CN109618515A - 智能路灯控制箱及其实现系统 - Google Patents

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CN109618515A CN201811446235.8A CN201811446235A CN109618515A CN 109618515 A CN109618515 A CN 109618515A CN 201811446235 A CN201811446235 A CN 201811446235A CN 109618515 A CN109618515 A CN 109618515A
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朱敏
蒋晓伟
马育军
陈效明
孙科
邱翔
贺敬
钱俊
史方磊
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Abstract

本发明公开了智能路灯控制箱，包括箱体，所述箱体的内部设有提升组件，提升组件包括电动机、轴杠，所述电动机设在箱体的内部顶端，所述电动机的输出端上套接有轴杠，所述箱体的内壁通过螺栓设有内丝套，内丝套的一端套接在轴杠的外侧表面；本发明还公开了智能路灯控制箱的实现系统，包括一次设备、FTU与ONU；箱体的内部增设有电动机、轴杠，电动机在运行时能够带动轴杠转动，轴杠转动的过程中使得内丝套的高度出现调整，内丝套在高度调整的同时箱体的高度同步的调整，内丝套内侧的支撑板以及支撑板上的电气设备高度同步进行调整，使得设备整体抬高，从而把带电部位的电气设备及控制设备脱离被洪水淹没的区域。

Description

智能路灯控制箱及其实现系统
技术领域
本发明属于控制箱技术领域，具体涉及智能路灯控制箱及其实现系统。
背景技术
我国的洪涝灾害每年都影响居民的生活用电，洪涝期间低洼地区的路灯控制箱经常被水淹没，触电伤亡事故频发。2016年梅雨期间受超强厄尔尼诺影响，宜兴市持续出现大面积强降雨，汛期降雨量、河湖库塘水位均超历史最高纪录，城区、山区、圩区均发生不同程度的洪涝灾害，近两万居民家中停电，路灯控制箱多数都被水淹没无法工作，给日常生活带来了诸多困难和不便。目前的控制箱在使用过程中不能在紧急情况下进行高度调节，导致设备在汛期极易损坏，针对目前的控制箱在使用过程所暴露的问题，有必要对控制箱进行改进并优化，从而把带电部位的电气设备及控制设备脱离被洪水淹没的区域。
发明内容
本发明的目的在于提供智能路灯控制箱，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供的智能路灯控制箱，具有在紧急情况下能够进行高度调节的特点。
本发明另一目的在于提供智能路灯控制箱的实现系统。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：智能路灯控制箱，包括箱体，所述箱体的内部设有提升组件，提升组件包括电动机、轴杠，所述电动机设在箱体的内部顶端，所述电动机的输出端上套接有轴杠，所述箱体的内壁通过螺栓设有内丝套，内丝套的一端套接在轴杠的外侧表面。
在本发明中进一步地，所述箱体的内部设有两个轴杠，每个轴杠的外侧表面均套接有两个内丝套，所述箱体的内部设有同步组件，同步组件包括齿轮盘、传动链条，两个轴杠的外侧表面均设有齿轮盘，两个所述齿轮盘通过传动链条传动连接。
在本发明中进一步地，两个所述齿轮盘的下表面设有托板，托板的上表面与传动链条的底面接触。
在本发明中进一步地，所述箱体的内部侧壁开设有凹槽，所述电动机的外侧表面一体成型有凸条，凸条的外侧表面与箱体侧面的凹槽相卡合。
在本发明中进一步地，另一个所述轴杠的顶端一体成型有手动旋转杆。
在本发明中进一步地，所述箱体的两侧表面设有密封门，所述密封门的侧面设有铰链，所述铰链的另一端与箱体相连接，所述箱体的外侧表面均匀开设有百叶窗。
在本发明中进一步地，所述箱体的底端设有底座，底座的上表面嵌合有轴承套，两个轴杠的底端均套接在轴承套上。
在本发明中进一步地，所述箱体的内部通过支撑板固定有一次设备，所述一次设备的侧面固定有TTU，所述TTU的底端设有ONU，所述蓄电池与ONU均通过螺栓固定在支撑板上，支撑板的侧面与内丝套的侧面相连接。
在本发明中进一步地，所述的智能路灯控制箱的实现系统，所述系统包括一次设备、TTU与ONU；
一次设备用于分配和使用电能；
TTU用于对设备的遥控、遥信，以及对设备进行故障检测，并与配电自动化主站通信，提供配电系统运行情况和各种参数即监测控制所需信息，包括开关状态、电能参数、相间故障、接地故障以及故障时的参数,并执行配电主站下发的命令，对配电设备进行调节和控制，实现故障定位、故障隔离和非故障区域快速恢复供电；
