CN109712390A - 一种无线传输交通信号通信的方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种无线传输交通信号通信的方法，涉及交通信号无线传输技术领域，包括以下步骤：S1、S2、S3、S4和S5。本发明原理简单，具有快速传输和安全性高的特点，将传输信号控制在同一频率波段，可以有效的提高信息发送效率，避免因传输高峰导致出现信号传输延迟的问题，使得中心服务器工作人员可以在第一时间获得现场的第一手数据，在传输数据时对所传输的数据进行加密，使得数据在无线传输时更加安全，避免有不法分子对传输数据进行拦截串改的问题，保证的数据的真实性，提高了安全防护。

Description

一种无线传输交通信号通信的方法

技术领域

本发明涉及交通信号无线传输技术领域，具体是一种无线传输交通信号通信的方法。

背景技术

随着社会的不断发展以及城市化进程的加快，机动车越来越普及，城市所面临的交通问题也越来越严重，交通拥挤以及由之所导致的时间损失、能源消耗、交通事故和环境污染等问题所造成的巨大损失已成为一个急待解决的难题，因此需要通过现场监控对各路段的车辆行驶状况进行监控，同时对不安规则行驶的驾驶人员进行严厉处罚，确保车辆文明行驶。

经检索，中国专利公开了一种基于无线移动通信网络的交通信号实时传输系统(授权公告号CN102819961B)，该专利技术公开了一种基于无线移动通信网络的交通信号实时传输系统，属于交通信号传输领域。它包括路况信息采集模块、中心服务器模块和信号接收终端；路况信息采集模块采集的数据经信号发射模块发送至中心服务器模块，所述的中心服务器模块与信号接收终端之间通过无线移动通信网络进行数据交互，所述的信号接收终端内嵌有GPS模块。本发明的系统可以实现让司机随时了解前方几个路口信号灯的状态以及路口信号灯切换所需要的时间，从而让司机合理把握车辆驾驶的策略，最终达到减少燃料消耗等目的，但是，在信号传输的高峰期会出现传输延迟的问题，使得后台人员无法及时得到现场的第一手数据，从而无法及时作出相对措施，另外数据在传输过程中容易被不法分子进行拦截串改或删除其中的数据信息，从而导致执法力度下降的问题，使得违法人员可以继续逍遥。因此，本领域技术人员提供了一种无线传输交通信号通信的方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种无线传输交通信号通信的方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种无线传输交通信号通信的方法，包括以下步骤：

S1：在交通路口建立路况信息采集系统、识别系统和定位系统，采集系统内设置有微处理器和信号传输模块；

S2：建立中心服务器，中心服务器内设置信号接收终端、数据处理机和数据存储器；

S3：微处理器在向中心服务器传输交通信号之前先发送请求信号，中心服务器在接收到请求信号后会反馈一个识别码；

S4：微处理器在得到识别码后通过识别系统进行识别，识别后将信号传输给传输模块，同时对所传输的数据进行打包，打包后进行加密处理；

S5：传输模块通过无线通信网络将加密后的路口交通状态信息传输至中心服务器内的信号接收终端，射频接收终端接收信号后传输至数据处理机，通过数据处理机对接收的频段信息进行处理并显示出来，然后传输至数据存储器进行保存。

作为本发明进一步的方案：所述S3中识别码具体为一种射频信号传输的频率波段。

作为本发明进一步的方案：所述S1中识别系统还包括识别码获取单元和频率信息分析单元，识别码获取单元，用于获取中心服务器发送的识别码，频率信息分析单元用于根据识别码中的频率进行分析。

作为本发明进一步的方案：所述S1中传输模块还包括射频发射模块和频率波段调节模块，频率波段调节模块用于将发射的频率波段信号调节至与识别系统识别后的频率波段信号相匹配，射频发射模块用于通过频率波段发送信号。

