CN109736627A - 杆塔紧固结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种杆塔紧固结构，包括杆塔，杆塔的内部具有一个中空腔，中空腔内设置有吊拉装置，所述杆塔的底部装入一底座内，底座的顶部设置有一凸部，凸部密封扣入于中空腔的底部且凸部的外壁与中空腔内壁接触，所述吊拉装置底部连接底座上的凸部并通过吊拉装置下拉整根杆塔与底座上端面接触压紧。本发明的杆塔在埋设后无需设置拉线结构，解决拉线影响路人的情况，外形结构更加的简单，简化结构，强化杆塔的埋设强度。
Description
技术领域
本发明涉及杆塔加固领域，具体涉及一种杆塔紧固结构。
背景技术
杆塔一般都插入于地面中，为了防止杆塔的倾斜，一般都要设置较多的拉线，拉线的作用是平衡电杆各方面的作用力并抵抗风压，防止电杆倾倒，而在外面拉设较多的拉线会严重影响道路，行人在经过时很容易被拉线绊倒，因此这种拉线的结构有可能引起较多的不安全隐患，且拉线的结构影响道路美观性，并占用道路面积，影响正常的通行。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是一种杆塔紧固结构，解决杆塔的固定问题，能够有效防止杆塔倾倒，解决杆塔拉线的美观性问题，以及解决杆塔拉线占用道路面积的情况。
本发明是通过以下技术方案来实现的：一种杆塔紧固结构，包括杆塔，杆塔的内部具有一个中空腔，中空腔内设置有吊拉装置，所述杆塔的底部装入一底座内，底座的顶部设置有一凸部，凸部密封扣入于中空腔的底部且凸部的外壁与中空腔内壁接触，所述吊拉装置底部连接底座上的凸部并通过吊拉装置下拉整根杆塔与底座上端面接触压紧。
作为优选的技术方案，所述吊拉装置包括一吊拉绳，吊拉绳的顶部安装有一个第一吊环，底部安装有一个第二吊环，中空腔的顶面设置一第一连接件，凸部的顶部开设一通孔，通孔内装入一第二连接件，所述第一吊环与第一连接件连接，第二吊环与第二连接件连接，所述第二连接件嵌入设置于凸部顶部的通孔内，第二连接件的底部伸入于底座内部的操作腔中。
作为优选的技术方案，所述第一连接件的顶部嵌入设置于中空腔的顶面中，第一吊环装入于第一连接件底部的第一小孔内，第二连接件通过一紧固件嵌入设置于凸部中，第二吊环装入于第二连接件顶部的第二小孔内。
作为优选的技术方案，所述第二连接件采用一螺杆，其外壁设置有外螺纹，紧固件采用一螺母，螺母呈“工”字形，紧固件的中间具有一个螺母孔，螺杆穿过螺母孔伸入于操作腔内。
作为优选的技术方案，所述底座上端设置有一个环形凹腔，环形凹腔内嵌入设置一橡胶支撑环，杆塔的底部与橡胶支撑环的上端面接触支撑。
作为优选的技术方案，所述吊拉绳的中间设置有一弹簧，弹簧的两侧分别与吊拉绳焊接固定，所述吊拉绳为钢丝线。
作为优选的技术方案，所述底座填入于地面的凹腔中并填充混凝土固定，混凝土的上端填埋土壤，杆塔外壁通过土壤包围外壁面。
本发明的有益效果是：一、本发明将拉线隐藏，将杆塔向着底座中心处压紧，并通过底座支撑空心的杆塔底部，实现双重固定，不用担心杆塔的倾斜问题，省去了拉线的结构，不会因为拉线的结构影响整体美观性，以及不会因为拉线而占用道路面积，减少路人被绊倒的安全隐患。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的底座的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本杆塔紧固结构,包括杆塔15，杆塔15的内部具有一个中空腔5，中空腔5内设置有吊拉装置，杆塔15的底部装入一底座8内，底座8的顶部设置有一凸部6，凸部6密封扣入于中空腔5的底部且凸部的外壁与中空腔5内壁接触，吊拉装置底部连接底座8上的凸部6并通过吊拉装置下拉整根杆塔15与底座上端面接触压紧。