TTU用于将串口数据转换为IP数据或将IP数据转换为串口数据并通过无线通信网络进行传送；
ONU用于接收OLT发送的数据。
在本发明中进一步地，所述系统还包括变电站内通信设备、骨干层通信设备、汇聚交换机、OLT,变电站内通信设备用于对骨干层通信设备发送信息，骨干层通信设备用于将接收到的信息发送给汇聚交换机，汇聚交换机用户用于将数据通过OLT将信号统一发送给ONU，ONU用于将信号传递给一次设备。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)箱体的内部增设有电动机、轴杠，电动机在运行时能够带动轴杠转动，轴杠转动的过程中使得内丝套的高度出现调整，内丝套在高度调整的同时箱体的高度同步的调整，内丝套内侧的支撑板以及支撑板上的设备高度同步进行调整，使得设备整体抬高。
(2)箱体的内部设有两个轴杠，其中一个轴杠通过电动机带动，另一个轴杠的顶端设有手动调节杆，同时两个轴杠通过传动链条与齿轮盘连接传动，便于工作人员电动机出现故障时通过手动方式升高箱体，提升了设备的兼容性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的侧视结构示意图；
图3为本发明的内部结构示意图；
图4为本发明的内部侧视结构示意图；
图5为本发明的沿图1中A-A线的结构示意图；
图6为本发明的沿图3中B-B线的结构示意图；
图7为本发明的系统流程示意图；
图中：1、密封门；2、铰链；3、箱体；4、百叶窗；5、托板；6、电动机；7、齿轮盘；8、传动链条；9、轴杠；10、内丝套；11、轴承套；12、底座；13、一次设备；14、TTU；15、ONU。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
请参阅图1-7，本发明提供以下技术方案：智能路灯控制箱，包括箱体3，箱体3的内部设有提升组件，提升组件包括电动机6、轴杠9，电动机6设在箱体3的内部顶端，电动机6的输出端上套接有轴杠9，箱体3的内壁通过螺栓设有内丝套10，内丝套10的一端套接在轴杠9的外侧表面。
进一步地，箱体3的内部设有两个轴杠9，每个轴杠9的外侧表面均套接有两个内丝套10，箱体3的内部设有同步组件，同步组件包括齿轮盘7、传动链条8，两个轴杠9的外侧表面均设有齿轮盘7，两个齿轮盘7通过传动链条8传动连接，本实施例中，齿轮盘7在动作的过程中使得传动链条8转动，最终使得两个轴杠9一起运动，使得箱体3在升高时两侧的升高高度一致。
进一步地，两个齿轮盘7的下表面设有托板5，托板5的上表面与传动链条8的底面接触，本实施例中，托板5在传动链条8转动的过程中避免传动链条8从托板5上脱落，提升传动链条8的使用寿命。
进一步地，箱体3的内部侧壁开设有凹槽，电动机6的外侧表面一体成型有凸条，凸条的外侧表面与箱体3侧面的凹槽相卡合，本实施例中，凸条与凹槽相互配合使得电动机6在转动的过程中自身不发生偏转，能够在自身不动作时使得输出端旋转，进而带动轴杠9的旋转。
进一步地，另一个轴杠9的顶端一体成型有手动旋转杆，本实施例中，手动旋转杆便于工作人员在紧急情况下手动对设备的高度进行调节。
进一步地，箱体3的两侧表面设有密封门1，密封门1的侧面设有铰链2，铰链2的另一端与箱体3相连接，箱体3的外侧表面均匀开设有百叶窗4，本实施例中，密封门1有效的避免外界的碎屑进入箱体3给箱体3内部的设备造成损坏，百叶窗4提升箱体3内部设备的散热效率。
进一步地，箱体3的底端设有底座12，底座12的上表面嵌合有轴承套11，两个轴杠9的底端均套接在轴承套11上，本实施例中，轴承套11使得轴杠9在旋转时保持稳定。
进一步地，箱体3的内部通过支撑板固定有一次设备13，所述一次设备13的侧面固定有TTU14，所述一次设备13的底端设有ONU15，ONU15通过螺栓固定在支撑板上，支撑板的侧面与内丝套10的侧面相连接。
进一步地，本发明所述的智能路灯控制箱的实现系统，其特征在于，包括一次设备13、TTU14、与ONU15；
一次设备13用于分配和使用电能；
TTU14用于对设备的遥控、遥信，以及对设备进行故障检测，并与配电自动化主站通信，提供配电系统运行情况和各种参数即监测控制所需信息，包括开关状态、电能参数、相间故障、接地故障以及故障时的参数,并执行配电主站下发的命令，对配电设备进行调节和控制，实现故障定位、故障隔离和非故障区域快速恢复供电；
TTU14用于将串口数据转换为IP数据或将IP数据转换为串口数据并通过无线通信网络进行传送；
