CN109830201A - 一种可远程控制供电的显示屏 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可远程控制供电的显示屏,它包括电源板、电源控制板、显示屏、交换机、显示屏控制板、广播通信系统和命令开关;所述电源板用于给显示屏提供工作电压;所述电源控制板包括电源输入接口、以太网接口A、电源输出接口和通信协议接口,所述电源输入接口与电源板电连接,所述电源输出接口与显示屏电连接,所述通信协议接口与显示屏控制板电连接;所述交换机包括一个电源接口和三个以太网接口B,所述的电源接口与电源板电连接;所述显示屏控制板输入端与电源板电连接。本发明可通过网络远程发送指令控制给显示屏的供电,实现远程开机和关机。
Description
技术领域
本发明涉及显示屏技术领域,更具体地说,涉及一种可远程控制供电的显示屏。
背景技术
显示屏作为一种音视频展现的设备,在交通领域得到广泛应用,是乘客信息显示系统中的重要设备。在乘客信息显示系统中,往往一个系统部署多个显示屏,如地铁列车中一列车安装大约50个显示屏,在列车上电时这些屏同时上电,显示屏功率大,将会对列车供电系统造成很大的冲击。因此对列车供电系统的性能提了更高的要求,必须根据屏的具体数量做很大的功率冗余,但极大地提高了系统的成本。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足,提供了一种可远程控制供电的显示屏,可通过网络远程发送指令控制给显示屏的供电,实现远程开机和关机。
为了实现上述目的,本发明采用了下述技术方案:
一种可远程控制供电的显示屏,它包括电源板、电源控制板、显示屏、交换机、显示屏控制板、广播通信系统和命令开关;所述电源板用于给显示屏提供工作电压;所述电源控制板包括电源输入接口、以太网接口A、电源输出接口和通信协议接口,所述电源输入接口与电源板电连接,所述电源输出接口与显示屏电连接,所述通信协议接口与显示屏控制板电连接;所述交换机包括一个电源接口和三个以太网接口B,所述的电源接口与电源板电连接;所述显示屏控制板输入端与电源板电连接;三个所述以太网接口B中,其中一个所述以太网接口B与所述电源控制板的以太网接口A电连接,另外两个以太网接口B均外接外部的网络通信接口,所述网络通信接口分别与广播通信系统和命令开关电连接。
进一步地,所述的交换机为BYPASS交换机。
进一步地,所述的广播通信系统包括司机室广播主机和客室广播分机,所述网络通信接口分别与司机室广播主机和客室广播分机连接。
进一步地,所述的显示屏为LCD显示屏或LED显示屏。
进一步地,所述的电源控制板包括电源转换模块、用于接收信号指令的单片机、P-MOS管和继电器,所述电源转换模块输入端与电源板电连接,所述单片机的输入端通过通信协议接口与显示屏控制屏电连接,所述电源转换模块输出端与单片机的输入端电连接,所述单片机的输出端与P-MOS管电连接,所述P-MOS管与继电器电连接,所述继电器与显示屏电连接;在初始未有电源接入状态下,P-MOS管呈关闭状态,所述继电器的常闭端导通,常开端关闭;当接入电源后,单片机接到电源电信号,P-MOS管呈导通状态,继电器为常开端导通,常闭端关闭。
与现有技术相比,本发明的有益效果:
本发明通过远程网络通信可以控制电源控制板的工作状态,从而控制与显示屏的电连通状态,这样可以远程打开或关闭显示屏的显示,增加了使用的灵活性和方便性;在实际应用下,单个显示屏系统配置多个显示屏,同时开机对供电系统要求很高,采用可远程控制供电的显示屏这种方式,则大为降低供电系统的要求,减少供电系统的复杂度,节约成本。
附图说明
图1为本发明一种可远程控制供电的显示屏的原理系统框图;
图2为本发明一种可远程控制供电的显示屏的电路示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步描述:
参考图1,一种可远程控制供电的显示屏,它包括电源板1、电源控制板2、显示屏5、交换机4、显示屏控制板3、广播通信系统6和命令开关7;电源板1用于显示屏5提供工作电压;电源控制板2包括电源输入接口、以太网接口A、电源输出接口和通信协议接口,电源输入接口与电源板1电连接,电源输出接口与显示屏5电连接,通信协议接口与显示屏控制板3电连接,显示屏控制板3可通过电源控制板2来向显示屏5传输数据信号,从而控制显示屏5的工作;交换机4包括一个电源接口和三个以太网接口B,电源接口与电源板1电连接;显示屏控制板3输入端与电源板1电连接;三个所述以太网接口B中,其中一个所述以太网接口B与所述电源控制板2的以太网接口A电连接,另外两个以太网接口B均外接外部的网络通信接口,网络通信接口分别与广播通信系统6和命令开关7电连接,其命令开关7为显示屏5的指令开关,设置于列车司机室,方便司机使用,在本实施例中,广播通信系统6包括司机室广播主机和客室广播分机,网络通信接口分别与司机室广播主机和客室广播分机连接,交换机4网络通信接口连接列车相应的客室广播分机和司机室广播主机,从客室广播分机接收的信息与司机室广播主机广播语音播报同步。
