CN109835499A - 一种飞机外表用清洗装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种飞机外表用清洗装置，属于飞机外表清洗技术领域，包括基座、安装板和若干组刷板机构，所述安装板固定连接在基座的一侧，所述基座另一侧四角处设有支撑臂，所述支撑臂分为两组且同一组的两个支撑臂之间设有相互平行的滑杆，两个滑杆上套设有可沿着滑杆滑动的滑动架，所述刷板机构安装在滑动架背向基座的一侧，所述滑动架面向基座的一侧沿着滑动架的长度方向设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有凸柱，所述基座上还设有电机，所述电机的输出轴通过连杆与凸柱连接。在清洗过程中，刷板机构可适应飞机外表面进行变形，飞机表面清洗车无需复杂的行程控制，减少了流程提高了效率，清洗效果好。

Description

一种飞机外表用清洗装置

技术领域

本发明涉及飞机外表清洗技术领域，特别涉及一种飞机外表用清洗装置。

背景技术

飞机在工作过程中外表面会沉积烟雾、灰尘、氧化物等污染物，若长时间不清洗，会损坏飞机外表面，甚至影响飞机的飞行安全，为了保证飞机的飞行安全，都需要对飞机进行清洗。由于飞机体积大高度高，因此目前对于飞机的清洗大多都是采用机械清洗的方式，为此出现了飞机外表清洗车，飞机外表清洗车主要用于对飞机机身、大翼、垂尾等外表进行清洗，将清洗装置安装在清洗车的起重臂上，对起重臂进行控制，从而使清洗装置清洗飞机外表面。

现有的飞机外表用清洗装置大多采用一个清洗滚轮的设计，通过清洗轮滚动实现对飞机表面的清洗，该设计无法适应飞机外表面的弧线型，使清洗轮准确贴合飞机进行清洗，需要起重臂不断调整位置以使清洗轮接触飞机表面进行清洗，操作步骤繁琐，导致清洗效率低，当飞机表面曲率较大时，清洗效果不佳。

发明内容

本发明提供了一种飞机外表用清洗装置，其优点是能够对飞机外表面的曲面造型进行清洗，清洗效率高、清洗效果好。

本发明的上述目的是通过以下技术方案实现的，包括基座、安装板和若干组刷板机构，所述安装板固定连接在基座的一侧，所述基座另一侧四角处设有支撑臂，所述支撑臂分为两组且同一组的两个支撑臂之间设有相互平行的滑杆，两个滑杆上套设有可沿着滑杆滑动的滑动架，所述刷板机构安装在滑动架背向基座的一侧，所述滑动架面向基座的一侧沿着滑动架的长度方向设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有凸柱，所述基座上还设有电机，所述电机的输出轴通过连杆与凸柱连接。

通过上述技术方案，安装板用于将该清洗装置安装至飞机外表清洗车上，滑动架滑动连接在滑杆上，滑动架可沿着滑杆移动，当电机工作时，电机带动连杆转动，凸柱在滑槽内移动并带动滑动架沿着滑杆往复移动，进而刷板机构跟随滑动架作同步往复运动对飞机外表面进行清洗，经过往复多次洗刷，即使飞机表面存在曲面造型，也能够对飞机表面进行有效清洗，而无需更换特殊的刷洗装备或者刷洗程序，提高了清洗效率。

本发明进一步设置为，所述刷板机构包括可伸缩的伸缩杆、铰接头和刷头，所述刷头转动连接在铰接头的一端，所述伸缩杆固定连接在铰接头的另一端，所述伸缩杆固定连接在滑动架上，所述伸缩杆上套设有第一弹簧，所述铰接头的两侧设有与刷头连接的第二弹簧。

通过上述技术方案，伸缩杆可伸缩，刷头与铰接头转动连接，因此刷头可在铰接头上转动，两个第二弹簧使得刷头在不受外力时能够保持与铰接头垂直的平衡状态，因此在清洗过程中，刷头与飞机外表面接触，刷头可适应飞机表面形状进行旋转倾斜，由于第一弹簧的作用，伸缩杆可适应飞机表面形状伸缩，因此，在对飞机表面进行清洗时，飞机表面清洗车无需复杂的行程控制，减少了流程提高了效率，刷头可适应飞机表面形状保持与飞机表面良好的接触以对飞机表面进行清洗，清洗效果好。