ONU15用于接收OLT发送的数据。
进一步地，所述系统还包括变电站内通信设备、骨干层通信设备、汇聚交换机、OLT,变电站内通信设备用于对骨干层通信设备发送信息，骨干层通信设备用于将接收到的信息发送给汇聚交换机，汇聚交换机用户用于将数据通过OLT将信号统一发送给ONU15，ONU15用于将信号传递给一次设备13。
本实施例中电动机6已经公开的广泛运用于日常生活的已知技术，电动机6采用东莞市柏林自动化设备科技有限公司生产的型号为5IK40GN-A的电机。
该设备在使用过程中当出现紧情况，箱体3的高度需要紧急提升时变电站内通信设备发出信息给骨干层通信设备，骨干层通信设备接受信息，并将信息传输给汇聚交换机，汇聚交换机将信息通过OLT将信号发送给ONU，ONU将信号发送给一次设备，一次设备得到信息并使发送信息给电动机6使得电动机6启动并运行；
电动机6在运行过程中带动轴杠9转动，轴杠9转动时其侧面的内丝套10同步的转动并升高，内丝套10升高时密封门1会同步的升高，轴杠9转动的过程中带动托板5转动，托板5在转动时会使得齿轮盘7运行，齿轮盘7使得两个轴杠9保持在线速度一致的状态下运行，此过程中使得箱体3的高度平稳的上升，内丝套10在上升时其侧面的支撑板会同步的上升，使得设备完成高度同步调整。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种智能路灯控制箱，其特征在于：包括箱体(3)，所述箱体(3)的内部设有提升组件，提升组件包括电动机(6)、轴杠(9)，所述电动机(6)设在箱体(3)的内部顶端，所述电动机(6)的输出端上套接有轴杠(9)，所述箱体(3)的内壁通过螺栓设有内丝套(10)，内丝套(10)的一端套接在轴杠(9)的外侧表面。
2.根据权利要求1所述的智能路灯控制箱，其特征在于：所述箱体(3)的内部设有两个轴杠(9)，每个轴杠(9)的外侧表面均套接有两个内丝套(10)，所述箱体(3)的内部设有同步组件，同步组件包括齿轮盘(7)、传动链条(8)，两个轴杠(9)的外侧表面均设有齿轮盘(7)，两个所述齿轮盘(7)通过传动链条(8)传动连接。
3.根据权利要求2所述的智能路灯控制箱，其特征在于：两个所述齿轮盘(7)的下表面设有托板(5)，托板(5)的上表面与传动链条(8)的底面接触。
4.根据权利要求1所述的智能路灯控制箱，其特征在于：所述箱体(3)的内部侧壁开设有凹槽，所述电动机(6)的外侧表面一体成型有凸条，凸条的外侧表面与箱体(3)侧面的凹槽相卡合。
5.根据权利要求2所述的智能路灯控制箱，其特征在于：另一个所述轴杠(9)的顶端一体成型有手动旋转杆。
6.根据权利要求1所述的智能路灯控制箱，其特征在于：所述箱体(3)的两侧表面设有密封门(1)，所述密封门(1)的侧面设有铰链(2)，所述铰链(2)的另一端与箱体(3)相连接，所述箱体(3)的外侧表面均匀开设有百叶窗(4)。
7.根据权利要求1所述的智能路灯控制箱，其特征在于：所述箱体(3)的底端设有底座(12)，底座(12)的上表面嵌合有轴承套(11)，两个轴杠(9)的底端均套接在轴承套(11)上。
8.根据权利要求1所述的智能路灯控制箱，其特征在于：所述箱体(3)的内部通过支撑板固定有一次设备(13)，所述一次设备(13)的侧面固定有TTU(14)，所述一次设备(13)的底端设有ONU(15)，ONU(15)通过螺栓固定在支撑板上，支撑板的侧面与内丝套(10)的侧面相连接。
9.根据权利要求1-8任一项所述的智能路灯控制箱的实现系统，其特征在于，包括一次设备(13)、TTU(14)、与ONU(15)；
一次设备(13)用于分配和使用电能；
TTU(14)用于对设备的遥控、遥信，以及对设备进行故障检测，并与配电自动化主站通信，提供配电系统运行情况和各种参数即监测控制所需信息，包括开关状态、电能参数、相间故障、接地故障以及故障时的参数,并执行配电主站下发的命令，对配电设备进行调节和控制，实现故障定位、故障隔离和非故障区域快速恢复供电；
TTU(14)用于将串口数据转换为IP数据或将IP数据转换为串口数据并通过无线通信网络进行传送；
ONU(15)用于接收OLT发送的数据。
10.根据权利要求9所述的智能路灯控制箱的实现系统，其特征在于：所述系统还包括变电站内通信设备、骨干层通信设备、汇聚交换机、OLT,变电站内通信设备用于对骨干层通信设备发送信息，骨干层通信设备用于将接收到的信息发送给汇聚交换机，汇聚交换机用户用于将数据通过OLT将信号统一发送给ONU(15)，ONU(15)用于将信号传递给一次设备(13)。
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