CN109764302A - 自适应车辆照明系统和具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种自适应车辆照明系统和具有其的车辆，该自适应车辆照明系统包括：依次设置的光源、光耦合器、光阵列开关、多根光线束和二次光学机构，还包括用于采集车辆附近的路况信息的路况信息采集模块，以及根据路况信息生成驱动控制信号的驱动控制模块；光阵列开关根据驱动控制信号控制多根光线束中光的通断，该二次光学机构用于将多根光线束的出光变为指定照明方向的照明光线。本发明具有如下优点：在可以实现自适应照明的前提下，通过引入光线束使得光源、光耦合器和光阵列开关可以设置在照灯的灯头之外，减小照灯的灯头的体积。

Description

自适应车辆照明系统和具有其的车辆

技术领域

本发明涉及汽车自适应灯具领域，具体涉及一种自适应车辆照明系统和具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，车辆上安装的远光系统主要采用DLP动态显示阵列、LCD动态调光技术、COB LED阵列和动态挡板遮光。其中，DLP、LCD、COB技术阵列由于在灯头中集成了光源、动态光学机构、二次配光机构，导致灯头整体体积偏大，引起整个灯具体积增大增加布置难度和灯具成本。动态挡板遮光技术机械结构复杂，需要较为复杂的转动机构，完成对向来车所在光区的遮挡；目前只能针对一辆对向来车的灯光进行遮挡。

发明内容

本发明旨在至少解决上述技术问题之一。

为此，本发明的第一个目的在于提出一种自适应车辆照明系统，可以实现自适应照明的前提下，较小照灯的灯头的体积。

为了实现上述目的，本发明的实施例公开了一种自适应车辆照明系统，包括：光源；多根光线束；光耦合器，设置在所述光源和所述多根光线束之间，用于将所述光源发出的光耦合进入所述多根光线束；光阵列开关，设置在所述光耦合器和所述多根光线束之间，用于根据驱动控制信号控制所述多根光线束中光的通断；二次光学机构，靠近所述多根光线束的出光端面设置，用于将所述多根光线束的出光变为指定照明方向的照明光线；路况信息采集模块，用于采集车辆附近的路况信息；驱动控制模块，用于根据所述路况信息生成所述驱动控制信号。

根据本发明实施例的自适应车辆照明系统，在可以实现自适应照明的前提下，通过引入光线束使得光源、光耦合器和光阵列开关可以设置在照灯的灯头之外，减小照灯的灯头的体积。

另外，根据本发明上述实施例的自适应车辆照明系统，还可以具有如下附加的技术特征：

可选地，所述多根光线束的出光端面对应所述车辆的前照灯的照明区域，所述驱动控制模块通过所述驱动控制信号控制所述前照灯中的指定照明灯进行照明。

可选地，所述指定照明灯包括近光灯和远光灯。

可选地，所述光源、所述光耦合器和所述光阵列开关均设置在所述前照灯的灯头之外。

可选地，还包括：用于固定所述光源、所述光耦合器和所述光阵列开关所在位置的固定机构。

可选地，所述路况信息包括所述车辆附近的障碍物信息和光照信息。

可选地，所述路况信息采集模块包括：车载摄像头，用于获取所述车辆附近的图像信息；其中，所述路况信息包括所述图像信息。

可选地，所述路况信息采集模块还包括：车载雷达，用于获取所述车辆附近的障碍物信息；其中，所述路况信息还包括所述障碍物信息。

可选地，所述光源为光纤光源、LED光源或激光光源。

本发明的第一个目的在于提出一种车辆，该车辆可以实现自适应照明的前提下，较小照灯的灯头的体积。

为了实现上述目的，本发明的实施例公开了一种车辆，设置有上述自适应车辆照明系统。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本发明一个实施例的自适应车辆照明系统的结构框图；

图2是本发明一个实施例中多根光线束的出光端面对应车辆前照灯中不同指定照明灯的区域划分图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

参照下面的描述和附图，将清楚本发明的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本发明的实施例中的一些特定实施方式，来表示实施本发明的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本发明的实施例的范围不受此限制。相反，本发明的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

以下结合附图描述本发明。

图1是本发明一个实施例的自适应车辆照明系统的结构框图。如图1所示，本发明实施例的一种自适应车辆照明系统，包括：光源100、光耦合器200、光阵列开关300、多根光线束400、二次光学机构500、路况信息采集模块600和驱动控制模块700。

其中，光源100用于提供自适应车辆照明系统所需的光线。在本发明的一个实施例中，光源100可以为光纤光源、LED光源或激光光源。

光耦合器200用于将光源100所发出的光耦合进入多根光线束400。

光阵列开关300设置在光耦合器200和多根光线束400之间，用于根据驱动控制模块700发出的驱动控制信号控制多根光线束中光的通断。

多根光线束400用于传输光信号。在本发明的一个实施例中，多根光线束400可以排列成指定形状，例如长方体结构、圆形结构或其它形状，以使多根光线束400的出光端面对应车辆的前照灯的照明区域，适应前照灯的照明需求。

