CN109616952A - 一种变电站二次电缆便捷敷设系统及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种变电站二次电缆便捷敷设系统及方法，包括，用于沿电缆盖板横向移动的夹具；用于吸附在电缆沟内壁移动的遥控电动车；用于控制电动车的遥控器；用于拖动电缆运动的连接绳；所述夹具设有滑轮，所述夹具用于夹持在电缆盖板两端并沿盖板横向移动；所述遥控电动车包括车身和设于车身底部的负压部，车身底部的负压部用于吸附在电缆沟内壁，车身设有移动部，所述遥控器可控制移动部移动进而控制遥控电动车的移动；所述连接绳一端可用于连接于二次电缆。本发明能够节省大量的人力物力和财力，大大减小了检修和维护成本，减少了打开盖板的数量，节省了大量的检修维护时间。减少了损害电缆沟和盖板的可能性。

Description

一种变电站二次电缆便捷敷设系统及方法
技术领域
本发明属于电工领域，具体涉及一种变电站二次电缆便捷敷设系统及方法。
背景技术
电缆沟是连接整个变电站的纽带，是安装、放置所有电缆的主要场所。电缆沟中电缆敷设是变电站建设中的重要工程，快速便捷地敷设电缆不仅可以大大节约变电站建设的投资费用，而且也为变电站的安全运行提供了可靠保障。目前，变电站综合自动化系统改造较多，需重新在电缆沟内敷设二次电缆，但变电站内二次电缆沟空间普遍狭窄，并且有电缆支架，工作人员无法通过。只能人工将电缆沟上的盖板全部撬动并移开，将盖板全部移开需大量时间，耽误工程进度，并且在过程中也不可避免地会损伤电缆沟道和盖板。
针对以上问题，本发明提出了一种变电站二次电缆便捷敷设系统。
发明内容
针对现有技术方案中存在的问题，本发明提供了一种变电站二次电缆便捷敷设系统，包括，
夹具，其限定用于沿电缆盖板横向移动；
遥控电动车，其限定用于吸附在电缆沟内壁移动；
遥控器，其限定用于控制电动车；
连接绳，其限定用于拖动电缆运动；
所述夹具设有滑轮，所述夹具用于夹持在电缆盖板两端并沿盖板横向移动；
所述遥控电动车包括车身和设于车身底部的负压部，车身底部的负压部用于吸附在电缆沟内壁，车身设有移动部，所述遥控器可控制移动部移动进而控制遥控电动车的移动；
所述连接绳一端可用于连接于二次电缆。
进一步的，所述压排空电动车的负压部包括第一电动机和风机叶轮，第一电动机调整驱动风机叶轮旋转，使空气高速排出车身，空气不断补充到风机系统中致使车身内部产生瞬时真空和外界大气压形成负压差。
进一步的，所述移动部包括轮子和连接驱动轮子的第二电动机，所述第二电动机连接第一控制器和第一通讯器，第一控制器连接第一通讯器，第一通讯器可与遥控器无线通信。
进一步的，所述遥控电动车设有摄像头和照明装置，所述摄像头和照明装置连接第一控制器，第一控制器连接第一通讯器，第一通讯器可与遥控器无线通信。
进一步的，所述遥控器具有用于接收第一通讯器信号的第二通讯器，第二通讯器连接第二控制器，第二控制器连接显示装置和控制装置。
进一步的，使用过程中，所述连接绳可连接于所述遥控电动车并由遥控电动车带动。
进一步的，所述连接绳穿过所述夹具以固定其在空间内的相对位置。
进一步的，所述夹具设有挂孔，所述连接绳穿过挂孔。
本发明的使用方法是：
敷设时只需将电缆沟两端的盖板移开，然后将两个带有滑轮的夹具分别夹在剩余的电缆盖板两端，夹具可按照电缆敷设要求沿盖板横向移动，夹具上的滑轮位置可根据高度要求进行调整，连接绳的一端搭在滑轮上并挂在遥控电动车上；遥控电动车车身底部的电动机调整驱动风机叶轮旋转，使空气高速排出车身，空气不断补充到风机系统中致使车身内部产生瞬时真空和外界大气压形成负压差，在此压差的作用下，遥控车紧紧吸附在电缆沟内壁上从而达到车附着在垂直或水平平面上的效果，通过遥控器控制遥控电动车的位置，能够将电缆敷设至相应位置。同时遥控电动车上安装有照明装置及摄像头，遥控器上连接有能够显示摄像的平板电脑或手机。能够更加直观有效地观察和控制电缆敷设位置。待遥控车到达电缆沟另一端，将遥控车上的连接绳取下并将绳子搭入滑轮。绳子一端连接二次电缆，拉动另一端将电缆敷设在预计位置。
