部分为上侧的第一安装仓和下侧的第二安装仓；第一安装仓内并排设有两个第二隔板；第二隔板将第一安装仓内部分为两侧的进气仓和中间的出气仓；第二隔板上均设有用于连通进气仓和出气仓的第四通孔；进气仓内壁上均设有第二吸音层；出气仓上设有散热孔；第一隔板上设有用于连通第二安装仓和进气仓的第五通孔；第二安装仓内壁上设有噪音阻隔片，且第二安装仓内设有变压器、第二紧定件和底板；变压器安装在底板上；底板上设有竖直的第六通孔；第二紧定件分别依次螺纹旋入第六通孔和第一盲孔内。

优选的，底座箱内还设有减震组件；减震组件等间距分布；减震组件包括减震球、减震器和支撑板；支撑板的上端面均设有凹槽；减震球分别放置在凹槽内，减震球压紧支撑台；支撑板的下端分别连接减震器的上端；减震器的下端分别连接连接底座箱。

优选的，支撑台的上端面设有第一盲孔，且支撑台的上端面等间距设有安装槽；安装槽的底部均设有第二通孔；安装槽内均设有吹风装置；吹风装置的进气端分别连接第二通孔；第二通孔的内壁均设有第一吸音层。

优选的，安装槽内均设有橡胶垫；橡胶垫的上端分别连接吹风装置，橡胶垫的下端分别连接安装槽的底面。

优选的，底座箱上设有第三连接板；第三连接板上设有竖直的安装孔。

优选的，外壳与底座箱接触的端面处设有密封橡胶圈。

优选的，进风孔和散热孔内均设有防尘过滤网。

优选的，噪音阻隔片包括铝箔板、EVA板和PE板；PE板设置在第二安装仓内壁上；EVA板设置在铝箔板和PE板之间。

优选的，出气仓内设有倒锥形连接管；倒锥形连接管的内部形状为倒锥形；倒锥形连接管的小端管口分别连接第四通孔；倒锥形连接管内壁均设有第三吸音层。

优选的，外壳包括第一立板、第二立板和顶板；顶板其中的相对的两侧端面分别连接第一立板，顶板另外的相对的两侧端面分别连接第二立板；第一立板的上端设有第一螺纹盲孔，第一立板的内部均设有第一中空仓；第一中空仓在第一立板的上端形成第二开口，第二开口处设有第一贴合板；第一贴合板上设有第一螺纹孔，第一螺纹孔内设有第一螺栓；第一螺栓螺纹旋入第一螺纹盲孔；第二立板的上端设有第二螺纹盲孔，第二立板的内部均设有第二中空仓；第一中空仓在第二立板的上端形成第三开口，第三开口处设有第二贴合板；第二贴合板上设有第二螺纹孔，第二螺纹孔内设有第二螺栓；第二螺栓螺纹旋入第二螺纹盲孔；第一中空仓和第二中空仓内均填充吸音材料。

本发明的上述技术方案具有如下有益的技术效果：将变压器可拆卸安装在支撑台上；将外壳罩在变压器外侧，并将外壳与底座箱连接；在变压器运行时，变压器产生的震动传递给支撑台，变压器对支撑台挤压；此时第一减震弹簧被压缩，第二减震弹簧被拉伸，减震球被压缩；第一减震弹簧、第二减震弹簧和减震球产生弹性力对支撑台受到的震动进行缓冲大大提高变压器的稳定性；减震器抑制第一减震弹簧、第二减震弹簧和减震球吸震后反弹时的震荡避免对底座箱造成冲击；

在变压器运行时产生高温，打开吹风装置对变压器进行吹风散热；吹风装置设置在变压器下方，并且吹风装置的出风端朝向变压器，提高对变压器的散热效果；热空气先从第二安装仓流入进气仓，热空气再从倒锥形连接管内流入出气仓；热空气在倒锥形连接管内由小端进入大端流出，空气再和吸音层作用从而避免再将空气排出时流速过快在散热孔处产生噪音；

变压器运行过程产生的噪音以及第二安装仓内的噪音先经过噪音阻隔片，噪音阻隔片对噪音进行第一次吸收；没有吸收的噪音进行向外传播时，噪音再经过第一中空仓或第二中空仓内的吸音棉进行第二次吸收，避免噪音外传影响人们的生活。

