CN109764030B - 一种连接锁紧装置 - Google Patents

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本申请涉及园林装置的技术领域，尤其涉及一种连接锁紧装置。本申请包括第一锁定块、第二锁定块；第一连接杆，第二连接杆，第一回位弹簧，第二回位弹簧，第一操纵杆和第二操纵杆。使用时，外力作用第一操纵杆和第二操纵杆使得第一锁定块和第二锁定块以连接销为支点发生转动，则第一锁定块和第二锁定块分别压缩第一回位弹簧和第二回位弹簧并缩回，此时可将本连接锁紧装置安装到原动机的底座连接孔与运送小车的底板连接孔内，当作用的外力消失后，在第一回位弹簧和第二回位弹簧的作用力下，第一锁定块和第二锁定块卡紧运送小车的底板连接孔，第一操纵杆和第二操纵杆卡紧在原动机的底座连接孔的上端，本装置起到将原动机与运送小车连接锁紧的作用。

Description

一种连接锁紧装置
技术领域
本申请涉及园林装置的技术领域，尤其涉及一种连接锁紧装置。
背景技术
目前，国内果树修剪作业以手动方式为主，劳动强度大，作业效率低，剪枝时易折断树枝。采用气动修剪装置可大幅降低劳动强度，提高作业效率和质量，提升果园机械化管理水平。气动修剪技术在欧美果园修剪作业中得到广泛应用。南方果园主要种植在南方丘陵和山地，特殊的地形地貌阻碍了气动修剪技术在果园修剪作业中的大面积推广和应用。为实现丘陵、山地果园修剪机械化，采用搭载式气动修剪机可有效解决这一难题。
现有气动修剪装置大多为独立作业式气动修剪机，搭载式气动修剪机应用少，气动修剪机与运送小车一般采用运送小车的侧面挡板和铁丝对气动修剪机进行固定，这种连接方式拆装不便且修剪机有倾翻风险，难以满足搭载式气动修剪机使用过程中的安全性和稳定性要求。
发明内容
本申请实施例提供了一种连接锁紧装置，连接锁紧装置用于原动机的底座与运送小车的底板的连接锁紧。
有鉴于此，本申请提供了一种连接锁紧装置，所述装置包括：
第一剪叉组件，包括第一操纵杆、第一连接杆和第一回位弹簧，所述第一操纵杆的一端的外侧设有第一锁定块，所述第一操纵杆的另一端设有第一受力杆，所述第一操纵杆的一端的内侧与所述第一回位弹簧固接，所述第一连接杆的一端的内侧与所述第一回位弹簧固接，所述第一操纵杆和所述第一连接杆上均设有连接销孔；
第二剪叉组件，包括第二操纵杆、第二连接杆和第二回位弹簧，所述第二操纵杆的一端的外侧设有第二锁定块，所述第二操纵杆的另一端设有第二受力杆，所述第二操纵杆的一端的内侧与所述第二回位弹簧固接，所述第二连接杆的一端的内侧与所述第二回位弹簧固接，所述第二操纵杆和所述第二连接杆上均设有连接销孔；
连接销，所述第一操纵杆、所述第一连接杆、所述第二操纵杆和所述第二连接杆的连接销孔通过所述连接销转动连接，所述第一受力杆与所述第二受力杆朝向相反方向设置，所述第一锁定块与所述第二锁定块朝向相反方向设置。
作为优选，所述第一受力杆和所述第二受力杆的另一端还设有弯折部。
作为优选，所述第一操纵杆与所述第一受力杆为一体成型。
作为优选，所述第二操纵杆与所述第二受力杆为一体成型。
作为优选，所述第一操纵杆与所述第一锁定块为一体成型。
作为优选，所述第二操纵杆与所述第二锁定块为一体成型。
作为优选，所述连接锁紧装置还包括安装套筒，所述安装套筒为圆柱状中空结构，所述安装套筒的上部设有外伸座，所述外伸座设有第一滑动槽和第二滑动槽，所述第一滑动槽和所述第二滑动槽对称设置；所述安装套筒的下部设有第一导向槽和第二导向槽，所述第一导向槽和所述第二导向槽对称设置；
