CN109868888A - 一种道路积水分离再利用系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种道路积水分离再利用系统，包括用于容置积水的积水坑，所述积水坑的正上方设置有漏水篦，还包括设置于积水坑旁侧的枝条收纳坑；在所述漏水篦与所述积水坑之间，还包括设置于上层的枝条承接翻板和设置于下层的枝条倾倒翻板；经由漏水篦落入的积水穿过所述枝条承接翻板后落入积水坑内，经由漏水篦落入的枝条被所述枝条承接翻板承接住，所述枝条承接翻板间歇性翻转而将承接的枝条抛下；所述枝条倾倒翻板间歇性翻转而将所述枝条承接翻板抛下的枝条接纳、并抛送至所述枝条收纳坑内。本发明依靠积水下落的势能来驱动枝条承接翻板和枝条倾倒翻板间歇性的翻转，从而实现对积水中夹杂的枝条等异物的收集和分离，确保了积水的顺畅排出。

Description

一种道路积水分离再利用系统

技术领域

本发明涉及一种道路积水处理系统，尤其涉及一种道路积水分离再利用系统。

背景技术

水资源是宝贵的，尤其是在水资源紧缺的地区，人们更是想出了各种方式对自然界的水资源加以综合利用。

对于雨水而言，可通过市政管井流入下水道，再集中后进行净化处理利用。而在雨水落入下水道时，不可避免的会伴随有类似树枝等形状不规则、且具有一定硬度和空间体积的异物，这些异物的逐渐聚集会阻塞下水道，以至于影响到雨水的正常流入。

发明内容

本发明针对现有技术的弊端，提供一种道路积水分离再利用系统。

本发明所述的道路积水分离再利用系统，包括用于容置积水的积水坑，所述积水坑的正上方设置有漏水篦，还包括设置于积水坑旁侧的枝条收纳坑；

在所述漏水篦与所述积水坑之间，还包括设置于上层的枝条承接翻板和设置于下层的枝条倾倒翻板；

经由漏水篦落入的积水穿过所述枝条承接翻板后落入积水坑内，经由漏水篦落入的枝条被所述枝条承接翻板承接住，所述枝条承接翻板间歇性翻转而将承接的枝条抛下；

所述枝条倾倒翻板间歇性翻转而将所述枝条承接翻板抛下的枝条接纳、并抛送至所述枝条收纳坑内。

本发明所述的道路积水分离再利用系统中，还包括设置于所述漏水篦下方的落水驱动机构；

所述落水驱动机构分别与所述枝条承接翻板和枝条倾倒翻板连接，该落水驱动机构借助自所述漏水篦落入的积水而驱动所述枝条承接翻板和枝条倾倒翻板间歇性翻转。

本发明所述的道路积水分离再利用系统中，所述枝条承接翻板处于水平状态时，经由漏水篦落入的积水穿过所述枝条承接翻板后落入积水坑内，经由漏水篦落入的枝条被所述枝条承接翻板承接住；

所述枝条承接翻板翻转为竖直状态时，被所述枝条承接翻板承接的枝条被抛下；

所述枝条倾倒翻板处于水平状态时，该枝条倾倒翻板位于所述枝条承接翻板的正下方、并接纳所述枝条承接翻板抛下的枝条和自漏水篦落入的积水；

所述枝条倾倒翻板翻转为竖直状态时，该枝条倾倒翻板将接纳的枝条和积水抛送至所述枝条收纳坑内、并收纳于所述枝条承接翻板的下方的旁侧。

本发明所述的道路积水分离再利用系统中，所述落水驱动机构包括竖立设置的两个转轮，在所述两个转轮上绕设有回转带，在所述回转带上设置有多个盛水碗；

所述盛水碗承接自漏水篦落入的积水而驱动所述回转带带动所述两个转轮转动；

其中，位于上方的转轮与所述枝条承接翻板连接，并驱动所述枝条承接翻板间歇性翻转；

位于下方的转轮与所述枝条倾倒翻板连接，并驱动所述枝条倾倒翻板间歇性翻转。

本发明所述的道路积水分离再利用系统中，所述枝条承接翻板包括密布筛眼的翻板本体；

还包括承接翻板导向架，所述承接翻板导向架包括水平滑架和垂直设置于所述水平滑架端部的竖直滑架，在所述竖直滑架上套设有滑套，所述滑套的外壁沿竖直方向设置有齿条；所述滑套的底端被套设于竖直滑架上的弹簧顶推；

