CN109638741B - 适用于齿轮箱的通线装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种适用于齿轮箱的通线装置，包括：第一通线管、第二通线管、第三通线管、用于固定第一通线管和第二通线管并调节第一通线管和第二通线管的同心度的第一紧定螺钉和用于固定第二通线管和第三通线管并调节第二通线管和第三通线管的同心度的第二紧定螺钉；第一通线管形成有供导线穿过的第一通道；第二通线管形成有供导线穿过的第二通道；第三通线管形成有供导线穿过的第三通道；第一通道、第二通道和第三通道依次连通构成沿一直线延伸的导线通道。适用于齿轮箱的通线装置采用三段式的分段设计，在维修空间不足的情况下，能够分段将装置全部拆除，减轻了装置的重量，同时能够方便拆卸以及安装。

Description

适用于齿轮箱的通线装置
技术领域
本发明涉及一种通线装置，尤其涉及一种适用于齿轮箱的通线装置。
背景技术
传统的通线装置采用一体式的结构，整体的长度较长且重量较重，拆卸时如果空间较小会导致无法拆下，不利于维修，且拆下后重新安装难度较大。
发明内容
本发明提供了一种适用于齿轮箱的通线装置，采用如下的技术方案：
一种适用于齿轮箱的通线装置，包括：第一通线管、第二通线管、第三通线管、用于固定第一通线管和第二通线管并调节第一通线管和第二通线管的同心度的第一紧定螺钉和用于固定第二通线管和第三通线管并调节第二通线管和第三通线管的同心度的第二紧定螺钉；第一通线管形成有供导线穿过的第一通道；第二通线管形成有供导线穿过的第二通道；第三通线管形成有供导线穿过的第三通道；第一通线管通过第一紧定螺钉可拆卸连接至第二通线管的一端；第三通线管通过第二紧定螺钉可拆卸连通至第二通线管的另一端；第一通道、第二通道和第三通道依次连通构成沿一直线延伸的导线通道；第一通线管的一端插入至第二通线管的一端；第三通线管的一端插入至第二通线管的另一端；第一通线管的插入至第二通线管的一端套设有第一O型圈；第一O型圈位于第一通线管的外壁面和第二通线管的内壁面之间；第三通线管的插入至第二通线管的一端套设有第二O型圈；第二O型圈位于第三通线管的外壁面和第二通线管的内壁面之间。
进一步地，第三通线管包括：第三插入段和第三外段；第二通线管包括：第二左段、第二连接段和第二右段；第一通线管包括：第一插入段和第一外段；第三插入段插入至第二左段；第一插入段插入至第二右段；第二连接段连接第二左段和第二右段。
进一步地，第一插入段和第三插入段的结构相同。
进一步地，第二左段和第二右段的结构相同。
进一步地，第三插入段包括：第三粗段和第三细段；第三细段的直径小于第三粗段；第三粗段连接第三细段和第三外段。
进一步地，第一插入段包括：第一粗段和第一细段；第一细段的直径小于第一粗段；第一粗段连接第一细段和第一外段。
进一步地，第一粗段形成有用于安装第一O型圈的第一环槽。
进一步地，第三粗段形成有用于安装第二O型圈的第二环槽。
进一步地，第一细段和第三细段均形成有螺纹结构。
进一步地，第二通线管的两端的结构相同。
本发明的有益之处在于提供的适用于齿轮箱的通线装置采用三段式的分段设计，在维修空间不足的情况下，能够分段将装置全部拆除。
减轻了装置的重量，同时能够方便拆卸以及安装。
第一紧定螺钉和第二紧定螺钉有助于调节同心度。
附图说明
图1是适用于齿轮箱的通线装置示意图；
图2是图1中适用于齿轮箱的通线装置的第一通线管的示意图；
图3是图1中适用于齿轮箱的通线装置的第二通线管的示意图；
图4是图1中适用于齿轮箱的通线装置的第三通线管的示意图。
适用于齿轮箱的通线装置100，第一通线管10，第一通道11，第一插入段12，第一粗段12a，第一细段12b，第一外段13，第一环槽14，第二通线管20，第二通道21，第二左段22，第二连接段23，第二右段24，第三通线管30，第三通道31，第三插入段32，第三粗段32a，第三细段32b，第三外段33，第二环槽34，第一紧定螺钉40，第二紧定螺钉50。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
如图1至图4所示，一种适用于齿轮箱的通线装置100，包括：第一通线管10、第二通线管20、第三通线管30、第一紧定螺钉40和第二紧定螺钉50。
第一紧定螺钉40用于固定第一通线管10和第二通线管20并调节第一通线管10和第二通线管20的同心度。第二紧定螺钉50用于固定第二通线管20和第三通线管30并调节第二通线管20和第三通线管30的同心度。第一紧定螺钉40和第二紧定螺钉50能够配合测量仪调整同心度。
第一通线管10形成有第一通道11。第二通线管20形成有第二通道21。第三通线管30形成有第三通道31。第一通道11、第二通道21和第三通道31均可供导线穿过。
具体而言，第一通线管10通过第一紧定螺钉40可拆卸连接至第二通线管20的一端。第三通线管30通过第二紧定螺钉50可拆卸连通至第二通线管20的另一端。第一通道11、第二通道21和第三通道31依次连通构成沿一直线延伸的导线通道。导线通道沿一直线延伸方便通线。第一通道11、第二通道21和第三通道31共同组成了导线通道。
适用于齿轮箱的通线装置采用三段式的分段设计，在维修空间不足的情况下，能够分段将装置全部拆除。
第一通线管10的一端插入至第二通线管20的一端。第三通线管30的一端插入至第二通线管20的另一端。第一通线管10的插入至第二通线管20的一端套设有第一O型圈。第一O型圈位于第一通线管10的外壁面和第二通线管20的内壁面之间。第三通线管30的插入至第二通线管20的一端套设有第二O型圈。第二O型圈位于第三通线管30的外壁面和第二通线管20的内壁面之间。
作为一种具体的实施的方式，第三通线管30包括：第三插入段32和第三外段33。第二通线管20包括：第二左段22、第二连接段23和第二右段24。第一通线管10包括：第一插入段12和第一外段13。具体而言，第三插入段32插入至第二左段22。第一插入段12插入至第二右段24。第二连接段23连接第二左段22和第二右段24。更具体而言，第一插入段12和第三插入段32的结构相同。第二通线管20的两端的结构相同。第二左段22和第二右段24的结构相同。
适用于齿轮箱的通线装置采用三段式的分段设计减轻了装置的重量，同时能够方便拆卸以及安装。
作为一种具体的实施方式，第一插入段12包括：第一粗段12a和第一细段12b。第一细段12b的直径小于第一粗段12a。第一粗段12a连接第一细段12b和第一外段13。
作为一种具体的实施方式，第三插入段32包括：第三粗段32a和第三细段32b。第三细段32b的直径小于第三粗段32a。第三粗段32a连接第三细段32b和第三外段33。
作为一种具体的实施方式，第一粗段12a形成有用于安装第一O型圈的第一环槽14。第一O型圈设置于第一环槽14内。
作为一种具体的实施方式，第三粗段32a形成有用于安装第二O型圈的第二环槽34。第二O型圈设置于第二环槽34内。第一O型圈和第二O型圈有助于实现密封。
作为一种具体的实施方式，第一细段12b和第三细段32b均形成有螺纹结构。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。