所述第一锁定块滑动设置在所述第一导向槽中，所述第二锁定块滑动设置在所述第二导向槽中；所述第一受力杆设置在所述第一滑动槽中；所述第二受力杆设置在所述第二滑动槽中；
所述第一连接杆的一端的外侧与所述安装套筒的内壁固接，所述第一连接杆的另一端的外侧与所述安装套筒的内壁固接，所述第二连接杆的一端的外侧与所述安装套筒的内壁固接，所述第二连接杆的另一端的外侧与所述安装套筒的内壁固接。
作为优选，所述第一连接杆的一端的外侧与所述安装套筒的内壁通过氩弧焊焊接，所述第一连接杆的另一端的外侧与所述安装套筒的内壁通过氩弧焊焊接，所述第二连接杆的一端的外侧与所述安装套筒的内壁通过氩弧焊焊接，所述第二连接杆的另一端的外侧与所述安装套筒的内壁通过氩弧焊焊接。
需要说明的是，本装置除了使用在载式气动修剪机上之外，还可使用在其他的丘陵山地果园搭载式作业装置上，例如搭载式喷雾机、搭载式采摘机和搭载式碎枝机等等。本装置用于原动机(例如发动机或发电机)与运送小车底板进行连接锁紧。
从以上技术方案可以看出，本申请实施例具有以下优点：
本申请中，提供了一种连接锁紧装置，包括第一锁定块、第二锁定块；第一连接杆，第二连接杆，第一回位弹簧，第二回位弹簧，第一操纵杆和第二操纵杆。
本申请设计了一种连接锁紧装置，第一连接杆与第一操纵杆、第二连接杆与第二操纵杆构成双杠杆剪式机构，使用本连接锁紧装置时，外力作用第一操纵杆和第二操纵杆使得第一锁定块和第二锁定块以连接销为支点发生转动，则第一锁定块和第二锁定块分别压缩第一回位弹簧和第二回位弹簧并缩回，此时可将本连接锁紧装置安装到原动机的底座连接孔与运送小车的底板连接孔内，当作用第一操纵杆和第二操纵杆的外力消失后，第一回位弹簧和第二回位弹簧的作用力将第一锁定块和第二锁定块往外推，从而第一锁定块和第二锁定块卡紧运送小车的底板连接孔，第一操纵杆和第二操纵杆卡紧在原动机的底座连接孔的上端，本装置起到将原动机与运送小车连接锁紧的作用。具体的，本装置用在搭载式修剪机上一般成对使用，安装在修剪机发动机的底座的前、后部进行连接锁紧，可完全限制原动机在运送小车上的空间自由度。
与现有技术相比，本装置的优点有3个方面：
(1)结构简单，体积小、重量轻，拆装方面，效率高；
(2)连接效果好，本装置起到将原动机与运送小车锁紧连接的作用，可完全限制原动机在运送小车上的空间自由度，满足原动机使用过程中的安全性和稳定性要求；
(3)通用性好，不仅适用于搭载式修剪机，还适用于搭载式喷雾机，搭载式采摘机和搭载式碎枝机等其他机械设备。
附图说明
图1为本申请实施例中连接锁紧装置的结构图；
图2为图1的第一剪叉组件的结构图；
图3为图2的第一操纵杆的结构图；
图4为图2的第一连接杆的结构图；
图5为本申请实施例中连接锁紧装置的安装使用原理图；
图6为本申请实施例中连接锁紧装置的安装套筒结构图；
其中，附图说明，第一锁定块1，第二锁定块2，第一回位弹簧3，第二回位弹簧4，连接销5，第一操纵杆6，第一受力杆61，弯折部62，连接销孔63，第二连接杆7，第一连接杆8，连接销孔81，第二操纵杆9，第二受力杆91，弯折部92，安装套筒10，外伸座11，第一滑动槽12，第二滑动槽13，第一导向槽14，第二导向槽15，原动机底座连接孔16，运送小车底板连接孔17。
具体实施方式
下面将结合附图对本申请实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请实施例中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请实施例保护的范围。