所述翻板本体的一端枢接于所述滑套上，所述翻板本体的另一端套设于所述水平滑架上；

还包括由所述位于上方的转轮驱动而转动的间歇驱动上转轮，所述间歇驱动上转轮的半圆周范围设置有与所述齿条配合的齿牙；

当所述位于上方的转轮驱动所述间歇驱动上转轮转动时，所述齿牙与所述齿条啮合、并驱动齿条下移并挤压所述弹簧，所述翻板本体的所述一端随所述滑套下移、另一端沿所述水平滑架向外侧滑动，使所述翻板本体由竖直状态转变为水平状态；当所述齿牙转动至脱离所述齿条时，所述滑套被所述弹簧顶推而上移，并带动所述翻板本体的所述一端随所述滑套上移、另一端沿所述水平滑架向内侧滑动，使所述翻板本体由水平状态转变为竖直状态。

本发明所述的道路积水分离再利用系统中，所述枝条倾倒翻板包括具有凹弧形底部的弧形翻板本体；

还包括支撑转架，所述支撑转架具有凸伸的转轴，所述弧形翻板本体的端部套设于所述转轴上；

在所述转轴与所述弧形翻板本体的端部之间设置有令所述弧形翻板本体保持竖直状态的复位弹簧；

还包括套设于所述转轴上的联动齿轮，所述联动齿轮与所述弧形翻板本体相对固定；

还包括由所述位于下方的转轮驱动而转动的间歇驱动下转轮，所述间歇驱动下转轮的半圆周范围设置有与所述联动齿轮配合的齿牙；

当所述位于下方的转轮驱动所述间歇驱动下转轮转动时，所述齿牙与所述联动齿轮啮合、并驱动所述联动齿轮转动，以带动所述弧形翻板本体绕所述转轴转动至水平状态；当所述齿牙转动至脱离所述联动齿轮时，所述弧形翻板本体被所述复位弹簧驱动而由水平状态转变为竖直状态。

本发明所述的道路积水分离再利用系统中，还包括承接栏板，所述承接栏板具有转轴，所述转轴上呈十字交叉设置有竖向栏板和横向栏板；

所述承接栏板通过同步转接器与所述位于上方的转轮连接，并被所述位于上方的转轮驱动而转动；

当所述翻板本体处于水平状态时，所述竖向栏板或横向栏板的端部与所述翻板本体的端部相接。

本发明所述的道路积水分离再利用系统中，还包括设置于所述漏水篦下方的导流漏斗；所述导流漏斗自顶部开口至下部开口依次设置有多层缓溜槽，且所述导流漏斗的出口正对回转带上的盛水碗。

本发明所述的道路积水分离再利用系统中，在所述积水坑下方设置有积水排出通道。

本发明所述的道路积水分离再利用系统中，在所述枝条收纳坑的上方设置有可开启的盖。

本发明所述的道路积水分离再利用系统中，不借助任何外部动力能源，仅依靠积水下落的势能来驱动枝条承接翻板和枝条倾倒翻板间歇性的翻转，从而实现对积水中夹杂的枝条等异物的收集和分离，确保了积水的顺畅排出。

附图说明

图1为本发明所述道路积水分离再利用系统的结构示意图；

图2为本发明所述道路积水分离再利用系统中的枝条承接翻板的示意图；

图3为本发明所述道路积水分离再利用系统中的枝条承接翻板的另一示意图；

图4为本发明所述道路积水分离再利用系统中的枝条倾倒翻板的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

如图1所示，本发明所述的道路积水分离再利用系统，包括用于容置积水的积水坑1，所述积水坑1的正上方设置有漏水篦3，还包括设置于积水坑1旁侧的枝条收纳坑2。

本发明中，为了实现对树枝状异物的收集和清理，还在所述漏水篦3与所述积水坑1之间，设置了位于上层的枝条承接翻板4和设置于下层的枝条倾倒翻板5。于是，经由漏水篦3落入的积水穿过所述枝条承接翻板4后落入积水坑1内，经由漏水篦3落入的枝条等异物被所述枝条承接翻板4承接住，所述枝条承接翻板4间歇性翻转而将承接的枝条抛下；与之配合的，所述枝条倾倒翻板5间歇性翻转而将所述枝条承接翻板4抛下的枝条接纳、并抛送至所述枝条收纳坑2内。这样，对于从下水道入口落入的枝条等异物就做到了定期的收集和处理，有效阻止了异物堵塞下水道而引起的故障发生。

