CN109748182A - 乘客输送设备的盖板检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种乘客输送设备的盖板检测装置，其包括盖板、检修空间感光电路、电路检测装置；盖板用于封闭乘客输送设备的检修口，并在盖板下方形成一检修空间；检修空间感光电路包括第一感光元件；第一感光元件放置在检修空间内，能对非特定角度射入的入射光作出感应；电路检测装置用于检测检修空间感光电路中电路元件的电信号并输出到控制器。本发明的乘客输送设备的盖板检测装置，盖板保护范围不存在局限性，可操作性强，布置方式灵活多样。

Description

乘客输送设备的盖板检测装置

技术领域

本发明涉及自动扶梯和自动人行道等乘客输送设备的安全设施，特别涉及一种乘客输送设备的盖板检测装置。

背景技术

目前，自动扶梯和自动人行道等乘客输送设备普遍应用于超市、商场、机场、火车站等大型建筑物内，与人们的日常生活息息相关。现有技术中，自动扶梯或自动人行道进出扶梯的位置会铺设有检修盖板，通常情况下，检修盖板通过其四周的边框或自动扶梯框架上的螺栓进行固定，其下方布设有机房空间，机房空间内有旋转部件，非专业人士进入后可能会发生危险。检修人员检修后如未将盖板固定到位，极有可能造成盖板错位、翻覆等现象，行人行至盖板处时，极有可能会有行人跌落、造成危险，存在较大的安全隐患。

为解决上述问题，乘客输送设备的扶梯安全设施会要求配置盖板保护装置。现有保护装置一般在盖板下方布设接触式机械装置，通过与盖板接触来判断盖板是否打开，该方式对盖板的保护仅基于触碰的安全触点，保护范围上存在局限性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种乘客输送设备的盖板检测装置，盖板保护范围不存在局限性，可操作性强，布置方式灵活多样。

为解决上述技术问题，本发明提供的乘客输送设备的盖板检测装置，其包括盖板、检修空间感光电路、电路检测装置；

所述盖板用于封闭乘客输送设备的检修口，并在盖板下方形成一检修空间；

所述检修空间感光电路包括第一感光元件；

所述第一感光元件放置在所述检修空间内；

所述电路检测装置用于检测检修空间感光电路中电路元件的电信号并输出到控制器，触发乘客输送设备状态调整。

较佳的，所述控制器能采集并根据检修空间感光电路中电路元件的电信号，控制输出提示信号或调速信号或停机信号。

较佳的，所述乘客输送设备为自动扶梯或自动人行道。

较佳的，所述盖板搁置在乘客输送设备的支撑结构上，能供乘客行走过渡。

较佳的，所述盖板上方布设有照明灯或有自然光。

较佳的，所述第一感光元件的阻值随光强的增强单调变化。

较佳的，所述第一感光元件是一光敏电阻、光敏二极管或光敏三极管。

较佳的，所述电路检测装置检测的检修空间感光电路中电路元件的电信号是加载到第一感光元件的电压或者电流，或者是加载到检修空间感光电路其他位置的电势差或者电流。

较佳的，所述检修空间感光电路还包括第一定值电阻；

所述第一定值电阻、第一感光元件串接在一直流电压源的正负极之间；

所述第一感光元件的阻值随光强变化而在最小电阻Rmin到最大电阻Rmax之间单调变化；5*Rmin＜R1并且5*R1＜Rmax；R1为第一定值电阻的阻值；

所述电路检测装置用于检测第一定值电阻两端电压或第一感光元件两端电压输出到控制器；

所述第一感光元件是光敏电阻。

较佳的，所述控制器根据第一定值电阻两端电压或第一感光元件两端电压控制输出报警信号、调速信号或停机信号。

较佳的，所述第一感光元件的阻值随光强的增强而由大变小。

较佳的，所述第一感光元件的最小电阻Rmin同最大电阻Rmax之比小于等于1:60，最快响应时间小于等于30ms。

较佳的，所述检修空间感光电路还包括第一定值电阻、第二定值电阻、第二感光元件；

所述第二感光元件位于盖板上方；

所述第一定值电阻、第一感光元件串接在一直流电压源的正负极之间；

所述第二定值电阻、第二感光元件串接在所述直流电压源的正负极之间；

所述第一感光元件、第二感光元件均是光敏电阻；

所述第一感光元件的阻值、第二感光元件的阻值均随光强变化而在最小电阻Rmin到最大电阻Rmax之间同向单调变化；5*Rmin＜R1并且5*R1＜Rmax，5*Rmin＜R2并且5*R2＜Rmax；R1为第一定值电阻的阻值，R2为第二定值电阻的阻值；

