CN109606079A - 车用前挡可更换遮光板升降系统及其制造方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车用前挡可更换遮光板升降系统及其制造方法，该升降系统设置在发动机仓罩与车顶罩之间及车顶罩壳体内，该升降系统包括设置在前挡玻璃前方的可升降遮光板、与遮光板匹配且设置在车顶罩壳体内的升降电机；其中遮光板由遮光板本体、软磁条夹组成，其中遮光板本体可以是任何柔性不透光材料中的一种，软磁条夹的两侧软磁条相互靠近的一面磁极相反。本发明的升降系统车身改动小、成本低、用途广泛、性价比高、使用寿命长。
Description
技术领域
本发明涉及车用辅助用品领域，尤其涉及一种车用前挡可更换遮光板升降系统及其制造方法。
背景技术
常规技术中的汽车遮光板分为两种，一种是汽车通用的装备，指的就是安装在司机上方用来防止阳光刺眼的板子，用的时候可以翻下来不用的时候可以翻上去；第二种是前遮阳挡，它品种并不太多，一般有铝箔的和无纺布的两种。铝箔的一般分普通"光板"型的和图案型的，尺寸一般都为60*130cm，适合大多数小型车，天气炎热则可将铝箔向外，以确保反射阳光。
但第一种不具备完全遮光功能，第二种不是汽车标配的装置，需要用户自己购买，并且由于是活动性的，既不方便携带和保管、又不方便使用、还不耐用，而不设置第二种遮光板的汽车，在露天环境中车内温升极快，在夏天炎热的阳光下一小时内可以升温近15℃，车内相对劣质的塑料甚至会因此释放出有毒气体，使用体验很差。随着人们对汽车体验要求越来越高的今天，一个简单的、低成本的并不大幅改变现有车体结构的永固型、方便使用的完全遮光板能为汽车加分不少，推广后应用前景极广。
而目前在国内已申请的相关专利中，没有关于车用遮光板及其升降系统的现有技术，因而市场上需要一种车身改动小、成本低、用途广泛、性价比高、使用寿命长的升降系统。
发明内容
本发明旨在提供车身改动小、成本低、用途广泛、性价比高、使用寿命长的升降系统及其制造方法。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种车用前挡可更换遮光板升降系统，该升降系统设置在发动机仓罩与车顶罩之间及车顶罩壳体内，该升降系统包括设置在前挡玻璃前方的可升降遮光板、与遮光板匹配且设置在车顶罩壳体内的升降电机；其中遮光板由遮光板基体、软磁条夹组成，其中软磁条夹采用磁粉与橡胶固化制成。
上述的车用前挡可更换遮光板升降系统中，所述遮光板基体可以是镀铝薄膜、橡胶板、不透光布料、不透光防潮纸、不透明塑料中的任意一种。
上述的车用前挡可更换遮光板升降系统中，所述软磁条夹由磁粉与橡胶粉直接挤压注塑而成。
上述的车用前挡可更换遮光板升降系统中，所述软磁条夹由钕铁硼磁粉与天然橡胶粉直接挤压注塑而成。
上述的车用前挡可更换遮光板升降系统中，所述软磁条夹由氧化铁磁粉与硫化橡胶粉直接挤压注塑而成。
该升降系统，其遮光板的透光率为0％，由其作为唯一外接材料的密闭空间在50℃空气环境下2h的温升不大于6℃，工作适应温度-40℃-200℃，稳定性好，使用寿命不低于5年。
与现有技术相比较，本发明具有以下优点：(1)不设置遮光板的汽车，在露天环境中车内温升极快，在夏天炎热的阳光下一小时内可以升温近15℃，车内相对劣质的塑料甚至会因此释放出有毒气体，使用体验很差。申请人考虑到随着人们对汽车体验要求越来越高，通过本发明提供一个简单的、低成本的并不大幅改变现有车体结构的永固型、方便使用的完全遮光板，能有效、持久、灵活地实现消费者对前挡遮光板隔光防窥、隔热等重大需求，具有较大的现实意义和实用性。(2)利用永磁性软磁条夹的工作原理，简单而实用地实现了低价遮光板的可更换使用，由于软磁条自身也是柔性材料，可以与被其夹持的不同柔性材料一起被升降电机控制卷起收回或外放摊出，由于收起时车未启动、放出时车已停止，因而升降时没有明显的振动和过大的外力，可以使非刚性固定的软磁条夹和柔性遮光板基体轻松实现机械操作而不会脱落。(3)可以随意更换和选择的遮光板基体也是本发明的一大亮点，众生各有不同，人们可以根据自身的喜欢选择带有不同质感、不同花色甚至不同材料的遮光板，只有这种材料具有可卷收的柔性及不透光的性质即可，适用范围极广。因此本发明的升降系统具有车身改动小、成本低、用途广泛、性价比高、使用寿命长的特性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的遮光板结构示意图；