本发明所述的道路积水分离再利用系统中，还包括设置于所述漏水篦3下方的落水驱动机构6；所述落水驱动机构6分别与所述枝条承接翻板4和枝条倾倒翻板5连接，该落水驱动机构6借助自所述漏水篦3落入的积水而驱动所述枝条承接翻板4和枝条倾倒翻板5间歇性翻转。也就是说，鉴于本发明所述系统的应用场合的特殊性，因此不宜利用外接动力(例如电力)来驱动所述落水驱动机构6运转，那么，本发明巧妙的利用自漏水篦落入的积水作为驱动力，使得在不影响积水正常排泄的情况下，还能够驱动所述落水驱动机构6运转，并进而驱动所述枝条承接翻板4和枝条倾倒翻板5间歇性翻转。

如图1中所示，所述枝条承接翻板4处于水平状态时，经由漏水篦3落入的积水穿过所述枝条承接翻板4后直接落入积水坑1内，而经由漏水篦3落入的枝条则被所述枝条承接翻板4承接住。当所述枝条承接翻板翻转为竖直状态(即呈现为枝条承接翻板7所示的状态)时，被所述枝条承接翻板7承接的枝条被抛下。需要说明的是，这里的枝条承接翻板4和枝条承接翻板7的结构完全相同，为了便于理解本实施例，以枝条承接翻板4和枝条承接翻板7分别表示出了枝条承接翻板的水平状态和竖直状态。或者说，对于同一个枝条承接翻板而言，其水平时即呈现为如枝条承接翻板4所示的状态，而其竖直时即呈现为枝条承接翻板7所示的状态，二者是可以进行往复切换的。

与枝条承接翻板类似，所述枝条倾倒翻板处于水平状态时(即呈现为枝条倾倒翻板6所示的状态)，该枝条倾倒翻板位于所述枝条承接翻板(例如枝条承接翻板7)的正下方、并接纳所述枝条承接翻板(例如枝条承接翻板7)抛下的枝条和自漏水篦3落入的积水。所述枝条倾倒翻板翻转为竖直状态时(即呈现为枝条倾倒翻板5所示的状态)，该枝条倾倒翻板将接纳的枝条和积水抛送至所述枝条收纳坑2内、并收纳于所述枝条承接翻板(例如枝条承接翻板4)的下方的旁侧。

在此尤其需要说明的是，本发明中，位于上方枝条承接翻板是与其下方的枝条倾倒翻板配合工作的，即图1中的枝条承接翻板4与枝条倾倒翻板5是一组、二者配合工作，而枝条承接翻板7与枝条倾倒翻板6是另一组，二者配合工作。在进行具体工作时，若位于上方的枝条承接翻板4位于水平状态(表明此时在承接枝条等异物)，则位于其下方的枝条倾倒翻板5要处于竖直状态，以确保不妨碍积水能够顺利的流入到积水坑1内。只有当位于上方的枝条承接翻板7从水平状态转变为竖直状态时，位于下方的枝条倾倒翻板6才会有竖直状态转变为水平状态，以便于承接自枝条承接翻板7上落下的枝条等异物，而此时，处于水平状态的枝条倾倒翻板6还会承接一部分落下的积水，这些积水会对所述枝条倾倒翻板6抛送枝条起到辅助增强的作用。

本发明中，所述落水驱动机构6包括竖立设置的两个转轮61、62，在所述两个转轮61、62上绕设有回转带63，在所述回转带63上设置有多个盛水碗64。所述盛水碗64承接自漏水篦3落入的积水而驱动所述回转带63带动所述两个转轮61、62转动。其中，位于上方的转轮61与所述枝条承接翻板4连接，并驱动所述枝条承接翻板间歇性翻转；位于下方的转轮62与所述枝条倾倒翻板5连接，并驱动所述枝条倾倒翻板5间歇性翻转。