所述电路检测装置用于检测第一定值电阻同第一感光元件的连接端、第二定值电阻同第二感光元件的连接端两端之间的电势差，并输出到控制器。

较佳的，所述控制器根据所述电路检测装置检测的电势差控制输出报警信号、调速信号或停机信号。

较佳的，所述第一感光元件的阻值、第二感光元件的阻值均随光强的增强而由大变小。

较佳的，所述第一感光元件、第二感光元件的最小电阻Rmin同最大电阻Rmax之比小于等于1:60，最快响应时间小于等于30ms。

本发明的乘客输送设备的盖板检测装置，电气元件的感应范围广、灵敏度高，不受盖板震动影响，盖板打开造成的射入光即能够触发装置，盖板保护范围不存在局限性，理论上可以覆盖整个盖板下空间，装置布置方式也可根据扶梯空间调整，可操作性强，布置方式灵活多样，可以作为辅助检测装置，配合其他扶梯安全装置，更全面地确保扶梯安全。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面对本发明所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的乘客输送设备的盖板检测装置一实施例的结构示意图；

图2是本发明的乘客输送设备的盖板检测装置另一实施例的电路图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

如图1所示，乘客输送设备的盖板检测装置包括盖板2、检修空间感光电路、电路检测装置；

所述盖板2用于封闭乘客输送设备的检修口，并在盖板下方形成一检修空间3；

所述检修空间感光电路包括第一感光元件RH1；

所述第一感光元件RH1放置在所述检修空间3内，能对非特定角度射入的入射光作出感应；；

所述电路检测装置用于检测检修空间感光电路中电路元件的电信号并输出到控制器8，并能触发乘客输送设备状态调整。

较佳的，所述控制器8能采集并根据检修空间感光电路中电路元件的电信号，控制输出报警信号、调速信号或停机信号。

较佳的，报警信号可以是声音或灯光等。

较佳的，所述乘客输送设备为自动扶梯或自动人行道；

较佳的，所述盖板2搁置在乘客输送设备的支撑结构1上，能供乘客行走过渡；

较佳的，盖板2上方布设有照明灯或有自然光。在盖板2上方布设基础照明，确保装置夜间及偏暗环境使用的有效性。

较佳的，所述照明灯的照度在50Lx以上。

较佳的，所述第一感光元件RH1可以是一光敏电阻，也可以是光敏二极管或光敏三极管等。

较佳的，所述第一感光元件RH1的阻值随光强的增强单调变化。

较佳的，所述电路检测装置检测的检修空间感光电路中电路元件的电信号是加载到第一感光元件的电压或者电流，或者是加载到检修空间感光电路其他位置的电势差或者电流。

实施例一的乘客输送设备的盖板检测装置，输送设备的检修口的盖板2下方的检修空间3内布设第一感光元件RH1，第一感光元件RH1感测周围环境的光强变化；电压检测装置与控制器8相连，利用第一感光元件RH1对环境敏感的特性，检测乘客输送设备的检修口的盖板2状态，控制器8可以根据盖板2状态做出反馈，当检修口的盖板2被打开、移去或未布置到位时，可以触发报警或停梯机制，避免乘客误踏入扶梯内部引发伤人事故。

实施例一的乘客输送设备的盖板检测装置，所用电气元件的感应范围广、灵敏度高，不受盖板2震动影响，盖板2打开造成的射入光即能够触发装置，盖板2保护范围不存在局限性，理论上可以覆盖整个盖板2下空间，装置布置方式也可根据设备空间调整，可操作性强，布置方式灵活多样，可以作为辅助检测装置，配合其他扶梯安全装置，更全面地确保扶梯安全。