附图说明

图1为本发明提出的一种用于干式变压器的降噪结构的结构示意图。

图2为本发明提出的一种用于干式变压器的降噪结构中A处局部放大的结构示意图。

图3为本发明提出的一种用于干式变压器的降噪结构中B处局部放大的结构示意图。

图4为本发明提出的一种用于干式变压器的降噪结构中外壳的立体结构示意图。

图5为本发明提出的一种用于干式变压器的降噪结构中支撑台的立体结构示意图。

附图标记：1、外壳；2、第一紧定件；3、第一连接板；4、底座箱；5、第三连接板；6、减震板；7、支撑台；71、安装槽；72、第一盲孔；8、第二通孔；9、导向杆；10、第一减震弹簧；11、第二连接板；12、进风孔；13、第二减震弹簧；14、底板；15、第二紧定件；16、变压器；17、噪音阻隔片；18、第一中空仓；19、第一隔板；20、第五通孔；21、第二隔板；22、第四通孔；23、倒锥形连接管；24、吹风装置；25、橡胶垫；26、第一吸音层；27、支撑板；28、减震器；29、减震球；101、第一立板；102、第二立板；103、顶板；104、第三紧定件；105、第一贴合板；106、第四紧定件；107、第二贴合板；108、散热孔；109、透明观察窗。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。

如图1-5所示，本发明提出的一种用于干式变压器的降噪结构，包括外壳1、第一紧定件2、第一连接板3、底座箱4和减震板6；

底座箱4的下端面设有减震板6，底座箱4的上端面设有第二盲孔和第一开口，底座箱4的第一开口内设有支撑台7；底座箱4上设有进风孔12，底座箱4内设有减震组件、导向杆9、第一减震弹簧10、第二连接板11和第二减震弹簧13；

减震组件的上端分别连接支撑台7，减震组件的下端分别连接底座箱4；第二连接板11分别设置在支撑台7上，第二连接板11上设有竖直的第一通孔；导向杆9分别穿过第一通孔，且导向杆9的两端分别连接底座箱4；导向杆9分别滑动连接第二连接板11；第一减震弹簧10分别套结在导向杆9的下端外侧，第一减震弹簧10的上端分别连接第二连接板11，第一减震弹簧10的下端分别连接底座箱4；第二减震弹簧13分别套结在导向杆9的上端外侧，第二减震弹簧13的上端分别连接底座箱4，第二减震弹簧13的下端分别连接第二连接板11；

需要说明的是，在第二连接板11为分界线，分别在导向杆9的上端外侧套结第二减震弹簧13，在导向杆9的下端外侧套结第一减震弹簧10；设有两个减震弹簧不仅可以提高支撑台7受到震动时的稳定性，还可以提高减震弹簧的使用寿命；因为单独设置一个减震弹簧会加快减震弹簧的弹性失效；

支撑台7的上端面设有第一盲孔72，且支撑台7的上端面等间距设有安装槽71；安装槽71的底部均设有第二通孔8；安装槽71内均设有吹风装置24；吹风装置24的进气端分别连接第二通孔8；第二通孔8的内壁均设有第一吸音层26；

进一步的，吹风装置24选用风机；风机向第二安装仓内吹风对变压器16进行散热；吹风装置24的进气端与第二通孔8连接，在第二通孔8内设有第一吸音层26避免风速过快产生噪音；

第一连接板3分别设置在外壳1上，且第一连接板3上设有竖直的第三通孔；第一紧定件2分别依次螺纹旋入第三通孔和第二盲孔内；使用第一紧定件2将外壳1与底座箱4连接，方便对其进行拆卸；

外壳1内设有第一隔板19；第一隔板19将外壳1内部分为上侧的第一安装仓和下侧的第二安装仓；第一安装仓内并排设有两个第二隔板21；第二隔板21将第一安装仓内部分为两侧的进气仓和中间的出气仓；第二隔板21上均设有用于连通进气仓和出气仓的第四通孔22；进气仓内壁上均设有第二吸音层；出气仓上设有散热孔108；

第一隔板19上设有用于连通第二安装仓和进气仓的第五通孔20；第二安装仓内壁上设有噪音阻隔片17，且第二安装仓内设有变压器16、第二紧定件15和底板14；变压器16安装在底板14上；底板14上设有竖直的第六通孔；第二紧定件15分别依次螺纹旋入第六通孔和第一盲孔72内；变压器16通过第二紧定件15可拆卸安装在支撑台7上。

在一个可选的实施例中，减震组件等间距分布；减震组件包括减震球29、减震器28和支撑板27；支撑板27的上端面均设有凹槽；减震球29分别放置在凹槽内，减震球29压紧支撑台7；支撑板27的下端分别连接减震器28的上端；减震器28的下端分别连接连接底座箱4；