具体来说，如图2、图3所示，本发明所述的道路积水分离再利用系统中，所述枝条承接翻板4包括密布筛眼(可以确保积水漏下、但枝条等异物被承接住)的翻板本体44。还包括承接翻板导向架，所述承接翻板导向架具体包括水平滑架41和垂直设置于所述水平滑架41端部的竖直滑架42，在所述竖直滑架42上套设有滑套421，所述滑套421的外壁沿竖直方向设置有齿条422；所述滑套421的底端被套设于竖直滑架42上的弹簧43顶推。所述翻板本体44的一端441枢接于所述滑套421上，所述翻板本体44的另一端442套设于所述水平滑架41上。还包括由所述位于上方的转轮61驱动而转动的间歇驱动上转轮611，所述间歇驱动上转轮611的半圆周范围设置有与所述齿条422配合的齿牙612。当所述位于上方的转轮61驱动所述间歇驱动上转轮611转动时，所述齿牙612与所述齿条422啮合、并驱动齿条422下移并挤压所述弹簧43，所述翻板本体44的所述一端441随所述滑套421下移、另一端442沿所述水平滑架41向外侧滑动，使所述翻板本体44由竖直状态(即图2所示状态)转变为水平状态(即图3所示状态)。当所述齿牙612转动至脱离所述齿条422时，所述滑套421被所述弹簧43顶推而上移，并带动所述翻板本体44的所述一端441随所述滑套421上移、另一端442沿所述水平滑架41向内侧滑动，使所述翻板本体44由水平状态(即如图3所示状态)转变为竖直状态(即如图2所示状态)。随着间歇驱动上转轮611的继续转动，所述齿牙612会再次与所述齿条422啮合，从而重复前述的滑套421下移、再被顶推而上移、再下移、再被顶推而上移的过程，也即实现了枝条承接翻板4的间歇性翻转。并且，借助于弹簧43的顶推作用和齿牙612与齿条422的配合，使得所述枝条承接翻板4在由竖直状态转变为水平状态的过程中保持相对平缓，而由水平状态转变为竖直状态则相对迅捷，这样的动作特点也有利于该枝条承接翻板4上承接的枝条等异物被彻底抛下。

如图4所示，本发明所述的道路积水分离再利用系统中，所述枝条倾倒翻板5包括具有凹弧形底部的弧形翻板本体51，该弧形翻板本体51所具有的凹弧形底部不仅有利于接收所述枝条承接翻板4所抛下的枝条等异物，还能够承接一部分积水，这些积水能够增强所述枝条倾倒翻板5与枝条等异物的相对滑动，从而有利于所述枝条倾倒翻板5将枝条等异物抛出至枝条收纳坑2内。所述枝条倾倒翻板5还包括支撑转架(图中未示)，所述支撑转架具有凸伸的转轴52，所述弧形翻板本体51的端部套设于所述转轴52上并可绕所述转轴52转动。在所述转轴52与所述弧形翻板本体51的端部之间设置有令所述弧形翻板本体51保持竖直状态的复位弹簧(图中未示)。还包括套设于所述转轴52上的联动齿轮53，所述联动齿轮53与所述弧形翻板本体51相对固定，并可绕所述转轴52转动。

此外，还包括由所述位于下方的转轮62驱动而转动的间歇驱动下转轮621，所述间歇驱动下转轮621的半圆周范围设置有与所述联动齿轮53配合的齿牙622。当所述位于下方的转轮62驱动所述间歇驱动下转轮621转动时，所述齿牙622与所述联动齿轮53啮合、并驱动所述联动齿轮53转动，以带动所述弧形翻板本体51绕所述转轴52转动至水平状态(即呈现为如图1所示的枝条倾倒翻板6所示的状态)；当所述齿牙622转动至脱离所述联动齿轮53时，所述弧形翻板本体51被所述复位弹簧驱动而由水平状态转变为竖直状态(即呈现为如图1所示的枝条倾倒翻板5所示的状态)。同时，由于间歇驱动下转轮621与联动齿轮53的配合关系和复位弹簧的存在，使得所述弧形翻板本体51在由竖直状态转变为水平状态的过程中相对平缓，而在由水平状态转变为竖直状态过程中相对迅捷，这种动作特性尤其适合于将承载的枝条等异物和积水抛送至枝条收纳坑2内。