在本申请实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本申请实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是其他形式连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。
应理解，本申请应用于原动机(一般是发动机或发电机)与运送小车底板进行连接锁紧，请参阅图1-5，图1为本申请实施例中连接锁紧装置的结构图，图2为图1的第一剪叉组件的结构图，图3为图2的第一操纵杆的结构图，图4为图2的第一连接杆的结构图，图5为本申请实施例中连接锁紧装置的安装使用原理图，如图1所示，本连接锁紧装置包括第一剪叉组件，包括第一操纵杆6、第一连接杆8和第一回位弹簧3，第一操纵杆6的一端的外侧设有第一锁定块1，第一操纵杆6的另一端设有第一受力杆61，第一操纵杆6的一端的内侧与第一回位弹簧3固接，第一连接杆8的一端的内侧与第一回位3弹簧固接，第一操纵杆6和第一连接杆8上均设有连接销孔(图3为连接销孔63，图4为连接销孔81)；第二剪叉组件(其结构与第一剪叉组件相同)，包括第二操纵杆9、第二连接杆7和第二回位弹簧4，第二操纵杆9的一端的外侧设有第二锁定块2，第二操纵杆9的另一端设有第二受力杆91，第二操纵杆9的一端的内侧与第二回位弹簧4固接，第二连接杆7的一端的内侧与第二回位弹簧4固接，第二操纵杆9和第二连接杆7上均设有连接销孔；连接销5，第一操纵杆6、第一连接杆8、第二操纵杆9和第二连接杆7的连接销孔通过连接销5转动连接，第一受力杆61与第二受力杆91朝向相反方向设置(也即第一受力杆61与第二受力杆91朝相反方向延伸)，第一锁定块1与第二锁定块2朝向相反方向设置(也即第一锁定块1与第二锁定块2朝相反方向延伸)。
具体的，请参阅图1，第一操纵杆6、第一连接杆8、第二操纵杆9和第二连接杆7安装方式为：第一操纵杆6、第一连接杆8、第二连接杆7和第二操纵杆9的按顺序依次叠放，它们中部的连接销孔重合，连接销5穿过第一操纵杆6、第一连接杆8、第二连接杆7和第二操纵杆9重合的连接销孔形成转动连接，连接销5的一端通过销帽另一端设置螺母进行轴向定位。需要注意的是，第一操纵杆6、第一连接杆8、第二连接杆7和第二操纵杆9是依次重叠后通过连接销5转动连接的，因此，第一回位弹簧3与第二回位弹簧4重叠，图1无法完全显示第二回位弹簧4。第一操纵杆6、第一连接杆8、第二连接杆7和第二操纵杆9重叠后通过连接销5连接形成双杠杆剪式机构，使得本申请的装置受力更加均匀。
请参阅图5，本申请设计了一种连接锁紧装置，第一操纵杆6、第一连接杆8以及第二连接杆7、第二操纵杆9形成双杠杆剪式机构，使用本连接锁紧装置时，外力作用第一受力杆61和第二受力杆91，通过第一操纵杆6和第二操纵杆9的作用使得第一锁定块1和第二锁定块2以连接销5为支点发生转动，则第一锁定块1和第二锁定块2分别压缩第一回位弹簧3和第二回位弹簧4并缩回，此时可将本连接锁紧装置安装到原动机的底座连接孔16与运送小车的底板连接孔17内，当作用第一受力杆61和第二受力杆91的外力消失后，第一回位弹簧3和第二回位弹簧4的作用力将第一锁定块1和第二锁定块2往外推，从而第一锁定块1和第二锁定块2分别伸出安装套筒10下部的第一导向槽14和第二导向槽15，卡紧运送小车的底板连接孔17，第一受力杆61和第二受力杆91卡紧在原动机的底座连接孔16的上端，本装置起到将原动机与运送小车连接锁紧的作用。具体的，本装置用在搭载式修剪机上一般成对使用，安装在修剪机发动机的底座的前、后部进行连接锁紧。