Claims (6)

1.一种适用于齿轮箱的通线装置，其特征在于，包括：第一通线管、第二通线管、第三通线管、用于固定所述第一通线管和所述第二通线管并调节所述第一通线管和所述第二通线管的同心度的第一紧定螺钉和用于固定所述第二通线管和所述第三通线管并调节所述第二通线管和所述第三通线管的同心度的第二紧定螺钉；所述第一通线管形成有供导线穿过的第一通道；所述第二通线管形成有供导线穿过的第二通道；所述第三通线管形成有供导线穿过的第三通道；所述第一通线管通过所述第一紧定螺钉可拆卸连接至所述第二通线管的一端；所述第三通线管通过所述第二紧定螺钉可拆卸连通至所述第二通线管的另一端；所述第一通道、所述第二通道和所述第三通道依次连通构成沿一直线延伸的导线通道；所述第一通线管的一端插入至所述第二通线管的一端；所述第三通线管的一端插入至所述第二通线管的另一端；所述第一通线管的插入至所述第二通线管的一端套设有第一O型圈；所述第一O型圈位于所述第一通线管的外壁面和所述第二通线管的内壁面之间；所述第三通线管的插入至所述第二通线管的一端套设有第二O型圈；所述第二O型圈位于所述第三通线管的外壁面和所述第二通线管的内壁面之间；
所述第三通线管包括：第三插入段和第三外段；所述第二通线管包括：第二左段、第二连接段和第二右段；所述第一通线管包括：第一插入段和第一外段；所述第三插入段插入至所述第二左段；所述第一插入段插入至所述第二右段；所述第二连接段连接所述第二左段和第二右段；
所述第一插入段和所述第三插入段的结构相同；
所述第二左段和所述第二右段的结构相同；
所述第三插入段包括：第三粗段和第三细段；所述第三细段的直径小于所述第三粗段；所述第三粗段连接所述第三细段和所述第三外段。
2.根据权利要求1所述的适用于齿轮箱的通线装置，其特征在于，所述第一插入段包括：第一粗段和第一细段；所述第一细段的直径小于第一粗段；所述第一粗段连接所述第一细段和所述第一外段。
3.根据权利要求2所述的适用于齿轮箱的通线装置，其特征在于，所述第一粗段形成有用于安装所述第一O型圈的第一环槽。
4.根据权利要求3所述的适用于齿轮箱的通线装置，其特征在于，所述第三粗段形成有用于安装所述第二O型圈的第二环槽。
5.根据权利要求2所述的适用于齿轮箱的通线装置，其特征在于，所述第一细段和所述第三细段均形成有螺纹结构。
6.根据权利要求1所述的适用于齿轮箱的通线装置，其特征在于，所述第二通线管的两端的结构相同。
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