进一步的，本发明所述的道路积水分离再利用系统中，还包括承接栏板9，所述承接栏板9是具有多道长条开槽的栅栏状的结构。所述承接栏板9具有转轴93，所述转轴93上呈十字交叉设置有竖向栏板91和横向栏板92。所述承接栏板9通过同步转接器(图中未示)与所述位于上方的转轮61连接，并被所述位于上方的转轮61驱动而转动；当所述枝条承接翻板4的翻板本体44处于水平状态时，所述竖向栏板91或横向栏板92的端部与所述翻板本体44的端部相接。也就是说，通过同步转接器的同步调节作用，使得竖向栏板91或者横向栏板92与处于水平状态的翻板本体44的端部相接，此时，翻板本体44与竖向栏板91或者横向栏板92组成一个面积更大的水平状的拦截网，从而阻挡拦截住自漏水篦3上掉落的枝条等异物。而当翻板本体44由水平状态转变为竖直状态(即将要抛出枝条等异物时)，还是在同步转接器的同步调节作用下，所述竖向栏板91或者横向栏板92发生偏转且不再处于水平状态，此时，枝条等异物就可从竖向栏板91或横向栏板92与翻转本体44之间的空隙落下。这里的同步转接器可采用齿轮结构，通过设计适合的齿数，使翻板本体44在从水平状态转变为竖直状态、再由竖直状态转变回水平状态这一周期中，所述横向栏板92或竖向栏板91恰可翻转九十度。也就是说，当翻板本体44在从水平状态转变为竖直状态时，所述横向栏板92或竖向栏板91翻转四十五度，从而令横向栏板92或竖向栏板91的端部与所述翻板本体44之间的空隙最大，便于枝条等异物落下。

本发明中，为了令自漏水篦3落入的积水能更加集中的作用于盛水碗64，还在所述漏水篦3的下方设置了导流漏斗31，所述导流漏斗31自顶部开口311至下部开口312之间依次设置有多层缓溜槽313，所述缓溜槽313为呈环周方向设置的沟槽，且所述沟槽部分具有容纳住积水中泥沙或其他异物的充足的空间，这样可在一定程度上降低积水坑1中的积水的沉淀物的含量，有利于积水坑1中积水的进一步利用；同时，为了更加集中的对盛水碗64进行作用，还将所述导流漏斗31的出口正对回转带63上的盛水碗64。

进一步的，在所述积水坑1下方设置有积水排出通道11，以用于排出积水坑1内的积水。还可在所述枝条收纳坑2的上方设置有可开启的盖(图中未示)，以便在枝条等异物收纳的足够多时取出集中处理。

本发明所述的道路积水分离再利用系统中，不借助任何外部动力能源，仅依靠积水下落的势能来驱动枝条承接翻板和枝条倾倒翻板间歇性的翻转，从而实现对积水中夹杂的枝条等异物的收集和分离，确保了积水的顺畅排出。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (10)

1.一种道路积水分离再利用系统，包括用于容置积水的积水坑，所述积水坑的正上方设置有漏水篦，其特征在于，还包括设置于积水坑旁侧的枝条收纳坑；

在所述漏水篦与所述积水坑之间，还包括设置于上层的枝条承接翻板和设置于下层的枝条倾倒翻板；

经由漏水篦落入的积水穿过所述枝条承接翻板后落入积水坑内，经由漏水篦落入的枝条被所述枝条承接翻板承接住，所述枝条承接翻板间歇性翻转而将承接的枝条抛下；

所述枝条倾倒翻板间歇性翻转而将所述枝条承接翻板抛下的枝条接纳、并抛送至所述枝条收纳坑内。

2.如权利要求1所述的道路积水分离再利用系统，其特征在于，还包括设置于所述漏水篦下方的落水驱动机构；

所述落水驱动机构分别与所述枝条承接翻板和枝条倾倒翻板连接，该落水驱动机构借助自所述漏水篦落入的积水而驱动所述枝条承接翻板和枝条倾倒翻板间歇性翻转。

3.如权利要求2所述的道路积水分离再利用系统，其特征在于，所述枝条承接翻板处于水平状态时，经由漏水篦落入的积水穿过所述枝条承接翻板后落入积水坑内，经由漏水篦落入的枝条被所述枝条承接翻板承接住；