实施例二

基于实施例一的乘客输送设备的盖板检测装置，所述检修空间感光电路还包括第一定值电阻R1；

所述第一定值电阻R1、第一感光元件RH1串接在一直流电压源4的正负极之间；

所述第一感光元件RH1的阻值随光强变化而在最小电阻Rmin到最大电阻Rmax之间单调变化；5*Rmin＜R1并且5*R1＜Rmax；R1为第一定值电阻的阻值；

所述电压检测装置用于检测第一定值电阻R1两端电压或第一感光元件RH1两端电压输出到控制器8；

所述第一感光元件RH1是光敏电阻。

较佳的，所述控制器8根据第一定值电阻R1两端电压或第一感光元件RH1两端电压控制输出报警信号、调速信号或停机信号。

较佳的，所述第一感光元件RH1的阻值随光强的增强而由大变小。

较佳的，所述第一感光元件RH1的最小电阻Rmin同最大电阻Rmax之比小于等于1:60，最快响应时间小于等于30ms。

较佳的，所述第一感光元件RH1选用硫化镉或硒化镉类光敏电阻，该类光敏电阻可见光区域感应较好。

较佳的，所述第一定值电阻R1阻值可取95KΩ～100KΩ。

实施例二的乘客输送设备的盖板检测装置，第一感光元件RH1的阻值随光强变强而变小，盖板2安装到位时，盖板2下方的检修空间3的光强极弱，检修空间3处于不受光照状态，此时第一感光元件RH1阻值接近最大电阻Rmax，可达1MΩ以上，远大于第一定值电阻R1，第一感光元件RH1两端电压较高，接近直流电压源4电压Umax，处于高电势状态，控制器8判定盖板2安装到位，乘客输送设备可以正常运行；某一位置的盖板2被打开或移去时，检修空间3内光强变强，第一感光元件RH1受光阻值急剧变小，阻值接近最小电阻Rmin，可小于10kΩ，远小于第一定值电阻R1，第一光敏电阻RH1两端电压急剧变小，可小于Umax/10，接近与0，处于低电势状态，控制器8判定盖板2发生位移，乘客有掉落风险，触发报警9或停梯10机制，提醒操作人员进行调整。

实施例三

如图2所示，所述检修空间感光电路还包括第一定值电阻R1、第二定值电阻R2、第二感光元件RH2；

所述第二感光元件RH2位于盖板2上方；

所述第一感光元件RH1、第二感光元件RH2均是光敏电阻；

所述第一定值电阻R1、第一感光元件RH1串接在一直流电压源4的正负极之间；

所述第二定值电阻R2、第二感光元件RH2串接在所述直流电压源4的正负极之间；

所述第一感光元件RH1的阻值、第二感光元件RH2的阻值均随光强变化而在最小电阻Rmin到最大电阻Rmax之间同向单调变化；5*Rmin＜R1并且5*R1＜Rmax，5*Rmin＜R2并且5*R2＜Rmax；R1为第一定值电阻的阻值，R2为第二定值电阻的阻值；

所述电路检测装置，用于检测第一定值电阻R1同第一感光元件RH1的连接端、第二定值电阻R2同第二感光元件RH2的连接端两端之间的电势差，并输出到控制器8。

较佳的，所述控制器8根据所述电路检测装置检测的电势差U控制输出报警信号、调速信号或停机信号。

较佳的，所述第一感光元件RH1的阻值、第二感光元件RH2的阻值均随光强的增强而由大变小。

较佳的，所述第一感光元件RH1、第二感光元件RH2的最小电阻Rmin同最大电阻Rmax之比小于等于1:60，最快响应时间小于等于30ms。

较佳的，所述第一感光元件RH1、第二感光元件RH2选用硫化镉或硒化镉类光敏电阻，该类光敏电阻可见光区域感应较好。

实施例三的乘客输送设备的盖板检测装置，在乘客输送设备扶梯周边外环境布置用于参照的第二光敏电阻RH2，受到盖板2上方的正常光照强度照射，通过电桥回路检测盖板状态，更加精确地实现控制目的；当盖板2由闭合变为打开时，检修空间3内的第一光敏电阻RH1与参照的第二光敏电阻RH2受到的光强将趋近于一致，两者阻值趋近于一致，电桥中部电势差U由高电势差变为接近0的低电势差，控制器8在电势差U有高电势变为低电势后触发报警、停梯机制，当扶梯检修口的盖板2被打开、移去或未布置到位时，可以触发报警或停梯机制，避免乘客误踏入扶梯内部引发伤人事故。

以上仅为本申请的优选实施例，并不用于限定本申请。对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (16)