进一步的，请参阅图1，为了使得第一受力杆61和第二受力杆91更好的卡紧在原动机的底座连接孔16的上端，本实施例的连接锁紧装置的第一受力杆61和第二受力杆91的另一端还设有弯折部，分别标记为弯折部62和弯折部92。
进一步的，为了加工方便，本实施例的第一操纵杆6与第一受力杆61为一体成型。
进一步的，为了加工方便，本实施例的第二操纵杆9与第二受力杆91为一体成型。
进一步的，为了加工方便，本实施例的第一操纵杆6与第一锁定块1为一体成型。
进一步的，为了加工方便，本实施例的第二操纵杆9与第二锁定块2为一体成型。
为了便于理解，请参阅图6，图6为本申请实施例中连接锁紧装置的安装套筒结构图，如图6所示，本实施例的连接锁紧装置还包括安装套筒10，安装套筒为圆柱状中空结构，安装套筒10的上部设有外伸座11，外伸座11设有第一滑动槽12和第二滑动槽13，第一滑动槽12和第二滑动槽13对称设置；安装套筒10的下部设有第一导向槽14和第二导向槽15，第一导向槽14和第二导向槽15对称设置；第一锁定块1滑动设置在第一导向槽14中，第二锁定块2滑动设置在第二导向槽15中；第一受力杆61设置在第一滑动槽12中；第二受力杆91设置在第一滑动槽13中；第一连接杆8的一端的外侧与安装套筒10的内壁固接，第一连接杆8的另一端的外侧与安装套筒10的内壁固接，第二连接杆7的一端的外侧与安装套筒10的内壁固接，第二连接杆7的另一端的外侧与安装套筒10的内壁固接。第一连接杆8与第二连接杆7的两端的外侧均与安装套筒10固接，这使得第一操纵杆6、第一连接杆8以及第二操纵杆9、第二连接杆7形成的双杠杆剪式机构能稳定设置在安装套筒10的内部，当外力作用在第一操纵杆6和第二操纵杆9时，该双杠杆剪式机构的第一锁定块1和第二锁定块2能稳定的在安装套筒10内作伸缩运动。在外力作用下，第一操纵杆6和第二操纵杆9驱动第一锁定块1和第二锁定块2以连接销5为支点发生转动，则第一锁定块1和第二锁定块2分别压缩第一回位弹簧3和第二回位弹簧4并缩回，将本申请实施例放置到原动机的底座连接孔16与运送小车的底板连接孔17中，当作用第一操纵杆6和第二操纵杆9的外力消失后，第一回位弹簧3和第二回位弹簧4的作用力将第一锁定块1和第二锁定块2往外推，从而第一锁定块1和第二锁定块2分别伸出安装套筒下部的第一导向槽和第二导向槽，卡紧运送小车的底板连接孔17，第一操纵杆6和第二操纵杆9卡紧在原动机的底座连接孔16的上端，限制了原动机的自由度，起到锁紧的作用。本实施例的连接锁紧装置中，安装套筒10上部设置有外伸座11，外伸座11上设置有第一滑动槽12和第二滑动槽13，使得第一操纵杆6设置在第一滑动槽12中；第二操纵杆9设置在第二滑动槽13中。外伸座11上的第一滑动槽12和第二滑动槽13可以方便操作者推出或放入第一操纵杆6和第二操纵杆9，进而驱动第一锁定块1和第二锁定块2以连接销5为支点发生转动。
进一步的，为了加工方便，本实施例的第一连接杆8的一端的外侧与安装套筒10的内壁通过氩弧焊焊接，第一连接杆8的另一端的外侧与安装套筒10的内壁通过氩弧焊焊接，第二连接杆7的一端的外侧与安装套筒10的内壁通过氩弧焊焊接，第二连接杆7的另一端的外侧与安装套筒10的内壁通过氩弧焊焊接。
本申请的说明书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