作为本发明进一步的方案：所述S4加密方法包括以下步骤：

A1、随机生成一组数据，并将数据信息转换为数字；

A2、对数字进行数次求余数计算得到密文；

A3、逆向解密密文，求原数得到加密前的数字；

A4、将数字转换成明文。

作为本发明进一步的方案：所述其加密计算主要应用MOD求余数函数，其特征在于包括以下子步骤：

B1、选择适宜的两两互质的一组数{A1，A2，A3……Am}；

B2、利用MOD函数代入选定的这组数{A1，A2，A3……Am}分别求余数；

B3、利用余数{a1，a2，a3……am}组成新的数字字符a1a2a3……am形成密文。

作为本发明进一步的方案：所述S5中数据处理机解密采用MOD求余数函数，其中还包括以下子步骤：

C1、利用加密时选择的那组数{A1，A2，A3……Am}找出对应的密钥{1a，2a，3a……ma}；

C2、利用求余数函数MOD代入密钥{1a，2a，3a……ma}对密文a1a2a3……am求原数得到加密前的数字；

C3、将数字转换成明文。

作为本发明进一步的方案：所述S1中的定位系统采用GPS定位芯片，用于起到定位作用。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明原理简单，具有快速传输和安全性高的特点，将传输信号控制在同一频率波段，可以有效的提高信息发送效率，避免因传输高峰导致出现信号传输延迟的问题，使得中心服务器工作人员可以在第一时间获得现场的第一手数据，在传输数据时对所传输的数据进行加密，使得数据在无线传输时更加安全，避免有不法分子对传输数据进行拦截串改的问题，保证的数据的真实性，提高了安全防护。

附图说明

图1为一种无线传输交通信号通信的方法的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例中，一种无线传输交通信号通信的方法，包括以下步骤：

S1：在交通路口建立路况信息采集系统、识别系统和定位系统，采集系统内设置有微处理器和信号传输模块；

S2：建立中心服务器，中心服务器内设置信号接收终端、数据处理机和数据存储器；

S3：微处理器在向中心服务器传输交通信号之前先发送请求信号，中心服务器在接收到请求信号后会反馈一个识别码；

S4：微处理器在得到识别码后通过识别系统进行识别，识别后将信号传输给传输模块，同时对所传输的数据进行打包，打包后进行加密处理；

S5：传输模块通过无线通信网络将加密后的路口交通状态信息传输至中心服务器内的信号接收终端，射频接收终端接收信号后传输至数据处理机，通过数据处理机对接收的频段信息进行处理并显示出来，然后传输至数据存储器进行保存。

进一步的，S3中识别码具体为一种射频信号传输的频率波段。

进一步的，S1中识别系统还包括识别码获取单元和频率信息分析单元，识别码获取单元，用于获取中心服务器发送的识别码，频率信息分析单元用于根据识别码中的频率进行分析。

进一步的，S1中传输模块还包括射频发射模块和频率波段调节模块，频率波段调节模块用于将发射的频率波段信号调节至与识别系统识别后的频率波段信号相匹配，射频发射模块用于通过频率波段发送信号。

进一步的，S4加密方法包括以下步骤：

A1、随机生成一组数据，并将数据信息转换为数字；

A2、对数字进行数次求余数计算得到密文；

A3、逆向解密密文，求原数得到加密前的数字；

A4、将数字转换成明文。

进一步的，其加密计算主要应用MOD求余数函数，其特征在于包括以下子步骤：

B1、选择适宜的两两互质的一组数{A1，A2，A3……Am}；

B2、利用MOD函数代入选定的这组数{A1，A2，A3……Am}分别求余数；

B3、利用余数{a1，a2，a3……am}组成新的数字字符a1a2a3……am形成密文。

如：随机生成的数据信息为“秘钥”转变为数字“41534112”；用选定的第一组两两互质数{719，929，997}对数字41534112分别求余，得到余数组{358，380，89}，用余数组成新数字358380089；用选定的第二组两两互质数{41，59，89，91，97}对数字358380089分别求余，得到余数组{32，47，51，67，9}，用余数组成新数字3247516709；将数字3247516709做为数据信息“秘钥”加密后的密文，完成加密工作，也可继续选择适当的数组进行加密，将最终数字作为密文。

进一步的，S5中数据处理机解密采用MOD求余数函数，其中还包括以下子步骤：

C1、利用加密时选择的那组数{A1，A2，A3……Am}找出对应的密钥{1a，2a，3a……ma}；

C2、利用求余数函数MOD代入密钥{1a，2a，3a……ma}对密文a1a2a3……am求原数得到加密前的数字；

C3、将数字转换成明文。

如：对密文数字“3247516709”进行反向解密，用选定的第二组数{41，59，89，91，97}对应的解密密钥{370804616，64419446，170820104，20883227，1273446265}求原数，

MOD((32*370804616+47*64419446+51*170820104+67*20883227+9*1273446265)30809027383)＝358380089；对密文数字“358380089”进行反向解密，用选定的第一组数{719，929，997}对应的解密密钥{47236863，345518326，273191959}求原数，MOD((358*47236863+380*345518326+89*273191959)，665947147)＝41534112[0028]；把“41534112”转换为数据信息“秘钥”，完成解密。

进一步的，S1中的定位系统采用GPS定位芯片，用于起到定位作用，可以方便中心服务器人员通过定位得知在什么路段。

综上所述，将传输信号控制在同一频率波段，可以有效的提高信息发送效率，避免因传输高峰导致出现信号传输延迟的问题，使得中心服务器工作人员可以在第一时间获得现场的第一手数据，在传输数据时对所传输的数据进行加密，使得数据在无线传输时更加安全，避免有不法分子对传输数据进行拦截串改的问题，保证的数据的真实性，提高了安全防护。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种无线传输交通信号通信的方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：在交通路口建立路况信息采集系统、识别系统和定位系统，采集系统内设置有微处理器和信号传输模块；

S2：建立中心服务器，中心服务器内设置信号接收终端、数据处理机和数据存储器；

S3：微处理器在向中心服务器传输交通信号之前先发送请求信号，中心服务器在接收到请求信号后会反馈一个识别码；

S4：微处理器在得到识别码后通过识别系统进行识别，识别后将信号传输给传输模块，同时对所传输的数据进行打包，打包后进行加密处理；

S5：传输模块通过无线通信网络将加密后的路口交通状态信息传输至中心服务器内的信号接收终端，射频接收终端接收信号后传输至数据处理机，通过数据处理机对接收的频段信息进行处理并显示出来，然后传输至数据存储器进行保存。

2.根据权利要求1所述的一种无线传输交通信号通信的方法，其特征在于，所述S3中识别码具体为一种射频信号传输的频率波段。

3.根据权利要求1所述的一种无线传输交通信号通信的方法，其特征在于，所述S1中识别系统还包括识别码获取单元和频率信息分析单元，识别码获取单元，用于获取中心服务器发送的识别码，频率信息分析单元用于根据识别码中的频率进行分析。

4.根据权利要求1所述的一种无线传输交通信号通信的方法，其特征在于，所述S1中传输模块还包括射频发射模块和频率波段调节模块，频率波段调节模块用于将发射的频率波段信号调节至与识别系统识别后的频率波段信号相匹配，射频发射模块用于通过频率波段发送信号。

5.根据权利要求1所述的一种无线传输交通信号通信的方法，其特征在于，所述S4加密方法包括以下步骤：

A1、随机生成一组数据，并将数据信息转换为数字；

A2、对数字进行数次求余数计算得到密文；

A3、逆向解密密文，求原数得到加密前的数字；

A4、将数字转换成明文。

6.根据权利要求5所述的一种无线传输交通信号通信的方法，其特征在于，所述其加密计算主要应用MOD求余数函数，其特征在于包括以下子步骤：

B1、选择适宜的两两互质的一组数{A1，A2，A3……Am}；

B2、利用MOD函数代入选定的这组数{A1，A2，A3……Am}分别求余数；

B3、利用余数{a1，a2，a3……am}组成新的数字字符a1a2a3……am形成密文。

7.根据权利要求1所述的一种无线传输交通信号通信的方法，其特征在于，所述S5中数据处理机解密采用MOD求余数函数，其中还包括以下子步骤：

C1、利用加密时选择的那组数{A1，A2，A3……Am}找出对应的密钥{1a，2a，3a……ma}；

C2、利用求余数函数MOD代入密钥{1a，2a，3a……ma}对密文a1a2a3……am求原数得到加密前的数字；

C3、将数字转换成明文。

8.根据权利要求1所述的一种无线传输交通信号通信的方法，其特征在于，所述S1中的定位系统采用GPS定位芯片，用于起到定位作用。