本实施例中，吊拉装置包括一吊拉绳4，吊拉绳4的顶部安装有一个第一吊环2，底部安装有一个第二吊环16，中空腔5的顶面设置一第一连接件1，凸部6的顶部开设一通孔21，通孔21内装入一第二连接件7，第一吊环2与第一连接件1连接，第二吊环16与第二连接件7连接，第二连接件7嵌入设置于凸部6顶部的通孔21内并固定，第二连接件7的底部伸入于底座8内部的操作腔9中。
其中，第一连接件1的顶部嵌入设置于中空腔5的顶面中，第一吊环2装入于第一连接件1底部的第一小孔内，第二连接件7通过一紧固件嵌入设置于凸部6中，第二吊环15装入于第二连接件7顶部的第二小孔内，第二连接件采用一螺杆，其外壁设置有外螺纹，紧固件14采用一螺母，螺母呈“工”字形，紧固件14的中间具有一个螺母孔，螺杆穿过螺母孔伸入于操作腔9内。
如图2所示，底座8上端设置有一个环形凹腔22，环形凹腔22内嵌入设置一橡胶支撑环11，杆塔15的底部与橡胶支撑环11的上端面接触支撑。杆塔15底部压紧橡胶制成环，使得杆塔能够向着底部中心压紧，因此只要底座固定不倾斜，杆塔便一直能够处于垂直水平面的状态。
其中，吊拉绳4的中间设置有一弹簧3，弹簧3的两侧分别与吊拉绳4焊接固定，吊拉绳4为钢丝线。螺杆向着底座的底部转动，使得吊拉绳拉紧，拉紧后弹簧被拉伸，拉绳被拉紧，拉绳带动杆塔向下压紧。
其中，底座8填入于地面的凹腔12中并填充混凝土固定，混凝土的上端填埋土壤，杆塔15外壁通过土壤包围外壁面。由于底座埋入于混凝土内固定，因此底座便可固定，由于底座上端设置有一凸部6，凸部6扣入于杆塔15的底部中空腔5内，利用凸部6来定位杆塔，利用凸部以及吊拉绳同时实现对杆塔的定位，省去了拉线结构的设置。
本发明的有益效果是：一、本发明将拉线隐藏，将杆塔向着底座中心处压紧，并通过底座支撑空心的杆塔底部，实现双重固定，不用担心杆塔的倾斜问题，省去了拉线的结构，不会因为拉线的结构影响整体美观性，以及不会因为拉线而占用道路面积，减少路人被绊倒的安全隐患。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种杆塔紧固结构，其特征在于：包括杆塔，杆塔的内部具有一个中空腔，中空腔内设置有吊拉装置，所述杆塔的底部装入一底座内，底座的顶部设置有一凸部，凸部密封扣入于中空腔的底部且凸部的外壁与中空腔内壁接触，所述吊拉装置底部连接底座上的凸部并通过吊拉装置下拉整根杆塔与底座上端面接触压紧。
2.如权利要求1所述的杆塔紧固结构，其特征在于：所述吊拉装置包括一吊拉绳，吊拉绳的顶部安装有一个第一吊环，底部安装有一个第二吊环，中空腔的顶面设置一第一连接件，凸部的顶部开设一通孔，通孔内装入一第二连接件，所述第一吊环与第一连接件连接，第二吊环与第二连接件连接，所述第二连接件嵌入设置于凸部顶部的通孔内，第二连接件的底部伸入于底座内部的操作腔中。
3.如权利要求2所述的杆塔紧固结构，其特征在于：所述第一连接件的顶部嵌入设置于中空腔的顶面中，第一吊环装入于第一连接件底部的第一小孔内，第二连接件通过一紧固件嵌入设置于凸部中，第二吊环装入于第二连接件顶部的第二小孔内。
4.如权利要求3所述的杆塔紧固结构，其特征在于：所述第二连接件采用一螺杆，其外壁设置有外螺纹，紧固件采用一螺母，螺母呈“工”字形，紧固件的中间具有一个螺母孔，螺杆穿过螺母孔伸入于操作腔内。
5.如权利要求1所述的杆塔紧固结构，其特征在于：所述底座上端设置有一个环形凹腔，环形凹腔内嵌入设置一橡胶支撑环，杆塔的底部与橡胶支撑环的上端面接触支撑。
6.如权利要求2所述的杆塔紧固结构，其特征在于：所述吊拉绳的中间设置有一弹簧，弹簧的两侧分别与吊拉绳焊接固定，所述吊拉绳为钢丝线。
7.如权利要求1所述的杆塔紧固结构，其特征在于：所述底座填入于地面的凹腔中并填充混凝土固定，混凝土的上端填埋土壤，杆塔外壁通过土壤包围外壁面。
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