本发明公开的方案的有益之处在于：
(1)本方案能够节省大量的人力物力和财力，大大减小了检修和维护成本。
(2)本方案只需打开两端的电缆沟盖板，减少了打开盖板的数量，节省了大量的检修维护时间。
(3)本方案减少了损害电缆沟和盖板的可能性。
附图说明
图1为实施例1的整体示意图，
图2为实施例1的罩体示意图，
图3为实施例1罩体示意图，
图中，1、夹具；2、盖板；3、连接绳；4、电缆支架；5、电缆沟；6、连接绳挂钩；7、滑轮；8、遥控车挂钩；9、车身；10、带照明装置的摄像头；11、遥控器；12、显示器。
具体实施方式
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
需要指出的是，以下实施例中的方位用词是根据附图进行描述的。
实施例1
一种变电站二次电缆便捷敷设系统，包括，
夹具1，其限定用于沿电缆盖板2横向移动；
遥控电动车，其限定用于吸附在电缆沟5内壁移动；
遥控器11，其限定用于控制电动车；
连接绳3，其限定用于拖动电缆运动；
所述夹具1设有滑轮7，所述夹具1用于夹持在电缆盖板2两端并沿盖板2横向移动；
在本实施例中，夹具1设有2个，所述夹具1包括夹具1主体，夹具1主体采用普通强电工程中使用的夹具1，所述滑轮7设于夹具1末端。
所述遥控电动车包括车身9和设于车身9底部的负压部，车身9底部的负压部用于吸附在电缆沟5内壁，车身9设有移动部，所述遥控器11可控制移动部移动进而控制遥控电动车的移动；
所述连接绳3一端可用于连接于二次电缆。
所述压排空电动车的负压部包括第一电动机和风机叶轮，第一电动机调整驱动风机叶轮旋转，使空气高速排出车身9，空气不断补充到风机系统中致使车身9内部产生瞬时真空和外界大气压形成负压差。
所述移动部包括轮子和连接驱动轮子的第二电动机，所述第二电动机连接第一控制器和第一通讯器，第一控制器连接第一通讯器，第一通讯器可与遥控器11无线通信。
在本实施例中，如图2所示，所述车身9为空心壳体，所述遥控电动车的车身9的轮子包括偶数个，所述遥控电动车的车身9轮子受第一控制器和第一通讯器的控制，第一控制器和第一通讯器分别采用通用的控制器和通用的通讯芯片，通用的控制器和通用的通讯芯片的连接为现有技术中常用的技术手段，其具体步骤和原理在此无需赘述。
所述遥控电动车设有摄像头和照明装置，所述照明装置用于给摄像头提供光源，所述摄像头和照明装置连接第一控制器，第一控制器连接第一通讯器，第一通讯器可与遥控器11无线通信。第一控制器和第一通讯器分别采用通用的控制器和通用的通讯芯片，通用的控制器和通用的通讯芯片的连接为现有技术中常用的技术手段，其具体步骤和原理在此无需赘述。所述照明装置采用白炽灯或LED灯，照明装置由第一控制器控制，具体包括亮度、时间，第一控制器控制照明装置为本领域中常用的技术手段，其具体步骤和原理在此无需赘述。
所述遥控电动车连接电源，电源可以是外接电源，也可以是内置的移动电源。
所述遥控器11具有用于接收第一通讯器信号的第二通讯器，第二通讯器连接第二控制器，第二控制器连接显示装置和控制装置。在本实施例中，所述第二通讯器和第二控制器分别采用通用的控制器和通用的通讯芯片，通用的控制器和通用的通讯芯片的连接为现有技术中常用的技术手段，其具体步骤和原理在此无需赘述。所述显示装置可以是显示器，或者带有显示器的可通讯设备。
使用过程中，所述连接绳3可连接于所述遥控电动车并由遥控电动车带动。如图2所示，所述车体尾部具有挂钩，所述连接声可连接于挂钩，由遥控电动车带动。
所述连接绳3穿过所述夹具1以固定其在空间内的相对位置。
所述夹具1设有挂孔，所述连接绳3穿过挂孔以固定其在空间内的相对位置。
本发明的使用方法是：