另外,在本实施例中,交换机4为BYPASS交换机,带有BYPASS功能,提供故障转移或故障安全功能。如果设备发生故障,则会自动绕过其流量,从而确保网络上的流量不会中断,以增加供电的稳定性。
在本实施中,作为进一步说明,显示屏5为LCD显示屏或LED显示屏。
在本实施中,作为进一步说明,参考图2,电源控制板2包括电源转换模块31、用于接收信号指令的单片机30、P-MOS管32和继电器33,其单片机30为可编程的单片机,电源转换模块31输入端与电源板1电连接,单片机30的输入端通过通信协议接口与显示屏控制板3电连接,电源转换模块31输出端与单片机30的输入端电连接,单片机30的输出端与P-MOS管32电连接,P-MOS管32与继电器33电连接,继电器33与显示屏5电连接;在初始未有电源接入状态下,P-MOS管32呈关闭状态,继电器33的常闭端导通,常开端关闭;当接入电源后,单片机30接到电源电信号,P-MOS管32呈导通状态,继电器33为常开端导通,常闭端关闭。
在本实施例中,其工作过程为,当列车上电时,显示屏5的电源控制板2的电源输出接口呈关闭状态,显示屏5关闭状态,列车司机室中的司机通过命令开关7发送开启命令到列车的通信网络,显示屏控制板通过交换机4接收列车通信网络中的开启命令,再发送给显示屏5的电源控制板2,显示屏5的电源控制板2电源输出接口呈输出状态,显示屏5开启;而当列车司机室发送关闭命令到列车的通信网络,显示屏控制板3通过交换机4接收列车通信网络中的关闭命令,再发送给显示屏电源控制板2,显示屏5电源控制板2电源输出接口关闭状态,显示屏5关闭;如图2,单片机30负责接收显示屏控制板3的控制指令以及控制继电器33的开关,显示屏5的供电电源输入端正负极分别接继电器33的第一公共端和第二公共端,继电器33的第一常闭端和第二常闭端悬空,显示屏5的供电电源输出端接对应的继电器33的第一常开端和第二常开端;当显示屏5的电源控制板2上电时,单片机30没有接收到任何指令,此时P-MOS管32呈关闭状态,这时继电器33第一常闭端和第一公共端导通,第二常闭端和第二公共端导通,第一常开端和第一公共端断开,第二常开端和第二公共端断开,代表此时显示屏5没有电源输入,呈关闭状态;当单片机30接收到开启的指令时,P-MOS管32呈导通状态,这时继电器33第一常闭端和第一公共端断开,第二常闭端和第二公共端断开,第一常开端和第一公共端导通,第二常开端和第二公共端导通,代表此时显示屏5开启;当单片机30接收到关闭的指令时,P-MOS管32关闭,继电器33返回单片机30上述没有接受指令时的状态,显示屏5关闭。
以上内容仅为本发明的较佳实施方式,对于本领域的普通技术人员,依据本发明的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本发明的限制。
Claims (5)
1.一种可远程控制供电的显示屏,其特征在于,它包括电源板、电源控制板、显示屏、交换机、显示屏控制板、广播通信系统和命令开关;所述电源板用于给显示屏提供工作电压;所述电源控制板包括电源输入接口、以太网接口A、电源输出接口和通信协议接口,所述电源输入接口与电源板电连接,所述电源输出接口与显示屏电连接,所述通信协议接口与显示屏控制板电连接;所述交换机包括一个电源接口和三个以太网接口B,所述的电源接口与电源板电连接;所述显示屏控制板输入端与电源板电连接;三个所述以太网接口B中,其中一个所述以太网接口B与所述电源控制板的以太网接口A电连接,另外两个以太网接口B均外接外部的网络通信接口,所述网络通信接口分别与广播通信系统和命令开关电连接。
2.根据权利要求1所述的一种可远程控制供电的显示屏,其特征在于,所述的交换机为BYPASS交换机。
3.根据权利要求1所述的一种可远程控制供电的显示屏,其特征在于,所述的广播通信系统包括司机室广播主机和客室广播分机,所述网络通信接口分别与司机室广播主机和客室广播分机连接。
4.根据权利要求1所述的一种可远程控制供电的显示屏,其特征在于,所述的显示屏为LCD显示屏或LED显示屏。
5.根据权利要求1所述的一种可远程控制供电的显示屏,其特征在于,所述的电源控制板包括电源转换模块、用于接收信号指令的单片机、P-MOS管和继电器,所述电源转换模块输入端与电源板电连接,所述单片机的输入端通过通信协议接口与显示屏控制屏电连接,所述电源转换模块输出端与单片机的输入端电连接,所述单片机的输出端与P-MOS管电连接,所述P-MOS管与继电器电连接,所述继电器与显示屏电连接;在初始未有电源接入状态下,P-MOS管呈关闭状态,所述继电器的常闭端导通,常开端关闭;当接入电源后,单片机接到电源电信号,P-MOS管呈导通状态,继电器为常开端导通,常闭端关闭。
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