应当理解，在本申请中，“至少一个(项)”是指一个或者多个，“多个”是指两个或两个以上。“和/或”，用于描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，“A和/或B”可以表示：只存在A，只存在B以及同时存在A和B三种情况，其中A，B可以是单数或者复数。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。“以下至少一项(个)”或其类似表达，是指这些项中的任意组合，包括单项(个)或复数项(个)的任意组合。例如，a，b或c中的至少一项(个)，可以表示：a，b，c，“a和b”，“a和c”，“b和c”，或“a和b和c”，其中a，b，c可以是单个，也可以是多个。
以上所述，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种连接锁紧装置，其特征在于，包括：
第一剪叉组件，包括第一操纵杆、第一连接杆和第一回位弹簧，所述第一操纵杆的一端的外侧设有第一锁定块，所述第一操纵杆的另一端设有第一受力杆，所述第一操纵杆的一端的内侧与所述第一回位弹簧固接，所述第一连接杆的一端的内侧与所述第一回位弹簧固接，所述第一操纵杆和所述第一连接杆上均设有连接销孔；
第二剪叉组件，包括第二操纵杆、第二连接杆和第二回位弹簧，所述第二操纵杆的一端的外侧设有第二锁定块，所述第二操纵杆的另一端设有第二受力杆，所述第二操纵杆的一端的内侧与所述第二回位弹簧固接，所述第二连接杆的一端的内侧与所述第二回位弹簧固接，所述第二操纵杆和所述第二连接杆上均设有连接销孔；
连接销，所述第一操纵杆、所述第一连接杆、所述第二操纵杆和所述第二连接杆的连接销孔通过所述连接销转动连接，所述第一受力杆与所述第二受力杆朝向相反方向设置，所述第一锁定块与所述第二锁定块朝向相反方向设置；
所述第一受力杆和所述第二受力杆的另一端还设有弯折部；
还包括安装套筒，所述安装套筒为圆柱状中空结构，所述安装套筒的上部设有外伸座，所述外伸座设有第一滑动槽和第二滑动槽，所述第一滑动槽和所述第二滑动槽对称设置；所述安装套筒的下部设有第一导向槽和第二导向槽，所述第一导向槽和所述第二导向槽对称设置；
所述第一锁定块滑动设置在所述第一导向槽中，所述第二锁定块滑动设置在所述第二导向槽中；所述第一受力杆设置在所述第一滑动槽中；所述第二受力杆设置在所述第二滑动槽中；
所述第一连接杆的一端的外侧与所述安装套筒的内壁固接，所述第一连接杆的另一端的外侧与所述安装套筒的内壁固接，所述第二连接杆的一端的外侧与所述安装套筒的内壁固接，所述第二连接杆的另一端的外侧与所述安装套筒的内壁固接。
2.根据权利要求1所述的连接锁紧装置，其特征在于，所述第一操纵杆与所述第一受力杆为一体成型。
3.根据权利要求1所述的连接锁紧装置，其特征在于，所述第二操纵杆与所述第二受力杆为一体成型。
4.根据权利要求1所述的连接锁紧装置，其特征在于，所述第一操纵杆与所述第一锁定块为一体成型。
5.根据权利要求1所述的连接锁紧装置，其特征在于，所述第二操纵杆与所述第二锁定块为一体成型。
6.根据权利要求1所述的连接锁紧装置，其特征在于，所述第一连接杆的一端的外侧与所述安装套筒的内壁通过氩弧焊焊接，所述第一连接杆的另一端的外侧与所述安装套筒的内壁通过氩弧焊焊接，所述第二连接杆的一端的外侧与所述安装套筒的内壁通过氩弧焊焊接，所述第二连接杆的另一端的外侧与所述安装套筒的内壁通过氩弧焊焊接。
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