1.一种乘客输送设备的盖板检测装置，其特征在于，包括盖板、检修空间感光电路、电路检测装置；

所述盖板用于封闭乘客输送设备的检修口，并在盖板下方形成一检修空间；

所述检修空间感光电路包括第一感光元件；

所述第一感光元件放置在所述检修空间内；

所述电路检测装置用于检测检修空间感光电路中电路元件的电信号并输出到控制器。

2.根据权利要求1所述的乘客输送设备的盖板检测装置，其特征在于，

所述控制器能采集并根据检修空间感光电路中电路元件的电信号，控制输出报警信号、调速信号或停机信号。

3.根据权利要求1所述的乘客输送设备的盖板检测装置，其特征在于，

所述乘客输送设备为自动扶梯或自动人行道。

4.根据权利要求1所述的乘客输送设备的盖板检测装置，其特征在于，

所述盖板搁置在乘客输送设备的支撑结构上，能供乘客行走过渡。

5.根据权利要求1所述的乘客输送设备的盖板检测装置，其特征在于，

所述盖板上方布设有照明灯或有自然光。

6.根据权利要求1所述的乘客输送设备的盖板检测装置，其特征在于，

所述第一感光元件的阻值随光强的增强单调变化。

7.根据权利要求1所述的乘客输送设备的盖板检测装置，其特征在于，

所述第一感光元件是一光敏电阻、光敏二极管或光敏三极管。

8.根据权利要求1所述的乘客输送设备的盖板检测装置，其特征在于，

所述电路检测装置检测的检修空间感光电路中电路元件的电信号是加载到第一感光元件的电压或者电流，或者是加载到检修空间感光电路其他位置的电势差或者电流。

9.根据权利要求1到6任一项所述的乘客输送设备的盖板检测装置，其特征在于，

所述检修空间感光电路还包括第一定值电阻；

所述第一定值电阻、第一感光元件串接在一直流电压源的正负极之间；

所述第一感光元件的阻值随光强变化而在最小电阻Rmin到最大电阻Rmax之间单调变化；5*Rmin＜R1并且5*R1＜Rmax；R1为第一定值电阻的阻值；

所述电路检测装置用于检测第一定值电阻两端电压或第一感光元件两端电压输出到控制器；

所述第一感光元件是光敏电阻。

10.根据权利要求9所述的乘客输送设备的盖板检测装置，其特征在于，

所述控制器根据第一定值电阻两端电压或第一感光元件两端电压控制输出报警信号、调速信号或停机信号。

11.根据权利要求9所述的乘客输送设备的盖板检测装置，其特征在于，

所述第一感光元件的阻值随光强的增强而由大变小。

12.根据权利要求9所述的乘客输送设备的盖板检测装置，其特征在于，

所述第一感光元件的最小电阻Rmin同最大电阻Rmax之比小于等于1:60，最快响应时间小于等于30ms。

13.根据权利要求1到6任一项所述的乘客输送设备的盖板检测装置，其特征在于，

所述检修空间感光电路还包括第一定值电阻、第二定值电阻、第二感光元件；

所述第二感光元件位于盖板上方；

所述第一定值电阻、第一感光元件串接在一直流电压源的正负极之间；

所述第二定值电阻、第二感光元件串接在所述直流电压源的正负极之间；

所述第一感光元件、第二感光元件均是光敏电阻；

所述第一感光元件的阻值、第二感光元件的阻值均随光强变化而在最小电阻Rmin到最大电阻Rmax之间同向单调变化；5*Rmin＜R1并且5*R1＜Rmax，5*Rmin＜R2并且5*R2＜Rmax；R1为第一定值电阻的阻值，R2为第二定值电阻的阻值；

所述电路检测装置用于检测第一定值电阻同第一感光元件的连接端、第二定值电阻同第二感光元件的连接端两端之间的电势差，并输出到控制器。

14.根据权利要求13所述的乘客输送设备的盖板检测装置，其特征在于，

所述控制器根据所述电路检测装置检测的电势差控制输出报警信号、调速信号或停机信号。

15.根据权利要求13所述的乘客输送设备的盖板检测装置，其特征在于，

所述第一感光元件的阻值、第二感光元件的阻值均随光强的增强而由大变小。

16.根据权利要求13所述的乘客输送设备的盖板检测装置，其特征在于，

所述第一感光元件、第二感光元件的最小电阻Rmin同最大电阻Rmax之比小于等于1:60，最快响应时间小于等于30ms。