本发明进一步设置为，所述滑槽为腰型槽，所述滑槽的长度方向与滑杆相垂直。

通过上述技术方案，清洗工作时，连杆转动带动滑动架移动，连杆为匀速圆周运动，滑槽为腰型槽，因此滑动架相对于基座的移动为正弦往复形式，滑动架的运动平稳可靠。

本发明进一步设置为，所述基座上设有储液箱，所述储液箱内设有水泵，所述储液箱外连接有输水管，所述输水管上设有若干个与输水管连通的弧形喷管。

通过上述技术方案，储液箱用于储存清洗飞机外表用的清洗液，在清洗工作时，打开水泵，清洗液自输水管和弧形喷管喷射至飞机表面和刷头上，提高清洗效果。

本发明进一步设置为，所述弧形喷管数量与刷板机构相等，所述弧形喷管位置与刷板机构位置一一对应。

通过上述技术方案，在清洗工作时，每个刷头上都会有弧形喷管喷射清洗液，进一步提高了清洗效果。

本发明进一步设置为，所述安装板与基座间隔设置，所述安装板与基座间隔设置，所述安装板通过若干连接杆连接在基座上。

通过上述技术方案，安装板方便与飞机外表清洗车连接，由于安装板与基座之间有间隙，在安装时，基座不易与安装工具发生干涉。

综上所述，本发明的有益效果有：

1.刷头可旋转，伸缩杆可伸缩，在对飞机表面进行清洗时，飞机表面清洗车无需复杂的行程控制，减少了流程提高了效率，刷头可适应飞机表面形状保持与飞机表面良好的接触以对飞机表面进行清洗，清洗效果好；

2.通过与刷板机构一一对应的弧形喷管对刷头喷射清洗液，提高清洗效果；

3.滑动架相对于基座的移动为正弦往复形式，滑动架的运动平稳可靠。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图；

图2是本实施例的正视图；

图3是本实施例中刷板机构的结构示意图。

图中，1、基座；101、支撑臂；2、滑杆；3、滑动架；31、滑槽；4、刷板机构；41、伸缩杆；42、铰接头；43、第一弹簧；44、刷头；45、第二弹簧；5、电机；6、连杆；61、凸柱；7、安装板；71、连接杆；8、储液箱；9、输水管；10、弧形喷管。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的具体实施方式。

实施例：参考图1-3，一种飞机外表用清洗装置，包括基座1、安装板7和若干组刷板机构4，安装板7固定连接在基座1的一侧，基座1另一侧四角处设有支撑臂101，支撑臂101有四个，四个支撑臂101分为两组，同组的两个支撑臂101之间滑杆2，两根滑杆2平行，滑杆2上套设有滑动架3，滑动架3可沿着滑杆2滑动。刷板机构4安装在滑动架3背向基座1的一侧，滑动架3面向基座1的一侧设有滑槽31，滑槽31沿着滑动架3的长度方向设置，滑槽31为腰型槽，滑槽31的长度方向与滑杆2相垂直。滑槽31内滑动连接有凸柱61，基座1上还设有电机5，电机5的输出轴通过连杆6与凸柱61相连。安装板7用于将该清洗装置安装至飞机外表清洗车上，当电机5工作时，电机5带动连杆6转动，凸柱61在滑槽31内移动并带动滑动架3沿着滑杆2往复移动，进而刷板机构4跟随滑动架3作同步往复运动对飞机外表面进行清洗。

刷板机构4包括伸缩杆41、铰接头42和刷头44，刷头44转动连接在铰接头42的一端，本实施例中，刷头44与铰接头42直接铰接相连，刷头44可在铰接头42上转动，伸缩杆41固定连接在铰接头42的另一端，伸缩杆41远离铰接头42的一端固定连接在滑动架3上，伸缩杆41与滑动架3同步运动。伸缩杆41上套设有两端分别抵触在铰接头42与滑动架3上的第一弹簧43，伸缩杆41可伸缩，选用市场上常见的多管套接结构，伸缩杆41伸缩时，第一弹簧43发生变形，第一弹簧43使得伸缩杆41有回复至初始位置的趋势，铰接头42的两侧均设有与刷头44连接的第二弹簧45，两个第二弹簧45对称设置在铰接头42的两侧，两个第二弹簧45使得刷头44在不受外力时能够保持与铰接头42垂直的平衡状态，因此在清洗过程中，刷头44与飞机外表面接触，刷头44可适应飞机表面形状进行旋转，伸缩杆41可适应飞机表面形状伸缩，因此，在对飞机表面进行清洗时，飞机表面清洗车无需复杂的行程控制，减少了流程提高了效率，刷头44可适应飞机表面形状保持与飞机表面良好的接触以对飞机表面进行清洗，清洗效果好。

