CN109812324A - 一种新型大功率游艇发动机用热交换器 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种新型大功率游艇发动机用热交换器，包括鼓风机、输风管、环形管、冷凝盒、蒸汽管、收集筒以及圆环管，所述鼓风机安装在壳体上端面，所述环形管装配在进水管内部下侧，所述输风管上端连接鼓风机，所述输风管下端穿过进水管，并连接环形管，该设计实现了本发明反吹清堵的目的，所述圆环管装配在出水管环形槽面上，所述冷凝盒设置在圆环管上侧，所述蒸汽管下端安装在圆环管环形侧面上侧，所述蒸汽管上端依次穿过冷凝盒下端面和倾斜板下端面，并延伸至倾斜板上侧，所述收集筒安装在出水管环形侧面上侧，该设计增加了本发明净化海水的功能，本发明清堵便捷，实现海水净化，使用寿命长，可靠性高。
Description
技术领域
本发明是一种新型大功率游艇发动机用热交换器，属于热交换技术领域。
背景技术
换热器(亦称为热交换器或热交换设备)是用来使热量从热流体传递到冷流体，以满足规定的工艺要求的装置，是对流传热及热传导的一种工业应用。
现有技术中，游艇发动机用热交换器常采用海水进行热交换，在吸入海水时，经常出现杂物堵塞情况，但其无清堵功能，造成杂物清理较困难，且费时费力，同时现有的游艇发动机用热交换器无淡化海水的功能，无法为人们提供应急饮水，功能较为单一，所以急需一种新型大功率游艇发动机用热交换器来解决上述出现的问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种新型大功率游艇发动机用热交换器，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明清堵便捷，实现海水净化，使用寿命长，可靠性高。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种新型大功率游艇发动机用热交换器，包括装置主体、杂物清理机构以及海水淡化机构，所述装置主体包括壳体、出水管、过滤网以及进水管，所述出水管装配在壳体右端面，所述进水管装配在壳体左端面，所述过滤网装配在进水管下端面，所述杂物清理机构包括鼓风机、输风管以及环形管，所述鼓风机安装在壳体上端面，所述环形管装配在进水管内部下侧，所述输风管上端连接鼓风机，所述输风管下端穿过进水管，并连接环形管，所述海水淡化机构包括冷凝盒、蒸汽管、倾斜板、连接管、收集筒以及圆环管，所述圆环管装配在出水管环形槽面上，所述冷凝盒设置在圆环管上侧，所述蒸汽管下端安装在圆环管环形侧面上侧，所述蒸汽管上端依次穿过冷凝盒下端面和倾斜板下端面，并延伸至倾斜板上侧，所述倾斜板安装在冷凝盒内，所述收集筒安装在出水管环形侧面上侧，所述连接管左端安装在冷凝盒右端面，所述连接管右端安装在收集筒环形侧面左侧。
进一步地，所述冷凝盒通过连接板安装至壳体右端面。
进一步地，所述圆环管环形侧面上开设有加水口，且加水口内装配有堵帽。
进一步地，所述环形管环形侧面下侧呈环形等距开设有三组以上出风孔。
进一步地，所述输风管与进水管连接处装配有密封圈。
进一步地，所述收集筒环形侧面后侧装配有排液管，且排液管环形侧面上装配有截止阀。
本发明的有益效果：本发明的一种新型大功率游艇发动机用热交换器，因本发明添加了鼓风机、输风管以及环形管，该设计解决了原有游艇发动机用热交换器无清堵功能，造成杂物清理较困难，且费时费力的问题，实现了本发明反吹清堵的目的，提高了杂物清理的效率，降低了杂物清理的难度。
因本发明添加了冷凝盒、蒸汽管、倾斜板、连接管、收集筒以及圆环管，该设计解决了原有游艇发动机用热交换器无淡化海水的功能，无法为人们提供应急饮水，功能较为单一的问题，增加了本发明净化海水的功能，实现了本发明提供应急饮水的目的，增强了本发明的实用性。
因本发明添加了连接板，该设计增加了本发明结构的稳定性，另添加了加水口，该设计便于向圆环管内添加海水，另添加了堵帽，该设计便于封堵加水口，另添加了出风孔，该设计便于气体的流动，另添加了密封圈，该设计增强了输风管与进水管之间的密封性，另添加了排液管，该设计便于排出收集筒内的淡水，另添加了截止阀，该设计便于控制排液管的开启和关闭，本发明清堵便捷，实现海水净化，使用寿命长，可靠性高。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种新型大功率游艇发动机用热交换器的结构示意图；
图2为本发明一种新型大功率游艇发动机用热交换器中杂物清理机构的结构示意图；
图3为本发明一种新型大功率游艇发动机用热交换器中海水淡化机构的结构示意图；
图中：1-杂物清理机构、2-壳体、3-海水淡化机构、4-出水管、5-过滤网、6-进水管、11-鼓风机、12-输风管、13-环形管、31-冷凝盒、32-蒸汽管、33-倾斜板、34-连接管、35-收集筒、36-圆环管。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
请参阅图1-图3，本发明提供一种技术方案：一种新型大功率游艇发动机用热交换器，包括装置主体、杂物清理机构1以及海水淡化机构3，装置主体包括壳体2、出水管4、过滤网5以及进水管6，出水管4装配在壳体2右端面，进水管6装配在壳体2左端面，过滤网5装配在进水管6下端面。
杂物清理机构1包括鼓风机11、输风管12以及环形管13，鼓风机11安装在壳体2上端面，环形管13装配在进水管6内部下侧，输风管12上端连接鼓风机11，输风管12下端穿过进水管6，并连接环形管13，该设计解决了原有游艇发动机用热交换器无清堵功能，造成杂物清理较困难，且费时费力的问题。