进一步地，指定照明灯包括近光灯和远光灯。当需要启动车辆的远光灯时，在多根光线束400的出光端面上控制对应远光灯的多根光线束400传输光，可以使车辆进行远光照明。图2是本发明一个实施例中多根光线束的出光端面对应车辆前照灯中不同指定照明灯的区域划分图。如图2所示，光线束400至少包括18根。其中，区域A包括了9根光线束，对应车辆前照灯中的近光灯；区域B包括了6根光线束，对应车辆前照灯中的远光灯。当需要启动车辆的近光灯时，控制区域A中的9根光线束通光；当需要启动车辆的远光灯时，控制区域B中的6根光线束通光。此外，还可以设置区域C，该区域C包括2根光线束，可以用户车辆的示宽灯。本领域人员可以根据需要通过设置不同的区域用作前照灯中不同的灯。

在本发明的一个实施例中，由于多根光线束400的存在，使得光源100、光耦合器200和光阵列开关300均可以设置在前照灯的灯头之外，从而减小照灯的灯头的体积。

进一步地，自适应车辆照明系统还包括用于固定光源100、光耦合器200和光阵列开关300所在位置的固定机构，以确保光可以稳定传输。此外，该固定机构还可以设置具有密闭腔体的结构，从而保护光源100、光耦合器200和光阵列开关300，且不受外界光线影响。

二次光学机构500靠近多根光线束400的出光端面设置，用于将多根光线束的出光变为指定照明方向的照明光线，例如远光灯所需的照明光线和近光灯所需的照明光线等。

路况信息采集模块600用于采集车辆附近的路况信息。其中，路况信息包括车辆附近的障碍物信息和光照信息。

在本发明的一个实施例中，路况信息采集模块包括车载摄像头。通过车载摄像头获取车辆附近的图像信息，以便进行图像分析得到附近的障碍物信息和光照信息。

进一步地，路况信息采集模块还包括车载雷达。通过车载雷达获取车辆附近的障碍物信息，尤其是障碍物与车辆的距离，以及障碍物的体积，便于自适应调整车辆的光线。

本发明还公开了一种车辆，该车辆设置有上述实施例的自适应车辆照明系统。该车辆可以实现自适应照明的前提下，较小照灯的灯头的体积。

另外，本发明实施例的车辆的其它构成以及作用对于本领域的技术人员而言都是已知的，为了减少冗余，不做赘述。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同限定。

Claims (10)

1.一种自适应车辆照明系统，其特征在于，包括：

光源；

多根光线束；

光耦合器，设置在所述光源和所述多根光线束之间，用于将所述光源发出的光耦合进入所述多根光线束；

光阵列开关，设置在所述光耦合器和所述多根光线束之间，用于根据驱动控制信号控制所述多根光线束中光的通断；

二次光学机构，靠近所述多根光线束的出光端面设置，用于将所述多根光线束的出光变为指定照明方向的照明光线；

路况信息采集模块，用于采集车辆附近的路况信息；

驱动控制模块，用于根据所述路况信息生成所述驱动控制信号。

2.根据权利要求1所述的自适应车辆照明系统，其特征在于，所述多根光线束的出光端面对应所述车辆的前照灯的照明区域，所述驱动控制模块通过所述驱动控制信号控制所述前照灯中的指定照明灯进行照明。

3.根据权利要求2所述的自适应车辆照明系统，其特征在于，所述指定照明灯包括近光灯和远光灯。

4.根据权利要求2所述的自适应车辆照明系统，其特征在于，所述光源、所述光耦合器和所述光阵列开关均设置在所述前照灯的灯头之外。

5.根据权利要求4所述的自适应车辆照明系统，其特征在于，还包括：

用于固定所述光源、所述光耦合器和所述光阵列开关所在位置的固定机构。

6.根据权利要求1所述的自适应车辆照明系统，其特征在于，所述路况信息包括所述车辆附近的障碍物信息和光照信息。

7.根据权利要求1所述的自适应车辆照明系统，其特征在于，所述路况信息采集模块包括：

车载摄像头，用于获取所述车辆附近的图像信息；

其中，所述路况信息包括所述图像信息。

8.根据权利要求7所述的自适应车辆照明系统，其特征在于，所述路况信息采集模块还包括：

车载雷达，用于获取所述车辆附近的障碍物信息；

其中，所述路况信息还包括所述障碍物信息。

9.根据权利要求1所述的自适应车辆照明系统，其特征在于，所述光源为光纤光源、LED光源或激光光源。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的自适应车辆照明系统。