需要说明的是，变压器16通电运行时产生的震动传递给支撑台7，并对支撑台7挤压；此时第一减震弹簧10被压缩，第二减震弹簧13被拉伸，减震球29被压缩；第一减震弹簧10、第二减震弹簧13和减震球29产生弹性力对支撑台7受到的震动进行缓冲；减震器28抑制第一减震弹簧10、第二减震弹簧13和减震球29吸震后反弹时的震荡避免对底座箱4造成冲击。

在一个可选的实施例中，安装槽71内均设有橡胶垫25；橡胶垫25的上端分别连接吹风装置24，橡胶垫25的下端分别连接安装槽71的底面；

需要说明的是，吹风装置24通过橡胶垫25安装在安装槽71内；吹风装置24运行产生的震动传递给橡胶垫25；橡胶垫25对震动进行缓冲。

在一个可选的实施例中，底座箱4上设有第三连接板5；第三连接板5上设有竖直的安装孔；

需要说明的是，通过设有的安装孔将底座箱4与固定底板进行固定；对底座箱4进行固定时，将紧定螺栓分别螺纹旋入安装孔，紧定螺栓再分别螺纹连接固定底板。

在一个可选的实施例中，外壳1与底座箱4接触的端面处设有密封橡胶圈；设有的密封橡胶圈提高外壳1与底座箱4之间的密封性。

在一个可选的实施例中，进风孔12和散热孔108内均设有防尘过滤网。

在一个可选的实施例中，噪音阻隔片17包括铝箔板、EVA板和PE板；PE板设置在第二安装仓内壁上；EVA板设置在铝箔板和PE板之间；

需要说明的是，铝箔板形成所述防护层，EVA板夹设在铝箔板与PE板之间，PE板和EVA板形成所述减噪层。

在一个可选的实施例中，出气仓内设有倒锥形连接管23；倒锥形连接管23的内部形状为倒锥形；倒锥形连接管23的小端管口分别连接第四通孔22；倒锥形连接管23内壁均设有第三吸音层；

进一步的，第一吸音层26、第二吸音层和第三吸音层均选用吸音海绵层；

需要说明的是，通过设有的倒锥形连接管23避免气流排出时流速过快在散热孔108处产生噪音；第二安装仓内的热空气先从第二安装仓流入进气仓，热空气在从倒锥形连接管23内流入出气仓，热空气在倒锥形连接管23内由小端进入大端流出，空气再和吸音层作用从而避免再将空气排出时产生噪音。

在一个可选的实施例中，外壳1包括第一立板101、第二立板102和顶板103；顶板103其中的相对的两侧端面分别连接第一立板101，顶板103另外的相对的两侧端面分别连接第二立板102；第一立板101对称设置在顶板103的其中两端，第二立板102对称设置在顶板103的另外两端；

两个第一立板101、两个第二立板102和顶板103组成下端开口的外壳1；

第一立板101的上端设有第一螺纹盲孔，第一立板101的内部均设有第一中空仓18；第一中空仓18在第一立板101的上端形成第二开口，第二开口处设有第一贴合板105；第一贴合板105上设有第一螺纹孔，第一螺纹孔内设有第一螺栓；第一螺栓螺纹旋入第一螺纹盲孔；

第二立板102的上端设有第二螺纹盲孔，第二立板102的内部均设有第二中空仓；第一中空仓在第二立板102的上端形成第三开口，第三开口处设有第二贴合板107；第二贴合板107上设有第二螺纹孔，第二螺纹孔内设有第二螺栓；第二螺栓螺纹旋入第二螺纹盲孔；

第一中空仓18和第二中空仓内均填充吸音材料。

在一个可选的实施例中，吸音材料选用吸音棉。

在一个可选的实施例中，第二立板102上设有透明观察窗109。

需要说明的是，变压器16产生的噪音经过噪音阻隔片17进行噪音吸收，没有吸收的噪音进行向外传播时，噪音再经过第一中空仓18或第二中空仓内的吸音棉进行吸收，避免噪音外传影响人们的生活。

应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (10)

1.一种用于干式变压器的降噪结构，其特征在于，包括外壳（1）、第一紧定件（2）、第一连接板（3）、底座箱（4）和减震板（6）；

底座箱（4）的下端面设有减震板（6），底座箱（4）的上端面设有第二盲孔和第一开口，底座箱（4）的第一开口内设有支撑台（7）；底座箱（4）上设有进风孔（12），底座箱（4）内设有导向杆（9）、第一减震弹簧（10）、第二连接板（11）和第二减震弹簧（13）；第二连接板（11）分别设置在支撑台（7）上，第二连接板（11）上设有竖直的第一通孔；导向杆（9）分别穿过第一通孔，且导向杆（9）的两端分别连接底座箱（4）；第一减震弹簧（10）分别套结在导向杆（9）的下端外侧；第二减震弹簧（13）分别套结在导向杆（9）的上端外侧；

第一连接板（3）分别设置在外壳（1）上，且第一连接板（3）上设有竖直的第三通孔；第一紧定件（2）分别依次螺纹旋入第三通孔和第二盲孔内；

外壳（1）内设有第一隔板（19）；第一隔板（19）将外壳（1）内部分为上侧的第一安装仓和下侧的第二安装仓；第一安装仓内并排设有两个第二隔板（21）；第二隔板（21）将第一安装仓内部分为两侧的进气仓和中间的出气仓；第二隔板（21）上均设有用于连通进气仓和出气仓的第四通孔（22）；进气仓内壁上均设有第二吸音层；出气仓上设有散热孔（108）；第一隔板（19）上设有用于连通第二安装仓和进气仓的第五通孔（20）；第二安装仓内壁上设有噪音阻隔片（17），且第二安装仓内设有变压器（16）、第二紧定件（15）和底板（14）；变压器（16）安装在底板（14）上；底板（14）上设有竖直的第六通孔；第二紧定件（15）分别依次螺纹旋入第六通孔和第一盲孔（72）内。

2.根据权利要求1所述的一种用于干式变压器的降噪结构，其特征在于，底座箱（4）内还设有减震组件；减震组件等间距分布；减震组件包括减震球（29）、减震器（28）和支撑板（27）；支撑板（27）的上端面均设有凹槽；减震球（29）分别放置在凹槽内，减震球（29）压紧支撑台（7）；支撑板（27）的下端分别连接减震器（28）的上端；减震器（28）的下端分别连接连接底座箱（4）。

3.根据权利要求1所述的一种用于干式变压器的降噪结构，其特征在于，支撑台（7）的上端面设有第一盲孔（72），且支撑台（7）的上端面等间距设有安装槽（71）；安装槽（71）的底部均设有第二通孔（8）；安装槽（71）内均设有吹风装置（24）；吹风装置（24）的进气端分别连接第二通孔（8）；第二通孔（8）的内壁均设有第一吸音层（26）。

4.根据权利要求3所述的一种用于干式变压器的降噪结构，其特征在于，安装槽（71）内均设有橡胶垫（25）；橡胶垫（25）的上端分别连接吹风装置（24），橡胶垫（25）的下端分别连接安装槽（71）的底面。

5.根据权利要求1所述的一种用于干式变压器的降噪结构，其特征在于，底座箱（4）上设有第三连接板（5）；第三连接板（5）上设有竖直的安装孔。

6.根据权利要求1所述的一种用于干式变压器的降噪结构，其特征在于，外壳（1）与底座箱（4）接触的端面处设有密封橡胶圈。

7.根据权利要求1所述的一种用于干式变压器的降噪结构，其特征在于，进风孔（12）和散热孔（108）内均设有防尘过滤网。

8.根据权利要求1所述的一种用于干式变压器的降噪结构，其特征在于，噪音阻隔片（17）包括铝箔板、EVA板和PE板；PE板设置在第二安装仓内壁上；EVA板设置在铝箔板和PE板之间。

9.根据权利要求1所述的一种用于干式变压器的降噪结构，其特征在于，出气仓内设有倒锥形连接管（23）；倒锥形连接管（23）的内部形状为倒锥形；倒锥形连接管（23）的小端管口分别连接第四通孔（22）；倒锥形连接管（23）内壁均设有第三吸音层。

10.根据权利要求1所述的一种用于干式变压器的降噪结构，其特征在于，外壳（1）包括第一立板（101）、第二立板（102）和顶板（103）；顶板（103）其中的相对的两侧端面分别连接第一立板（101），顶板（103）另外的相对的两侧端面分别连接第二立板（102）；第一立板（101）的上端设有第一螺纹盲孔，第一立板（101）的内部均设有第一中空仓（18）；第一中空仓（18）在第一立板（101）的上端形成第二开口，第二开口处设有第一贴合板（105）；第一贴合板（105）上设有第一螺纹孔，第一螺纹孔内设有第一螺栓；第一螺栓螺纹旋入第一螺纹盲孔；第二立板（102）的上端设有第二螺纹盲孔，第二立板（102）的内部均设有第二中空仓；第一中空仓在第二立板（102）的上端形成第三开口，第三开口处设有第二贴合板（107）；第二贴合板（107）上设有第二螺纹孔，第二螺纹孔内设有第二螺栓；第二螺栓螺纹旋入第二螺纹盲孔；第一中空仓（18）和第二中空仓内均填充吸音材料。