基座1上设有储液箱8，储液箱8内设有水泵，储液箱8外连接有输水管9，输水管9上设有若干个与输水管9连通的弧形喷管10。储液箱8用于储存清洗飞机外表用的清洗液，在清洗工作时，打开水泵，清洗液自输水管9和弧形喷管10喷射至飞机表面和刷头44上，提高清洗效果。为进一步提高清洗效果，弧形喷管10数量与刷板机构4相等，且弧形喷管10位置与刷板机构4位置一一对应，本实施例中，刷板机构4与弧形喷管10均设有四组。在清洗工作时，每个刷头44上都会有弧形喷管10喷射清洗液，进一步提高了清洗效果。

安装板与基座1间隔设置，基座1与安装板之间设有若干连接杆71并通过连接杆71连接。

工作过程及原理：本实施例中的飞机外表用清洗装置与飞机清洗车配合使用，将该清洗装置安装在清洗车上，清洗工作时，将该装置连接至外部电源，启动电机5与水泵，电机5驱动连杆6转动，由于连杆6上的凸柱61滑动连接于滑槽31内，凸柱61转动的时候带动滑动架3在滑杆2上滑动，滑动架3便带着刷板机构4往复刷洗飞机外表面，同时水泵抽水，将储液箱8内的清洗剂抽至输水管9上，最后从弧形喷管10上喷射至飞机外表面，配合刷板机构4，提高刷洗效果，刷板机构4可根据飞机外表面弧度改变自身形态自适应，更加灵活，避免多次调节起重臂导致清洗效率下降。当飞机外表形状变化时，刷头44受到挤压，第一弹簧43压缩，伸缩杆41缩短，提高刷头44的灵活性。刷头44可根据清洗表面倾斜自身进行清洗，以贴合飞机外表面，倾斜时，两侧的第二弹簧45或压缩或拉长，清洗完毕后，刷头44在第二弹簧45的作用下能够回正。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种飞机外表用清洗装置，其特征在于，包括基座(1)、安装板(7)和若干组刷板机构(4)，所述安装板(7)固定连接在基座(1)的一侧，所述基座(1)另一侧四角处设有支撑臂(101)，所述支撑臂(101)分为两组且同一组的两个支撑臂(101)之间设有相互平行的滑杆(2)，两个滑杆(2)上套设有可沿着滑杆(2)滑动的滑动架(3)，所述刷板机构(4)安装在滑动架(3)背向基座(1)的一侧，所述滑动架(3)面向基座(1)的一侧沿着滑动架(3)的长度方向设有滑槽(31)，所述滑槽(31)内滑动连接有凸柱(61)，所述基座(1)上还设有电机(5)，所述电机(5)的输出轴通过连杆(6)与凸柱(61)连接。

2.根据权利要求1所述的飞机外表用清洗装置，其特征在于，所述刷板机构(4)包括可伸缩的伸缩杆(41)、铰接头(42)和刷头(44)，所述刷头(44)转动连接在铰接头(42)的一端，所述伸缩杆(41)固定连接在铰接头(42)的另一端，所述伸缩杆(41)固定连接在滑动架(3)上，所述伸缩杆(41)上套设有第一弹簧(43)，所述铰接头(42)的两侧设有与刷头(44)连接的第二弹簧(45)。

3.根据权利要求1所述的飞机外表用清洗装置，其特征在于，所述滑槽(31)为腰型槽，所述滑槽(31)的长度方向与滑杆(2)相垂直。

4.根据权利要求1所述的飞机外表用清洗装置，其特征在于，所述基座(1)上设有储液箱(8)，所述储液箱(8)内设有水泵，所述储液箱(8)外连接有输水管(9)，所述输水管(9)上设有若干个与输水管(9)连通的弧形喷管(10)。

5.根据权利要求4所述的飞机外表用清洗装置，其特征在于，所述弧形喷管(10)数量与刷板机构(4)相等，所述弧形喷管(10)位置与刷板机构(4)位置一一对应。

6.根据权利要求1所述的飞机外表用清洗装置，其特征在于，所述安装板(7)与基座(1)间隔设置，所述安装板(7)通过若干连接杆(71)连接在基座(1)上。