敷设时只需将电缆沟5两端的盖板2移开，然后将两个带有滑轮7的夹具1分别夹在剩余的电缆盖板2两端，夹具1可按照电缆敷设要求沿盖板2横向移动，夹具1上的滑轮7位置可根据高度要求进行调整，连接绳3的一端搭在滑轮7上并挂在遥控电动车上；遥控电动车车身9底部的电动机调整驱动风机叶轮旋转，使空气高速排出车身9，空气不断补充到风机系统中致使车身9内部产生瞬时真空和外界大气压形成负压差，在此压差的作用下，遥控车9紧紧吸附在电缆沟5内壁上从而达到车附着在垂直或水平平面上的效果，通过遥控器11控制遥控电动车的位置，能够将电缆敷设至相应位置。同时遥控电动车上安装有照明装置及摄像头，遥控器11上连接有能够显示摄像的显示装置。能够更加直观有效地观察和控制电缆敷设位置。待遥控车9到达电缆沟5另一端，将遥控车9上的连接绳3取下并将绳子搭入滑轮7。绳子一端连接二次电缆，拉动另一端将电缆敷设在预计位置。
以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种变电站二次电缆便捷敷设系统，其特征在于，包括，
夹具，其限定用于沿电缆盖板横向移动；
遥控电动车，其限定用于吸附在电缆沟内壁移动；
遥控器，其限定用于控制电动车；
连接绳，其限定用于拖动电缆运动；
所述夹具设有滑轮，所述夹具用于夹持在电缆盖板两端并沿盖板横向移动；
所述遥控电动车包括车身和设于车身底部的负压部，车身底部的负压部用于吸附在电缆沟内壁，车身设有移动部，所述遥控器可控制移动部移动进而控制遥控电动车的移动；
所述连接绳一端可用于连接于二次电缆。
2.如权利要求1所述的变电站二次电缆便捷敷设系统，其特征在于，所述压排空电动车的负压部包括第一电动机和风机叶轮，第一电动机调整驱动风机叶轮旋转，使空气高速排出车身，空气不断补充到风机系统中致使车身内部产生瞬时真空和外界大气压形成负压差。
3.如权利要求1所述的变电站二次电缆便捷敷设系统，其特征在于，所述移动部包括轮子和连接驱动轮子的第二电动机，所述第二电动机连接第一控制器和第一通讯器，第一控制器连接第一通讯器，第一通讯器可与遥控器无线通信。
4.如权利要求1所述的变电站二次电缆便捷敷设系统，其特征在于，所述遥控电动车设有摄像头和照明装置，所述摄像头和照明装置连接第一控制器，第一控制器连接第一通讯器，第一通讯器可与遥控器无线通信。
5.如权利要求1所述的变电站二次电缆便捷敷设系统，其特征在于，所述遥控器具有用于接收第一通讯器信号的第二通讯器，第二通讯器连接第二控制器，第二控制器连接显示装置和控制装置。
6.如权利要求1所述的变电站二次电缆便捷敷设系统，其特征在于，使用过程中，所述连接绳可连接于所述遥控电动车并由遥控电动车带动。
7.如权利要求1所述的变电站二次电缆便捷敷设系统，其特征在于，所述连接绳穿过所述夹具以固定其在空间内的相对位置。
8.如权利要求1所述的变电站二次电缆便捷敷设系统，其特征在于，所述夹具设有挂孔，所述连接绳穿过挂孔。
9.如权利要求1～8任意一项所述的变电站二次电缆便捷敷设方法，其特征在于，包括如下步骤：
1)将电缆沟两端的盖板移开，然后将两个带有滑轮的夹具分别夹在剩余的电缆盖板两端，
2)遥控电动车车身底部的电动机调整驱动风机叶轮旋转，使空气高速排出车身，空气不断补充到风机系统中致使车身内部产生瞬时真空和外界大气压形成负压差，在此压差的作用下，遥控车紧紧吸附在电缆沟内壁，通过遥控器控制遥控电动车的位置，能够将电缆敷设至相应位置；
3)待遥控车到达电缆沟另一端，将遥控车上的连接绳取下并将绳子搭入滑轮；
4)绳子一端连接二次电缆，拉动另一端将电缆敷设在预计位置。
10.如权利要求9所述的变电站二次电缆便捷敷设方法，其特征在于，步骤1)中，夹具可按照电缆敷设要求沿盖板横向移动，夹具上的滑轮位置可根据高度要求进行调整，连接绳的一端搭在滑轮上并挂在遥控电动车上。
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