所述枝条承接翻板翻转为竖直状态时，被所述枝条承接翻板承接的枝条被抛下；

所述枝条倾倒翻板处于水平状态时，该枝条倾倒翻板位于所述枝条承接翻板的正下方、并接纳所述枝条承接翻板抛下的枝条和自漏水篦落入的积水；

所述枝条倾倒翻板翻转为竖直状态时，该枝条倾倒翻板将接纳的枝条和积水抛送至所述枝条收纳坑内、并收纳于所述枝条承接翻板的下方的旁侧。

4.如权利要求2或3所述的道路积水分离再利用系统，其特征在于，所述落水驱动机构包括竖立设置的两个转轮，在所述两个转轮上绕设有回转带，在所述回转带上设置有多个盛水碗；

所述盛水碗承接自漏水篦落入的积水而驱动所述回转带带动所述两个转轮转动；

其中，位于上方的转轮与所述枝条承接翻板连接，并驱动所述枝条承接翻板间歇性翻转；

位于下方的转轮与所述枝条倾倒翻板连接，并驱动所述枝条倾倒翻板间歇性翻转。

5.如权利要求4所述的道路积水分离再利用系统，其特征在于，所述枝条承接翻板包括密布筛眼的翻板本体；

还包括承接翻板导向架，所述承接翻板导向架包括水平滑架和垂直设置于所述水平滑架端部的竖直滑架，在所述竖直滑架上套设有滑套，所述滑套的外壁沿竖直方向设置有齿条；所述滑套的底端被套设于竖直滑架上的弹簧顶推；

所述翻板本体的一端枢接于所述滑套上，所述翻板本体的另一端套设于所述水平滑架上；

还包括由所述位于上方的转轮驱动而转动的间歇驱动上转轮，所述间歇驱动上转轮的半圆周范围设置有与所述齿条配合的齿牙；

当所述位于上方的转轮驱动所述间歇驱动上转轮转动时，所述齿牙与所述齿条啮合、并驱动齿条下移并挤压所述弹簧，所述翻板本体的所述一端随所述滑套下移、另一端沿所述水平滑架向外侧滑动，使所述翻板本体由竖直状态转变为水平状态；当所述齿牙转动至脱离所述齿条时，所述滑套被所述弹簧顶推而上移，并带动所述翻板本体的所述一端随所述滑套上移、另一端沿所述水平滑架向内侧滑动，使所述翻板本体由水平状态转变为竖直状态。

6.如权利要求4所述的道路积水分离再利用系统，其特征在于，所述枝条倾倒翻板包括具有凹弧形底部的弧形翻板本体；

还包括支撑转架，所述支撑转架具有凸伸的转轴，所述弧形翻板本体的端部套设于所述转轴上；

在所述转轴与所述弧形翻板本体的端部之间设置有令所述弧形翻板本体保持竖直状态的复位弹簧；

还包括套设于所述转轴上的联动齿轮，所述联动齿轮与所述弧形翻板本体相对固定；

还包括由所述位于下方的转轮驱动而转动的间歇驱动下转轮，所述间歇驱动下转轮的半圆周范围设置有与所述联动齿轮配合的齿牙；

当所述位于下方的转轮驱动所述间歇驱动下转轮转动时，所述齿牙与所述联动齿轮啮合、并驱动所述联动齿轮转动，以带动所述弧形翻板本体绕所述转轴转动至水平状态；当所述齿牙转动至脱离所述联动齿轮时，所述弧形翻板本体被所述复位弹簧驱动而由水平状态转变为竖直状态。

7.如权利要求5所述的道路积水分离再利用系统，其特征在于，还包括承接栏板，所述承接栏板具有转轴，所述转轴上呈十字交叉设置有竖向栏板和横向栏板；

所述承接栏板通过同步转接器与所述位于上方的转轮连接，并被所述位于上方的转轮驱动而转动；

当所述翻板本体处于水平状态时，所述竖向栏板或横向栏板的端部与所述翻板本体的端部相接。

8.如权利要求4所述的道路积水分离再利用系统，其特征在于，还包括设置于所述漏水篦下方的导流漏斗；

所述导流漏斗自顶部开口至下部开口依次设置有多层缓溜槽，且所述导流漏斗的出口正对回转带上的盛水碗。

9.如权利要求4所述的道路积水分离再利用系统，其特征在于，在所述积水坑下方设置有积水排出通道。

10.如权利要求4所述的道路积水分离再利用系统，其特征在于，在所述枝条收纳坑的上方设置有可开启的盖。