图中：发动机仓罩1、遮光板2、前挡玻璃3、升降电机4、车顶罩5、遮光板基体6、软磁条夹7。
具体实施方式
实施例1：
一种车用前挡可更换遮光板升降系统，该升降系统设置在发动机仓罩1与车顶罩5之间及车顶罩5壳体内，该升降系统包括设置在前挡玻璃3前方的可升降遮光板2、与遮光板2匹配且设置在车顶罩5壳体内的升降电机4；其中遮光板2由遮光板基体6、软磁条夹7组成，其中软磁条夹7采用磁粉与橡胶固化制成；所述遮光板基体6是镀铝薄膜；所述软磁条夹7由氧化铁磁粉与天然橡胶粉直接挤压注塑而成。
实施例2：
整体与实施例1一致，差异之处在于：
所述遮光板基体6是不透光布料；所述软磁条夹7由钕铁硼磁粉与天然橡胶粉直接挤压注塑而成。
实施例3：
整体与实施例1一致，差异之处在于：
所述遮光板基体6是不透明塑料；所述软磁条夹7由氧化铁磁粉与硫化橡胶粉直接挤压注塑而成。
实施例4：
整体与实施例1一致，差异之处在于：
所述遮光板基体6是橡胶板；所述软磁条夹7由二氧化铬磁粉与天然橡胶粉直接挤压注塑而成。
对所公开的实施例的上述说明，仅为了使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (5)
1.一种车用前挡可更换遮光板升降系统，其特征在于：升降系统设置在发动机仓罩(1)与车顶罩(5)之间及车顶罩(5)壳体内，该升降系统包括设置在前挡玻璃(3)前方的可升降遮光板(2)、与遮光板(2)匹配且设置在车顶罩(5)壳体内的升降电机(4)；其中遮光板(2)由遮光板基体(6)、软磁条夹(7)组成，其中软磁条夹(7)采用磁粉与橡胶固化制成。
2.根据权利要求1所述的车用前挡可更换遮光板升降系统，其特征在于：所述遮光板基体(6)可以是镀铝薄膜、橡胶板、不透光布料、不透光防潮纸、不透明塑料中的任意一种。
3.根据权利要求1所述的车用前挡可更换遮光板升降系统，其特征在于：所述软磁条夹(7)由磁粉与橡胶粉直接挤压注塑而成。
4.根据权利要求3所述的车用前挡可更换遮光板升降系统，其特征在于：所述软磁条夹(7)由钕铁硼磁粉与天然橡胶粉直接挤压注塑而成。
5.根据权利要求3所述的车用前挡可更换遮光板升降系统，其特征在于：所述软磁条夹(7)由氧化铁磁粉与硫化橡胶粉直接挤压注塑而成。
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Cited By (2)
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| CN110254186A (zh) * | 2019-07-16 | 2019-09-20 | 杭州航林科技有限公司 | 一种新能源汽车玻璃遮光强度的调节方法 |
| CN110315937A (zh) * | 2019-07-14 | 2019-10-11 | 宁波全亮科技发展有限公司 | 车用前挡可更换遮光板升降系统及其制造方法 |
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| CN110254186B (zh) * | 2019-07-16 | 2020-10-16 | 徐州新翌鑫新材料技术有限公司 | 一种新能源汽车玻璃遮光强度的调节方法 |
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