CN109732528A - 一种轴用钢丝挡圈安装装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轴用钢丝挡圈安装装置，主要涉及五金加工工具领域。包括导向模块和约束模块，导向模块沿其长度方向具有第一端和第二端，第一端垂直于其长度方向截面的最长对角线或直径小于第二端垂直于其长度方向截面的最长对角线或直径，第二端能够可拆卸的固定轴件的一端；约束模块包括有能够使导向模块贯穿的通道，通道的内壁上设有压迫件，在导向模块插入通道与约束模块相对移动时，压迫件的内端能够持续压迫在导向模块的侧面上，并沿着导向模块长度方向与导向模块的表面相对滑动。本发明的有益效果在于：它能够适应弹性挡圈安装中的变径，且推进有效，使其顺利的落入目标的轴卡槽内，避免挡圈卡顿等安装难题。

Description

一种轴用钢丝挡圈安装装置

技术领域

本发明涉及五金加工工具领域，具体是一种轴用钢丝挡圈安装装置。

背景技术

轴用钢丝挡圈是一种用于轴向定位的开口环形弹性零件，其截面为圆形。原来多为徒手掰开使弹性挡圈直径扩大以适于安装。

现有技术也有工装依靠锥形斜面将其逐渐扩大。其结构多是包含导向芯柱和推筒。推筒中空，导向芯柱为锥形，安装工程中弹性挡圈从导向芯柱锥形小端进入，依靠推筒端面推动弹性挡圈沿导向芯柱外表面轴向移动，导向芯柱为锥形，弹性挡圈由芯柱小端向大端移动过程中被不断扩大，达到所需直径，以移动到所需轴挡圈槽内。该结构中推筒中空内径必须大于导向芯柱锥形大端处直径，以便推筒推动弹性挡圈过程中顺利通过导向芯柱大端，将弹性挡圈推到所需轴卡槽内。这种装置的一个弊端是弹性挡圈在小端未被撑大时其外径与推筒内径相当甚至略小于推筒内径，造成弹性挡圈在小端未被撑大时推筒端面顶不上挡圈端面，由于挡圈是弹性开口的，甚至会造成挡圈卡在推筒内壁里，不容易取出。经常容易卡顿而影响加工效率，且造成物料浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轴用钢丝挡圈安装装置，它能够适应弹性挡圈安装中的变径，且推进有效，使其顺利的落入目标的轴卡槽内，避免挡圈卡顿等安装难题。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种轴用钢丝挡圈安装装置，包括导向模块和约束模块，

所述导向模块沿其长度方向具有第一端和第二端，所述第一端垂直于其长度方向截面的最长对角线或直径 小于 所述第二端垂直于其长度方向截面的最长对角线或直径，所述第二端能够可拆卸的固定轴件的一端；

所述约束模块包括有能够使导向模块贯穿的通道，所述通道的内壁上设有压迫件，在导向模块插入通道与约束模块相对移动时，所述压迫件的内端能够持续压迫在导向模块的侧面上，并沿着导向模块长度方向与导向模块的表面相对滑动。

进一步的，所述约束模块包括导向柱，所述导向柱为圆台结构，所述导向柱底面直径较大的一端设有定位部，所述定位部为环形件，所述定位部的内圈与轴件的外径相适应。

进一步的，所述约束模块包括推筒、限位套、弹簧、销轴，所述销轴为压迫件；

所述推筒内设有圆柱形的通道，所述通道能够使导向柱贯穿；

所述推筒的侧壁上中心对称的设有3~6个轴套，所述轴套内贯通的设有轴孔，所述轴孔与通道相连通；

所述销轴设置于轴孔内，所述销轴的外端通过弹簧与限位套相连接，所述限位套与轴套螺纹连接。

进一步的，所述导向柱的侧壁上设有延其长度方向延伸的轨道槽，所述销轴的内端插入轨道槽并与轨道槽的槽底相接触。

进一步的，所述销轴的内端为锥形结构，所述销轴的内端的锥度与轨道槽沿其延伸方向的斜面角度相适应。

进一步的，所述轨道槽为4个且中心对称的设置在导向柱侧壁上；

所述轴套为4个，且中心对称的分布在推筒外壁上靠近一端的边缘处。

对比现有技术，本发明的有益效果在于：

本装置能够适应弹性挡圈尺寸变化，不易卡住挡圈，顺利的将钢丝挡圈推送到所需位置卡槽内的工装装置。本设计在操作中方便、高效、基本无失误，能够快速顺利的完成挡圈与轴件的装配，避免挡圈由于推动扩径不力而卡住的问题。