海水淡化机构3包括冷凝盒31、蒸汽管32、倾斜板33、连接管34、收集筒35以及圆环管36，圆环管36装配在出水管4环形槽面上，冷凝盒31设置在圆环管36上侧，蒸汽管32下端安装在圆环管36环形侧面上侧，蒸汽管32上端依次穿过冷凝盒31下端面和倾斜板33下端面，并延伸至倾斜板33上侧，倾斜板33安装在冷凝盒31内，收集筒35安装在出水管4环形侧面上侧，连接管34左端安装在冷凝盒31右端面，连接管34右端安装在收集筒35环形侧面左侧，该设计解决了原有游艇发动机用热交换器无淡化海水的功能，无法为人们提供应急饮水，功能较为单一的问题。
冷凝盒31通过连接板安装至壳体2右端面，圆环管36环形侧面上开设有加水口，且加水口内装配有堵帽，环形管13环形侧面下侧呈环形等距开设有三组以上出风孔，输风管12与进水管6连接处装配有密封圈，收集筒35环形侧面后侧装配有排液管，且排液管环形侧面上装配有截止阀。
具体实施方式：在进行使用时，首先工作人员对本发明进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，当有杂物附着在过滤网5上造成进水管6堵塞时，工作人员运行鼓风机11，鼓风机11工作将空气通过输风管12输送至环形管13内，最后空气通过出风孔吹向过滤网5，以此将过滤网5上附着的杂物进行清理，实现反吹清理杂物的目的，解决了原有游艇发动机用热交换器无清堵功能，造成杂物清理较困难，且费时费力的问题。
工作人员取出加水口内的堵帽，然后通过加水口向圆环管36内加入海水，当经过热交换过的海水通过出水管4排出时，出水管4内的海水将热量传递至圆环管36内，从而对圆环管36内的海水进行加热，圆环管36内的海水受热产生水蒸汽，水蒸汽通过蒸汽管32流入冷凝盒31内，进而水蒸汽与外界空气进行热交换，从而在冷凝盒31内部形成水滴并附着在冷凝盒31内壁上，倾斜板33将水滴聚集后，水滴通过连接管34流入收集筒35内，以此实现海水淡化的目的，解决了原有游艇发动机用热交换器无淡化海水的功能，无法为人们提供应急饮水，功能较为单一的问题。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种新型大功率游艇发动机用热交换器，包括装置主体、杂物清理机构(1)以及海水淡化机构(3)，其特征在于：所述装置主体包括壳体(2)、出水管(4)、过滤网(5)以及进水管(6)，所述出水管(4)装配在壳体(2)右端面，所述进水管(6)装配在壳体(2)左端面，所述过滤网(5)装配在进水管(6)下端面；
所述杂物清理机构(1)包括鼓风机(11)、输风管(12)以及环形管(13)，所述鼓风机(11)安装在壳体(2)上端面，所述环形管(13)装配在进水管(6)内部下侧，所述输风管(12)上端连接鼓风机(11)，所述输风管(12)下端穿过进水管(6)，并连接环形管(13)；
所述海水淡化机构(3)包括冷凝盒(31)、蒸汽管(32)、倾斜板(33)、连接管(34)、收集筒(35)以及圆环管(36)，所述圆环管(36)装配在出水管(4)环形槽面上，所述冷凝盒(31)设置在圆环管(36)上侧，所述蒸汽管(32)下端安装在圆环管(36)环形侧面上侧，所述蒸汽管(32)上端依次穿过冷凝盒(31)下端面和倾斜板(33)下端面，并延伸至倾斜板(33)上侧，所述倾斜板(33)安装在冷凝盒(31)内，所述收集筒(35)安装在出水管(4)环形侧面上侧，所述连接管(34)左端安装在冷凝盒(31)右端面，所述连接管(34)右端安装在收集筒(35)环形侧面左侧。
2.根据权利要求1所述的一种新型大功率游艇发动机用热交换器，其特征在于：所述冷凝盒(31)通过连接板安装至壳体(2)右端面。
3.根据权利要求1所述的一种新型大功率游艇发动机用热交换器，其特征在于：所述圆环管(36)环形侧面上开设有加水口，且加水口内装配有堵帽。
4.根据权利要求1所述的一种新型大功率游艇发动机用热交换器，其特征在于：所述环形管(13)环形侧面下侧呈环形等距开设有三组以上出风孔。
5.根据权利要求1所述的一种新型大功率游艇发动机用热交换器，其特征在于：所述输风管(12)与进水管(6)连接处装配有密封圈。
6.根据权利要求1所述的一种新型大功率游艇发动机用热交换器，其特征在于：所述收集筒(35)环形侧面后侧装配有排液管，且排液管环形侧面上装配有截止阀。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111573843A (zh) * | 2020-05-29 | 2020-08-25 | 未来都市（苏州工业园区）规划建筑设计事务所有限公司 | 一种漂浮式人工景观生态湿地 |
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2017
- 2017-11-20 CN CN201711159393.0A patent/CN109812324A/zh active Pending
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| CN111573843A (zh) * | 2020-05-29 | 2020-08-25 | 未来都市（苏州工业园区）规划建筑设计事务所有限公司 | 一种漂浮式人工景观生态湿地 |
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| PB01 | Publication | ||
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20190528 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |