CN109711731A - 运输车辆的调度方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种运输车辆的调度方法，包括步骤：采集所有运输车辆的基本信息,对所述基本信息进行整理分析，形成运力池；获取用户的运输需求；根据所述运输需求为用户匹配运力池中相应的运输车辆，本发明通过对现有运输车辆的基本信息的采集，总结其规律，从而形成运力池，然后将用户需求与运力池中的运力进行匹配，提高双方的匹配准确率及效率。进一步，本发明通过对所述运力池的数据常期监控分析，获取运力区域分布特点，从而总结市场的运力供需关系；指导运力区域性统筹调度，改善区域运力供需关系。

Description

运输车辆的调度方法

技术领域

本发明涉及物流行业，尤其涉及一种运输车辆的调度方法。

背景技术

随着互联网的发展，物流行业也发展得非常迅速，出现了越来越多的个体户运输车辆，虽然同时也涌现出很多物流公司，但车辆主要以承包合作的模式集中在是个体手上，车辆实际运营主要靠个体户自行组织安排，导致这部分个体户运输车辆组织效率不高、状态不透明。这导致需要用车的一方与个体户运输车辆都很难找到合适的彼此，从而效率低下。

发明内容

为了解决现有技术中所存在的上述技术问题，本发明提出了一种运输车辆的调度方法，包括步骤：

采集所有运输车辆的基本信息,对所述基本信息进行整理分析，形成运力池；获取用户的运输需求；根据所述运输需求为用户匹配运力池中相应的运输车辆。

在一个实施例中，所述基本信息包括车辆型号、车载主要设备及其配置品牌型号、运载量、承运价格、以及车辆常期的运营路线：包括如初发城市、目标城市及其常期运营的区域范围。

优选的，当运输车辆空闲时，自动将对应的运输需求推送给运输车辆，同时根据运输车辆对应的始发城市和目标城市形成至少一条可用运力。所述可用运力包括车辆从始发城市至目标城市的去程、车辆从目标城市至始发城市的回程。所述始发城市与目标城市之间有至少一个途经城市，所述可用运力还包括：车辆从始发城市或目标城市至途经城市的去程和回程，以及途经城市之间的去程和回程。

优选的，当运输车辆接单时，确认调度成功，并追踪运输车辆的行踪，直至完成订单。

优选的，根据所述运输需求，优先选择空闲的回程为用户匹配相应的运输车辆。

通过本发明可以将个体户运输车辆有效地统计、规划出来，可以更精确地为用车方匹配车辆，同时也可以进一步提高运输车辆的使用效率。

在一个实施例中，对所述运力池数据常期监控分析整理，及时掌握区域运力供需关系；

优选的，当运输车辆在一城市或一区域范围聚集的数据短期内出现大幅波动，结合运输需求数据，从而总结区域性供需是否过剩，失去平衡；指导所有运输车辆进行区域性统筹调度，改善区域运力供需关系。

本发明通过大量收集行业的运输车辆信息，并推进上线在册，建立大数据量的行业车辆，分别对各单体车辆基本信息进行数据分析梳理，并且通过车辆对应的终端的GPS模块获取其所在的区位信息，筛选出各地车辆运力分布数据，系统基于这些数据，结合“线上智能报价”系统，及时为车辆需求方提精准匹配派车服务，免去通过电话、微信、朋友圈、车货信息发布平台，找车消耗大量的精力沟通成本。

附图说明

下面结合实施例和附图对本发明进行详细说明，其中：

图1是本发明一实施例的流程图。

图2是本发明运输车辆接单的流程图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的原理及实施例。

如图1所示，本发明需要收集之前的所有运输车辆的基本信息包括车辆型号、车载主要设备及其配置和品牌型号、运载量、承运价格、以及车辆常期的运营路线：包括如初发城市、目标城市及其常期运营的区域范围。

然后再对这些大量数据的基本信息进行整理分析，例如，可以通过基本信息，针对有返程需求的车辆进行实时跟踪，并及时根据需求订单进行相应的分配，促进成交。同样的，去程也可以进行同样的整理分析，形成相应的分配，最终成交。

除此之外，还可以针对全国需求订单的分布进行数据汇总和分析，根据大数据量的基本信息，逐步形成几个重要城市干线之间的专线运力池。

形成运力池以后，用户输入运输需求，平台在获取了用户的运输需求以后，根据该运输需求可以为用户匹配运力池中相应的运输车辆。所匹配的运输车辆必须是空闲的运输车辆，各运输车辆的司机在完成一个订单以后，想要接单时，就可以把自己的运输车辆的状态置为空闲。

如图2所示，当运输车辆空闲时，自动将对应的用户的运输需求推送给运输车辆，并进行15（时间可调整）分钟的轮询，同时根据运输车辆对应的始发城市和目标城市形成至少一条可用运力。例如，运输车辆的可用运力可以包括车辆从始发城市至目标城市的去程、车辆从目标城市至始发城市的回程。始发城市与目标城市之间有一个或多个途经城市时，可用运力还可以包括：车辆从始发城市或目标城市至途经城市的去程和回程，以及途经城市之间的去程和回程等等。

当运输车辆接单时，平台会确认调度成功，并追踪运输车辆的行踪，直至完成订单。若是运输车辆未接单，而它的状态为空闲，则可以由第三方进行人工匹配来接单。

同时，对于用车方来说，平台可以根据其运输需求，优先选择空闲的回程为用户匹配相应的运输车辆。这样可以为运输车辆的去程和回程都安排相应的物流任务，进一步提高运输车辆的使用效率。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种运输车辆的调度方法，其特征在于，包括步骤：

采集所有运输车辆的基本信息,对所述基本信息进行整理分析，形成运力池；

获取用户的运输需求；

根据所述运输需求为用户匹配运力池中相应的运输车辆。

2.如权利要求1所述的运输车辆的调度方法，其特征在于，所述基本信息包括车辆型号、车载设备、车载设备的配置、车载设备的品牌型号、运载量、承运价格、以及车辆常期的运营路线。

3.如权利要求2所述的运输车辆的调度方法，其特征在于，所述车辆长期的运营路线包括始发城市、目标城市及其常期运营的区域范围。

4.如权利要求2所述的运输车辆的调度方法，其特征在于，当运输车辆空闲时，自动将对应的运输需求推送给运输车辆，同时根据运输车辆对应的始发城市和目标城市形成至少一条可用运力。

5.如权利要求3所述的运输车辆的调度方法，其特征在于，当运输车辆接单时，确认调度成功，并追踪运输车辆的行踪，直至完成订单。

6.如权利要求3所述的运输车辆的调度方法，其特征在于，当运输车辆未接单时，由第三方进行人工匹配接单。

7.如权利要求3所述的运输车辆的调度方法，其特征在于，所述可用运力包括车辆从始发城市至目标城市的去程、车辆从目标城市至始发城市的回程。

8.如权利要求6所述的运输车辆的调度方法，其特征在于，所述始发城市与目标城市之间有至少一个途经城市，所述可用运力还包括：车辆从始发城市或目标城市至途经城市的去程和回程，以及途经城市之间的去程和回程。

9.如权利要求6所述的运输车辆的调度方法，其特征在于，根据所述运输需求，优先选择空闲的回程为用户匹配相应的运输车辆。

10.如权利要求1所述的运输车辆的调度方法，其特征在于，还包括步骤：对所述运力池进行监控分析整理，当运输车辆在一城市或一区域范围聚集的数据在一定时间内出现大幅波动，对所述城市或区域范围的运输车辆进行调度，使各城市或区域范围达到供需平衡。