附图说明

附图1是本发明实施例1的示意图。

附图2是本发明实施例1的爆炸示意图。

附图3是本发明实施例1的爆炸示意图。

附图4是本发明实施例1的侧面示意图。

附图5是本发明附图4的A-A剖面结构示意图。

附图6是本发明附图4的B-B剖面结构示意图。

附图中所示标号：

11、导向柱；12、定位部；13、挡圈支撑面；14、轨道槽；

21、推筒；22、通道；23、轴套；24、轴孔；

31、限位套；32、凹腔；33、过孔；

41、弹簧；

51、销轴； 52、档件；

6、轴件；

7、钢丝挡圈。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

实施例1：一种轴用钢丝挡圈7安装装置，用于将钢丝挡圈7推进安装到目标轴件6的指定安装位——卡槽内。具体包括以下结构：

装置主要包括三部分：

导向模块，配置用于配合轴件6，利用斜面将钢丝挡圈7扩径并落入轴件6卡槽内；

约束模块，配置用于配合导向模块，对导向模块的斜面施加压迫，通过与导向模块的相对位移，实现将导向模块上的钢丝挡圈7沿目标方向的推进。

各自的具体结构是：

1）导向模块

所述导向模块包括导向柱11，在本示例中，所述导向柱11为圆台结构，所述导向柱11的一端直径小于另一端直径，且导向柱11较大直径的一端固定连接有定位部12，所述定位部12为与导向柱11一体成型的环形件，所述定位圈的内径与所配适轴件6的直径相适应，使要安装钢丝挡圈7的轴件6的一端能够插入在定位部12内，且轴件6周侧用于安装钢丝挡圈7的卡槽与定位部12的外沿相邻。使钢丝挡圈7从定位部12被推出后顺势落入轴件6卡槽内，完成安装。

由于所述导向柱11在本示例中为容易配适和加工生产的圆台形状，故其侧面（周面）为自窄端到宽端向外倾斜的斜面，这一斜面对钢丝挡圈7形成支撑，是与钢丝挡圈7相配合的挡圈7支撑面13；所述挡圈7支撑面13上设有4条轨道槽14，所述轨道槽14是两端敞口的通槽，且沿导向柱11的中心轴线对称分布。用于与约束模块配合，具体配合方式如后所述。

2）约束模块

在本示例中，所述压迫件主要是销轴51，且通过其他组件及结构，实现技术方案的效果，具体为：

所述约束模块包括推筒21、限位套31、弹簧41、销轴51；

所述推筒21为内径略大于导向柱11宽端直径的圆柱形空心筒件，所述推筒21沿其长度方向贯穿的设有圆柱形的通道22，所述推筒21靠近一端的边缘处设有四个与内腔相连通的轴套23，所述轴套23垂直推筒21的侧面设置，所述轴套23的外壁上设有外螺纹，所述轴套23为中空的管型件结构，内部贯通的设有轴孔24，所述销轴51贯穿轴套23上的轴孔24，使销轴51的内端位于推筒21内，且销轴51的外端位于推筒21外部。

所述销轴51位于推筒21内的一端，能够与插入推筒21的导向柱11相配合，配合方式为，四个销轴51分别落在4条轨道槽14内，且随着导向柱11与推筒21的相对插入过程，销轴51内端沿着对应落入的轨道槽14自导向柱11的窄端向宽端滑动。从而能够对套在导向柱11侧面上的钢丝挡圈7形成定向的推动力。

所述销轴51位于轴套23外部的侧壁上设有环形结构的档件52，所述档件52的外径大于轴孔24的内径，最为重要的是要与弹簧41进行配合，作为弹簧41相对推筒21较近一端的压迫位，使弹簧41的弹力能够压迫在销轴51上。同时也能够具备将档件52能够被阻挡在轴孔24外，使得销轴51不会贯穿轴孔24落入推筒21内的附加效果。

所诉限位套31与推筒21相邻的一面设有凹腔32，所述凹腔32的底面上贯穿有过孔33，能够使销轴51贯穿和通过，所述凹腔32的内壁上靠近开口位置设有与外螺纹螺纹配合的内螺纹。

所述弹簧41设置于限位套31内，且套接在销轴51外，所述弹簧41的外端与限位套31凹腔32的底面接触，所述弹簧41的内端连接在销轴51上的档件52上，从而对销轴51实现对内的压迫。使其即能具有向导向件压迫的力，从而使销轴51内端仅仅贴靠在轨道槽14的槽底，又能够具有一定的变径适应能力，随着导向件插入推动，与销轴51内端接触的导向件的内径变大，而通过弹簧41被压缩能使销轴51向外扩张，实现对变径的适应。

此外，销轴51的内端为锥形，其锥形结构侧面的倾斜角度与导向件轨道槽14底面沿其轴线的倾斜角度相适应。

本装置的基本原理是通过导向件侧面的斜面力分量原理。销轴51末端斜面（锥形末端）与导向柱11的轨道槽14沿导向柱11轴线方向的斜面相贴合，晾着沿轴向相对移动时，产生一个沿垂直斜面的相互作用力，该作用力产生一个沿销轴51轴向的分量力。该分量力推动销轴51沿其轴向外移动，移动过程中压缩弹簧41，使弹簧41产生一个反作用力，使销轴51斜面紧密贴合在导向柱11轨道槽14斜面。两者之间不产生间隙。因此销轴51圆柱面能牢靠抵住弹性挡圈7端面，将其逐步推动至所需位置槽内。

下面结合具体操作，对上述结构进行进一步的解释：

S1）将弹簧41放置在限位套31内的凹腔32里；

S2）将销轴51的具有档件52的那一端插入限位套31的凹腔32内，从而将弹簧41压在凹腔32的底面和档件52之间；

S3）将组装后的带限位套31和弹簧41的销轴51插入轴套23内，使销轴51的内端位于推筒21的内部，插到根部后，转动限位套31使其螺纹配合在轴套23上，实现销轴51、限位套31和推筒21的安装固定；

S4）按上述步骤将其余四组销轴51在推筒21上配合好；

S5）将钢丝挡圈7套从导向柱11较窄的一端套在支撑面上，将所需要加工的轴件6的一端插入定位部12；

S6）将导向柱11侧面的轨道槽14的开口端对准冲齐销轴51内端，并在此情况下将导向柱11插入推筒21，对准插入后，4个销轴51分别卡入轨道槽14内，销轴51内端的斜面与轨道槽14在导向柱11长度方向上的斜面相配合，两个斜面紧紧贴合；

S7）将推筒21推向导向柱11，使二者相对移动，随着导向柱11不断深入插入推筒21，销轴51的内端由于插在轨道槽14内向末端移动，故其内端位于落在支撑面上的钢丝挡圈7的圈内，故对钢丝挡圈7进行推动，使其自导向柱11的窄端向着宽端移动，最终到达定位部12，落入轴件6的卡槽内。

实施例2：一种轴用钢丝挡圈7安装装置，用于将钢丝挡圈7推进安装到目标轴件6的指定安装位——卡槽内。

其主要结构与实施例1雷同，二者相比区别在于：

1）导向柱11的截面形状——本示例中，导向柱11沿其长度方向垂直面的截面为正方形，易于加工，使用型钢直接加工即可。其为四面对称的梯形台，且侧边设置倒角。

其定位部12的外圈所在的圆形面是梯形台较宽一侧底面的外接圆。

事实上，只要是一端较大，一端较小的结构，都能够具备使套在其上的钢丝挡圈7扩径的效果。其他具有本示例类似形状及效果的结构同样落于本方案的范围内。

2）不设置轨道槽14——由于导向柱11对挡圈7的扩径通过侧棱边实现，故将轴套23设置于与导向柱11四个等腰梯形侧面的中央轴线处位置相对应，则既能够实现其销轴51内端位于当圈内，有效推动挡圈7的效果。

更加易于加工。节约成本。

实施例3：一种轴用钢丝挡圈7安装装置，用于将钢丝挡圈7推进安装到目标轴件6的指定安装位——卡槽内。

其主要结构与实施例1雷同，二者相比区别在于：

所述轨道槽14设置为相对导向柱11中央对称的三条，相对应的，其轴套23、销轴51、限位套31、弹簧41等相关配合组件的数量和安装对应位置也对应轨道槽14做适应性的调整。

Claims (6)

1.一种轴用钢丝挡圈安装装置，其特征在于，包括导向模块和约束模块，

所述导向模块沿其长度方向具有第一端和第二端，所述第一端垂直于其长度方向截面的最长对角线或直径 小于 所述第二端垂直于其长度方向截面的最长对角线或直径，所述第二端能够可拆卸的固定轴件的一端；

所述约束模块包括有能够使导向模块贯穿的通道，所述通道的内壁上设有压迫件，在导向模块插入通道与约束模块相对移动时，所述压迫件的内端能够持续压迫在导向模块的侧面上，并沿着导向模块长度方向与导向模块的表面相对滑动。

2.根据权利要求1所述一种轴用钢丝挡圈安装装置，其特征在于，所述约束模块包括导向柱，所述导向柱为圆台结构，所述导向柱底面直径较大的一端设有定位部，所述定位部为环形件，所述定位部的内圈与轴件的外径相适应。

3.根据权利要求2所述一种轴用钢丝挡圈安装装置，其特征在于，所述约束模块包括推筒、限位套、弹簧、销轴，所述销轴为压迫件；

所述推筒内设有圆柱形的通道，所述通道能够使导向柱贯穿；

所述推筒的侧壁上中心对称的设有3~6个轴套，所述轴套内贯通的设有轴孔，所述轴孔与通道相连通；

所述销轴设置于轴孔内，所述销轴的外端通过弹簧与限位套相连接，所述限位套与轴套螺纹连接。

4.根据权利要求3所述一种轴用钢丝挡圈安装装置，其特征在于，所述导向柱的侧壁上设有延其长度方向延伸的轨道槽，所述销轴的内端插入轨道槽并与轨道槽的槽底相接触。

5.根据权利要求4所述一种轴用钢丝挡圈安装装置，其特征在于，所述销轴的内端为锥形结构，所述销轴的内端的锥度与轨道槽沿其延伸方向的斜面角度相适应。

6.根据权利要求4所述一种轴用钢丝挡圈安装装置，其特征在于，所述轨道槽为4个且中心对称的设置在导向柱侧壁上；

所述轴套为4个，且中心对称的分布在推筒外壁上靠近一端的边缘处。